CỔ PHIẾU VIETFRACH

[Bói Cá]

Đề nghị các bác Jindo2 hay các bác CĐ nhiệt tình của VFR k nên tranh luân với Ku tý nữa, nick đã là Ku tý rồi thì tranh luận làm j, Tiết lộ với Ku tý một chút là hôm qua anh múc được 3k giá Sàn, hôm nay anh lại chuyển sang cho chú đúng số 3k đó, nhanh nhanh 4 hôm nữa CP về tài khoản lại stop loss cho anh hứng nhé.
Đã nói rồi, kiếm thằng khác trên sàn mà kiếm ăn, VFR không dành cho Ku tý đâu, nói thật lòng đấy, đừng vì sĩ diện mà đánh mất mình, đánh mất x.i.ề.n Ku tý nhé.

[kuty]

[quote user="Bói Cá"]Đề nghị các bác Jindo2 hay các bác CĐ nhiệt tình của VFR k nên tranh luân với Ku tý nữa, nick đã là Ku tý rồi thì tranh luận làm j, Tiết lộ với Ku tý một chút là hôm qua anh múc được 3k giá Sàn, hôm nay anh lại chuyển sang cho chú đúng số 3k đó, nhanh nhanh 4 hôm nữa CP về tài khoản lại stop loss cho anh hứng nhé.
Đã nói rồi, kiếm thằng khác trên sàn mà kiếm ăn, VFR không dành cho Ku tý đâu, nói thật lòng đấy, đừng vì sĩ diện mà đánh mất mình, đánh mất x.i.ề.n Ku tý nhé.[/quote]

Hehee Bói Cá và Jindo2 là một cái bài của bọn thành viên Tintuconline cũ rích tưởng anh không biết sao [:cuoibo]

[kuty]

[quote user="chrjtm"][quote user="kuty"]Nhiều lãnh đạo hàng hải có doanh nghiệp 'sân sau'


Công ty cổ phần đại lý liên hiệp vận chuyển (Gemadept)
và Công ty liên doanh vận tải biển Việt - Pháp (Gematrans) là công ty
“sân sau” của nhiều lãnh đạo Tổng Công ty Hàng hải và Cục Hàng hải Việt
Nam,Vietfr... Đó là kết luận của Thanh tra Chính phủ sau khi thanh tra 2 đơn vị
này theo chỉ đạo của Thủ tướng.


Cơ quan thanh tra xác định, các cổ đông nắm giữ cổ
phần lớn tại Công ty Gemadept gồm Chủ tịch HĐQT, Phó tổng giám đốc và
ủy viên HĐQT Tổng công ty Hàng hải, Cục trưởng và Phó cục trưởng Cục
Hàng hải VN...


Những vị này còn nắm giữ các vị trí then chốt tại hai
doanh nghiệp, như Chủ tịch HĐQT, rồi Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng
hải đều từng kiêm chủ tịch HĐQT Công ty Gemadept; phó tổng giám đốc
Tổng công ty Hàng hải kiêm giám đốc Công ty Gematrans...


Theo cơ quan thanh tra, trong quá trình điều hành sản
xuất, kinh doanh, những lãnh đạo Tổng công ty Hàng hải đã tạo điều kiện
thuận lợi về kinh doanh, dịch vụ hàng hải cho Công ty Gemadept. Đổi
lại, với số cổ phiếu đặc biệt lớn, mỗi năm các cổ đông này nghiễm nhiên
bỏ túi khoản lợi tức với giá trị không nhỏ.


Cơ quan thanh tra cũng làm rõ hàng loạt sai phạm khác
ở hai doanh nghiệp này, trong đó có việc lãnh đạo đơn vị chỉ đạo sử
dụng trên 9 tỉ đồng từ quĩ công ty mua cổ phiếu để thưởng cho một số
cán bộ ở Bộ Tài chính và Bộ Giao thông vận tải. Thanh tra Chính phủ đã
chuyển danh sách những cán bộ nhận “thưởng” bằng cổ phiếu, cổ tức nói
trên cho hai bộ này.


