CII-Đại gia thứ 6 lên sàn

[kid17121985]

Chào các pac,em mới gia nhập diễn đàn hôm nay, dù đã vào dièn9nn rất nhiều lần. Cũng mới mua CII hôm nay. Hôm qua có pác nào đi dự hội thảo của CII ở Caravelle ko? Đích thân Giám đốc tài chính và giám đốc kinh doanh, đã khẳng định rằng, không có chuyện di dời trạm thu phí, cũng như không có chuyện hoàn trả lại tiền phí thu dc từ năm 2002 - 28/8/2009. Nên mọi người cứ yên tâm. Ngoài ra, hàng loạt dự án khủng khác, rồi kèm theo việc được Bộ Tài Chính cho phép tính chi phí khấu hao và lãi vay ngân hàng theo cách khác, nên đảm bảo không có lỗ so với các dự án đầu tư dạng BOT khác. Mặt khác, CII là con cưng của UB TPHCM. Nên mọi ng biết thế nào rồi đấy. Hôm nay tổ chức đã đỡ giá rất nhiều. Càng về gần 60, các pác cứ múc tích cực vào.

[kid17121985]

các pác càng cố gắng phân tích tốt, càng cho thấy sự mất tin tưởng vào CII. Mất Trạm Xa lô hà Nội rồi. Chia buốn CII.

Hi,pac nói như vậy, là pác ko biết gì rồi. Hôm wa pác có đi tham dự hội thảo do CII tổ chức không? Pác có biết xuất xứ và mục đích của trạm thu phí XLHN ko?Nếu pác biết những thứ trên,thì mình nghĩ pác sẽ không phát biểu như vậy

[saigon68]

Bác đã đọc bản công bố thông tin của em nó chưa?
+Xét trên quan điểm tổng thể, tất cả các vị trí lưu thông qua vị trí trạm XLHN cũ, khi đi qua vị trí trạm thu phí XLHN mới đều phải thanh toán cước đường bộ

+Việc một số phương tiện lưu thông cố tình gây cản trở hoạt động của trạm thu phí sẽ được xử lý theo các quy định hiện hành.

Nếu để mất trạm XLHN như bác nói thì UBND TP khác gì tự tát vào mặt mình, làm gì có ai dám đầu tư cơ sở hạ tầng, thông qua việc CII được UBND cho tự lên phương án giải quyết đã cho thấy mọi việc lại đâu vào đó thôi!
Mà riêng việc CII công bố thông tin kịp thời đến anh em cũng cho thấy tâm và cách làm ăn quá tuyệt của ban lãnh đạo rồi đó!

Mua trúng đỉnh đây 74, nhưng vẫn rất happy vì đã xác định được giá trị của CII, ngày mai tái cơ cấu danh mục ra tay múc thêm số đã mua ngay đinh, quân bình giá. Xuống nữa giá tăng số lượng. Mà đã bẩu rồi, CII là gương mặt của các bác LD của TP, là là cờ tiên phong của TP trong việc thực hiện xã hội hóa các dự án cơ sở hạ tầng, là niềm kiêu hãnh của các LD chúng ta. CII sẽ o chỉ đầu tư hạ tầng cho TP đâu, đợi xem sau 3 năm nữa CII sẽ như thế nào nhé.

Còn mấy cái thằng hiệp hội xe, và mấy tờ báo + mấy cụ luật sư đòi kiện CII kể từ hôm qua tắt tiếng rồi đấy, có ai dám bẩu gì nữa o nhi?

LD đã kiên nhẫn với bọn này lắm rồi, nó mà làm loạn nữa là kì này dẹp bọn đấy nhé.

Ngoài tw có SCIC thì trong này cũng phải có CII, HIFU chớ các bác, mấy bác hôm nay đọc báo DTCK đi nhé, sẽ biết tại sao CII hôm nay được múc cật lưc

[saigon68]

Bác đã đọc bản công bố thông tin của em nó chưa?
+Xét trên quan điểm tổng thể, tất cả các vị trí lưu thông qua vị trí trạm XLHN cũ, khi đi qua vị trí trạm thu phí XLHN mới đều phải thanh toán cước đường bộ

+Việc một số phương tiện lưu thông cố tình gây cản trở hoạt động của trạm thu phí sẽ được xử lý theo các quy định hiện hành.

Nếu để mất trạm XLHN như bác nói thì UBND TP khác gì tự tát vào mặt mình, làm gì có đầu tư cơ sở hạ tầng, thông qua việc CII được UBND cho tự lên phương án giải quyết đã cho thấy mọi việc lại đâu vào đó thôi!
Mà riêng việc CII công bố thông tin kịp thời đến anh em cũng cho thấy tâm và cách làm ăn quá tuyệt của ban lãnh đạo rồi đó!

Ơ Việtnam có cái công ty nào làm ăn hiệu quả như CII về cơ sở hạn tầng o? Xa lộ Hànoi cần thêm gần 10K tỉ, đườn 25B nôi tử huyệt cảng cát lãi cần vài K tỉ, chẳng lẽ lấy ngân sách ra mà đầu tư.

Đã giao cho CII rồi, cái này đúng với chủ trương và chínhh sách lớn của Đang và nhà nược là xã hội hóa các đầu tư cơ sở hạ tâng.

Năm đến bán cái cầu phú mý lợi nhuận 64 tỉ rôi, còn 2 cái nhà máy nược nữa chăc xem xem 150 tỉ lọi nhuận đẫy. còn bao nhiêu công trình cần đến CII và cần vốn.

[dotri84]

Ơ Việtnam có cái công ty nào làm ăn hiệu quả như CII về cơ sở hạn tầng o? Xa lộ Hànoi cần thêm gần 10K tỉ, đườn 25B nôi tử huyệt cảng cát lãi cần vài K tỉ, chẳng lẽ lấy ngân sách ra mà đầu tư.

Đã giao cho CII rồi, cái này đúng với chủ trương và chínhh sách lớn của Đang và nhà nược là xã hội hóa các đầu tư cơ sở hạ tâng.

Năm đến bán cái cầu phú mý lợi nhuận 64 tỉ rôi, còn 2 cái nhà máy nược nữa chăc xem xem 150 tỉ lọi nhuận đẫy. còn bao nhiêu công trình cần đến CII và cần vốn.

Ở Bình Dương có Becamex , ở Đồng Nai có Tín nghĩa , ở Tp thì một trong những cty đó là CII nhé.

