Tình hình hiện nay? Đến 31/05/11

[btrung2008]

Ta cùng các ngươi,

Sinh ra cái thị trường này.
Trải qua 10 năm có lẻ.
Chẳng mơ được như Nasdaq, Dow Jones,
Chỉ hận không hơn được Campuchia, chẳng qua nổi em Lào, chỉ hao hao Haiti, Bangladesh
Các ngươi ở Ủy ban,
Học vị đã cao, học hàm không thấp
Ăn thì chọn cá nước, trời
Mặc thì lựa May 10, Việt Tiến
Chức nhỏ thì sẽ quy hoạch
Lương ít thì có lộc nhiều
Đường bộ thì Ma-tít, Cam-ry
Đường không leo E-lai, Xi-fic (Vietnam Airlines, Pacific).
Vào hội thảo thì cùng nhau tranh luận
Lúc tiệc tùng thì cùng nhau “dzô dzô”
Lại còn đãi sỹ chiêu hiền
Giáo sư, tiến sỹ, thạc sỹ, cử nhân, ai cũng có phần, không nhiều thì ít
Lại còn chính sách khuyến khoa
So với bên Nga, bên Mỹ nào có kém gì.
Thế mà, nay các ngươi:
Nhìn thị trường chậm tiến mà không biết lo
Nghe nhà đầu tư chửi mà không biết thẹn
Có người lấy nhậu nhẹt làm vui
Có kẻ lấy bạc cờ làm thích
Ham mát-xa giống nghiện “u ét đê” (USD)
Ghét TA như chán học ngoại ngữ

Chỉ lo phát hành để kiếm chác lung tung,
Làm cho nồi cháo đã nhạt lại càng thêm loãng.
Ra nước ngoài toàn muốn đi chơi
Vào hội thảo chỉ lo ngủ gật
Bệnh háo danh lây tựa vi-rút com-pu-tơ
Dịch thành tích nhiễm như cúm H5N1
Mua bằng giả để tiến sỹ, tiến sy
Đạo văn người mà giáo sư, giáo sãi
Thử hỏi học hành như rứa, bằng cấp như rứa, thì mần răng hiểu được chuyện Tê -ếch tê - a?
Lại còn nhân cách đến vậy, đạo đức đến vậy, thì làm sao mà chẳng tham lam nút lỗ nhĩ ngoảnh mặt.
Nay nước ta:
Đổi mới đã lâu, hội nhập đã sâu
Nội lực cũng nhiều, nhà đầu tư cũng mạnh
Khu vực có hòa bình, nước ta càng ổn định
Nhân tâm giàu nhiệt huyết, pháp luật rộng hành lang
Thách thức không ít, nhưng cơ hội là vàng!

Chỉ e:
Bệnh háo danh không mua nổi trí khôn
Dịch thành tích chẳng làm nên thương hiệu
Giỏi mánh mung không lừa nổi đối tác nước ngoài
Tài cờ bạc không địch nổi hắc-cơ quốc tế
Cặp chân dài mà nghiêng ngả giáo sư
Phong bì mỏng cũng đảo điên tiến sỹ
Nay ta bảo thật các ngươi:
Nên lấy việc sập thị trường làm nguy
Nên lấy sự tụt hậu làm sợ
Phải xem nỗi bức xúc của nhà đầu tư là nhục.
Hãy nhìn sang hai nước láng giềng vẫn gọi là đàn em
Mà lo học tập chuyên môn
Mà lo luyện rèn nhân cách
Đôi điều dạy dỗ các ngươi,
Ta thảo hịch này,
Xa gần nghiên cứu.

mới thấy bên F319 chép qua đây, giờ này dân đầu tư bức xúc UBCK quá rồi, giờ toàn gọi chúng nó và thằng, có lẽ nên gọi là bè lũ sâu dân mới đúng. Thua chứng khoán buồn thì ít, mà tức cái UBCK thì nhiều. Sao Thanh tra chính phủ éo thanh tra thằng này luôn cho rồi.

[blackmetal]

Kính các bác 1 ngày đầu tư tốt lành.

Em lấy trang 761 "Tình hình hiện nay" để thống kê.
Kết quả như sau:
TOTAL: 20 bài, trong đó:
+ Chửi bới, thóa mạ, cãi nhau: 19 bài
+ Bàn về chủ đề 1 bài (#15202).

