Ai xả hàng? Ai gom hàng?

[downdown235]

TG down thì VN lại Up mạnh. Nguyên tắc chới chứng ở VN là vậy. Có khủng hoảng thì VN phải sau ít nhất 3 tháng mới ngấm. Muốn kiếm xèng thì lao vào mà múc.khà khà

http://finance.yahoo.com/intlindices?e=asia

Mua trứơc 2 cái nạng trứơc khi đớp....hố hố

[downdown235]

Thêm một đàn em của Vinashin bị phát giác:

Về khoản "lỗ" của Tổng công ty Bưu chính Việt Nam
9/5/2011

Theo kết quả kiểm toán năm 2010 mà Kiểm toán Nhà nước công bố ngày 30-8 vừa qua, bên cạnh các tập đoàn, tổng công ty hoạt động sản xuất, kinh doanh có lãi, bảo toàn và phát triển vốn thì vẫn có doanh nghiệp thua lỗ lớn, trong đó có Tổng công ty Bưu chính Việt Nam (BCVN) với số lỗ lên đến 1.026 tỷ đồng.

Vậy thực hư khoản "lỗ" ở doanh nghiệp này là thế nào?

Tổng Giám đốc BCVN Ðỗ Ngọc Bình cho biết, con số 1.026 tỷ đồng nêu trên thực chất là phần doanh thu công ích của Tổng công ty được Nhà nước thanh toán thông qua việc thực hiện Hợp đồng đặt hàng cung ứng dịch vụ bưu chính công ích năm 2009 - 2010 giữa Nhà nước với Tổng công ty. Tại thời điểm Kiểm toán Nhà nước tiến hành kiểm toán, thì hợp đồng nêu trên đang được các cơ quan quản lý nhà nước là Bộ Thông tin và Truyền thông, Bộ Tài chính phối hợp rà soát, chưa được ký kết, cho nên các số liệu của hợp đồng chưa được tổng hợp trong báo cáo tài chính của năm.
Theo quy định của pháp luật, doanh thu thanh toán của Nhà nước cho hoạt động cung cấp dịch vụ công ích được xác định là doanh thu của doanh nghiệp. Thời gian qua, các Bộ Thông tin và Truyền thông, Tài chính đã phối hợp xác nhận mức trợ cấp năm 2009 cho BCVN là 1.102 tỷ đồng (dự kiến trình Thủ tướng Chính phủ trong thời gian tới) và nếu tính khoản doanh thu này thì kết quả sản xuất, kinh doanh năm 2009 của BCVN phải là lãi 76 tỷ đồng.
Tổng Giám đốc Ðỗ Ngọc Bình khẳng định, đây hoàn toàn không phải là việc bù lỗ, mà là cơ chế thanh toán của Nhà nước đối với nhiệm vụ duy trì hoạt động mạng lưới bưu chính công cộng và cung cấp dịch vụ bưu chính công ích do Nhà nước đặt hàng (theo tiêu chuẩn kỹ thuật và giá cước) cho BCVN, một trong những nhiệm vụ chính trị quan trọng của BCVN sau khi chính thức được thành lập từ ngày 1-1-2008 trên cơ sở tổ chức lại mô hình sản xuất, kinh doanh lĩnh vực bưu chính bằng việc chia tách bưu chính, viễn thông. Ðồng thời phân định rõ hoạt động công ích và kinh doanh, trong đó hoạt động công ích là trách nhiệm thuộc về Nhà nước (trước năm 2008, BCVN hạch toán phụ thuộc trong Tập đoàn Bưu chính - Viễn thông Việt Nam, các khoản chi phí phục vụ công ích đều do doanh thu dịch vụ viễn thông bù đắp).
Như vậy, với mô hình tổ chức mới, ngoài nhiệm vụ kinh doanh như một doanh nghiệp bình thường, BCVN còn phải đảm trách một trong những nhiệm vụ chính trị là quản lý và duy trì hoạt động ổn định của mạng lưới bưu chính công cộng để cung cấp dịch vụ bưu chính công ích cho toàn xã hội. Nhằm hỗ trợ BCVN thực hiện nhiệm vụ công ích này, một trong những giải pháp mà Nhà nước thực hiện là trợ cấp cho BCVN trong giai đoạn sáu năm kể từ khi BCVN được thành lập theo lộ trình giảm dần thông qua việc ký và thanh toán hợp đồng đặt hàng cung cấp dịch vụ công ích giữa Nhà nước với BCVN.
Tuy nhiên, việc tính toán xây dựng, triển khai và thanh toán Hợp đồng đặt hàng cung ứng dịch vụ bưu chính công ích giữa Nhà nước với BCVN là trường hợp đặc thù, khá phức tạp, chưa có tiền lệ để tham khảo, cơ chế xác định mức thanh toán dịch vụ công ích cũng rất mới, dẫn đến một số vướng mắc trong quá trình thực hiện là điều khó tránh khỏi. Một trong những cơ sở để tính toán, xây dựng mức trợ cấp cho BCVN là dựa trên số liệu thống kê về sản lượng dịch vụ. Song, đây lại là khó khăn lớn đối với tổng công ty bởi hệ thống hạch toán, kế toán thống kê với quy mô lớn của BCVN (11 nghìn điểm giao dịch trên cả nước với hơn 30 nghìn lao động) chưa kịp chuyển đổi để đáp ứng được yêu cầu quản lý, nhất là công tác thống kê sản lượng dịch vụ bưu chính phổ cập, cho nên ảnh hưởng đến độ chuẩn xác của số liệu thống kê.
Bên cạnh đó, theo Quyết định 65/2008/QÐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về cung ứng dịch vụ bưu chính công ích, thì Nhà nước khoán mức tăng sản lượng hằng năm đối với dịch vụ bưu chính công ích do Nhà nước đặt hàng với mức tăng sản lượng dịch vụ bưu chính phổ cập năm sau so với năm trước tối thiểu là 10%. Nhưng thực tế kinh doanh dịch vụ bưu chính phổ cập cho thấy, việc tăng sản lượng phụ thuộc nhiều vào yếu tố thị trường, khách hàng, các dịch vụ thay thế..., trong khi thị trường cạnh tranh ngày càng gay gắt, xu hướng tiêu dùng các sản phẩm viễn thông - công nghệ thông tin đã khiến sản lượng nhiều dịch vụ bưu chính sụt giảm... Vì vậy, khó có khả năng thực hiện được tỷ lệ khoán tăng sản lượng dịch vụ bưu chính phổ cập này.
Những khó khăn, vướng mắc nêu trên không chỉ tác động trực tiếp đến việc xác định mức trợ cấp cho BCVN giai đoạn 2009 - 2010 và các năm tiếp theo mà còn ảnh hưởng đến khả năng nghiệm thu và thanh quyết toán sau này. Ðây cũng chính là lý do khiến phải đến giữa năm 2010, Hợp đồng đặt hàng cung ứng dịch vụ bưu chính công ích giữa Nhà nước với BCVN giai đoạn 2008 - 2010 mới được ký kết. Rõ ràng, để tạo thuận lợi cho BCVN hoạt động sản xuất, kinh doanh, cần điều chỉnh cơ chế khoán và xác định mức trợ cấp theo hướng khoán trọn gói hằng năm, bảo đảm lộ trình giảm dần và Nhà nước chấm dứt trợ cấp vào cuối năm 2013. Ðiều chỉnh cách xác định mức trợ cấp theo hướng đơn giản, rõ ràng, không cần quá nhiều tiêu chí. Ngoài ra, nội dung khoán tăng sản lượng dịch vụ bưu chính công ích 10%/năm cũng cần xem xét điều chỉnh cho phù hợp tình hình thực tế kinh doanh của doanh nghiệp... Tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc mà BCVN gặp phải, đồng thời tiếp tục hoàn thiện cơ chế tài chính đặc thù bảo đảm cung ứng dịch vụ bưu chính công ích, sẽ góp phần tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp này duy trì ổn định mạng bưu chính công cộng để cung ứng dịch vụ bưu chính công ích cho xã hội theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, đẩy mạnh các dịch vụ kinh doanh, bù đắp dần cho khoản lỗ của các dịch vụ bưu chính công ích, bảo đảm được lộ trình tự cân bằng thu - chi vào cuối năm 2013 và tiếp tục phát triển bền vững trong các năm tiếp theo.(Nguồn: ND)

[we love ITA]

Có 27 Vinashin tiềm năng cho bác Down tha hồ la làng:

27 Tập đoàn, Tổng Cty Nhà nước đầu tư chứng khoán đều lỗ

Kết quả kiểm toán cho thấy, trong số 27 tập đoàn, TCty nhà nước được kiểm toán thì 25 DN có lãi, 2 đơn vị thua lỗ. Kinh doanh chứng khoán đều lỗ và NH lớn cũng mất thanh khoản. .

Tóm tắt: - Hai đơn vị được KTNN nêu đích danh là TCty Công nghiệp Sài Gòn và TCty Thương mại Sài Gòn.
- NH lớn cũng mất thanh khoản, tỉ lệ an toàn vốn tối thiểu thấp hơn mức quy định 8% của NHNN (Agribank).
- Nhiều đơn vị không đảm bảo khả năng chi trả, hiệu quả kinh doanh thấp.
Ngày 30.8, Kiểm toán Nhà nước (KTNN) đã công bố công khai báo cáo kiểm toán năm 2010.
Kết quả kiểm toán cho thấy, trong số 27 tập đoàn, TCty nhà nước được kiểm toán thì 25 DN sản xuất kinh doanh có lãi, bảo toàn và phát triển vốn, trong đó có một số đơn vị thua lỗ như TCty Bưu chính Việt Nam 1.026 tỉ đồng và TCty Sông Hồng 20,641 tỉ đồng...
Đầu tư CK: Tất cả đều lỗ
Theo kết quả của KTNN, tổng lợi nhuận trước thuế của 27 TCty, tập đoàn nhà nước được kiểm toán là 48.461 tỉ đồng; tỉ lệ lợi nhuận trước thế trên tổng doanh thu, thu nhập bình quân đạt gần 15,98%, trên vốn đầu tư chủ sở hữu bình quân đạt 25,13%. Một số đơn vị tiếp tục tăng trưởng, giữ vai trò chủ đạo của kinh tế nhà nước như Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, Tập đoàn Dệt - May Việt Nam, TCty Sông Đà, TCty Công nghiệp Sài Gòn... Hệ số nợ phải trả trên vốn chủ sở hữu bình quân đạt 1,51 lần. Hầu hết hệ số nợ của các doanh nghiệp đều nằm trong giới hạn an toàn cho phép.
Tại một số tập đoàn, TCty mặc dù tình hình tài chính tại Cty mẹ tốt, song các đơn vị thành viên chưa đồng đều, có đơn vị hiệu quả kinh doanh cao, có đơn vị thua lỗ lớn như tại TCty Bưu chính VN thuộc TĐ Bưu chính Viễn thông VN; CPCP Đầu tư và Phát triển nhà HN số 68 thuộc TCty Đầu tư & Phát triển nhà Hà Nội...
Bên cạnh đó, nhiều tập đoàn, TCty quản lý chi phí, giá thành còn nhiều hạn chế, hệ số huy động vốn cao, còn tiềm ẩn các yếu tố rủi ro... nên chưa phát huy tốt vai trò chủ đạo, đầu tàu của nền kinh tế, chưa tương xứng với những lợi thế và sự đầu tư của Nhà nước, “đe dọa” đến việc bảo toàn vốn (TCty Lắp máy VN, TCty Sông Hồng và TCty Bưu chính VN...) ; một số đơn vị chưa nộp kịp thời các khoản thuế vào NSNN.
Điều đáng quan tâm là việc đầu tư ra ngoài ngành nghề kinh doanh chính vẫn còn tồn tại khiến nhiều đơn vị chịu thiệt hại trong hoạt động đầu tư CK năm 2009. Phó Tổng KTNN - ông Lê Minh Khái cho biết, sau khi đánh giá theo giá thị trường đến ngày 31.12.2009, các đơn vị này đều đầu tư vào CK và ít hay nhiều đều lỗ. Hai đơn vị được KTNN nêu đích danh là TCty Công nghiệp Sài Gòn đầu tư CK ngắn hạn 21,4 tỉ đồng, nhưng năm 2009 không phải trích lập dự phòng 10,7 tỉ đồng; TCty Thương mại Sài Gòn đầu tư CK bên ngoài 731 tỉ đồng, năm 2009 lợi nhuận thu được chỉ 45,5 tỉ đồng nhưng phải trích lập dự phòng giá giá CK là 94,2 tỉ đồng...

