CỔ PHIẾU VIETFRACH

[PAPAI]

[quote user="nguyenminhphuong"]Làm giá tý cho vui.

Các loại bằng cấp của VFR

Đơn vị Anh hùng Lao động thời kỳ đổi mới (2003)
• 01 Huân chương Độc lập Hạng ba năm 2001
• 01 Huân chương Lao động Hạng nhất năm 1986
• 02 Huân chương Lao động Hạng nhì năm 1984 cho tập thể và 1 cá nhân
• 05 Huân chương Lao động Hạng ba cho tập thể và cá nhân (năm 1965, 1966, 1968, 1978 và 2003)
• 01 Cờ thưởng luân lưu của Chính phủ năm 1979
• 02 Cờ thưởng đơn vị xuất sắc của Chính phủ cho tập thể và cá nhân
• 01 Bằng khen của Thủ tướng Chính phủ cho Công ty Liên doanh Vận tải biển Thế Kỷ (CSS) tại Singapore giữa Vietfracht và Nol/APL Singapore
• 01 Bằng khen của Chính phủ về thành tích lao động giỏi và thực hiện đầy đủ nghĩa vụ nộp ngân sách Nhà nước (1999-2001)
• 11 Cờ đơn vị xuất sắc và 10 Bằng khen của Bộ Ngoại thương (nay là Bộ Thương mại)
• 07 Cờ đơn vị xuất sắc nhất của Bộ Giao thông Vận tải.
• 58 Bằng khen của Bộ trưởng Bộ GTVT cho 18 đơn vị và 40 cá nhân
• 09 Bằng khen của UBND thành phố Hà Nội về thành tích nộp ngân sách
• 03 Cờ đơn vị quyết thắng và 2 bằng khen của Bộ Nội Vụ về phong trào quần chúng bảo vệ An ninh tổ quốc.
• 16 Cờ quyết thắng cho đơn vị tự vệ Công ty
• 7 Cờ lao động tình nguyện vượt mức kế hoạch 3 xung kích làm chủ tập thể do Trung ương Đoàn TNCSHCM tặng và nhiều bằng khen.
• 10 Cờ công đoàn có phong trào thi đua khá nhất và đoàn cơ sở vững mạnh của Công đoàn ngành Ngoại thương và Công đoàn ngành GTVT tặng
• 03 Công đoàn Cơ sở vững mạnh có phong trào thi đua xuất sắc của Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam (năm 2000, 2001 và 2002)
• 01 Chiến sĩ thi đua toàn quốc năm 1986
• 29 Cá nhân được tặng Huy chương vì sự nghiệp GTVT và 03 cá nhân được tặng Huy chương vì sự nghiệp phát triển ngành thương mại
• Hàng trăm cán bộ công nhân viên của Công ty được thưởng huân, huy chương vì sự nghiệp chống Mỹ cứu nước.
• Hàng trăm lượt cán bộ công nhân viên là chiến sĩ thi đua cấp ngành Ngoại thương/ ngành GTVT và Chiến sỹ thi đua cấp cơ sở.
• 70 lượt tổ lao động XHCN và hàng trăm lượt đơn vị lao động tiên tiến, lao động giỏi và đơn vị lao động xuất sắc
• 8 Bằng và Huy hiệu Lao động sáng tạo của Tổng Liên đoàn lao động Việt Nam.
• Hàng trăm cá nhân được Tổng Liên đoàn lao động Việt Nam, Công đoàn ngành Ngoại thương và Công đoàn ngành Giao thông Vận tải tặng bằng khen.
• 23 cá nhân được tặng Huy chương vì sự nghiệp Công đoàn
• 04 cá nhân được tặng Huy chương vì sự nghiệp phụ nữ
• 03 cá nhân được tặng Huy chương vì sự nghiệp văn hóa


[/quote]


Chính vì những cái thứ này mà giá của VFR không cất cánh lên được đấy các bác ạ !

[stock_kitty]

Mệt mỏi quá các bác ơi.

Thị trường Ck thế giới cứ lên vù vù...Thế mà mấy bố già ở Việt Nam cứ ghìm giá quá thể...

Sáng mai đi sớm đặt mua giá sàn...biết đâu lại gặp may như tuần trước...[]

Sha la la la [8]

[stock.org]

Cac bac cho em hoi tinh P/E the nao ma ra <30, em thay tren vndirect ho tinh ra P/E=139.73 [:P] khiep qua!!!!!!!!


