Tình hình hiện nay? - Part 10

[Tomty]

,,, không phải iem ,,,,cái này là thằng BIDV nó nói đấy nhé ,, chơi và ngó công an ,,, he he ,,,

http://bsc.com.vn/News/2014/8/15/401390.aspx

Theo số liệu tính toán của chúng tôi nếu loại bỏ GAS khỏi VN-Index thì VNIndex chỉ khoảng 560 điểm so với mức 605 điểm như hiện tại.

[Tomty]

mà thôi hết canh rồi,,, nghỉ ngơi cho khoẻ,,, sắp nghỉ 4 ngày lễ,, bệnh là hay tàn canh ,,,,chả bít khó khăn gì,, nhưng các tour DL đều kín ,,,,, à nhân nói về đi máy bay,, đọc bài này vãi chấy các cụ ợ ,,,,,vẫn chỉ là Ấn ,,, một nơi hấp diêm mọi rợ ,, sự cố thế này mà chỉ kỷ luật ???????,



Ấn Độ: Phi công ngủ gật, Boeing 777 rơi tự do
Thứ năm, 14/08/2014, 14:13 (GMT+7)
Chỉ đến khi đài kiểm soát không lưu phát tín hiệu báo động, phi công mới choàng dậy cho máy bay vọt lên.
Vấn nạn phi công ngủ gật đang tiếp tục quay trở lại ám ảnh ngành hàng không Ấn Độ sau khi một chiếc máy bay của hãng Jet Airways rơi tự do gần 1.500 mét trên không phận Thổ Nhĩ Kỳ khi đang trên đường từ Mumbai tới Brussels (Bỉ).

Sự cố khiến toàn bộ hành khách thót tim này xảy ra sau khi cơ trưởng của chiếc Boeing 777 mang số hiệu 9W-228 bàn giao tay lái cho nữ cơ phó để thực hiện việc “nghỉ ngơi có kiểm soát” đồng nghĩa với việc ngủ gật ngay trên ghế lái.

- 1

Một máy bay của hãng hàng không Ấn Độ Jet Airways

Mặc dù được giao nhiệm vụ điều khiển máy bay, song nữ cơ phó này lại khai rằng cô mải mê với chiếc máy tính bảng của mình mà không hề biết rằng chiếc máy bay đang mất độ cao nghiêm trọng. Tuy nhiên Cơ quan Hàng không Dân dụng Ấn Độ tỏ ý nghi ngờ lời khai này và cho rằng có thể lúc đó nữ cơ phó cũng... ngủ gật nốt.

Chỉ đến khi đài kiểm soát không lưu ở Ankara, Thổ Nhĩ Kỳ phát tín hiệu cảnh báo và hỏi tại sao chiếc máy bay này lại rời khỏi trần bay 10.300 mét cho phép và giảm độ cao nghiêm trọng đến vậy, nữ cơ phó mới hốt hoảng đánh thức cơ trưởng để cho máy bay lấy lại độ cao.

Các đài kiểm soát không lưu châu Âu theo dõi rất sát sao và yêu cầu các máy bay dân dụng tuân thủ độ cao cho phép trong khu vực cực kỳ nhạy cảm này, đặc biệt là sau khi xảy ra thảm kịch MH17 bị bắn rơi hồi tháng trước khiến 298 người thiệt mạng.

Cơ quan Hàng không Dân dụng Ấn Độ cho hay phi công của chiếc máy bay này đã đặt số phận của mình và hành khách vào tình huống nguy hiểm, bởi chiếc Boeing 777 lúc đó đã rơi xuống độ cao được bố trí cho một máy bay chở khách khác.

- 2

Phi công say sưa ngủ gật mà không biết rằng máy bay đang rơi tự do (Ảnh minh họa)

Hôm qua, Cơ quan Hàng không Dân dụng Ấn Độ đã triệu tập cả cơ trưởng và cơ phó của chuyến bay này để điều tra xem điều gì đã diễn ra trong “sự cố nghiêm trọng” này. Hai phi công này đã bị đình chỉ bay để điều tra.

Hiện cơ quan này đang điều tra tại sao chiếc máy bay bị giảm độ cao đến 1.500 mét mà nữ phi công không hề nhận ra, và khả năng nữ phi công này cũng đang ngủ gật không bị các điều tra viên loại trừ.

Sau sự cố này, Cơ quan Hàng không Dân dụng Ấn Độ đã quyết định thanh tra toàn diện quy trình đào tạo phi công của hãng Jet Airways để đảm bảo những vụ việc tương tự không tái diễn.

