CỔ PHIẾU VIETFRACH

[kimduong110278]

Theo thông tin tôi có được VFR sẽ có chiến lược đầu tư mới trong năm 2008 và sẽ có tin trong tháng 11 này.VIETFRACHT sẽ là hiện tượng trong thời gian ngắn sắp tới.

[chrjtm]

[quote user="kimduong110278"]Theo thông tin tôi có được VFR sẽ có chiến lược đầu tư mới trong năm 2008 và sẽ có tin trong tháng 11 này.VIETFRACHT sẽ là hiện tượng trong thời gian ngắn sắp tới.[/quote]
[Y]

[typhukhongtien]

các bác cho toi hoi VFR cho chia cổ tức hay phát hành tăng vốn trong của năm 2007 chua vậy ? cho tôi xin 1 chút thông tin với...

[minh_2610]

Emcũng biét 1 ông là chồng cô giáo của em làm ở Vietfracht, nhà giàu khủng khiếp luôn và nổi tiếng móc ngoặc giỏi, hình như Vietfracht giao cho tư nhân đi Ký HĐ với danh nghĩa Vietracht nhưng thực chất là tư nhân và chỉ nộp % theo quy định cho Vietfracht. Chính vì thế mà tư nhân giàu dã man nhưng cty thì lẹt đẹt, ko tiến lên được. Các bác tìm hiểu thêm xem nhé. Em chót dại mua 2000 giá 49.5 nhưng cũng đang lo mất ăn, mất ngủ vì với em vốn ít mà chui vào VFR sợ lỗ lắm. Mong sao nó lên để khi Cp về là em bán. Các bác người nói xuôi kẻ nói ngược hội mới như bọn em không biết đâu là đúng đâu là sai cả.

[minh_2610]

Theo bản tin Hn thì VFR được đánh dấu * cùng với ICF và ghi chú là năm 2006 không chia cổ tức. Còn theo em đọc được thì cổ đông nhất trí không chia cổ tức năm 2006 và lợi nhuận chưa chia năm 2006 là 4 tỷ. Có lẽ quá ít không bõ chia; giống như ICF.

[hh_daihiep]

Tại hạ nghe lời của mấy đại ca tintuconline gom đc 10k ở giá 49.5 nhưng tình hình này thứ 2 về là đẩy hết thôi. Thằng này đc PR kinh quá.

[Newton]

Ai muốn bán cứ bán đi, BBs nó đang gom hàng đấy []

Phải tự mình kiểm tra lại thông tin về mã cp mình mua hoặc bán... không chỉ nghe theo [H]

Thông tin post trên diễn đàn... tham khảo, mọi người đều phải kiểm tra để có phương án đầu tư tốt nhất [Y]

[Newton]

[img]http://www.vietfracht.com.vn/vn/images/1.jpg" style="margin-left: 7px;" align="right" border="0">C

[Newton]

Thông tin khá tổng thể về Vietfracht

Mọi người tham khảo, xem lại bài Re: Post by nick Jindo2


Giá cổ phiếu nào cũng vậy tăng /giảm là lẽ thường khi trao đổi trên thị trường, nó là điều tất yếu với bất cứ mã cp nào.
Cổ phiếu tốt, có tiềm năng... sẽ có xu hướng tăng giá trong dài hạn. Cần lưu ý nắm giữ các cổ phiếu loại này

Quan trọng nhất khi đầu tư phiếu là các nhà đầu tư nắm được nhiều nhất thông tin liên quan để quyết định đúng đắn nên mua & bán khi nào, khả năng nắm giữ cổ phiếu trong thời gian bao lâu,... như vậy mới luôn thành công trong đầu tư.

Các cổ phiếu xuất phát từ các doanh nghiệp nhà nước sau khi cổ phần hóa bao giờ cũng hội tụ đầy tính đột biến và bất
ngờ không lường trước được như BMC, S99, SD7,... tăng gấp vài lần đến hàng chục lần là chuyện
thường.

