CỔ PHIẾU VIETFRACH

[spiderman211]

[quote user="kimduong110278"]Theo thông tin tôi có được VFR sẽ có chiến lược đầu tư mới trong năm 2008 và sẽ có tin trong tháng 11 này.VIETFRACHT sẽ là hiện tượng trong thời gian ngắn sắp tới.[/quote]

Vietfracht sẽ mang một dáng vóc, diện mạo mới --->> Vietfracht sẽ là một hiện tượng tăng trưởng trong thời gian tới [:^)]

[Newton]

[quote user="spiderman211"][quote user="kimduong110278"]Theo thông tin tôi có được VFR sẽ có chiến lược đầu tư mới trong năm 2008 và sẽ có tin trong tháng 11 này.VIETFRACHT sẽ là hiện tượng trong thời gian ngắn sắp tới.[/quote]
Vietfracht sẽ mang một dáng vóc, diện mạo mới --->> Vietfracht sẽ là một hiện tượng tăng trưởng trong thời gian tới [:^)]
[/quote]
Xu hướng tăng là tất yếu [Y] [B] [:cungly] [:hoanho]

[duongminhhoang]

Em le NB, nhưng mà em cũng biết những thông tin bình thường nhất. Xin thưa với bác minh_2610. Bác nói thì cũng nên nói đúng. Bác nên đọc lại báo cáo bạch trước khi nói nhé. Em cho ông anh xem báo cáo lợi nhuận chưa chia năm 2006.



[table]



STT
|

CHỈ TIÊU
|

Năm 2005
|

9 tháng 2006





Công ty
|

Hợp nhất
|

Công ty





1
|

Tổng giá trị tài sản
|

276.031.842.278
|

300.178.035.928
|

423.885.123.153





2
|

Vốn chủ sở hữu
|

178.208.046.778
|

185.719.324.946
|

186.765.521.309





3
|

Doanh thu thuần từ bán hàng dịch vụ
|

138.127.377.944
|

175.590.688.079
|

105.314.279.390





4
|

Doanh thu hoạt động tài chính
|

9.412.648.158
|

10.069.380.981
|

12.970.271.793





5
|

Lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh
|

21.675.237.412
|

24.847.092.540
|

9.410.226.412





6
|

Lợi nhuận khác
|

-1.646.999.212
|

-1.530.443.200
|

2.864.766.569





7
|

Lợi nhuận kế toán (*)
|

20.028.238.200
|

30.322.823.354
|

12.274.992.981





8
|

Lợi nhuận chịu thuế (**)
|

16.921.750.145
|

21.581.452.232
|

6.255.161.125





9
|

Thuế TNDN
|

4.738.090.041
|

6.042.806.625
|

1.751.445.115





10
|

Lợi nhuận sau thuế
|

15.290.148.159
|

24.280.016.729
|

10.523.547.866


[/table]





Còn bác nào đó nói 73 triệu cổ phiếu thì còn ko thể gửi được. Em gửi lại các bác trong bản báo cáo bạch về số cổ phiếu và tỷ lệ lắm quyền.
[h1]I. CỔ PHIẾU ĐĂNG KÝ GIAO DỊCH [/h1]
1. Loại chứng khoán: [/B]Cổ phiếu phổ thông


2. Mệnh giá [/B]10.000 đồng


3. Tổng số chứng khoán Đăng ký giao dịch [/B]15.000.000 cổ phiếu[/B]


Hạn chế chuyển nhượng


Theo quy định của Pháp luật và Điều lệ tổ chức và hoạt động của Công ty cổ phần Vận tải và Thuê tàu, có 9.435.800[/B] cổ phần bị hạn chế chuyển nhượng trong số 15.000.000[/B] cổ phần đang lưu hành được Đăng ký giao dịch. Trong đó:


Cổ phần Nhà nước: bị hạn chế chuyển nhượng [/B]trong thời gian ba (03) năm kể từ ngày 2/10/2006 là: 7.653.200 [/B]cổ phần.