NH lớn cũng mất thanh khoản
Kiểm toán báo cáo tài chính năm 2009 của NHNN Việt Nam và 5 tổ chức tài chính, NH, bảo hiểm, KTNN cho biết ở một số NH do tăng trưởng huy động vốn thấp hơn tăng trưởng tín dụng nên tỉ lệ an toàn vốn tối thiểu chỉ đạt 4,69% - 6,21%, thấp hơn mức quy định 8% của NHNN. Đơn cử như tỉ lệ an toàn vốn tối thiểu năm 2009 của NH Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NHNo) thấp hơn năm 2007 và 2008 và thấp hơn mức quy định của NHNN; Cty cho thuê tài chính II- NHNo tính tỉ lệ an toàn vốn không chính xác, báo cáo sai tỉ lệ an toàn vốn tối thiểu với cơ quan quản lý.
KTNN cũng chỉ ra nhiều đơn vị không đảm bảo khả năng chi trả, phải xin tái cấp vốn của NHNN và vay các tổ chức tín dụng trên thị trường liên NH, phát hành trái phiếu để bù đắp thiếu hụt thanh khoản. Đơn cử, NHNo chưa ban hành quy định quản lý chi trả, bảo đảm an toàn trong hoạt động NH theo quy định của NHNN, cuối năm 2009 có hiện tượng thiếu hụt thanh khoản đồng nội tệ phải xin tái cấp vốn 3.000 tỉ đồng và vay các tổ chức tín dụng trên thị trường liên NH; NH Chính sách xã hội không thực hiện tốt kế hoạch về nguồn vốn, phát hành trái phiếu nên cuối năm 2009 mất khả năng thanh toán phải xin tái cấp vốn 7.000 tỉ đồng.
Ngoài ra, nhiều NH có hiệu quả kinh doanh thấp, chất lượng tín dụng sụt giảm so với năm 2008 (tỉ lệ nợ xấu của NHNo đến 31.12.2009 - tăng từ 2,7% năm 2008 tăng lên 3,97% năm 2009).

Kiến nghị xử lý tài chính hơn 17.095 tỉ đồng
Từ những báo cáo kiểm toán đã thực hiện, KTNN đã kiến nghị xử lý tài chính hơn 17.095 tỉ đồng. Trong đó, các khoản tăng thu là 4.904,4 tỉ đồng; giảm chi 2.462,7 tỉ đồng; nợ đọng phát hiện tăng thêm là 697,7 tỉ đồng; các khoản phải nộp, hoàn trả và quản lý qua NSNN là 7.962,2 tỉ đồng; xử lý khác 1.068 tỉ đồng.
Thực hiện kiến nghị của KTNN chưa cao
Qua kiểm tra kết quả thực hiện xử lý kết luận, kiến nghị của KTNN năm 2009 về niên độ ngân sách 2008 của KTNN trong năm 2010, hầu hết các bộ, ngành, địa phương đã chỉ đạo và thực hiện nghiêm túc về thực hiện kết luận, kiến nghị của KTNN về chấn chỉnh công tác quản lý tài chính.
Tuy nhiên, tỉ lệ thực hiện xử lý tài chính vẫn chưa cao, chỉ đạt 69,1% tổng số kiến nghị. Địa phương thực hiện đạt bằng 59%; các bộ, ngành trung ương thực hiện được 58,1%; các cuộc kiểm toán chuyên đề thực hiện đạt bằng 91,7%; các DN đạt 98,4%; các dự án đầu tư XDCB đạt 76,6%; khối quốc phòng, an ninh và cơ quan thực hiện được 66,9%.

Theo Lao động

[we love ITA]

VND, KLS chuyên cho vay bán khống phen làm cho nhỏ lẻ vỡ nợ phen này:

Thứ Hai, 05/09/2011 | 13:55


UBCKNN nghiêm cấm hành vi bán khống


(Vietstock) - Ngày 05/09, UBCKNN ban hành Công văn số 2816/UBCK-QLKD yêu cầu các công ty chứng khoán, công ty quản lý quỹ, các ngân hàng lưu ký, ngân hàng giám sát tuân thủ Luật chứng khoán.

Đặc biệt, công văn này nhấn mạnh đến việc các công ty chứng khoán, công ty quản lý quỹ không được thực hiện hoặc đứng ra làm trung gian cho việc bán hoặc cho khách hàng bán chứng khoán khi không sở hữu chứng khoán (bán khống) và cho khách hàng vay chứng khoán để bán khi chưa có văn bản pháp luật hướng dẫn.
Bên cạnh đó, UBCKNN còn nhắc nhở công ty quản lý quỹ không được sử dụng vốn và tài sản của quỹ, danh mục đầu tư của khách hàng ủy thác để cho vay hoặc bảo lãnh cho bất kỳ khoản vay nào theo đúng quy định của Luật Chứng khoán; cũng như không được sử dụng vốn và tài sản của quỹ, của khách hàng ủy thác để cho vay hoặc bảo lãnh cho các khoản vay của bất kỳ tổ chức, cá nhân nào khi chưa có văn bản pháp luật hướng dẫn.
Đồng thời, UBCKNN yêu cầu công ty quản lý quỹ lưu ký toàn bộ tài sản của quỹ và nhà đầu tư ủy thác tại ngân hàng lưu ký.
Công văn cũng lưu ý các ngân hàng lưu ký, ngân hàng giám sát chỉ được thực hiện chỉ thị thanh toán, chuyển tiền, tài sản của quỹ đầu tư, danh mục đầu tư theo đúng quy định pháp luật hiện hành. Bảo đảm quản lý tách bạch tài sản tới từng khách hàng ủy thác, quỹ đầu tư.
Mọi giao dịch chuyển khoản, thanh toán tiền, chuyển chứng khoán đều phải thực hiện đúng đến các đối tác giao dịch của quỹ đầu tư, khách hàng ủy thác là các tài khoản của quỹ đầu tư, tiểu khoản của khách hàng ủy thác.

[thoigiacophieu]

350 triệu cho cái xe máy Spacy ( giá gốc 5000$).Tưởng chỉ có chơi chứng thì mới có quáng g à ai dè chơi xe máy mà cũng quáng g à thì đành bó tay với v ịt ngan.

Thứ hai, 5/9/2011, 00:01 GMT+7

350 triệu đồng một chiếc Spacy Nhật

Dù giá cao gấp 3 lần so với lúc xuất xưởng và đắt ngang một chiếc ôtô loại bình dân, xe Spacy loại 125cc vẫn được lùng mua. Giới kinh doanh thừa nhận, giá cao ngoài lý do đã ngừng sản xuất còn vì thị hiếu của người mua.


Một chiếc xe Spacy cũ hiện tại có giá tới hơn 10.000 đôla. Ảnh minh họa: Xuân Ngọc

Chị Huệ Anh (Trần Khát Chân, Hà Nội) dạo quanh các cửa hàng chuyên xe máy Nhật ở phố Huế, Bà Triệu nhiều ngày nay chỉ để kiếm tìm chiếc Spacy yêu thích. Nhìn ngắm mỏi mắt, chị vẫn không thấy tiệm nào trưng bày. “Chỗ nào cũng chỉ ngập tràn SH, Liberty, LX, Air blade, SCR..., có đúng một nơi bày Spacy thì là xe Trung Quốc”, chị Huệ Anh chán nản.
Khi vào tận nơi hỏi, chị được các chủ cửa hàng báo giá 17.000 USD (tương đương 350 triệu đồng) một chiếc xe mới và hơn 12.000 USD (250 triệu đồng) nếu mua xe cũ. Chủ hàng giải thích Spacy Nhật giờ là hàng quý, hiếm nên khách phải ưng giá trước, họ mới đánh xe về, không có hàng bày mẫu như các loại thông thường.
Bản thân những người đang sở hữu loại xe này cũng từ chối cả trăm triệu đồng để giữ lại chúng. Được trả tới giá 8.500 USD (170 triệu đồng) cho chiếc Spacy mua 8 năm nay và chạy hơn 50.000 km, cô Hạnh (Quỳnh Mai, Hà Nội) vẫn kiên quyết không bán. “Bán nó đi rồi, cầm cục tiền cũng chẳng biết mua lại loại xe nào tốt được như vậy nên có hai trăm triệu đồng, tôi cũng không bán”, cô Hạnh giải thích.
Với chi phí có thể mua được khá nhiều dòng xế hộp như Matiz, Kia Morning hay thậm chí một số loại xe của Huyndai đi vài năm, nhiều người tiêu dùng vẫn lùng sục, quyết mua cho được một chiếc xe máy. Nhưng dù chấp nhận mức giá đó, người mua vẫn phải chờ đợi mới có thể “rinh” xe về nhà. Chấp nhận giá 350 triệu đồng cho thỏa nguyện sở thích nhưng đi tới 5 cửa hàng, chị Huệ Anh đều chỉ nhận được câu hẹn là nếu quyết tâm mua thì đặt tiền, chờ hai tuần, thậm chí khi nào kiếm được hàng thì họ sẽ gọi điện.
Anh Nguyễn Đức Thắng, kinh doanh xe máy Nhật trên phố Phố Huế cho biết, xe Spacy hiện nay rất ít, hàng mới lại càng hiếm nên khách muốn mua phải chờ từ hai tuần đến cả tháng trời và đặt trước 40 triệu đồng để làm tin. “Khách đặt rồi, chúng tôi mới móc nối để đánh hàng về. Hàng hiếm nên tìm kiếm cũng mất nhiều công sức. Số lượng xe còn thì có hạn, người đặt lại nhiều nên có tiền, cũng phải kiên nhẫn mới mua được”, anh Thắng nói.
Ghi nhận của VnExpress.net, thị trường khan hiếm là nguyên nhân chính khiến giá xe Spacy Nhật bị đẩy lên cao như hiện nay. Khi mới xuất hiện trên thị trường, loại xe này được bán với giá trên dưới 5.000 USD, rẻ hơn xe SH sản xuất tại Italy khoảng 1.500-2.000 USD. Song, đến nay, dòng SH vẫn tiếp tục sản xuất, giá xe mới chỉ hơn 170 triệu. Còn Spacy, do ngừng sản xuất từ năm 2006, giá đội lên từ 250 triệu đến 350 triệu đồng, gấp 2-3 lần ban đầu.
Không riêng Spacy, nhiều loại xe máy khác của Nhật cũng rơi vào tình trạng hàng càng khan, giá càng cao. Như SH 150i model 2008, đến nay đã ngừng sản xuất, giá trên 260 triệu đồng, trong khi xe mới rẻ bằng khoảng hai phần ba. Và gần đây nhất là Air Blade. Model 2011 vừa ra đã đẩy Air Blade kiểu dáng cũ lên ngôi, tăng từ 47 triệu lên trên 53 triệu đồng, trong khi loại xe này model mới của năm 2011 chỉ có giá khoảng 37 triệu đồng.
“Hàng không sản xuất nữa thì thành ra đồ hiếm, đồ quý. Sau một vài năm, nó trở thành đồ độc. Người này săn, người kia kiếm, số lượng những loại xe đó còn lại thì không tăng nên giá cứ thế đội lên”, anh Đỗ Thành Nam, một người buôn xe nhập khẩu giải thích.