[nghialac]

Tây lông đã ngừng tháo cống + giao dịch thỏa thuận 420K + công ty con đăng ký mua 500k bắt đầu từ thứ sáu + giá đã về vùng quá hấp dẫn ====>>> 62.000 chính là đáy của em nó.

[tkklnnlctttctgc]

Hôm nay bọn các quỹ chết toi xả, bọn lông lá đứng nhìn, không giao dịch gì mấy. SSI thì mới xúc thêm hôm qua, nên chắc không bán.

[nghialac]

Ông Nguyễn Hồ Nam - Tổng Giám đốc công ty Chứng khoán Sacombank đưa ra nhận định: " Hiện tại đang là thời điểm thị trường một lần nữa tạo ra những cơ hội lớn cho những nhà đầu tư thông minh và bản lĩnh".

Kể từ mốc 235 điểm của VNIndex ghi nhận vào tháng 3 năm 2009, thị trường đã trải qua một thời kỳ tăng trưởng ấn tượng cùng với những diễn biến tích cực ghi nhận từ nền kinh tế và thị trường chứng khoán thế giới cũng như những kết quả ấn tượng của các chỉ số kinh tế vĩ mô trong nước. Dù trải qua nhiều biến động tuy nhiên VNIndex vẫn đang trong chu kỳ đi lên và với giá trị hiện tại, VNIndex vẫn đạt mức tăng trưởng ấn tượng trên 100%.

Việc VN-Index điều chỉnh trong một số phiên gần đây khiến chúng tôi liên tưởng đến những diễn biến của thời kỳ cuối tháng 2 và cuối tháng 6

Thị trường trong 6 tháng trở lại

Quay lại các mốc thời gian cuối tháng 2 và cuối tháng 6, trong những diễn biến giảm điểm liên tiếp của VNIndex, nhiều nhà đầu tư đã ồ ạt bán ra, một số để chốt lời, tuy nhiên phần đông là để cắt lỗ, tâm lý đó đã khiến thị trường tiếp tục rơi vào vòng giảm điểm. Tại những thời điểm ấy phía bên trái của bảng điện lệnh mua rất hiếm hoi, những nhà đầu tư “dũng cảm” vừa được coi như những cứu tinh của thị trường, vừa bị cho là những người dại dột. Diễn biến sau đó cho thấy đó thực sự mới là những nhà đầu tư thành công, luôn vững vàng và nắm bắt những cơ hội lớn của thị trường, giữa lúc phần đông thị trường (kể cả các Công ty Chứng khoán) hoàn toàn bị nỗi sợ hãi khống chế. Thành quả của họ là những phần thưởng ngọt ngào và đáng tự hào trên thị trường chứng khoán Việt Nam trong thời gian qua.

Bức tranh thị trường hiện tại dường như đang tạo ra những cơ hội tương tự (thậm chí rõ ràng hơn) các thời điểm trước đây, khi gần như tất cả các mã cổ phiếu bất kể tốt xấu đều giảm sàn trong các phiên giao dịch vừa qua và đã nhanh chóng lấy đi 20%-30% giá trị vốn hóa của các công ty. Chúng tôi cho rằng thời điểm hiện tại thực sự lại là một cơ hội mới cho các dòng tiền thông minh.

Phân tích các lý do dẫn tới những phiên giảm điểm gần đây, chúng tôi không nhận diện được những lý do thực sự đáng quan ngại cho thị trường, xét từ các chỉ số vĩ mô cả trong và ngoài nước. Sự điều chỉnh hiện tại dường như chỉ đơn thuần xuất phát từ tâm lý đám đông bị ảnh hưởng sau những phiên điều chỉnh mang tính kỹ thuật của thị trường Mỹ, và những tinh đồn không có căn cứ ở thị trường Việt Nam.

Tại thị trường Mỹ, chúng tôi nhận thấy việc Down Jones Industrial Average (DJIA) biến động mạnh trong vài phiên vừa qua không thật sự đến từ những tín hiệu quá xấu của kinh tế vĩ mô. Sau khi DJIA tăng liên tục từ 6.500 điểm lên 10.000 điểm thì một sự điều chỉnh mang tính kỹ thuật là cần thiết. Thông tin vĩ mô của nền kinh tế Mỹ cho thấy GDP quý III đạt 3,5% cao nhất trong hơn 2 năm qua, kết quả kinh doanh của nhiều doanh nghiệp chủ chốt trong lĩnh vực ngân hàng, tài chính cũng đạt những con số rất đáng khích lệ, khẳng định nền kinh tế Mỹ đang đi vào quỹ đạo tăng trưởng mới sau khủng hoảng. Trong quá trình phục hồi, nền kinh tế khổng lồ này hiển nhiên sẽ vẫn gặp phải những gập ghềnh nhất định, chẳng hạn như chỉ số thất nghiệp vẫn ở mức cao, doanh số bán nhà chưa như kỳ vọng, kể cả việc ngân hàng thương mại CIT phá sản gần đây nên được coi như những tàn dư tất yếu của một cuộc khủng hoảng mà lịch sử cũng đã cho chúng ta thấy qua cuộc đại khủng hoảng 1929-1930. Chúng tôi cho rằng những biến động giảm điểm của DJIA trong thời gian gần đây mang nhiều khả năng là sự điều chỉnh kỹ thuật.

Đối với thị trường trong nước, những phiên giảm điểm gần đây dường như phần nhiều đến từ yếu tố tâm lý bầy đành, một phần do ảnh hưởng từ thị trường Mỹ, một phần ảnh hưởng từ các tin đồn không có căn cứ gần đây. Trong khi đó, vĩ mô của nền kinh tế Việt Nam ngày càng sáng sủa hơn. Các chỉ số kinh tế chủ đạo đang chuyển biến theo hướng tích cực:

- Lạm phát tính theo 12 tháng gần nhất là 3%, so với con số gần 30% của 1 năm trước thì đây là một sự chuyển biến hết sức tích cực và đóng vai trò hỗ trợ rất tốt cho những quyết định kích thích kinh tế với chính sách tiền tệ nới lỏng trong thời gian tới. Với diễn biến giá cả hiện tại trên thị trường trong nước và quốc tế, áp lực lên CPI của Việt Nam rõ ràng là không lớn trong hiện tại;

