[quote user="TIGER99"][quote user="seu_gab"][quote user="cuopbien"]Chắc hastc muốn gom đã rồi mới chịu công bố. Sàn ho nhiều lần đã giam giữ TT vài ngày mới chịu đăng tin.

Một số bác băn khoăn về thương vụ mua hai tàu Văn Lang và Hồng bàng. Thực ra đây lại là thương vụ rất thành công của ILC. Tàu Phả Lại nát bét trọng tải gần 4000dwt ILC bán sắt vụn còn được 11tỷ. Mà đấy là bị mấy ông mua sắt vụn ở HPH chơi sỏ dìm giá. VL và HB là hai tàu Container mới hơn Phả Lại nhiều, còn khai thác tốt, trọng tải gấp rưỡi 6000dwt vậy mà mua chỉ có 15tỷ một con. Thực ra Vinaline bán hữu nghị thôi. Hai tàu container này hoàn toàn có thể chở hàng rời vô tư, mà tàu còn khỏe hơn tàu thường. Chuyến mới nhất gần đây nó mới load 5700tấn hàng chạy vèo vèo. Giá cước VTB hiện nay rất cao, cao hơn giá đỉnh năm 2004 nên hai tàu này dự kiến mang lại lợi nhuận tốt cho ILC. Bây giờ các hãng tàu khác muốn mua tàu rất khó, còn đóng mới thì giá rất cao và nếu đặt ngay bây giờ thì ít nhất 3 năm nữa mới có tàu.

Khi nào rảnh tôi sẽ phân tích lợi nhuận từng con tàu mang lại.
[/quote]

Hình như Vinaline cũng là vận tải đường thủy. Bác cuopbien đánh giá thế nào về 2 thằng này.
ILC còn có mảng XKLD, xuất khẩu thuyền viên nhưng chưa thấy có thông tin j nhỉ, bác cuopbien có bit không ạ?
[/quote]
Seu_gab em này có tin gì tốt không ? dạo này lười đọc quá nên hỏi Seu_gab luôn.
[/quote]

Tình hình là hàng hôm nay đã sắp cạn kiệt, bà con nhanh chân vẫn còn chút đỉnh. Ngày mai lại phải mua đắt thêm 10%.