Vietfracht là cổ phiếu có nội lực & tiềm năng tốt: Thể hiện từ những thay đổi tích cực trong KD và lợi nhuận,... từ khi tiến hành cổ phần hóa cuối năm 2006 và thực hiện niêm yết ngay sau đó trên Trung tâm giao dịch chứng khoán Hà Nội với mã chứng khoán VFR

Đính chính một số thông tin trong 4.rum giúp các nhà đầu tư hiểu rõ hơn về Vietfracht

* Chỉ số tài chính


"oleck" Chỉ số tc Doanh thu hop nhat/LNTT: 2005:175/30; 2006: 176/31; 9t2007: 107/19 (DT, LN cac quí gan tuong duong nhau, chi co cuoi nam thi hop nhat cac chi nhanh). Nhu vay co the thay, tang truong doanh thu cua VFR hau nhu khong dang ke (duoi 5%), LN cũng tương tự), LN năm 2006 tăng 50% so với 2005 (cái này tôi nghĩ khi cph và niêm yết, không khó để các bác báo cáo đẹp), kế hoạch tăng trưởng các năm sau 2007, 2008, 2009về LN là 4% (con số to khủng khiếp so với tốc độ phát triển nghành). Kế hoạch LN năm 2007 là 23tỷ. KH LNST/VCSH là 15%.

+ LNST năm 2005 24.280.016.729 đồng

+ LNST quí IV /2006 6.698.787.540 đồng (Lợi nhuận 09 tháng/2006 đã tính toán đưa vào VCSH khi cổ phần hóa năm 2006)

+ LNST 09 tháng/2007 19.244.237.188 đồng (quí IV thường tập trung lợi nhuận lớn + phần lợi nhuận hợp nhất từ các Công ty con)

(Dự kiến: Năm 2007 sẽ hoàn thành vượt kế hoạch chỉ tiêu lợi nhuận đề ra cho cả năm)


* Bất động sản: Hiện đang thừa hưởng và sở hữu rất nhiều địa điểm của Tổng Công ty Vận tải & Thuê tàu trước đây


(Phương án đầu tư: Đã nêu trong BCB Thông tin khác: sẽ kiểm tra lại và chia sẻ với mọi người)


* Cơ cấu cổ đông trong và ngoài Công ty (khi cổ phần hóa: theo BCB)

+ Cổ đông nhà nước (Bộ GTVT) nắm giữ 7.653.200 cp tương đương tỷ lệ 51,02%

+ Cổ đông trong Công ty nắm giữ 752.192 cp tương đương tỷ lệ 5,02%

+ Cổ đông chiến lược (MB & Tân Cảng) nắm giữ 1.750.000 cp tương đương tỷ lệ 11,66%


(không được chuyển nhượng trong vòng 03 năm)


+ Cổ đông ngoài Công ty nắm giữ 4.844.608 cp tương đương tỷ lệ 32,30%




* Re: Một số người nhầm lẫn là Vietfracht liên quan đến Vinalines:
Công ty cổ phần Vận tải và
Thuê tàu tiền thân là Tổng Công ty Vận tải ngoại thương được thành lập ngày
18/2/1963 theo Quyết định số 103/BNGT/TCCB của Bộ Ngoại thương
Tháng 10/1984, Công ty được
chuyển từ Bộ Ngoại thương sang Bộ Giao thông Vận tải trực tiếp quản lý theo
Quyết định số 334/CT ngày 1/10/1984 của Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng (nay là Thủ
tướng Chính phủ)
Ngày 9/11/1984, Công ty
được đổi tên thành “Tổng công ty Thuê tầu và môi giới hàng hải” trực thuộc Bộ
Giao thông vận tải theo Quyết định số 145/HĐBT của Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng (nay là Thủ
tướng Chính phủ)
Ngày 11/10/1991, Công ty
được đổi tên thành “Tổng Công ty Vận tải và Thuê tàu” trực thuộc Bộ Giao thông
vận tải theo Quyết định số 2036/QĐ-TCCB-LĐ của Bộ Giao thông vận tải
Ngày 01/6/1993, Công ty
được thành lập lại và đổi tên thành “Công ty Vận tải và Thuê tàu” (Vietfracht)
theo Quyết định số 1084/QĐ-TCCB-LĐ của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
Ngày 25/11/2003, Công ty mẹ
: Công ty Vận tải và Thuê tàu được thành lập theo Quyết định số 207/2003/QĐ-TTg
của Thủ tướng Chính phủ và Quyết định số 3554/QĐ-BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao
thông vận tải
Năm 2006, thực hiện chủ
trương lớn của Chính phủ là cổ phần hoá các Doanh nghiệp Nhà nước, Công ty cổ
phần Vận tải và Thuê tàu chính thức chuyển sang công ty cổ phần theo Quyết định
số 963/QĐ-BGTVT ngày 27/04/2006 của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải về việc
chuyển Doanh nghiệp Nhà nước thành Công ty cổ phần, với tên gọi đầy đủ là Công
ty Cổ phần Vận tải và Thuê tàu, viết tắt là VIETFRACHT


* Các thông tin khác: Tham khảo thông tin trong các bài post trước

Hoặc có thể tìm hiểu trong websites: www.vietfracht.com.vn + www.vfv.com.vn + www.vietfrach-hcm.com

Ít nhất nhà đầu tư cũng nên đọc Bản cáo bạch www.hse.org.vn

[Anhduc2008]

TIEN CO MA TAU KO MUA , NHA KO XAY.