Spacy hiện rất khan hiếm trên thị trường. Ngay các cửa hàng chuyên kinh doanh xe Nhật, xe nhập khẩu cũng không có sẵn. Muốn mua, người tiêu dùng phải đặt tiền và chờ đợi. Ảnh minh họa: Xuân Ngọc Thêm đó, cho đến nay Spacy vẫn được đánh giá là loại xe có chất lượng rất tốt nên dù vài trăm triệu, người tiêu dùng vẫn đổ tiền ra mua. Đây là loại xe máy 125 phân khối duy nhất được sản xuất tại Nhật Bản. Và dù thuộc dòng xe cơ, không dùng chế điện tử, song Spacy tốn ít xăng, khoảng 3,5 lít cho 100km. “Tôi đi nó 8 năm nay, chỉ phải đổ xăng với thay dầu, chưa bao giờ gặp hỏng hóc, trục trặc gì. Hiếm có loại xe nào được như vậy nên giờ bán lãi gấp đôi lúc mua, tôi cũng giữ lại”, cô Hạnh nói.
Một lý do nữa khiến Spacy hút hàng tại Việt Nam như vậy là nhờ kiểu dáng nhỏ gọn và yên thấp. Anh Đỗ Thành Nam cho biết rất nhiều khách hàng được anh tư vấn chuyển sang dùng SH nhập khẩu của Italia giá rẻ hơn, chất lượng không hề thua kém. Song, những người có chiều cao dưới 1m55, khó lòng đi được SH thì vẫn chấp nhận bỏ số tiền gấp đôi để chờ Spacy.
Một số người buôn xe có kinh nghiệm khuyến cáo trên thị trường không còn Spacy mới nên người tiêu dùng cần cân nhắc kỹ trước khi bỏ ra số tiền hơn 300 triệu. Đa phần trong số này đều là xe lướt (xe cũ được tân trang), chứ không có xe mới như nhiều người rao bán và đòi giá 350 triệu đồng. Theo một chủ buôn xe nhập khẩu, Spacy Nhật đã được ngừng sản xuất từ chừng năm 2006, xe sót lại kho rả rích đến 2008, 2009 thì đã cạn.
Anh bật mí, xe được gọi là mới đều là xe gom từ nước ngoài, thay ác quy, vặn công tơ mét, sơn xì, tân trang ngay từ nước đó rồi được đánh về theo ngạch xe mới. Do không vướng bận gì về giấy tờ, đăng ký cũ, nhìn bề ngoài đẹp đẽ, sáng bóng nên nhiều người lầm tưởng là hàng mới. Đó là một trong những nguyên nhân khiến giá xe bị đội cao, thu gom, vận chuyển, tân trang ở nước ngoài đều rất đắt và bị tính bằng đôla.
“Những dòng xe sau luôn được cải tiến, thay cho những hạn chế của xe cũ. Đúng là xe Spacy rất tốt nhưng với vài trăm triệu đồng, người tiêu dùng có rất nhiều lựa chọn, thậm chí có thể mua ôtô, nên nếu không nhất thiết thì nên chuyển sang mua những dòng xe khác, không nên bỏ tiền cho thị hiếu, thay vì giá trị thực của sản phẩm”, chuyên gia này tư vấn.

ngớ ngẩn
Thật ngớ ngẩn nếu bỏ ra 350 triệu để mua một chiếc xe. Tôi cũng có spacy cũ để đi nhưng tôi bán rồi . Xe spacy là một loại xe của NBản sản xuất, phải công nhận là nó có giá trị về mặt kỹ thuật, tuy nhiên với giá cả 250 tr một chiếc xe cũ thì quá ngớ ngẩn! đừng dễ bị lừa như thế, một chiếc xe cũ giá chỉ bằng một phần rất nhỏ, thậm chí các xe bảo là mới 350tr cũng không có mới đâu mà là xe tân trang lại.
( nguoidungyahoo )

Tôi bó tay với người Việt Nam mình
Đọc bài báo, tôi thấy người Việt Nam mình thật là dại, bỏ 350 triệu để mua con xe vừa xấu vừa lỗi mode. Dù biết là tốt nhưng ở thời điểm đó thôi các anh chị à. Space 350tr 125cc tay ga 350 triệu tôi mua 4 bánh hay motor còn đẹp hơn spacy, khoẻ hơn spacy. Thật ko hiểu nổi!
( kevin vu )

Làm riết sao tui thấy con người bây giờ lạ quá!
Có lẻ những kẻ cơ hội, và những người lắm tiền quái chiêu mới thích bỏ cả đống tiền ra mua khối sắt cũ kia về dùng....
( pv )

Chỉ có Việt nam thì Spacy mới có giá đó
Năm 2002, tôi cầm 3.000 USD đi mua chú Avenis 150, ra chợ xe Phùng Hưng, bác cò xe phát một câu xanh rờn 3.000 USD thì chỉ có thể mua Spacy thôi em còn Avenis, em về chuẩn bị thêm 1.000 USD nữa thì may ra mới mua được. Điên tiết tôi thêm 700USD làm con Spacy mới chạy cho bõ tức và bỏ qua Avenis nhưng mỗi lần ra đường nhìn thấy con Avenis lại thấy thèm. Một năm sau, tiết kiệm được ít tiền giao con Spacy lại cho vợ, mình làm con @125 giá cũng ngót nghét 100 triệu + quả biển 1368 mất hơn 4 triệu. Năm 2009 bán mãi được 22 triệu còn con Spacy đi chán đi chê vừa rồi có bác trả 52 triệu bán luôn, thêm có 50 triệu nữa làm con kia morning trả góp đi. Mấy hôm trời mưa và nắng to thấy không hiểu sao mình lại lâu thế, toàn bỏ cả trăm triệu chạy con xe mà mưa thì phải trú, nắng thì phải đội nón, đi đâu cũng phải trông không nó bay mất.
Thế đấy, bác nào định bỏ 350triệu mua spacy thì theo tôi mua kia morning mà chạy, xăng chỉ tốn gấp đôi nhưng chạy 4 nhé, mưa không đến mặt, nắng không đến đầu, làm mỗi quả gương xước ra thì không phải trông, cứ vứt ngoài vỉa hè cũng không sao.
( Lưu Quốc Tuấn )

Cũng do người tiêu dùng mà thôi
Không nói về spacy nữa vì có nhiều lý do để người mua chứng minh rằng mình đáng phải bỏ ra ngần ấy tiền để mua. Hãy nói về những chiếc xe mới: "Mà gần đây nhất là Air Blade. Model 2011 vừa ra đã đẩy Air Blade kiểu dáng cũ lên ngôi, tăng từ 47 triệu lên trên 53 triệu đồng, trong khi loại xe này model mới của năm 2011 chỉ có giá khoảng 37 triệu đồng". Người dân mình chỉ làm giàu cho những kẻ bán xe tồn kho mà thôi.
( Nam bkv )

Liệu có thật cần thiết ?
Nếu chỉ vì giá trị sử dụng thì chỉ cần chiếc Spacy Việt Nam là đủ, liệu có cần phải chi hơn 300 triệu để rinh một chiếc Spacy Nhật đem về hay không? 350 triệu chắc mua được hơn 8 chiếc Spacy Việt Nam, một chiếc xe Nhật có bền cỡ nào đi nữa cho là chạy được 15 năm không bị hỏng hóc, một chiếc Spacy Việt Nam cho là chạy được 5 năm không hỏng hóc ( chỉ tính đại khái ) thì tính ra xe Spacy Việt Nam vẫn lợi thế hơn hẳn. Chỉ là do tâm lý thịnh đồ cổ xịn mà thôi, còn tùy thuộc vào nhận thức người tiêu dùng để xác định món hàng mình mua có giá trị chính xác với những gì mình bỏ ra hay không mà thôi. Đôi lời nhận xét về chiếc xe Spacy Nhật
( Pham Sy Quy )
http://vnexpress.net/gl/kinh-doanh/2...ec-spacy-nhat/

[new cje19]

Ờhh, cha bố nhà các chú, tranh cướp đớp trần cho nó lắm vào,tham thì thâm, qua tuần tranh giành nhau ...chạy sàn...hố hố

Điện cầm chắc tăng giá

Hệ thống Ngân hàng của Việt Nam rất tiêu cực

Bảo hiểm Tiền gửi Việt Nam không đủ sức “cứu” 2 ngân hàng phá sản

Tái khủng hoảng.CK Thế giới lao dốc không phanh trong khi CKVN tranh nhau múc giá trần. Chưa thấy quan tài chưa đổ lệ..hú hú

Khủng hoảng lần này ( nếu có) chắc chắn sẽ trầm trọng hơn 2008. Theo em, phương án tối ưu hiện tại: " Tọa sơn quan hổ đấu". Đầu và giữa khủng hoảng cơ hội không có nhưng thời cơ sẽ đến khi vào đáy khủng hoảng. Có thể vào cuối 2013!!!

[downdown235]

Khủng hoảng lần này ( nếu có) chắc chắn sẽ trầm trọng hơn 2008. Theo em, phương án tối ưu hiện tại: " Tọa sơn quan hổ đấu". Đầu và giữa khủng hoảng cơ hội không có nhưng thời cơ sẽ đến khi vào đáy khủng hoảng. Có thể vào cuối 2013!!!