Ngoài ra, cơ quan thanh tra còn xác định trách nhiệm
của Bộ Kế hoạch - đầu tư, Cục Thuế TP HCM, Tổng công ty Hàng hải VN...
liên quan tới hai dự án được ưu đãi đầu tư không đúng của Công ty
Gemadept tại ICD Phước Long.


Thanh tra Chính phủ kiến nghị Thủ tướng giao Bộ Giao
thông vận tải cùng Bộ Nội vụ kiểm điểm, xử lý đối với những cán bộ sai
phạm tại Tổng công ty Hàng hải VN và các đơn vị thành viên.

PP to Jindo2: Mày là thằng "có" học [:cuoibo]





[/quote]


Nếu bác cho thêm nguồn thông tin từ đâu sẽ có giá trị hơn vì nếu là thông tin lâu rồi thì giá trị cũng không cao lắm. Vài lời chia sẻ
[/quote]

Hê hê chẳng lẽ chú không hiểu, nguồn cũ nhưng thực tế vẫn là thực tế....nếu thực tế này chưa được mổ xẻ giải quyết triệt để thì mãi mãi VFR vẫn ở cái máng 3x, 4x thôi[Y]

[jindo2]

[quote user="Bói Cá"]Đề nghị các bác Jindo2 hay các bác CĐ nhiệt tình của VFR k nên tranh luân với Ku tý nữa, nick đã là Ku tý rồi thì tranh luận làm j, Tiết lộ với Ku tý một chút là hôm qua anh múc được 3k giá Sàn, hôm nay anh lại chuyển sang cho chú đúng số 3k đó, nhanh nhanh 4 hôm nữa CP về tài khoản lại stop loss cho anh hứng nhé.
Đã nói rồi, kiếm thằng khác trên sàn mà kiếm ăn, VFR không dành cho Ku tý đâu, nói thật lòng đấy, đừng vì sĩ diện mà đánh mất mình, đánh mất x.i.ề.n Ku tý nhé.[/quote]
OK
.....
Mà sao bây giờ có thằng vẫn nhầm lẫn VIETFRACHT với VINALINES hả trời???
Đầu tư như vậy không tèo mới lạ... "râu ông nọ cắm cằm bà kia" [:cuoibo]

[jindo2]

Re: Write by Newton

Thông tin để mọi người tham khảo
Xem thử có sự liên quan nào giữa Vietfracht và Vinalines k?

Với bề dày truyền thống
hơn 40 năm, sở hữu một thương hiệu uy tín và là DN niêm yết trên sàn giao dịch
chứng khoán Hà Nội có số vốn điều lệ 150 tỷ đồng, Công ty Cổ
phần Vận tải và Thuê tàu - Vietfracht (mã chứng khoán VFR) đang được rất nhiều
nhà đầu tư quan tâm. Việc tiến hành niêm yết trên thị trường chứng khoán cuối năm 2006 đã thể hiện tham vọng của Vietfracht trong lĩnh vực vận tải biển.





Tiền thân là TCty Vận tải
Ngoại thương được thành lập năm 1963, Vietfracht là doanh nghiệp vận tải biển
có bề dày truyền thống vào loại bậc nhất ở Việt Nam. Sau hơn 40 năm xây dựng,
trưởng thành, từ nghề truyền thống môi giới thuê tàu, Vietfracht hiện là một DN
kinh doanh vận tải biển tổng hợp với quy mô vốn điều lệ lên tới 150 tỷ đồng, sở
hữu một đội tàu có tổng năng lực chuyên chở hơn 16.000 DWT.



Thế mạnh của Vietfracht là có
mạng lưới các đơn vị trực thuộc tại hầu hết các cảng biển và thành phố lớn của Việt Nam,
khép kín từ vận tải biển, vận tải đường bộ đến việc cho thuê kho bãi. Không chỉ
đi đầu trong việc áp dụng phương thức "vay mua, thuê mua" để phát
triển đội tàu, Vietfracht là đơn vị có mạng lưới đại diện ở nhiều nước trên thế
giới, có công ty liên doanh ở Anh và Singapore. Theo các chuyên gia, lợi
thế so sánh này có lẽ Vietfracht chỉ đứng sau Vinalines.