Cac bac giai thich giup em voi.


Xin cam on truoc[G]

[youngstudent]

[quote user="youngstudent"]

300 là EPS của quý IV/2006 của riêng công ty mẹ (chưa có báo cáo LNST hợp nhất của các công ty con).


Muốn tính P/E thì phải dùng EPS của cảbốn quý chứ không phải của một quý, và của cả công ty mẹ và cáccông ty con chứ không phải chỉ riêng công ty mẹ.


Bác đã hiểu chưa ?


P/S: Nếu offline thì em không bao giờ giải thích những thứ vớ vẩn như thế này.[:P]





[/quote]

@stock.org: em trả lời câu này hàng tỷ lần rồi.

[stock.org]

[quote user="youngstudent"][quote user="youngstudent"]


300 là EPS của quý IV/2006 của riêng công ty mẹ (chưa có báo cáo LNST hợp nhất của các công ty con).


Muốn tính P/E thì phải dùng EPS của cảbốn quý chứ không phải của một quý, và của cả công ty mẹ và cáccông ty con chứ không phải chỉ riêng công ty mẹ.


Bác đã hiểu chưa ?


P/S: Nếu offline thì em không bao giờ giải thích những thứ vớ vẩn như thế này.[:P]








[/quote]

@stock.org: em trả lời câu này hàng tỷ lần rồi.
[/quote]


Cam on Bac[au] Em moi doc lan dau bac a, em tinh ra ko giong the nen moi hoi.

[Michell]

Đầu phiên hôm nay cố vợt thêm một ít chú này[:P]

[youngstudent]

Các bàn tay bẩn thỉu đừng sờ soạng em VFR lung tung nha.

Mở cửa, các bác sờ vòng một với giá 60.4, giữa giờ các bác lại sờ vào vòng 2 với giá 58.6, đến khi đóng cửa các bác lại sờ vòng 3 với giá 61.

Các bác sờ soạng nhiều quá, em ấy "cấn" quá không chịu được mà nhảy tưng tưng là không ai chịu trách nhiệm đâu.

[Mr Beginner]

Thị trường mấy ngày hôm nay giảm chung thôi, VFR của mình cũng không nằm ngoài ngoại lệ đấy. Nhưng các bác để ý thì thấy biên độ giảm của nó thấp hơn nhiều so với khi nó tăng điều đó thể hiện thằng này có tính ổn định cao, giá nó rất bền.
Em chắc với các bác số lượng VFR bán ra mấy ngày hôm nay chủ yếu là do các nhà đầu tư mới, nhỏ lẻ không chịu được áp lực của thị trường nên bán ra thôi. Thời điểm này mà đua nhau bán ra thì tất yếu làm cho giá của nó tụt mà ngược lại đây là cơ hội để các NĐT có kinh nghiệm găm vào để chờ cơ hội. Vì theo em so với các cổ phiếu thuộc nghành Hàng Hải khác thì giá của VFR còn quá là ngon.

[hnga]

Tôi cũng nhận định như vậy nhưng mà dạo này nó xuống thảm quá mà mình buồn. Nhiều khi mình tính thế nhưng thị trường nó chẳng theo mình. Nhất là ở cái sàn HN này. Thôi thì phải Triệu Quang Phục vậy

[stock_kitty]

[quote user="hnga"]

Tôi cũng nhận định như vậy nhưng mà dạo này nó xuống thảm quá mà mình buồn. Nhiều khi mình tính thế nhưng thị trường nó chẳng theo mình. Nhất là ở cái sàn HN này. Thôi thì phải Triệu Quang Phục vậy[/quote]

Trẻ con như em còn xác định được tiềm năng của hàng hải và khả năng cạnh tranh của VFR.

Em cứ giữ lại, không bán, mà sẽ áp dụng chiến thuật bình quân giá xuống...

Việc cần làm bi giờ là huy động thêm xiền, nhằm hôm nào thị trường xuống đáy, anh em mình đặt mua giá sàn ...

Rồi ta đi bán đỉnh...

Sha la la la [8]

[Michell]

Không phải chỉ thằng VFR này đâu mà gần như toàn bộ các thằng khác (và thị trường) đều chỉ giảm nhẹ. Giảm 4 phiên liền nhưng rất nhẹ.


