UIC - cơn địa chấn của sàn HOSE, target 500%

[BATOONG]

Cha ông ta có câu : *** không chê chủ nghèo.
Vậy tai sao cụ lại có thể ị vào chính cái bát mà mình đã từng ăn.
Nói thật nhé, nếu cụ là nhỏ lẻ, ít tiền thì có thể thông cảm, nhưng đằng này nghe cụ khoe là cụ có rất nhiều tiền có thể chất quanh nhà của bác Tổng cơ mà. Chán cho cụ quá.

hi. dạo này pác có khỏe ko ??? vụ BHS vừa rồi chén MỎNG quá ... lần này DỒN vào e chân dài UIC CHÉN cũng khưa khứa nhể. tôi THẤY e này CHÂN DÀI hơn cả e SSM đó.......chén,zo.....khú,khú

[HSTS]

Ngủ thôi các bác, lấy sức mai đưa em nó ce để cả nhà happy bù lại hôm nay.

[financialstock210180]

CÁC BÁC ĐÂU RÔI? 8H KHỞI ĐỘNG ĐỂ ĐƯA UIC LÊN CHUYẾN TÀU CỦA NASA VỀ ĐÍCH 8X
UIC

[tackehoa]

CÁC BÁC ĐÂU RÔI? 8H KHỞI ĐỘNG ĐỂ ĐƯA UIC LÊN CHUYẾN TÀU CỦA NASA VỀ ĐÍCH 8X
UIC

Mở bát thấy HNX xanh, kakaka........................

[coolbits]

Đã có màu xanh hy vọng rồi ế
Cuối phiên tím mộng mơ nữa là chuẩn

[financialstock210180]

CÁC BÁC THUYỀN TRƯỞNG ĐÂU RỒI? CÁC BÁC LÀM THẾ NÀO CỨ ĐỂ UIC NHƯ THẾ NÀY THÌ CÁC BÁC MẤT LÒNG TIN VỚI CÁC FAN HAM MỘ CÁC BÁC SAO?
CÁC BÁC PHẢI ĐỂ UIC UP THẲNG TIẾN LÊN 10X

[thinhphat.stock]

UIC chỉ còn chờ yếu tố tâm lý Vni > 500 ............

[stock trader]

Đôi điều cùng các chiến hữu

Hai hôm nay tàu UIC gặp trục trặc, thấy một số bác chửi bomto và đội lái cay nghiệt cả bên VST và bên f319, theo em thì các bác đó hoàn toàn sai.

1> Bomto phím hàng từ 2x, có nói sẽ có tin tốt và tàu sẽ lên 8x. Bomto không có nói là ngày nào kể từ khi 2x sẽ CE miết lên 8x. Nếu từ 2x lên 4x, hồi về lại 3x, rồi phi tiếp lên 8X thì cũng là chuyện bình thường và là cơ hội cho các bác. Bác nào đã vào từ 2x thì không thể nói là mình bị kẹp hàng không thoát được vì mấy ngày nay thanh khoản rất lớn, các bác chốt lời chắc ít nhất cũng 50%, có bác còn có thể 100%. Bác nào vào sau giá 44 thì vẫn chỉ lỗ có 10%, các bác phải biết kiên nhẫn chờ thì mới đánh chứng được, lúc tt khó khăn thế này oánh con nào mà lỗ chỉ 10% là cũng khá lắm rồi, các bác không tin tưởng thì cứ xuống tàu, sao chửi bới người ta?

2>Nếu bomto đang thoát hàng mà hô hoán lên 4rum thì các bác càng chết chắc, lúc đó thì hoảng loạn chẳng ai chạy được, và người hưởng lợi lớn nhất là bomto và đội lái vì họ đã thoát hàng và sẽ mua lại khi cơn hoảng loạn kết thúc. Nếu như bomto đang còn hàng thì bác ấy là người thiệt thòi nhất. Tự nhiên phím hàng cho các bác, giờ trong ngắn hạn mỗi ngày mất nhiều tiền nhất mà còn bị chửi. Các bác cứ mong người khác dùng tiềm lực tài chính của mình để làm giàu cho các bác à. Lên 8x thì các bác cùng lắm là thanks này thanks nọ, không lên được thì chửi. Làm gì có cái kiểu vô lí vậy. Tốt nhất đánh chứng có thông tin thì các bác cứ cám ơn người ta phím, còn nghe hay không là tùy các bác.