Bên cạnh đó, Vietfracht đang
sở hữu một hệ thống khách hàng và bạn hàng trung thành, từ đó tạo ra tính ổn
định cao trong hoạt động kinh doanh. Trong lĩnh vực đại lý tàu biển, đại lý vận
tải container, công ty đang làm đại lý cho một loạt các hãng vận tải biển hàng
đầu thế giới như: US Lines (Hoa Kỳ), Bright Shipping (Hàn Quốc), EP (Singapore).
Tính trung bình, mỗi năm lĩnh vực này hiện mang lại cho đơn vị 65 tỷ đồng giá
trị sản lượng. Vietfracht cũng đang là đối tác của World Courier Asia co. ltd;
Honda Viet Nam, MOL Logistics, Handkyu Nhật Bản... trong lĩnh vực giao nhận
tiếp vận với sản lượng khoảng 30 tỷ đồng/năm.



Một điều được nhiều nhà đầu
tư đặc biệt quan tâm là Vietfracht có tình hình tài chính lành mạnh, các khoản
vay nợ, các khoản treo không có. Đặc biệt trong suốt thời gian từ khi thành lập
đến nay, công ty luôn làm ăn có lãi. Đây là điều hiếm có thể hiện sự chắc chắn,
ổn định trong SXKD của đơn vị này. Chuyển sang hoạt động theo mô hình công ty
cổ phần vào giữa năm 2006, Vietfracht có thêm sự hỗ trợ từ 2 cổ đông chiến lược
là Ngân hàng TMCP Quân đội và Công ty Tân Cảng.



Với Ngân hàng TMCP Quân đội,
Vietfracht sẽ tiếp cận được nguồn vốn vay với chi phí hợp lý hơn. Điều này rất
quan trọng khi công ty cần phải đầu tư nhiều hạng mục lớn trong tương lai như
mua (đóng mới) tàu vận tải, mua thêm xe tải chuyên dụng. Công ty Tân Cảng sẽ hỗ
trợ công ty bằng sự chia sẻ các ưu thế về hệ thống kho bãi - cầu bến tại Tp Hồ
Chí Minh.

[dragon2783]

Dư mua với giá trần 78.000 cổ . Ngày mai lại trần và hứa hẹn sẽ đột phá.

[chrjtm]

[quote user="kuty"][quote user="chrjtm"][quote user="kuty"]Nhiều lãnh đạo hàng hải có doanh nghiệp 'sân sau'


Công ty cổ phần đại lý liên hiệp vận chuyển (Gemadept)
và Công ty liên doanh vận tải biển Việt - Pháp (Gematrans) là công ty
“sân sau” của nhiều lãnh đạo Tổng Công ty Hàng hải và Cục Hàng hải Việt
Nam,Vietfr... Đó là kết luận của Thanh tra Chính phủ sau khi thanh tra 2 đơn vị
này theo chỉ đạo của Thủ tướng.


Cơ quan thanh tra xác định, các cổ đông nắm giữ cổ
phần lớn tại Công ty Gemadept gồm Chủ tịch HĐQT, Phó tổng giám đốc và
ủy viên HĐQT Tổng công ty Hàng hải, Cục trưởng và Phó cục trưởng Cục
Hàng hải VN...


Những vị này còn nắm giữ các vị trí then chốt tại hai
doanh nghiệp, như Chủ tịch HĐQT, rồi Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng
hải đều từng kiêm chủ tịch HĐQT Công ty Gemadept; phó tổng giám đốc
Tổng công ty Hàng hải kiêm giám đốc Công ty Gematrans...


Theo cơ quan thanh tra, trong quá trình điều hành sản
xuất, kinh doanh, những lãnh đạo Tổng công ty Hàng hải đã tạo điều kiện
thuận lợi về kinh doanh, dịch vụ hàng hải cho Công ty Gemadept. Đổi
lại, với số cổ phiếu đặc biệt lớn, mỗi năm các cổ đông này nghiễm nhiên
bỏ túi khoản lợi tức với giá trị không nhỏ.


