VSP-Khủng long vận tải GAS

[warrentbuffet-YếnVi]

[quote user="vankhoivt"]


[quote user="bo-oi"]




[quote user="bo-oi"]



1- NN đã bán ròng 3 tháng qua , rút đồng vôn cuối cùng về nước qua hình thức mua đô lảm cho USD tăng giá


2- Tình hình trong nước rất khủng khiếp và bi thảm hơn 80% doanh nghiệp vừa và nhỏ phá sản , sự đổ vở dây chuyền không tránh khỏi


3- Ngân hàng nợ xấu từ cho vay bất động sản ,sẽ có nhiều ngân hàng phá sản (sát nhập)


4- VSP là doanh nghiệp vận tải biển nặng nề từ suy thoái kinh tế , giá cước giảm 70% , các doanh nghiêp vận tải biển phải ngưng hoạt động vì càng chạy càng lổ


5- Chi phí ngưng hoạt động rất cao ,bến bải bảo trì…..sẽ dẫn đến phá sản một số doanh nghiệp và bán tàu


6- VSP với số nợ gần 2500 tỷ trong tình hình này là quá nguy hiểm ,khi thời hạn đáo nợ đã đến ( nợ ngắn hạn = 903 tỷ, nợ dài hạn = 1479 tỷ )


7- Mặt bằng chung về giá vận tải đều nằm ở giá 1x


8- VSP bị ảnh hưởng rất nặng trong quý 4 /2008 và quý 1/2009


9- HƠN 2TR CỔ PHIẾU VSP VỀ SẼ XẢ LỦ CỦA CÁC NHÀ ĐẦU TƯ NHỎ LẺ ĐỂ CẦN TIỀN TIÊU TẾT ĐÂY LÀ 1 ÁP LỰC


10- Kết luận con tắc kè tự ăn đuôi mình để tồn tại (chạy là thượng sách thức thời)




[/quote]



Chú ý ai mua hôm nay T+4 khi cổ phiêú về đúng ngày 16/12 /08 niêm yết bổ sung 2.070.000 cp ,




[/quote]


thế là lỏm thêm 30% nữa , các tổ chức và cổ đông lớn , hôị đồng quản trị đã thâý trước lo chay rôì , chỉ còn cổ đông nhỏ lẻ lao vào ,VSP tương lai mờ mịt nợ nhiêù thế kiêủ gì củng chít


[/quote]


VSP ... ơi là VSP ....

[vankhoivt]

[quote user="vankhoivt"]

[quote user="bo-oi"]

[quote user="bo-oi"]





1- NN đã bán ròng 3 tháng qua , rút đồng vôn cuối cùng về nước qua hình
thức mua đô lảm cho USD tăng giá



2- Tình hình trong nước rất khủng khiếp và bi thảm hơn 80% doanh
nghiệp vừa và nhỏ phá sản , sự đổ vở dây chuyền không tránh khỏi



3- Ngân hàng nợ xấu từ cho vay bất động sản ,sẽ có nhiều ngân hàng phá sản
(sát nhập)



4- VSP là doanh
nghiệp vận tải biển nặng nề từ suy thoái kinh tế , giá
cước giảm 70% , các doanh nghiêp vận tải biển phải ngưng hoạt động vì
càng chạy càng lổ



5- Chi phí ngưng hoạt động rất cao ,bến bải bảo trì…..sẽ dẫn đến phá sản
một số doanh nghiệp và bán tàu



6- VSP với số nợ gần 2500 tỷ trong tình hình này là quá nguy
hiểm ,khi thời hạn đáo nợ đã đến ( nợ ngắn hạn = 903 tỷ, nợ dài hạn =
1479 tỷ )



7- Mặt bằng chung về giá vận tải đều nằm ở giá 1x



8- VSP bị ảnh hưởng
rất nặng trong quý 4 /2008 và quý 1/2009



9- HƠN 2TR CỔ PHIẾU VSP
VỀ SẼ XẢ LỦ CỦA CÁC NHÀ ĐẦU TƯ NHỎ LẺ ĐỂ CẦN TIỀN TIÊU TẾT ĐÂY LÀ 1 ÁP LỰC



10- Kết luận con tắc kè tự ăn đuôi mình để tồn tại (chạy là
thượng sách thức thời)



[/quote]



Chú ý ai mua hôm nay T+4 khi cổ phiêú về đúng ngày 16/12 /08 niêm yết bổ
sung 2.070.000 cp ,



[/quote]

thế là lỏm thêm 30% nữa , các tổ chức và cổ đông lớn , hôị đồng quản trị đã thâý trước lo chay rôì , chỉ còn cổ đông nhỏ lẻ lao vào ,VSP tương lai mờ mịt nợ nhiêù thế kiêủ gì củng chít

