VSP-Khủng long vận tải GAS

[phikhonglo]

[quote user="phikhonglo"]


[quote user="tinhthandongdoi"]


[quote user="HQstocks"]


Múc...lãi....bán....he...he...nghĩ gì nhiều cho mệt đầu.







À, bác daubo yên tâm đi, mrHung đã có dự phòng cho cả quí IV và quí I năm sau rồi. Bác đọc kĩ lại bài phỏng vấn trả lời xem. Đảm bảo mỗi quí lãi vẫn không thấp hơn 150 tỉ...he...he...múcccc...ômmmmm./.. cũng ngon...he...he./...


[/quote]


Dear all,Các anh, các chị đã phân tích nhiều đọc nhiều bài viết về VSP Nhưng tôi nói thật các anh các chị chưa ai đánh giá được mảng kinh doanh tiềm năng nhất và sau này sẽ mang lại lợi nhuận lớn nhất, ổn định, chắc chắn nhất cho VSP.Vậy mảng kinh doanh ấy là gì :1. Kinh doanh mua bán tầu ?? - Trả lời : chưa đúng2. Mảng kinh doanh cho thuê tầu và vận tải quốc tế ?- Trả lời : cũng chứ đúng3. Mảng kinh doanh bất động sản gồm dự án Mê Linh, cao ốc tại Hà Nội - Trả lợi : không phải4. Mảng kinh doanh gas, kể cả mạng lưới nbán lẻ gas trên toàn quốc và campuchia và lọc hóa dầu - Trả lời : không đúng5. Mảng kinh doanh dự án khu công nghiệp - Trả lời : mảng này bé xíu lợi nhuận không lớn6. Vậy là cái gì ….cái gì, mảng nào, kinh doanh gì… làm gìTrả lời : các bác đọc kỹ bài “Shinpetrol : Ấn tưởng EPS” đăng trên “ Đầu tư chứng khoán số 128 ngày 24.10.2008 trên trang 23, cột 3, dòng 15 từ dưới lên :Bác Hùng đã nhấn mạnh “ ưu tiên đầu tư vào lĩnh vực sửa chữa tầu biển…” được đặt ưu tiên hàng đầu nhé.
Hôm trước tôi có nói đến việc VSP sẽ là công ty đầu tiên và duy nhất được xây dựng nhà máy S/c tầu biển tại Vịnh Cam Gianh, chắc ít người tin, nhưng hôm nay bác Hùng đã bật mí nhé. Nếu nhà máy S/c tầu biển này được đặt ở cam Gianh thì nó chủ yếu sẽ sửa chữa tầu quận sự quốc tế vì chỉ có nó mới đủ điều kiện để tầu quận sự vào S/c, mà quận sự thì chi phí vô biên, lợi nhuận của VSP sẽ thật khủng khiếp, thôi chẳng nói nữa.

Bác nào muốn biết thêm thì tìm đọc bài tôi đã post các đây ít tuần trên topic này.





[/quote]


VSP thì cực ổn. Cái không ổn duy nhất của nó là cơ cấu cổ đông chiến lược.


Bọn chúng quá lởm và ma giáo để ta có thể tin cậy.


Những lúc khó khăn là lúc vai trò cổ đông chiến lược là rất quan trọng. Nhưng em này thì ngược lại.


Đây là điều băn khoăn nhất của tôi từ lúc để ý em này. Cái không kém kì lạ là quyết định cho cổ đông chiến lược bán cp trước thời hạn. Đó là hành động châm dầu vào lửa. Làm sao mã VSP có thể bình yên được.


[/quote]


Còn một cách là VSP tung tiền mua 10% cổ phiếu quỹ. Sẽ cạn cung ngay.

[tieu_gia_sai_gon]

[quote user="tieu_gia_sai_gon"]

Daily Market:This page contains the latest Dry Bulk ShippingNews


24October 2008

Baltic Dry Index (BDI) -471102
Rates


[table]


|
|

BCI
|

(Cape index)
|

BPI
|

(Panamax index)
|

BSI
|
(Supramax index)


INDEX |
|

1504
|

-21

|

921
|

-45

|

817
|

-64




SPOT 4 TCE AVG |
(USD) |

8495
|

-169
|

7385
|

-366

|
8544 |

-672




YESTERDAY |
(USD) |

8664
|
|

7751

|
|

9216

|




YEAR AGO |
(USD) |

181730
|
|
93301 |
|

72306
|


[/table]



Spot4 TC Average = The Average Value of the Four Main Shipping Routes applicable for each of the 3 types of Ships
BDI=The Weighted Composite Index of BCI/BPI/BHMI




Daily Chart For Cape/Panamax/Handy
4 TC AVERAGE Values








PERIOD RATES
(Figures in USD per day)







[table]


|

Cape Size
|
|
|
|

Panamax
|




Period
|

Atlantic Delivery
|

Pacific Delivery
|
|

Period
|

Atlantic Delivery
|

Pacific Delivery





4/6 months
|

45000
|

38000
|
|

4/6 months
|

20000
|

19000





1 year
|

40000
|

37500
|
|

1 year
|

20000
|

22500





2 years
|

36000
|

35000
|
|

2years
|

22500
|

20000





3 years
|

35000
|

34000
|
|

3 years
|

21500
|

21500





5 years
|

33000
|

33000
|
|

5 years
|

19000
|

19000


[/table]


The above rates, applicable on Newbuilding vessels, are a Combination of Indicative Market Values and Last Reported.



Tàu xịn 170.000 DWT, 70.000 DWT cho thuê rẻ như cho. Hợp đồng 5 năm không được 20.000 USD/ngày huống chi mấy cục sắt vụn của VSP.

Xem MAFIA diễn trò tiếp nào


[/quote]

Sao tèo nhanh thế

[trieuquangha]

Màn kịch đã kết thúc. Khóc cho người ở lại.....

[Xoiga68]

[quote user="nobitaanddoremon"]


[quote user="soicon8"]




Giá cho thuê tàu quốc tế đã giảm 90% kể từ tháng 5, được xếp hạng cùng những “siêu bong bóng” của mọi thời đại như DJ trong thời kỳ Đại khủng hoảng, Nasdas thời cổ phiếu công nghệ, CSI300…


Rất tiếc là VSP sẽ về 3x – 4x. VSP được xếp hạng “bong bóng” cùng FPT, DQC, BVS…tất cả đều giảm 80 – 90% so với đỉnh. “Bong bóng” đã nổ thì 4-5 năm nữa cũng vẫn xẹp thôi.