Admin ko xử lý những bài thế này nên VS ngày càng mất giá trị.

BTW, giờ chỉ còn 1 phiên nữa thôi là hết quý,
các bác bớt cãi nhau và kiểm kê xem kết quả làm ăn thế nào,
định hướng sắp tới ra sao.

có khi admin đợt rồi thua lỗ quá chẳng thèm ngó đến vst nữa, cho thành viên chửi nhau thoải mái

[phe01]

460 chắc chắn đây là đáy
Vì......
Mỗi lần chửi nhau um tí tỏi thì lúc đó là....đáy!

[chunggavit]

việt nam đang là đáy của khu vực đấy, nhưng éo phải đấy thị trường đâu mà là đáy công nghệ đấy, phát triển 10 năm éo bằng thằng mới mở, ti toe kêu hơn thằng Cam mà, giờ nó cũng chơi T+2, lũ UBCk cho nghỉ mẹ hết đi, tốn tiền nuôi chúng nó quá, học 10 năm trời tiền của nhà nước hết anh đến mỹ qua sing, giờ về điều hành 10 năm trời éo bằng cái thằng Campuchia và thằng Lào, chúng nó éo biết nhục nhưng tui cảm thấy nhục éo chịu được, giờ éo biết làm gì nữa, vào rum chửi, leo lên nóc nhà ngó trời chửi. = ơi là =, học cho lắm nói cho nhiều éo bằng 2 thằng em của mình. hu hu hu.

bác này bức xúc quá .tui thì lai khác cứ mỗi lần nghe chúng nói về vấn đề gì là tôi lại liên tưởng đến cái biển [ CẤM ĐÁI Ở ĐÂY ] và [CẤM ĐỔ RÁC Ở ĐÂY] thế là lựa theo mà hành động.......

[quang gia]

Vắng e cái là ..................loạn ngay!
khà khà
các cụ chưởi nhau thế này...........e mừng lắm!Nói thật đó!
đáy đâu đây òi!-hôm qua e nói òi!thằng cu luc ky nó bỏ bom cái tin gái xăng tăng(dù đa số ....hình như đều biết)-thế mà hôm nay sàn HO vẫn cứ tăng+cái sự chưởi nhau tán lọan này nữa................khà khà!nói thế hiểu òi!KHéo tối nay cụ Hoàng nhà e mò vào nữa là ....xong!khà khà

[quang gia]

460 chắc chắn đây là đáy
Vì......
Mỗi lần chửi nhau um tí tỏi thì lúc đó là....đáy!

đôi khi cái chứng trường vịt ngan này chỉ cần những điều.......đơn giản như thế thoai!khà khà

[chunggavit]

thị trường này chỉ có mua mổi con DVD là........... an toàn thoai-tui nói thía có cụ nèo ủng hộ tui không ?!?khu khú

mua con này khỏi cần tính toán phân tích ,hô teò hô up làm gì ,khỏi cãi vã chửi nhau làm gì ,mỗi ngày chắc chắn 5%

[quang gia]

460 chắc chắn đây là đáy
Vì......
Mỗi lần chửi nhau um tí tỏi thì lúc đó là....đáy!

đôi khi cái chứng trường vịt ngan này chỉ cần những điều.......đơn giản như thế thoai!khà khà

[DinhCaoCapital]

Đề nghị BQT VS xử lý ngay những bài mất văn hoá.

[sit on hit dao]

2 “siêu xe” cùng biển 99A-000.99 lướt phố?
Cập nhật lúc 30/03/2011 09:15:03 AM (GMT+7)

Thời gian qua, người dân tỉnh Bắc Ninh xôn xao bàn tán quanh việc 2 chiếc siêu xe Mercedes S63 AMG và Rolls-Royce Ghost giá “bạc tỷ” cùng gắn chung 1 biển kiểm soát 99A-000.99 lưu hành trên các tuyến đường.



http://vietnamnet.vn/vn/tin-nhanh/14...luot-pho-.html

[phe01]

bác này bức xúc quá .tui thì lai khác cứ mỗi lần nghe chúng nói về vấn đề gì là tôi lại liên tưởng đến cái biển [ CẤM ĐÁI Ở ĐÂY ] và [CẤM ĐỔ RÁC Ở ĐÂY] thế là lựa theo mà hành động.......

