Tình hình hiện nay? (Đến 04/07/2008)

[soldier2007]

[quote user="Giaitri_9876"]

[quote user="soldier2007"]

[quote user="BMW-X5"]

[quote user="soldier2007"]

[quote user="khidot"]

lâu quá ko qua bar này, có vài data hàng ngày các bác analyst thử xem:

- ròng rã cả tháng nay, dư bán quãng trên 20 tr, trong khỏang 20 ngày cuối, dư bán là 28-30 tr cp.

- số dư bán hôm nay là 28,44 tr cp , qui ra giá sàn là : 9.398.445.600 tỷ

- câu hỏi: liệu trong bao lâu sẽ tiêu hóa hết số cp này ??? (hoặc chỉ cần tiêu hóa 1/5,1/4,1/3,1/2 là cân bằng) ???


[/quote] Còn đau dài, nhưng sẽ có nhiều cổ ko có chỗ để giảm nữa, đc chưa?
[/quote]

Cụ quên là đang ở VN à?? Hôm nay dư bán 9000tỷ nhưng mai mà ấm lên thì lại dư mua 9000tỷ ngay ấy mà.


[/quote] Lần này khác nhiều rồi, tâm lý chỉ là 1 vấn đề thôi, dòng tiền vào TT mới là vấn đề chính. Tóm lại, TTCK sẽ mất nhiều thời gian chỉ để đạt lại đỉnh cũ, ko thể tính bằng tháng hay năm được mà phải vài năm.
[/quote]

E không rõ số liệu thống kê 9.398.445.600 tỷ

Hôm qua, e có thử tính xem lượng bán trên Ho thời điểm gần đóng cửa # 550 tỷ, giá bình quân 33.000đồng/CP trên Ho. Tương tự, trên Ha là 23.000đồng/CP, tổng GT trên Ha thì e quên rồi

Rất tiếc e không lưu file tính toán để tải lên đặng các bác tham khảo và kiểm chứng.

Nếu tính theo dư bán thì sẽ thấp hơn nhiều vì thiếu số liệu ATC.

Tuy nhiên, lượng bán này chỉ là quân đang ... đồn trú thôi, chưa tính quân ... tiếp viện.

[/quote] Kể cả qân đang tiếp viện trong phiên cũng ko quá 2000 tỉ đâu, cứ nhìn vào phiên xả khi nới biên độ 1 lên 2% là biết và giá CK giờ đang giảm đi mấy chục % so với lúc đó rồi. Nhưng sức mua khá khá thời gian cỡ chục phiên thì mới lôi kéo thêm dòng tiền mới, mà lúc này thì đây là "điệp vụ bất khả thi" rồi.

[cassanova1977]

[quote user="TIGER99"]


[quote user="cassanova1977"]




[quote user="TIGER99"]


[quote user="cassanova1977"]


[quote user="TIGER99"]


[quote user="cassanova1977"]


Chính xác là nó dừng lại ở 138.54 USD/Barrel. Nếu giá này mà giữ đến đầu tháng 7 (có cơ sở để tin điều này: do đồng USD tiếp tục suy yếu vì nạn thất nghiệp cao nên FED không nâng lãi suất mạc dù lạm phát đang ở mức cao) thì chúng ta sẽ vượt qua cơn khủng hoảng (vấn đề là thời gian, sớm nhất là giữa 2009) mà không tránh khỏi những đau thương, gian khó, nó còn nhọc nhằn hơnchúng ta tưởng và lạc quan tếu vì giá xăng sẽ tăng ít nhất 35% - 40% nếu không có động thái trợ giá của chính phủ!!!


[quote user="tre1978"]


Gia dau lap ky luc moi 138 usd/barrel



[/quote][/quote]


Năm 2007 chúng ta xuất dầu thô thu về khoảng 8.7 tỷ usd nhập các chế phẩm về khoảng 7.5 tỷ....năm nay giá dầu tăng mạnh ===> khả năng ổn định giá xăng dầu là chúng ta có thể làm được



[/quote]


Khoảng cách về giá trị giữa nhậpchế phẩm và suất dầu thô có vẻ không thay đổi bác ạ do sản lượng dầu thô VN (xuất khẩu) không tăng trong năm 2008 trong khi lượng tiêu thụ (nhập khẩu) thì ngày một tăng bác nhìn lượng xe gắn máy, xe hơi, xe tải và nhà máy tăng lên thì biết!!! Hơn nữagiá xăng dầu lúc nào cũng cao hơn giá dầu thô!!! Bác lại lạc quan tếu về con số này rồi!