Mấy BBs (nghe giang hồ đồn là BVF) và tiểu gia trình còi đỡ giá VSP tuần rồi nhảy vào ôm bom cho bọn IPA và VNDS…đang sợ đóng bỉm…


VNA cũng sẽ về 1x nhanh thôi, tàu đợi mấy tháng ngoài cảng không có hàng để chở….Giá cước nội địa đã giảm 20% và sẽ giảm thêm ít nhất 30% nữa…Sặc sặc…


Hai mã này từ mai các ACE nên xiên mỗi hôm một lô sàn thui



`Biggest Bubble of Them All'' Is Globalization: Chart of the Day
By Michael Patterson
Oct. 24 (Bloomberg) -- The 90 percent tumble in the global benchmark for commodity shipping costs since May exceeded the Dow Jones Industrial Average''s plunge during the Great Depression, signaling globalization is ``the biggest bubble of them all,'''' Bespoke Investment Group LLC said.
The CHART OF THE DAY shows the rise and fall of the Baltic Dry Index, a measure of freight costs on international trade routes, along with three other bubbles during the past decade identified by Bespoke: The Nasdaq Composite Index of technology stocks, the Standard & Poor''s Supercomposite Homebuilding Index and the CSI 300 Index, a benchmark for Chinese equities.
The Baltic Dry Index''s drop from its peak just five months ago surpassed all of those, along with the Dow''s 89 percent retreat from 1929 to 1932, according to Bespoke.
``The Baltic Dry Index had a meteoric run since the start of the decade, as it became one of the key symbols of the `globalization'' trade,'''' Paul Hickey, co-founder of the Harrison, New York-based research and money management firm, wrote in a report yesterday. ``It now appears that like any `new thing,'' the globalization trade went too far.''''
The Baltic Dry Index fell yesterday for a 14th straight session as the freeze in money markets curbed traders'' ability to buy cargo on credit.
The Nasdaq plunged 78 percent from 2000 to 2002 as investors concluded high-priced Internet stocks weren''t supported by profits. The S&P index of homebuilder shares has dropped 82 percent from its 2005 peak as the U.S. suffers its worst housing slump since the 1930s. China''s shares have fallen in the past year as slowing economic growth and new regulations prompted traders to shun stocks that had climbed to the most expensive valuations among the world''s 20 biggest markets.





[/quote]bác nói với cái bọn đầu đất này làm gì cho mệt, đã nói rồi, khi khủng hoảng tài chính xảy ra, những ngành nghề tài chính, ngân hàng, bất động sản, xây dựng, khai thác mỏ, thép, vận tải biển....sẽ chết đầu tiên, đó là những ngành nghề chụi ảnh hưởng nặng nề nhất từ cuộc khủng hoảng....Mợ nhìn vào số liệu XK Việt Nam ngày càng tèo, cước tàu giảm....thì tàu chỉ có đắp mền thôi....bây giờ có mua thì chọn ngành hàng tiêu dùng ổn định thui...[/quote]


Qua bên Singapore mà mua, cổ phiếu vận tải tàu rẻ như cho không, tin không PE còn 1.5 X nữa kìa, còn bất động sản lớn như Keppeland PE =1.5x có thằng PE =0.7x nữa đấy, tin chưa, nếu chưa tin, cứ để bọn tây nó bán cho thoải mái bà con mình ôm tiền đi mua đi nhé.

[duongbatman]

[quote user="Xoiga68"]

[quote user="nobitaanddoremon"]


[quote user="soicon8"]


Giá cho thuê tàu quốc tế đã giảm 90% kể từ tháng 5, được xếp hạng cùng những “siêu bong bóng” của mọi thời đại như DJ trong thời kỳ Đại khủng hoảng, Nasdas thời cổ phiếu công nghệ, CSI300…


Rất tiếc là VSP sẽ về 3x – 4x. VSP được xếp hạng “bong bóng” cùng FPT, DQC, BVS…tất cả đều giảm 80 – 90% so với đỉnh. “Bong bóng” đã nổ thì 4-5 năm nữa cũng vẫn xẹp thôi.


Mấy BBs (nghe giang hồ đồn là BVF) và tiểu gia trình còi đỡ giá VSP tuần rồi nhảy vào ôm bom cho bọn IPA và VNDS…đang sợ đóng bỉm…


VNA cũng sẽ về 1x nhanh thôi, tàu đợi mấy tháng ngoài cảng không có hàng để chở….Giá cước nội địa đã giảm 20% và sẽ giảm thêm ít nhất 30% nữa…Sặc sặc…


Hai mã này từ mai các ACE nên xiên mỗi hôm một lô sàn thui



`Biggest Bubble of Them All'' Is Globalization: Chart of the Day
By Michael Patterson
Oct. 24 (Bloomberg) -- The 90 percent tumble in the global benchmark for commodity shipping costs since May exceeded the Dow Jones Industrial Average''s plunge during the Great Depression, signaling globalization is ``the biggest bubble of them all,'''' Bespoke Investment Group LLC said.
The CHART OF THE DAY shows the rise and fall of the Baltic Dry Index, a measure of freight costs on international trade routes, along with three other bubbles during the past decade identified by Bespoke: The Nasdaq Composite Index of technology stocks, the Standard & Poor''s Supercomposite Homebuilding Index and the CSI 300 Index, a benchmark for Chinese equities.
The Baltic Dry Index''s drop from its peak just five months ago surpassed all of those, along with the Dow''s 89 percent retreat from 1929 to 1932, according to Bespoke.
``The Baltic Dry Index had a meteoric run since the start of the decade, as it became one of the key symbols of the `globalization'' trade,'''' Paul Hickey, co-founder of the Harrison, New York-based research and money management firm, wrote in a report yesterday. ``It now appears that like any `new thing,'' the globalization trade went too far.''''
The Baltic Dry Index fell yesterday for a 14th straight session as the freeze in money markets curbed traders'' ability to buy cargo on credit.
The Nasdaq plunged 78 percent from 2000 to 2002 as investors concluded high-priced Internet stocks weren''t supported by profits. The S&P index of homebuilder shares has dropped 82 percent from its 2005 peak as the U.S. suffers its worst housing slump since the 1930s. China''s shares have fallen in the past year as slowing economic growth and new regulations prompted traders to shun stocks that had climbed to the most expensive valuations among the world''s 20 biggest markets.





[/quote]bác nói với cái bọn đầu đất này làm gì cho mệt, đã nói rồi, khi khủng hoảng tài chính xảy ra, những ngành nghề tài chính, ngân hàng, bất động sản, xây dựng, khai thác mỏ, thép, vận tải biển....sẽ chết đầu tiên, đó là những ngành nghề chụi ảnh hưởng nặng nề nhất từ cuộc khủng hoảng....Mợ nhìn vào số liệu XK Việt Nam ngày càng tèo, cước tàu giảm....thì tàu chỉ có đắp mền thôi....bây giờ có mua thì chọn ngành hàng tiêu dùng ổn định thui...[/quote]


Qua bên Singapore mà mua, cổ phiếu vận tải tàu rẻ như cho không, tin không PE còn 1.5 X nữa kìa, còn bất động sản lớn như Keppeland PE =1.5x có thằng PE =0.7x nữa đấy, tin chưa, nếu chưa tin, cứ để bọn tây nó bán cho thoải mái bà con mình ôm tiền đi mua đi nhé.

[/quote]

Sơ kết tháng 10: Tèo Bang đang thắng áp đảo nhờ sự suy giảm của thị trường. Các cao thủ up bang đã chạy hết, chỉ còn lại NBs đang cố vùng vẫy, không muốn tin vào những gì đang xảy ra..nhưng nó vẫn xảy ra...

Thị trường là sự thật rõ ràng nhất. Nhìn vào đấy mà hành động, nghe chỉ để nghe, làm là 1 chuyện khác. Những điều cần ghi nhớ: Miệng nam mô bụng bồ dao găm, khẩu phật tâm xà.

[thichluotsong]

[quote user="nobitaanddoremon"]


[quote user="soicon8"]




Giá cho thuê tàu quốc tế đã giảm 90% kể từ tháng 5, được xếp hạng cùng những “siêu bong bóng” của mọi thời đại như DJ trong thời kỳ Đại khủng hoảng, Nasdas thời cổ phiếu công nghệ, CSI300…


Rất tiếc là VSP sẽ về 3x – 4x. VSP được xếp hạng “bong bóng” cùng FPT, DQC, BVS…tất cả đều giảm 80 – 90% so với đỉnh. “Bong bóng” đã nổ thì 4-5 năm nữa cũng vẫn xẹp thôi.


