SBT-Mía Đường Bourbon lớn nhất VN- Cổ phiếu vượt đại dương

[hienvv]

Thế giới sắp thiếu đường trầm trọng

Chính phủ Thái Lan còn có kế hoạch trong vài tuần tới sẽ mua lại 100.000 tấn đường từ các thương nhân, tình trạng này lần đầu xuất hiện.


Giới chuyên gia cảnh báo, hiện tượng tranh nhau mua đường tại các siêu thị ở Thái Lan đang báo hiệu một tương lai không sáng sủa về nguồn cung đường trong thời gian tới.
Do bị ảnh hưởng bởi hạn hán và các yếu tố khác, tình trạng thiếu đường trong nước Thái Lan khiến một số siêu thị đặt ra giới hạn tối đa mỗi hộ gia đình chỉ được mua hai kg đường. Một số bà nội trợ đề nghị các thành viên trong gia đình đi đến các siêu thị khác nhau để mua được nhiều đường hơn.

Sở dĩ có giới hạn mua đường cho từng hộ gia đình là do tình trạng thiếu đường trong nước buộc Chính phủ Thái phải tăng dự trữ lên đến mức kỷ lục 2,3 triệu tấn trong năm nay.

Chính phủ Thái Lan còn có kế hoạch trong vài tuần tới sẽ mua lại 100.000 tấn đường từ các thương nhân, tình trạng này lần đầu xuất hiện. Tuy nhiên, các thương nhân có thể không có hàng để bán vì các nhà sản xuất đường dự kiến bội thu mía nên ký hợp đồng xuất khẩu đường dài hạn.

Điều đó có nghĩa là Chính phủ Thái Lan sẽ phải cân nhắc khả năng mua đường từ Australia hoặc Brazil, thậm chí giành mua hàng với nước láng giềng như Indonesia.

Trong khi đó, nhu cầu của nước tiêu thụ đường lớn nhất thế giới là Ấn Độ hứa hẹn tăng cao trong mùa lễ hội từ tháng 8 đến tháng 10. Cùng lúc, Indonesia và các nước Hồi giáo khác tăng nhu cầu trước lễ Ramadan từ giữa tháng 9 đến giữa tháng 10.

Ngoài ra, nhu cầu đường tại Brazil – quốc gia xuất khẩu đường lớn nhất thế giới tăng mạnh do người tiêu dùng mua đường dự trữ vì lo ngại giá đường tăng đến đỉnh điểm.

Ông Luke Mathews, nhà phân tích hàng hóa của Commonwealth Bank of Australia, nhận định: “Trong thời gian ngắn hạn tới, các nước sẽ thiếu đường trầm trọng do nhu cầu tăng quá mạnh trong khi nguồn cung không đủ đáp ứng”.

Người phụ trách Công ty tư vấn Kingsman SA, ông Jonathan Kingsman cũng dự báo, thị trường đường thế giới sau khi cân bằng cung cầu sẽ thiếu khoảng một triệu tấn. Tổng nhu cầu toàn cầu là 50 triệu tấn.

Kết quả là giá đường giao kỳ hạn tại thị trường London trong trong tháng này tăng hơn 60 USD một tấn, mức giá cao nhất từ năm 1995.


Nhập hàng ngay thôi các bác

[Airson]

Ngài Đô đốc có tài gọi hồn hay thật!

Em đã chết rồi mà còn gọi em sống dậy.

Đô đốc cứ ở chơi một mình nha, em chắc không có ngày quay trở lại.

P/S:
CT đâu rồi? Hôm trước có dặn CT thấy ông đô đốc này ở đâu, cứ việc đánh chết đi. Vậy mà mod xóa đi đó.

Người tình của T hôm nay cũng có phiên CE. Chúc mừng nhé

[missyousomuch]

Người tình của T hôm nay cũng có phiên CE. Chúc mừng nhé

Sáng nay nàng có bán hông? Lời mười mấy chai được roài


Sáng mai đo sàn á Mai bán sớm đê

Pác Airson bít hông, nàng chơi cái portfolio chán lém: PVS, PVC, SBT, MSN

[Trum giao dich co phieu]

Phiên giao dịch ngày hôm nay tất cả các cổ phiếu ngành đường đều tăng giá trần mặc dù thị trường giảm.
Mọi người giữ thật chặt cổ phiếu vào hưởng sóng lớn.
Chỉ số P/E của các cổ phiếu ngành đường cực thấp.
Giữ chặt, con sóng chỉ mới bắt đầu !

