Tình hình hiện nay? (Đến 04/07/2008)

[index_up]

+ Các kụ nhà ta nói chưa tăng giá Xăng đâu có nghĩa trong 2 ngày tới chưa tăng nhưng sau 3 ngày thì khác

+ Chứng khoán nên đầu tư có nghĩa là lao đầu vào đi và nó sắp Lao dốc

+ Nghe theo các kụ thì đi 50 -80% vốn của em rồi

Nhớ mãi câu " Bán là thua mua là Thặng " ------- Đúng là " Thặng " thật rồi ---> đi 60% vốn là ít

[JackSparow]

Chủ tịch nước Nguyễn Minh Triết tiếp Phó Chủ tịch Tập đoàn GE (Hoa Kỳ)
9:04, 29/06/2008

Tại buổi tiếp ông John G. Rice, Phó Chủ tịch Tập đoàn công nghệ và chế tạo đa ngành GE (Hoa Kỳ), tại Hà Nội vào chiều 27/6, Chủ tịch nước Nguyễn Minh Triết chúc mừng GE đã nhận giấy phép đầu tư Nhà máy Sản xuất linh kiện, thiết bị máy phát điện đặt tại Hải Phòng.



Chủ tịch nước hoan nghênh và đánh giá cao Tập đoàn GE mở rộng đầu tư tại Việt Nam, cảm ơn GE vừa tổ chức chương trình đào tạo các nhà quản lý cho Việt Nam; đồng thời tin tưởng vào tương lai thành công của sự hợp tác giữa GE với các đối tác Việt Nam.


Chủ tịch nước Nguyễn Minh Triết khẳng định, Việt Nam đang đẩy mạnh quá trình hội nhập kinh tế quốc tế; tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư nước ngoài hoạt động tại Việt Nam, trong đó có các tập đoàn, công ty của Hoa Kỳ.


Cảm ơn Chủ tịch nước Nguyễn Minh Triết đã dành thời gian tiếp, ông John G. Rice khẳng định cam kết của GE đầu tư dài hạn vào Việt Nam.


Ông John G. Rice cho biết, thời gian qua, tập đoàn này đã có các cuộc trao đổi với phía đối tác Việt Nam về khả năng hợp tác trong các lĩnh vực như sửa chữa, thay động cơ máy bay, công nghệ lọc nước.


GE cũng có mong muốn tham gia vào lĩnh vực tài chính, ngân hàng tại Việt Nam


Đây là món quà tuyệt vời của chính phủ và món lại quả khoái khẩu là cú lội ngược dòng của ngành tài chính - hãy chờ xem nhé

[Vo Song]

[quote user="index_up"]


+ Các kụ nhà ta nói chưa tăng giá Xăng đâu có nghĩa trong 2 ngày tới chưa tăng nhưng sau 3 ngày thì khác




+ Chứng khoán nên đầu tư có nghĩa là lao đầu vào đi và nó sắp Lao dốc


+ Nghe theo các kụ thì đi 50 -80% vốn của em rồi


Nhớ mãi câu " Bán là thua mua là Thặng " ------- Đúng là " Thặng " thật rồi ---> đi 60% vốn là ít



[/quote]


Kinh nghiệm của em thì nếu bảo là chưa tăng giá xăng vào thời điểm này có nghĩa là 24 giờ sau sẽ tăng giá xăng!!! Cái này xảy ra rồi!!! Bây giờ lói thế để bác không ùn ùn đi đổ xăng trước giờ G!!!

[Vo Song]

[quote user="JackSparow"]
Chủ tịch nước Nguyễn Minh Triết tiếp Phó Chủ tịch Tập đoàn GE (Hoa Kỳ)
9:04, 29/06/2008

Tại buổi tiếp ông John G. Rice, Phó Chủ tịch Tập đoàn công nghệ và chế tạo đa ngành GE (Hoa Kỳ), tại Hà Nội vào chiều 27/6, Chủ tịch nước Nguyễn Minh Triết chúc mừng GE đã nhận giấy phép đầu tư Nhà máy Sản xuất linh kiện, thiết bị máy phát điện đặt tại Hải Phòng.



Chủ tịch nước hoan nghênh và đánh giá cao Tập đoàn GE mở rộng đầu tư tại Việt Nam, cảm ơn GE vừa tổ chức chương trình đào tạo các nhà quản lý cho Việt Nam; đồng thời tin tưởng vào tương lai thành công của sự hợp tác giữa GE với các đối tác Việt Nam.




Chủ tịch nước Nguyễn Minh Triết khẳng định, Việt Nam đang đẩy mạnh quá trình hội nhập kinh tế quốc tế; tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư nước ngoài hoạt động tại Việt Nam, trong đó có các tập đoàn, công ty của Hoa Kỳ.


Cảm ơn Chủ tịch nước Nguyễn Minh Triết đã dành thời gian tiếp, ông John G. Rice khẳng định cam kết của GE đầu tư dài hạn vào Việt Nam.