Các cổ đông chiến lược[/B]: Ngân hàng thương mại cổ phần Quân đội: 750.000[/B] cổ phần; Công ty Tân Cảng Sài gòn: 1.000.000[/B] cổ phần bị hạn chế chuyển nhượng [/B]trong thời gian ba (03) năm kể từ ngày 2/10/2006.


Các cổ đông giữ các chức vụ[/B] trong HĐQT, Ban Kiểm soát, Tổng giám đốc, các Phó Tổng giám đốc và Kế toán trưởng: 32.600[/B] cổ phần bị hạn chế chuyển nhượng [/B]trong thời gian ba (03) năm kể từ ngày 2/10/2006.





Và tiếp theo:


[h2]1. KẾ HOẠCH LỢI NHUẬN VÀ CỔ TỨC[/h2]
[/B]Đơn vị tính: 1.000.000 đồng[/I][/I]



[table]



Chỉ tiêu
|

Kết quả 9 tháng năm 2006
|

Ước thực hiện năm 2006
|

Năm 2007
|

Năm 2008
|

Năm 2009





Giá trị
|

Tỷ lệ (%) thay đổi so với năm 2006
|

Giá trị
|

Tỷ lệ (%) thay đổi so với năm 2007
|

Giá trị
|

Tỷ lệ (%) thay đổi so với năm 2008





Vốn chủ sở hữu
|

186.765
|

150.000
|

154.904
|

3%
|

160.724
|

4%
|

167.497
|

4%





Vốn điều lệ
|

140.896
|

150.000
|

150.000
|

0%
|

150.000
|


|

150.000
|







Doanh thu thuần từ bán hàng và dịch vụ
|

105.314
|

140.287
|

152.224
|

9%
|

159.835
|

5%
|

167.827
|

5%





LN sau thuế
|

10.523
|

15.188
|

22.904
|

51%
|

23.820
|

4%
|

24.773
|

4%





LN sau thuế/Doanh thu thuần
|

10%
|

11%
|

15%
|


|

15%
|


|

15%
|







LN sau thuế/ Vốn chủ sở hữu
|

6%
|

10%
|

15%
|


|

15%
|


|

15%
|







Cổ tức
|


|

3%
|

12%
|


|

12%
|


|

12%
|




[/table]


Để nghị anh em đảo đảo mấy ông đưa thông tin đểu dìm giá VFR. Mà đưa thô thiển đếm mức không chấp nhận được.


Em tin vào sự phát triển vững chắc của VFR. Chúc mừng cổ đông VFR.

[Michell]

[li]Hôm nay bắt đầu tăng tốc nhé[:taydua]

[Newton]

[quote user="Newton"]Ai muốn bán cứ bán đi, BBs nó đang gom hàng đấy []

Phải tự mình kiểm tra lại thông tin về mã cp mình mua hoặc bán... không chỉ nghe theo [H]

Thông tin post trên diễn đàn... tham khảo, mọi người đều phải kiểm tra để có phương án đầu tư tốt nhất [Y]
[/quote]
BBs liên tục dìm giá để gom hàng
Với đa số các cp đều giảm giá ở cả hai sàn Ha & Ho hôm nay là cơ hội tốt để BBs dìm giá gom hàng

[kuty]

[quote user="Newton"][quote user="Newton"]Ai muốn bán cứ bán đi, BBs nó đang gom hàng đấy []

Phải tự mình kiểm tra lại thông tin về mã cp mình mua hoặc bán... không chỉ nghe theo [H]

Thông tin post trên diễn đàn... tham khảo, mọi người đều phải kiểm tra để có phương án đầu tư tốt nhất [Y]
[/quote]
BBs liên tục dìm giá để gom hàng
Với đa số các cp đều giảm giá ở cả hai sàn Ha & Ho hôm nay là cơ hội tốt để BBs dìm giá gom hàng
[/quote]

Hì hì, nó bị dìm giá 2 năm này rồi các pác ah, sao nó dìm lâu thế các pác nhỉ ???