Hồi tháng 6 năm ngoái, hai phi công trên một máy bay chở 166 hành khách của Ấn Độ cũng đã bàn giao tay lái cho 2 tiếp viên để chui vào khoang hạng nhất ngủ. Tuy nhiên một trong hai tiếp viên đã vô tình tắt chế độ tự lái, khiến chiếc máy bay rơi tự do và suýt nữa thì đâm xuống đất. Cả hai viên phi công và tiếp viên đều bị kỷ luật nặng sau sự cố này.

Trí Dũng (Theo IndiaTimes)

[Nhatduongchi2010]

Phải canh miếu đến 12 giờ, gửi các cụ tý thông tin link dưới....những mong Vịt Ngan nhận ra và thay đổi nền giáo hóa này cho hòa nhập được với nền văn minh của nhân loại.

http://tuoitre.vn/Van-hoa-Giai-tri/6...soi-guong.html

[thach luu moc]

@bi04virgo: babetta-Cô nàng sexy một thời:Bác ơi, thời bi giờ mà chạy xe này hay xe độp vô mấy quoán càphê có bảo vệ, họ không cho vô đó bác, hoặc nhìn mình xỉa xói, dù nhiều khi mấy tháng lương của họ mới mua được chiếc xe đó, thời bi giờ là phải Ết-hắt, đi-lăn cơ...

[denisdan]

@bi04virgo: babetta-Cô nàng sexy một thời:Bác ơi, thời bi giờ mà chạy xe này hay xe độp vô mấy quoán càphê có bảo vệ, họ không cho vô đó bác, hoặc nhìn mình xỉa xói, dù nhiều khi mấy tháng lương của họ mới mua được chiếc xe đó, thời bi giờ là phải Ết-hắt, đi-lăn cơ...

Bác nói sao ấy chứ chỗ em mà đi chiếc này vào coffee cả làng ra xăm xoi hỏi ... có bán không. Bảo vệ thì ... "các bác tránh ra cho em dắt xe ..."

[blackmetal]

Bác nói sao ấy chứ chỗ em mà đi chiếc này vào coffee cả làng ra xăm xoi hỏi ... có bán không. Bảo vệ thì ... "các bác tránh ra cho em dắt xe ..."

đã đến thời của hàng đầu cơ bên hnx ?

[thach luu moc]

đã đến thời của hàng đầu cơ bên hnx ?

Khi tt lên, quánh bên HNX ăn ngon hơn, nhanh hơn bác ơi. Như slogan của bác vậy, thời gian mình ít, nên ăn cho nhanh rồi qua ăn tiếp con khác ...

[loqua]

có phải phân đỉnh ko các bác, iem lo quá

[blackmetal]

có phải phân đỉnh ko các bác, iem lo quá

chưa đâu bác, VNM thoả thuận thôi
riêng lẻ từng cổ, khi chưa thấy các phiên trồi sụt kinh hoàng thì chưa lo về đỉnh đâu

[thach luu moc]

Hơn 5.700 hồ sơ nộp đơn xin vào Cục Thuế TP.HCM
http://*****.vn/thoi-su/hon-5700-ho-...07718ca112.chn
Các bác cứ chê lương NN thấp, 5 ngày mà bi nhiêu đơn nộp vô cũng đủ biết “thấp” cỡ nào. E cũng muốn xin vô chân bảo vệ, nhưng sợ bị loại từ vòng gửi xe... Bao giờ mới tái diễn cảnh chứng sĩ ta sắp hàng như vầy để mua chứng nhỉ? E ko dém nghĩ tới indết bao nhiêu luôn...p

[DuyThanhLand]

5700 hồ sơ thì là còn đông hơn số lượng ứng tuyển vài trường đại học

[Nhatduongchi2010]

Hơn 5.700 hồ sơ nộp đơn xin vào Cục Thuế TP.HCM
http://*****.vn/thoi-su/hon-5700-ho-...07718ca112.chn
Các bác cứ chê lương NN thấp, 5 ngày mà bi nhiêu đơn nộp vô cũng đủ biết “thấp” cỡ nào. E cũng muốn xin vô chân bảo vệ, nhưng sợ bị loại từ vòng gửi xe... Bao giờ mới tái diễn cảnh chứng sĩ ta sắp hàng như vầy để mua chứng nhỉ? E ko dém nghĩ tới indết bao nhiêu luôn...p

Thớt có tanh tao..." người" mới đến
Gan không mật mỡ kiến bò chi....