Ông John G. Rice cho biết, thời gian qua, tập đoàn này đã có các cuộc trao đổi với phía đối tác Việt Nam về khả năng hợp tác trong các lĩnh vực như sửa chữa, thay động cơ máy bay, công nghệ lọc nước.


GE cũng có mong muốn tham gia vào lĩnh vực tài chính, ngân hàng tại Việt Nam


Đây là món quà tuyệt vời của chính phủ và món lại quả khoái khẩu là cú lội ngược dòng của ngành tài chính - hãy chờ xem nhé


[/quote]


Các bác chú ý nha! Thời gian này tay lông chú trọng đầu tư vào các ngành không bị ảnh hưởng bởi lạm phát nhá! Đầu tư của GE ở trên đây là 1 ví dụ!!!

[index_up]

[table] Nhiều mặt hàng âm ỉ tăng giá |





Thứ hai, 30/6/2008, 09:49 GMT+7
|











Trong tháng 6,
tiếp tục có nhiều mặt hàng tiêu dùng tăng giá. Tuy nhiên, mức tăng của
các mặt hàng này thường là tăng nhẹ và chia làm tăng nhiều đợt trong
tháng.


Không “tăng vù”


Theo bà Quỳnh Chi, Phó Giám đốc marketing Saigon Co.op, trong tháng 6, tại hệ thống
Saigon Co.op đã có thêm rất nhiều mặt hàng phải tăng giá. Riêng bột
giặt và nước rửa chén có mức tăng khá mạnh, cụ thể từ đầu năm đến nay
đã tăng thêm từ 5% đến 30%. Ngoài ra, các nhà cung cấp dầu ăn cũng đã
thông báo tăng giá nhiều lần và riêng trong tháng 6 phải tăng hai lần,
mỗi lần tăng hơn 3%. Một số mặt hàng thiết yếu khác cũng tăng nhẹ như
đường tăng 2%, muối tăng gần 10%...


Bà Quỳnh Chi cho biết
hầu hết các nhà cung cấp đều đưa ra nguyên nhân là do giá nguyên vật
liệu tăng, giá chi phí đầu vào sản xuất tăng. Vì vậy, không còn cách
nào khác, các nhà cung cấp cũng bắt buộc phải tăng giá.


Việc tỷ giá biến động
mạnh trong tháng 6 cũng đã khiến các mặt hàng thức ăn, đồ dùng ngoại
nhập bị ảnh hưởng. Bà Nguyễn Thị Phương Thảo, Giám đốc Siêu thị
Maximark Cộng Hòa, khẳng định giá một số mặt hàng ngoại nhập tại siêu
thị này đã đội lên từ 5% đến 15% so với tháng trước.


Tuy nhiên, đối với gà
ngoại nhập thì một nhân viên phòng Kinh doanh của Công ty TNHH Thương
mại và Chế biến thực phẩm Phú An Sinh cho rằng tuy có tăng nhưng đều
đặn chứ không “tăng vù”. Chẳng hạn gà công nghiệp từ giữa tháng trước
tăng từ 1.000 đến 2.000 đồng/kg. Ngay cả các hợp đồng mới ký từ các nhà
cung cấp nước ngoài cũng đồng loạt tăng giá do phí vận chuyển xăng dầu,
giá gạo, giá thức ăn... Tất cả những hệ lụy đó làm giá gà bị ảnh hưởng.


Tại chợ đầu mối Bình Điền, một số hàng thủy hải sản, rau, củ, quả cũng tăng dao động từ 1.000 đến 2.000 đồng/kg.


Hàng cao cấp bị vạ lây


Một số mặt hàng xa xỉ
như mỹ phẩm, đồ gia dụng... đã bị người tiêu dùng thẳng tay cắt giảm.
Sức mua của các mặt hàng cao cấp tại các hệ thống bán lẻ cũng như các
trung tâm mua sắm lớn giảm đáng kể. Tại hệ thống Saigon Co.op, sức mua
của nước hoa đã giảm từ 12% đến 14%, mỹ phẩm giảm mạnh đến 20%...


Ngay cả với các mặt hàng
điện tử, mặc dù trong mùa Euro nhưng các doanh nghiệp cũng phải kêu
trời vì sức mua quá thấp so với dự đoán. Ông Liên An Thạch, Giám đốc
Siêu thị điện máy Chợ Lớn, cho biết sức mua các mặt hàng điện máy trong
tháng 6 vừa qua mặc dù có tăng so với những tháng trước khoảng 10%
nhưng so với kỳ vọng của doanh nghiệp (tăng 25%) thì đây lại là mức
tăng quá thấp. “So với mùa Euro năm 2006, sức mua hàng điện tử tại
trung tâm đã giảm đến trên 15%”, ông Thạch nói.


Cũng theo ông Thạch, sức
mua giảm một phần là do giá của các mặt hàng điện tử tăng cao. Hàng
ngoại nhập do bị tác động của tỷ giá đã tăng thêm 15%. Ngoài ra, các
mặt hàng trong nước do chi phí vận chuyển, lãi suất ngân hàng tăng nên
giá thành cũng bị đội lên từ 3% đến 5%.