Em quên nhắc bác là trong báo cáo của bác Dũng có nhắc đến nếu xăng dầu ở mức 132 USD/Barrel thì nước ta phải bù lỗ hơn 44 nghìn tỉ đồng tương đương 2.8 tỉ đô! Đó chỉ là giá phải bù lỗ thôi đấy!!!


[/quote]


Việc xăng dầu tăng sẽ dẫn đến giảm chi tiêu....tôi sẽ đi xe đạp đi làm vì cơ quan gần nhà....


nếu đi làm xa ta có thể chọn phương tiện công cộng



[/quote]


Lời bác nói rất chí lí nhưng không khả thi ở TP. HCM và HN. Bác cứ nhìn số xe gắn máy tăng lên hằng ngày trong khi số xe bus thì chẳng có mấy và hoạt động không hiệu quả. Bác nói thế liệu bác có làm không? Cái này rất phổ biến ở VN! Bác đi xe đạp mà chen trong cái dòng xe gắn máy cũng đủ mệt rồi chứ đừng nói là đi xe bus!!!


[/quote]


Tôi ở HN 40 năm nên đã đạp xe đạp đi làm rồi....lần này là lần thứ 2 sau khi ném em xe máy vào góc nhà



[/quote]


Cứ cho là bác nói đúng đê, nhưng có mấy người làm như bác? 20%? Trong số 20% đó có những ai vừa có xe gắn máy, vừa có xe đạp (trong đó không có em)??? Theo em chưa đến 20%! Có nghĩa là 80% còn lại phải mua xeđạp! Em không biết nước mình có bao xe gắn máy? 10 triệu đê cho nó sang!Bây giờta làm bài toán nhá làm bài toán nhé: 20% x 10 triệu x 80% = 0.2 x 10.000.000 x 0.8 = 1.600.000. Có nghĩa là dân ta phải mua thêm 1,6 triệu chiếc xe đạp!!! Bác thấy có khả thi không?

[TIGER99]

Nhiều công ty giá cp thấp....cơ hội thành cổ đông lớn đang trở thành hiện thức [:#]

[cassanova1977]

[quote user="Giaitri_9876"]


[quote user="cassanova1977"]




[quote user="soldier2007"]


[quote user="BMW-X5"]


[quote user="soldier2007"]


[quote user="khidot"]


lâu quá ko qua bar này, có vài data hàng ngày các bác analyst thử xem:


- ròng rã cả tháng nay, dư bán quãng trên 20 tr, trong khỏang 20 ngày cuối, dư bán là 28-30 tr cp.


- số dư bán hôm nay là 28,44 tr cp , qui ra giá sàn là : 9.398.445.600 tỷ


- câu hỏi: liệu trong bao lâu sẽ tiêu hóa hết số cp này ??? (hoặc chỉ cần tiêu hóa 1/5,1/4,1/3,1/2 là cân bằng) ???



[/quote] Còn đau dài, nhưng sẽ có nhiều cổ ko có chỗ để giảm nữa, đc chưa?
[/quote]


Cụ quên là đang ở VN à?? Hôm nay dư bán 9000tỷ nhưng mai mà ấm lên thì lại dư mua 9000tỷ ngay ấy mà.



[/quote] Lần này khác nhiều rồi, tâm lý chỉ là 1 vấn đề thôi, dòng tiền vào TT mới là vấn đề chính. Tóm lại, TTCK sẽ mất nhiều thời gian chỉ để đạt lại đỉnh cũ, ko thể tính bằng tháng hay năm được mà phải vài năm.
[/quote]


Đây là thông tin chính thức được chính phủ thừa nhận: CP "cố gắng" đến năm 2010 sẽ đưa lạm phát vế 1 con số và "hy vọng" cuối 2009 sẽ làm được điều này. Cái này nói lên là chúng ta sẽ thấy cảnh thắt chặt tiền tệ hay lãi suất cho vay còn cao dài dài => làm gì mà có chuyệnkinh tếphát triển nổi??? Nếu vậy thì chậm lắm, cuối năm 2009 có khi chúng ta quay lại TTCK vẫn chưa muộn!!! Bây giờ có nhảy vào chỉ tổ tốn công chờ đợi.