[Newton]

[quote user="kuty"][quote user="Newton"][quote user="Newton"]Ai muốn bán cứ bán đi, BBs nó đang gom hàng đấy []

Phải tự mình kiểm tra lại thông tin về mã cp mình mua hoặc bán... không chỉ nghe theo [H]

Thông tin post trên diễn đàn... tham khảo, mọi người đều phải kiểm tra để có phương án đầu tư tốt nhất [Y]
[/quote]
BBs liên tục dìm giá để gom hàng
Với đa số các cp đều giảm giá ở cả hai sàn Ha & Ho hôm nay là cơ hội tốt để BBs dìm giá gom hàng
[/quote]

Hì hì, nó bị dìm giá 2 năm này rồi các pác ah, sao nó dìm lâu thế các pác nhỉ ???
[/quote]
Nhà đầu tư phải có chiến lược hợp lý, theo cách nhìn nhận đánh giá của riêng mỗi người để mua bán phù hợp, phải tìm hiểu, tham khảo và tự mình đánh giá, phân tích xu hướng của thị trường.

Ai theo dõi đều thấy rõ: Cuối phiên hôm nay có lệnh rất lớn gom hết hàng ở mốc 45... biểu hiện của dìm giá để gom hàng

VFR nội lực và tiềm năng lớn ---->>> cuối 2007 đầu 2008 sẽ rõ thoai

[daigiackvietnam]

[quote user="Newton"][quote user="kuty"][quote user="Newton"][quote user="Newton"]Ai muốn bán cứ bán đi, BBs nó đang gom hàng đấy []

Phải tự mình kiểm tra lại thông tin về mã cp mình mua hoặc bán... không chỉ nghe theo [H]

Thông tin post trên diễn đàn... tham khảo, mọi người đều phải kiểm tra để có phương án đầu tư tốt nhất [Y]
[/quote]
BBs liên tục dìm giá để gom hàng
Với đa số các cp đều giảm giá ở cả hai sàn Ha & Ho hôm nay là cơ hội tốt để BBs dìm giá gom hàng
[/quote]

Hì hì, nó bị dìm giá 2 năm này rồi các pác ah, sao nó dìm lâu thế các pác nhỉ ???
[/quote]
Nhà đầu tư phải có chiến lược hợp lý, theo cách nhìn nhận đánh giá của riêng mỗi người để mua bán phù hợp, phải tìm hiểu, tham khảo và tự mình đánh giá, phân tích xu hướng của thị trường.

Ai theo dõi đều thấy rõ: Cuối phiên hôm nay có lệnh rất lớn gom hết hàng ở mốc 45... biểu hiện của dìm giá để gom hàng

VFR nội lực và tiềm năng lớn ---->>> cuối 2007 đầu 2008 sẽ rõ thoai
[/quote]

Tiềm năng của VFR rõ là mạnh rồi.

[moonlightheaven]

Quan trọng là xem khối lượng giao dịch. VFR hiện tại khối lượng trao đổi cổ phiếu rất lớn. Không lèo tèo như hồi 2x, 3x.
Thời buổi này muốn mua CK tuần kiếm 30, 40% khó lắm các bác ạ.

[hungnt73]

EM ôm thằng này giá 50 mà lo quá.Chắc quả này đi rồi......

[Anhduc2008]

[quote user="Kedaikho"] Lâu lắm rồi, hôm nay rỗi việc lại ghé qua cổ đông VFR xem anh em ở đây sống chết thế nào (dù sao cũng đã có một thời sóng gió lao đao với em VFR này). Xem ra tình hình ace ở đây cũng đang đang trong tình trạng giống hệt tui ngày đó.
Chú VFR này phải đuổi được đội ngũ lãnh đạo già, tham nhũng kiểu thời bao cấp, vốn thì lớn mà kinh doanh chẳng ra gì, thất thoát tài sản của nhà nước và cổ đông.
Thực ra, nếu lũ lãnh đạo này mà thông minh, biết cách đổi mới tư duy làm ăn, tìm cách đẩy giá cp VFR lên cao thì bản thân họ còn kiếm được nhiều tiền gấp vạn lần tham nhũng theo kiểu moi tiền thời bao cấp. Nhưng vì bọn nó già và ng_u nên chỉ tham nhũng theo kiểu cũ, tưởng như vậy là nhiều lắm rồi.
Thật thông cảm cho các cổ đông VFR.
[/quote]DUNG LA PHAI DUOI HET LU *** DOT , THAM LAM NAY DI CAC BAC A. EM BUC XUC QUA ROI!