[/quote]





Cước
vận tải biển giảm chưa từng thấy
10/12/2008 15:53 (GMT+7)

[table]




Ông Đỗ Xuân Quỳnh - Tổng thư ký Hiệp hội Chủ
tàu Việt Nam - cho biết, hiện tại giá cước vận tải biển đã xuống đến đáy và
không thể nào còn giảm thêm được nữa - Ảnh: Việt Tuấn.
[/table]Giá
cước vận tải biển “xuống dốc không phanh” khi giảm từ 30%- 90% trong vòng 3
tháng qua. Nhiều doanh nghiệp lớn hoạt động cầm cự, doanh nghiệp nhỏ đứng trước
nguy cơ phá sản.







( giảm tơí 90 % các bác ơi )

[tadung]

[quote user="tadung"]


Với tình hình hiện nay mà các bác đầu tư vào những thằng có VDLnhỏ mà nợ vay lớn như VSP thời : chỉ có chít.




Cái chít này đã được báo trước từ rất lâu roài !!![/quote]VSP được hậu thuẩn bởi một công nghệ bơm thổi siêu đẳng, đã từng có được danh hiệu là Ông Hoàng trên sàn CK.

[ko có gì là ko thể]

[quote user="tadung"]

Với tình hình hiện nay mà các bác đầu tư vào những thằng có VDLnhỏ mà nợ vay lớn như VSP thời : chỉ có chít.


Cái chít này đã được báo trước từ rất lâu roài !!!

[/quote] Quí 3 LSCB=20% vẫn lãi lớn

Quí 4 LSCB chỉ còn 10%...ke ke...lãi khủng long...ke ke.

Ch.im lợn nữa đi... ke ke

[Eric Catona]

[quote user="ko có gì là ko thể"]

[quote user="tadung"]

Với tình hình hiện nay mà các bác đầu tư vào những thằng có VDLnhỏ mà nợ vay lớn như VSP thời : chỉ có chít.


Cái chít này đã được báo trước từ rất lâu roài !!!

[/quote] Quí 3 LSCB=20% vẫn lãi lớn

Quí 4 LSCB chỉ còn 10%...ke ke...lãi khủng long...ke ke.

Ch.im lợn nữa đi... ke ke

[/quote]

Giá tàu giờ đã rớt 80% roài, cước vận tải giảm 70% roài, VSP sang kéo cầy trả nợ 10 năm cũng không hết.

[:dapdau]

[tadung]

[quote user="vankhoivt"]
Cước vận tải biển giảm chưa từng thấy
10/12/2008 15:53 (GMT+7)


[table]






Ông Đỗ Xuân Quỳnh - Tổng thư ký Hiệp hội Chủ tàu Việt Nam - cho biết, hiện tại giá cước vận tải biển đã xuống đến đáy và không thể nào còn giảm thêm được nữa - Ảnh: Việt Tuấn.
[/table]
Giá cước vận tải biển “xuống dốc không phanh” khi giảm từ 30%- 90% trong vòng 3 tháng qua. Nhiều doanh nghiệp lớn hoạt động cầm cự, doanh nghiệp nhỏ đứng trước nguy cơ phá sản.




[/quote]Khi thị trường suy thoái, những thằng sống nhờ vào vốn vay sẽ là những thằng chết đầu tiên.


Cũng như hiện nay có nhà đt nào dám chơi CK bằng vốn vay ???

[vankhoivt]

[quote user="vankhoivt"]

[quote user="vankhoivt"]

[quote user="bo-oi"]

[quote user="bo-oi"]





1- NN đã bán ròng 3 tháng qua , rút đồng vôn cuối cùng về nước qua hình
thức mua đô lảm cho USD tăng giá



2- Tình hình trong nước rất khủng khiếp và bi thảm hơn 80% doanh
nghiệp vừa và nhỏ phá sản , sự đổ vở dây chuyền không tránh khỏi



3- Ngân hàng nợ xấu từ cho vay bất động sản ,sẽ có nhiều ngân hàng phá sản
(sát nhập)



4- VSP là doanh
nghiệp vận tải biển nặng nề từ suy thoái kinh tế , giá
cước giảm 70% , các doanh nghiêp vận tải biển phải ngưng hoạt động vì
càng chạy càng lổ



5- Chi phí ngưng hoạt động rất cao ,bến bải bảo trì…..sẽ dẫn đến phá sản
một số doanh nghiệp và bán tàu



6- VSP với số nợ gần 2500 tỷ trong tình hình này là quá nguy
hiểm ,khi thời hạn đáo nợ đã đến ( nợ ngắn hạn = 903 tỷ, nợ dài hạn =
1479 tỷ )