BON NAY NO COI CO DONG NHO NHU AE MINH KO RA GI CA.


EM BUC XUC QUA ROI ! PHAI LEN TIENG DE NGHI ONG QUI TU CHUC THOI.


LAM AN KIEU GI MA LUC NAO CUNG DU HON 100 TY DONG TRONG TK.CHUNG NO AN HOA HONG CUA NGAN HANG DAY.


BUC XUC QUA,BUC XUC QUA ! T SU CHA CHUNG NO(BLD)

[typhukhongtien]

theo tôi thấy VFR phải hơn SAFI nhưng sao giá chỉ có 4x trong khi SAFI thì giá 28x trở lên, bác nào có thể giải thích xem thử

[Newton]

[quote user="typhukhongtien"]theo tôi thấy VFR phải hơn SAFI nhưng sao giá chỉ có 4x trong khi SAFI thì giá 28x trở lên, bác nào có thể giải thích xem thử[/quote]
[img]../Themes/default/images/icon-quote.gif[/img] kimduong110278:Theo
thông tin tôi có được VFR sẽ có chiến lược đầu tư mới trong năm 2008 và
sẽ có tin trong tháng 11 này.VIETFRACHT sẽ là hiện tượng trong thời
gian ngắn sắp tới.Cổ phần hóa xong, thực hiện niêm yết ngay trên sàn Ha vào cuối năm 2006... tiềm năng lớn "nhưng doanh nghiệp chưa đánh bóng số liệu"... trong bản cáo bạch thấy có cam kết của doanh nghiệp về những đổi mới chấn chỉnh doanh nghiệp khi hoạt động ở mô hình Công ty cổ phần.

Bây giờ, ngoài các đại gia "có tay trong" gom hàng... còn phần lớn nhà đầu tư chỉ tìm hiểu xem xét tổng thể về Vietfrach dưới các số liệu chưa hoàn chỉnh của một năm tài chính sau khi doanh nghiệp cổ phần hóa.

Dự đoán của tôi... cổ phiếu VFR sẽ có thay đổi rất lớn về giá trị vào đầu năm 2008 [Y]

[spiderman211]

[quote user="Michell"]

Khách quan mà nói, nhìn biểu đồ thì thấy chú VFR tiến lên rất vững chắc.


Đáy sau cao hơn đỉnh trước, bước sóng lại ngày càng ngắn.


Dự báo là ngay tuần sau sẽ có hiện tượng dựng đứng! (Tất nhiên không tính tới yếu tố bị ảnh hưởng nếu chỉ số sàn HA sụt giảm quá mạnh)


Đỉnhgần nhấtsẽ là tầm 59,60.[Y]


Đích đến trong năm 2007 sẽ là 9x, nếu được hỗ trợ để vượt qua mức 76[:cool][/quote]
Nghe có lý [:^)]

[Anhduc2008]

TIEN CO MA TAU KO MUA,NHA KO XAY.


BUC XUC QUA, BUC XUC QUA !


PHAI DUOI HET BON LANH DAO DI THOI.


TIEN SU CHUNG NO !

[jindo2]

Doanh nghiệp liên quan:

Được thành lập và chính thức đi
vào hoạt động từ 01/5/2005, Công ty Cổ phần dịch vụ hàng hoá
Nội bài (NCTS) hiện là công ty đầu tiên khai thác lĩnh
vực phục vụ hàng hoá tại sân bay quốc tế Nội Bài, cửa ngõ hàng
không phía Bắc của Việt Nam.
Sự ra đời của NCTS không chỉ
đáp ứng xu thế phát triển tất yếu của ngành dịch vụ phục vụ
hàng hoá tại Việt Nam mà còn tạo thêm những giá trị gia tăng
về dịch vụ, đảm bảo thoả mãn yêu cầu ngày càng cao của khách
hàng, góp phần quan trọngvào việcphát triển
hàng không của đất nước cũng như việc phát triển mạng bay đi
và đến Hà Nội của các hãng hàng không quốc tế và nội
địa.