Có khả năng bây giờ nhà đầu tư mới (như em chẳng hạn) không còn bị tâm lý bán tống bán tháo theo giá sàn, mà đã biết "dao găm", nên lượng cổ phiếu bán ra chưa "đủ độ" và giá chưa xuống đến mức "béo bở" để các đại gia thu gom. Vì vậy dự đoán TT sẽ giảm tiếp đến khi các NĐT mới run quá bán ồ ạt thì đó sẽ lại là lúc thị trường đi lên.


Em hết tiền rồi, chẳng gom thêm hay bình quân giá giếc gì được, đành....


Đắp chăn chờ độc lập !!![Y]

[cuonghao]

THỜI ĐIỂM NÀY "DẮP CHĂN CHỜ ĐỘC LẬP LÀ HAY NHẤT" LÀ HAY NHẤT VỚI NHỮNG BÁC VÍ ĐÃ CẠN CÒN BÁC NÀO CÒN TIỀN THÌ NÊN ÔM VÀO DÙNG pp GIÁ BÌNH QUÂN. VFR THỰC RA CHẲNG THUA GMD THẬM TRÍ CÒN MẠNH HƠN MỖI TỘI BỘ MÁY NÓ GIÀ QUÁ RỒI NÊN LÀM PR CŨNG NHƯ LÀM ĂN KHÔNG HIỆU QUẢ

[ductrungneu]

theo em thứ 2 VFR bắt đầu nhích dần. Hôm nay đã thấy dấu hiệu của sự "nhúc nhích" đó rùi. Pác nào mà mua phải giá cao thì cứ yên tâm đi, đừng hoang mang bán tống bán tháo ra còn bị sập nữa...

[youngstudent]

[quote user="Michell"]

Không phải chỉ thằng VFR này đâu mà gần như toàn bộ các thằng khác (và thị trường) đều chỉ giảm nhẹ. Giảm 4 phiên liền nhưng rất nhẹ.


Có khả năng bây giờ nhà đầu tư mới (như em chẳng hạn) không còn bị tâm lý bán tống bán tháo theo giá sàn, mà đã biết "dao găm", nên lượng cổ phiếu bán ra chưa "đủ độ" và giá chưa xuống đến mức "béo bở" để các đại gia thu gom. Vì vậy dự đoán TT sẽ giảm tiếp đến khi các NĐT mới run quá bán ồ ạt thì đó sẽ lại là lúc thị trường đi lên.


Em hết tiền rồi, chẳng gom thêm hay bình quân giá giếc gì được, đành....


Đắp chăn chờ độc lập !!![Y][/quote]

Xin phép đổi màu một tý. Chờ độc lập thì phải là mầu xanh hy vọng.

Em cũng giống bác, chuyển từ nghề bán trứng sang nghề ấp trứng rùi.

[tut]

Mấy hôm em mải đi gom tiền để mua tiếp, hôm qua mới gom xong kha khá thì hết mất giờ giao dịch, đành phải đợi đến sáng thứ hai mới múc được. Mong rằng nó còn dùng dằng ở mức giá đó để múc mạnh một cái.
______________________________________________


Down tiếp đi nào, để em còn múc đây. Các bác đừng giận em nhé, em chỉ muốn lên tàu cùng các bác nên mới mong nó down (chỉ 1 phiên thứ hai thôi)

[Mr Beginner]

[quote user="tut"]Mấy hôm em mải đi gom tiền để mua tiếp, hôm qua mới gom xong kha khá thì hết mất giờ giao dịch, đành phải đợi đến sáng thứ hai mới múc được. Mong rằng nó còn dùng dằng ở mức giá đó để múc mạnh một cái.
______________________________________________