[missyousomuch]

Phiên giao dịch ngày hôm nay tất cả các cổ phiếu ngành đường đều tăng giá trần mặc dù thị trường giảm.
Mọi người giữ thật chặt cổ phiếu vào hưởng sóng lớn.
Chỉ số P/E của các cổ phiếu ngành đường cực thấp.
Giữ chặt, con sóng chỉ mới bắt đầu !

Mai là mía đường đo sàn hết á, bán sớm đầu zờ nghen

[handsomevn28]

Sóng đường kỳ này khá dài. SBT chắc sẽ vượt qua được mức 13.000. BHS thì vượt qua 40.000, các em đường khác sẽ tăng kg nhiều bằng 2 em SBT và BHS

[01236023866]

HÀng này có vẻ khủng đấy các bác, nhưng cũng cẩn thận kẻo ăn củ sả vào đầu nhé, chúc các bác thành công và vui vẻ với các em xinh tươi:

[phantruongthai]

Thời của em SBT đã tới, em này đã tích lũy quá lâu.. Có thể em sẽ phi qua mốc 15 trong thời gian ngắn trước khi chinh phục các cột mốc tiếp theo, để nằm cùng hàng ngũ 3x cùng với các anh em họ nhà đường
Yên tâm mà nắm giữ hay giải ngân với em nó lúc này!

[kieuuyen]

Mai là mía đường đo sàn hết á, bán sớm đầu zờ nghen

Em cứ túc tắc nhập 11.9. cung dc 100K rùi !!!!! em cú chờ đợi lên tới 15K mới xem xét chốt !!!!!! bác nào nóng ruột cú ra hàng . Chúc anh em cổ đông SBT thu dc LN !!!!!

[hihivuilen]

Thời của em SBT đã tới, em này đã tích lũy quá lâu.. Có thể em sẽ phi qua mốc 15 trong thời gian ngắn trước khi chinh phục các cột mốc tiếp theo, để nằm cùng hàng ngũ 3x cùng với các anh em họ nhà đường
Yên tâm mà nắm giữ hay giải ngân với em nó lúc này!

Trời mới đc 2 phiên mà down rồi, thấy xả ớn quá, lệnh hơn 200k giá sàn bán trực sẵn kìa, hic, 15 gì nỗi đây

[missyousomuch]

Em khuyên ngược lại, ai chưa mua, đừng mua.

Em yêu anh SBT này lâu rồi, em biết mà.

Tốt quá hen

Sáng nay có khi nàng chơi ATO cho nó nhanh phải hông?

[hihivuilen]

SBT sẽ ra sao đây các bác. mục tiêu 13 gần nhất không biết co k đây hic

[trumdanhlen]

tin nội bộ đây, phó chu tich đã hom đủ 500.000 số cp NVT. tàu lăn bánh ăn 100% lên tàu lẹ nào

[Bella]

Thế giới sẽ thiếu đường trong ngắn hạn
Phúc Minh Thứ Ba, 6/7/2010, 11:00 (GMT+7)

(TBKTSG Online) - Hiện tượng tranh nhau mua đường tại các siêu thị ở Thái Lan dự kiến sẽ làm cho vấn đề thiếu đường tại châu Á tồi tệ hơn. Thái Lan thiếu đường khiến các nước nhập khẩu đường truyền thống của Thái Lan như Indonesia, Pakistan và Trung Đông phải tìm nguồn cung cấp khác. Áp lực tăng giá đường sẽ gia tăng.

Trong ngắn hạn sắp tới, nhu cầu của nước tiêu thụ đường lớn nhất thế giới là Ấn Độ sẽ tăng cao trong mùa lễ hội, từ tháng 8 – tháng 10. Song song đó, Indonesia và các nước Hồi giáo khác cũng tăng nhu cầu trước lễ Ramadan, từ giữa tháng 9 đến giữa tháng 10.