Các cổ đông sáng lập:



- Tổng công ty hàng không Việt Nam -Vietnam
Airlines



-
Công ty Vận tải và Thuê tàu – Vietfracht



- Công ty
Cổ phần Dịch vụ Hàng không sân bay Nội Bài -
NASCO

Khách
hàng của công ty NCTS:


-18 hãng hàng không đang khai
thác tại sân bay Quốc tế Nội bài



-Trên 100 công ty,đại lýgiao
nhận hàng hoá
Mục tiêu của NCTS:
Đảm bảo thoả mãn nhu cầu của khách hàng theo đúng chất lượng
đã đượccam
kết:

“ deserve your reliability “

[Kedaikho]

Lâu lắm rồi, hôm nay rỗi việc lại ghé qua cổ đông VFR xem anh em ở đây sống chết thế nào (dù sao cũng đã có một thời sóng gió lao đao với em VFR này). Xem ra tình hình ace ở đây cũng đang đang trong tình trạng giống hệt tui ngày đó.
Chú VFR này phải đuổi được đội ngũ lãnh đạo già, tham nhũng kiểu thời bao cấp, vốn thì lớn mà kinh doanh chẳng ra gì, thất thoát tài sản của nhà nước và cổ đông.
Thực ra, nếu lũ lãnh đạo này mà thông minh, biết cách đổi mới tư duy làm ăn, tìm cách đẩy giá cp VFR lên cao thì bản thân họ còn kiếm được nhiều tiền gấp vạn lần tham nhũng theo kiểu moi tiền thời bao cấp. Nhưng vì bọn nó già và ng_u nên chỉ tham nhũng theo kiểu cũ, tưởng như vậy là nhiều lắm rồi.
Thật thông cảm cho các cổ đông VFR.

[chrjtm]

Thông tin rất hữu ích, giúp củng cố lòng tin cho ai mua đã tin tưởng mua VFR ở giá 5x. Thanks bác

[jindo2]

[quote user="Newton"][quote user="typhukhongtien"]theo tôi thấy VFR phải hơn SAFI nhưng sao giá chỉ có 4x trong khi SAFI thì giá 28x trở lên, bác nào có thể giải thích xem thử[/quote]
[img]../Themes/default/images/icon-quote.gif[/img] kimduong110278:Theo
thông tin tôi có được VFR sẽ có chiến lược đầu tư mới trong năm 2008 và
sẽ có tin trong tháng 11 này.VIETFRACHT sẽ là hiện tượng trong thời
gian ngắn sắp tới.Cổ phần hóa xong, thực hiện niêm yết ngay trên sàn Ha vào cuối năm 2006... tiềm năng lớn "nhưng doanh nghiệp chưa đánh bóng số liệu"... trong bản cáo bạch thấy có cam kết của doanh nghiệp về những đổi mới chấn chỉnh doanh nghiệp khi hoạt động ở mô hình Công ty cổ phần.

Bây giờ, ngoài các đại gia "có tay trong" gom hàng... còn phần lớn nhà đầu tư chỉ tìm hiểu xem xét tổng thể về Vietfrach dưới các số liệu chưa hoàn chỉnh của một năm tài chính sau khi doanh nghiệp cổ phần hóa.

Dự đoán của tôi... cổ phiếu VFR sẽ có thay đổi rất lớn về giá trị vào đầu năm 2008 [Y]
[/quote]
Đồng ý [:P] [:taydua]

[chrjtm]

[quote user="Kedaikho"] Lâu lắm rồi, hôm nay rỗi việc lại ghé qua cổ đông VFR xem anh em ở đây sống chết thế nào (dù sao cũng đã có một thời sóng gió lao đao với em VFR này). Xem ra tình hình ace ở đây cũng đang đang trong tình trạng giống hệt tui ngày đó.
Chú VFR này phải đuổi được đội ngũ lãnh đạo già, tham nhũng kiểu thời bao cấp, vốn thì lớn mà kinh doanh chẳng ra gì, thất thoát tài sản của nhà nước và cổ đông.
Thực ra, nếu lũ lãnh đạo này mà thông minh, biết cách đổi mới tư duy làm ăn, tìm cách đẩy giá cp VFR lên cao thì bản thân họ còn kiếm được nhiều tiền gấp vạn lần tham nhũng theo kiểu moi tiền thời bao cấp. Nhưng vì bọn nó già và ng_u nên chỉ tham nhũng theo kiểu cũ, tưởng như vậy là nhiều lắm rồi.
Thật thông cảm cho các cổ đông VFR.
[/quote]