3> TT thay đổi từng ngày, tình hình thay đổi từng ngày, mục tiêu thay đổi từng ngày, làm sao các bác cứ đòi là đi thẳng lên 8x mà không có biến cố được. Nếu như trong vài ngày tình hình không thuật lợi các bác trong đội lái không đẩy nữa, để về 3x, rồi sau đó tình hình thuận lợi bomto lại đẩy lên 5x, rồi lại lình xình, rồi lại 6x, 7x, 8x thì các bác tính sao? Lúc đó các bác có quỳ dưới chân xin lỗi người ta không

4> Thú thật tôi đã xuống tàu, vì mục tiêu giờ của tôi đã khác, nên tôi lên tàu khác. Nhưng một ngày nào đó biết đâu mục tiêu của tôi và đội lái hợp nhau tôi lại lên tàu. Xin chúc các bác còn lại trên tàu UIC có những ngày xanh và tím sắp tới. Đánh chứng không chỉ có một tàu để lựa chọn, các bác nào đã xuống tàu không nên quay lại ném đá hại những người đã từng là AE lúc còn trên tàu chỉ với mục đích là tàu hồi lại rồi mình lên tàu giá rẻ

[thongoccamy]

Đôi điều cùng các chiến hữu

Hai hôm nay tàu UIC gặp trục trặc, thấy một số bác chửi bomto và đội lái cay nghiệt cả bên VST và bên f319, theo em thì các bác đó hoàn toàn sai.

1> Bomto phím hàng từ 2x, có nói sẽ có tin tốt và tàu sẽ lên 8x. Bomto không có nói là ngày nào kể từ khi 2x sẽ CE miết lên 8x. Nếu từ 2x lên 4x, hồi về lại 3x, rồi phi tiếp lên 8X thì cũng là chuyện bình thường và là cơ hội cho các bác. Bác nào đã vào từ 2x thì không thể nói là mình bị kẹp hàng không thoát được vì mấy ngày nay thanh khoản rất lớn, các bác chốt lời chắc ít nhất cũng 50%, có bác còn có thể 100%. Bác nào vào sau giá 44 thì vẫn chỉ lỗ có 10%, các bác phải biết kiên nhẫn chờ thì mới đánh chứng được, lúc tt khó khăn thế này oánh con nào mà lỗ chỉ 10% là cũng khá lắm rồi, các bác không tin tưởng thì cứ xuống tàu, sao chửi bới người ta?

2>Nếu bomto đang thoát hàng mà hô hoán lên 4rum thì các bác càng chết chắc, lúc đó thì hoảng loạn chẳng ai chạy được, và người hưởng lợi lớn nhất là bomto và đội lái vì họ đã thoát hàng và sẽ mua lại khi cơn hoảng loạn kết thúc. Nếu như bomto đang còn hàng thì bác ấy là người thiệt thòi nhất. Tự nhiên phím hàng cho các bác, giờ trong ngắn hạn mỗi ngày mất nhiều tiền nhất mà còn bị chửi. Các bác cứ mong người khác dùng tiềm lực tài chính của mình để làm giàu cho các bác à. Lên 8x thì các bác cùng lắm là thanks này thanks nọ, không lên được thì chửi. Làm gì có cái kiểu vô lí vậy. Tốt nhất đánh chứng có thông tin thì các bác cứ cám ơn người ta phím, còn nghe hay không là tùy các bác.

3> TT thay đổi từng ngày, tình hình thay đổi từng ngày, mục tiêu thay đổi từng ngày, làm sao các bác cứ đòi là đi thẳng lên 8x mà không có biến cố được. Nếu như trong vài ngày tình hình không thuật lợi các bác trong đội lái không đẩy nữa, để về 3x, rồi sau đó tình hình thuận lợi bomto lại đẩy lên 5x, rồi lại lình xình, rồi lại 6x, 7x, 8x thì các bác tính sao? Lúc đó các bác có quỳ dưới chân xin lỗi người ta không

4> Thú thật tôi đã xuống tàu, vì mục tiêu giờ của tôi đã khác, nên tôi lên tàu khác. Nhưng một ngày nào đó biết đâu mục tiêu của tôi và đội lái hợp nhau tôi lại lên tàu. Xin chúc các bác còn lại trên tàu UIC có những ngày xanh và tím sắp tới. Đánh chứng không chỉ có một tàu để lựa chọn, các bác nào đã xuống tàu không nên quay lại ném đá hại những người đã từng là AE lúc còn trên tàu chỉ với mục đích là tàu hồi lại rồi mình lên tàu giá rẻ

Tui ko lầm người khi có chiến hữu như bác và quang gia.. thật sự tui biết các bác rời tàu giai đoạn nào, tui luôn tôn trọng những người trượng nghĩa như các bác.Bác sẽ thấy cảnh nhợn tự tát vào mồm nay mai thôi, bác hãy kiểm chứng lời tui.