Cơ quan thanh tra cũng làm rõ hàng loạt sai phạm khác
ở hai doanh nghiệp này, trong đó có việc lãnh đạo đơn vị chỉ đạo sử
dụng trên 9 tỉ đồng từ quĩ công ty mua cổ phiếu để thưởng cho một số
cán bộ ở Bộ Tài chính và Bộ Giao thông vận tải. Thanh tra Chính phủ đã
chuyển danh sách những cán bộ nhận “thưởng” bằng cổ phiếu, cổ tức nói
trên cho hai bộ này.


Ngoài ra, cơ quan thanh tra còn xác định trách nhiệm
của Bộ Kế hoạch - đầu tư, Cục Thuế TP HCM, Tổng công ty Hàng hải VN...
liên quan tới hai dự án được ưu đãi đầu tư không đúng của Công ty
Gemadept tại ICD Phước Long.


Thanh tra Chính phủ kiến nghị Thủ tướng giao Bộ Giao
thông vận tải cùng Bộ Nội vụ kiểm điểm, xử lý đối với những cán bộ sai
phạm tại Tổng công ty Hàng hải VN và các đơn vị thành viên.

PP to Jindo2: Mày là thằng "có" học [:cuoibo]





[/quote]


Nếu bác cho thêm nguồn thông tin từ đâu sẽ có giá trị hơn vì nếu là thông tin lâu rồi thì giá trị cũng không cao lắm. Vài lời chia sẻ
[/quote]

Hê hê chẳng lẽ chú không hiểu, nguồn cũ nhưng thực tế vẫn là thực tế....nếu thực tế này chưa được mổ xẻ giải quyết triệt để thì mãi mãi VFR vẫn ở cái máng 3x, 4x thôi[Y]

[/quote]

Chú nói vậy cũng bằng thừa,

[chopnhietdoi]

Tôi lập một trang mới về VFR ." VFR sức mạnh của biển" mời mọi người sang bên đấy cho vui, ỏ bên này cãi nhau, cổ phiếu mất giá

[Newton]

[quote user="Newton"][quote user="jindo2"][quote user="Newton"][quote user="spiderman211"][quote user="kimduong110278"]Theo thông tin tôi có được VFR sẽ có chiến lược đầu tư mới trong năm 2008 và sẽ có tin trong tháng 11 này.VIETFRACHT sẽ là hiện tượng trong thời gian ngắn sắp tới.[/quote]
Vietfracht sẽ mang một dáng vóc, diện mạo mới --->> Vietfracht sẽ là một hiện tượng tăng trưởng trong thời gian tới [:^)]
[/quote]
Xu hướng tăng là tất yếu [Y] [B] [:cungly] [:hoanho]
[/quote]
Trong vòng 90 ngày nữa sẽ rõ []
[/quote]
Theo tôi khoảng 60 ngày thoai [:cungly]
[/quote]
Còn khoảng 45 ngày nữa... [:taydua]
Bây giừ những ngày tươi sáng đang đến roài
[:nhaynhot] [t] [:donca][:nhaynhot] [t] [:donca][:nhaynhot] [t] [:donca][:nhaynhot] [t] [:donca][:nhaynhot] [t] [:donca][:nhaynhot] [t] [:donca][:nhaynhot] [t] [:donca][:nhaynhot] [t] [:donca][:nhaynhot] [t] [:donca][:nhaynhot] [t] [:donca][:nhaynhot] [t] [:donca][:nhaynhot] [t] [:donca][:nhaynhot] [t] [:donca][:nhaynhot] [t] [:donca][:nhaynhot] [t] [:donca][:nhaynhot] [t] [:donca][:nhaynhot] [t] [:donca][:nhaynhot] [t] [:donca][:nhaynhot] [t] [:donca][:nhaynhot] [t] [:donca][:nhaynhot] [t] [:donca]