- Mặc dù cán cân thương mại mặc dù đang có xu hướng thâm hụt với giá trị tăng dần vào các tháng cuối năm tuy nhiên tổng mức thâm hụt của năm 2009 dự báo sẽ dưới 12 tỷ USD, điều này không tạo áp lực quá lớn lên cán cân thanh toán quốc gia, với giá trị giải ngân FDI dự kiến cả năm đạt 9,5 đến 10 tỷ USD cộng với giá trị giải ngân ODA và kiều hối dự báo đạt hơn 5 tỷ USD cho cả năm 2009. Việc cán cân thanh toán được tiếp tục duy trì ở mức thặng dư cũng đồng nghĩa như một công cụ bảo hiểm cho tỷ giá đồng nội tệ. Những điều chỉnh đối với tỷ giá trong những tháng sắp tới (nếu có) sẽ tạo ra một hành lang rộng hơn cho thị trường ngoại hối, cân bằng hơn cán cân xuất nhập khẩu và thương mại quốc tế, Việc điều chỉnh mang tính kỹ thuật này (nếu có) ít khả năng tạo những cú sốc đối với nền kinh tế Việt Nam, vốn đang trên đà hồi phục nhanh và mạnh;

- GDP tăng trưởng tích cực: nếu tăng trưởng GDP trong quý I năm 2009 chỉ đạt 3,1%, thấp nhất trong mười năm qua thì đến quý II và quý III tăng trưởng kinh tế Việt Nam đã có rất nhiều chuyển biến tích cực, tốc độ tăng trưởng tăng dần với các con số lần lượt đạt 4,5% và 5,8%, chúng tôi tin tưởng chỉ số này sẽ tiếp tục tăng lên trong quý IV và tốc đột tăng trưởng bình quân cả năm sẽ đạt khoảng 5%-5.5%.

- Một trong những vấn đề khiến cho nhiều nhà đầu tư lo ngại hiện nay có lẽ là những tin đồn về việc tăng trưởng tín dụng đã vượt quá 30%, và NHNN sẽ tiến hành các biện pháp thắt chặt tín dụng để” bảo vệ” chỉ tiêu này. Phân tích của chúng tôi chỉ ra tín dụng tăng trưởng mạnh trong thời gian qua do tác động rất lớn từ gói hỗ trợ lãi suất ngắn hạn 4% đã khiến chi phí lãi vay trở cực kỳ rẻ, kết quả là các doanh nghiệp đẩy mạnh vay vốn lưu động và nhanh chóng đẩy số dư cho vay hỗ trợ lãi suất lên tới 400.000 tỷ trên toàn hệ thống ngân hàng. Tuy nhiên, đây là những khoản vay ngắn hạn nên dư nợ cho vay trên hệ thống ngân hàng nhiều khả năng sẽ giảm mạnh

vào thời điểm 31.12.2009, như vậy hoạt động cho vay doanh nghiệp vẫn sẽ tiếp tục sôi động vào cuối năm. Việc duy trì tỷ lệ 30% mang ý nghĩa như một biện pháp kỹ thuật trong ngắn hạn hơn là trọng tâm của chương trình hành động của Chính phủ. Đồng thời, do lạm phát hiện tại đang ở mức rất thấp cộng với việc nền kinh tế vẫn tiếp tục cần một chính sách tiền tệ “hỗ trợ” nên thời điểm hiện tại có lẽ chưa phải là thời điểm để NHNN triển khai những giải pháp thắt chặt tiền tệ ;

Thị trường chứng khoán non trẻ như Thị trường Chứng khoán Việt Nam luôn là môi trường lý tưởng cho sự tồn tại và phát triển của những tin đồn, đặc biệt trong một số thời điểm những tin đồn xấu không có căn cứ và tính thực tiễn lại là những tác nhân chính nhấn chìm thị trường. Tôi muốn nói tới các thông tin không đúng sự thật đang được nhiều nhà đầu tư truyền tai nhau rằng các công ty chứng khoán lớn A,B,C…trên thị trường bán giải chấp cổ phiếu, UBCK đang thắt chặt các hoạt động cho vay chứng khoán… Qua phân tích, chúng tôi nhận thấy áp lực bán giải chấp sẽ chỉ trở thành một lực cản lớn đối với thị trường nếu VNIndex trở về mức 450 điểm. Thực tế chính các nhà đầu tư đang tự tạo ra sự hoang mang, lo sợ và hành động theo hướng bất lợi cho chính quyền lợi của chính mình.

Trong những phiên giảm điểm gần đây chúng tôi nhận thấy có những điểm hợp lý, có những điểm chưa thực sự hợp lý. Sự hợp lý tồn tại đối với những cổ phiếu có kết quả kinh doanh lỗ những cổ phiếu bị chi phối từ những giao dịch không có nền tảng, các cổ phiếu đã bị đưa lên quá cao trong thời gian qua ….. Tuy nhiên sự bất hợp lý thể hiện ở nhiều cổ phiếu bluechips, nhiều công ty lớn có kết quả kinh doanh tốt trong 3 quý và cả năm 2009, ngành nghề hấp dẫn, tài chính lành mạnh, … Khi thị trường giảm đồng loạt thì các cổ phiếu tốt này đều bị giảm sàn, khi những cổ phiếu tốt bị giảm sàn trong vài phiên liên tục thì hiện tại chúng đã quay về những mứcgiá hấp dẫn. Khi giá cổ phiếu quay về xung quanh mức PE 10 thì thực sự đó là những mức giá hấp dẫn, trong bối cảnh nền kinh tế vĩ mô trong và ngoài nước đang chuyển biến tích cực hơn rất nhiều.

Nếu thị trường không phải tiếp tục đón nhận những thông tin không tích cực từ DJIA, chúng tôi cho rằng thị trường sẽ có được sự ổn định và hồi phục mạnh mẽ. Trong những phiên giao dịch tới, sự phân hóa có thể sẽ bắt đầu, những nhóm cổ phiếu “không tốt” nhiều khả năng sẽ tiếp tục điều chỉnh để trở về với giá trị thực. Tuy nhiên sự bất hợp lý chắc chắn sẽ không thể tiếp tục tồn tại - cơ hội sẽ xuất hiện và đặc biệt sẽ trở nên hấp dẫn vào những phiên giảm mạnh đồng loạt như ngày hôm nay.

Chúng tôi cho rằng hiện tại đang là thời điểm thị trường một lần nữa tạo ra những cơ hội lớn cho những nhà đầu tư thông minh và bản lĩnh. Nếu nhìn nhận hợp lý điều kiện thị trường hiện tại và nếu biết nắm lấy cơ hội thì chúng tôi tin rằng thị trường chứng khoán Việt Nam lại có cơ hội chào đón những nhà đầu tư thành công trong thời gian sắp tới. Phân tích của chúng tôi chỉ ra rằng, khả năng VN-Index vượt mức 650 là rất lớn trong thời gian không xa.