Theo Mai Phương


[/table]TIN LIÊN QUAN:




[table]
|
Hình thức tăng giá được nhiều doanh nghiệp chọn


|
Từ 1.7, hàng điện máy tăng giá


|
Nhiều thứ tăng giá, đồ điện tử giảm giá


|
Giá thép rục rịch tăng


|
Bình ổn thị trường gas bằng cách nào?


|
Ôtô nội sắp bước vào đợt tăng giá mới


|
Xe nội lại lăm le tăng giá


|
Giá nhiều mặt hàng lặng lẽ... leo thang


|
Liên minh tăng giá gas?


|
Giá gas tiếp tục tăng, giá thép hạ
[/table]

[JackSparow]

[quote user="Vo Song"]


[quote user="JackSparow"]
Chủ tịch nước Nguyễn Minh Triết tiếp Phó Chủ tịch Tập đoàn GE (Hoa Kỳ)
9:04, 29/06/2008

Tại buổi tiếp ông John G. Rice, Phó Chủ tịch Tập đoàn công nghệ và chế tạo đa ngành GE (Hoa Kỳ), tại Hà Nội vào chiều 27/6, Chủ tịch nước Nguyễn Minh Triết chúc mừng GE đã nhận giấy phép đầu tư Nhà máy Sản xuất linh kiện, thiết bị máy phát điện đặt tại Hải Phòng.



Chủ tịch nước hoan nghênh và đánh giá cao Tập đoàn GE mở rộng đầu tư tại Việt Nam, cảm ơn GE vừa tổ chức chương trình đào tạo các nhà quản lý cho Việt Nam; đồng thời tin tưởng vào tương lai thành công của sự hợp tác giữa GE với các đối tác Việt Nam.




Chủ tịch nước Nguyễn Minh Triết khẳng định, Việt Nam đang đẩy mạnh quá trình hội nhập kinh tế quốc tế; tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư nước ngoài hoạt động tại Việt Nam, trong đó có các tập đoàn, công ty của Hoa Kỳ.


Cảm ơn Chủ tịch nước Nguyễn Minh Triết đã dành thời gian tiếp, ông John G. Rice khẳng định cam kết của GE đầu tư dài hạn vào Việt Nam.


Ông John G. Rice cho biết, thời gian qua, tập đoàn này đã có các cuộc trao đổi với phía đối tác Việt Nam về khả năng hợp tác trong các lĩnh vực như sửa chữa, thay động cơ máy bay, công nghệ lọc nước.


GE cũng có mong muốn tham gia vào lĩnh vực tài chính, ngân hàng tại Việt Nam


Đây là món quà tuyệt vời của chính phủ và món lại quả khoái khẩu là cú lội ngược dòng của ngành tài chính - hãy chờ xem nhé


[/quote]


Các bác chú ý nha! Thời gian này tay lông chú trọng đầu tư vào các ngành không bị ảnh hưởng bởi lạm phát nhá! Đầu tư của GE ở trên đây là 1 ví dụ!!!


[/quote]


Bác chú ý dòng gạch chân nhé.

[vidongtien]

Tình hình War là chắc chắn Irsael VàIran sáng nay báo tuổi trẻđãđưa tin ,đanđã lên nòng ,Mỹ sẽ không có ãnh hưởng cho giá dầu xuống được , venezula , thì đình công , OPEC có khả năng cắt giảm sản lượng khai thác ( Bloomgber ) , ngày mai em lại sả hàng tiếp , có lời rồi không tham .

[hailuathoinay]

Tôi có dự cảm là đây là một đợt trend ngắn, khoảng 1 tháng, giống như đợt trend tháng 5/2007. Như vậy là quá đủ rồi các bác nhở. Nhiều mã sẽ lên gấp đôi. Vẫn còn kịp cho bác nào chưa lên tàu. Good luck!

[JackSparow]

[quote user="hailuathoinay"]


Tôi có dự cảm là đây là một đợt trend ngắn, khoảng 1 tháng, giống như đợt trend tháng 5/2007. Như vậy là quá đủ rồi các bác nhở. Nhiều mã sẽ lên gấp đôi. Vẫn còn kịp cho bác nào chưa lên tàu. Good luck!




[/quote]


Tôi nghĩ 450 điểm là chặng tới của cuộc đua Vni open tour 2008

[Vo Song]

[table]



Chưa thể tăng giá xăng dầu





[table]





Giá dầu thế giới liên tục vượt xa mọi dự báo trước đây, khiến ngân sách Nhà nước bị “hụt hơi” với khoản bù lỗ khổng lồ.
[/table]


Có thể nói, chưa bao giờ áp lực tăng giá xăng dầu đối với nền kinh tế nước ta lại lớn như hiện nay. Và cũng chưa bao giờ việc đòi hỏi giữ giá mặt hàng chiến lược này lại cấp thiết như hiện nay.
Giá dầu thế giới nhiều lần ngấp nghé ngưỡng 140 USD/thùng trong tháng 6 này, vượt rất xa mọi dự báo trước đây. Có lẽ cho đến nay ngân sách Nhà nước cũng đã bị “hụt hơi” với khoản bù lỗ khổng lồ.

