[table] [h1]VIETFRACHT - Thương hiệu mạnh trong ngành vận tải biển[/h1]
|


11:06' AM - Thứ tư, 16/04/2008


Nói
đến cổ phiếu ngành Hàng hải, không thể không nói đến mã cổ phiếu VFR
của Công ty Cổ phần Vận tải và thuê tàu biển (Vietfracht). Với những
người trong ngành, từ lâu, Vietfracht đã được biết đến như một "cây đa,
cây đề" trong làng vận tải biển với nhiều "cái đầu tiên" đáng nể: doanh
nghiệp đầu tiên của ngành Hàng hải thực hiện phương thức thuê mua tàu,
doanh nghiệp đầu tiên xây dựng đội tàu biển viễn dương "cờ xanh"
(Panama), doanh nghiệp đầu tiên đầu tư ra nước ngoài trong lĩnh vực vận
tải biển...


Ngày 28/12/2006, chưa đầy 3 tháng sau khi hoàn thành
việc cổ phần hoá, 150 triệu cổ phiếu mệnh giá 10.000 đồng/cổ phiếu của
Vietfracht mang mã chứng khoán VFR đã được chấp thuận giao dịch tại
Trung tâm giao dịch chứng khoán Hà Nội.


Trải qua rất nhiều thăng trầm cùng sự “trồi, sụt”
liên tục của thị trường chứng khoán trong 2 năm qua, VFR vẫn luôn giữ
được niềm tin với cổ đông thể hiện qua giá giao dịch dao động trong
trong biên độ hẹp. Cần phải nhấn mạnh rằng, trong suốt 45 năm hoạt động
của mình, Vietfracht luôn bảo toàn, phát triển nguồn vốn và làm ăn có
lãi.


Doanh thu, lợi nhuận và nộp ngân sách hàng năm luôn
ở mức cao. Riêng trong năm 2007, tổng doanh thu của Công ty đạt 170.542
triệu đồng, bằng 108,78% so với với năm 2006 và đạt 102,29% so với kế
hoạch. Lợi nhuận trước thuế của Công ty đạt 36.210 triệu đồng, bằng
168,94% so với năm 2006, lợi nhuận sau thuế đạt 28.310 triệu đồng, tăng
133,66% so với kế hoạch.


Về bố trí cơ cấu tài sản, tỷ lệ tài sản dài hạn trên
tổng tài sản đạt 47,46%, tài sản ngắn hạn trên tổng tài sản đạt 52,54%.
Về cơ cấu nguồn vốn, tỷ lệ nợ phải trả của công ty trên tổng nguồn vốn
là 43,66%, nguồn vốn chủ sở hữu trên tổng nguồn vốn là 56,34%.


Khả năng thanh toán hiện hành của công ty là
268,45%, khả năng thanh toán nợ ngắn hạn là 141,04%, khả năng thanh
toán nhánh là 106,19%. Tỷ suất lợi nhuận trước thuế trên doanh thu đạt
23,75%, tỷ suất lợi nhuận trước thuế trên tổng tài sản đạt 2,68%, tỷ
suất lợi nhuận sau thuế trên vốn chủ sở hữu đạt 19,07%.


Trên cơ sở cơ cấu nguồn vốn, dễ dàng nhận thấy nợ
phải trả trên tổng nguồn vốn ở mức trung bình, chiếm 46,08% tổng nguồn
vốn. Trong khi đó, nguồn vốn đầu tư của chủ sở hữu chỉ chiếm 53,92%
tổng nguồn vốn. Điều này cho thấy nguy cơ về khả năng nguồn vốn là chưa
cao. Tuy nhiên, được biết, trong kế hoạch hoạt động năm 2008, công ty
sẽ phải góp vốn vào một số công ty liên doanh như Tân Cảng - Cái Mép,
Cảng ICD Long Bình, Công ty liên doanh Hankyu, do vậy đòi hỏi một nguồn
vốn khá lớn. Nhiều khả năng, công ty phải nghĩ đến việc tăng vốn điều
lệ để đảm bảo an toàn và mở rộng, phát triển kinh doanh.


Khả năng thanh toán hiện hành cũng như khả năng
thanh toán nợ ngắn hạn của công ty là rất khả quan. Trên thực tế,
Vietfracht luôn thanh toán nợ đúng hạn. Khả năng sinh lời của
Vietfracht cũng mang tính ổn định và bền vững. Tỷ suất lợi nhuận trên
doanh thu và trên tổng tài sản đều tăng so với năm 2006. Điều này chứng
tỏ Vietfracht đã tiết kiệm được chi phí sản xuất kinh doanh, giảm giá
thành sản phẩm. Một điều nữa cần phải nhấn mạnh là Vietfracht đã và
đang sử dụng ngày càng hiệu quả nguồn vốn đầu tư của cổ đông. Điều này
thể hiện ở tỷ suất lợi nhuận sau thuế trên vốn chủ sở hữu của công ty
khá cao.


Lãnh đạo Công ty cho biết, trong định hướng phát
triển của mình, Vietfracht xây dựng chiến lược phấn đấu trở thành doanh
nghiệp hàng đầu của Việt Nam về vận tải và dịch vụ hàng hải, không
ngừng nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh nhằm tối đa hoá lợi ích của
các cổ đông. Đặc biệt, công ty tiếp tục lấy việc phát triển đội tàu,
dịch vụ giao nhận, tiếp vận, đầu tư phát triển kinh doanh kho bãi, đầu
tư khai thác bất động sản và cho thuê văn phòng làm hoạt động chủ yếu…


Để làm được điều này, cùng với việc ổn định về mặt
tổ chức, chỉnh đốn, bố trí nhân sự phù hợp, công ty sẽ tập trung vào
việc cung cấp sản phẩm vận tải và dịch vụ đa phương thức, dịch vụ kho
bãi chất lượng cao, đáp ứng yêu cầu của khách hàng. Bên cạnh đó, công
ty sẽ tiếp cận và nắm bắt thị trường, tăng cường công tác tiếp thị để
không ngừng tăng thị phần trong lĩnh vực kinh doanh của công ty.


Để đẩy mạnh hoạt động sản xuất kinh doanh thì đầu tư
phát triển đội tàu, dịch vụ kho bãi, đội xe, trang thiết bị bốc xếp tại
kho cũng là một hướng đi không thể khác của công ty. Được biết, trong
năm 2008, công ty phấn đấu đạt doanh thu 205.100 triệu đồng, lợi nhuận
đạt 28.491 triệu đồng, lợi nhuận chia cổ tức đạt 20.250 triệu đồng.


Với các cổ đông của Vietfracht, có thể nói rằng họ
không chỉ sở hữu những cổ phiếu mang mã VFR mà còn đang sở hữu thương
hiệu Vietfracht - một thương hiệu mạnh với bề dày 45 năm hoạt động
trong lĩnh vực vận tải biển. Đây là một tài sản vô hình quý báu và là
một lợi thế kinh doanh mà bất kỳ một doanh nghiệp vận tải nào cũng mong
muốn có được.


Thanh Bình


[/table]