Tình hình hiện nay? Đến 31/05/11

[maimai123]

Giờ này lại ước có bác BMC, bác down, ... ở đây ... dù sao cũng đỡ bùn hehehe ... Không biết bao giờ ngày xưa mới quay trở lại.

Khi nào tt như hồi xưa...thì ở đây mới như hồi xưa được...
Em nghĩ chắc cũng mất 1 thời gian ...

[maimai123]

Vàng và dầu thế giới đang rớt giá... oil đang 96.8
Hi vọng ngày mai trời lại sáng.

[vitara]

Thò mặt ra đường thấy khắp nơi kêu "Khổ"

- Doanh nghiệp KHỔ vì lãi suất và chi phí quá cao. 1 số ít còn trụ nổi, phần đông thì ngao ngán muốn nghỉ đóng cửa cho khoẻ.

- Tiểu thương bán hàng quán KHỔ vì ế hàng, buôn bán ế ẩm. Khách làm éo gì có tiền mà đi nhà hàng + tiêu pha thoải mái đâu.

- Dân khổ vì trăm thứ áp lực giá sinh hoạt.

- Chính phủ cũng khổ vì tăng trưởng kinh tế (DN đóng cửa hết), thu ngân sách giảm (làm ăn lỗ làm éo gì có lãi mà đóng tiền thuế).

Người người, nhà nhà đều nung nấu 1 câu hỏi "Chính phủ điều hành kiểu gì mà giá cả tăng thế". Các diễn đàn kinh tế cũng xoáy nặng mũi dùi vào chính trị hơn. Căng thẳng về kinh tế đang manh nha thành bất ổn chính trị. Nếu chính phủ không có quyết sách sớm để ổn định thì BẠO LOẠN, BẠO ĐỘNG không phải là không thể xảy ra ở Việt Nam đâu.

Đã 1 thời gian dài kể từ khi chính sách "thà 1 lần đau" cho dân sợ. Dân giờ biết sợ rồi. Các ông sẽ phải sớm có biện pháp "bây giờ thì tao xoa" thôi.

Và chứng khoán --> luôn phản ánh tương lai gần, sẽ trả lại những gì đã mất. Éo có gì xuống mãi không lên cả. Vấn đề là thời điểm, và cá nhân em tin rằng thời điểm đó đã rất gần rồi. Em kêu gọi mọi người - những ai đang kẹp cổ lỗ 30% như em và đã chịu đựng 1 thời gian dài vừa rồi - kiên quyết ko bán ra nữa. Bởi vì 1 khi đã bán - là chấp nhận lỗ, và khả năng lớn là AE sẽ phải mua lại với giá cao hơn đấy.

Văn em ko nuột nà, nhưng thật lòng. Các bác đồng ý thì thank cho em phát.

[boylangthang985]

Vàng và dầu thế giới đang rớt giá... oil đang 96.8
Hi vọng ngày mai trời lại sáng.

e thì cứ mong ngày mai, ngày mốt, ngày kia , ngày ... trời cứ tối tối mãi cho chúng nó chết hết đi. Để xem ai chết trước đây

[CKvsRE]

e thì cứ mong ngày mai, ngày mốt, ngày kia , ngày ... trời cứ tối tối mãi cho chúng nó chết hết đi. Để xem ai chết trước đây

Sao mà bác ác dữ vậy. Chịu đựng như thế là quá đủ rồi

[phe01]

Vàng và dầu thế giới đang rớt giá... oil đang 96.8
Hi vọng ngày mai trời lại sáng.

[Viet Dat]

Vàng và dầu thế giới đang rớt giá... oil đang 96.8
Hi vọng ngày mai trời lại sáng.

Vậy mà thằng Petrolimex vưỡn rên nè ?!!!:rolleyes:

Giá xăng dầu mới chỉ bằng 70% giá thành

Đó là chia sẻ của ông Vương Thái Dũng, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex).

Trước biết động nhanh chóng của giá xăng dầu nhập khẩu, giá trong nước hiện tại chỉ bằng khoảng 70% giá thành thực tế, đây là một thực tế mà các công ty đang gánh chịu. Vì vậy, những doanh nghiệp đầu mối và đại lý phải cùng chia sẻ mức lỗ này.

Trong khi giá xăng dầu thế giới thì như thế này:

Giá dầu giảm sâu xuống 98,2 USD/thùng, giá xăng giảm mạnh nhất trong 2 năm

Giá xăng giảm mạnh đến mức CME Group phải cho tạm ngưng giao dịch 5 phút vào đầu giờ chiều.