Ngân sách chịu hết xiết[/B]Cụ thể, ngay trong những ngày đầu của kỳ họp Quốc hội vừa qua, khi giá dầu thế giới ở mức 125 USD/thùng (tại thị trường New York), đã có những ý kiến của đại biểu tỏ ra rất băn khoăn về chủ trương ổn định giá bán xăng dầu trong nước đến hết tháng 6 này. Vì nếu như giá dầu thế giới dao động trong khoảng 100 - 110 USD/thùng, số tiền bù lỗ cả năm sẽ là con số khổng lồ 12.000 tỉ đồng.Thế nhưng, trong liên tục ba tuần lễ vừa qua, do giá dầu thế giới liên tục dao động ở sát ngưỡng 140 USD/thùng, mọi tính toán trên đều đã trở nên rất lạc hậu. Bởi khoản lỗ hiện được xác định ở mức trên 4.000đ/lít đối với xăng A92 và khoảng 6.000đ/lít đối với diesel, cho nên khoản bù lỗ của ngân sách Nhà nước chắc chắn cũng vượt qua mốc 1.000 tỉ đồng/tháng.Khó tránh “chia sẻ” giá?[/B]Xét dưới góc độ này, trong điều kiện chủ trương ổn định giá bán xăng dầu trong nước đã bước vào những ngày cuối, và “túi tiền” của Chính phủ chắc chắn cũng vơi hẳn, việc thực hiện khẩu hiệu “Nhà nước, người tiêu dùng và doanh nghiệp phải cùng nhau chia sẻ” là điều khó có thể tránh khỏi.
Nếu nhìn rộng ra các nước xung quanh, có thể thấy, ngay từ đầu tháng 6 này, Ấn Độ, Malaysia, Indonesia và Đài Loan đã phải cắt giảm trợ cấp và tăng giá xăng dầu trong nước. Trong đó, giá xăng của Malaysia ngày 5.6 đã tăng vọt từ 1,92 ringgit lên 2,7 ringgit, tức tăng 40,62%.

Còn đối với Trung Quốc, việc tăng mạnh giá bán lẻ xăng lên 0,75 USD/lít (tăng 18%) trong ngày 19.6 vừa qua được coi là một động thái bất ngờ, vì trước đó người ta vẫn tin rằng “người khổng lồ” này sẽ cố “nín nhịn” đến sau Olympic Bắc Kinh kết thúc vào tháng 8 tới.Giá xăng dầu Việt Nam đã quá cao[/B]Thế nhưng, đối với nước ta, hiện đang là thời điểm có thể nói là “nhạy cảm nhất” đối với việc tăng giá xăng dầu, bởi chắc chắn những tác động ngược chiều rất mạnh của chúng có thể làm triệt tiêu những kết quả chống lạm phát đang còn rất “mong manh” hiện nay. Các số liệu thống kê đều cho thấy hệ quả của hai lần tăng giá xăng dầu gần đây là rất lớn. Việc tăng tới 15,04% (riêng giá xăng A92) vào hạ tuần tháng 11/2007, giá tiêu dùng trong tháng 12 sau đó đã tăng 2,91%, kỷ lục cao nhất trong vòng 16 năm. Còn với việc tăng 11,54% (cũng tính riêng giá xăng A92) vào hạ tuần tháng 2 vừa qua, giá tiêu dùng cũng tăng đại nhảy vọt 2,99% trong tháng 3 sau đó, đạt kỷ lục cao nhất trong vòng 19 năm trở lại đây.Hiển nhiên, việc giá tiêu dùng tăng như vậy không thể “đổ lỗi” tất cả cho việc tăng giá xăng dầu, nhưng bản thân việc đạt các kỷ lục như vậy chắc chắn khiến chúng ta không thể phủ nhận vai trò “thủ phạm chính” của nó.Từ thực tế đó, gần như có thể khẳng định một cách chắc chắn rằng việc tăng giá xăng dầu ở thời điểm hiện nay sẽ triệt tiêu những kết quả bước đầu còn rất mong manh về chống lạm phát.Tuy nhiên, dường như chúng ta đã... rất tích cực tăng giá, cho nên giá xăng dầu nước ta đã thuộc loại “đi tiên phong” trong khu vực.Chẳng hạn, với 18%, tuy được coi là mức tăng mạnh nhất từ trước tới nay, nhưng đây là lần tăng giá xăng dầu đầu tiên của Trung Quốc trong 8 tháng trở lại đây, và điều còn quan trọng hơn nữa là tuy tăng mạnh như vậy, nhưng giá bán lẻ xăng của Trung Quốc hiện cũng chỉ ở mức 0,75 USD/lít, tức là vẫn còn thấp hơn nhiều so với giá xăng A92 của nước ta ở mức 0,87 USD/lít (tính theo tỷ giá tham khảo tại sở Giao dịch ngân hàng Nhà nước, còn nếu tính theo tỷ giá giao dịch bình quân trên thị trường ngoại tệ liên ngân hàng do ngân hàng Nhà nước công bố thì là 0,88 USD/lít).Hoặc đối với Malaysia, một quốc gia có thu nhập bình quân đầu người hơn gấp 7 lần của nước ta, cho dù giá xăng của nước này tăng đại nhảy vọt 40,62% như đã nói ở trên, nhưng hiện cũng chỉ mới ở mức 0,84 USD/lít, tức là vẫn còn thấp hơn “chút đỉnh” so với của nước ta hiện nay.Tất cả những điều nói trên có nghĩa là, do xăng dầu ở nước ta hoặc là quá đắt, hoặc là người dùng tuy thu nhập vẫn còn quá thấp nhưng lâu nay vẫn chỉ được hưởng sự trợ cấp quá ít của Nhà nước, hoặc là do cả hai. Còn tốc độ tăng lạm phát thì vẫn quá cao, cho nên kiềm chế giá cả của mặt hàng này vẫn đang là vấn đề thời sự nóng hổi, rất cần được sự xem xét cẩn trọng của các nhà quản lý.Theo Nguyễn Đình Bích[/B]
Sài Gòn tiếp thị[/I]