Cấm không được đái ---> Đái được không cấm
Cấm đổ rác ---> Rác đổ được.
Không tăng giá X... ---> Chuẩn bị Tăng
Xu hướng uptren ---> Chạy như tháo cống.
Hãy đứng ngoài ---> VNI xanh.
Bán là thua mua là thắng ---> Bán đã thắng mua đã thua.
Cuối cùng ỉa cấm đái ---> Bố thằng nào thực hiện được

[quang gia]

Cấm không được đái ---> Đái được không cấm
Cấm đổ rác ---> Rác đổ được.
Không tăng giá X... ---> Chuẩn bị Tăng
Xu hướng uptren ---> Chạy như tháo cống.
Hãy đứng ngoài ---> VNI xanh.
Bán là thua mua là thắng ---> Bán đã thắng mua đã thua.
Cuối cùng ỉa cấm đái ---> Bố thằng nào thực hiện được

khà khà-cũng khó như cấm chưởi nhau............1 cách văn hoá trên diễn đàn!khà khà

[hoang_dung]

Thị trường hôm nay được tây lông nó đạo diễn,xanh vỏ đỏ lòng, mai lên được một phiên nữa rồi lại tèo téo teo thôi.

[maimai123]

Giá ơi ! Thương lấy lương cùng
Tuy rằng khác chữ nhưng chung là xèng..


Hàng hóa, dịch vụ rục rịch “nhấn ga” tăng giá

Từ 22h tối 29/3, giá xăng dầu đã đồng loạt được điều chỉnh tăng thêm từ 10-15% so với trước đó. Mức tăng mạnh này, theo nhận định, có thể khiến giá cả của không ít hàng hoá, dịch vụ cũng bị đẩy lên.

Cước vận tải sẽ tiếp tục tăng

Vào ngày 24/2, khi giá xăng dầu tăng lần đầu tiên trong năm 2011 với mức 17% áp dụng đối với mặt hàng xăng và 24% đối với dầu diezel, thì theo tính toán của Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam, chi phí đầu vào trực tiếp của các doanh nghiệp vận tải cũng tăng thêm khoảng 10%. Cùng với các yếu tố tác động khác như tỷ giá… cước phí phải tăng trung bình là 15% để bù đắp cho các chi phí.

Và từ đầu tháng 3, mức tăng này đã được các doanh nghiệp vận tải áp dụng.

Vậy, sau lần giá xăng dầu tăng thêm từ 2.000 - 2.800 đồng/lít từ tối 29/3, giá cước vận tải có tiếp tục được điều chỉnh tăng thêm?

Trả lời VnEconomy, ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam, nói trước đây, khi giá xăng dầu còn ở mức thấp, nhiên liệu chỉ chiếm khoảng 45% chi phí hoạt động của doanh nghiệp vận tải, nhưng nay thì con số này đã vượt 50%.

Theo khuyến cáo của Hiệp hội, khi giá xăng dầu điều chỉnh tăng thêm khoảng 10%, các doanh nghiệp hãy tính đến phương án điều chỉnh giá. Điều này đồng nghĩa với việc, giá dịch vụ vận tải của nhiều công ty tới đây sẽ tiếp tục tăng. Tuy nhiên, mức tăng cần phải tính toán để điều chỉnh cho phù hợp với từng khu vực và để khách hàng có thể chấp nhận.

“Tỷ suất lợi nhuận của doanh nghiệp vận tải hiện ở mức khá thấp, chỉ khoảng 10%, nên nếu không tăng giá sẽ khó có điều kiện để tái sản xuất mở rộng”, ông Hùng "giãi bày".

Tuy vậy, Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam cũng kêu gọi các doanh nghiệp cần phải tiết giảm các chi phí, tổ chức lại việc vận chuyển để hạn chế tình trạng chạy xe không có khách gây lãng phí lớn về nhiên liệu và gây ô nhiễm đối với môi trường.