7- Mặt bằng chung về giá vận tải đều nằm ở giá 1x



8- VSP bị ảnh hưởng
rất nặng trong quý 4 /2008 và quý 1/2009



9- HƠN 2TR CỔ PHIẾU VSP
VỀ SẼ XẢ LỦ CỦA CÁC NHÀ ĐẦU TƯ NHỎ LẺ ĐỂ CẦN TIỀN TIÊU TẾT ĐÂY LÀ 1 ÁP LỰC



10- Kết luận con tắc kè tự ăn đuôi mình để tồn tại (chạy là
thượng sách thức thời)



[/quote]



Chú ý ai mua hôm nay T+4 khi cổ phiêú về đúng ngày 16/12 /08 niêm yết bổ
sung 2.070.000 cp ,



[/quote]

thế là lỏm thêm 30% nữa , các tổ chức và cổ đông lớn , hôị đồng quản trị đã thâý trước lo chay rôì , chỉ còn cổ đông nhỏ lẻ lao vào ,VSP tương lai mờ mịt nợ nhiêù thế kiêủ gì củng chít

[/quote]





Cước
vận tải biển giảm chưa từng thấy
10/12/2008 15:53 (GMT+7)

[table]




Ông Đỗ Xuân Quỳnh - Tổng thư ký Hiệp hội Chủ
tàu Việt Nam - cho biết, hiện tại giá cước vận tải biển đã xuống đến đáy và
không thể nào còn giảm thêm được nữa - Ảnh: Việt Tuấn.
[/table]Giá
cước vận tải biển “xuống dốc không phanh” khi giảm từ 30%- 90% trong vòng 3
tháng qua. Nhiều doanh nghiệp lớn hoạt động cầm cự, doanh nghiệp nhỏ đứng trước
nguy cơ phá sản.







( giảm tơí 90 % các bác ơi )


[/quote]

đừng nên tự sướng nưã haỷ chấp nhận sự thật và thoát ra khi còn có thể [:thinhcau]

[ko có gì là ko thể]

[quote user="vankhoivt"]Cước
vận tải biển giảm chưa từng thấy
10/12/2008 15:53 (GMT+7)

[table]




Ông Đỗ Xuân Quỳnh - Tổng thư ký Hiệp hội Chủ
tàu Việt Nam - cho biết, hiện tại giá cước vận tải biển đã xuống đến đáy và
không thể nào còn giảm thêm được nữa - Ảnh: Việt Tuấn.
[/table]Giá
cước vận tải biển “xuống dốc không phanh” khi giảm từ 30%- 90% trong vòng 3
tháng qua. Nhiều doanh nghiệp lớn hoạt động cầm cự, doanh nghiệp nhỏ đứng trước
nguy cơ phá sản.



[/quote] Vận tải hàng hóa khác thì giảm chứ vận tải gas không hề giảm...ke ke... chẳng nhẽ ở nhà kụ không còn dùng gas nữa à.

Giá gas giảm==> nhu cầu gas tăng==> vận tải gas tăng ...ke ke

Ch.im lợn nữa đi...ke ke[:bans2][:bans2]

[khanhloan03]

[quote user="ko có gì là ko thể"]

[quote user="vankhoivt"]Cước
vận tải biển giảm chưa từng thấy
10/12/2008 15:53 (GMT+7)

[table]




Ông Đỗ Xuân Quỳnh - Tổng thư ký Hiệp hội Chủ
tàu Việt Nam - cho biết, hiện tại giá cước vận tải biển đã xuống đến đáy và
không thể nào còn giảm thêm được nữa - Ảnh: Việt Tuấn.
[/table]Giá
cước vận tải biển “xuống dốc không phanh” khi giảm từ 30%- 90% trong vòng 3
tháng qua. Nhiều doanh nghiệp lớn hoạt động cầm cự, doanh nghiệp nhỏ đứng trước
nguy cơ phá sản.



[/quote] Vận tải hàng hóa khác thì giảm chứ vận tải gas không hề giảm...ke ke... chẳng nhẽ ở nhà kụ không còn dùng gas nữa à.=>CHẮC NHÀ BÁC ẤY ĐUN BẰNG RƠM [:cuoibo]


Giá gas giảm==> nhu cầu gas tăng==> vận tải gas tăng ...ke ke

Ch.im lợn nữa đi...ke ke[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-74.gif" alt="Fire short gun">

[vankhoivt]

[quote user="ko có gì là ko thể"]

[quote user="vankhoivt"]Cước
vận tải biển giảm chưa từng thấy
10/12/2008 15:53 (GMT+7)

[table]




Ông Đỗ Xuân Quỳnh - Tổng thư ký Hiệp hội Chủ
tàu Việt Nam - cho biết, hiện tại giá cước vận tải biển đã xuống đến đáy và
không thể nào còn giảm thêm được nữa - Ảnh: Việt Tuấn.
[/table]Giá
cước vận tải biển “xuống dốc không phanh” khi giảm từ 30%- 90% trong vòng 3
tháng qua. Nhiều doanh nghiệp lớn hoạt động cầm cự, doanh nghiệp nhỏ đứng trước
nguy cơ phá sản.