[minh_2610]

Chào các bác ! Em chót dại nghe bác tintuconline quảng cáo VFR là CP tiềm năng, mua lúc 49.5 khi CP về TK em đã bán 42.5 lỗ 14 triệu và chạy không dám quay đầu lại. Ra khỏi VFR em vào PAN nên cũng bù lại được, may quá. Chúc các bác CĐ của VFR ở lại gặp may và trúng lớn. Với em đây là bài học nhớ đời đấy các bác ạ ! Đọc tin, mua theo, mua xong tìm tin của VFR chả thấy có gì tốt đẹp cả. Thế mới thấy các tin trên chuyên mục này lởm khởm thật.

[Newton]

[quote user="minh_2610"]

Chào các bác ! Em chót dại nghe bác tintuconline quảng cáo VFR là CP tiềm năng, mua lúc 49.5 khi CP về TK em đã bán 42.5 lỗ 14 triệu và chạy không dám quay đầu lại. Ra khỏi VFR em vào PAN nên cũng bù lại được, may quá. Chúc các bác CĐ của VFR ở lại gặp may và trúng lớn. Với em đây là bài học nhớ đời đấy các bác ạ ! Đọc tin, mua theo, mua xong tìm tin của VFR chả thấy có gì tốt đẹp cả. Thế mới thấy các tin trên chuyên mục này lởm khởm thật. [/quote]
lại gặp một thằng khóc thuê.... mua sao được giá rẻ nữa [:cuoibo]

[Newton]

[quote user="dragon2783"]Dư mua với giá trần 78.000 cổ . Ngày mai lại trần và hứa hẹn sẽ đột phá.
[/quote]
Chắc chắn roài [:taydua]

[Newton]

Thông tin khá tổng thể về Vietfracht

Re: Post by nick Jindo2


Giá cổ phiếu nào cũng vậy tăng /giảm là lẽ thường khi trao đổi trên thị trường, nó là điều tất yếu với bất cứ mã cp nào.
Cổ phiếu tốt, có tiềm năng... sẽ có xu hướng tăng giá trong dài hạn. Cần lưu ý nắm giữ các cổ phiếu loại này

Quan trọng nhất khi đầu tư phiếu là các nhà đầu tư nắm được nhiều nhất thông tin liên quan để quyết định đúng đắn nên mua & bán khi nào, khả năng nắm giữ cổ phiếu trong thời gian bao lâu,... như vậy mới luôn thành công trong đầu tư.

Các cổ phiếu xuất phát từ các doanh nghiệp nhà nước sau khi cổ phần hóa bao giờ cũng hội tụ đầy tính đột biến và bất
ngờ không lường trước được như BMC, S99, SD7,... tăng gấp vài lần đến hàng chục lần là chuyện
thường.

Vietfracht là cổ phiếu có nội lực & tiềm năng tốt: Thể hiện từ những thay đổi tích cực trong KD và lợi nhuận,... từ khi tiến hành cổ phần hóa cuối năm 2006 và thực hiện niêm yết ngay sau đó trên Trung tâm giao dịch chứng khoán Hà Nội với mã chứng khoán VFR

Đính chính một số thông tin trong 4.rum giúp các nhà đầu tư hiểu rõ hơn về Vietfracht

* Chỉ số tài chính


"oleck" Chỉ số tc Doanh thu hop nhat/LNTT: 2005:175/30; 2006: 176/31; 9t2007: 107/19 (DT, LN cac quí gan tuong duong nhau, chi co cuoi nam thi hop nhat cac chi nhanh). Nhu vay co the thay, tang truong doanh thu cua VFR hau nhu khong dang ke (duoi 5%), LN cũng tương tự), LN năm 2006 tăng 50% so với 2005 (cái này tôi nghĩ khi cph và niêm yết, không khó để các bác báo cáo đẹp), kế hoạch tăng trưởng các năm sau 2007, 2008, 2009về LN là 4% (con số to khủng khiếp so với tốc độ phát triển nghành). Kế hoạch LN năm 2007 là 23tỷ. KH LNST/VCSH là 15%.