Thép, xi măng đang “nghe ngóng”

Đối với ngành thép, ông Nguyễn Tiến Nghi, Phó chủ tịch Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA) cho biết: để luyện được một tấn thép thành phẩm từ phôi mất khoảng 40 kg dầu FO (dầu mazut). Theo mức điều chỉnh tăng giá vừa rồi của Bộ Tài chính, mặt hàng này tăng 2.000 đồng/kg, từ 14.800 đồng/kg lên 16.800 đồng/kg, tương đương giá thành mỗi tấn thép thành phẩm tăng lên là khoảng 80.000 đồng. Đó là chưa kể tới các chi phí khác cũng sẽ phải tăng như vận tải…

Như vậy, theo ông Nghi, các doanh nghiệp thép cũng sẽ phải đối mặt với bài toán tăng giá.

“Song, mức tăng bao nhiêu còn phải phụ thuộc vào giá phôi, thép phế trên thế giới. Đây mới chính là nguyên liệu chính trong quá trình sản xuất. Bên cạnh đó, sức mua của thị trường trong thời gian tới cũng là một trong các yếu tố quyết định mức tăng của hàng hoá này”, ông Nghi nói.

Ông Nguyễn Văn Điệp, Chánh văn phòng Hiệp hội Xi măng thì cho hay, sau đợt điều chỉnh tăng thêm 60.000 đồng/tấn vào đầu tháng 2/2011, các doanh nghiệp trong ngành hầu hết vẫn chưa có sự thay đổi về giá. Mặt hàng này đang được bán ra phổ biến từ 900.000 đồng - 1,36 triệu đồng/tấn, tuỳ theo chủng loại và khu vực. Nhưng sau hai lần giá xăng dầu được điều chỉnh với mức tăng rất cao, tới đây giá bán của vật liệu này sẽ không thể giữ nguyên.

Thêm vào đó, thời điểm này cũng đã có thông tin từ 1/4, giá bán than cho sản xuất xi măng sẽ tăng thêm 500.000 đồng/tấn lên mức 1,8- 1,9 triệu đồng/tấn đối với than cám 3c, 4a.

“Trong khi hiện nay điện và xăng dầu đang chiếm từ 40-50% chi phí sản xuất của các nhà máy xi măng. Do đó, sang tháng 4, chắc chắn các doanh nghiệp phải có sự điều chỉnh giá để bù đắp cho các chi phí đầu vào”, ông Điệp nhìn nhận.

Hàng tiêu dùng sắp có giá mới?

Theo thông tin từ Hiệp hội Siêu thị Hà Nội, từ cuối tháng 2, đầu tháng 3, các siêu thị đã nhận được rất nhiều đề nghị tăng giá của các nhà cung cấp. Mức tăng được áp dụng đối với hầu hết các sản phẩm từ may mặc, thực phẩm đến đồ gia dụng, với mức thấp nhất là 3% và cao nhất là 15%.

Ông Vũ Vĩnh Phú, Chủ tịch Hiệp hội Siêu thị Hà Nội, cho rằng việc giá xăng vừa chính thức được điều chỉnh tăng khá mạnh sẽ làm cho chi phí sản xuất, vận chuyển của nhiều doanh nghiệp bị đẩy lên, giá đầu ra chắc chắn cũng phải tăng theo.

Tuy nhiên, giá bán tại siêu thị cũng sẽ có mức tăng trễ hơn so với giá trên thị trường tự do. Ông Phú dự đoán, mức giá mới sẽ được nhiều siêu thị áp dụng từ khoảng 10-15/4 tới.

Cũng theo khuyến cáo của ông Phú, các cơ quan chức năng cần tăng cường công tác kiểm tra, kiểm soát giá để hạn chế tình trạng “té nước theo mưa” khiến giá cả tăng đột biến đối với nhiều mặt hàng, đặc biệt là các mặt hàng thiết yếu gây ảnh hưởng đến đời sống của người dân

[maimai123]

[maimai123]

Thị trường hôm nay được tây lông nó đạo diễn,xanh vỏ đỏ lòng, mai lên được một phiên nữa rồi lại tèo téo teo thôi.

Phồn vinh giả tạo.... Cho nên các bác ấy mới nóng chửi nhau um tỏi lên đóa...

[New VN1000]

Chí Phèo CK: Ông còn chửi nữa...