ANH EM OI HAY LEN TIENG THOI, PHAI CHO CHUNG NO THUC HIEN NQDHCD HOAC PHAI TU CHUC THI GIA CP MOI UP DUOC.


BON NAY HINH NHU CHUA HIEU THE NAO LA CTY CO PHAN THI PHAI !

[Anhduc2008]

[quote user="Anhduc2008"]


[quote user="Kedaikho"] Lâu lắm rồi, hôm nay rỗi việc lại ghé qua cổ đông VFR xem anh em ở đây sống chết thế nào (dù sao cũng đã có một thời sóng gió lao đao với em VFR này). Xem ra tình hình ace ở đây cũng đang đang trong tình trạng giống hệt tui ngày đó.
Chú VFR này phải đuổi được đội ngũ lãnh đạo già, tham nhũng kiểu thời bao cấp, vốn thì lớn mà kinh doanh chẳng ra gì, thất thoát tài sản của nhà nước và cổ đông.
Thực ra, nếu lũ lãnh đạo này mà thông minh, biết cách đổi mới tư duy làm ăn, tìm cách đẩy giá cp VFR lên cao thì bản thân họ còn kiếm được nhiều tiền gấp vạn lần tham nhũng theo kiểu moi tiền thời bao cấp. Nhưng vì bọn nó già và ng_u nên chỉ tham nhũng theo kiểu cũ, tưởng như vậy là nhiều lắm rồi.
Thật thông cảm cho các cổ đông VFR.
[/quote]DUNG LA PHAI DUOI HET LU *** DOT , THAM LAM NAY DI CAC BAC A. EM BUC XUC QUA ROI!


ANH EM OI HAY LEN TIENG THOI, PHAI CHO CHUNG NO THUC HIEN NQDHCD HOAC PHAI TU CHUC THI GIA CP MOI UP DUOC.


BON NAY HINH NHU CHUA HIEU THE NAO LA CTY CO PHAN THI PHAI ![/quote]

[codongvip]

Tôi đã có bài phân tích bctc qúi 02/07 rồi. LN qúi 02/07 khoản 11 tỷ trong khi chi phí QLDN là 11 tỷ, trong qúi 01/07 lợi nhuận 8 tỷ, cp qldn 3 tỷ.


Các bác có thấysự không hợp lý không. Nếu cp qldn tăng đột biến như thế chúng nó phải giải trình chứ đằng này chúng nó ém nhẹm để chia nhau ăn.


VFR là công ty cp nhưng vốn nhà nước chiếm trên 65% do đó nhà nước chỉ đạo những thằngnghèo tài giàu lòng thamlàm lãnh đạo. Chúng nó sẽ đại diện vốn nhà nước và chẳng bỏ ra đồng nào để mua cổ phần nếu thằng nào giàu lắm thì bỏ ra vàitrăm chai mua vài chục k (rất hiếm). Vậy cuối cùng là chúng nó ăn trên xương máu của cổ đông chúng ta. Các bác có chửi tụi nó cũng vô ít vì chúng nó không nghe, hoặc nếu chúng nó nghe thì cũng chẳng làm được gì vì chúng nó đã quen cảm giác ngày rồi.


Có một giải pháp hợp lý là nn bán hết phần vốn tại VFR cho nhà đầu tư, lúc đó mọivđ hôm nay sẽ chuyển biến theo hướng tích cực, VFR sẽ trở thành bluechips trên sàn HA.


Bác nào có ý kiến xin đóng góp cho bài nhận xét thêm phong phú.