Down tiếp đi nào, để em còn múc đây. Các bác đừng giận em nhé, em chỉ muốn lên tàu cùng các bác nên mới mong nó down (chỉ 1 phiên thứ hai thôi)
[/quote]
Đầu tuấn nó sẽ không xuống nữa đâu bạn ạ. Tôi đã từng quan sát nhiều về VFR nên tôi tin chắc là như vậy. Thời điểm tuần trước nó cũng từ giá 7x xuống đến đúng 60 vào ngày T5 sau đó T6 nó lại lên ngay kết thúc phiên giao dịch cuối tuần trước dư mua giá trần luôn và ngày T2 nó tiếp tục lên mạnh và kế đến các ngày tiếp nó xuống nhẹ từng phiên một theo xu hướng chung của thị trường.
Qua đó tôi thấy tình hình cuối phiên T6 vừa rồi giá bắt đầu đi lên, đầu phiên giá mua chỉ ở mức 58.5 - 59 nhưng giá bình quân ngày T6 vẫn là 60 chỉ giảm có 0,4 giá do đến cuối phiên các NĐT mua mạnh ở giá 60,5 - 61. Và kết thúc phiên dư mau > dư bán.
Qua diễn biến của ngày T6 tôi đánh giá tình hình ngày T2 đầu tuần như sau: Đầu phiên giá sẽ dao động ơ mức 61 - 61.5, đến giữa phiên giá bắt đầu được đẩy lên ở mức 62.5 - 63.5 do lượng NĐT vẫn mua mạnh ở giá này. Và cuối phiên giá tiếp tục lên sát trần, và rất có thể dư mua ngày hôm T2 sẽ là giá trần. Và theo dự đoán giá bình quân hôm T2 sẽ ỡ mức 62.5 - 63.
Như vậy theo đánh giá của tôi T2 giá bình quân sẽ tăng khoảng từ 4 - 5%. Và ở giá này thì các NĐT vẫn hoàn toàn múc được vô tư mà không phải lăn tăn gì, vì ở mức giá đó vẫn còn quá rẻ. Việc mà VFR xuống trong mấy phiên vừa rồi là xu thế chung của thị trường nên không đáng phải suy nghĩ và việc xuống như vậy cũng là để thanh lọc các NĐT và tạo cơ hội cho những NĐT mới có bản lĩnh và khát khao hơn.
VFR không chỉ mạnh trong lĩnh vực thêu tàu mà việc kinh doanh kho bãi cũng mang lại những lợi nhuẫn đáng kể cho cty. Chiều qua tôi có dịp xuống khu kinh tế Đình Vũ Hải Phòng. Tôi đã tận mắt nhìn thấy được kho container của VFR Hải Phòng nó có quy mô vào loại bậc nhất tại đây, lượng xe container ra vào vận chuyển tấp lập không kém mà thậm chí còn hơn bãi container của Viconship Hải Phòng ( đây là một đơn vị chuyên kinh doanh kho bãi có tiếng của Việt Nam, và giá của thằng Viconship Hải Phòng trên OTC đang là 13x). Qua đây tôi càng thấy được tiềm năng của thằng VFR và việc giá của nó đang ở 6x là còn quá rẻ. Và sau Đại hộ cổ đông thì nó sẽ thẳng tới 1xx là chuyện rất bình thường.
Nếu các bác muốn mau đc VFR giá mềm hãy đặt lệnh ngay từ đầu phiên hy vọng các bác xe mua rẻ hơn đôi chút so với giá bình quân ngày hôm đó.
Chúc các bác thành công.

[Michell]

Công nhận thằng VFR này đáng yên tâm. Nó bị giảm hoàn toàn là do tác động của sự giảm sút toàn thị trường. Kể cả bỏ qua sự kỳ vọng, thứ 2 tới TT có xuống nữa thì thằng này sẽ vẫn giữ được ở mức 60.

[zandi]

Em khoái cái thằng VFR này ghê cơ. Giá 6X là quá chuẩn.


Giá mà mua thêm được một ít ở giá 60. tuần sau lên nhẹ cũng là 7X


Các bác cá độ với Em ko?


Lý do ư? mọi lý do để quyết định nằm ở trong tay ta!!!!!!!


. Mua chẳng bao nhiêu mà sao lãi nhiều thể?

[Mr Beginner]

Sao buồn thế mấy ACE ơi? Đây là đợt điều chỉnh chung của toàn thị trường thôi. Điều tốt nhất nên làm bây giờ không phải là bán ra mà nên mua vào từ từ để bình quân giá xuống. Vì đợt điều chỉnh này không kéo dài lâu được.

[Monte Cristo]

Theo các bác, liệu chú VFR này có down được xuống 4x k? Để em còn chuẩn bị đạn dược đón tiếp chú ta. Mà quan trọng hơn là xuống đến đó rồi liệu chú ta có phục hồi được k, hay nằm nguyên đó thì bỏ ***, hị hị hị...