Hắn vừa xem bảng điện vừa chửi. Bao giờ cũng thế, cứ Vn-Index giảm là hắn chửi. Giảm nông chửi ít, càng giảm sâu càng chửi tợn. Bắt đầu chửi cái thị trường chứng khoán. Có hề gì? TTCK có của riêng nhà nào? Rồi hắn chửi thằng cha đẻ ra TTCK. Thế cũng chẳng sao: có ai ở đây tạo lập thị trường đâu? Tức mình hắn chửi luôn UBCK không dập được tin đồn. Nhưng cả UB ai cũng nhủ: "Chắc nó trừ mình ra!" Không ai lên tiếng cả. Hắn chửi tam đại thằng Ta giả Tây chơi chứng. Hắn bới móc thằng lùn, thằng lé hứa hão chia thưởng. Hắn mạt sát cả NH cho hắn vay cầm cố giờ lại bắt hắn phải nộp thêm tiền. Giờ thì lấy đâu ra tiền mà nộp làm hắn phải bán tháo CP để trả nợ. Hắn bới móc cty CK dụ hắn chơi đòn bẩy để giờ đến nông nỗi này. Hắn chửi thánh họ mấy cu quáng g à suốt ngày đú sàn lải nhải như cha chết. Hắn chửi cha thằng tây lông bán ròng. Y mắng nhiếc cha giàu điều hành NH làm nghèo cả nước. Cha bố thằng Vinashin ôm nợ 80000 tỷ làm cả làng cả nước vạ lây và rốt cuộc tiền thì bốc hơi mà chẳng có thằng nào phải chịu trách nhiệm. Hắn bới móc LĐ để giá cả, lạm phát phi như ngựa, nợ nước ngoài ngày càng phình to như bong bóng, thâm hụt ngân sách di truyền, nhập siêu kinh niên. Hắn đay nghiến cơ quan thuế thu thuế của y mặc dù chơi chứng thua lỗ suốt 2 năm nay. Cha bố lờ đờ mới tăng giá xăng 2900 đồng hôm 24/2 hơn tháng sau lại tăng thêm 2000 đồng/l làm dân lành đã nghèo khổ lại càng khổ thêm. Nhưng quan to chỉ lẩm bẩm: dân chết chứ quan đây vẫn sống khỏe!
Hắn quay lại chì chiết UBCK suốt 11 năm không hề có cải tiến, có cái T+2 , mua bán trong phiên và 1 cá nhân mở nhiều TK mà suốt 11 năm cũng *** làm được.
Tất cả vẫn lặng thinh.Tức thật! Ồ! Thế này thì tức thật! Tức chết đi được mất! Ðã thế, hắn phải chửi cha đứa nào không chửi nhau với hắn. Nhưng cũng không ai ra điều. Mẹ kiếp! Thế thì có phí tiền mua chứng khoán không? Thế thì có khổ hắn không?
Bỗng dưng hắn nghĩ đến con Nở vợ hắn quanh năm tần tảo cần kiệm. Mua mớ rau đắt 1-2 nghìn cũng xót xa mà hắn thì đốt tiền triệu mỗi ngày... Hắn bỗng bật khóc hu hu như một đứa trẻ, những giọt nước mắt đỏ như những phiên sàn rực lửa lăn dài trên gò má...

Bác cứ đứng trước quán phở 850000 mà chửi cho nó sướng mồm, toàn tiền bẩn của các cán bộ tham ô hoặc buôn gian bán lận ( xin lỗi 1 số ăn bằng tiền sạch) thì mới vung tiền ăn phở gần 1 tr/ 1 bát, dân thường đố mà dám bén mảng đến quán này:

Phở bò Kobe 850.000 đồng/tô vẫn hút khách

Dù có những lo ngại rằng, thịt bò Kobe không biết có an toàn không, nhưng người đến ăn phở bò Kobe (Nhật Bản) tại khách sạn Vườn Thủ Đô (Hà Nội) vẫn tăng lên.

Sáng 27.3, chị Tuyết ở phố An Dương cùng năm thành viên khác của gia đình vẫn đến ăn phở tại đây. Chị cho biết, mỗi tháng cả nhà chị thường có một lần đến ăn phở Kobe. “Tuy cũng hơi e ngại, nhưng nghe nói bò Kobe không nằm trong vùng ảnh hưởng của phóng xạ; hơn nữa, nghe nói người Nhật rất khắt khe về chất lượng, an toàn của hàng hoá trước khi xuất khẩu để bảo vệ uy tín, hình ảnh của mình, nên tôi tin tưởng”, chị cho biết.