[Newton]

[quote user="codongvip"][/quote]
Chi phí quản lý doanh nghiệp hạch toán phù hợp không... sẽ được đơn vị kiểm toán thực hiện vào cuối năm tài chính

Quy định chỉ nêu rõ doanh nghiệp phải giải trình khi có biến động lớn về hiệu quả SXKD

Chỉ
riêng lợi nhuận lũy kế 09 tháng năm 2007 đã là 19,25 tỷ
----->>> sẽ hoàn thành vượt mức kế hoạch lợi nhuận trong năm
2007

Còn chuyện mua bán, nắm giữ như thế nào là do quyết định của mỗi người

Ai mua được giá hợp lý, nắm giữ, dự đoán xu hướng hợp thời thì thắng lớn ... thế thoai []

[lifeisgood]

Đề nghị bạn Anhduc2008 thôi đừng chửi bới nữa.

[ck_abc]

hehe bác anhduc2008 chắc bị kẹp.... ở 7x.

[thedark]

VFR và TLC là 2 cổ phiếu lởm nhất sàn HN. Các bác nên cẩn thận. Tôi phải té lúc 46 rồi.

[spiderman211]

[quote user="Newton"][quote user="Newton"]

Với bề dày truyền thống
hơn 40 năm, sở hữu một thương hiệu uy tín và là DN niêm yết trên sàn giao dịch
chứng khoán Hà Nội có số vốn điều lệ 150 tỷ đồng, Công ty Cổ
phần Vận tải và Thuê tàu - Vietfracht (mã chứng khoán VFR) đang được rất nhiều
nhà đầu tư quan tâm. Việc tiến hành niêm yết trên thị trường chứng khoán cuối năm 2006 đã thể hiện tham vọng của Vietfracht trong lĩnh vực vận tải biển.





Tiền thân là TCty Vận tải
Ngoại thương được thành lập năm 1963, Vietfracht là doanh nghiệp vận tải biển
có bề dày truyền thống vào loại bậc nhất ở Việt Nam. Sau hơn 40 năm xây dựng,
trưởng thành, từ nghề truyền thống môi giới thuê tàu, Vietfracht hiện là một DN
kinh doanh vận tải biển tổng hợp với quy mô vốn điều lệ lên tới 150 tỷ đồng, sở
hữu một đội tàu có tổng năng lực chuyên chở hơn 16.000 DWT.



Thế mạnh của Vietfracht là có
mạng lưới các đơn vị trực thuộc tại hầu hết các cảng biển và thành phố lớn của Việt Nam,
khép kín từ vận tải biển, vận tải đường bộ đến việc cho thuê kho bãi. Không chỉ
đi đầu trong việc áp dụng phương thức "vay mua, thuê mua" để phát
triển đội tàu, Vietfracht là đơn vị có mạng lưới đại diện ở nhiều nước trên thế
giới, có công ty liên doanh ở Anh và Singapore. Theo các chuyên gia, lợi
thế so sánh này có lẽ Vietfracht chỉ đứng sau Vinalines.



Bên cạnh đó, Vietfracht đang
sở hữu một hệ thống khách hàng và bạn hàng trung thành, từ đó tạo ra tính ổn
định cao trong hoạt động kinh doanh. Trong lĩnh vực đại lý tàu biển, đại lý vận
tải container, công ty đang làm đại lý cho một loạt các hãng vận tải biển hàng
đầu thế giới như: US Lines (Hoa Kỳ), Bright Shipping (Hàn Quốc), EP (Singapore).
Tính trung bình, mỗi năm lĩnh vực này hiện mang lại cho đơn vị 65 tỷ đồng giá
trị sản lượng. Vietfracht cũng đang là đối tác của World Courier Asia co. ltd;
Honda Viet Nam, MOL Logistics, Handkyu Nhật Bản... trong lĩnh vực giao nhận
tiếp vận với sản lượng khoảng 30 tỷ đồng/năm.