Giá dầu thô tại New York giảm mạnh xuống dưới 100 USD/thùng trong phiên giao dịch ngày 11/5 và giá xăng rơi xuống mức thấp nhất của 2 năm sau khi Bộ Năng lượng Mỹ công bố báo cáo cho thấy nguồn cung tăng vọt còn nhu cầu giảm.

Giá dầu sụt 5,5% sau báo cáo cho thấy dự trữ dầu thô đã tăng 3,78 triệu thùng lên 370,3 triệu thùng trong tuần trước. Dự trữ xăng tăng 1,28 triệu thùng lên 205,8 triệu thùng – tuần tăng đầu tiên sau 12 tuần. Tổng tiêu thụ nhiên liệu giảm 0,9% xuống còn 18,2 triệu thùng/ngày trong tuần kết thúc ngày 6/5 – mức thấp nhất kể từ tháng 6/2009.

Nhà phân tích Todd Horwitz thuộc Adam Mesh Trading Group nhận định, giá hàng hóa nói chung đã tăng vượt giá trị của nó và sẽ giảm hơn nữa trong những tuần tới.
Đóng cửa phiên 11/5,, giá dầu thô ngọt nhẹ giao tháng 6 giảm 5,67 USD xuống còn 98,21 USD/thùng. Giá tăng 29% trong vòng 1 năm qua.

Giá xăng kỳ hạn tháng 7 giảm 25,69 cent, tương đương 7,6% xuống còn 3,1228 USD/gallon – ngày giảm sâu nhất kể từ 17/2/2009.

Tôi mạn phép làm phép tính để các pác thấy bộ mặt của Petrolimex:
1 gallon = 3,785 lít, với giá 3,1228 USD/gallon thì giá 1 lít xăng = 3,1228 / 3,785 = 0,85 USD. Tính ra tiền VND (tỷ giá hẳn 21k cho oai)= 0,85x21000 = 17.325 VND. Hiện tại giá xăng đang bán là 21.300 VND. Thuế nhập khẩu = 0, vậy giá này chúng nó lời bao nhiêu mà vưỡn rên rỉ?! Mời pàkon cho ý kiến!

[phe01]

Vậy mà thằng Petrolimex vưỡn rên nè ?!!!:rolleyes:

Giá xăng dầu mới chỉ bằng 70% giá thành

Đó là chia sẻ của ông Vương Thái Dũng, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex).

Trước biết động nhanh chóng của giá xăng dầu nhập khẩu, giá trong nước hiện tại chỉ bằng khoảng 70% giá thành thực tế, đây là một thực tế mà các công ty đang gánh chịu. Vì vậy, những doanh nghiệp đầu mối và đại lý phải cùng chia sẻ mức lỗ này.

Trong khi giá xăng dầu thế giới thì như thế này:

Giá dầu giảm sâu xuống 98,2 USD/thùng, giá xăng giảm mạnh nhất trong 2 năm

Giá xăng giảm mạnh đến mức CME Group phải cho tạm ngưng giao dịch 5 phút vào đầu giờ chiều.

Giá dầu thô tại New York giảm mạnh xuống dưới 100 USD/thùng trong phiên giao dịch ngày 11/5 và giá xăng rơi xuống mức thấp nhất của 2 năm sau khi Bộ Năng lượng Mỹ công bố báo cáo cho thấy nguồn cung tăng vọt còn nhu cầu giảm.

Giá dầu sụt 5,5% sau báo cáo cho thấy dự trữ dầu thô đã tăng 3,78 triệu thùng lên 370,3 triệu thùng trong tuần trước. Dự trữ xăng tăng 1,28 triệu thùng lên 205,8 triệu thùng – tuần tăng đầu tiên sau 12 tuần. Tổng tiêu thụ nhiên liệu giảm 0,9% xuống còn 18,2 triệu thùng/ngày trong tuần kết thúc ngày 6/5 – mức thấp nhất kể từ tháng 6/2009.

Nhà phân tích Todd Horwitz thuộc Adam Mesh Trading Group nhận định, giá hàng hóa nói chung đã tăng vượt giá trị của nó và sẽ giảm hơn nữa trong những tuần tới.
Đóng cửa phiên 11/5,, giá dầu thô ngọt nhẹ giao tháng 6 giảm 5,67 USD xuống còn 98,21 USD/thùng. Giá tăng 29% trong vòng 1 năm qua.

Giá xăng kỳ hạn tháng 7 giảm 25,69 cent, tương đương 7,6% xuống còn 3,1228 USD/gallon – ngày giảm sâu nhất kể từ 17/2/2009.