Mấy BBs (nghe giang hồ đồn là BVF) và tiểu gia trình còi đỡ giá VSP tuần rồi nhảy vào ôm bom cho bọn IPA và VNDS…đang sợ đóng bỉm…


VNA cũng sẽ về 1x nhanh thôi, tàu đợi mấy tháng ngoài cảng không có hàng để chở….Giá cước nội địa đã giảm 20% và sẽ giảm thêm ít nhất 30% nữa…Sặc sặc…


Hai mã này từ mai các ACE nên xiên mỗi hôm một lô sàn thui



`Biggest Bubble of Them All'' Is Globalization: Chart of the Day
By Michael Patterson
Oct. 24 (Bloomberg) -- The 90 percent tumble in the global benchmark for commodity shipping costs since May exceeded the Dow Jones Industrial Average''s plunge during the Great Depression, signaling globalization is ``the biggest bubble of them all,'''' Bespoke Investment Group LLC said.
The CHART OF THE DAY shows the rise and fall of the Baltic Dry Index, a measure of freight costs on international trade routes, along with three other bubbles during the past decade identified by Bespoke: The Nasdaq Composite Index of technology stocks, the Standard & Poor''s Supercomposite Homebuilding Index and the CSI 300 Index, a benchmark for Chinese equities.
The Baltic Dry Index''s drop from its peak just five months ago surpassed all of those, along with the Dow''s 89 percent retreat from 1929 to 1932, according to Bespoke.
``The Baltic Dry Index had a meteoric run since the start of the decade, as it became one of the key symbols of the `globalization'' trade,'''' Paul Hickey, co-founder of the Harrison, New York-based research and money management firm, wrote in a report yesterday. ``It now appears that like any `new thing,'' the globalization trade went too far.''''
The Baltic Dry Index fell yesterday for a 14th straight session as the freeze in money markets curbed traders'' ability to buy cargo on credit.
The Nasdaq plunged 78 percent from 2000 to 2002 as investors concluded high-priced Internet stocks weren''t supported by profits. The S&P index of homebuilder shares has dropped 82 percent from its 2005 peak as the U.S. suffers its worst housing slump since the 1930s. China''s shares have fallen in the past year as slowing economic growth and new regulations prompted traders to shun stocks that had climbed to the most expensive valuations among the world''s 20 biggest markets.





[/quote]bác nói với cái bọn đầu đất này làm gì cho mệt, đã nói rồi, khi khủng hoảng tài chính xảy ra, những ngành nghề tài chính, ngân hàng, bất động sản, xây dựng, khai thác mỏ, thép, vận tải biển....sẽ chết đầu tiên, đó là những ngành nghề chụi ảnh hưởng nặng nề nhất từ cuộc khủng hoảng....Mợ nhìn vào số liệu XK Việt Nam ngày càng tèo, cước tàu giảm....thì tàu chỉ có đắp mền thôi....bây giờ có mua thì chọn ngành hàng tiêu dùng ổn định thui...[/quote]


Hai thằng này, không bao giờ viết một bài nào cho đàng hoàng. Nếu 2 chú hô up thì phải có lý do của up, hô down thì có lý do của down. Ngồi mà viết một bài chođàng hoàng rồi cùng bàn luận. Suốt ngày cứ hết nhảy qua CCM chọc ngoáy rồi qua VSP, ITA, SSI. Cái cách ăn nói của các chú thì ai không kêu các chú là Chi.m lợn mới lạ. Bộ những thằng trong này ng.u hơn các chú chắc.


Phải biết tôn trọng đối thủ, đó mới là cái đáng quý.

[anhhangrau]

tôn trọng đối thủ là phải nói UP UP []

hãy giữ lại những đồng xiền còm cuối cùng .

[warrentbuffet-YếnVi]

[quote user="anhhangrau"]


tôn trọng đối thủ là phải nói UP UP




hãy giữ lại những đồng xiền còm cuối cùng .



[/quote]


VSP hủy lệnh lớn

[nobitaanddoremon]

[quote user="Xoiga68"]


[quote user="nobitaanddoremon"]


[quote user="soicon8"]




Giá cho thuê tàu quốc tế đã giảm 90% kể từ tháng 5, được xếp hạng cùng những “siêu bong bóng” của mọi thời đại như DJ trong thời kỳ Đại khủng hoảng, Nasdas thời cổ phiếu công nghệ, CSI300…


Rất tiếc là VSP sẽ về 3x – 4x. VSP được xếp hạng “bong bóng” cùng FPT, DQC, BVS…tất cả đều giảm 80 – 90% so với đỉnh. “Bong bóng” đã nổ thì 4-5 năm nữa cũng vẫn xẹp thôi.


Mấy BBs (nghe giang hồ đồn là BVF) và tiểu gia trình còi đỡ giá VSP tuần rồi nhảy vào ôm bom cho bọn IPA và VNDS…đang sợ đóng bỉm…


VNA cũng sẽ về 1x nhanh thôi, tàu đợi mấy tháng ngoài cảng không có hàng để chở….Giá cước nội địa đã giảm 20% và sẽ giảm thêm ít nhất 30% nữa…Sặc sặc…


Hai mã này từ mai các ACE nên xiên mỗi hôm một lô sàn thui



`Biggest Bubble of Them All'' Is Globalization: Chart of the Day
By Michael Patterson
Oct. 24 (Bloomberg) -- The 90 percent tumble in the global benchmark for commodity shipping costs since May exceeded the Dow Jones Industrial Average''s plunge during the Great Depression, signaling globalization is ``the biggest bubble of them all,'''' Bespoke Investment Group LLC said.
The CHART OF THE DAY shows the rise and fall of the Baltic Dry Index, a measure of freight costs on international trade routes, along with three other bubbles during the past decade identified by Bespoke: The Nasdaq Composite Index of technology stocks, the Standard & Poor''s Supercomposite Homebuilding Index and the CSI 300 Index, a benchmark for Chinese equities.
The Baltic Dry Index''s drop from its peak just five months ago surpassed all of those, along with the Dow''s 89 percent retreat from 1929 to 1932, according to Bespoke.
``The Baltic Dry Index had a meteoric run since the start of the decade, as it became one of the key symbols of the `globalization'' trade,'''' Paul Hickey, co-founder of the Harrison, New York-based research and money management firm, wrote in a report yesterday. ``It now appears that like any `new thing,'' the globalization trade went too far.''''
The Baltic Dry Index fell yesterday for a 14th straight session as the freeze in money markets curbed traders'' ability to buy cargo on credit.
The Nasdaq plunged 78 percent from 2000 to 2002 as investors concluded high-priced Internet stocks weren''t supported by profits. The S&P index of homebuilder shares has dropped 82 percent from its 2005 peak as the U.S. suffers its worst housing slump since the 1930s. China''s shares have fallen in the past year as slowing economic growth and new regulations prompted traders to shun stocks that had climbed to the most expensive valuations among the world''s 20 biggest markets.