UIC..

[dotri84]

Hết sốt rồi. nhìn TNA mà làm gương.

[PhuocPDC]

Đôi điều cùng các chiến hữu

Hai hôm nay tàu UIC gặp trục trặc, thấy một số bác chửi bomto và đội lái cay nghiệt cả bên VST và bên f319, theo em thì các bác đó hoàn toàn sai.

1> Bomto phím hàng từ 2x, có nói sẽ có tin tốt và tàu sẽ lên 8x. Bomto không có nói là ngày nào kể từ khi 2x sẽ CE miết lên 8x. Nếu từ 2x lên 4x, hồi về lại 3x, rồi phi tiếp lên 8X thì cũng là chuyện bình thường và là cơ hội cho các bác. Bác nào đã vào từ 2x thì không thể nói là mình bị kẹp hàng không thoát được vì mấy ngày nay thanh khoản rất lớn, các bác chốt lời chắc ít nhất cũng 50%, có bác còn có thể 100%. Bác nào vào sau giá 44 thì vẫn chỉ lỗ có 10%, các bác phải biết kiên nhẫn chờ thì mới đánh chứng được, lúc tt khó khăn thế này oánh con nào mà lỗ chỉ 10% là cũng khá lắm rồi, các bác không tin tưởng thì cứ xuống tàu, sao chửi bới người ta?

2>Nếu bomto đang thoát hàng mà hô hoán lên 4rum thì các bác càng chết chắc, lúc đó thì hoảng loạn chẳng ai chạy được, và người hưởng lợi lớn nhất là bomto và đội lái vì họ đã thoát hàng và sẽ mua lại khi cơn hoảng loạn kết thúc. Nếu như bomto đang còn hàng thì bác ấy là người thiệt thòi nhất. Tự nhiên phím hàng cho các bác, giờ trong ngắn hạn mỗi ngày mất nhiều tiền nhất mà còn bị chửi. Các bác cứ mong người khác dùng tiềm lực tài chính của mình để làm giàu cho các bác à. Lên 8x thì các bác cùng lắm là thanks này thanks nọ, không lên được thì chửi. Làm gì có cái kiểu vô lí vậy. Tốt nhất đánh chứng có thông tin thì các bác cứ cám ơn người ta phím, còn nghe hay không là tùy các bác.

3> TT thay đổi từng ngày, tình hình thay đổi từng ngày, mục tiêu thay đổi từng ngày, làm sao các bác cứ đòi là đi thẳng lên 8x mà không có biến cố được. Nếu như trong vài ngày tình hình không thuật lợi các bác trong đội lái không đẩy nữa, để về 3x, rồi sau đó tình hình thuận lợi bomto lại đẩy lên 5x, rồi lại lình xình, rồi lại 6x, 7x, 8x thì các bác tính sao? Lúc đó các bác có quỳ dưới chân xin lỗi người ta không

4> Thú thật tôi đã xuống tàu, vì mục tiêu giờ của tôi đã khác, nên tôi lên tàu khác. Nhưng một ngày nào đó biết đâu mục tiêu của tôi và đội lái hợp nhau tôi lại lên tàu. Xin chúc các bác còn lại trên tàu UIC có những ngày xanh và tím sắp tới. Đánh chứng không chỉ có một tàu để lựa chọn, các bác nào đã xuống tàu không nên quay lại ném đá hại những người đã từng là AE lúc còn trên tàu chỉ với mục đích là tàu hồi lại rồi mình lên tàu giá rẻ

Tôi hoàn toàn đồng ý với bác. Hôm nay loạn quá, không cần chấp bác ạ. Tôi hôm nay vẫn còn nguyên hàng. Hôm vừa rồi mua thêm do vậy trung bình giá vẫn Ok.