Tôi mạn phép làm phép tính để các pác thấy bộ mặt của Petrolimex:
1 gallon = 3,785 lít, với giá 3,1228 USD/gallon thì giá 1 lít xăng = 3,1228 / 3,785 = 0,85 USD. Tính ra tiền VND (tỷ giá hẳn 21k cho oai)= 0,85x21000 = 17.325 VND. Hiện tại giá xăng đang bán là 21.300 VND. Thuế nhập khẩu = 0, vậy giá này chúng nó lời bao nhiêu mà vưỡn rên rỉ?! Mời pàkon cho ý kiến!

Giá dầu thế giới giảm.
Tỷ giá USD/VND cũng giảm.
Thế kêu vẫn kêu lỗ. Chứng tỏ đã bị thất thoát ở khâu quản lý rồi
Hay lại nhập hàng đúng đỉnh cũng nên,Giờ bắt bà con è cổ ra chịu.

[phe01]

Con đường hiện đại nhất VN.
Cái xe của mấy chú pô lít cũng phải thua

[danghien]

Giá dầu thế giới giảm.
Tỷ giá USD/VND cũng giảm.
Thế kêu vẫn kêu lỗ. Chứng tỏ đã bị thất thoát ở khâu quản lý rồi
Hay lại nhập hàng đúng đỉnh cũng nên,Giờ bắt bà con è cổ ra chịu.

Giá xăng kỳ hạn tháng 7 giảm 25,69 cent, tương đương 7,6% xuống còn 3,1228 USD/gallon – ngày giảm sâu nhất kể từ 17/2/2009.

Tôi mạn phép làm phép tính để các pác thấy bộ mặt của Petrolimex:
1 gallon = 3,785 lít, với giá 3,1228 USD/gallon thì giá 1 lít xăng = 3,1228 / 3,785 = 0,85 USD. Tính ra tiền VND (tỷ giá hẳn 21k cho oai)= 0,85x21000 = 17.325 VND. Hiện tại giá xăng đang bán là 21.300 VND. Thuế nhập khẩu = 0, vậy giá này chúng nó lời bao nhiêu mà vưỡn rên rỉ?! Mời pàkon cho ý kiến!

Mười lần nhập đúng đỉnh cả mười.
Giá xăng 21.300 phải tăng tiếp vì lý do bù lỗ A, B, C, D gì đó: Bù lỗ cho quá khứ hàng bao nhiêu năm, bù lỗ cho tương lai nữa chứ có phải tính giá hiện nay đâu?
Tóm lại bà con giáng chịu. Còn tôi tôi cứ đi trình bộ tài chính, được thì tôi ăn. Mà trước sau tôi cũng được vì tôi quen bộ tài chính mà, bà con đâu có quen bằng tui.

[Rocki]

Canh múc giá rẻ, nhiều mã giá quá ngon ròi

[Tomty]

lao dốc rồi mà hàng ngày vẫn bị móc túi khi đổ xăng


Crude Oil and Commodity Prices
May, Thursday 12 2011 - 07:28:10
WTI Crude Oil $96.69 ▼1.52 1.55% 7:21 AM EDT - 2011.05.12 To get the WTI oil price, please enable Javascript. Brent Crude Oil $112.57 ▼0.66 0.58% 7:21 AM EDT - 2011.05.12

[Nhat Kim Anh]

67 sắp 45 năm tuổi **** rồi. Mà sao bác lại hỏi thế chứ? Tất cả chỉ là quan điểm cá nhân thôi vấn đề là ta nhìn từ phía nào.

Cụ chịu khó diện kiến những vị như thượng tướng Nam Khánh, trung tướng Đồng Sỹ Nguyên, thiếu tướng Nguyễn Trọng Vĩnh mà học hỏi nhé !

[nguyviethu]

t

[Goldmember]

Vàng Oil đã điều chỉnh xong mai phi tới cung trăng đã chính thức bắt đầu .
HNindex sắp tới sẽ có rớt giá mạnh .

[Nhat Kim Anh]

Có lẽ diễn đàn cứ chửi nhau tùm lum lại vui hơn.
Giờ trên này toàn các cụ có trình độ nói chuyện với nhau đâm ra nhàm.
Cứ đà này có lẽ tháng sau còn vắng nữa vì các cụ nhập kho hết cả rồi thì còn ai mà hô hào nữa.

Nếu muốn nói chuyện chứng thì được, đừng có đem ba cái chuyện tào lao với post mấy cái hình vớ vẫn lên. Thà nói tí chuyện chính trị còn hay hơn, công dân có quyền chính trị và có quyền tự do bày tỏ ý kiến mà, điều này được ghi trong hiến pháp đó. Cuối bài nhớ ghi: đây chỉ là ý kiến cá nhân !