[/quote]bác nói với cái bọn đầu đất này làm gì cho mệt, đã nói rồi, khi khủng hoảng tài chính xảy ra, những ngành nghề tài chính, ngân hàng, bất động sản, xây dựng, khai thác mỏ, thép, vận tải biển....sẽ chết đầu tiên, đó là những ngành nghề chụi ảnh hưởng nặng nề nhất từ cuộc khủng hoảng....Mợ nhìn vào số liệu XK Việt Nam ngày càng tèo, cước tàu giảm....thì tàu chỉ có đắp mền thôi....bây giờ có mua thì chọn ngành hàng tiêu dùng ổn định thui...[/quote]


Qua bên Singapore mà mua, cổ phiếu vận tải tàu rẻ như cho không, tin không PE còn 1.5 X nữa kìa, còn bất động sản lớn như Keppeland PE =1.5x có thằng PE =0.7x nữa đấy, tin chưa, nếu chưa tin, cứ để bọn tây nó bán cho thoải mái bà con mình ôm tiền đi mua đi nhé. [/quote]Bác xoiga bác làm sao xem được cổ phiếu của tụi Singapore vậy ? bác chỉ giúp em với....? lại còn chi tiết từng công ty nữa ? bác giúp em với nhé...

[chacchancoloi]

[quote user="warrentbuffet-YếnVi"]

[quote user="anhhangrau"]


tôn trọng đối thủ là phải nói UP UP


hãy giữ lại những đồng xiền còm cuối cùng .



[/quote]


VSP hủy lệnh lớn[/quote] Muốn bán được mau hủy lệnh, nào phát động phong trào hủy lệnh bán VSP!

[warrentbuffet-YếnVi]

[quote user="chacchancoloi"]


[quote user="warrentbuffet-YếnVi"]




[quote user="anhhangrau"]


tôn trọng đối thủ là phải nói UP UP


hãy giữ lại những đồng xiền còm cuối cùng .



[/quote]


VSP hủy lệnh lớn


[/quote] Muốn bán được mau hủy lệnh, nào phát động phong trào hủy lệnh bán VSP!
[/quote]


Mai cổ về lãi có 2 giá...chán thía...

[Xoiga68]

[quote user="nobitaanddoremon"]


[quote user="Xoiga68"]


[quote user="nobitaanddoremon"]


[quote user="soicon8"]




Giá cho thuê tàu quốc tế đã giảm 90% kể từ tháng 5, được xếp hạng cùng những “siêu bong bóng” của mọi thời đại như DJ trong thời kỳ Đại khủng hoảng, Nasdas thời cổ phiếu công nghệ, CSI300…


Rất tiếc là VSP sẽ về 3x – 4x. VSP được xếp hạng “bong bóng” cùng FPT, DQC, BVS…tất cả đều giảm 80 – 90% so với đỉnh. “Bong bóng” đã nổ thì 4-5 năm nữa cũng vẫn xẹp thôi.


Mấy BBs (nghe giang hồ đồn là BVF) và tiểu gia trình còi đỡ giá VSP tuần rồi nhảy vào ôm bom cho bọn IPA và VNDS…đang sợ đóng bỉm…


VNA cũng sẽ về 1x nhanh thôi, tàu đợi mấy tháng ngoài cảng không có hàng để chở….Giá cước nội địa đã giảm 20% và sẽ giảm thêm ít nhất 30% nữa…Sặc sặc…


Hai mã này từ mai các ACE nên xiên mỗi hôm một lô sàn thui



`Biggest Bubble of Them All'' Is Globalization: Chart of the Day
By Michael Patterson
Oct. 24 (Bloomberg) -- The 90 percent tumble in the global benchmark for commodity shipping costs since May exceeded the Dow Jones Industrial Average''s plunge during the Great Depression, signaling globalization is ``the biggest bubble of them all,'''' Bespoke Investment Group LLC said.
The CHART OF THE DAY shows the rise and fall of the Baltic Dry Index, a measure of freight costs on international trade routes, along with three other bubbles during the past decade identified by Bespoke: The Nasdaq Composite Index of technology stocks, the Standard & Poor''s Supercomposite Homebuilding Index and the CSI 300 Index, a benchmark for Chinese equities.
The Baltic Dry Index''s drop from its peak just five months ago surpassed all of those, along with the Dow''s 89 percent retreat from 1929 to 1932, according to Bespoke.
``The Baltic Dry Index had a meteoric run since the start of the decade, as it became one of the key symbols of the `globalization'' trade,'''' Paul Hickey, co-founder of the Harrison, New York-based research and money management firm, wrote in a report yesterday. ``It now appears that like any `new thing,'' the globalization trade went too far.''''
The Baltic Dry Index fell yesterday for a 14th straight session as the freeze in money markets curbed traders'' ability to buy cargo on credit.
The Nasdaq plunged 78 percent from 2000 to 2002 as investors concluded high-priced Internet stocks weren''t supported by profits. The S&P index of homebuilder shares has dropped 82 percent from its 2005 peak as the U.S. suffers its worst housing slump since the 1930s. China''s shares have fallen in the past year as slowing economic growth and new regulations prompted traders to shun stocks that had climbed to the most expensive valuations among the world''s 20 biggest markets.





[/quote]bác nói với cái bọn đầu đất này làm gì cho mệt, đã nói rồi, khi khủng hoảng tài chính xảy ra, những ngành nghề tài chính, ngân hàng, bất động sản, xây dựng, khai thác mỏ, thép, vận tải biển....sẽ chết đầu tiên, đó là những ngành nghề chụi ảnh hưởng nặng nề nhất từ cuộc khủng hoảng....Mợ nhìn vào số liệu XK Việt Nam ngày càng tèo, cước tàu giảm....thì tàu chỉ có đắp mền thôi....bây giờ có mua thì chọn ngành hàng tiêu dùng ổn định thui...[/quote]


Qua bên Singapore mà mua, cổ phiếu vận tải tàu rẻ như cho không, tin không PE còn 1.5 X nữa kìa, còn bất động sản lớn như Keppeland PE =1.5x có thằng PE =0.7x nữa đấy, tin chưa, nếu chưa tin, cứ để bọn tây nó bán cho thoải mái bà con mình ôm tiền đi mua đi nhé.


[/quote]Bác xoiga bác làm sao xem được cổ phiếu của tụi Singapore vậy ? bác chỉ giúp em với....? lại còn chi tiết từng công ty nữa ? bác giúp em với nhé...[/quote]


Bí mật nghề nghiệp, nè kể vài công ty cho các bac xem nhé


Kepple Land: PE=1.5, thằng này đang có dự án hoành tráng ở Việtnam


Capital Land PE=1.5, thằng này đang xây dựgn cái chung cư cao cấp gì đo Vista ở quận 2


NOL PE =2X, công ty vận tải Biển lớn nhất á châu


các công ty trên hiện giờ dưới Book value đấy nhé các bác, còn nhiều nhiều lắm em o tiện kể ra ở đây, bây giờ có tiền qua Singapore mua hưởng cổ tức Dividend trên 8% nhé, bên đô lãi xuất ngân hàng là 5% thôi.


Hôm thứ 6 vừa qua có mặt ở Sing và chứng kiến 1 ngày thứ 6 đen tối của thị trường sìng, bây giờ mọi ngườ bên đây bắt đầu dè sẻn chi tiêu rồi. Mùa Sale bắt đầu sớm hơn mọi năm nhưng sức mua vẫn yếu.


Cho nên o lạ, nước ngoài bán ở Việtnam.

[hoangminh5684]

CỔ DƯỚI BV KÌA MÚC ĐI CÁC BÁC[][]. THAM LAM LÀ VẬY ĐÓ!!!!!!!!!!!!!