[/table]





Bài viết thì nói là chưa thể tăng giá xăng dầu nhưng các dẫn chứng lại nghiêng về việc phải tăng giá xăng dầu: Ngân sách chịu hết xiết, Khó tránh “chia sẻ” giá và dẫn chứng TQ chỉ tăng 18% (nhưng mọi người quên rằng đồng NDT của TQ phải tăng giá so với USD từ 8 NDT = 1 USD lên 6.89 NDT = 1 USD, thế mà TQ buộc phải tăng giá xăng dầu 18%). Theo em thì chỉ trong vòng tuần này hoặc sớm nhất là ngày mai (0 giờ đêm nay) sẽ tăng giá xăng dầu. Điều này rõ ràng không cần bàn cãi!!!

[phamgia]

Xu hướng tăng giá của nhiều mã chứng khoán đã kéo VN-Index lên sát ngưỡng 400 điểm, trong khi Hastc-Index giảm nhẹ 0,01 điểm.





Kết thúc giao dịch hôm nay, VN-Index tăng thêm 6,79 điểm (tương ứng tăng 1,72%) lên mức 399,40 điểm.


Nhóm cổ phiếu có mức vốn hoá lớn trên sàn, đóng cửa giao dịch không có mã nào giảm giá, một số mã đã tăng trần từ đầu phiên là DPM, VNM, ITA , PVD, HPG hay SSI.


Riêng STB phiên này tiếp tục bị giằng co bởi giao dịch khá sôi động ở mã này và đóng cửa STB tăng nhẹ 300 đồng lên 21.900 đồng/cổ phiếu.


Các mã FPT và VPL cũng đóng cửa cũng đã đứng ở mức giá tham chiếu.


Khối lượng giao dịch thông qua khớp lệnh của cổ phiếu và chứng chỉ quỹ niêm yết tiếp tục duy trì ở mức giao dịch trung bình trong tuần qua với hơn 7,5 triệu đơn vị, giá trị giao dịch là trên 200 tỷ đồng.


Với sự góp mặt của KMR, nâng tổng số mã chứng khoán niêm yết trên HOSE lên 157 mã chứng khoán. Chốt phiên đã có gần 60% số mã tăng giá với 91 mã, 19 mã giữ giá tham chiều và còn lại là 46 mã giảm giá.


Nhóm giảm giá phiên này có DHG của Dược Hậu Giang, KDC của Kinh Đô, MPC của Thuỷ sàn Minh Phú hay TDH của Nhà Thủ Đức...Cổ phiếu SJS của Sudico đã thoát ra khỏi nhóm này khi tăng trần 1.300 đồng


Về khối lượng khớp lệnh của từng mã, STB vẫn vượt trội hơn tất cả khi có gần 1,5 triệu cổ phiếu được khớp lệnh.


Đã xuất hiện những tín hiệu vui trên sàn Hà Nội khi vào cuối phiên, Hastc-Index chỉ giảm 0,01 điểm khi các cổ phiếu lớn tăng mạnh trở lại. Kết thúc phiên giao dịch, Hastc-Index đạt 112,67 điểm với 4,65 triệu cổ phiếu được khớp lệnh, tương đương 91,7 tỷ đồng.


Toàn thị trường đã có 82/142 cổ phiếu tăng giá, trong đó có 20/26 mã thuộc họ Sông Đà có mức giá trên tham chiếu.


Các cổ phiếu tăng giá nhiều nhất là MIC (tăng 2.500 đồng/CP), VSP (1.800 đồng), SCJ (1.600 đồng), RCL (1.500 đồng), S99 (1.300 đồng).


Các cổ phiếu giảm giá nhiều nhất là DTC (giảm 1.700 đồng/CP), SD2 (1.300 đồng), SNG (1.000 đồng), LUT (900 đồng), BHV (800 đồng).