[Killer camap]

Chưa thể thả nổi hoàn toàn giá xăng

Tác giả: TS. LƯƠNG HOÀI NAM
Bài đã được xuất bản.: 8 giờ trước


Về nguyên tắc, giá bán trên thị trường, kể cả xăng dầu, do quan hệ cung – cầu và cạnh tranh quyết định. Tuy nhiên, trong điều kiện hiện tại của Việt Nam, việc hoàn toàn thả nổi giá xăng dầu có thể còn chưa phù hợp.

Nghị định 84 đã và đang đi đúng hướng để tạo ra một thị trường xăng dầu về cơ bản vận hành theo thị trường, có sự quản lý hiệu quả của Nhà nước. Tuy nhiên có thể xem xét bổ sung sửa đổi. Nếu tiếp tục cách làm lâu nay về giá bán lẻ xăng dầu thì người dân và các doanh nghiệp vẫn chưa nhìn thấy có sự cạnh tranh nào trong cung cấp xăng dầu.

Nghị định 84 quy định: "Giá cơ sở là giá để hình thành giá bán lẻ xăng dầu bao gồm các yếu tố và được xác định bằng (=) {giá CIF cộng (+) thuế nhập khẩu cộng (+) thuế tiêu thụ đặc biệt} nhân (x) tỷ giá ngoại tệ cộng (+) chi phí kinh doanh định mức cộng (+) quỹ bình ổn giá cộng (+) lợi nhuận định mức trước thuế cộng (+) thuế giá trị gia tăng cộng (+) phí xăng dầu cộng (+) các loại thuế, phí và các khoản trích nộp khác theo quy định pháp luật hiện hành".

Nếu theo tinh thần xác định giá bán lẻ xăng dầu như trên thì doanh nghiệp xăng dầu đầu mối kinh doanh không bao giờ bị lỗ, nhưng cũng không bao giờ đạt được siêu lợi nhuận vì đầu vào của giá bán lẻ đã bao gồm tất cả các chi phí hoạt động của doanh nghiệp (kể cả phần bù lỗ từ quỹ bình ổn giá khi giá xăng dầu thế giới tăng cao) và lợi nhuận định mức (300 đồng/lít theo thông tư số 234/2009/TT-BTC ngày 9.12.2009).

Thực tế chưa hẳn như vậy. Petrolimex trong quý 1 năm nay kêu lỗ 2.600 tỉ đồng; nhiều doanh nghiệp đầu mối khác cũng kêu lỗ. Cơ chế quỹ bình ổn giá xăng dầu về lý thuyết là để đảm bảo cho doanh nghiệp được bù đắp, kinh doanh không bị lỗ khi giá xăng dầu thế giới tăng mà giá bán lẻ chỉ được tăng một phần (60%), nhưng có thể lúc này lúc khác còn chưa đạt được mục tiêu này. Từ lý thuyết đến thực tiễn đôi khi có khác nhau.


Nên quy định giá trần và để doanh nghiệp xăng dầu tự quyết định giá bán, theo TS. Lượng Hoài Nam.
Theo nghị định 84, giá CIF là "giá xăng dầu thế giới cộng (+) phí bảo hiểm cộng (+) cước vận tải về đến cảng Việt Nam". Vấn đề là: giá xăng dầu trên thị trường thế giới luôn biến động, giá mua của cùng một doanh nghiệp đầu mối tại các thời điểm khác nhau là khác nhau, giá mua của các doanh nghiệp đầu mối khác nhau tại cùng một thời điểm có thể cũng khác nhau.

So với giá mua xăng dầu thì chi phí bảo hiểm và cước vận tải có phần ổn định hơn, nhưng không phải là không khác biệt giữa các thời điểm, giữa các doanh nghiệp với nhau. Vì vậy, không có mặt bằng chung áp dụng cho tất cả các doanh nghiệp đầu mối, còn thông tin chi phí hoạt động chi tiết và chính xác của từng doanh nghiệp thì bộ Tài chính rất khó thẩm tra, kiểm soát được ở mức độ tin cậy.

Chi phí kinh doanh, tỷ suất lợi nhuận của các doanh nghiệp đầu mối cũng khác nhau, tuỳ vào hiệu quả tổ chức kinh doanh và phân phối của từng doanh nghiệp. Việc áp chi phí kinh doanh định mức chung (400 - 600 đồng/lít) và lợi nhuận định mức chung (300 đồng/lít) cho tất cả các doanh nghiệp đầu mối không hẳn là không có vấn đề.