Chú mày biết thức thời thế là tốt, còn cố chịu đấm ăn xôi như mấy chú quáng g à thì sớm ..... chống nạng...hố hố

May cho Mẽo nghỉ lễ nếu không thì cũng lao dốc trên 5% như châu Âu.

[downdown235]

hnx hôm mê nặng òi
hose còn có cai phao bvh msn chưa chết liền
tối nau dowjone phang phát nữa chết luôn

Nghe quang già có ngày bán lúa giống, lỗ sặc máu ! Cấm cãi !

2 phiên đầu tuần vni tăng cả 2 các chú sướng quá chắc hóa rồ nhể...hế hế....mấy chú khoai tây sẽ là người mở màn cho làn sóng thoái vốn...hố hố

[thoigiacophieu]

Thứ Ba, 06/09/2011 | 21:19

Nhận diện cổ phiếu “hỗn”

Cổ phiếu nào có mức tăng trưởng “khủng” nhất trong hơn nửa tháng “sóng sánh” vừa qua? Không phải là những mã tốt về cơ bản, hay nhưng mã được cho là dẫn dắt. Đó là những cổ phiếu của doanh nghiệp lỗ nặng nhất!

VSP: “Tàu ma” trở lại
Nếu tìm một nghịch lý nào về sự tréo ngoe giữa phân tích cơ bản với biến động giá cổ phiếu thì “con tàu ma” VSP xứng đáng là đại diện tiêu biểu nhất. Không cần biết tài sản của VSP được ẩn giấu ở đâu mà chỉ có những cặp mắt thiên tài phân tích mới nhìn thấy, bất chấp mọi điều kiện thời tiết, “tàu ma” đã ra khơi là cưỡi sóng lớn!
Tăng xấp xỉ 94% trong vòng 16 phiên tính đến ngày 5/9, VSP là cổ phiếu có mức sinh lời khủng khiếp nhất cả hai sàn. Khó có thể tìm thấy nguyên nhân nào để lý giải cho hiện tượng này, khi thông tin cơ bản của VSP toàn một màu xám.
Báo cáo tài chính bán niên cho biết VSP lỗ ròng tổng cộng gần 235,7 tỷ đồng. Riêng trong quý 2/2011, doanh thu giảm mạnh, giá vốn tăng và gánh nặng chi phí khiến công ty mẹ lỗ 189,1 tỷ đồng. Trong đó, chi phí lãi vay tăng trên 77% so với cùng kỳ năm ngoái. Chưa hết, sau soát xét báo cáo tài chính của công ty mẹ xác nhận mức lỗ tăng thêm gần 17,4 tỷ đồng.
Đơn vị kiểm toán cũng lưu ý rằng VSP cho biết khoản đầu tư vào công ty con là Công ty TNHH Một thành viên Vận tải biển Nam Việt được đánh giá theo giá gốc. Khoản đầu tư này cũng chưa được trích lập dự phòng tổn thất đầu tư tài chính do công ty con bị lỗ vượt quá số vốn đầu tư. Theo đánh giá của kiểm toán, nếu thực hiện trích lập dự phòng thì giá trị thuần của khoản đầu tư nói trên sẽ nhỏ hơn 50 tỷ đồng, do đó thu nhập thuần và nguồn vốn chủ sở hữu sẽ bị giảm đi con số tương ứng.
Những thông tin trên được đưa ra từ cuối tháng 8, ngay trong đợt tăng nóng của VSP. Tuy nhiên, ảnh hưởng đến giá cổ phiếu này hầu như không có và VSP liên tục tăng trần. Thậm chí công ty giải thích nguyên nhân của hiện tượng trên, ngoài yếu tố cung cầu, còn là kỳ vọng vào mức tăng trưởng của chỉ số vận tải biển quốc tế và thị trường chứng khoán tăng tự nhiên.
Dĩ nhiên việc tìm nguyên nhân của mỗi biến động tăng giá VSP trong lịch sử đều vô ích vì yếu tố cung cầu không thể phủ nhận được. Ngay cả trong những thời điểm VSP tràn ngập tin xấu, cổ phiếu vẫn có thể tăng trần liên tục. Do đó giới đầu tư đặt tên cho cổ phiếu VSP là “con tàu ma” không phải không có cơ sở. Khi “ma” đã lái tàu thì tàu cứ việc ra khơi lướt sóng và kiểu lái của “ma” phải khác với bình thường!

SHS : Rẻ nên được quan tâm?
Không chịu kém cạnh VSP, cổ phiếu của công ty chứng khoán “siêu lỗ” SHS đạt mức tăng trưởng gần 91%. Hôm 1/9, Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội mới có văn bản yêu cầu SHS giải trình sau khi cổ phiếu này đã có 8 phiên kịch trần.
Đến hôm qua (5/9), SHS đã công bố thông tin và cho rằng có hai nguyên nhân có thể kích thích giá SHS mạnh như vậy. Thứ nhất là công ty đã thực hiện triệt để việc tái cấu trúc và chủ động thực hiện công bố thông tin minh bạch đến các nhà đầu tư. Thứ hai, giá cổ phiếu SHS trước đây đã xuống rất thấp nên khi có các tín hiệu khả quan hơn của thị trường thì cổ phiếu SHS đã nhận được sự quan tâm mạnh mẽ của các nhà đầu tư.
Dĩ nhiên SHS cũng cẩn thận ghi chú thêm “việc cổ phiếu SHS tăng trần liên tiếp này không nằm trong sự kiểm soát của công ty”.
Liên quan đến việc tái cơ cấu, SHS đã thực hiện thay “tướng” từ tháng 5/2011. SHS vốn đã khá nổi tiếng với việc thay “tướng” liên tục. Kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm nay ghi nhận mức lỗ tới hơn 382 tỷ đồng. Khoản lỗ này phần lớn do SHS trích lập dự phòng giảm giá chứng khoán và trích lập công nợ khó đòi. Báo cáo tài chính quý 2/2011 của SHS cho thấy công ty đã cắt lỗ khá nhiều khi giá trị ghi sổ của khoảng chứng khoán thương mại giảm hơn 238 tỷ đồng. Khoản phải thu liên quan đến hợp tác kinh doanh cũng giảm được hơn 90 tỷ đồng so với quý 1. Khoản gần 149 tỷ đồng tiền và tương đương tiền thực chất là tiền mặt.
Tuy nhiên liệu những điều trên có thực sự là động lực cho mức tăng giá quá lớn như vậy? Dĩ nhiên một phần trong đó là sự kỳ vọng, nhưng phần còn lại là yếu tố đầu cơ và rất khó để biết phần nào đóng vai trò chủ đạo. SHS đạt đáy giữa tháng 8 chỉ còn hơn 3.000 đồng/cổ phiếu, thuộc nhóm “bét” nhất trong khối công ty chứng khoán niêm yết. Điều đó cũng có nghĩa là vốn hóa thị trường thời điểm đáy của SHS chỉ loanh quanh 300 tỷ đồng, một mức khá thấp, chi phí vốn đẩy lên không cao và SHS vốn cũng có truyền thống tăng “hỗn” trong quá khứ.

Nước nổi bèo nổi
Một điều thường thấy là khi dòng tiền đầu cơ tạo sóng thì hiện tượng “nước nổi nèo nổi” là phổ biến. Khi đó gần như tất cả các cổ phiếu đều “nhúc nhích” tùy thuộc vào việc nhận được bao nhiêu từ dòng vốn này. Vốn hóa nhỏ, thanh khoản thấp thường lại có mức tăng khá hơn các cổ phiếu thanh khoản cao - vốn phản ánh đầy đủ hơn yếu tố thị trường. Thống kê cũng cho thấy hầu hết những cổ phiếu tăng mạnh lại là những mã “lin kin” vốn hóa bé xíu.
Dĩ nhiên việc tăng nóng thời gian qua của rất nhiều mã có thực sự nhờ nội lực hay không thời gian sẽ sớm trả lời. Một điểm chung là dòng vốn đầu cơ khi đã thoát ra thì lực đẩy gần như mất hẳn và tốc độ giảm sẽ tương xứng với tốc độ tăng trước đó. Cổ phiếu lỗ tăng mạnh là điều không lạ trên thị trường, thậm chí cả những mã bị cảnh báo về cục nợ đầm khiến kiểm toán nghi ngờ khả năng hoạt động liên tục cũng tăng trên 30% như V11 thì những hàng nóng “đình đám” như KLS, BVS, VND càng bình thường.
Chỉ có điều, với cuộc đấu trí trong trò chơi chuyền than hồng, không phải tất cả mọi người đều thắng.

Khánh Hà
tbktvn

[downdown235]

Chú nào hôm nay đua đớp trần về nhà nhớ....thắp hương....hố hố

[we love ITA]

Kỳ vọng : giá 16 chia thưởng 2:1 về giá 8 = giá mua đáy tháng 8 he he

Lên được 16 chốt lời quy ra thóc ngay chứ tội giề mà lăn qua chốt. Các bác ôm thật chặt con ITA này nhé, đừng ai chốt lời trứơc giá 16 kẻo lại mất ăn. Tui cùng cam kết với các bác ôm hàng.

Em ITA này lợi nhuận càng giảm thì giá lại càng tăng mới là sướng...khà khà khà

Thứ Tư, 07/09/2011 | 11:04
ITA: Lợi nhuận ròng hợp nhất gần 55 tỷ đồng, bằng 30% cùng kỳ

(Vietstock) – Lợi nhuận sau thuế hợp nhất 6 tháng đầu năm của CTCP Đầu tư & Công nghệ Tân Tạo (HOSE: ITA) chỉ bằng 30% cùng kỳ năm trước khi đạt 54.5 tỷ đồng.
Thao BCTC hợp nhất soát xét giữa niên độ, doanh thu thuần của ITA ghi nhận 245.4 tỷ đồng, bằng 21% so cùng kỳ năm 2010. Dù vậy, lợi nhuận gộp vẫn tăng 9% so cùng kỳ khi đạt gần 150 tỷ đồng. Qua đó, tỷ suất lãi gộp biên lên đến 61%.
Tuy nhiên, doanh thu hoạt động tài chính trong kỳ sụt giảm mạnh từ 139.5 tỷ đồng cùng kỳ năm trước xuống còn 33 tỷ đồng kỳ này chủ yếu do cùng kỳ trước, ITA có khoản thu nhập từ cổ tức lên đến 112.7 tỷ đồng, trong khi kỳ này chưa đến 1 tỷ đồng.
Thêm vào đó, chi phí tài chính lại gấp 2.7 lần cùng kỳ, chiếm xấp xỉ 68 tỷ đồng. Khoản mục này tăng chủ yếu do lãi vay tăng hơn 10 tỷ đồng so cùng kỳ, lỗ từ thanh lý các khoản đầu tư và lỗ chênh lệch tỷ giá hối đoái mỗi khoản gần 17 tỷ đồng.
Kết quả là, lợi nhuận sau thuế của cổ đông công ty chỉ bằng 30% so cùng kỳ, với 54.5 tỷ đồng.
So với kế hoạch đạt lợi nhuận thuần 685 tỷ đồng theo Nghị quyết ĐHĐCĐ, ITA hoàn thành chưa đầy 10% chỉ tiêu cả năm.

