[quote user="securitysupply"]PVC có mấy điểm cần lưu ý như sau:

1. Lợi nhuận liên doanh M-I mới chỉ là dự kiến. Tình hình giá cả như
thế này sẽ tăng chi phí đầu vào liệu lợi nhuận có còn được như dự kiến
hay không? Giá dầu lên đến gần 100 USD/thùng thì chắc chắn dung dịch khoan và hoá phẩm dầu khí cũng tăng theo thôi, nước lên thuyền lên mà. Liên doanh thì không có chuyện "ứng trước" lợi nhuận như
doanh nghiệp Việt Nam đâu. Liên doanh thì thông báo doanh thu, chi phí, LN hàng tháng và hàng quý, cuối năm mới kết chuyển để chia cho các bên LD nên số liệu về LN của cả năm sẽ được thông báo vào cuối năm. Do đó LN KD + LN liên doanh sẽ là một con số rất khủng. Bác yên tâm. Số liệu USD 4 tr trong BCB là con số khiêm tốn đấy.

2. Nợ phải thu khó đòi là 17 tỷ là một tỷ trọng quá lớn so với 120 tỷ vốn điều lệ (BCB). Cái này thì rất phổ biến trong các DN NN cổ phần hoá, nếu bác đã đọc các BCB của DNNN CPH khác thì sẽ thấy tương tự. Đã được trích dự phòng quá nửa rồi bác ạ. Thêm một chút, người ta thường so số dư nợ quá hạn với doanh thu các năm mà có phát sinh nợ quá hạn, chỉ tiêu đó thường được dùng để phân tích.

3. Dự án Bazan bị đổ bể đến bao giờ mới giải quyết xong hậu quả. Việc
chuyển dự án Bazan thành dự án CNG liệu có phải là giải pháp bắt buộc?
Liệu CNG có thể trở thành máy ngốn tiền của PVC? Theo tôi được biết thì dự án Bazan phải thanh lý nhưng nguồn tiền thu được từ thanh lý tài sản đầu tư thì còn cao hơn giá trị đầu tư ban đầu do một số tài sản thuê và mua được giá rẻ. Biết đâu năm sau lại có lợi nhuận bất thường từ thanh lý tài sản. Hai dự án này độc lập với nhau, không phải chuyển cái này thành cái khác, bác à. Còn liên doanh CNG thì thực sự có hiệu quả còn cao hơn M-I do đã học được khá nhiều kinh nghiệm từ hoạt động liên doanh.



Một vài câu hỏi mong các bác chỉ giáo.
[/quote] Vài thiển ý màu đỏ ở trên, hy vọng đã giải đáp được phần nào.