Tuy nhiên, trong trung hạn và dài hạn, do nhà xuất khẩu đường lớn nhất thế giới là Brazil cải thiện việc cung cấp, thị trường sẽ được cải thiện. Hiện tại, nhu cầu đường tại Brazil tăng mạnh do người tiêu dùng mua đường dự trữ khi giá đường tăng đến đỉnh điểm vào đầu năm 2010.

"Thái Lan hiện là nước xuất khẩu đường lớn thứ 2 trên thế giới, giờ đây lần đầu tiên trở thành nhà nhập khẩu đường. Nửa cuối năm 2010, khả năng Thái Lan có thể xuất khẩu đường là rất thấp", theo Reuters.
Nhà phân tích hàng hóa của Commonwealth Bank of Australia, ông Luke Mathews, nói: “Brazil sẽ nhanh chóng xuất khẩu đường và thị trường sẽ được cải thiện. Tuy nhiên, trong thời gian tới, nhu cầu đường sẽ rất mạnh vì các nước sau khi tiêu thụ hết hàng tồn kho trong 2 năm qua đang chuẩn bị bổ sung lượng tồn kho mới”.

Tình hình Thái Lan

Tháng 4-2010, kết thúc mùa vụ sản xuất, sản lượng đường của Thái Lan ước tính đạt 7,6 triệu tấn, nhưng thực tế đã giảm 3% còn 6,9 triệu tấn do ảnh hưởng của thời tiết khô.

Do bị ảnh hưởng bởi hạn hán và các yếu tố khác, tình trạng thiếu đường trong nước Thái Lan khiến một số siêu thị đặt ra giới hạn tối đa mỗi hộ gia đình chỉ được mua 2kg đường. Một số bà nội trợ đã yêu cầu các thành viên trong gia đình đi đến các siêu thị khác nhau để mua được nhiều đường hơn. Thông thường, Thái Lan để dành khoảng 2 triệu tấn đường, gần 30% sản lượng hàng năm, cung cấp cho tiêu dùng trong nước. Tình trạng thiếu đường trong nước buộc chính phủ phải tăng dự trữ lên đến mức kỷ lục 2,3 triệu tấn trong năm nay


Chính phủ Thái Lan còn có kế hoạch trong vài tuần tới sẽ mua lại 100.000 tấn đường từ các thương nhân, tình trạng này lần đầu tiên xuất hiện.

Tuy nhiên, các thương nhân có thể không có hàng để bán vì các nhà sản xuất đường dự kiến sẽ bội thu mía nên đã ký hợp đồng xuất khẩu đường dài hạn.

Ngoài ra, “chính phủ mua đường từ thương nhân phải trả giá cao vì các thương nhân cần mua hàng từ nguồn khác” - một thương nhân Singapore cho biết.

Ngay cả khi các thương nhân Thái Lan có dư đường để bán, họ có thể sẽ không tham gia đấu thầu của chính phủ, tổ chức vào cuối tháng 7-2010, vì không quen với các thủ tục.

Một thương nhân tại Bangkok nói: “Tôi nghĩ các thương nhân muốn bán giá cao cho khách hàng cũ hơn là tham gia vào quá trình đấu thầu phức tạp, họ có nhiều lựa chọn”.

Nếu các thương nhân từ chối tham gia đấu thầu, chính phủ Thái Lan có thể sẽ mua đường từ Úc hoặc Brazil, thậm chí giành mua hàng với nước láng giềng như Indonesia.

Indonesia tiếp tục mua đường thô của Brazil, cung cấp cho ngành công nghiệp thực phẩm và nước uống. Trong năm nay, Indonesia đã nhập khẩu 500.000 tấn đường từ Nam Mỹ.

Nguồn cung eo hẹp

Do nhiều nhân tố ngắn hạn, giá đường trắng giao hàng trong tương lai tại London trong trong tháng này tăng hơn 60 đô la Mỹ/tấn, cao nhất từ năm 1995.