[MIG]

Đề nghị cổ đông CII dành thời gian đến bảo vệ trạm thu phí. Mình nghe mấy thằng tài xế xe công bàn nhau ngoài cây xăng là sẽ tập hợp mấy trăm xe đi qua trạm không mua vé, không cho qua thì dừng lại khi nào cho qua mời đi. Không ăn vạ cản trở GT nữa. Tụi nó lảm vậy thì nguy to, các xe khác bắt trước theo thì chỉ có sập tiệm. Mà tui tài xế này thĩ bựa lắm. Tụi nó ăn nhậu mất cả triệu không sao mà bị quịt tiền đánh bài có 10 ngàn cũng đánh nhau sứt đầu mẻ chán.

[saigon68]

Đề nghị cổ đông CII dành thời gian đến bảo vệ trạm thu phí. Mình nghe mấy thằng tài xế xe công bàn nhau ngoài cây xăng là sẽ tập hợp mấy trăm xe đi qua trạm không mua vé, không cho qua thì dừng lại khi nào cho qua mời đi. Không ăn vạ cản trở GT nữa. Tụi nó lảm vậy thì nguy to, các xe khác bắt trước theo thì chỉ có sập tiệm. Mà tui tài xế này thĩ bựa lắm. Tụi nó ăn nhậu mất cả triệu không sao mà bị quịt tiền đánh bài có 10 ngàn cũng đánh nhau sứt đầu mẻ chán.

Chào bác, từ 2 hôm nay đố bác tim được tờ báo nào đưa tin vụ mấy thằng lái xe tải nữa đấy. Cái này là "DONE-DEAL" rồi nhé. Mấy thằng hiệp hội này muốn bị rút giấy phép à.

Xin lỗi các bác, có ai đươc HCMC giao làm cho xa lộ hànoi mở rộng gần 10 K tỉ và tỉnh lộ 25 B và K tỉ? Mấy cái thằng lái xe chi nhìn trước mắt mà o nhìn thấy 10. O co CII thi làm gi co đường cho bọn nó chạy vậy. Gia 6X mua sau tách chia là quá ổn rồi

[saigon68]

Ông Nguyễn Hồ Nam - Tổng Giám đốc công ty Chứng khoán Sacombank đưa ra nhận định: " Hiện tại đang là thời điểm thị trường một lần nữa tạo ra những cơ hội lớn cho những nhà đầu tư thông minh và bản lĩnh".

Kể từ mốc 235 điểm của VNIndex ghi nhận vào tháng 3 năm 2009, thị trường đã trải qua một thời kỳ tăng trưởng ấn tượng cùng với những diễn biến tích cực ghi nhận từ nền kinh tế và thị trường chứng khoán thế giới cũng như những kết quả ấn tượng của các chỉ số kinh tế vĩ mô trong nước. Dù trải qua nhiều biến động tuy nhiên VNIndex vẫn đang trong chu kỳ đi lên và với giá trị hiện tại, VNIndex vẫn đạt mức tăng trưởng ấn tượng trên 100%.

Việc VN-Index điều chỉnh trong một số phiên gần đây khiến chúng tôi liên tưởng đến những diễn biến của thời kỳ cuối tháng 2 và cuối tháng 6

Thị trường trong 6 tháng trở lại

Quay lại các mốc thời gian cuối tháng 2 và cuối tháng 6, trong những diễn biến giảm điểm liên tiếp của VNIndex, nhiều nhà đầu tư đã ồ ạt bán ra, một số để chốt lời, tuy nhiên phần đông là để cắt lỗ, tâm lý đó đã khiến thị trường tiếp tục rơi vào vòng giảm điểm. Tại những thời điểm ấy phía bên trái của bảng điện lệnh mua rất hiếm hoi, những nhà đầu tư “dũng cảm” vừa được coi như những cứu tinh của thị trường, vừa bị cho là những người dại dột. Diễn biến sau đó cho thấy đó thực sự mới là những nhà đầu tư thành công, luôn vững vàng và nắm bắt những cơ hội lớn của thị trường, giữa lúc phần đông thị trường (kể cả các Công ty Chứng khoán) hoàn toàn bị nỗi sợ hãi khống chế. Thành quả của họ là những phần thưởng ngọt ngào và đáng tự hào trên thị trường chứng khoán Việt Nam trong thời gian qua.

Bức tranh thị trường hiện tại dường như đang tạo ra những cơ hội tương tự (thậm chí rõ ràng hơn) các thời điểm trước đây, khi gần như tất cả các mã cổ phiếu bất kể tốt xấu đều giảm sàn trong các phiên giao dịch vừa qua và đã nhanh chóng lấy đi 20%-30% giá trị vốn hóa của các công ty. Chúng tôi cho rằng thời điểm hiện tại thực sự lại là một cơ hội mới cho các dòng tiền thông minh.

Phân tích các lý do dẫn tới những phiên giảm điểm gần đây, chúng tôi không nhận diện được những lý do thực sự đáng quan ngại cho thị trường, xét từ các chỉ số vĩ mô cả trong và ngoài nước. Sự điều chỉnh hiện tại dường như chỉ đơn thuần xuất phát từ tâm lý đám đông bị ảnh hưởng sau những phiên điều chỉnh mang tính kỹ thuật của thị trường Mỹ, và những tinh đồn không có căn cứ ở thị trường Việt Nam.

Tại thị trường Mỹ, chúng tôi nhận thấy việc Down Jones Industrial Average (DJIA) biến động mạnh trong vài phiên vừa qua không thật sự đến từ những tín hiệu quá xấu của kinh tế vĩ mô. Sau khi DJIA tăng liên tục từ 6.500 điểm lên 10.000 điểm thì một sự điều chỉnh mang tính kỹ thuật là cần thiết. Thông tin vĩ mô của nền kinh tế Mỹ cho thấy GDP quý III đạt 3,5% cao nhất trong hơn 2 năm qua, kết quả kinh doanh của nhiều doanh nghiệp chủ chốt trong lĩnh vực ngân hàng, tài chính cũng đạt những con số rất đáng khích lệ, khẳng định nền kinh tế Mỹ đang đi vào quỹ đạo tăng trưởng mới sau khủng hoảng. Trong quá trình phục hồi, nền kinh tế khổng lồ này hiển nhiên sẽ vẫn gặp phải những gập ghềnh nhất định, chẳng hạn như chỉ số thất nghiệp vẫn ở mức cao, doanh số bán nhà chưa như kỳ vọng, kể cả việc ngân hàng thương mại CIT phá sản gần đây nên được coi như những tàn dư tất yếu của một cuộc khủng hoảng mà lịch sử cũng đã cho chúng ta thấy qua cuộc đại khủng hoảng 1929-1930. Chúng tôi cho rằng những biến động giảm điểm của DJIA trong thời gian gần đây mang nhiều khả năng là sự điều chỉnh kỹ thuật.

