-
04-09-2009 02:46 PM #881
-
05-09-2009 10:26 AM #882
Các Pac cho hoi ra tin chia thì nó phi thế nào mà lên được 25 thệ Em chết thằng này lâu quá rồi .... chờ đến đó googbye em v . to này luôn
-
05-09-2009 10:32 AM #883
-
07-09-2009 04:26 PM #884
Junior Member
- Ngày tham gia
- Aug 2009
- Bài viết
- 61
- Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi
Chào các bác. Thằng này em thoát lâu rồi đợt đó thoát xong thấy PVG lên quá em tất tay sang PGC giá 20 sáng nay ra giá 25 bõ công chuyển tàu. Vẫn còn ít PGC đợi lên 3x thanh lý nốt chws nằm ở thàng này mấy nữa lại mất thêm tiền cho nó đẻ mua cổ phiếu phát hành thêm rồi đợi mỏi mắt cổ mới về tài khoản thì có mà ăn cám.
-
08-09-2009 10:56 AM #885
chừng nao ra tin đây
haizzz chừng nào em này ra tin nhỉ nge đồn tháng 9, hi vọng giá lên 16
lên tàu giá thấp
xuống tàu giá cao
-
09-09-2009 11:02 AM #886
-
09-09-2009 11:53 AM #887
hốt đi
giá thị trg dạo này lình xình mấy em nhỉ, có tin thì mặc có tin giá nó vẫn ko thay đổi là bao
lên tàu giá thấp
xuống tàu giá cao
-
09-09-2009 01:36 PM #888
VTO-Welcome to Sulianto
Bình tinh đi các Bác.
Tin cũng quan trọng nhưng những T/Tin bình thường như "Cân đường hộp Sữa" thì sức nặng của nó cũng ko nhiều,và cũng phải cần đến t/gian để nó dần phản ánh vào giá Cp.
Vấn đề đáng quan tâm hơn lúc này là Sóng ngành,là xu hướng...Các Bác à?
-Khi có sự hưng phấn,khởi đầu sự hưng phấn của mọi người...Thì em Phi vào.
-Khi mọi người Chán nản,chán nản đến cùng cực chẳng muốn bán ra...Thì em.Em cũng Phi vào.Hihi...Last edited by Galanz8; 10-09-2009 at 12:47 AM.
-
10-09-2009 12:46 AM #889
Triển vọng cổ phiếu vận tải biển những tháng cuối năm
Triển vọng cổ phiếu vận tải biển những tháng cuối năm
Thứ tư, 9/9/2009, 10:59 GMT+7
Không có những đợt sóng rõ nét như nhóm cổ phiếu ngành thép, mía đường hay thủy sản, cổ phiếu nhóm ngành vận tải biển đang có những bước tăng điểm tương đối bền bỉ trong khoảng 1 tháng trở lại đây.
Số liệu thống kê cho thấy trong khi chỉ số Index tăng trưởng khoảng 8% trong tháng 8 thì cổ phiếu nhóm ngành vận tải biển đã tăng trung bình 13%, trong đó phải kể đến sự bứt phá của các mã như MHC, DDM, VSP, PVT, VST. Cùng với tính thanh khoản cải thiện rõ trong vài phiên trở lại đây, chỉ báo nhu cầu nắm giữ nhóm cổ phiếu này đang tăng.
Năm 2009 được dự báo là năm khó khăn đối với các DN kinh doanh vận tải biển do nhu cầu giao thương quốc tế giảm mạnh. Kết quả hoạt động kinh doanh của các DN vận tải biển 6 tháng đầu năm cũng không mấy sáng sủa khi doanh thu đồng loạt giảm mạnh so với cuối năm 2008 và có tới 5/10 Cty báo cáo lợi nhuận âm. Bên cạnh đó, nhiều DN hiện phải chịu khoản chi phí tài chính rất lớn như VSP, VNA, MHC do các khoản vốn vay với lãi suất cao để đầu tư tàu trong năm 2008 mang lại.
Hầu hết các mã nhóm vận tải biển đều có giá giảm mạnh hơn rất nhiều so với mức giảm Index trong giai đoạn từ tháng 9/2008 đến tháng 3/2009 và phục hồi cũng yếu hơn từ thời điểm tháng 3 đến nay.
Tuy còn khó khăn trong thời gian tới như giá dầu tăng cao, nhu cầu vận tải chưa hoàn toàn hồi phục nhưng các DN trong ngành cũng như nhà đầu tư vẫn tìm thấy những cơ hội kinh doanh và đầu tư vào cổ phiếu vận tải biển trong nửa cuối năm bởi những lí do sau đây:
Thứ nhất, triển vọng ngành trong những tháng cuối năm có xu hướng tốt lên. Theo dự báo tháng 7 của IMF, kinh tế thế giới đang dần hồi phục bắt đầu từ những tháng cuối năm 2009. Cùng với đó, quý 3 và 4 cũng bắt đầu mùa sôi động của hoạt động thương mại, hoạt động vận tải biển được kỳ vọng sẽ sôi động trở lại. Thống kê cho thấy, sản lượng vận tải hàng hóa bằng đường biển của VN trong tháng 7 và tháng 8 cũng đã có sự tăng trưởng mạnh so với đầu năm. Một dấu hiệu tích cực khác là chỉ số vận tải BDI đã tăng điểm 18 phiên liên tiếp cũng hỗ trợ cho giá cước vận tải và thuê tàu đối với các hãng vận tải trong nước.