+ LNST năm 2005 24.280.016.729 đồng

+ LNST quí IV /2006 6.698.787.540 đồng (Lợi nhuận 09 tháng/2006 đã tính toán đưa vào VCSH khi cổ phần hóa năm 2006)

+ LNST 09 tháng/2007 19.244.237.188 đồng (quí IV thường tập trung lợi nhuận lớn + phần lợi nhuận hợp nhất từ các Công ty con)

(Dự kiến: Năm 2007 sẽ hoàn thành vượt kế hoạch chỉ tiêu lợi nhuận đề ra cho cả năm)


* Bất động sản: Hiện đang thừa hưởng và sở hữu rất nhiều địa điểm của Tổng Công ty Vận tải & Thuê tàu trước đây


(Phương án đầu tư: Đã nêu trong BCB Thông tin khác: sẽ kiểm tra lại và chia sẻ với mọi người)


* Cơ cấu cổ đông trong và ngoài Công ty (khi cổ phần hóa: theo BCB)

+ Cổ đông nhà nước (Bộ GTVT) nắm giữ 7.653.200 cp tương đương tỷ lệ 51,02%

+ Cổ đông trong Công ty nắm giữ 752.192 cp tương đương tỷ lệ 5,02%

+ Cổ đông chiến lược (MB & Tân Cảng) nắm giữ 1.750.000 cp tương đương tỷ lệ 11,66%


(không được chuyển nhượng trong vòng 03 năm)


+ Cổ đông ngoài Công ty nắm giữ 4.844.608 cp tương đương tỷ lệ 32,30%




* Một số người nhầm lẫn là Vietfracht liên quan đến Vinalines:
Công ty cổ phần Vận tải và
Thuê tàu tiền thân là Tổng Công ty Vận tải ngoại thương được thành lập ngày
18/2/1963 theo Quyết định số 103/BNGT/TCCB của Bộ Ngoại thương
Tháng 10/1984, Công ty được
chuyển từ Bộ Ngoại thương sang Bộ Giao thông Vận tải trực tiếp quản lý theo
Quyết định số 334/CT ngày 1/10/1984 của Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng (nay là Thủ
tướng Chính phủ)
Ngày 9/11/1984, Công ty
được đổi tên thành “Tổng công ty Thuê tầu và môi giới hàng hải” trực thuộc Bộ
Giao thông vận tải theo Quyết định số 145/HĐBT của Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng (nay là Thủ
tướng Chính phủ)
Ngày 11/10/1991, Công ty
được đổi tên thành “Tổng Công ty Vận tải và Thuê tàu” trực thuộc Bộ Giao thông
vận tải theo Quyết định số 2036/QĐ-TCCB-LĐ của Bộ Giao thông vận tải
Ngày 01/6/1993, Công ty
được thành lập lại và đổi tên thành “Công ty Vận tải và Thuê tàu” (Vietfracht)
theo Quyết định số 1084/QĐ-TCCB-LĐ của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
Ngày 25/11/2003, Công ty mẹ
: Công ty Vận tải và Thuê tàu được thành lập theo Quyết định số 207/2003/QĐ-TTg
của Thủ tướng Chính phủ và Quyết định số 3554/QĐ-BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao
thông vận tải
Năm 2006, thực hiện chủ
trương lớn của Chính phủ là cổ phần hoá các Doanh nghiệp Nhà nước, Công ty cổ
phần Vận tải và Thuê tàu chính thức chuyển sang công ty cổ phần theo Quyết định
số 963/QĐ-BGTVT ngày 27/04/2006 của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải về việc
chuyển Doanh nghiệp Nhà nước thành Công ty cổ phần, với tên gọi đầy đủ là Công
ty Cổ phần Vận tải và Thuê tàu, viết tắt là VIETFRACHT


* Các thông tin khác: Tham khảo thông tin trong các bài post trước

Hoặc có thể tìm hiểu trong websites: www.vietfracht.com.vn + www.vfv.com.vn + www.vietfrach-hcm.com