Đối với thị trường trong nước, những phiên giảm điểm gần đây dường như phần nhiều đến từ yếu tố tâm lý bầy đành, một phần do ảnh hưởng từ thị trường Mỹ, một phần ảnh hưởng từ các tin đồn không có căn cứ gần đây. Trong khi đó, vĩ mô của nền kinh tế Việt Nam ngày càng sáng sủa hơn. Các chỉ số kinh tế chủ đạo đang chuyển biến theo hướng tích cực:

- Lạm phát tính theo 12 tháng gần nhất là 3%, so với con số gần 30% của 1 năm trước thì đây là một sự chuyển biến hết sức tích cực và đóng vai trò hỗ trợ rất tốt cho những quyết định kích thích kinh tế với chính sách tiền tệ nới lỏng trong thời gian tới. Với diễn biến giá cả hiện tại trên thị trường trong nước và quốc tế, áp lực lên CPI của Việt Nam rõ ràng là không lớn trong hiện tại;

- Mặc dù cán cân thương mại mặc dù đang có xu hướng thâm hụt với giá trị tăng dần vào các tháng cuối năm tuy nhiên tổng mức thâm hụt của năm 2009 dự báo sẽ dưới 12 tỷ USD, điều này không tạo áp lực quá lớn lên cán cân thanh toán quốc gia, với giá trị giải ngân FDI dự kiến cả năm đạt 9,5 đến 10 tỷ USD cộng với giá trị giải ngân ODA và kiều hối dự báo đạt hơn 5 tỷ USD cho cả năm 2009. Việc cán cân thanh toán được tiếp tục duy trì ở mức thặng dư cũng đồng nghĩa như một công cụ bảo hiểm cho tỷ giá đồng nội tệ. Những điều chỉnh đối với tỷ giá trong những tháng sắp tới (nếu có) sẽ tạo ra một hành lang rộng hơn cho thị trường ngoại hối, cân bằng hơn cán cân xuất nhập khẩu và thương mại quốc tế, Việc điều chỉnh mang tính kỹ thuật này (nếu có) ít khả năng tạo những cú sốc đối với nền kinh tế Việt Nam, vốn đang trên đà hồi phục nhanh và mạnh;

- GDP tăng trưởng tích cực: nếu tăng trưởng GDP trong quý I năm 2009 chỉ đạt 3,1%, thấp nhất trong mười năm qua thì đến quý II và quý III tăng trưởng kinh tế Việt Nam đã có rất nhiều chuyển biến tích cực, tốc độ tăng trưởng tăng dần với các con số lần lượt đạt 4,5% và 5,8%, chúng tôi tin tưởng chỉ số này sẽ tiếp tục tăng lên trong quý IV và tốc đột tăng trưởng bình quân cả năm sẽ đạt khoảng 5%-5.5%.

- Một trong những vấn đề khiến cho nhiều nhà đầu tư lo ngại hiện nay có lẽ là những tin đồn về việc tăng trưởng tín dụng đã vượt quá 30%, và NHNN sẽ tiến hành các biện pháp thắt chặt tín dụng để” bảo vệ” chỉ tiêu này. Phân tích của chúng tôi chỉ ra tín dụng tăng trưởng mạnh trong thời gian qua do tác động rất lớn từ gói hỗ trợ lãi suất ngắn hạn 4% đã khiến chi phí lãi vay trở cực kỳ rẻ, kết quả là các doanh nghiệp đẩy mạnh vay vốn lưu động và nhanh chóng đẩy số dư cho vay hỗ trợ lãi suất lên tới 400.000 tỷ trên toàn hệ thống ngân hàng. Tuy nhiên, đây là những khoản vay ngắn hạn nên dư nợ cho vay trên hệ thống ngân hàng nhiều khả năng sẽ giảm mạnh

vào thời điểm 31.12.2009, như vậy hoạt động cho vay doanh nghiệp vẫn sẽ tiếp tục sôi động vào cuối năm. Việc duy trì tỷ lệ 30% mang ý nghĩa như một biện pháp kỹ thuật trong ngắn hạn hơn là trọng tâm của chương trình hành động của Chính phủ. Đồng thời, do lạm phát hiện tại đang ở mức rất thấp cộng với việc nền kinh tế vẫn tiếp tục cần một chính sách tiền tệ “hỗ trợ” nên thời điểm hiện tại có lẽ chưa phải là thời điểm để NHNN triển khai những giải pháp thắt chặt tiền tệ ;

Thị trường chứng khoán non trẻ như Thị trường Chứng khoán Việt Nam luôn là môi trường lý tưởng cho sự tồn tại và phát triển của những tin đồn, đặc biệt trong một số thời điểm những tin đồn xấu không có căn cứ và tính thực tiễn lại là những tác nhân chính nhấn chìm thị trường. Tôi muốn nói tới các thông tin không đúng sự thật đang được nhiều nhà đầu tư truyền tai nhau rằng các công ty chứng khoán lớn A,B,C…trên thị trường bán giải chấp cổ phiếu, UBCK đang thắt chặt các hoạt động cho vay chứng khoán… Qua phân tích, chúng tôi nhận thấy áp lực bán giải chấp sẽ chỉ trở thành một lực cản lớn đối với thị trường nếu VNIndex trở về mức 450 điểm. Thực tế chính các nhà đầu tư đang tự tạo ra sự hoang mang, lo sợ và hành động theo hướng bất lợi cho chính quyền lợi của chính mình.