[Xoiga68]

[quote user="nobitaanddoremon"]


[quote user="Xoiga68"]


[quote user="nobitaanddoremon"]


[quote user="soicon8"]




Giá cho thuê tàu quốc tế đã giảm 90% kể từ tháng 5, được xếp hạng cùng những “siêu bong bóng” của mọi thời đại như DJ trong thời kỳ Đại khủng hoảng, Nasdas thời cổ phiếu công nghệ, CSI300…


Rất tiếc là VSP sẽ về 3x – 4x. VSP được xếp hạng “bong bóng” cùng FPT, DQC, BVS…tất cả đều giảm 80 – 90% so với đỉnh. “Bong bóng” đã nổ thì 4-5 năm nữa cũng vẫn xẹp thôi.


Mấy BBs (nghe giang hồ đồn là BVF) và tiểu gia trình còi đỡ giá VSP tuần rồi nhảy vào ôm bom cho bọn IPA và VNDS…đang sợ đóng bỉm…


VNA cũng sẽ về 1x nhanh thôi, tàu đợi mấy tháng ngoài cảng không có hàng để chở….Giá cước nội địa đã giảm 20% và sẽ giảm thêm ít nhất 30% nữa…Sặc sặc…


Hai mã này từ mai các ACE nên xiên mỗi hôm một lô sàn thui



`Biggest Bubble of Them All'' Is Globalization: Chart of the Day
By Michael Patterson
Oct. 24 (Bloomberg) -- The 90 percent tumble in the global benchmark for commodity shipping costs since May exceeded the Dow Jones Industrial Average''s plunge during the Great Depression, signaling globalization is ``the biggest bubble of them all,'''' Bespoke Investment Group LLC said.
The CHART OF THE DAY shows the rise and fall of the Baltic Dry Index, a measure of freight costs on international trade routes, along with three other bubbles during the past decade identified by Bespoke: The Nasdaq Composite Index of technology stocks, the Standard & Poor''s Supercomposite Homebuilding Index and the CSI 300 Index, a benchmark for Chinese equities.
The Baltic Dry Index''s drop from its peak just five months ago surpassed all of those, along with the Dow''s 89 percent retreat from 1929 to 1932, according to Bespoke.
``The Baltic Dry Index had a meteoric run since the start of the decade, as it became one of the key symbols of the `globalization'' trade,'''' Paul Hickey, co-founder of the Harrison, New York-based research and money management firm, wrote in a report yesterday. ``It now appears that like any `new thing,'' the globalization trade went too far.''''
The Baltic Dry Index fell yesterday for a 14th straight session as the freeze in money markets curbed traders'' ability to buy cargo on credit.
The Nasdaq plunged 78 percent from 2000 to 2002 as investors concluded high-priced Internet stocks weren''t supported by profits. The S&P index of homebuilder shares has dropped 82 percent from its 2005 peak as the U.S. suffers its worst housing slump since the 1930s. China''s shares have fallen in the past year as slowing economic growth and new regulations prompted traders to shun stocks that had climbed to the most expensive valuations among the world''s 20 biggest markets.





[/quote]bác nói với cái bọn đầu đất này làm gì cho mệt, đã nói rồi, khi khủng hoảng tài chính xảy ra, những ngành nghề tài chính, ngân hàng, bất động sản, xây dựng, khai thác mỏ, thép, vận tải biển....sẽ chết đầu tiên, đó là những ngành nghề chụi ảnh hưởng nặng nề nhất từ cuộc khủng hoảng....Mợ nhìn vào số liệu XK Việt Nam ngày càng tèo, cước tàu giảm....thì tàu chỉ có đắp mền thôi....bây giờ có mua thì chọn ngành hàng tiêu dùng ổn định thui...[/quote]


Qua bên Singapore mà mua, cổ phiếu vận tải tàu rẻ như cho không, tin không PE còn 1.5 X nữa kìa, còn bất động sản lớn như Keppeland PE =1.5x có thằng PE =0.7x nữa đấy, tin chưa, nếu chưa tin, cứ để bọn tây nó bán cho thoải mái bà con mình ôm tiền đi mua đi nhé.


[/quote]Bác xoiga bác làm sao xem được cổ phiếu của tụi Singapore vậy ? bác chỉ giúp em với....? lại còn chi tiết từng công ty nữa ? bác giúp em với nhé...[/quote]


Bác mua tờ Strait times của Sing đi, trong đó có đưa ra đấy, còn không vào bloomberg. xem

[chacchancoloi]

[quote user="Xoiga68"]

[quote user="nobitaanddoremon"]


[quote user="Xoiga68"]


[quote user="nobitaanddoremon"]


[quote user="soicon8"]


Giá cho thuê tàu quốc tế đã giảm 90% kể từ tháng 5, được xếp hạng cùng những “siêu bong bóng” của mọi thời đại như DJ trong thời kỳ Đại khủng hoảng, Nasdas thời cổ phiếu công nghệ, CSI300…


Rất tiếc là VSP sẽ về 3x – 4x. VSP được xếp hạng “bong bóng” cùng FPT, DQC, BVS…tất cả đều giảm 80 – 90% so với đỉnh. “Bong bóng” đã nổ thì 4-5 năm nữa cũng vẫn xẹp thôi.


Mấy BBs (nghe giang hồ đồn là BVF) và tiểu gia trình còi đỡ giá VSP tuần rồi nhảy vào ôm bom cho bọn IPA và VNDS…đang sợ đóng bỉm…


VNA cũng sẽ về 1x nhanh thôi, tàu đợi mấy tháng ngoài cảng không có hàng để chở….Giá cước nội địa đã giảm 20% và sẽ giảm thêm ít nhất 30% nữa…Sặc sặc…


Hai mã này từ mai các ACE nên xiên mỗi hôm một lô sàn thui



`Biggest Bubble of Them All'' Is Globalization: Chart of the Day
By Michael Patterson
Oct. 24 (Bloomberg) -- The 90 percent tumble in the global benchmark for commodity shipping costs since May exceeded the Dow Jones Industrial Average''s plunge during the Great Depression, signaling globalization is ``the biggest bubble of them all,'''' Bespoke Investment Group LLC said.
The CHART OF THE DAY shows the rise and fall of the Baltic Dry Index, a measure of freight costs on international trade routes, along with three other bubbles during the past decade identified by Bespoke: The Nasdaq Composite Index of technology stocks, the Standard & Poor''s Supercomposite Homebuilding Index and the CSI 300 Index, a benchmark for Chinese equities.
The Baltic Dry Index''s drop from its peak just five months ago surpassed all of those, along with the Dow''s 89 percent retreat from 1929 to 1932, according to Bespoke.
``The Baltic Dry Index had a meteoric run since the start of the decade, as it became one of the key symbols of the `globalization'' trade,'''' Paul Hickey, co-founder of the Harrison, New York-based research and money management firm, wrote in a report yesterday. ``It now appears that like any `new thing,'' the globalization trade went too far.''''
The Baltic Dry Index fell yesterday for a 14th straight session as the freeze in money markets curbed traders'' ability to buy cargo on credit.
The Nasdaq plunged 78 percent from 2000 to 2002 as investors concluded high-priced Internet stocks weren''t supported by profits. The S&P index of homebuilder shares has dropped 82 percent from its 2005 peak as the U.S. suffers its worst housing slump since the 1930s. China''s shares have fallen in the past year as slowing economic growth and new regulations prompted traders to shun stocks that had climbed to the most expensive valuations among the world''s 20 biggest markets.