Theo anh Phạm Văn Sơn, bếp trưởng khách sạn, những ngày qua, khách đến ăn phở không giảm, mà còn có phần đông hơn. Anh nói: “Giá mỗi tô phở cũng vừa tăng thêm 100.000 đồng”, với hai mức giá hiện có là 650.000 đồng và 850.000 đồng mỗi tô.

http://vietstock.vn/ChannelID/1351/T...hut-khach.aspx

Mà thế quái nào NIKKEI nó tăng ghê gớm thế nhỉ? đóng của 30/3 tăng 250 điểm - 2,65%. Dân ta đúng là sợ xăng tăng giá hơn là dân Nhật sợ hạt nhân!!!

[chunggavit]

2 “siêu xe” cùng biển 99A-000.99 lướt phố?
Cập nhật lúc 30/03/2011 09:15:03 AM (GMT+7)

Thời gian qua, người dân tỉnh Bắc Ninh xôn xao bàn tán quanh việc 2 chiếc siêu xe Mercedes S63 AMG và Rolls-Royce Ghost giá “bạc tỷ” cùng gắn chung 1 biển kiểm soát 99A-000.99 lưu hành trên các tuyến đường.



http://vietnamnet.vn/vn/tin-nhanh/14...luot-pho-.html

Hai cái xe này là của thằng cháu tui,nó ở mèo vạc trồng sắn 2 năm là đủ tiền mua đới....

[chunggavit]

Giá ơi ! Thương lấy lương cùng
Tuy rằng khác chữ nhưng chung là xèng..


Hàng hóa, dịch vụ rục rịch “nhấn ga” tăng giá

Từ 22h tối 29/3, giá xăng dầu đã đồng loạt được điều chỉnh tăng thêm từ 10-15% so với trước đó. Mức tăng mạnh này, theo nhận định, có thể khiến giá cả của không ít hàng hoá, dịch vụ cũng bị đẩy lên.

Cước vận tải sẽ tiếp tục tăng

Vào ngày 24/2, khi giá xăng dầu tăng lần đầu tiên trong năm 2011 với mức 17% áp dụng đối với mặt hàng xăng và 24% đối với dầu diezel, thì theo tính toán của Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam, chi phí đầu vào trực tiếp của các doanh nghiệp vận tải cũng tăng thêm khoảng 10%. Cùng với các yếu tố tác động khác như tỷ giá… cước phí phải tăng trung bình là 15% để bù đắp cho các chi phí.

Và từ đầu tháng 3, mức tăng này đã được các doanh nghiệp vận tải áp dụng.

Vậy, sau lần giá xăng dầu tăng thêm từ 2.000 - 2.800 đồng/lít từ tối 29/3, giá cước vận tải có tiếp tục được điều chỉnh tăng thêm?

Trả lời VnEconomy, ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam, nói trước đây, khi giá xăng dầu còn ở mức thấp, nhiên liệu chỉ chiếm khoảng 45% chi phí hoạt động của doanh nghiệp vận tải, nhưng nay thì con số này đã vượt 50%.

Theo khuyến cáo của Hiệp hội, khi giá xăng dầu điều chỉnh tăng thêm khoảng 10%, các doanh nghiệp hãy tính đến phương án điều chỉnh giá. Điều này đồng nghĩa với việc, giá dịch vụ vận tải của nhiều công ty tới đây sẽ tiếp tục tăng. Tuy nhiên, mức tăng cần phải tính toán để điều chỉnh cho phù hợp với từng khu vực và để khách hàng có thể chấp nhận.

“Tỷ suất lợi nhuận của doanh nghiệp vận tải hiện ở mức khá thấp, chỉ khoảng 10%, nên nếu không tăng giá sẽ khó có điều kiện để tái sản xuất mở rộng”, ông Hùng "giãi bày".

Tuy vậy, Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam cũng kêu gọi các doanh nghiệp cần phải tiết giảm các chi phí, tổ chức lại việc vận chuyển để hạn chế tình trạng chạy xe không có khách gây lãng phí lớn về nhiên liệu và gây ô nhiễm đối với môi trường.