[/quote]


Với thông tin "cố gắng" này và chữ ký của bác thì bà con khó gặp bác trên sàn rồi





[/quote]


Bác yên tâm, em vẫn theo dõi tình hình và diễn đàn.

[nguoithuba]

cả nước phát động phong trào 1 ngày ko đi xe máy , em nghĩ cũng tiết kiệm được không ít .

[TIGER99]

TIẾT KIỆM CẢ GUỐC RÁCH

tiết kiệm là quốc sách

[cassanova1977]

[quote user="nguoithuba"]


cả nước phát động phong trào 1 ngày ko đi xe máy , em nghĩ cũng tiết kiệm được không ít .




[/quote]


Bác mới "Chập chững biết đi" thì đi xe gắn máy làm thế nào được. Đi bộ còn không vững nữa là!!! Hehehe

[nguoithuba]

[quote user="cassanova1977"]

[quote user="nguoithuba"]


cả nước phát động phong trào 1 ngày ko đi xe máy , em nghĩ cũng tiết kiệm được không ít .


[/quote]


Bác mới "Chập chững biết đi" thì đi xe gắn máy làm thế nào được. Đi bộ còn không vững nữa là!!! Hehehe

[/quote]

Nên em phải ngồi 4 bánh cho đỡ đổ [].

Nói thế chứ 1 người thì ko thể làm gì , nhưng cả nứoc thì cả vấn đề chứ [:$]

[chimto_sung]

Vậy các bác phát động phong trào nhịn ăn 3 ngày hoàn toàn, chỉ ống nước thôi để tiết kiệm, kéo giá gạo xuống, ủng hộ lời vàng ngọc của Bác Ninh, bác Dũng đi. Đại bàng em giờ gãy cánh rồi. " Con chim già trong ta giờ không bay được nữa "...Chắc về quê trồng rau đậu sống qua ngày quá. Sắp đến đáo hạn ngân hàng đòi nợ em phải bán nốt chút của hồi môn CP để dành. Kíu em với..các bác ơi

[KongZo]

[quote user="TIGER99"]

[quote user="cassanova1977"]

[quote user="TIGER99"]


[quote user="cassanova1977"]


[quote user="TIGER99"]


[quote user="cassanova1977"]


Chính xác là nó dừng lại ở 138.54 USD/Barrel. Nếu giá này mà giữ đến đầu tháng 7 (có cơ sở để tin điều này: do đồng USD tiếp tục suy yếu vì nạn thất nghiệp cao nên FED không nâng lãi suất mạc dù lạm phát đang ở mức cao) thì chúng ta sẽ vượt qua cơn khủng hoảng (vấn đề là thời gian, sớm nhất là giữa 2009) mà không tránh khỏi những đau thương, gian khó, nó còn nhọc nhằn hơnchúng ta tưởng và lạc quan tếu vì giá xăng sẽ tăng ít nhất 35% - 40% nếu không có động thái trợ giá của chính phủ!!!


[quote user="tre1978"]


Gia dau lap ky luc moi 138 usd/barrel



[/quote][/quote]


Năm 2007 chúng ta xuất dầu thô thu về khoảng 8.7 tỷ usd nhập các chế phẩm về khoảng 7.5 tỷ....năm nay giá dầu tăng mạnh ===> khả năng ổn định giá xăng dầu là chúng ta có thể làm được



[/quote]


Khoảng cách về giá trị giữa nhậpchế phẩm và suất dầu thô có vẻ không thay đổi bác ạ do sản lượng dầu thô VN (xuất khẩu) không tăng trong năm 2008 trong khi lượng tiêu thụ (nhập khẩu) thì ngày một tăng bác nhìn lượng xe gắn máy, xe hơi, xe tải và nhà máy tăng lên thì biết!!! Hơn nữagiá xăng dầu lúc nào cũng cao hơn giá dầu thô!!! Bác lại lạc quan tếu về con số này rồi!


Em quên nhắc bác là trong báo cáo của bác Dũng có nhắc đến nếu xăng dầu ở mức 132 USD/Barrel thì nước ta phải bù lỗ hơn 44 nghìn tỉ đồng tương đương 2.8 tỉ đô! Đó chỉ là giá phải bù lỗ thôi đấy!!!