[THEPSSM]

Đôi điều cùng các chiến hữu

Hai hôm nay tàu UIC gặp trục trặc, thấy một số bác chửi bomto và đội lái cay nghiệt cả bên VST và bên f319, theo em thì các bác đó hoàn toàn sai.

1> Bomto phím hàng từ 2x, có nói sẽ có tin tốt và tàu sẽ lên 8x. Bomto không có nói là ngày nào kể từ khi 2x sẽ CE miết lên 8x. Nếu từ 2x lên 4x, hồi về lại 3x, rồi phi tiếp lên 8X thì cũng là chuyện bình thường và là cơ hội cho các bác. Bác nào đã vào từ 2x thì không thể nói là mình bị kẹp hàng không thoát được vì mấy ngày nay thanh khoản rất lớn, các bác chốt lời chắc ít nhất cũng 50%, có bác còn có thể 100%. Bác nào vào sau giá 44 thì vẫn chỉ lỗ có 10%, các bác phải biết kiên nhẫn chờ thì mới đánh chứng được, lúc tt khó khăn thế này oánh con nào mà lỗ chỉ 10% là cũng khá lắm rồi, các bác không tin tưởng thì cứ xuống tàu, sao chửi bới người ta?

2>Nếu bomto đang thoát hàng mà hô hoán lên 4rum thì các bác càng chết chắc, lúc đó thì hoảng loạn chẳng ai chạy được, và người hưởng lợi lớn nhất là bomto và đội lái vì họ đã thoát hàng và sẽ mua lại khi cơn hoảng loạn kết thúc. Nếu như bomto đang còn hàng thì bác ấy là người thiệt thòi nhất. Tự nhiên phím hàng cho các bác, giờ trong ngắn hạn mỗi ngày mất nhiều tiền nhất mà còn bị chửi. Các bác cứ mong người khác dùng tiềm lực tài chính của mình để làm giàu cho các bác à. Lên 8x thì các bác cùng lắm là thanks này thanks nọ, không lên được thì chửi. Làm gì có cái kiểu vô lí vậy. Tốt nhất đánh chứng có thông tin thì các bác cứ cám ơn người ta phím, còn nghe hay không là tùy các bác.

3> TT thay đổi từng ngày, tình hình thay đổi từng ngày, mục tiêu thay đổi từng ngày, làm sao các bác cứ đòi là đi thẳng lên 8x mà không có biến cố được. Nếu như trong vài ngày tình hình không thuật lợi các bác trong đội lái không đẩy nữa, để về 3x, rồi sau đó tình hình thuận lợi bomto lại đẩy lên 5x, rồi lại lình xình, rồi lại 6x, 7x, 8x thì các bác tính sao? Lúc đó các bác có quỳ dưới chân xin lỗi người ta không

4> Thú thật tôi đã xuống tàu, vì mục tiêu giờ của tôi đã khác, nên tôi lên tàu khác. Nhưng một ngày nào đó biết đâu mục tiêu của tôi và đội lái hợp nhau tôi lại lên tàu. Xin chúc các bác còn lại trên tàu UIC có những ngày xanh và tím sắp tới. Đánh chứng không chỉ có một tàu để lựa chọn, các bác nào đã xuống tàu không nên quay lại ném đá hại những người đã từng là AE lúc còn trên tàu chỉ với mục đích là tàu hồi lại rồi mình lên tàu giá rẻ

Dù gì thì tôi vẫn tin đội lái này.nếu ai đã từng theo đội lái SSM thì biết tài năng của đội lái,mà đặc biệt là bác bomto.
Tôi vẫn còn ôm UIC,nên tôi vẫn muốn UIC ngày nào cũng CE!CE!CE!.nhưng đã là chứng trường thì ai cũng hoạt động vì mục tiêu lợi nhuận,bởi vậy dù bác bomto và đội lái có ra hàng rồi thì cũng là chuyện bình thường.
Ai chơi chứng thì cũng phải có phân tích và nhận định của mình,lợi nhuận thu được mới có ý nghĩa.Còn những người chỉ biết buxelam(ký sinh) người khác để hưởng lợi nhuận thì cũng chẳng ra gì đâu,các bac đừng quan tâm.
Chúc đội lái thành sức khõe và thành công,hạnh phúc trong cuộc sống