Thứ hai, một số DN sẽ có những khoản thu nhập đột biến từ hoạt động bán tàu hay chuyển nhượng dự án đầu tư. Theo như kế hoạch, MHC và DDM đang chào bán tàu đã khấu hao hết với giá chào lên đến hàng triệu USD. VSP thì đang tìm đối tác để chuyển nhượng dự án sân Golf Mê Linh, chuyển nhượng Cty con NamViet Oil, xuất khẩu gạo đi Châu Phi và cát đi Singapore. Nếu những dự án này được thực hiện sẽ làm thay đổi con số lợi nhuận của các DN này từ lỗ thành lãi thậm chí lãi cao.
Thứ ba, giá cổ phiếu nhóm vận tải biển hiện đang khá thấp theo phương pháp định giá PB (P/B phần lớn dưới 2.x). Hơn nữa, với những lạc quan về triển vọng của các DN vận tải biển trong thời gian tới, thì sự giá tăng của các cổ phiếu vận phản ánh kỳ vọng sự tốt lên trong kết quả kinh doanh được xem là hợp lí.
Các DN trong ngành vận tải biển đã vượt qua được thời kỳ khó khăn nhất của mình và đang có những cơ hội mới cho việc tăng trưởng và phát triển lại khi nền kinh tế hồi phục. Việc hầu hết các cổ phiếu của các ngành khác đã lấy lại được đà tăng trưởng trong khi cổ phiếu vận tải biển suy giảm sâu nhất vẫn đang hồi phục chậm thì khả năng tăng trưởng của nhóm cổ phiếu này trong thời gian tới là khá cao.(Nguồn: DDDN, 9/9)
-
10-09-2009 09:49 AM #890
VTO Vượt lên hía trước...
Các Bác yêu quý,các Bác còn ở trên Tầu không đới...
Các bác thấy VTO Hôm nay hoành tráng không...?
Khợp hơn 2 Trẹo rồi,giá trần cũng đã hết hàng rồi đấy ạ...?HihiLast edited by Galanz8; 10-09-2009 at 09:56 AM.
-
10-09-2009 10:07 AM #891
-
11-09-2009 07:10 AM #892
Member
- Ngày tham gia
- Jan 2007
- Bài viết
- 223
- Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi
Không biết ra tin chốt thì VTO tăng hay giảm các bác?????
-
11-09-2009 09:43 AM #893
OK.
Sẽ có thông báo sớm nhất phục vụ các Bác,tất nhiên là bằng văn Bản chính thức rồi?
Giờ thì VTO cần phải Phấn đấu cho mục tiêu 18K cái đã?hihi..
-
11-09-2009 09:46 AM #894
-
11-09-2009 07:51 PM #895
Senior Member
- Ngày tham gia
- May 2009
- Bài viết
- 738
- Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi
-
12-09-2009 10:34 AM #896
-
12-09-2009 03:45 PM #897
Junior Member
- Ngày tham gia
- Aug 2009
- Bài viết
- 61
- Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi
-
12-09-2009 04:22 PM #898
Junior Member
- Ngày tham gia
- Oct 2008
- Bài viết
- 173
- Được cám ơn 1 lần trong 1 bài gởi
-
12-09-2009 04:56 PM #899
Junior Member
- Ngày tham gia
- Aug 2009
- Bài viết
- 61
- Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi
2.000.000 Cp chuyển nhượng thì lượng thực sự chuyển nhượng từ người này sang người kia chỉ chiếm khoảng 40% còn lại 60% là từ tay trái sang tay phải bác nào biết cho cao kiến? Chỉ có bọn nước ngoài bị theo dõi thì chúng ta biết chúng mua ròng hay bán ròng thôi. Còn bọn tay to thì chịu.
-
13-09-2009 07:58 AM #900
Senior Member
- Ngày tham gia
- May 2009
- Bài viết
- 738
- Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi
Thông tin của chủ đề
Users Browsing this Thread
Có 1 thành viên đang xem chủ đề này. (0 thành viên và 1 khách vãng lai)
Similar Threads
-
SD9, vươn lên tầm cao mới
By lemon1822 in forum Công ty chiến ở HNXTrả lời: 5Bài viết cuối: 17-07-2010, 02:59 PM -
Cty Âu Lạc (vận tải biển xăng dầu): Tốc độ tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận đáng kinh ngạc!!!
By pppstock in forum Thị trường OTCTrả lời: 13Bài viết cuối: 05-02-2010, 10:33 PM -
CSG: Vươn lên tầm cao mới
By fstock in forum Doanh nghiệp sàn HoSETrả lời: 1Bài viết cuối: 11-07-2009, 12:50 AM -
Công ty cổ phần Âu Lạc:vận tải biển xăng dầu
By xuandiem in forum Thị trường OTCTrả lời: 0Bài viết cuối: 21-08-2008, 01:33 PM -
Hàng hải Đông Đô - hành trình vươn ra biển lớn
By nam_vbard in forum Thị trường OTCTrả lời: 0Bài viết cuối: 03-11-2007, 07:50 PM




Trích dẫn
nó chuẩn bị lấy thêm tiền của chúng ta thì có ...
Bookmarks