Tập đoàn Tân Tạo khởi kiện Báo Người cao tuổi, Tổng Biên tập Kim Quốc Hoa và phóng viên Hồng Lĩnh

ItaExpress
23/08/2011 2:18 pm





Ngày 29/08/2011 Tập đoàn Tân Tạo đã khởi kiện Báo Người cao tuổi, Tổng Biên tập Kim Quốc Hoa và phóng viên Hồng Lĩnh vì đăng tải các thông tin sai sự thật, bịa đặt gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động và thiệt hai về tài sản của Tập đoàn Tân Tạo tại các bài báo “Doanh nghiệp lao đao vì Tập đoàn Tân Tạo” ngày 12/8/2011; Tran Jimmy: “Nếu Bộ Công an gọi, tôi sẵn sàng về hợp tác làm rõ” ngày 16/8/2011 và “Dự án nhiệt điện của Tập đoàn Tân Tạo tại Kiên Giang: Đại công trường thành Đại công nợ” ngày 18/8/2011





Kính gửi: Tòa án nhân dân quận Ba Đình
Người khởi kiện:
Công ty CP Đầu tư và Công nghiệp Tân Tạo
Giấy đăng ký kinh doanh số: 0302670307
Do Sở Kế hoạch và Đầu tư Tp. Hồ Chí Minh cấp ngày 03/2/2010
Đại diện pháp luật: ông Thái Văn Mến Chức vụ: Tổng Giám đốc
Địa chỉ: Lô 16, đường số 2, KCN Tân Tạo, Bình Tân, Tp. Hồ Chí Minh
Người bị kiện:
1. Báo Người Cao Tuổi, địa chỉ 12 Lê Hồng Phong - Ba Đình - Hà Nội;
2. Ông Kim Quốc Hoa,Tổng biên tập báo Người Cao Tuổi;
3. Phóng viên Hồng Lĩnh, đăng bài trên báo Người Cao Tuổi.
NỘI DUNG
Chúng tôi khẳng định nội dung các bài báo nêu trên là hoàn toàn bịa đặt, vu khống làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến môi trường đầu tư tại Việt Nam khi nói sai sự thật về các dự án trọng điểm Quốc gia và Tập đoàn Tân Tạo – Một trong những Doanh nghiệp hàng đầu của Việt Nam trong suốt 17 năm qua đã có nhiều đóng góp vào sự nghiệp phát triển kinh tế của Đất nước, tạo hàng triệu công ăn việc làm, biến những vùng đất ngập mặn, không giá trị sản xuất nông nghiệp thành những khu CN Xanh – Sạch – Đẹp, đóng góp tích cực vào xóa đói, giảm nghèo, vào hoạt động giúp cho sự nghiệp giáo dục và cộng đồng xã hội trên cả nước Việt Nam.
Các thông tin đăng sai sự thật và bịa đặt đã làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động của Tập đoàn Tân Tạo, hàng chục ngàn cổ đông, kéo theo ảnh hưởng đến các nhà đầu tư trong các Khu CN với hàng triệu lao động đang làm việc trong các Khu Công nghiệp của Tập đoàn Tân Tạo trên cả nước.
CỤ THỂ:
1. Bài báo cho rằng Dự án do Tập đoàn ENSHAM (Úc) đang thực hiện suôn sẻ, theo đúng quy trình, thủ tục thì phải ngưng vì Dự án Nhiệt điện Kiên Lương được giao cho Tân Tạo vào đầu năm 2008.
Đây hoàn toàn là thông tin bịa đặt, vu khống vì trên thực tế việc Thủ tướng Chính phủ giao cho Tập đoàn Tân Tạo thực hiện Dự án Nhiệt điện Kiên Lương là theo văn bản số 1385/TTg-KTN ngày 25/8/2008 của Thủ tướng Chính phủ dựa trên đề xuất của các bộ ngành tại các công văn số 6593/BCT-NL ngày 30/7/2008 của Bộ Công thương; số 5612/BGTVT-KHĐT ngày 30/7/2008 của Bộ Giao thông vận tải, số 734/UBND-TH ngày 06/8/2008 của Ủy ban nhân dân tỉnh Kiên Giang. Trong đó, đặc biệt là văn bản số 6593/BCT-NL ngày 30/7/2008 của Bộ Công thương có ghi rõ “UBND tỉnh cũng đã có văn bản giới thiệu, đề nghị Thủ tướng Chính phủ, Bộ Công thương cho phép các nhà đầu tư nêu trên (trong đó có ESHAM) tham gia đầu tư, tuy nhiên, sau một thời gian nghiên cứu các nhà đầu tư đã tự rút lui”. Như vậy, hoàn toàn không thể có chuyện tập đoàn ESHAM đang triển khai dự án suôn sẻ, theo đúng quy trình, thủ tục thì bị ngưng vì quyết định của Thủ tướng Chính phủ.
Đồng thời trước khi được Thủ tướng Chính phủ xem xét chấp thuận, trong suốt nhiều năm nghiên cứu Dự án với sự tham gia của các đơn vị tư vấn hàng đầu quốc tế và trong nước, Chủ đầu tư đã thực hiện đầy đủ các thủ tục theo quy định về đầu tư xây dựng và nhận được sự chấp thuận và ủng hộ của các bộ ngành khác như Bộ Xây dựng, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Bộ Tài nguyên và Môi trường, Bộ Quốc phòng… (có văn bản kèm theo).
Như vậy, việc Thủ tướng giao cho Tập đoàn Tân Tạo thực hiện dự án đã thực hiện đúng quy trình và hoàn toàn phù hợp với quy định pháp luật của Việt Nam .

• Với những chứng cứ trên đã khẳng định bài báo đã vu cáo trắng trợn, không tôn trọng Chính phủ và các cơ quan quản lý nhà nước Việt Nam. Bài báo làm giảm nghiêm trọng hình ảnh và môi trường đầu tư tại Việt Nam mà ****, Chính phủ và mọi người dân Việt Nam đã và đang bền bỉ dày công xây dựng. Sự xuyên tạc này sẽ làm cho các nhà đầu tư nước ngoài đánh giá sai về Việt Nam, cho rằng môi trường đầu tư và các quyết định của Chính phủ Việt Nam là không minh bạch.
• Với việc xuyên tạc, bịa đặt này đã bôi xấu hình tượng của Tập Đoàn Tân Tạo – một tập đoàn đi đầu trong thu hút đầu tư nước ngoài – Đã được thưởng 02 Huân chương Lao động Hạng 3 và 01 Huân chương Lao động hạng 2 cùng nhiều cờ xuât sắc thi đua dẫn đầu của Thủ Tướng Chính phủ, đã được tặng danh hiệu siêu sao kinh doanh. Làm lẫn lộn giữa cái tốt và cái xấu, gây hoang mang đến nhà đầu tư. Hiện nay các nhà đầu tư nước ngoài đang đóng góp 20% GDP của cả nước, do vậy thiệt hại vô cung to lớn.
• Xuyên tạc Tập đoàn Tân Tạo chính là đánh vào các doanh nhân, các doanh nghiệp nói chung và doanh nghiệp tư nhân của Việt Nam đã được Nghị Quyết TW **** khẳng định là một lực lượng quan trọng trong phát triển kinh tế của đất nước. Hiện nay các DN Tư nhân đã tạo 42.2 triệu công ăn việc làm chiếm trên 87% lao động của cả nước, đóng góp 48% GDP của cả nước, làm doanh nghiệp suy yếu dẫn đến đất nước suy yếu, an ninh xã hội sẽ thách thức sự ổn định của đất nước.
• Về thiệt hại trực tiếp: Làm cho cổ phiếu của ITA sụt giảm, gây thiệt hại. Đặc biệt nếu xác định PV Hông Lĩnh là người cùng phóng viên Hà Phan ( vừa bị Tòa án TP.HCM xử 7 năm tù giam) viết chung bài báo sai sự thật đăng trên báo Tiền Phong dẫn đến sự thiệt hại lớn về vật chất và tinh thần: Về vật chất: trước khi bài báo đăng ngày 22/9/2010, giá cổ phiếu ITA đang là 18.800VND/cổ phiếu, sau khi đăng bài trên báo tiền phong vào ngày 22/9/2010 đến nay với các loạt bài vu khống trên báo Người Cao Tuổi – Việc sụt giảm CP ITA từ bài báo đầu tiên đến nay là do chính PV Hồng Lĩnh, Báo Người cao tuổi và Ông Kim Quốc Hoa gây ra. Tính thiệt hại vật chất là hơn: 3.283 tỷ VND.