[/quote]bác nói với cái bọn đầu đất này làm gì cho mệt, đã nói rồi, khi khủng hoảng tài chính xảy ra, những ngành nghề tài chính, ngân hàng, bất động sản, xây dựng, khai thác mỏ, thép, vận tải biển....sẽ chết đầu tiên, đó là những ngành nghề chụi ảnh hưởng nặng nề nhất từ cuộc khủng hoảng....Mợ nhìn vào số liệu XK Việt Nam ngày càng tèo, cước tàu giảm....thì tàu chỉ có đắp mền thôi....bây giờ có mua thì chọn ngành hàng tiêu dùng ổn định thui...[/quote]


Qua bên Singapore mà mua, cổ phiếu vận tải tàu rẻ như cho không, tin không PE còn 1.5 X nữa kìa, còn bất động sản lớn như Keppeland PE =1.5x có thằng PE =0.7x nữa đấy, tin chưa, nếu chưa tin, cứ để bọn tây nó bán cho thoải mái bà con mình ôm tiền đi mua đi nhé.


[/quote]Bác xoiga bác làm sao xem được cổ phiếu của tụi Singapore vậy ? bác chỉ giúp em với....? lại còn chi tiết từng công ty nữa ? bác giúp em với nhé...[/quote]


Bí mật nghề nghiệp, nè kể vài công ty cho các bac xem nhé


Kepple Land: PE=1.5, thằng này đang có dự án hoành tráng ở Việtnam


Capital Land PE=1.5, thằng này đang xây dựgn cái chung cư cao cấp gì đo Vista ở quận 2


NOL PE =2X, công ty vận tải Biển lớn nhất á châu


các công ty trên hiện giờ dưới Book value đấy nhé các bác, còn nhiều nhiều lắm em o tiện kể ra ở đây, bây giờ có tiền qua Singapore mua hưởng cổ tức Dividend trên 8% nhé, bên đô lãi xuất ngân hàng là 5% thôi.


Hôm thứ 6 vừa qua có mặt ở Sing và chứng kiến 1 ngày thứ 6 đen tối của thị trường sìng, bây giờ mọi ngườ bên đây bắt đầu dè sẻn chi tiêu rồi. Mùa Sale bắt đầu sớm hơn mọi năm nhưng sức mua vẫn yếu.


Cho nên o lạ, nước ngoài bán ở Việtnam.





[/quote] Bác có nhầm lẫn không chứ bọn nước ngoài nó dại thế á. PE 1.5 thì bỏ vốn ra 1,5 năm là thu hồi đủ vốn mà lãi suất 5% thì nó cần 20 năm. Vậy đưa tiền mua cái cp vận tải biển đó rủi ro thế á. Bác xem lại đi nhá, cái PE đó có thể không giống cái PE chứng khoán đâu đấy!

[nobitaanddoremon]

[quote user="Xoiga68"]


[quote user="nobitaanddoremon"]


[quote user="Xoiga68"]


[quote user="nobitaanddoremon"]


[quote user="soicon8"]




Giá cho thuê tàu quốc tế đã giảm 90% kể từ tháng 5, được xếp hạng cùng những “siêu bong bóng” của mọi thời đại như DJ trong thời kỳ Đại khủng hoảng, Nasdas thời cổ phiếu công nghệ, CSI300…


Rất tiếc là VSP sẽ về 3x – 4x. VSP được xếp hạng “bong bóng” cùng FPT, DQC, BVS…tất cả đều giảm 80 – 90% so với đỉnh. “Bong bóng” đã nổ thì 4-5 năm nữa cũng vẫn xẹp thôi.


Mấy BBs (nghe giang hồ đồn là BVF) và tiểu gia trình còi đỡ giá VSP tuần rồi nhảy vào ôm bom cho bọn IPA và VNDS…đang sợ đóng bỉm…


VNA cũng sẽ về 1x nhanh thôi, tàu đợi mấy tháng ngoài cảng không có hàng để chở….Giá cước nội địa đã giảm 20% và sẽ giảm thêm ít nhất 30% nữa…Sặc sặc…


Hai mã này từ mai các ACE nên xiên mỗi hôm một lô sàn thui



`Biggest Bubble of Them All'' Is Globalization: Chart of the Day
By Michael Patterson
Oct. 24 (Bloomberg) -- The 90 percent tumble in the global benchmark for commodity shipping costs since May exceeded the Dow Jones Industrial Average''s plunge during the Great Depression, signaling globalization is ``the biggest bubble of them all,'''' Bespoke Investment Group LLC said.
The CHART OF THE DAY shows the rise and fall of the Baltic Dry Index, a measure of freight costs on international trade routes, along with three other bubbles during the past decade identified by Bespoke: The Nasdaq Composite Index of technology stocks, the Standard & Poor''s Supercomposite Homebuilding Index and the CSI 300 Index, a benchmark for Chinese equities.
The Baltic Dry Index''s drop from its peak just five months ago surpassed all of those, along with the Dow''s 89 percent retreat from 1929 to 1932, according to Bespoke.
``The Baltic Dry Index had a meteoric run since the start of the decade, as it became one of the key symbols of the `globalization'' trade,'''' Paul Hickey, co-founder of the Harrison, New York-based research and money management firm, wrote in a report yesterday. ``It now appears that like any `new thing,'' the globalization trade went too far.''''
The Baltic Dry Index fell yesterday for a 14th straight session as the freeze in money markets curbed traders'' ability to buy cargo on credit.
The Nasdaq plunged 78 percent from 2000 to 2002 as investors concluded high-priced Internet stocks weren''t supported by profits. The S&P index of homebuilder shares has dropped 82 percent from its 2005 peak as the U.S. suffers its worst housing slump since the 1930s. China''s shares have fallen in the past year as slowing economic growth and new regulations prompted traders to shun stocks that had climbed to the most expensive valuations among the world''s 20 biggest markets.





[/quote]bác nói với cái bọn đầu đất này làm gì cho mệt, đã nói rồi, khi khủng hoảng tài chính xảy ra, những ngành nghề tài chính, ngân hàng, bất động sản, xây dựng, khai thác mỏ, thép, vận tải biển....sẽ chết đầu tiên, đó là những ngành nghề chụi ảnh hưởng nặng nề nhất từ cuộc khủng hoảng....Mợ nhìn vào số liệu XK Việt Nam ngày càng tèo, cước tàu giảm....thì tàu chỉ có đắp mền thôi....bây giờ có mua thì chọn ngành hàng tiêu dùng ổn định thui...[/quote]


Qua bên Singapore mà mua, cổ phiếu vận tải tàu rẻ như cho không, tin không PE còn 1.5 X nữa kìa, còn bất động sản lớn như Keppeland PE =1.5x có thằng PE =0.7x nữa đấy, tin chưa, nếu chưa tin, cứ để bọn tây nó bán cho thoải mái bà con mình ôm tiền đi mua đi nhé.


[/quote]Bác xoiga bác làm sao xem được cổ phiếu của tụi Singapore vậy ? bác chỉ giúp em với....? lại còn chi tiết từng công ty nữa ? bác giúp em với nhé...[/quote]


Bí mật nghề nghiệp, nè kể vài công ty cho các bac xem nhé


Kepple Land: PE=1.5, thằng này đang có dự án hoành tráng ở Việtnam


Capital Land PE=1.5, thằng này đang xây dựgn cái chung cư cao cấp gì đo Vista ở quận 2


NOL PE =2X, công ty vận tải Biển lớn nhất á châu


các công ty trên hiện giờ dưới Book value đấy nhé các bác, còn nhiều nhiều lắm em o tiện kể ra ở đây, bây giờ có tiền qua Singapore mua hưởng cổ tức Dividend trên 8% nhé, bên đô lãi xuất ngân hàng là 5% thôi.


