Giá xăng dầu trong nước vừa trải qua một nhịp điều chỉnh mạnh hiếm thấy, với dầu diesel trở thành tâm điểm khi giảm gần 11.820 đồng/lít chỉ sau hai kỳ điều hành liên tiếp ngày 8/4 và 9/4.

Theo mức giá áp dụng từ 15h30 ngày 9/4, xăng E5 RON92 có giá bán lẻ tối đa 22.344 đồng/lít, giảm 2.393 đồng/lít so với kỳ trước. Xăng RON95-III giảm 2.993 đồng/lít, còn 23.543 đồng/lít. Dầu diesel 0.05S giảm mạnh nhất, hạ 9.872 đồng/lít xuống 32.969 đồng/lít, còn dầu mazut giảm 1.658 đồng/kg, về 22.613 đồng/kg.

Nếu cộng với kỳ điều hành ngày 8/4, mức giảm tích lũy của các mặt hàng phổ biến đã nới rộng đáng kể. Xăng E5 RON92 đã giảm tổng cộng 3.084 đồng/lít, RON95-III giảm 3.433 đồng/lít, trong khi dầu diesel giảm tới 11.819 đồng/lít. Đây là mức giảm rất sâu trong thời gian ngắn, đủ để ngay lập tức giúp các doanh nghiệp giảm bớt chi phí vận tải, logistics và phần nào xoa dịu lo ngại về hậu quả của lạm phát ở một số nhóm ngành sử dụng nhiều nhiên liệu.

Điểm khiến thị trường chú ý không chỉ là biên độ giảm, mà còn là cách điều hành. Đại diện cơ quan quản lý cho biết việc điều chỉnh giá xăng dầu vào ban đêm chỉ áp dụng trong các tình huống bất thường, nhằm bám sát diễn biến giá thế giới và hạn chế hiện tượng đầu cơ, găm hàng khi thị trường biến động quá mạnh. Điều này cho thấy cơ quan điều hành đang ưu tiên phản ứng nhanh hơn thay vì chờ đủ chu kỳ thông thường, nhất là trong bối cảnh giá năng lượng quốc tế liên tục đảo chiều vì căng thẳng địa chính trị.

Ở góc độ nguồn cung, cơ quan quản lý cũng phát tín hiệu trấn an. Theo thông tin được công bố tại họp báo, doanh nghiệp trong tháng 3 đã chủ động nhập khẩu khối lượng lớn, cùng với lượng tồn kho trong nước được đánh giá đủ để bảo đảm nhu cầu cho tháng 4 và tháng 5. Điều này giúp thị trường bớt lo ngại về nguy cơ đứt gãy nguồn hàng, ngay cả khi giá dầu thô thế giới còn biến động mạnh.

Một điểm đáng chú ý khác là đà giảm trong nước đang diễn ra cùng lúc với việc dầu thế giới tăng trở lại. Sáng 10/4, giá Brent được các nguồn dữ liệu thị trường ghi nhận quanh 96,85 USD/thùng, còn WTI ở khoảng 99,1 USD/thùng. Diễn biến này phản ánh tâm lý thận trọng của nhà đầu tư trước khả năng căng thẳng tại Trung Đông còn kéo dài và hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz chưa thực sự ổn định. Reuters nhận định rủi ro tăng giá dầu vẫn còn nếu việc khôi phục dòng chảy năng lượng qua tuyến hàng hải trọng yếu này chậm hơn dự kiến.

Trong nước, mức giá mới cũng đang kéo mặt bằng xăng dầu Việt Nam xuống nhóm thấp hơn so với nhiều nước lân cận, đặc biệt ở mặt hàng diesel. So sánh được công bố cho thấy giá bán lẻ tại Việt Nam sau đợt điều chỉnh thấp hơn đáng kể so với một số thị trường trong khu vực. Đây là yếu tố có thể hỗ trợ tâm lý tiêu dùng và hoạt động sản xuất, nhưng đồng thời cũng đặt ra yêu cầu giám sát chặt thị trường để tránh phát sinh đầu cơ và biến động cục bộ ở khâu phân phối.

Từ nay đến kỳ điều hành tiếp theo, thị trường sẽ theo dõi ba biến số chính. Thứ nhất là khả năng dầu thế giới giữ dưới mốc 100 USD/thùng hay bật tăng trở lại nếu rủi ro địa chính trị leo thang. Thứ hai là mức độ linh hoạt của cơ quan điều hành trong trường hợp biến động quốc tế quá nhanh. Thứ ba là tác động lan tỏa của đợt giảm sâu lần này lên cước vận tải, chi phí đầu vào của doanh nghiệp và mặt bằng giá tiêu dùng.

Với người tiêu dùng và doanh nghiệp, đợt giảm lần này mang lại khoảng thở ngắn hạn khá rõ, nhất là ở nhóm sử dụng nhiều dầu diesel. Nhưng về dài hạn, xu hướng giá xăng dầu vẫn sẽ phụ thuộc lớn vào thị trường năng lượng toàn cầu, nơi mọi tín hiệu về nguồn cung, xung đột và vận tải biển đều có thể khiến giá đảo chiều rất nhanh.