[/quote]


Việc xăng dầu tăng sẽ dẫn đến giảm chi tiêu....tôi sẽ đi xe đạp đi làm vì cơ quan gần nhà....


nếu đi làm xa ta có thể chọn phương tiện công cộng



[/quote]


Lời bác nói rất chí lí nhưng không khả thi ở TP. HCM và HN. Bác cứ nhìn số xe gắn máy tăng lên hằng ngày trong khi số xe bus thì chẳng có mấy và hoạt động không hiệu quả. Bác nói thế liệu bác có làm không? Cái này rất phổ biến ở VN! Bác đi xe đạp mà chen trong cái dòng xe gắn máy cũng đủ mệt rồi chứ đừng nói là đi xe bus!!!

[/quote]

Tôi ở HN 40 năm nên đã đạp xe đạp đi làm rồi....lần này là lần thứ 2 sau khi ném em xe máy vào góc nhà


[/quote]

Năm 2007, Việt Nam xuất khoảng 15 tỷ USD dầu thô, thu thực tế (ăn chia tỷ lệ và thuế tài nguyên) khoảng 70 ngàn tỷ đồng khoảng 4,3 tỷ USD. Nhập khẩu xăng dầu khoảng 16,2 tỷ USD, tức nhập siêu hơn 1,2 tỷ USD mỗi năm. 5 tháng 2008 đã bù lỗ hơn 44 ngàn tỷ đồng. Dầu lên giá đến 138 USD/ thùng thì chắc chắn lờ đờ sẽ sớm kết thúc trợ giá.

Thôi các bác đi xe đạp điện đi vì điện sẽ được trợ giá dài dài.

[JackSparow]

[]

[Tuytham]

[quote user="KongZo"]

Năm 2007, Việt Nam xuất khoảng 15 tỷ USD dầu thô, thu thực tế (ăn chia tỷ lệ và thuế tài nguyên) khoảng 70 ngàn tỷ đồng khoảng 4,3 tỷ USD. Nhập khẩu xăng dầu khoảng 16,2 tỷ USD, tức nhập siêu hơn 1,2 tỷ USD mỗi năm. 5 tháng 2008 đã bù lỗ hơn 44 ngàn tỷ đồng. Dầu lên giá đến 138 USD/ thùng thì chắc chắn lờ đờ sẽ sớm kết thúc trợ giá.

Thôi các bác đi xe đạp điện đi vì điện sẽ được trợ giá dài dài.

[/quote]

Đây quả là một sáng kiến tuyệt hay, em xin phép bổ xung một số tối kiến nữa:

- hiện nay ở nước ta có độ 10 triệu máy tính destop với công suất tiêu thụ mỗi máy khoảng 600wat, bi giờ bỏ hết chuyển qua Laptop (nhớ sài Sony Vaio cho nó bảnh) có công suất cở 100wat --> tiết kiệm điện đáng kể --> tiết kiệm dầu chạy máy phát --> giảm nhập siêu.

- chuyển 10 triệu xe máy, xe hơi qua xài xe đạp điện --> tiết kiệm một khoảng nhập xăng dầu đáng kể --> giảm nhập siêu.

- Ăn một ngày một bữa cơm thôi, các buổi còn lại chỉ nên uống nước lã cầm hơi --> để dành gạo cho XK --> giảm nhập siêu.

- Tắt hết máy lạnh trong các phòng giao dịch CK --> tiết kiệm điện --> .....giảm nhập siêu.

- ....

mời các bác đóng góp....

[inymp]

Cũng chả còn gìđểđóng gópđâu bácơi. Sẽ xỷ lý nghiêm đại lý bán ngoại tệ cho cá nhânbắt đầu cực kỳ nghiêm trọng rồi. Thôi chúng ta quay vềthời kỳ tự cung tự cấp thôi.Nhà em rộng lắm có vài quả đồi lương thực cũng đủ chi dùng rồi. Không ra ngoài nữa thì cần gì phải xăng vớidầu. Quần áo thì hãy còn rồi không phải mua nữa. Mà nếu hết thì thôi ở trong nhà luônko cần cái đó nữa cho vướng vứu. Ô mà thế này thì CK đi về đâu nhỉ
[quote user="Tuytham"]


[quote user="KongZo"]




Năm 2007, Việt Nam xuất khoảng 15 tỷ USD dầu thô, thu thực tế (ăn chia tỷ lệ và thuế tài nguyên) khoảng 70 ngàn tỷ đồng khoảng 4,3 tỷ USD. Nhập khẩu xăng dầu khoảng 16,2 tỷ USD, tức nhập siêu hơn 1,2 tỷ USD mỗi năm. 5 tháng 2008 đã bù lỗ hơn 44 ngàn tỷ đồng. Dầu lên giá đến 138 USD/ thùng thì chắc chắn lờ đờ sẽ sớm kết thúc trợ giá.