2. “Việc xây dựng cảng nước sâu tại quần đảo Nam Du là cảng trung chuyển than cũng đã có ý kiến phản ứng, cho rằng không hợp lý”. “Phía tư vấn Tập đoàn ENSHAM trước đó đã nghiên cứu giải pháp sử dụng luồng tuyến của Công ty xi măng Holcim, theo đó nạo vét sâu thêm, giai đoạn I bảo đảm cho tàu 6 vạn tấn (60.000DWT), giai đoạn II cho tàu 12 vạn tấn (120.000DWT). Nghĩa là nguồn nhiên liệu than phải vào thẳng nhà máy chứ không cần qua cảng trung chuyển tốn kém thời gian, tiền bạc”.
Đây là những thông tin vô căn cứ, không có cơ sở pháp lý cũng như khoa học, thể hiện sự coi thường, không tôn trọng các nghiên cứu và các văn bản pháp lý của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Giao thông, Cục Hàng Hải, các công ty tư vấn cảng biển quốc tế và trong nước đã phải nhiều năm tốn kém nhiều tỷ đồng ngân sách để nghiên cứu quy hoạch, lựa chọn địa điểm xây dựng các cảng trung chuyển than cho các trung tâm điện lực tại miền Nam cho đến khi Dự án Cảng biển nước sâu Nam Du của Tập đoàn Tân Tạo trình lên đã được đánh giá như là một cứu cánh có tính khả thi cao và giải được bài toán nhập khẩu than trong tương lai của Việt Nam.
Cụ thể:
+ Quyết định số 2190/2008/QĐ-TTg ngày 24/12/2009 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 trong đó có quy định rõ tại điều 2 , quy định nhóm 6 nhóm cảng biển đồng bằng sông Cửu Long (bao gồm cả Phú Quốc và các đảo Tây Nam) theo đó “Cảng chuyên dung nhập than cho các nhà máy điện gồm đấu mối tiếp chuyển ngoài khơi cho tàu 100.000-200.000 DWT và bến tại nhà máy cho phương tiện nhỏ”. “Phía Tây đồng bằng sông Cửu Long đầu mối tiếp chuyển than tại quần đảo Nam Du; bến của nhà máy tại Kiên Lương – Kiên Giang”. Theo quy hoạch này, các bến tại Kiên Lương và các bến khác ven bờ đều có cỡ tàu là 2.000-5.000 DWT. Bến Bình Trị, Kiên Lương thiết kế cho cơ tàu 5.000-7.000DWT.
+ Thông báo số 125/TB-VPCP ngày 18/5/2010 của Văn phòng Chính phủ về kết luận của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải về cân đối than cho các nhà máy nhiệt điện có nêu rõ giao Ban chỉ đạo nhập khẩu than thúc đẩy việc xây dựng cảng trung chuyển nhập khẩu than.
+ Văn bản số 1432/CHHVN-KHTC ngày 30/6/2010 của Cục Hàng hải Việt Nam về thỏa thuận vị trí và quy mô cảng chuyên dung trung tâm điện lực Kiên Lương khẳng định trọng tải tàu tối đa vào cảng Kiên Lương là 10.000 DWT.
+ Các báo cáo khảo sát, nghiên cứu và quy hoạch của Tập đoàn FHDI, Royal Haskoning (chưa kể đến các nghiên cứu gần đây của các đơn vị tư vấn quốc tế và trong nước khác như JPC, Portcoast, TEDIport, CMB), đơn vị tư vấn khảo sát, quy hoạch và thiết kế đều chứng minh rằng luồng tàu hiện tại và điều kiện tự nhiên chỉ cho phép thiết kế cảng Kiên Lương tiếp nhận tàu đến 10.000 DWT và chỉ cảng Nam Du mới có thể tiếp nhận được tàu từ 100.000 -200.000 DWT.
Để có thể vận chuyển than từ Indonesia và Úc về Việt Nam thì tàu nhỏ nhất đối với khu vực gần của Indonesia là 15.000-40.000DWT và từ Úc hoặc khu vực xa của Indonesia, phải chở bằng tàu, tối thiểu là 50.000-60.000DWT mới đảm bảo khả năng kỹ thuật tuy nhiên về mặt hiệu quả sẽ rất thấp do đội giá thành lên rất cao. Để cho hiệu quả thì tàu chuyên chở than phải có trọng tải từ 80.000 DWT - 150.000 DWT.
Như vậy, việc xây dựng cảng Nam Du là đặc biệt cần thiết và quan trọng trong chương trình an ninh năng lượng quốc gia. Thông tin bài báo đưa ra là cảng Kiên Lương có thể tiếp nhận tàu có trọng tải đến 60.000 DWT(giai đoạn 1) và 120.000 DWT (giai đoạn 2) là không có căn cứ pháp lý, kỹ thuật và hoàn toàn đi ngược lại các quyết định của Thủ tướng, Cục Hàng hải cũng như các kết quả nghiên cứu của các đơn vị tư vấn quốc tế và trong nước có uy tín trong lĩnh vực phát triển cảng biển. Những thông tin bịa đặt này làm ảnh hướng nghiêm trọng đến quá trình triển khai Dự án cảng Nam Du, gây khó khăn cho việc thu xếp tài chính…làm tổn hại đến hiệu quả đầu tư của Tập đoàn nói riêng và ảnh hướng nghiêm trọng đến chương trình bảo đảm an ninh năng lượng của quốc gia.
3. Việc bà Chủ tịch Tập đoàn Tân Tạo mua bức ảnh trị giá một triệu USD của ông Trần Lam, nguyên Phó Chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang. Mục đích mua bức ảnh là để làm từ thiện. Nhưng vì sao không mua của người khác mà lại mua của ông Trần Lam? Phải chăng bà Đặng Thị Hoàng Yến muốn trả ơn ông Trần Lam vì đã có công đưa bà Yến tới dự án Nhiệt điện Kiên Lương?
Đây không chỉ là hành động vu khống trắng trợn, xuyên tạc những cử chỉ tốt đẹp, đền ơn đáp nghĩa mà còn bôi nhọ nhân cách của các đồng chí lãnh đạo lão thành.
Bức ảnh do ông Trần Lam chụp lăng Hồ Chủ tịch với tiêu đề “Mặt trời trong lăng sáng tỏa” với chữ ký tặng của chủ tịch nước Nguyễn Minh Triết năm 2010. Đây là bức ảnh có ý nghĩa hết sức thiêng liêng, thể hiện được tấm lòng của người con miền Nam ra thăm Lăng Bác. Bức ảnh đã được ông Trần Lam tặng Hội Bảo trợ bệnh nhân nghèo (BTBNN) tỉnh Kiên Giang để bán lấy tiền cứu chữa bệnh nhân nghèo.
Tại Lễ tôn vinh những tấm lòng vàng” nhân kỷ niệm 5 năm ngày thành lập Hội Bảo trợ trẻ em nghèo tỉnh Kiên Giang tại thành phố Rạch Giá, Kiên Giang, bà Đặng Thị Hoàng Yến - Chủ tịch Tập đoàn Tân Tạo - đã mua bức ảnh này với giá 1 triệu USD thông qua cuộc bán đấu giá từ thiện. Ông Trần Lam không nhận khoản tiền này. Nhờ nguồn tiền thu được từ đấu giá mà 500 trẻ em bị bệnh tim ở ĐBSCL được cứu sống.
Như vậy, rõ ràng ông Trần Lam không hề có quyền lợi cá nhân gì trong việc đấu giá và mua tranh này. Cuộc đấu giá là công khai với nhiều người chứng kiến. Nếu chủ tịch Tập đoàn Tân Tạo không tham gia đấu giá thì hoàn toàn có thể có doanh nghiệp khác mua bức tranh này. Với truyền thống làm từ thiện từ nhiều năm, ý nghĩa của bức ảnh và đặc biệt là mục đích cuộc đấu giá nên Chủ tịch Tập đoàn Tân Tạo đã mua bức tranh này. Việc bài báo cho rằng đây là trả ơn ông Trần Lam là hoàn toàn vu khống, xúc phạm danh dự ông Trần Lam và Chủ tịch Tập đoàn Tân Tạo, bà Đặng Thị Hoàng Yến.
4. “Đại công trường” hoang vắng. Bài báo miêu tả khu TTDL Kiên Lương như là một khu đất hoang “cổng vào sình lầy, cỏ mọc hoang tàn”. Bài báo kèm theo một bức ảnh nhà tranh, nền đất.
Bài báo đã cố tình bôi nhọ hình ảnh của một dự án trọng điểm quốc gia, đưa thông tin sai lệch và phiến diện gây ảnh hưởng nghiêm trọng .
Để thực hiện việc xây dựng Trung tâm nhiệt điện Kiên Lương ra khu lấn biển đòi hỏi Chúng tôi sẽ phải nạo vét toàn bộ khối lượng bùn dưới biển và sau đó phải sử dụng loại vật liệu đất, đá, cát đạt tiêu chuẩn kỹ thuật để san lấp mặt bằng tại khu lấn biển nâng cao độ từ (âm) -4m đến -13m đến cao độ +3,27m. Nhu cầu về cát san lấp lên tới trên 48 triệu m3. Đến nay mặt bằng và hạ tầng của giai đoạn 1 của TTĐL Kiên Lương đã cơ bản hoàn thành.
Không chỉ riêng dự án ĐLKL mà tất cả các dự án trong tổng sơ đồ VI đều phải cần thời gian khá dài để chuẩn bị mặt bằng, đàm phán và ký kết hợp đồng mua bán điện, bảo lãnh chính phủ và thu xếp vốn vay quốc tế và dự án sẽ chỉ khởi công khi được Thủ tướng Chính phủ cho phép. Dự án Điện Kiên Lương đang trong giai đoạn hoàn tất thủ tục pháp lý để ký hợp đồng mua bán điện và thu xếp tài chính. Việc khởi công sẽ chỉ được thực hiện khi Thủ tướng cho phép.
Những bức ảnh chụp dưới đây để thấy rõ nỗ lực của chúng tôi.