Hôm thứ 6 vừa qua có mặt ở Sing và chứng kiến 1 ngày thứ 6 đen tối của thị trường sìng, bây giờ mọi ngườ bên đây bắt đầu dè sẻn chi tiêu rồi. Mùa Sale bắt đầu sớm hơn mọi năm nhưng sức mua vẫn yếu.


Cho nên o lạ, nước ngoài bán ở Việtnam.





[/quote]Cám ơn bác dù sao có cũng được rồi, để em thử tìm kiếm xem thế nào, cũng gọi là mở mang đầu óc...thanks bác...

[Xoiga68]

[quote user="chacchancoloi"]


[quote user="Xoiga68"]




[quote user="nobitaanddoremon"]


[quote user="Xoiga68"]


[quote user="nobitaanddoremon"]


[quote user="soicon8"]


Giá cho thuê tàu quốc tế đã giảm 90% kể từ tháng 5, được xếp hạng cùng những “siêu bong bóng” của mọi thời đại như DJ trong thời kỳ Đại khủng hoảng, Nasdas thời cổ phiếu công nghệ, CSI300…


Rất tiếc là VSP sẽ về 3x – 4x. VSP được xếp hạng “bong bóng” cùng FPT, DQC, BVS…tất cả đều giảm 80 – 90% so với đỉnh. “Bong bóng” đã nổ thì 4-5 năm nữa cũng vẫn xẹp thôi.


Mấy BBs (nghe giang hồ đồn là BVF) và tiểu gia trình còi đỡ giá VSP tuần rồi nhảy vào ôm bom cho bọn IPA và VNDS…đang sợ đóng bỉm…


VNA cũng sẽ về 1x nhanh thôi, tàu đợi mấy tháng ngoài cảng không có hàng để chở….Giá cước nội địa đã giảm 20% và sẽ giảm thêm ít nhất 30% nữa…Sặc sặc…


Hai mã này từ mai các ACE nên xiên mỗi hôm một lô sàn thui



`Biggest Bubble of Them All'' Is Globalization: Chart of the Day
By Michael Patterson
Oct. 24 (Bloomberg) -- The 90 percent tumble in the global benchmark for commodity shipping costs since May exceeded the Dow Jones Industrial Average''s plunge during the Great Depression, signaling globalization is ``the biggest bubble of them all,'''' Bespoke Investment Group LLC said.
The CHART OF THE DAY shows the rise and fall of the Baltic Dry Index, a measure of freight costs on international trade routes, along with three other bubbles during the past decade identified by Bespoke: The Nasdaq Composite Index of technology stocks, the Standard & Poor''s Supercomposite Homebuilding Index and the CSI 300 Index, a benchmark for Chinese equities.
The Baltic Dry Index''s drop from its peak just five months ago surpassed all of those, along with the Dow''s 89 percent retreat from 1929 to 1932, according to Bespoke.
``The Baltic Dry Index had a meteoric run since the start of the decade, as it became one of the key symbols of the `globalization'' trade,'''' Paul Hickey, co-founder of the Harrison, New York-based research and money management firm, wrote in a report yesterday. ``It now appears that like any `new thing,'' the globalization trade went too far.''''
The Baltic Dry Index fell yesterday for a 14th straight session as the freeze in money markets curbed traders'' ability to buy cargo on credit.
The Nasdaq plunged 78 percent from 2000 to 2002 as investors concluded high-priced Internet stocks weren''t supported by profits. The S&P index of homebuilder shares has dropped 82 percent from its 2005 peak as the U.S. suffers its worst housing slump since the 1930s. China''s shares have fallen in the past year as slowing economic growth and new regulations prompted traders to shun stocks that had climbed to the most expensive valuations among the world''s 20 biggest markets.





[/quote]bác nói với cái bọn đầu đất này làm gì cho mệt, đã nói rồi, khi khủng hoảng tài chính xảy ra, những ngành nghề tài chính, ngân hàng, bất động sản, xây dựng, khai thác mỏ, thép, vận tải biển....sẽ chết đầu tiên, đó là những ngành nghề chụi ảnh hưởng nặng nề nhất từ cuộc khủng hoảng....Mợ nhìn vào số liệu XK Việt Nam ngày càng tèo, cước tàu giảm....thì tàu chỉ có đắp mền thôi....bây giờ có mua thì chọn ngành hàng tiêu dùng ổn định thui...[/quote]


Qua bên Singapore mà mua, cổ phiếu vận tải tàu rẻ như cho không, tin không PE còn 1.5 X nữa kìa, còn bất động sản lớn như Keppeland PE =1.5x có thằng PE =0.7x nữa đấy, tin chưa, nếu chưa tin, cứ để bọn tây nó bán cho thoải mái bà con mình ôm tiền đi mua đi nhé.


[/quote]Bác xoiga bác làm sao xem được cổ phiếu của tụi Singapore vậy ? bác chỉ giúp em với....? lại còn chi tiết từng công ty nữa ? bác giúp em với nhé...[/quote]


Bí mật nghề nghiệp, nè kể vài công ty cho các bac xem nhé


Kepple Land: PE=1.5, thằng này đang có dự án hoành tráng ở Việtnam


Capital Land PE=1.5, thằng này đang xây dựgn cái chung cư cao cấp gì đo Vista ở quận 2


NOL PE =2X, công ty vận tải Biển lớn nhất á châu


các công ty trên hiện giờ dưới Book value đấy nhé các bác, còn nhiều nhiều lắm em o tiện kể ra ở đây, bây giờ có tiền qua Singapore mua hưởng cổ tức Dividend trên 8% nhé, bên đô lãi xuất ngân hàng là 5% thôi.


Hôm thứ 6 vừa qua có mặt ở Sing và chứng kiến 1 ngày thứ 6 đen tối của thị trường sìng, bây giờ mọi ngườ bên đây bắt đầu dè sẻn chi tiêu rồi. Mùa Sale bắt đầu sớm hơn mọi năm nhưng sức mua vẫn yếu.


Cho nên o lạ, nước ngoài bán ở Việtnam.








[/quote] Bác có nhầm lẫn không chứ bọn nước ngoài nó dại thế á. PE 1.5 thì bỏ vốn ra 1,5 năm là thu hồi đủ vốn mà lãi suất 5% thì nó cần 20 năm. Vậy đưa tiền mua cái cp vận tải biển đó rủi ro thế á. Bác xem lại đi nhá, cái PE đó có thể không giống cái PE chứng khoán đâu đấy!
[/quote]


Không lộn đâu, có thằng PE =0.7 nữa kìa, ai bán? Hedge Fund bán như điên, khi thị trường xuống nó bán bằng bất cứ giá nao để giữ tiền mặt và chuẩn bị tiền cho các nhà đàu tư muốn trả lại tiền từ Hedge Fund,


Ai bán.? Các nhà đầu cơ mượn tiền ngân hàng bán ra, họ bị xiết bán hoặc margin call bán


Tại sao lại rẻ?