Người phụ trách công ty tư vấn Kingsman SA, ông Jonathan Kingsman, dự báo thị trường đường thế giới sau khi cân bằng cung cầu vào năm ngoái, trong năm 2010 sẽ thiếu khoảng 1 triệu tấn. Tổng nhu cầu toàn cầu là 50 triệu tấn.

Các thương nhân chỉ ra do nguồn cung eo hẹp, nhu cầu đường cuối năm nay dự kiến sẽ tiếp tục tăng mạnh. Nhưng về lâu dài, giá đường sẽ giảm do sản lượng của Ấn Độ và Brazil được cải thiện.

Nhà phân tích Mathews chỉ ra đường bán chạy trong 2 năm qua do nguồn cung cấp toàn cầu bị thiếu.

“Vào năm 2011 và 2012, tình trạng thiếu hụt dự kiến sẽ đảo ngược, sản xuất toàn cầu sẽ thặng dư, tiếp tục kiềm chế giá đường” - ông Mathew nói.

(theo Reuters)

[guangzhi]

Con này đang bị đè giá . Thực lực của em ấy cũng phải là 16


Target 1: 16.5 Target 2 : 21

[hihivuilen]

Con này đang bị đè giá . Thực lực của em ấy cũng phải là 16


Target 1: 16.5 Target 2 : 21

E nó tiêu thiệt rồi, k thấy động đậy gì cả hic

[guangzhi]

Đang bị BB đè giá để gom hàng giá rẻ đó bác à

[hihivuilen]

Đang bị BB đè giá để gom hàng giá rẻ đó bác à

chắc e phải thoát e này thôi, chán vãi

[Bella]

Đường ào ào tăng giá

Đúng như dự báo từ vài tháng trước, giá đường trên thị trường bắt đầu tăng tốc do nhu cầu tiêu thụ cao dịp Tết Trung thu và ngành mía đường thế giới mất mùa. Đường mỗi ngày một giá
Tại chợ Thái Bình (Q.1, TP.HCM), tiểu thương “phán” xanh rờn: “Đường bây giờ mắc lắm! Đường vàng rời là 19.000 đồng/kg, đường tinh luyện 24.000 đồng/kg”. Mức giá này đã tăng từ 2.000-3.000 đồng/kg so với nửa tháng trước. Tại chợ Xóm Củi (Q.8), đường cát rời 18.000 đồng/kg, đường cát tinh luyện 20.000 đồng/kg. Giá đường tại chợ Tân Bình (Q.Tân Bình) cũng ở mức 21.000 đồng/kg. Tại TTTM - DV An Đông (Q.5), giá đường cát vàng là 18.000 đồng/kg, đường tinh luyện từ 20.000 - 21.000 đồng/kg. Hỏi mua với số lượng nhiều thì tiểu thương cũng không chịu bớt giá. Một tiểu thương khác nhận định: “Giá đường tăng cả tuần nay rồi và sẽ còn tăng nữa. Vì sắp tới Trung thu, nhu cầu dùng đường sản xuất bánh kẹo rất lớn”.