Thép, xi măng đang “nghe ngóng”

Đối với ngành thép, ông Nguyễn Tiến Nghi, Phó chủ tịch Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA) cho biết: để luyện được một tấn thép thành phẩm từ phôi mất khoảng 40 kg dầu FO (dầu mazut). Theo mức điều chỉnh tăng giá vừa rồi của Bộ Tài chính, mặt hàng này tăng 2.000 đồng/kg, từ 14.800 đồng/kg lên 16.800 đồng/kg, tương đương giá thành mỗi tấn thép thành phẩm tăng lên là khoảng 80.000 đồng. Đó là chưa kể tới các chi phí khác cũng sẽ phải tăng như vận tải…

Như vậy, theo ông Nghi, các doanh nghiệp thép cũng sẽ phải đối mặt với bài toán tăng giá.

“Song, mức tăng bao nhiêu còn phải phụ thuộc vào giá phôi, thép phế trên thế giới. Đây mới chính là nguyên liệu chính trong quá trình sản xuất. Bên cạnh đó, sức mua của thị trường trong thời gian tới cũng là một trong các yếu tố quyết định mức tăng của hàng hoá này”, ông Nghi nói.

Ông Nguyễn Văn Điệp, Chánh văn phòng Hiệp hội Xi măng thì cho hay, sau đợt điều chỉnh tăng thêm 60.000 đồng/tấn vào đầu tháng 2/2011, các doanh nghiệp trong ngành hầu hết vẫn chưa có sự thay đổi về giá. Mặt hàng này đang được bán ra phổ biến từ 900.000 đồng - 1,36 triệu đồng/tấn, tuỳ theo chủng loại và khu vực. Nhưng sau hai lần giá xăng dầu được điều chỉnh với mức tăng rất cao, tới đây giá bán của vật liệu này sẽ không thể giữ nguyên.

Thêm vào đó, thời điểm này cũng đã có thông tin từ 1/4, giá bán than cho sản xuất xi măng sẽ tăng thêm 500.000 đồng/tấn lên mức 1,8- 1,9 triệu đồng/tấn đối với than cám 3c, 4a.

“Trong khi hiện nay điện và xăng dầu đang chiếm từ 40-50% chi phí sản xuất của các nhà máy xi măng. Do đó, sang tháng 4, chắc chắn các doanh nghiệp phải có sự điều chỉnh giá để bù đắp cho các chi phí đầu vào”, ông Điệp nhìn nhận.

Hàng tiêu dùng sắp có giá mới?

Theo thông tin từ Hiệp hội Siêu thị Hà Nội, từ cuối tháng 2, đầu tháng 3, các siêu thị đã nhận được rất nhiều đề nghị tăng giá của các nhà cung cấp. Mức tăng được áp dụng đối với hầu hết các sản phẩm từ may mặc, thực phẩm đến đồ gia dụng, với mức thấp nhất là 3% và cao nhất là 15%.

Ông Vũ Vĩnh Phú, Chủ tịch Hiệp hội Siêu thị Hà Nội, cho rằng việc giá xăng vừa chính thức được điều chỉnh tăng khá mạnh sẽ làm cho chi phí sản xuất, vận chuyển của nhiều doanh nghiệp bị đẩy lên, giá đầu ra chắc chắn cũng phải tăng theo.

Tuy nhiên, giá bán tại siêu thị cũng sẽ có mức tăng trễ hơn so với giá trên thị trường tự do. Ông Phú dự đoán, mức giá mới sẽ được nhiều siêu thị áp dụng từ khoảng 10-15/4 tới.

Cũng theo khuyến cáo của ông Phú, các cơ quan chức năng cần tăng cường công tác kiểm tra, kiểm soát giá để hạn chế tình trạng “té nước theo mưa” khiến giá cả tăng đột biến đối với nhiều mặt hàng, đặc biệt là các mặt hàng thiết yếu gây ảnh hưởng đến đời sống của người dân

xăng dầu ơ việt nam vẫn còn thấp hơn các nước chung quanh 5 ngàn đồng /lít

[chunggavit]

Các cụ ngày xưa có câu ; miệng quan đít trẻ . cấm có sai