Cổ phiếu dẫn dắt thị trường ACB kết thúc phiên giao dịch đã tăng gần sát mức giá trần (47.900 đồng/CP) với 398.800 đơn vị khớp lệnh. ACB tăng mạnh so với đầu giờ giao dịch phần nào đã kéo đà giảm của Hastc-Index chậm lại. Bình quân, ACB tăng 1.100 đồng/CP lên 47.300 đồng/CP.

[tinheo]

HIện tại BTC đang báo cáo CP về tình hình giá nhiên liệu(Tình hình trợ giá trong time qua, quỹ trợ giá...), D đang xem xét. Chắc chắn một điều là, cũng giống những lần trước, tăng giá đột ngột để tránh đầu cơ tích trữ, chắc sẽ sớm có QĐ trong nửa đầu T7. Các bác giai đoạn này lướt sóng cẩn thận, mức độ ảnh hưởng của việc tăng giá xăng là rất lớn trong lúc này. Điều nguy hiểm ở chỗ, xăng tăng giá có thể sẽ làm cái cớ để các mặt hàng hóa khác tăng theo đang chờ sẵn, lúc đó thì........

[hao phu $]

các kụ đứng ngoài thấy nóng đùi liên tiếp đưa ra các minh chứng về giá xăng thật hết sức thuyết phục

điều này càng làm cho thị trường càng nóng thêm, và kịch bản các kụ càng khó mua hơn

nói chung sau một hồi phân giải xu hướng thị trường thì ngày mai vẫn tranh mua...tất nhiên mốc 400 điểm này mà phá thì 460 trong tầm tay tháng 7 này

[lkm77777]

[quote user="Vo Song"][table]



Chưa thể tăng giá xăng dầu





[table]





Giá dầu thế giới liên tục vượt xa mọi dự báo trước đây, khiến ngân sách Nhà nước bị “hụt hơi” với khoản bù lỗ khổng lồ.
[/table]


Có thể nói, chưa bao giờ áp lực tăng giá xăng dầu đối với nền kinh tế nước ta lại lớn như hiện nay. Và cũng chưa bao giờ việc đòi hỏi giữ giá mặt hàng chiến lược này lại cấp thiết như hiện nay.
Giá dầu thế giới nhiều lần ngấp nghé ngưỡng 140 USD/thùng trong tháng 6 này, vượt rất xa mọi dự báo trước đây. Có lẽ cho đến nay ngân sách Nhà nước cũng đã bị “hụt hơi” với khoản bù lỗ khổng lồ.

Ngân sách chịu hết xiết[/b]Cụ thể, ngay trong những ngày đầu của kỳ họp Quốc hội vừa qua, khi giá dầu thế giới ở mức 125 USD/thùng (tại thị trường New York), đã có những ý kiến của đại biểu tỏ ra rất băn khoăn về chủ trương ổn định giá bán xăng dầu trong nước đến hết tháng 6 này. Vì nếu như giá dầu thế giới dao động trong khoảng 100 - 110 USD/thùng, số tiền bù lỗ cả năm sẽ là con số khổng lồ 12.000 tỉ đồng.Thế nhưng, trong liên tục ba tuần lễ vừa qua, do giá dầu thế giới liên tục dao động ở sát ngưỡng 140 USD/thùng, mọi tính toán trên đều đã trở nên rất lạc hậu. Bởi khoản lỗ hiện được xác định ở mức trên 4.000đ/lít đối với xăng A92 và khoảng 6.000đ/lít đối với diesel, cho nên khoản bù lỗ của ngân sách Nhà nước chắc chắn cũng vượt qua mốc 1.000 tỉ đồng/tháng.Khó tránh “chia sẻ” giá?[/b]Xét dưới góc độ này, trong điều kiện chủ trương ổn định giá bán xăng dầu trong nước đã bước vào những ngày cuối, và “túi tiền” của Chính phủ chắc chắn cũng vơi hẳn, việc thực hiện khẩu hiệu “Nhà nước, người tiêu dùng và doanh nghiệp phải cùng nhau chia sẻ” là điều khó có thể tránh khỏi.
Nếu nhìn rộng ra các nước xung quanh, có thể thấy, ngay từ đầu tháng 6 này, Ấn Độ, Malaysia, Indonesia và Đài Loan đã phải cắt giảm trợ cấp và tăng giá xăng dầu trong nước. Trong đó, giá xăng của Malaysia ngày 5.6 đã tăng vọt từ 1,92 ringgit lên 2,7 ringgit, tức tăng 40,62%.