Tuần qua, tại một kho hàng ở Q.6 (TP.HCM), đội Quản lý thị trường 2A đã bắt giữ gần 4 tấn đường trắng nhập lậu từ Thái Lan. Trước đó, ngày 6.7, đội Quản lý thị trường 5B cũng đã kiểm tra tại số 40B Phan Văn Khỏe, P.13, Q.5 và phát hiện tại đây cho thuê để chứa trữ, sang chiết, đóng gói đường cát trắng từ bao PP không nhãn mác, không hóa đơn chứng từ sang gói loại 500g và 1 kg trên bao bì in “Đường tinh luyện Biên Hòa...”. Đội đã tạm giữ 3.014 kg đường cát trắng còn nguyên bao, 381 kg đường cát trắng đã sang chiết, đóng gói thành phẩm, 137 bao bì giả nhãn hiệu cùng một số dụng cụ, máy ép bao bì...
H.V
Không chỉ các chợ lẻ, ở chợ bán sỉ như chợ Bình Tây (Q.6), giá đường cát vàng rời cũng hơn 17.000 đồng/kg. Giá đường tại các siêu thị cũng đứng ở mức cao. Tại siêu thị Co.opMart (Cống Quỳnh, Q.1) giá đường Biên Hòa từ 19.700 đồng/kg - 20.800 đồng/kg, đường bình ổn giá (đường Thực phẩm Công nghệ TP, Thành Công) 18.000 đồng/kg. Tại siêu thị Hà Nội (Cống Quỳnh, Q.1), giá đường Biên Hòa 19.400 đồng/kg - 20.200 đồng/kg, đường Thành Công 19.000 đồng/kg. Tại siêu thị Citimart (Nguyễn Trãi, Q.1), giá đường Thành Thành Công, đường Thực phẩm công nghệ TP bằng giá 19.200 đồng/kg. Nguy cơ thiếu đường
Trong cuộc họp bàn về tình hình sản xuất mía đường vụ 2010 - 2011 do Bộ NN - PTNT tổ chức vào cuối tháng 6 tại TP.HCM, nhiều doanh nghiệp cho rằng, trong niên vụ tới, nguy cơ thiếu mía giữa vụ để ép đường rất dễ xảy ra. Theo ông Nguyễn Thành Long, Tổng giám đốc Nhà máy mía đường Cần Thơ, dù diện tích mía đã tăng lên so với vụ trước nhưng do ảnh hưởng nặng nề của nắng hạn, dịch bệnh và ngập mặn kéo dài nên nhiều nơi mía giảm năng suất. Tại một số địa phương, nông dân phải trồng lại vì mía bị chết, vì vậy nhiều khu vực mía sẽ phải thu hoạch muộn hơn mọi năm 2-3 tháng.
Cùng quan điểm này, bà Phạm Thị Sum, Chủ tịch HĐQT Công ty CP đường Biên Hòa cho biết, không chỉ ở ĐBSCL mà ở các khu vực miền Đông Nam Bộ, các nhà máy ép đường cũng đứng trước nguy cơ thiếu mía cho chế biến vì nắng nóng. Nhiều khu vực hiện nay mới xuống mía trở lại sẽ không kịp để sản xuất và nguy cơ thiếu mía, đường như năm ngoái sẽ lặp lại. Thống kê của Bộ NN-PTNT cũng cho thấy diện tích mía trồng mới năm nay là 133.800 ha, chỉ bằng 88% so với năm trước.
Trong khi đó, tình hình sản xuất đường trên thế giới cũng không mấy khả quan. Đặc biệt nước xuất khẩu đường lớn là Thái Lan cũng có thể sẽ phải nhập khẩu đường lần đầu tiên trong lịch sử vào năm nay do mất mùa. Theo Trung tâm Thông tin thương mại (Bộ Công thương), kết thúc mùa vụ sản xuất, sản lượng đường của Thái Lan ước tính đạt 7,6 triệu tấn, nhưng thực tế đã giảm 3% còn 6,9 triệu tấn do ảnh hưởng của thời tiết khô. Thái Lan xuất khẩu đường chủ yếu sang Pakistan, Hàn Quốc, Trung Quốc, Trung Đông và một phần xuất khẩu qua VN. Thái Lan thiếu đường khiến các nước nhập khẩu đường truyền thống này sẽ phải tìm nguồn cung cấp khác, áp lực tăng giá đường sẽ gia tăng.
Theo Bộ Công thương, đến ngày 15.6.2010, lượng đường tồn tại kho các nhà máy trong nước là 248.400 tấn, cao hơn cùng kỳ năm trước 55.400 tấn. Nếu mức tiêu thụ như các năm trước thì lượng đường hiện có vẫn chưa đáp ứng đủ. Hiện Bộ Công thương đang chỉ đạo các tỉnh kiểm tra thực tế tình hình tồn kho tại các nhà máy và yêu cầu các đơn vị nhập khẩu báo cáo kết quả nhập và tiêu thụ đường. Sau khi có kết quả, Bộ sẽ xem xét, quyết định kế hoạch nhập khẩu đường đến cuối năm.
Quang Thuần - Hoàng Việt

[Bella]

Giá đường đã tăng 35% so với tháng 1.2010 và theo chu kì thị trường thì SBT sẽ tăng từ 11.7 lên 15.2 đến cuối 8.2010.
Tính theo DCF thì giá của SBT sẽ là 16.8