Trong những phiên giảm điểm gần đây chúng tôi nhận thấy có những điểm hợp lý, có những điểm chưa thực sự hợp lý. Sự hợp lý tồn tại đối với những cổ phiếu có kết quả kinh doanh lỗ những cổ phiếu bị chi phối từ những giao dịch không có nền tảng, các cổ phiếu đã bị đưa lên quá cao trong thời gian qua ….. Tuy nhiên sự bất hợp lý thể hiện ở nhiều cổ phiếu bluechips, nhiều công ty lớn có kết quả kinh doanh tốt trong 3 quý và cả năm 2009, ngành nghề hấp dẫn, tài chính lành mạnh, … Khi thị trường giảm đồng loạt thì các cổ phiếu tốt này đều bị giảm sàn, khi những cổ phiếu tốt bị giảm sàn trong vài phiên liên tục thì hiện tại chúng đã quay về những mứcgiá hấp dẫn. Khi giá cổ phiếu quay về xung quanh mức PE 10 thì thực sự đó là những mức giá hấp dẫn, trong bối cảnh nền kinh tế vĩ mô trong và ngoài nước đang chuyển biến tích cực hơn rất nhiều.

Nếu thị trường không phải tiếp tục đón nhận những thông tin không tích cực từ DJIA, chúng tôi cho rằng thị trường sẽ có được sự ổn định và hồi phục mạnh mẽ. Trong những phiên giao dịch tới, sự phân hóa có thể sẽ bắt đầu, những nhóm cổ phiếu “không tốt” nhiều khả năng sẽ tiếp tục điều chỉnh để trở về với giá trị thực. Tuy nhiên sự bất hợp lý chắc chắn sẽ không thể tiếp tục tồn tại - cơ hội sẽ xuất hiện và đặc biệt sẽ trở nên hấp dẫn vào những phiên giảm mạnh đồng loạt như ngày hôm nay.

Chúng tôi cho rằng hiện tại đang là thời điểm thị trường một lần nữa tạo ra những cơ hội lớn cho những nhà đầu tư thông minh và bản lĩnh. Nếu nhìn nhận hợp lý điều kiện thị trường hiện tại và nếu biết nắm lấy cơ hội thì chúng tôi tin rằng thị trường chứng khoán Việt Nam lại có cơ hội chào đón những nhà đầu tư thành công trong thời gian sắp tới. Phân tích của chúng tôi chỉ ra rằng, khả năng VN-Index vượt mức 650 là rất lớn trong thời gian không xa.

Tại người ta chạy mình cũng chạy, o hiểu lí do là sao chạy.

Tuần trước chạy tuần nay mua lại mặc dù lỗ nhưng tính ra lời gần 15%. hu hu, chỉ có mấy bác chạy luôn là mất hẳn.

Hỏi các bác sang năm kte tăng 7% thì nhà nước có xiết tiền o vậy? Hay là vẫn duy trùy chính sách lỏng tiền tệ?

Nếu các bác trả lời được thì các bác quyết định mua hay bán nhé

[tkklnnlctttctgc]

Tại người ta chạy mình cũng chạy, o hiểu lí do là sao chạy.

Tuần trước chạy tuần nay mua lại mặc dù lỗ nhưng tính ra lời gần 15%. hu hu, chỉ có mấy bác chạy luôn là mất hẳn.

Hỏi các bác sang năm kte tăng 7% thì nhà nước có xiết tiền o vậy? Hay là vẫn duy trùy chính sách lỏng tiền tệ?

Nếu các bác trả lời được thì các bác quyết định mua hay bán nhé

chưa xiết ngay đâu, sở dĩ SBSC viết bài này vì vẫn còn vài nghìn tỷ chưa cho vay hết, đang muốn oánh lên.

[MiG21]

Đề nghị cổ đông CII dành thời gian đến bảo vệ trạm thu phí. Mình nghe mấy thằng tài xế xe công bàn nhau ngoài cây xăng là sẽ tập hợp mấy trăm xe đi qua trạm không mua vé, không cho qua thì dừng lại khi nào cho qua mời đi. Không ăn vạ cản trở GT nữa. Tụi nó lảm vậy thì nguy to, các xe khác bắt trước theo thì chỉ có sập tiệm. Mà tui tài xế này thĩ bựa lắm. Tụi nó ăn nhậu mất cả triệu không sao mà bị quịt tiền đánh bài có 10 ngàn cũng đánh nhau sứt đầu mẻ chán.

Ái chà, giựt mình tưởng là mình post bài, hóa ra không phải

[baho80]

chí.t *** rồi các bác ui, eu.ro dang tang manh roi. ngay mai em nay tran chuong cho cac co dong CII hao hung cai. tu ngay ra thong tin loi nhuan va chia thuong co phieu em no do san suot ko co mot ngay vui.....hy vong la cac BBs gom du hang va chuan bi phi thoi..ngay mai troi lai sang.

[tkklnnlctttctgc]

Đề nghị cổ đông CII dành thời gian đến bảo vệ trạm thu phí. Mình nghe mấy thằng tài xế xe công bàn nhau ngoài cây xăng là sẽ tập hợp mấy trăm xe đi qua trạm không mua vé, không cho qua thì dừng lại khi nào cho qua mời đi. Không ăn vạ cản trở GT nữa. Tụi nó lảm vậy thì nguy to, các xe khác bắt trước theo thì chỉ có sập tiệm. Mà tui tài xế này thĩ bựa lắm. Tụi nó ăn nhậu mất cả triệu không sao mà bị quịt tiền đánh bài có 10 ngàn cũng đánh nhau sứt đầu mẻ chán.

Bọn tài xế chạy trên đường, muốn có ăn thì phải biết điều, nên chả thằng nào đến mức gây sự với doanh nghiệp được sự bảo trợ của nhà nước, lớ vớ thu bằng, hoặc cho ngồi khám vì phá rối trật tự, thì treo niêu luôn. Chẳng qua trót dại nghe mấy thằng hiệp hội vận tải xúi bậy, mà mấy thằng đó chẳng qua muốn CII "bồi dưỡng" cho ít. Nói chung đây chẳng qua là 1 vụ tống tiền bất thành mà thôi.

[baho80]

Bọn tài xế chạy trên đường, muốn có ăn thì phải biết điều, nên chả thằng nào đến mức gây sự với doanh nghiệp được sự bảo trợ của nhà nước, lớ vớ thu bằng, hoặc cho ngồi khám vì phá rối trật tự, thì treo niêu luôn. Chẳng qua trót dại nghe mấy thằng hiệp hội vận tải xúi bậy, mà mấy thằng đó chẳng qua muốn CII "bồi dưỡng" cho ít. Nói chung đây chẳng qua là 1 vụ tống tiền bất thành mà thôi.