Còn đối với Trung Quốc, việc tăng mạnh giá bán lẻ xăng lên 0,75 USD/lít (tăng 18%) trong ngày 19.6 vừa qua được coi là một động thái bất ngờ, vì trước đó người ta vẫn tin rằng “người khổng lồ” này sẽ cố “nín nhịn” đến sau Olympic Bắc Kinh kết thúc vào tháng 8 tới.Giá xăng dầu Việt Nam đã quá cao[/b]Thế nhưng, đối với nước ta, hiện đang là thời điểm có thể nói là “nhạy cảm nhất” đối với việc tăng giá xăng dầu, bởi chắc chắn những tác động ngược chiều rất mạnh của chúng có thể làm triệt tiêu những kết quả chống lạm phát đang còn rất “mong manh” hiện nay. Các số liệu thống kê đều cho thấy hệ quả của hai lần tăng giá xăng dầu gần đây là rất lớn. Việc tăng tới 15,04% (riêng giá xăng A92) vào hạ tuần tháng 11/2007, giá tiêu dùng trong tháng 12 sau đó đã tăng 2,91%, kỷ lục cao nhất trong vòng 16 năm. Còn với việc tăng 11,54% (cũng tính riêng giá xăng A92) vào hạ tuần tháng 2 vừa qua, giá tiêu dùng cũng tăng đại nhảy vọt 2,99% trong tháng 3 sau đó, đạt kỷ lục cao nhất trong vòng 19 năm trở lại đây.Hiển nhiên, việc giá tiêu dùng tăng như vậy không thể “đổ lỗi” tất cả cho việc tăng giá xăng dầu, nhưng bản thân việc đạt các kỷ lục như vậy chắc chắn khiến chúng ta không thể phủ nhận vai trò “thủ phạm chính” của nó.Từ thực tế đó, gần như có thể khẳng định một cách chắc chắn rằng việc tăng giá xăng dầu ở thời điểm hiện nay sẽ triệt tiêu những kết quả bước đầu còn rất mong manh về chống lạm phát.Tuy nhiên, dường như chúng ta đã... rất tích cực tăng giá, cho nên giá xăng dầu nước ta đã thuộc loại “đi tiên phong” trong khu vực.Chẳng hạn, với 18%, tuy được coi là mức tăng mạnh nhất từ trước tới nay, nhưng đây là lần tăng giá xăng dầu đầu tiên của Trung Quốc trong 8 tháng trở lại đây, và điều còn quan trọng hơn nữa là tuy tăng mạnh như vậy, nhưng giá bán lẻ xăng của Trung Quốc hiện cũng chỉ ở mức 0,75 USD/lít, tức là vẫn còn thấp hơn nhiều so với giá xăng A92 của nước ta ở mức 0,87 USD/lít (tính theo tỷ giá tham khảo tại sở Giao dịch ngân hàng Nhà nước, còn nếu tính theo tỷ giá giao dịch bình quân trên thị trường ngoại tệ liên ngân hàng do ngân hàng Nhà nước công bố thì là 0,88 USD/lít).Hoặc đối với Malaysia, một quốc gia có thu nhập bình quân đầu người hơn gấp 7 lần của nước ta, cho dù giá xăng của nước này tăng đại nhảy vọt 40,62% như đã nói ở trên, nhưng hiện cũng chỉ mới ở mức 0,84 USD/lít, tức là vẫn còn thấp hơn “chút đỉnh” so với của nước ta hiện nay.Tất cả những điều nói trên có nghĩa là, do xăng dầu ở nước ta hoặc là quá đắt, hoặc là người dùng tuy thu nhập vẫn còn quá thấp nhưng lâu nay vẫn chỉ được hưởng sự trợ cấp quá ít của Nhà nước, hoặc là do cả hai. Còn tốc độ tăng lạm phát thì vẫn quá cao, cho nên kiềm chế giá cả của mặt hàng này vẫn đang là vấn đề thời sự nóng hổi, rất cần được sự xem xét cẩn trọng của các nhà quản lý.Theo Nguyễn Đình Bích[/b]
Sài Gòn tiếp thị[/i]


[/table]





Bài viết thì nói là chưa thể tăng giá xăng dầu nhưng các dẫn chứng lại nghiêng về việc phải tăng giá xăng dầu: Ngân sách chịu hết xiết, Khó tránh “chia sẻ” giá và dẫn chứng TQ chỉ tăng 18% (nhưng mọi người quên rằng đồng NDT của TQ phải tăng giá so với USD từ 8 NDT = 1 USD lên 6.89 NDT = 1 USD, thế mà TQ buộc phải tăng giá xăng dầu 18%). Theo em thì chỉ trong vòng tuần này hoặc sớm nhất là ngày mai (0 giờ đêm nay) sẽ tăng giá xăng dầu. Điều này rõ ràng không cần bàn cãi!!!

[/quote]

Ngân sách chịu hết xiết, Khó tránh “chia sẻ” giá

Cái này là chính bác đã nói "bán là thụa-mụa là thặng" nói đấy, lần này mà ai không nghe thì nếu "thụa" ráng chịu nhé, đừng trách bác đã cảnh báo trước để bảo toàn vốn. Đừng quên lúc đó dầu mới 122 / thùng.

Thứ tư, 07.05.2008, 10:27am (GMT+7)



Phó
Thủ tướng Thường trực Nguyễn Sinh Hùng khẳng định như vậykhi trao đổi
với báo chí sáng 6/5. Ông cho biết: Giá dầu đang vượt giới hạn tính
toán và Chính phủ đang phải tiếp tục theo dõi để cân đối với nguồn lực.



[table]



[/table]
Phó Thủ tướng nói:


Chúng ta sẽ cố gắng kìm giữ giá xăng, đồng thời tăng cường chống buôn lậu.


