CỔ PHIẾU VIETFRACH

[hnga]

Tôi xin trích dẫn một số tin tức để anh em tham khảo:


...Ông Martin Rama - quyền giám đốc quốc gia của Ngân hàng Thế giới cho rằng Vn còn nhiều việc phải làm là đầu tư vào cảng nước sâu, điện, mà mấu chốt vấn đề là năng lực quản trị...
....Giá thuê văn phòng năm 2006 cũng tăng vọt (39%) khiến văn phòng ở VN trở nên đắt hơn rất nhiều, đặc biệt Hà Nội đã leo lên xếp thứ tư về giá thuê văn phòng cao chỉ sau Seoul, Singapore và Mumbai. Ngược lại, cước vận chuyển container năm 2006 của VN được đánh giá là khá cạnh tranh trong khu vực khi giảm mạnh gần 30% so với năm 2005, sau nhiều năm đứng ở một trong những mức cao nhất của khu vực....


Nếu theo những thông tin này thì việc kinh doanh của chú VFR cũng không đến nỗi đâu . Toà nhà ở Lò Đúc chưa xong hoàn thiện mà nhiều khách đến đăng ký gần hết rồi ( cái này là chung cho tất cả các cao ốc ở vị trí đẹp ). Ngạch vận tải cũng không đến nỗi chắc chú này chưa vọt lên vì nội bộ chắc phải củng cố ổn định sau khi lục đục nên chưa có thời gian đánh bóng thương hiệu thôi. Tôi cũng đã ôm mồm vì chú này kha khá nhưng giờ thì kệ vì xác định chuyển hẳn sang đầu tư. ThằngVFR này tiềm năng vãn được.


Tuỳ ACE suy nghĩ

[tcdn45c]

Thị trường down nhưng VFR xem ra là cổ phiếu tốt để nắm giữ. Hi hi...

http://www.vietfracht.com.vn/vn/index.asp

[man1974]

Em cung hy vo.ng nhu ba'c

[youngstudent]

[quote user="youngstudent"]Hy vọng gì nữa các bác ơi. Khi nó lên sàn, KLGD trung bình là 30.000 cổ/phiên. Hồi đỉnh cao là 100.000 cổ/phiên. Bây giờ chỉ lèo tèo 10.000 cổ/phiên...Cầu giảm rõ rồi...và còn giảm nữa...

Bởi vì lợi nhuận vốn đã ít, sắp tới lại đầu tư nhiều...biết bao giờ mới thu hồi vốn...năm 2010 chăng...

Cuối quý II, thằng này có thể xuống đến < 30 đấy các bác ạ.[:'(]

[/quote]

Lâu lâu quay lại mà thấy chẳng có thêm thông tin gì mới mẻ. Dự đoán cái máng lợn cỡ 2x vẫn được giữ nguyên.[]

[hnga]

Tôi cho rằng giá VFR xuống chủ yếu là do nội bộ dìm hàng xuống để mua vào thôn tính lẫn nhau, đánh nhau nhiều quá chưa có thời gian đánh bóng thương hiệu. Còn việc đầu tư mua 2 cái tàu có vài triệu đô mà bảo hoàn vốn lâu thì hơi khó vì một thương vụ v/c thuê hẻo nhất cũng cỡ vài trăm ngàn nếu đi loanh quanh khu vực. So với các anh khác đầu tư vài khu CN, nhà máy...thì các anh khác còn mất nhiều vốn hơn và hoàn vốn còn lâu hơn. Chứ riêng toà nhà ở Lò Đúc làm xong cho thuê lại dài hạn đã có số vốn kha khá đấy. Còn sang nhượng tất ngay thì cũng tính tiền triệu đô đấy . Bình tĩnh, tự tin sẽ không chết.

[benada]

[quote user="hnga"]

Tôi cho rằng giá VFR xuống chủ yếu là do nội bộ dìm hàng xuống để mua vào thôn tính lẫn nhau, đánh nhau nhiều quá chưa có thời gian đánh bóng thương hiệu. Còn việc đầu tư mua 2 cái tàu có vài triệu đô mà bảo hoàn vốn lâu thì hơi khó vì một thương vụ v/c thuê hẻo nhất cũng cỡ vài trăm ngàn nếu đi loanh quanh khu vực. So với các anh khác đầu tư vài khu CN, nhà máy...thì các anh khác còn mất nhiều vốn hơn và hoàn vốn còn lâu hơn. Chứ riêng toà nhà ở Lò Đúc làm xong cho thuê lại dài hạn đã có số vốn kha khá đấy. Còn sang nhượng tất ngay thì cũng tính tiền triệu đô đấy . Bình tĩnh, tự tin sẽ không chết.


[/quote]Các bác cứ cho rằng giá xuống là do dìm giá để mua vào,tôi thì không nghĩ như thế vì tôi thấy VFR có gì đặc biệt đâu mà phải làm giá,thời gian từ giờ đến cuối năm không có gì đột biến
Các bác có quyền hy vọng vào cp mình lựa chọn,riêng tôi sẽ chỉ lên tàu khi nào ban lãnh đạo thay đổi được tư duy,khi nào cái chất bên trong của nó giống như bên ngoài vậy!

[man1974]

Em ung ho bac banada

[bestprice]

[quote user="benada"][quote user="hnga"]

Tôi cho rằng giá VFR xuống chủ yếu là do nội bộ dìm hàng xuống để mua vào thôn tính lẫn nhau, đánh nhau nhiều quá chưa có thời gian đánh bóng thương hiệu. Còn việc đầu tư mua 2 cái tàu có vài triệu đô mà bảo hoàn vốn lâu thì hơi khó vì một thương vụ v/c thuê hẻo nhất cũng cỡ vài trăm ngàn nếu đi loanh quanh khu vực. So với các anh khác đầu tư vài khu CN, nhà máy...thì các anh khác còn mất nhiều vốn hơn và hoàn vốn còn lâu hơn. Chứ riêng toà nhà ở Lò Đúc làm xong cho thuê lại dài hạn đã có số vốn kha khá đấy. Còn sang nhượng tất ngay thì cũng tính tiền triệu đô đấy . Bình tĩnh, tự tin sẽ không chết.