Vì họ đầu tư là nhìn tương lai chứ o nhìn PE qua khứ như mình đâu, hôm nay PE=1.5 nhưng 6 tháng 6 PE=20 thi sao, vi


+Tình hình kinh tê thế giớ ú ám, các dự án sẽ bị ngưng trệ, các công ty bất động sản tìm o ra người mua thì phá sản


+ Mọi người quá hoảng loạn, cầm tiền mặt


Hiện giờ bên đó, mọi người đang kêu gọi các công ty mua vào cổ phiêu quĩ và kêu gọi ủy ban chứng khoán cho phép mua cổ phiêu quĩ được dễ dàng hơn để đỡ giá, hình như bên sing người ta rât khó mua cổ phiếu quĩ đây. vài dòng

[nobitaanddoremon]

[quote user="nobitaanddoremon"]


[quote user="Xoiga68"]


[quote user="nobitaanddoremon"]


[quote user="Xoiga68"]


[quote user="nobitaanddoremon"]


[quote user="soicon8"]




Giá cho thuê tàu quốc tế đã giảm 90% kể từ tháng 5, được xếp hạng cùng những “siêu bong bóng” của mọi thời đại như DJ trong thời kỳ Đại khủng hoảng, Nasdas thời cổ phiếu công nghệ, CSI300…


Rất tiếc là VSP sẽ về 3x – 4x. VSP được xếp hạng “bong bóng” cùng FPT, DQC, BVS…tất cả đều giảm 80 – 90% so với đỉnh. “Bong bóng” đã nổ thì 4-5 năm nữa cũng vẫn xẹp thôi.


Mấy BBs (nghe giang hồ đồn là BVF) và tiểu gia trình còi đỡ giá VSP tuần rồi nhảy vào ôm bom cho bọn IPA và VNDS…đang sợ đóng bỉm…


VNA cũng sẽ về 1x nhanh thôi, tàu đợi mấy tháng ngoài cảng không có hàng để chở….Giá cước nội địa đã giảm 20% và sẽ giảm thêm ít nhất 30% nữa…Sặc sặc…


Hai mã này từ mai các ACE nên xiên mỗi hôm một lô sàn thui



`Biggest Bubble of Them All'' Is Globalization: Chart of the Day
By Michael Patterson
Oct. 24 (Bloomberg) -- The 90 percent tumble in the global benchmark for commodity shipping costs since May exceeded the Dow Jones Industrial Average''s plunge during the Great Depression, signaling globalization is ``the biggest bubble of them all,'''' Bespoke Investment Group LLC said.
The CHART OF THE DAY shows the rise and fall of the Baltic Dry Index, a measure of freight costs on international trade routes, along with three other bubbles during the past decade identified by Bespoke: The Nasdaq Composite Index of technology stocks, the Standard & Poor''s Supercomposite Homebuilding Index and the CSI 300 Index, a benchmark for Chinese equities.
The Baltic Dry Index''s drop from its peak just five months ago surpassed all of those, along with the Dow''s 89 percent retreat from 1929 to 1932, according to Bespoke.
``The Baltic Dry Index had a meteoric run since the start of the decade, as it became one of the key symbols of the `globalization'' trade,'''' Paul Hickey, co-founder of the Harrison, New York-based research and money management firm, wrote in a report yesterday. ``It now appears that like any `new thing,'' the globalization trade went too far.''''
The Baltic Dry Index fell yesterday for a 14th straight session as the freeze in money markets curbed traders'' ability to buy cargo on credit.
The Nasdaq plunged 78 percent from 2000 to 2002 as investors concluded high-priced Internet stocks weren''t supported by profits. The S&P index of homebuilder shares has dropped 82 percent from its 2005 peak as the U.S. suffers its worst housing slump since the 1930s. China''s shares have fallen in the past year as slowing economic growth and new regulations prompted traders to shun stocks that had climbed to the most expensive valuations among the world''s 20 biggest markets.





[/quote]bác nói với cái bọn đầu đất này làm gì cho mệt, đã nói rồi, khi khủng hoảng tài chính xảy ra, những ngành nghề tài chính, ngân hàng, bất động sản, xây dựng, khai thác mỏ, thép, vận tải biển....sẽ chết đầu tiên, đó là những ngành nghề chụi ảnh hưởng nặng nề nhất từ cuộc khủng hoảng....Mợ nhìn vào số liệu XK Việt Nam ngày càng tèo, cước tàu giảm....thì tàu chỉ có đắp mền thôi....bây giờ có mua thì chọn ngành hàng tiêu dùng ổn định thui...[/quote]


Qua bên Singapore mà mua, cổ phiếu vận tải tàu rẻ như cho không, tin không PE còn 1.5 X nữa kìa, còn bất động sản lớn như Keppeland PE =1.5x có thằng PE =0.7x nữa đấy, tin chưa, nếu chưa tin, cứ để bọn tây nó bán cho thoải mái bà con mình ôm tiền đi mua đi nhé.


[/quote]Bác xoiga bác làm sao xem được cổ phiếu của tụi Singapore vậy ? bác chỉ giúp em với....? lại còn chi tiết từng công ty nữa ? bác giúp em với nhé...[/quote]


Bí mật nghề nghiệp, nè kể vài công ty cho các bac xem nhé


Kepple Land: PE=1.5, thằng này đang có dự án hoành tráng ở Việtnam


Capital Land PE=1.5, thằng này đang xây dựgn cái chung cư cao cấp gì đo Vista ở quận 2


NOL PE =2X, công ty vận tải Biển lớn nhất á châu


các công ty trên hiện giờ dưới Book value đấy nhé các bác, còn nhiều nhiều lắm em o tiện kể ra ở đây, bây giờ có tiền qua Singapore mua hưởng cổ tức Dividend trên 8% nhé, bên đô lãi xuất ngân hàng là 5% thôi.


Hôm thứ 6 vừa qua có mặt ở Sing và chứng kiến 1 ngày thứ 6 đen tối của thị trường sìng, bây giờ mọi ngườ bên đây bắt đầu dè sẻn chi tiêu rồi. Mùa Sale bắt đầu sớm hơn mọi năm nhưng sức mua vẫn yếu.


Cho nên o lạ, nước ngoài bán ở Việtnam.





[/quote]Cám ơn bác dù sao có cũng được rồi, để em thử tìm kiếm xem thế nào, cũng gọi là mở mang đầu óc...thanks bác...[/quote]em tìm được rồi, thanks cám ơn bác....

[soicon8]

[quote user="soicon8"]

Hahahaha.....mua đi..rùi về cut loss...hô hô.....chửi nữa đi......


Sau ngày PVF lên sàn thì VSP nằm giá dưới 90......







/



[/quote]



Sửa lại giá VSP..cuối tuần này giá 8x .........

KHổ, thói đời cảnh báo cho anh em lại bị chửi.....buồn 5 phút....

Mai đố bác nào bán được VSP đấy...tụi nó mua 3x bán còn lãi 300%.. đừng vào mà hót rác......





/

[soicon8]

[quote user="soicon8"]

Hahahaha.....mua đi..rùi về cut loss...hô hô.....chửi nữa đi......


Sau ngày PVF lên sàn thì VSP nằm giá dưới 90......







/



[/quote]



Sửa lại giá VSP..cuối tuần này giá 8x .........

KHổ, thói đời cảnh báo cho anh em lại bị chửi.....buồn 5 phút....

Mai đố bác nào bán được VSP đấy...tụi nó mua 3x bán còn lãi 300%.. đừng vào mà hót rác......



/