Ít nhất nhà đầu tư cũng nên đọc Bản cáo bạch www.hse.org.vn

[Newton]

Được thành lập và chính thức đi
vào hoạt động từ 01/5/2005, Công ty Cổ phần dịch vụ hàng hoá
Nội bài (NCTS) hiện là công ty đầu tiên khai thác lĩnh
vực phục vụ hàng hoá tại sân bay quốc tế Nội Bài, cửa ngõ hàng
không phía Bắc của Việt Nam.
Sự ra đời của NCTS không chỉ
đáp ứng xu thế phát triển tất yếu của ngành dịch vụ phục vụ
hàng hoá tại Việt Nam mà còn tạo thêm những giá trị gia tăng
về dịch vụ, đảm bảo thoả mãn yêu cầu ngày càng cao của khách
hàng, góp phần quan trọngvào việcphát triển
hàng không của đất nước cũng như việc phát triển mạng bay đi
và đến Hà Nội của các hãng hàng không quốc tế và nội
địa.

Các cổ đông sáng lập:


- Tổng công ty hàng không Việt Nam -Vietnam
Airlines


-
Công ty Vận tải và Thuê tàu – Vietfracht


- Công ty
Cổ phần Dịch vụ Hàng không sân bay Nội Bài -
NASCO

Khách
hàng của công ty NCTS:


-18 hãng hàng không đang khai
thác tại sân bay Quốc tế Nội bài



-Trên 100 công ty,đại lýgiao
nhận hàng hoá
Mục tiêu của NCTS:
Đảm bảo thoả mãn nhu cầu của khách hàng theo đúng chất lượng
đã đượccam
kết:

“ deserve your reliability “


Trích thông tin gửi TTGDCK Hà Nội:[*]Giải trình về việc kết quả sản xuất kinh doanh giữa hai kỳ báo cáo:[*]Tổng lợi nhuận kế toán trước thuế của QII năm 2007: 8.092.880.906 đồng[/list][*]Tổng lợi nhuận kế toán trước thuế của QIII năm 2007: 10.727.229.386 đồng[/list][/list]Như vậy, kết quả sản xuất kinh doanh Quý III năm 2007 tăng so với Quý II năm 2007 là 32,55%. Công ty xin giải trình như sau:
Trong Quý III năm 2007, Công ty được nhận cổ tức năm 2006 (đợt 2) từ Công ty Cổ phần dịch vụ hàng hóa Nội Bài - NCST (là một công ty liên kết của Vietfracht) là: 2.492.000.000 đồng, do vậy thu nhập tài chính của Công ty tăng cao hơn so với quý trước.
Công ty kính báo cáo Quý Trung tâm xem xét và rất mong nhận được sự quan tâm giúp đỡ, phối hợp chặt chẽ trong thời gian tới.

[jindo2]

[quote user="Newton"][quote user="dragon2783"]Dư mua với giá trần 78.000 cổ . Ngày mai lại trần và hứa hẹn sẽ đột phá.
[/quote]
Chắc chắn roài [:taydua]
[/quote]

Thời buổi này kiếm tiền dễ thật []

[duongminhhoang]

Không phải 45 ngày nữa đâu bác, em tưởng là phải tuần sau mới bắt đầu là những ngày vui vẻ. Hôm nay vớ được giá ngon quá nhưng kẹt có 2K.Tuần sau là những ngày vui vẻ.Với giá hôm qua em bình quangiá 46 rồi. Heheđà này mấy hôm nữa là ngày tươi sáng của em rồi. 45 hôm nữa là tươi sáng của toàn cổ đông VFR.

[kuty]

[quote user="kuty"][quote user="chrjtm"][quote user="kuty"]Nhiều lãnh đạo hàng hải có doanh nghiệp 'sân sau'


Công ty cổ phần đại lý liên hiệp vận chuyển (Gemadept)
và Công ty liên doanh vận tải biển Việt - Pháp (Gematrans) là công ty
“sân sau” của nhiều lãnh đạo Tổng Công ty Hàng hải và Cục Hàng hải Việt
Nam,Vietfr... Đó là kết luận của Thanh tra Chính phủ sau khi thanh tra 2 đơn vị
này theo chỉ đạo của Thủ tướng.