[/quote]Các bác cứ cho rằng giá xuống là do dìm giá để mua vào,tôi thì không nghĩ như thế vì tôi thấy VFR có gì đặc biệt đâu mà phải làm giá,thời gian từ giờ đến cuối năm không có gì đột biến
Các bác có quyền hy vọng vào cp mình lựa chọn,riêng tôi sẽ chỉ lên tàu khi nào ban lãnh đạo thay đổi được tư duy,khi nào cái chất bên trong của nó giống như bên ngoài vậy!
[/quote]

Đối với thằng này thì chúng ta hát bài "bao giờ cho đến tháng 10" thôi các pác ợ!

[tcdn45c]

Giờ là giữa tháng 6 rùi bác ạ. Hi hi

[man1974]

Oi frach oi la Frach, rach het ca vi' em roi

[benada]

hôm nay có bác nào đặt bán vài k giá 33,1 không biết là dìm giá hay nhầm lẫn(khả năng này nhiều hơn)em đặt lệnh mua mà ko kịp,tiếc qua!

[Mac-Cuoi-Qua]

[quote user="benada"]hôm nay có bác nào đặt bán vài k giá 33,1 không biết là dìm giá hay nhầm lẫn(khả năng này nhiều hơn)em đặt lệnh mua mà ko kịp,tiếc qua!
[/quote]


Bác vẫn còn dám đặt mua á?


Em thì thấy giá 33.1 sợ chết khiếp, cứ tưởng phen này tèo luôn rồi. May có đồng chí nào đứng ra đỡ giá, vớt trọn chỗ bán sàn.


Phù, hãi thật. Em chỉ mong nó lên lại khoảng 45 là chạy phần còn đang bị kẹt thôi, lỗ tý cũng được []

[benada]

[quote user="Mac-Cuoi-Qua"]

[quote user="benada"]hôm nay có bác nào đặt bán vài k giá 33,1 không biết là dìm giá hay nhầm lẫn(khả năng này nhiều hơn)em đặt lệnh mua mà ko kịp,tiếc qua!
[/quote]


Bác vẫn còn dám đặt mua á?


Em thì thấy giá 33.1 sợ chết khiếp, cứ tưởng phen này tèo luôn rồi. May có đồng chí nào đứng ra đỡ giá, vớt trọn chỗ bán sàn.


Phù, hãi thật. Em chỉ mong nó lên lại khoảng 45 là chạy phần còn đang bị kẹt thôi, lỗ tý cũng được [][/quote]thế bác không thấy cuối phiên nó lên >36 à,10% rồi bác

[hasa0101]

Thằng này giá chỉ tầm 30 là hợp lý. Đợt vừa rồi, có lô bánvới giá33.1 là họ sáng suốt để cơ cấu lại đầu tư đấy chứ ko nhầm lẫn đâu.


Các bạn ôm với giá trên trời cứ mong nó về thời kỳ thị trườngsốt đến 90 độ chắc là ko bao giờ xảy ra nữa rồi.


VFR bộ máy điều hành của nó kém lắm, sống bao cấp quen rồi! quá ì ạch !!!


Chúc các bạn sáng suốt khi đầu tư vào VFR!

[ck_abc]

Chú em này toàn thuê văn phòng ở những chỗ đắc địa, văn phòng thì đẹp nhưng chẳng biết tìm cách để PR cho nó tốt nhỉ. Chán.

[kuty]

Có bác nào có thông tin gì về thằng này không, dạo này thấy khối lượng giao dịch giảm dần. Chắc mấy bác lướt sóng say hết rồi. Em thấy giá xuống nên hoang mang quá.

[youngstudent]

[quote user="youngstudent"][quote user="youngstudent"]Hy vọng gì nữa các bác ơi. Khi nó lên sàn, KLGD trung bình là 30.000 cổ/phiên. Hồi đỉnh cao là 100.000 cổ/phiên. Bây giờ chỉ lèo tèo 10.000 cổ/phiên...Cầu giảm rõ rồi...và còn giảm nữa...

Bởi vì lợi nhuận vốn đã ít, sắp tới lại đầu tư nhiều...biết bao giờ mới thu hồi vốn...năm 2010 chăng...

Cuối quý II, thằng này có thể xuống đến < 30 đấy các bác ạ.[:'(]

[/quote]

Lâu lâu quay lại mà thấy chẳng có thêm thông tin gì mới mẻ. Dự đoán cái máng lợn cỡ 2x vẫn được giữ nguyên.[]
[/quote]

Sắp về 2x rồi...các bác vẫn ngồi trên tầu cơ à...[]

[cuonghcd]

đau khổ quá nhỉ

[kuty]

Chẳng thấy pac nào dìm giá cho nó xuống thêm tí nữa. Chán thật. Mà hôm nay cũng chẳng còn ai thèm bán nữa chứ.

[dautusocap]

Tình hình kinh doanh của ông này thế nào nhỉ?vận tải biển đang tốt mà! Chán thật ngày ngày ngồi uống cafe hồ Ale đi qua thấy trụ sở thì hoành tráng, vị trí đẹp thế mà trông vắng hoe, chả biết các ông làm ăn thế nào, thế mà cũng có lúc lên được 7x