Trích dẫn Gửi bởi Navibank Xem bài viết
Hôm nay định xả nhưng tiếc nên để dành mai xả! bye
Bác có tin mai bác bán là mất hàng luôn không? Thực ra VTA còn nhiều NĐT lăn tăn không dám nhảy vào vì đọc báo cáo tài chính 9 tháng thấy ớn ớn (lỗ 1x tỷ). Nhưng nếu khôgn có khoản lỗ đó thì VTA bây giờ không có giá này. Nguyên nhân gây ra lỗ có phải là công ty đang trên đà đi xuống, VTA có xứng với 1x?
- Thương hiệu VTA là thương hiệu lớn.
- Có bề dày lịch sử hình thnàh và phát triển.
- Trong thời gian năm 2008 công ty có bước đi lớn : di chuyển nhà máy từ quận Tân Bình về khu công nghiệp Bình Dương để tăng hiệu quả sản xuất + chuyển đôi cơ ngơi tại Tân Bình sang hoạt dộng kinh doanh khác (để đem lại hiệu quả cao hơn). Việc sản xuất gach liệu quá bi đát trong thơi gian này? Trong thời gian chuyển dời về Bình Dương thì một số dây chuyền tạm thời dừng hoạt động -> thua lỗ trong ngắn hạn là biết trước. Sang năm 2009 nhà máy đã dần đi vào hoạt động. Lợi nhuận dần đem lại cho VTA, với tính toán chuyển đôi. VTA hiện là cơ hội rất tốt để đầu tư. Sự lăn tăn với khoản lỗ của VTA là cho mấy phiên gần đây nhiều Bác đứng theo dõi, một số Bác mua một ít để đấy. VTA đã thể hiện lại giá trị, nhờ sự thay đổi về hoạt động sx (đã bắt đầu sx ổn định ở cơ ngơi mới), sự chèo lái khôn ngoan của các CEO. Với VTA từ nay đến 26/11/2009 sẽ có phiên tăng phiên giảm nhưng xu thể vẫn là tăng. Nhưng sau 26/11 thì mọi chuyện sẽ khác. Mua 1x TT bắt đầu đi lên là cso thể bán 2x hoặc. Phiên hôm qua và hôm nay đã thể hiện VTA là rất tiềm năng.