Ảnh minh họa: Trên: Sân đậu trực thăng, công viên của TTĐL Kiên Lương;
Dưới: Tòa nhà Trụ sở VP Kiên Lương Star và khu lấn biển.
Tuy nhiên, tác giả đã chụp một túp lều tạm chứa dụng cụ xây dựng để bôi bác dự án. Thực tế bất cứ ai, từ Đoàn Đại biểu Ban Dân nguyện Quốc Hội, đến đoàn của Phóng viên các tờ báo lớn chính thống như: Báo Quân đội Nhân dân, Báo Lao động, Pháp Luật, Thời báo kinh tế Việt Nam, và rất nhiều đoàn khách nước ngoài đến thăm quan đều phát biểu nói lên sự kinh ngạc và cảm phục nỗ lực cố gắng vượt bậc của Tập đoàn Tân Tạo trong việc dời non, lấp biển để xây dựng TTĐL Kiên Lương và đặc biệt ngay ở nơi mênh mông trời nước, công viên cây xanh và những hàng cây xanh rì đang chống trả lại bão gió để vươn lên thể hiện triết lý kinh doanh của tập đoàn dù ở bất cứ dự án nào cũng luôn quan tâm đến môi trường Xanh – Sạch – Đẹp.
Rõ ràng mục đích của bài báo là bôi nhọ hình ảnh dự án.
5. “Đại công nợ”; “hiện Tập đoàn Tân Tạo đang nợ nhiều tỷ đồng”. “Tổng số tiền nợ là rất lớn nhưng việc đòi nợ vô cùng gian nan”.
Tập đoàn Tân Tạo là một đơn vị công khai minh bạch và hoàn toàn lành mạnh về tài chính. Tập đoàn Tân Tạo trong đó Công ty cổ phần Đầu tư & Công Nghiệp Tân Tạo là công ty đại chúng, đã niêm yết và có gần 20.000 cổ đông trong và ngoài nước. Mọi thông tin về Công ty đều minh bạch, đã được Kiểm toán Ernst & Young kiểm toán suốt từ năm 2004 đến nay và bất cứ ai cũng có thể dễ dàng tìm thấy các báo cáo về tài chánh trên website của Ủy ban Chứng khoán Nhà nước. Trong suốt 17 năm hoạt động, tổng dư nợ trên tổng tài sản của Tập đoàn luôn ở dưới mức 30%. Thậm trí trong giai đoạn khó khăn nhất của nền kinh tế như hiện nay dư nợ/tổng tài sản của chúng tôi cũng chỉ là 28%. So sánh với hàng trăm doanh nghiệp niêm yết, có bao nhiêu doanh nghiệp có dư nợ/tổng tài sản lên đến 100% và nhiều hơn thế. Không hiểu tác giả có kiến thức về kinh tế hay không khi cho rằng mức dư nợ/ tổng tài sản là 28% hiện nay của Tân Tạo là “đại công nợ” hay tác giả cố tình đánh lừa các cổ đông và nhà đầu tư về tình hình tài chính của Tân Tạo với ý đồ xấu. Việc tác giả lập lờ khi cho rằng “chưa có con số thống kế, hiện Tập đoàn Tân Tạo đang nợ mấy trăm hay mấy nghìn tỉ đồng” là vô căn cứ vì bất kỳ một ai cũng có thể kiểm chứng trong báo cáo kiểm toán công khai của Tập đoàn.
Ngoài ra, bài báo cũng đưa những thông tin thất thiệt về tranh chấp hợp đồng giữa Tân Tạo và các đối tác. Mối quan hệ giữa Tập đoàn Tân Tạo và các đối tác là mối quan hệ kinh tế với quyền và nghĩa vụ các bên được quy định rõ trong Hợp đồng kinh tế. Theo đó, khi có phát sinh mâu thuẫn, tranh chấp, các bên sẽ phải thực hiện theo đúng các điều khoản của Hợp đồng (cụ thể là sẽ mời Trọng tài Kinh tế hoặc Tòa án phán xét), không được bôi nhọ đối tác và tuyệt đối không được sử dụng những từ ngữ như báo nêu và đưa thông tin phiến diện một chiều.
Liên quan đến nội dung này, bài báo đã cố tình xuyên tạc tình hình tài chính của Tập đoàn Tân Tạo gây thiệt hại nặng nền cho hoạt động của Tập đoàn và gây thua thiệt cho các nhà đầu tư và các cổ đông đang nắm giữ cổ phiếu ITA.
Công ty Cổ Phần Đầu tư và Công nghiệp Tân Tạo làm đơn này kính đề nghị Quý Tòa án nhân dân quận Ba Đình thụ lý Đơn khởi kiện này và đưa ra xét xử nghiêm minh:
Buộc Báo Người Cao Tuổi, Ông Kim Quốc Hoa –Tổng biên tập và Phóng Viên Hồng Lĩnh:
1.Phải đăng bài cải chính xin lỗi các Bộ, Ban ngành liên quan đến việc xét duyệt dự án Cảng biển Nam Du và TTĐL Kiên Lương, xin lỗi Tập đoàn Tân Tạo, xin lỗi toàn thể Cổ đông của Tập đoàn, đồng thời đền bù các thiệt hại do các thông tin sai sự thật nêu trên gây ra;
2. Phải bồi thường toàn bộ thiệt hại vật chất do sụt giảm cổ phiếu trên sàn Chứng khoán, đình trệ sán xuất - kinh doanh, gây trở ngại trong viêc ký kết, thực hiện hợp đồng với đối tác,…vì thông tin thất thiệt, sai sự thật, vu khống;
3. Phải bồi thường việc gây đình trệ công việc, mất thời gian của Lãnh đạo Tập đoàn, bồi thường tiền lệ phí luật sư;
4. Bồi thường về danh dự cho Tập đoàn Tân Tạo, Chủ tịch tập đoàn, Lãnh đạo và cán bộ công nhân viên do bị xúc phạm và có thể bị nhân dân hiểu nhầm.
5. Đề nghị Tòa Án xem xét những hành động vi phạm pháp luật, các hành động mang tính chất phá hoại nền kinh tế có hệ thống của Phóng viên Hồng Lĩnh từ việc cùng phóng viên Hà Phan viết và đăng bài xuyên tạc Tập đoàn Đầu tư Sài Gòn, Tập đoàn Tân Tạo để tống tiền, đến hành vi phỏng vấn tội phạm, vi phạm Luật tố tụng hình sự, có dấu hiệu đồng phạm với tội phạm bị truy nã … Cần đề nghị các cơ quan chức năng: Rút thẻ nhà báo để khởi tố điều tra xét xử nghiêm minh theo Luật pháp.
6. Đề nghị Tòa án xem xét việc tiếp tay của Tổng biên Tập báo Người cao tuổi cho phóng viên Hồng Lĩnh, tiếp tay cho tội phạm truy nã. Đặc biệt nghiêm trọng: Mở thư mục Bạn đọc, nhưng chỉ đăng tải thông tin một chiều, loại bỏ toàn bộ các ý kiến của bạn đọc cũng như của chính Tập Đoàn gởi cho Mục Bạn đọc nhằm tiếp tục kích động nhân dân tin vào những thông tin bịa đặt, xuyên tạc để tạo thành phong trào phá hoại sự ổn định kinh tế chính trị của đất nước. Cần đề nghị các cơ quan chức năng: Rút thẻ nhà báo, cách chức Tổng biên tập của ông Kim Quốc Hoa để khởi tố điều tra xem xét tính chất nghiêm trọng của ông Tổng biên tập đang lợi dụng chức vụ, quyền hạn của mình để hoạt động phá hoại nền kinh tế và bôi nhọ các cơ quan Lập pháp, hành pháp, các Đại biểu Quốc Hội, các đồng chí lãnh đạo **** và Nhà nước.

[downdown235]

Ngồi đó mà chờ hạ lãi suất....sặc gạch phen này...hố hố

Thứ Tư, 07/09/2011

Đâu thấy vốn rẻ?

Một số bạn đọc gửi thư đến Tuổi Trẻ cho biết như trên sau khi Ngân hàng (NH) Nhà nước thông báo có cơ sở để từ tháng 9 giảm lãi suất cho vay còn 17-19%/năm và một số NH có chương trình vay ưu đãi với lãi suất dưới 20%/năm. Những bạn đọc này cho biết các NH vẫn cho vay trên 20%/năm, có NH đến 24%/năm.
Vì sao có nghịch lý này? Thực tế có NH tung ra gói cho vay ưu đãi 3.000 tỉ đồng dành cho doanh nghiệp làm hàng xuất khẩu, giả sử có cho vay hết thì cũng chỉ chiếm khoảng 4% tổng dư nợ năm 2011 của NH này. NH Đầu tư - phát triển VN dành khoảng 10.000 tỉ đồng để cho doanh nghiệp mua nông thủy sản xuất khẩu, công nghiệp, nông nghiệp, doanh nghiệp nhỏ và vừa có sử dụng dịch vụ khép kín của NH vay với lãi suất ưu đãi 15-17,5%/năm. Nhìn số tuyệt đối thì lớn nhưng cũng chỉ chiếm 3,3% tổng dư nợ cho vay theo kế hoạch năm 2011 mà NH đưa ra...
Một chuyên gia kinh tế tính toán giả sử 100 NH đang hoạt động tại VN (gồm cả NH thương mại nhà nước, cổ phần, liên doanh, chi nhánh NH nước ngoài, 100% vốn nước ngoài) đều có chương trình cho vay ưu đãi, bình quân 1.000 - 3.000 tỉ đồng/NH thì cũng chỉ được khoảng 100.000 - 300.000 tỉ đồng. Trong khi tổng dư nợ cho vay của hệ thống NH lên đến 2,4 triệu tỉ đồng, nếu loại trừ khoản vay không khuyến khích (bất động sản, chứng khoán, tiêu dùng cá nhân) phải chịu lãi suất cao, thì số tiền vay với mục đích sản xuất - kinh doanh xứng đáng hưởng lãi suất vay dưới 20%/năm cũng gần 2 triệu tỉ đồng.
Giải thích thêm vì sao số vốn cho vay ưu đãi quá ít và đối tượng vay được càng ít hơn, một lãnh đạo NH nói để có được mức lãi suất vay 17%/năm, họ phải sử dụng nhiều nghiệp vụ ngoại hối mới có được đồng vốn giá rẻ.
Vị lãnh đạo NH này kết luận nếu NH Nhà nước không có cơ chế, giải pháp thúc đẩy nhanh việc giảm lãi suất huy động, thực hiện nghiêm trần lãi suất huy động 14%/năm để giảm chi phí vốn đầu vào, thì các NH chỉ có thể giảm lãi suất thông qua các gói ưu đãi lãi suất quy mô nhỏ, đối tượng hạn hẹp.
T.TUYỀN
tuổi trẻ

[longdinh]

Những sai lầm cần tránh khi bán cổ phiếu
........

Có lúc thê thảm như bây giờ thì chắc nhiều người(trong đó có tui) mới nhìn lại những bài học này

[thoigiacophieu]

Nóng còn hơn cả sốt:

http://vnexpress.net/gl/kinh-doanh/2...ua-ban-online/

[VN_BUFFET]

Sóng lãi suất chính thức xác lập với VNI tính ra đã tăng 12 phiên liên tiếp kể từ ngày 25/8 ( VNI 398,46 điểm) cho đến hôm nay 7/9 VNI 443,99 điểm: VNI tăng 45,53 điểm tương đương 11,5%. Nhiều mã đã tăng 20-30% nên thị trường sẽ rung lắc mạnh khi nhiều nhà đầu tư chốt lời bảo vệ thành quả.

Khuyến nghị canh bán giá trần hoặc áp trần khi TT tăng điểm và sự hào hứng của thị trường vẫn còn nguyên vẹn.

[we love ITA]

Sóng lãi suất chính thức xác lập với VNI tính ra đã tăng 12 phiên liên tiếp kể từ ngày 25/8 ( VNI 398,46 điểm) cho đến hôm nay 7/9 VNI 443,99 điểm: VNI tăng 45,53 điểm tương đương 11,5%. Nhiều mã đã tăng 20-30% nên thị trường sẽ rung lắc mạnh khi nhiều nhà đầu tư chốt lời bảo vệ thành quả.

Khuyến nghị canh bán giá trần hoặc áp trần khi TT tăng điểm và sự hào hứng của thị trường vẫn còn nguyên vẹn.

Bác buffet ăn đậm nhỉ. Phọt luôn phát trên 500 thì chết em, lại đếm xèng không kịp...khà khà khà.......

[downdown235]

Sóng lãi suất chính thức xác lập với VNI tính ra đã tăng 12 phiên liên tiếp kể từ ngày 25/8 ( VNI 398,46 điểm) cho đến hôm nay 7/9 VNI 443,99 điểm: VNI tăng 45,53 điểm tương đương 11,5%. Nhiều mã đã tăng 20-30% nên thị trường sẽ rung lắc mạnh khi nhiều nhà đầu tư chốt lời bảo vệ thành quả.

Khuyến nghị canh bán giá trần hoặc áp trần khi TT tăng điểm và sự hào hứng của thị trường vẫn còn nguyên vẹn.

Bác buffet ăn đậm nhỉ. Phọt luôn phát trên 500 thì chết em, lại đếm xèng không kịp...khà khà khà.......

2 chú full cổ rồi hử, cứ ngồi đó mà tính cua trong lỗ. Ngày mai bão chốt lời xả hàng như tháo cống....hố hố

[downdown235]

Em hỏi khí ko phải, đã ai thấy dấu hiệu của hiện tượng phân phối chưa ạ?

tâm lý nhà đầu tư là chén cứ chén được cỡ 30-> 40% là khẩn trương xuống tàu chờ xu hướng mới... ai kiên trì thì bảo toàn được lợi nhuận , dù nhiều khi có thể bị ăn non ^^, ai vừa bán thấy thị trường lên sốt ruột vào lại... có khi lại thành tránh vỏ dưa gặp vỏ dừa.. hì ^^

Rât nhiều NĐT không giám lên tàu đợt này vì bị TT nó xay xuốt hai năm qua nên lên tý đã mang ra cắt lỗ

Ờhh, giảm cả chục phiên déo biết đường cắt lỗ, đến lúc cắt xong tt tăng lại lao vào đớp trần, vài bữa lại cut loss...hố hố

[downdown235]

Ngày mai bão chốt lời xả hàng như tháo cống...hố hố

Giảm lãi suất: Đừng nghe CS nói, hãy xem CS làm!