Làm như vậy đi ngược nguyên tắc thị trường, nhưng chúng ta phải đặt lợi ích kiềm chế lạm phát lên trên hết.


Chính phủ sẽ tiếp tục bao
cấp một thời gian, sức còn chịu đựng được đến đâu ta cố gắng đến đó. Về
kiềm chế giá, mục tiêu đặt ra là phải cố gắng giảm giá dần...









Theo thông tin mới nhất, hôm qua, 6/5, giá dầu thế giới đã tăng lên [url="http://www.tienphong.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=121619&ChannelID=3" location="yes" statusbar="yes" menubar="yes" scrollbars="yes" titlebar="yes" toolbar="yes" resizable="yes">

[index_up]

Ai mua chắc về không kịp rồi

Chỉ trong ngày mai hoặc chậm lắm 2 hôm nữa sẽ có thảm họa xăng tăng giá mạnh

dầu 120 đô/ thùng đã phải bù 12 ngàn tỷ - 143 đô thì bù bao nhiêu ?

thế cái 20 ngàn tỷ bắt các NH thương mại nộp không thấm vào đâu rồi

Điệu này có khi bắt mua thêm 15 ngàn tỷ tín phiếu nữa

CK về đâu ?

[chacchancoloi]

Mấy chú gừ nhát gan ko dám lên tàu cứ hô down như vạc, trong các chiến sĩ dũng cảm đã tăng gần 50% giá trị TK. Thật đáng thương cho mấy chú chơi chứng gan sứa, nại ra ko biết bao nhiêu lý do cố để chứng minh cho cái gan bé xíu của mình!

[Vo Song]

[quote user="chacchancoloi"]


Mấy chú gừ nhát gan ko dám lên tàu cứ hô down như vạc, trong các chiến sĩ dũng cảm đã tăng gần 50% giá trị TK. Thật đáng thương cho mấy chú chơi chứng gan sứa, nại ra ko biết bao nhiêu lý do cố để chứng minh cho cái gan bé xíu của mình!




[/quote]


Bác đừng nói thế mà anh em lại cãi nhau! Sao lúc CK từ 1170 giảm xuống 366 không thấy bác xuất hiện hô hào nhể??? Bây giờ nó mới lội ngược dòng có 5 - 6 phiên đã lên giọng rồi??? 50% tài khoản ở VNI 366 có bằng 70% tài khoản đã bị mất đi ở 1170 không vậy bác??? Em hơi dại chỉ biết là giảm 50% thì tăng lại 100% mới về mức cũ!!!

[lkm77777]

[quote user="hao phu $"]

các kụ đứng ngoài thấy nóng đùi liên tiếp đưa ra các minh chứng về giá xăng thật hết sức thuyết phục

điều này càng làm cho thị trường càng nóng thêm, và kịch bản các kụ càng khó mua hơn

nói chung sau một hồi phân giải xu hướng thị trường thì ngày mai vẫn tranh mua...tất nhiên mốc 400 điểm này mà phá thì 460 trong tầm tay tháng 7 này

[/quote]

tranh mua để được mua ĐÚNG ĐỈNH hả ? kích VNI từ 399,4 lên 400 là một việc hết sức đơn giản đối với các BB ,kụ nhận định chắc chắn đến thế ,thế kụ đã tất tay hay chuẩn bị mọi nguồn lực để P1 ngày mai tất tay chưa ? hơn 10% lãi trong 1 tháng là của hiếm thời điểm này đấy .

[Vo Song]

[quote user="index_up"]


Ai mua chắc về không kịp rồi




Chỉ trong ngày mai hoặc chậm lắm 2 hôm nữa sẽ có thảm họa xăng tăng giá mạnh


dầu 120 đô/ thùng đã phải bù 12 ngàn tỷ - 143 đô thì bù bao nhiêu ?


thế cái 20 ngàn tỷ bắt các NH thương mại nộp không thấm vào đâu rồi


Điệu này có khi bắt mua thêm 15 ngàn tỷ tín phiếu nữa


CK về đâu ?



[/quote]


Em chỉ biết là theo báo cáo của bác Dũng thì nếu dầu ở mức 135 USD thì phải bù lỗ là 44 nghìn tỉ đồng.


Từ đó mà em đoán thì nếu dầu ở mức 143 USD thì có lẽ mức bù lỗ là hơn 55 nghìn tỉ đồng!!! Vấn đề ở đây không phải là mức bù lỗ!!!

[index_up]

Giá dầu thô


141,8 + 1,6 ( +1,14% )

Xem VN chịu được nhiệt không nào ? Dầu thô đã lên sát 142 đô / thùng

VN phải gánh cỡ 50 ngàn tỷ bù lỗ ...




+ Có 1 tỷ lỗ 80% còn 200 triệu( Chiếm 40% số người đang hô Up )


200 triệu lãi 400% mới lên 1 tỷ ( Khó nhỉ - Xuống dễ thế mà lên thì gần như không thể )

+ 1 tỷ còn 50 triệu lỗ 95% ( chiếm 30% số người đang hô Up trên VST )


Bây giừo cần lãi gần 2000% mới huề vốn