Thôi các bác đi xe đạp điện đi vì điện sẽ được trợ giá dài dài.


[/quote]


Đây quả là một sáng kiến tuyệt hay, em xin phép bổ xung một số tối kiến nữa:


- hiện nay ở nước ta có độ 10 triệu máy tính destop với công suất tiêu thụ mỗi máy khoảng 600wat, bi giờ bỏ hết chuyển qua Laptop (nhớ sài Sony Vaio cho nó bảnh) có công suất cở 100wat --> tiết kiệm điện đáng kể --> tiết kiệm dầu chạy máy phát --> giảm nhập siêu.


- chuyển 10 triệu xe máy, xe hơi qua xài xe đạp điện --> tiết kiệm một khoảng nhập xăng dầu đáng kể --> giảm nhập siêu.


- Ăn một ngày một bữa cơm thôi, các buổi còn lại chỉ nên uống nước lã cầm hơi --> để dành gạo cho XK --> giảm nhập siêu.


- Tắt hết máy lạnh trong các phòng giao dịch CK --> tiết kiệm điện --> .....giảm nhập siêu.


- ....


mời các bác đóng góp....[/quote]

[nangmua]

với hơn 9000 tỷ cầm cố = số lượng cổ phiếu , đó là số cổ phiếu cầm cố tứ khi giá cổ phiếu đó khi còn cao ,, hiện nay để giải quyết hết số cổ phiếu đó cũng chỉ khoảng là nhiều 2000 tỷ . hơn nữa NHTM cũng đã giải quyết khá nhiều trong thời gian qua .. đến nay lượng này sem ra cũng sắp hết . bọn ngân hàng càng sả thì giá trị cổ phiếu càng xuống . chúng nó tranh cướp , không bảo được nhau thì chúng nó càng chết !

[ngominh]

có room nào của riêng tiền tệ ko các bác []

[phe01]

[table] |


[table]



[table]


|
HẬU TRƯỜNG |


[/table]
|





[table]


Giằng co lập đáy thị trường |




07/06/2008 6:47:27 AM




|







[img]http://images.********.com/vhnrglah839317009large.jpg" id="UcNewsDetail1_Image1" alt="" border="0[/img]



|





|





[table]



Việc
dự báo về điểm đáy thị trường vào lúc này, dù chỉ là để tham khảo, cũng
thực sự là việc quá khó đối với bất kỳ chuyên gia và nhà đầu tư kinh
nghiệm nào.
|
|


[/table]
|





|





[table]



Có
thể nhận thấy, thị trường đang diễn ra một cuộc giằng co nhằm xác lập
đáy trước khi quay đầu đi lên như nhiều nhà đầu tư mong muốn. Đó chính
là cuộc giằng có giữa các yếu tố có thể là làm cho giá cổ phiếu tăng và
các yếu tố có thể làm giá cổ phiếu giảm. Một khi các yếu tố có thể làm
giá cổ phiếu tăng thắng thế, đáy của thị trường sẽ được xác lập.



Trong số các yếu tố làm cho giá chứng khoán tăng, yếu tố giá hiện tại
là quan trọng hàng đầu. Hiện giá nhiều cổ phiếu đã rất thấp, tiến gần
đến mức mệnh giá, thậm chí đã có những mã chứng khoán xuống dưới mệnh
giá.



Theo số liệu thống kê, tính đến cuối phiên giao dịch ngày 4/6, trên sàn
HOSE đã có 73 mã có giá dưới 2 “chấm” (dưới 20.000 đồng) - chiếm 47,4%
số mã niêm yết. Trong đó, có 6 mã có thị giá dưới mệnh giá là MAFPF1,
PRUBF1, CYC, VPK, BBT và DXV. Ngoài ra, 3 mã VFMVF1, VID, ICF cũng ngấp
nghé mệnh giá.