Thứ năm, 08/9/2011
Giảm lãi suất: Đã thấy “dễ”, nhưng còn khó…


Ngay sau cuộc họp là chỉ thị của Thống đốc Ngân hàng Nhà nước, yêu cầu các tổ chức tín dụng thực hiện nghiêm cơ chế và mức trần lãi suất huy động VND và USD hiện nay.

Nếu thực hiện đúng tinh thần Ngân hàng Nhà nước đưa ra tại cuộc họp toàn ngành ngày 7/9 và sau đó, lãi suất “dễ” giảm. Vấn đề còn lại là có chuyển được từ chỉ đạo, ý chí chủ quan sang thực tế hay không?

Thêm một lần nữa, nội dung cuộc họp quan trọng của Ngân hàng Nhà nước lại thu hút sự chú ý của công chúng trước và sau khi diễn ra.

Cũng như cuộc họp ngày 26/8 vừa qua, sự hạn chế tiếp cận đối với giới truyền thông làm nảy sinh những suy tính, đồn đoán. Điều này cũng phổ biến trên các diễn đàn của cư dân mạng.

Trước thềm cuộc họp, một số thông tin chính thống đề cập đến ba nội dung có thể sẽ được Ngân hàng Nhà nước giải đáp: thứ nhất là kế hoạch tái cấp vốn cho 10 ngân hàng nhỏ qua cách chưa từng có tiền lệ là “thế chấp” bằng vốn điều lệ với số vốn quanh 15.000 tỷ đồng có hay không; thứ hai là khả năng tăng dự trữ bắt buộc; thứ ba là việc giải phóng một lượng vốn lớn bị ứ đọng ở các chỗ thừa trong hệ thống (một số kênh đề cập ở con số khoảng 37.000 tỷ đồng) sẽ như thế nào.

Tuy nhiên, các thông tin Ngân hàng Nhà nước đưa ra về cuộc họp đều không đề cập cụ thể đến các nội dung trên. Dễ hiểu, vì đây là cuộc họp quán triệt và triển khai, thay vì thảo luận và bàn tính.

Tại cuộc họp đó, giảm lãi suất cho vay tiếp tục là một trọng tâm. Ngay sau cuộc họp là chỉ thị của Thống đốc Ngân hàng Nhà nước, yêu cầu các tổ chức tín dụng thực hiện nghiêm cơ chế và mức trần lãi suất huy động VND và USD hiện nay. Cũng từ đây, việc giảm lãi suất cho vay VND xem ra lại rất “dễ”.

Theo tinh thần của chỉ thị, trần lãi suất huy động VND sẽ nghiêm ở mức 14%/năm. Đi cùng với đó là thông điệp quyết liệt giám sát và chế tài xử lý mạnh đối với các trường hợp vi phạm. Vấn đề còn lại là việc thực thi trên thực tế, sẽ nghiêm được bao lâu hay một thời gian sau lại “tái phát” tình trạng vượt trần?

Tại một hội nghị liên quan đến cơ chế chính sách mới đây, có quan điểm cho rằng nếu các quy định của chính sách tiền tệ không phù hợp với thực tế thì việc các ngân hàng thương mại “lách” cũng là dễ hiểu. Còn lúc này, cứ cho trần lãi suất 14%/năm sẽ nghiêm, việc giảm mạnh lãi suất cho vay chỉ còn là thời gian (ngoại trừ rủi ro điều chỉnh chính sách).

Trước thềm cuộc họp toàn ngành nói trên, Ngân hàng Việt Nam Thịnh Vượng (VPBank) tổ chức họp báo về chương trình hạ lãi suất cho vay, và Tổng giám đốc Nguyễn Hưng nhận định rằng, nếu lãi suất huy động về 14%/năm thì việc hạ lãi vay về 17% - 19%/năm là thực tế.

Với đầu vào 14%/năm, đầu ra 17% - 19%/năm, ngân hàng có được một tỷ lệ lãi biên chấp nhận được, nếu không nói là tương đối cao so với bình quân những năm gần đây.

Ở một khía cạnh khác, nếu rút lãi suất huy động về tôn trọng trần 14%/năm và sống được, ngân hàng cũng sẽ dễ giảm lãi suất cho vay do hoạt động kinh doanh vốn sẽ lành mạnh hơn, tránh được rủi ro đạo đức và pháp lý vốn đeo bám trong gần nửa năm qua.

Nhưng cái khó lúc này là chi phí huy động trên 14%/năm thời gian qua không dễ giải quyết ngay trong tháng 9. Vậy nên ông Hưng cũng nhận định thêm, nếu cho vay khoảng 17% - 19%/năm, ngân hàng có thể phải chịu lỗ trong khoảng 3 tháng tới.

Liên quan đến cái khó này, sau bài viết “Giảm lãi suất: “Rừng mơ” sẽ đủ quả?”, người viết nhận được email của một bạn đọc là cán bộ của một ngân hàng thương mại “nhắn nhủ” rằng: “Anh nói giúp với ông bộ trưởng bộ canh nông, phụ trách rừng mơ, giúp tôi là cây mơ nhà tôi định trổ hoa và kết nhiều quả, nhưng lại chỉ định cho đậu số quả có hạn. Tôi vẫn phải thuê bằng ấy người bón phân, làm cỏ, thu hoạch mà số quả lại bị chỉ định có hạn.., vậy sao tôi bán giá rẻ cho được!”.

Cũng như tính toán đặt ra trước đây, tại nhiều nhà băng năm nay, khi lượng cho vay và tốc độ tăng trưởng bị giới hạn, thấp hơn tốc độ tăng quy mô vốn, tổng tài sản và yêu cầu tăng trưởng lợi nhuận, thì “chất” có thể phải tăng hoặc giữ ở mức cao để bù cho lượng. Lãi suất cho vay theo đó khó giảm mạnh. Từ khoảng 20% - 25% phổ biến thời gian qua về 17% - 19% là một bước giảm mạnh.

Trở lại với việc thực hiện cơ chế trần lãi suất, lo ngại lại được đặt ra là khi có chung giới hạn mức giá, khách hàng sẽ chọn ai? Những ngân hàng nhỏ khó cạnh tranh với các ngân hàng lớn, như vậy liệu sẽ lại nảy sinh những mũi khoan ngầm gây bất ổn lãi suất thị trường, bởi nếu tôn trọng trần thì khó đảm bảo yêu cầu huy động vốn?

Trước câu hỏi này, một số quan điểm đưa ra định hướng gợi mở rằng Ngân hàng Nhà nước sẽ thực hiện giải pháp tái cấp vốn cho 10 ngân hàng nhỏ yếu về thanh khoản, quy mô cấp khoảng 10.000 - 15.000 tỷ đồng với cơ chế những ngân hàng đó phải thế chấp vốn điều lệ hoặc mở quyền cho Ngân hàng Nhà nước biến khoản cho vay thành vốn góp nếu không trả được nợ (?). Theo đó, nhà điều hành hạn chế được khả năng có xáo trộn từ “khu vực” này.

Cứ cho là vậy. Nhưng để thế chấp bằng vốn điều lệ hay mở quyền cho Ngân hàng Nhà nước trở thành cổ đông như vậy (trong trường hợp không trả được nợ), ngân hàng còn phải thông qua đại hội cổ đông, mà để tổ chức và có kết quả cũng cần vài tháng - trong khi giá trị của giải pháp là cần ngay cho lúc này, khi yêu cầu giảm lãi suất đang triển khai gấp rút, đó là chưa nói cổ đông có chấp nhận hay không.

Tuy nhiên, lãnh đạo một ngân hàng thương mại lại lập luận rằng: “Đó là một điều kiện đảm bảo để vay vốn Ngân hàng Nhà nước thôi, chứ các ngân hàng hiện vay tiền tiết kiệm của người dân mà có gì đảm bảo đâu?” (ngoài bảo hiểm tiền gửi với mức chi trả có hạn nếu xẩy ra rủi ro - PV).

Tham vấn ý kiến của một chuyên gia khác, câu trả lời là gợi ý: “Theo tôi không nên bị hút vào các vấn đề kỹ thuật của giải pháp, mà cần tập trung vào mục đích của giải pháp. Ở đây cần trả lời các câu hỏi: Nếu làm như vậy, Ngân hàng Nhà nước tiếp tục bịt các vết nứt trong hệ thống bằng cách cứ bao vốn như vậy đến bao giờ? Nếu đó là những hạn chế thì sao không nhân cơ hội này xử lý luôn? Trong quá khứ, Ngân hàng Nhà nước cũng đã từng bỏ qua những cơ hội như vậy, đơn cử như việc không giữ được yêu cầu đảm bảo đủ vốn pháp định vào cuối năm 2010”.

Hiện Ngân hàng Nhà nước chưa đưa ra thông tin, quan điểm một cách chính thức và chi tiết về giải pháp chưa từng có tiền lệ đó. Còn theo những bình luận “đi trước”, qua cách làm này, nhà điều hành sẽ bình định những khả năng gây bất ổn, vì đại cục trước và tiến hành xử lý từng bước sau. Và trong trường hợp những ngân hàng yếu vay và không trả được nợ, Ngân hàng Nhà nước trở thành cổ đông lớn (theo phương án trên) thì cũng đồng nghĩa với cơ hội trực tiếp giám sát và điều hành để củng cố hoạt động ngân hàng đó.

Xa hơn, Ngân hàng Nhà nước sẽ từng bước thực hiện tái cơ cấu những trường hợp yếu kém, thậm chí mở cơ chế sáp nhập, cho phá sản. Nhưng đó là một con đường có lẽ còn xa, nhiều trở ngại và lâu này vẫn chủ yếu nằm trên giấy hay trong các nghị quyết, định hướng cho tương lai…

[new cje19]

Ngày mai bão chốt lời xả hàng như tháo cống...hố hố

Giảm lãi suất: Đừng nghe CS nói, hãy xem CS làm!

Dù LS có giảm về 17-19% thì với LS này các DN cũng rất khó để sinh lời với LS cao như vậy, ngoài ra còn nhiều khó khăn khác chứ không chỉ có mỗi LS: đầu vào nguyên vật liệu phi mã, giá nhân công tăng tốc....
Lợi nhuận trung bình lên đến hơn 30% trong vòng có 2 tuần mà không thoát hàng chốt lời thì đúng là .... bất bình thường.
Xả hàng chốt lời là lựa chọn đúng khi thị trường đang hưng phấn!!!