Cơ quan thanh tra xác định, các cổ đông nắm giữ cổ
phần lớn tại Công ty Gemadept gồm Chủ tịch HĐQT, Phó tổng giám đốc và
ủy viên HĐQT Tổng công ty Hàng hải, Cục trưởng và Phó cục trưởng Cục
Hàng hải VN...


Những vị này còn nắm giữ các vị trí then chốt tại hai
doanh nghiệp, như Chủ tịch HĐQT, rồi Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng
hải đều từng kiêm chủ tịch HĐQT Công ty Gemadept; phó tổng giám đốc
Tổng công ty Hàng hải kiêm giám đốc Công ty Gematrans...


Theo cơ quan thanh tra, trong quá trình điều hành sản
xuất, kinh doanh, những lãnh đạo Tổng công ty Hàng hải đã tạo điều kiện
thuận lợi về kinh doanh, dịch vụ hàng hải cho Công ty Gemadept. Đổi
lại, với số cổ phiếu đặc biệt lớn, mỗi năm các cổ đông này nghiễm nhiên
bỏ túi khoản lợi tức với giá trị không nhỏ.


Cơ quan thanh tra cũng làm rõ hàng loạt sai phạm khác
ở hai doanh nghiệp này, trong đó có việc lãnh đạo đơn vị chỉ đạo sử
dụng trên 9 tỉ đồng từ quĩ công ty mua cổ phiếu để thưởng cho một số
cán bộ ở Bộ Tài chính và Bộ Giao thông vận tải. Thanh tra Chính phủ đã
chuyển danh sách những cán bộ nhận “thưởng” bằng cổ phiếu, cổ tức nói
trên cho hai bộ này.


Ngoài ra, cơ quan thanh tra còn xác định trách nhiệm
của Bộ Kế hoạch - đầu tư, Cục Thuế TP HCM, Tổng công ty Hàng hải VN...
liên quan tới hai dự án được ưu đãi đầu tư không đúng của Công ty
Gemadept tại ICD Phước Long.


Thanh tra Chính phủ kiến nghị Thủ tướng giao Bộ Giao
thông vận tải cùng Bộ Nội vụ kiểm điểm, xử lý đối với những cán bộ sai
phạm tại Tổng công ty Hàng hải VN và các đơn vị thành viên.

PP to Jindo2: Mày là thằng "có" học [:cuoibo]





[/quote]


Nếu bác cho thêm nguồn thông tin từ đâu sẽ có giá trị hơn vì nếu là thông tin lâu rồi thì giá trị cũng không cao lắm. Vài lời chia sẻ
[/quote]

Hê hê chẳng lẽ chú không hiểu, nguồn cũ nhưng thực tế vẫn là thực tế....nếu thực tế này chưa được mổ xẻ giải quyết triệt để thì mãi mãi VFR vẫn ở cái máng 3x, 4x thôi[Y]

[/quote]

[moonlightheaven]

Tổng Công ty Hàng hải và Cục Hàng hải Việt
Nam,Vietfr.

Ku tý làm tin đểu thô quá. Hai cái tên kia thì đầy đủ, Vietfr thì chả là cái tên chính thức gì cả. Không ai đưa lên báo tên công ty như vậy. Lại còn viết sát dấu phẩy.

Làm giá cũng phải có tí trí não chứ.

[kuty]

Hê hê, tha hồ cho các chú bơm vá thổi, Kể ra anh móc xiền từ túi các chú thì chú nào chẳng tức sự đời là thế mà [:cungly]

[oleck]

[quote user="kuty"]Hê hê, tha hồ cho các chú bơm vá thổi, Kể ra anh móc xiền từ túi các chú thì chú nào chẳng tức sự đời là thế mà [:cungly]
[/quote]


Bác Kuty này vui tính thật, tiếp tục đi bác [:cungly]