Cho bao thư thật đầy bạc có hình bác thì tất cả lại trở thành cháu ngoan của bác thôi í mà. he he

[MIG]

Ông đại biểu Khoa ngó vào rồi thì coi bộ không ổn.
Bọn hiệp hội VT đòi chuyển trạm về đường điện biên phủ thì chỉ có nước thu phí của xe máy với xe đạp. Ôi khổ thân tôi!!!!!!!!!

CII vẫn chưa có động thái trước"tối hậu thư"của Hiệp hội Vận tải hàng hóa
cand.com.vn -

Chiều 27/10, ông Đinh Nam Dinh, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP HCM đã đưa ra tối hậu thư yêu cầu Cty Đầu tư phát triển hạ tầng kỹ thuật (CII) phải chấm dứt ngay việc thu phí sai đối tượng tại Trạm thu phí xa lộ Hà Nội ngay trong tháng 10. Đến chiều 30/10, theo thông tin từ ông Thái Văn Chung, Tổng Thư ký Hiệp hội Vận tải hàng hóa thành phố thì"Vẫn chẳng thấy CII gửi phương án lấy ý kiến của Hiệp hội".

Sau cuộc họp bàn để giải quyết việc không thu phí đối với các xe ôtô không lưu thông trên đường Điện Biên Phủ giữa Sở GTVT với các sở, ngành, đơn vị liên quan không mang lại kết quả.
Chiều 27/10, ông Đinh Nam Dinh, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP HCM đã tiếp tục ký văn bản gửi UBND thành phố và Sở GTVT, theo đó Hiệp hội Vận tải hàng hóa đã đưa ra tối hậu thư yêu cầu CII phải chấm dứt ngay việc thu phí sai đối tượng tại Trạm thu phí xa lộ Hà Nội (XLHN) ngay trong tháng 10; kể từ ngày 1/11, nếu CII vẫn không dừng việc thu phí oan sai, các doanh nghiệp vận tải thuộc Hiệp hội sẽ không mua vé qua Trạm thu phí XLHN đối với những xe không đi qua đường Điện Biên Phủ…
Trước tình trạng căng thẳng như vậy, ngày 28/10, ông Lê Toàn - Phó Giám đốc Sở GTVT đã có công văn khẩn gửi UBND thành phố báo cáo về việc này và xin ý kiến chỉ đạo. Tuy nhiên, đến chiều 30/10, theo thông tin từ ông Thái Văn Chung, Tổng Thư ký Hiệp hội Vận tải hàng hóa thành phố thì"Vẫn chẳng thấy CII gửi phương án lấy ý kiến của Hiệp hội".
Sáng 30/10, ông Đặng Văn Khoa, Đại biểu HĐND thành phố cũng đã có buổi làm việc với Hiệp hội Vận tải hàng hóa. Trong buổi làm việc này, đại biểu Khoa cũng khẳng định CII sẽ phải chấm dứt ngay việc thu phí sai đối tượng và các bên cần nhanh chóng tìm được tiếng nói chung, giải quyết sự việc một cách ôn hòa.
Ông Thái Văn Chung cho biết thêm, trong lúc việc thu phí oan sai tại Trạm thu phí XLHN vẫn đang tiếp tục gây thiệt hại cho doanh nghiệp vận tải, người dân từng ngày, từng giờ. Phương án khắc phục do CII đưa ra bị cho là"câu giờ", rườm rà phức tạp và không tỏ rõ thiện chí khắc phục khi buộc tổ chức, cá nhân bị thu phí oan sai phải chạy theo việc làm sai của mình… thì thật đáng tiếc, phương án không thu phí đối với xe không sử dụng dịch vụ khá đơn giản do Hiệp hội Vận tải đưa ra là: Các xe qua Trạm thu phí XLHN đều phải mua vé nhưng sẽ được hoàn trả lại tiền ngay tại các trạm phụ do CII lập ra tại đầu các tuyến đường CII không được quyền thu phí… và ngược lại đã không được xem xét.
Trao đổi với chúng tôi, luật sư Nguyễn Thanh Lương, Phó Chủ nhiệm Đoàn Luật sư tỉnh Bến Tre cho rằng, nguyên nhân khiến CII có thể làm khó doanh nghiệp vận tải là do văn bản thông báo của Văn phòng UBND thành phố truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Thành Tài và hiểu theo tinh thần chỉ đạo này:"Sau khi dời trạm thu phí XLHN, đã nảy sinh"tình trạng"một số phương tiện giao thông không thuộc đối tượng nộp phí…"như vậy, chỉ đạo này là chưa thỏa đáng, không phù hợp với thực tế và đơn thư khiếu nại của Hiệp hội Vận tải hàng hóa.
Rõ ràng, UBND thành phố chưa thấy vấn đề thu phí oan sai vượt quá giới hạn trong nhiều năm qua… là hết sức nghiêm trọng và phải có biện pháp chấm dứt ngay

[MIG]

Bọn tài xế chạy trên đường, muốn có ăn thì phải biết điều, nên chả thằng nào đến mức gây sự với doanh nghiệp được sự bảo trợ của nhà nước, lớ vớ thu bằng, hoặc cho ngồi khám vì phá rối trật tự, thì treo niêu luôn. Chẳng qua trót dại nghe mấy thằng hiệp hội vận tải xúi bậy, mà mấy thằng đó chẳng qua muốn CII "bồi dưỡng" cho ít. Nói chung đây chẳng qua là 1 vụ tống tiền bất thành mà thôi.

Bác không biết chứ bọn tài xế nó đi lái thuê lương có 2 triệu, tiền ăn vài tiền đường khoán nên nếu né phí thì mỗi ngày có thêm cả trăm ngàn.
Mà nếu có xử lý thì chỉ được vài xe thôi chứ cà trăm xe thì sao, rồi bọn ăn theo nữa thì sao vì không phải trả tiền thì ai mà chẳng thích

[tkklnnlctttctgc]

Đọc bài này thì có mấy điểm góp ý với bác
1. Bài này cũ rích rồi. Bác khai quật lên cũng chả ích gì
2. CII chả coi hiệp hội ra cái quái gì, Chí phèo gửi tối hậu thư cho bá Kiến
3. Đại biểu Khoa thì chỉ giỏi ngủ gật thôi, bọn hiệp hội nên mới kéo cái loại nghị gật vào, vài bữa ông ấy bảo : "hôm trước chúng mày nhân lúc tao gà gật lừa tao, rủ tao theo chúng mày"

Ông đại biểu Khoa ngó vào rồi thì coi bộ không ổn.
Bọn hiệp hội VT đòi chuyển trạm về đường điện biên phủ thì chỉ có nước thu phí của xe máy với xe đạp. Ôi khổ thân tôi!!!!!!!!!