Một điều được nhiều nhà đầu
tư đặc biệt quan tâm là Vietfracht có tình hình tài chính lành mạnh, các khoản
vay nợ, các khoản treo không có. Đặc biệt trong suốt thời gian từ khi thành lập
đến nay, công ty luôn làm ăn có lãi. Đây là điều hiếm có thể hiện sự chắc chắn,
ổn định trong SXKD của đơn vị này. Chuyển sang hoạt động theo mô hình công ty
cổ phần vào giữa năm 2006, Vietfracht có thêm sự hỗ trợ từ 2 cổ đông chiến lược
là Ngân hàng TMCP Quân đội và Công ty Tân Cảng.



Với Ngân hàng TMCP Quân đội,
Vietfracht sẽ tiếp cận được nguồn vốn vay với chi phí hợp lý hơn. Điều này rất
quan trọng khi công ty cần phải đầu tư nhiều hạng mục lớn trong tương lai như
mua (đóng mới) tàu vận tải, mua thêm xe tải chuyên dụng. Công ty Tân Cảng sẽ hỗ
trợ công ty bằng sự chia sẻ các ưu thế về hệ thống kho bãi - cầu bến tại Tp Hồ
Chí Minh.


[/quote]
Ổn định hoạt động sau khi cổ phần hóa và niêm yết trên sàn ngay trong năm đầu tiên, chắc chắn VFR sẽ có những đột phá trong hoạt động xứng tầm một doanh nghiệp lớn về vận tải biển.

Với nội lực & tiềm năng sẵn có VFR rồi sẽ chẳng kém gì GMD; SAFI; VTO,...

[/quote]
Thêm danh sách với pác VSP, HTV,... []

Rất nhiều thành phần nhà đầu tư quan tâm đến VFR: Mới , Cũ , Đã bán mất rồi ; Xem xét để lên tàu... Xôm thiệt đó [:O]

[Newton]

[quote user="daigiackvietnam"][quote user="Newton"][quote user="kuty"][quote user="Newton"][quote user="Newton"]Ai muốn bán cứ bán đi, BBs nó đang gom hàng đấy []

Phải tự mình kiểm tra lại thông tin về mã cp mình mua hoặc bán... không chỉ nghe theo [H]

Thông tin post trên diễn đàn... tham khảo, mọi người đều phải kiểm tra để có phương án đầu tư tốt nhất [Y]
[/quote]
BBs liên tục dìm giá để gom hàng
Với đa số các cp đều giảm giá ở cả hai sàn Ha & Ho hôm nay là cơ hội tốt để BBs dìm giá gom hàng
[/quote]

Hì hì, nó bị dìm giá 2 năm này rồi các pác ah, sao nó dìm lâu thế các pác nhỉ ???
[/quote]
Nhà đầu tư phải có chiến lược hợp lý, theo cách nhìn nhận đánh giá của riêng mỗi người để mua bán phù hợp, phải tìm hiểu, tham khảo và tự mình đánh giá, phân tích xu hướng của thị trường.

Ai theo dõi đều thấy rõ: Cuối phiên hôm nay có lệnh rất lớn gom hết hàng ở mốc 45... biểu hiện của dìm giá để gom hàng

VFR nội lực và tiềm năng lớn ---->>> cuối 2007 đầu 2008 sẽ rõ thoai
[/quote]

Tiềm năng của VFR rõ là mạnh rồi.
[/quote]
Chờ thời điểm phát lộ thoai ... cuối 2007 đầu 2008 ???

[jindo2]

Lũy kế lợi nhuận 09 tháng năm 2007 là: 19,25 tỷ đồng

Năm 2007 sẽ hoàn thành vượt chỉ tiêu kế hoạch lợi nhuận (Quý IV lợi nhuận lớn nhất trong năm + lợi nhuận hợp nhất từ các Công ty con)

Tính đến thời điểm 30/09/2007 thì lợi nhuận sau thuế chưa phân phối theo BCTC của Công ty là: 31,22 tỷ đồng

Lũy kế đến ngày 30/09/2007 là Vốn chủ sở hữu / Vốn điều lệ = 190.587.167.453 / 150.000.000.000 đồng

I---->>> Phần vốn dư ra so với vốn điều lệ là 40.587.167.453 đồng

Dự kiến sẽ có đột phá lớn trong cuối năm 2007 đầu năm 2008