Tỷ giá ngoại tệ bình quân của các ngân hàng thương mại mà doanh nghiệp đầu mối giao dịch về nguyên tắc cũng có thể khác nhau.

Câu hỏi đặt ra là: nếu quản lý thực sự theo thị trường, liệu cơ quan nhà nước có cần phải quy định chi tiết cách tính giá bán lẻ xăng dầu (như tại nghị định 84, thông tư 234), hoặc quyết định luôn giá bán lẻ xăng dầu (như trên thực tế đang làm lâu nay) không?

Về nguyên tắc, giá bán trên thị trường, kể cả xăng dầu, do quan hệ cung - cầu và cạnh tranh quyết định.

Tuy nhiên, trong điều kiện hiện tại của Việt Nam, việc hoàn toàn thả nổi giá xăng dầu theo quan hệ cung - cầu và cạnh tranh có thể còn chưa phù hợp.

Thứ nhất, mặc dù có tới 12 doanh nghiệp xăng dầu đầu mối, nhưng Petrolimex một mình chiếm tới trên dưới 60% thị phần cung cấp xăng dầu. Theo luật Cạnh tranh, nguy cơ lạm dụng vị trí thống lĩnh thị trường có thể hiện hữu khi một doanh nghiệp có thị phần từ 30% trở lên, hai doanh nghiệp có tổng thị phần từ 50% trở lên, ba doanh nghiệp có tổng thị phần từ 65% trở lên, bốn doanh nghiệp có tổng thị phần từ 75% trở lên. Vì vậy, rủi ro lạm dụng vị trí thống lĩnh thị trường trong kinh doanh xăng dầu quá cao.

Thứ hai, xăng dầu chiếm tỷ trọng lớn trong tổng chi phí hoạt động của nhiều doanh nghiệp và chi tiêu hàng ngày của người dân. Việc thả nổi giá xăng dầu trong điều kiện Nhà nước chưa có các công cụ tác động hữu hiệu đến nguồn cung và thông qua cung tác động đến giá rất dễ dẫn đến hiệu ứng tăng giá dây chuyền, làm rối loạn các hoạt động kinh tế, tăng lạm phát, gây ảnh hưởng tiêu cực đến đời sống của người dân.

Có thể thấy rằng, về những nét lớn thì nghị định 84 đã và đang đi đúng hướng để tạo ra một thị trường xăng dầu về cơ bản vận hành theo thị trường, có sự quản lý hiệu quả của Nhà nước. Tuy nhiên có thể xem xét bổ sung, sửa đổi theo hướng đảm bảo quyền làm giá (trên thực tế) của doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu. Có thể Nhà nước chỉ nên quy định mức giá trần xăng dầu (theo loại) cho từng giai đoạn, tương ứng nó là mức trích lập quỹ bình ổn giá (cho mỗi lít) hoặc mức bù đắp từ quỹ bình ổn giá (cho mỗi lít), để doanh nghiệp tự quyết định bán xăng dầu với mức giá nào không vượt quá giá trần.

Nhà nước không nhất thiết phải kiểm soát các chi phí hoạt động chi tiết của từng doanh nghiệp (rất khó làm được việc này!). Đồng thời, doanh nghiệp đầu mối nào hoạt động hiệu quả, có giá thành xăng dầu thấp nhờ tiết kiệm chi phí mua xăng dầu, bảo hiểm, vận chuyển, phân phối, quản lý... có thể giảm giá bán thấp hơn các doanh nghiệp khác để tăng thị phần, tạo sự cạnh tranh nhất định giữa các doanh nghiệp xăng dầu với nhau.

(Theo SGTT)

[BoNgua]

Phải hỏi chứ, phải hỏi tổ quốc chứ vì tổ quốc đã cho ta rất nhiều: Biệt thự, xe hơi, $,gold... và 1 đống chứng thối nữa chứ.

Đừng bao giờ hỏi Tổ Quốc đã làm gì cho Ta, hãy tự hỏi Ta đã làm gì cho Ta!

[bi04virgo]

Sau khi bị bắn gần 100 viên đạn hoa cải găm thẳng vào lưng, ông Hạnh bị ngất xỉu và phải đưa ra Hà Nội cấp cứu trong tình trạng nguy kịch.
Gần 100 viên đạn găm thẳng vào lưng ông Hạnh. Ảnh: P.V

[VNINDEX500]

Mai TT giảm điểm lại là cơ hội để lên tàu ... Mấy bác tranh thủ nhé ....

Khà...........khà.......... làm gì có chuyện đó.