Sàn Hà Nội thậm chí còn có mặt bằng giá “mềm” hơn, khi
đến cuối phiên ngày 4/6, hầu hết các mã cổ phiếu trên HASTC đã tiến gần
tới mệnh giá. Cụ thể, có tới 87 mã có giá dưới 20.000 đồng, chiếm hơn
2/3 số cổ phiếu đang niêm yết. 6 mã đã có giá dưới mệnh giá là SRB,
TLC, SDD, DCS, CSG và TXM...



Giá xuống thấp là cơ hội cho các nhà đầu tư chuyên nghiệp tung “chiêu”
đầu tư giá xuống, “mua ở đáy, bán ở đỉnh”. Nếu các giao dịch của họ
được hiện thực hoá, thị trường sẽ đi lên. Với những thống kê ở trên,
liệu có thể coi thời gian mua vào đã cận kề, chấm dứt tình trạng dư mua
trống trơn như hiện nay?



Một yếu tố nữa không kém phần quan trọng có thể đẩy thị trường đi lên
là động thái của khối nhà đầu tư ngoại, vốn được xem là yếu tố dẫn dắt
thị trường. Thời gian gần đây, khối ngoại mua vào khá mạnh (thường
chiếm xấp xỉ một nửa tổng giá trị khớp lệnh), trong khi lượng bán ra
không nhiều.

Phiên giữa tuần này (ngày 4/6), nhà đầu tư nước
ngoài trên sàn HOSE mua vào 62 mã cổ phiếu với tổng khối lượng mua vào
53.850 đơn vị; mua 26 mã với tổng khối lượng là 53.210 cổ phiếu trên
sàn HASTC (so với chỉ 2 mã được bán ra là VFR và PVC, tổng khối lượng
là 2.400 cổ phiếu).



Ngoài ra, việc vừa qua, Ngân hàng Nhà nước vận hành cơ chế lãi suất mới
cũng gỡ khó cho nhiều ngân hàng trong việc huy động vốn trong lưu
thông, từ đó giảm áp lực giải chấp cổ phiếu cầm cố, chặn được đà “xả
hàng”...



Về lý thuyết, những phân tích đó cho thấy, thị trường đang có những cơ
hội để đi lên. Nhưng bên cạnh đó, vẫn còn nhiều yếu tố có thể khiến giá
cổ phiếu tiếp tục đi xuống, do nguồn vốn bị co kéo bởi những cơ hội đầu
tư khác.



Trước mắt và dễ nhận thấy nhất là cuộc đua lãi suất huy động của các
ngân hàng đang ngày một nóng. Với mức phổ biến 15%/năm, thậm chí đã có
ngân hàng nâng lãi suất huy động lên 15,8 - 16%/năm, nguồn tiền nhàn
rỗi đang chảy vào ngân hàng.

Với tâm lý trong ngắn hạn chưa thể “đoán bệnh” của
thị trường chứng khoán, nhà đầu tư hoàn toàn có lý do khi chọn kênh
ngân hàng để gửi vốn vì lãi suất hấp dẫn, thời gian đầu tư ngắn và an
toàn.



Một kênh nữa đang được nhà đầu tư chú ý là vàng và USD. Cho dù hai “quả
cân” nặng ký này của thị trường tài chính có những lúc tăng giảm vênh
nhau, nhưng hiện đều đã lên khá cao.
Ngày 4/6, giá USD trên thị trường tự do đã lên đến
18.000 VND/USD, giá vàng cũng ở mức trên 1,81 triệu đồng/chỉ, và quan
trọng là giao dịch đang rất sôi động (sàn giao dịch vàng TP.HCM sáng
4/6 đã khớp lệnh ngót 200.000 lượng vàng). Điều đó cho thấy, nhiều nhà
đầu tư đang tìm cơ hội sinh lời đồng vốn với ngoại tệ và vàng.



Mốc 400 điểm đã bị phá trong phiên giao dịch giữa tuần này (4/6). Liệu
con số này có thuyết phục được nhiều nhà đầu tư rằng, thị trường đã
xuống hết mức có thể?