*** thiệt hay giả *** chờ thời cơ nhỉ?

[Newton]

[quote user="Newton"]

Với bề dày truyền thống
hơn 40 năm, sở hữu một thương hiệu uy tín và là DN niêm yết trên sàn giao dịch
chứng khoán Hà Nội có số vốn điều lệ 150 tỷ đồng, Công ty Cổ
phần Vận tải và Thuê tàu - Vietfracht (mã chứng khoán VFR) đang được rất nhiều
nhà đầu tư quan tâm. Việc tiến hành niêm yết trên thị trường chứng khoán cuối năm 2006 đã thể hiện tham vọng của Vietfracht trong lĩnh vực vận tải biển.





Tiền thân là TCty Vận tải
Ngoại thương được thành lập năm 1963, Vietfracht là doanh nghiệp vận tải biển
có bề dày truyền thống vào loại bậc nhất ở Việt Nam. Sau hơn 40 năm xây dựng,
trưởng thành, từ nghề truyền thống môi giới thuê tàu, Vietfracht hiện là một DN
kinh doanh vận tải biển tổng hợp với quy mô vốn điều lệ lên tới 150 tỷ đồng, sở
hữu một đội tàu có tổng năng lực chuyên chở hơn 16.000 DWT.



Thế mạnh của Vietfracht là có
mạng lưới các đơn vị trực thuộc tại hầu hết các cảng biển và thành phố lớn của Việt Nam,
khép kín từ vận tải biển, vận tải đường bộ đến việc cho thuê kho bãi. Không chỉ
đi đầu trong việc áp dụng phương thức "vay mua, thuê mua" để phát
triển đội tàu, Vietfracht là đơn vị có mạng lưới đại diện ở nhiều nước trên thế
giới, có công ty liên doanh ở Anh và Singapore. Theo các chuyên gia, lợi
thế so sánh này có lẽ Vietfracht chỉ đứng sau Vinalines.



Bên cạnh đó, Vietfracht đang
sở hữu một hệ thống khách hàng và bạn hàng trung thành, từ đó tạo ra tính ổn
định cao trong hoạt động kinh doanh. Trong lĩnh vực đại lý tàu biển, đại lý vận
tải container, công ty đang làm đại lý cho một loạt các hãng vận tải biển hàng
đầu thế giới như: US Lines (Hoa Kỳ), Bright Shipping (Hàn Quốc), EP (Singapore).
Tính trung bình, mỗi năm lĩnh vực này hiện mang lại cho đơn vị 65 tỷ đồng giá
trị sản lượng. Vietfracht cũng đang là đối tác của World Courier Asia co. ltd;
Honda Viet Nam, MOL Logistics, Handkyu Nhật Bản... trong lĩnh vực giao nhận
tiếp vận với sản lượng khoảng 30 tỷ đồng/năm.



Một điều được nhiều nhà đầu
tư đặc biệt quan tâm là Vietfracht có tình hình tài chính lành mạnh, các khoản
vay nợ, các khoản treo không có. Đặc biệt trong suốt thời gian từ khi thành lập
đến nay, công ty luôn làm ăn có lãi. Đây là điều hiếm có thể hiện sự chắc chắn,
ổn định trong SXKD của đơn vị này. Chuyển sang hoạt động theo mô hình công ty
cổ phần vào giữa năm 2006, Vietfracht có thêm sự hỗ trợ từ 2 cổ đông chiến lược
là Ngân hàng TMCP Quân đội và Công ty Tân Cảng.



Với Ngân hàng TMCP Quân đội,
Vietfracht sẽ tiếp cận được nguồn vốn vay với chi phí hợp lý hơn. Điều này rất
quan trọng khi công ty cần phải đầu tư nhiều hạng mục lớn trong tương lai như
mua (đóng mới) tàu vận tải, mua thêm xe tải chuyên dụng. Công ty Tân Cảng sẽ hỗ
trợ công ty bằng sự chia sẻ các ưu thế về hệ thống kho bãi - cầu bến tại Tp Hồ
Chí Minh.


[/quote]
Ổn định hoạt động sau khi cổ phần hóa và niêm yết trên sàn ngay trong năm đầu tiên, chắc chắn VFR sẽ có những đột phá trong hoạt động xứng tầm một doanh nghiệp lớn về vận tải biển.

Với nội lực & tiềm năng sẵn có VFR rồi sẽ chẳng kém gì GMD; SAFI; VTO,...