CII vẫn chưa có động thái trước"tối hậu thư"của Hiệp hội Vận tải hàng hóa
cand.com.vn -

Chiều 27/10, ông Đinh Nam Dinh, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP HCM đã đưa ra tối hậu thư yêu cầu Cty Đầu tư phát triển hạ tầng kỹ thuật (CII) phải chấm dứt ngay việc thu phí sai đối tượng tại Trạm thu phí xa lộ Hà Nội ngay trong tháng 10. Đến chiều 30/10, theo thông tin từ ông Thái Văn Chung, Tổng Thư ký Hiệp hội Vận tải hàng hóa thành phố thì"Vẫn chẳng thấy CII gửi phương án lấy ý kiến của Hiệp hội".

Sau cuộc họp bàn để giải quyết việc không thu phí đối với các xe ôtô không lưu thông trên đường Điện Biên Phủ giữa Sở GTVT với các sở, ngành, đơn vị liên quan không mang lại kết quả.
Chiều 27/10, ông Đinh Nam Dinh, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP HCM đã tiếp tục ký văn bản gửi UBND thành phố và Sở GTVT, theo đó Hiệp hội Vận tải hàng hóa đã đưa ra tối hậu thư yêu cầu CII phải chấm dứt ngay việc thu phí sai đối tượng tại Trạm thu phí xa lộ Hà Nội (XLHN) ngay trong tháng 10; kể từ ngày 1/11, nếu CII vẫn không dừng việc thu phí oan sai, các doanh nghiệp vận tải thuộc Hiệp hội sẽ không mua vé qua Trạm thu phí XLHN đối với những xe không đi qua đường Điện Biên Phủ…
Trước tình trạng căng thẳng như vậy, ngày 28/10, ông Lê Toàn - Phó Giám đốc Sở GTVT đã có công văn khẩn gửi UBND thành phố báo cáo về việc này và xin ý kiến chỉ đạo. Tuy nhiên, đến chiều 30/10, theo thông tin từ ông Thái Văn Chung, Tổng Thư ký Hiệp hội Vận tải hàng hóa thành phố thì"Vẫn chẳng thấy CII gửi phương án lấy ý kiến của Hiệp hội".
Sáng 30/10, ông Đặng Văn Khoa, Đại biểu HĐND thành phố cũng đã có buổi làm việc với Hiệp hội Vận tải hàng hóa. Trong buổi làm việc này, đại biểu Khoa cũng khẳng định CII sẽ phải chấm dứt ngay việc thu phí sai đối tượng và các bên cần nhanh chóng tìm được tiếng nói chung, giải quyết sự việc một cách ôn hòa.
Ông Thái Văn Chung cho biết thêm, trong lúc việc thu phí oan sai tại Trạm thu phí XLHN vẫn đang tiếp tục gây thiệt hại cho doanh nghiệp vận tải, người dân từng ngày, từng giờ. Phương án khắc phục do CII đưa ra bị cho là"câu giờ", rườm rà phức tạp và không tỏ rõ thiện chí khắc phục khi buộc tổ chức, cá nhân bị thu phí oan sai phải chạy theo việc làm sai của mình… thì thật đáng tiếc, phương án không thu phí đối với xe không sử dụng dịch vụ khá đơn giản do Hiệp hội Vận tải đưa ra là: Các xe qua Trạm thu phí XLHN đều phải mua vé nhưng sẽ được hoàn trả lại tiền ngay tại các trạm phụ do CII lập ra tại đầu các tuyến đường CII không được quyền thu phí… và ngược lại đã không được xem xét.
Trao đổi với chúng tôi, luật sư Nguyễn Thanh Lương, Phó Chủ nhiệm Đoàn Luật sư tỉnh Bến Tre cho rằng, nguyên nhân khiến CII có thể làm khó doanh nghiệp vận tải là do văn bản thông báo của Văn phòng UBND thành phố truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Thành Tài và hiểu theo tinh thần chỉ đạo này:"Sau khi dời trạm thu phí XLHN, đã nảy sinh"tình trạng"một số phương tiện giao thông không thuộc đối tượng nộp phí…"như vậy, chỉ đạo này là chưa thỏa đáng, không phù hợp với thực tế và đơn thư khiếu nại của Hiệp hội Vận tải hàng hóa.
Rõ ràng, UBND thành phố chưa thấy vấn đề thu phí oan sai vượt quá giới hạn trong nhiều năm qua… là hết sức nghiêm trọng và phải có biện pháp chấm dứt ngay

[dvinvestment]

Đọc bài này thì có mấy điểm góp ý với bác
1. Bài này cũ rích rồi. Bác khai quật lên cũng chả ích gì
2. CII chả coi hiệp hội ra cái quái gì, Chí phèo gửi tối hậu thư cho bá Kiến
3. Đại biểu Khoa thì chỉ giỏi ngủ gật thôi, bọn hiệp hội nên mới kéo cái loại nghị gật vào, vài bữa ông ấy bảo : "hôm trước chúng mày nhân lúc tao gà gật lừa tao, rủ tao theo chúng mày"

Nè đọc bài này đi nhé cu, đăng trên báo **** của TP hcmc nhé.
http://www.sggp.org.vn/xahoi/2009/8/201334/

Còn đây, o thu phí the lấy cái con mẹ gi cho bọn nó đi mà đòi ra tối hậu thư hả. 1 nhóm bòn này đòi làm chí phèo à. Làm ảnh hưởng cả 1 chính sách lớn của thành phố phát triển về phía đông, mở rộng thông thoáng xuống phía biển, Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương qua con đường xa lộ Hànoi.

Còn cái thằng luật sư gì ở bến tre biết cái đêch gì mà đòi kiện hả, ở dưới quê mà đòi kiện a. Xem cái cơ sở hạ tầng dưới cái miêng bên tre của nó có phát triển o hà?

Onh nghị Khoa chỉ được cái mị dân, có làm được gi đâu, ông có thể đi huy độgn 10 K tỉ (10 ngần ti đồng ) để hiện đại đường xá HCMC thì mới lên tiếng nhé
http://thietkenhadep.vn/?mod=news&view_news_id=312