Thực tế hiện nay cho thấy, các yếu tố có thể khiến
giá cổ phiếu đi xuống vẫn đang tỏ ra lấn lướt, ít nhất là trong ngắn
hạn. Do đó, chỉ số VN-Index có thể còn đi xuống thêm một số phiên nữa,
trước khi chạm đáy và quay đầu đi lên.
[/table]
[/table]
[/table]
[/table]

[khidot]

http://www.bbc.co.uk/vietnamese/viet...t_stocks.shtml

[chimto_sung]

Giá dầu 125 USD thì cũng chẳng có tiền đâu mà trợ giá. Tiền đâu ??. Dầu mà trên ngưỡng 125 thì các công ty xăng dầu đầu mối nhập về bán ra thu đồng VN, rồi đồng đô lên 18xx thì cứ như con thằn lằn cắn đuôi mình ăn mãi rồi chết luôn. Mà chính phủ trợ giá cho xăng dầu thì mãi thì TIỀN ĐÂU ?? Eo ơi, bài toán vô nghiệm hay vô số nghiệm đây. Mà nếu lên giá bán lẻ xăng dầu thì em thấy xuội lơ ...cán cuốc luôn.

[chungkhoan9]

[quote user="chimto_sung"]

Giá dầu 125 USD thì cũng chẳng có tiền đâu mà trợ giá. Tiền đâu ??. Dầu mà trên ngưỡng 125 thì các công ty xăng dầu đầu mối nhập về bán ra thu đồng VN, rồi đồng đô lên 18xx thì cứ như con thằn lằn cắn đuôi mình ăn mãi rồi chết luôn. Mà chính phủ trợ giá cho xăng dầu thì mãi thì TIỀN ĐÂU ?? Eo ơi, bài toán vô nghiệm hay vô số nghiệm đây. Mà nếu lên giá bán lẻ xăng dầu thì em thấy xuội lơ ...cán cuốc luôn.

[/quote]

Tiền đâu à??? tiền từ thu thuế chứ đâu , trong đó có thuế TN CK.

Giá dầu thô tiến đến 140 USD mỗi thùng


Hôm qua thị trường dầu thô lập kỷ lục mới, khi giá vượt qua 139 USD mỗi thùng, do có dấu hiệu bất ổn tại vựa dầu Trung Đông.


[table]




Giá dầu thô vừa xác lập mức giá cao nhất trong lịch sử.
Ảnh: AFP[/i]
[/table]
Tại thị trường Mỹ, giá dầu tăng tới 10,75 USD mỗi
thùng, mức tăng cao nhất trong một ngày từ trước đến nay, và đóng cửa ở
138,54 USD. Trong phiên giao dịch thỏa thuận, giá lần lượt vượt 137,
rồi 138 USD và cuối cùng lên mốc 139,12 USD.


Tại London, giá dầu thô Brent giao tháng 6 cũng lên 138,12 USD mỗi thùng, sau đó chốt phiên giao dịch ở mức 137,69 USD.


Trong 2 ngày gần đây, giá dầu thô đã tăng tới 16 USD,
do giới đầu tư đẩy giá lên sau một tuyên bố của quan chức Israel. Mới
đây, Phó thủ tướng Israel Shaul Mofaz tuyên bố trên một tờ báo của nước
này: "Nếu Iran tiếp tục chương trình hạt nhân, chúng ta sẽ tấn công
họ".


Ông Shaul Mofaz cũng cho rằng, các biện pháp cấm vận
không có hiệu quả, và chỉ có cách tấn công Iran mới có thể buộc nước
này dừng các chương trình hạt nhân. Iran hiện có trữ lượng dầu mỏ lớn
thứ ba và trữ lượng khí tự nhiên thứ hai thế giới.


Giá dầu tăng cũng một phần do thị trường "vàng đen"
phản ứng với việc giá đồng đôla tiếp tục mất giá so với euro, do thông
tin Ngân hàng trung ương châu Âu (ECB) có khả năng nâng lãi suất và
thông tin tỷ lệ thất nghiệp tại Mỹ đang gia tăng.


Ngọc Châu[/b] (theo AFP[/i])

[chimto_sung]

Bác lấy thông tin dầu 140 USD từ đâu ra vậy. Em nghe mà muốn nhủn cả người. Không biết mấy cụ nhà mình tính sao đây. Thà nổi giá xăng dầu đi cho chết lẹ, còn hơn chết từ từ..em chán lắm rồi.