[/quote] Vận tải hàng hóa khác thì giảm chứ vận tải gas không hề giảm...ke ke... chẳng nhẽ ở nhà kụ không còn dùng gas nữa à.

Giá gas giảm==> nhu cầu gas tăng==> vận tải gas tăng ...ke ke

Ch.im lợn nữa đi...ke ke[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-74.gif" alt="Fire short gun">

[ko có gì là ko thể]

[quote user="vankhoivt"]

đừng nên tự sướng nưã haỷ chấp nhận sự thật và thoát ra khi còn có thể [/quote]

ke ke... đợt trước vào 4x cũng có thằng ch.im lợn nói y như thế, ke ke nhưng tớ vẫn kiên định giữ vững lập trường...ke ke...kết quả là lãi được 500% ke ke

Đợt trước ra kết quả quí 1 còn khiêm tốn mà VSP đã phi nước đại rồi. Đợt này kêt quả quí 2 quí 3 quí 4 đều cao gấp 3 lần quí 1, lại còn chia thưởng cổ phiếu nữa...phải đặt mục tiêu cao hơn...ke ke

Chọn cổ tốt nhất mà măm măm...đằng nào chẳng lãi lớn... ke ke

Ch.im lợn nữa đi...ke ke[:bans2][:bans2]

[vankhoivt]

[quote user="vankhoivt"]

[quote user="vankhoivt"]

[quote user="bo-oi"]

[quote user="bo-oi"]





1- NN đã bán ròng 3 tháng qua , rút đồng vôn cuối cùng về nước qua hình
thức mua đô lảm cho USD tăng giá



2- Tình hình trong nước rất khủng khiếp và bi thảm hơn 80% doanh
nghiệp vừa và nhỏ phá sản , sự đổ vở dây chuyền không tránh khỏi



3- Ngân hàng nợ xấu từ cho vay bất động sản ,sẽ có nhiều ngân hàng phá sản
(sát nhập)



4- VSP là doanh
nghiệp vận tải biển nặng nề từ suy thoái kinh tế , giá
cước giảm 70% , các doanh nghiêp vận tải biển phải ngưng hoạt động vì
càng chạy càng lổ



5- Chi phí ngưng hoạt động rất cao ,bến bải bảo trì…..sẽ dẫn đến phá sản
một số doanh nghiệp và bán tàu



6- VSP với số nợ gần 2500 tỷ trong tình hình này là quá nguy
hiểm ,khi thời hạn đáo nợ đã đến ( nợ ngắn hạn = 903 tỷ, nợ dài hạn =
1479 tỷ )



7- Mặt bằng chung về giá vận tải đều nằm ở giá 1x



8- VSP bị ảnh hưởng
rất nặng trong quý 4 /2008 và quý 1/2009



9- HƠN 2TR CỔ PHIẾU VSP
VỀ SẼ XẢ LỦ CỦA CÁC NHÀ ĐẦU TƯ NHỎ LẺ ĐỂ CẦN TIỀN TIÊU TẾT ĐÂY LÀ 1 ÁP LỰC



10- Kết luận con tắc kè tự ăn đuôi mình để tồn tại (chạy là
thượng sách thức thời)



[/quote]



Chú ý ai mua hôm nay T+4 khi cổ phiêú về đúng ngày 16/12 /08 niêm yết bổ
sung 2.070.000 cp ,



[/quote]

thế là lỏm thêm 30% nữa , các tổ chức và cổ đông lớn , hôị đồng quản trị đã thâý trước lo chay rôì , chỉ còn cổ đông nhỏ lẻ lao vào ,VSP tương lai mờ mịt nợ nhiêù thế kiêủ gì củng chít

[/quote]





Cước
vận tải biển giảm chưa từng thấy
10/12/2008 15:53 (GMT+7)

[table]




Ông Đỗ Xuân Quỳnh - Tổng thư ký Hiệp hội Chủ
tàu Việt Nam - cho biết, hiện tại giá cước vận tải biển đã xuống đến đáy và
không thể nào còn giảm thêm được nữa - Ảnh: Việt Tuấn.
[/table]Giá
cước vận tải biển “xuống dốc không phanh” khi giảm từ 30%- 90% trong vòng 3
tháng qua. Nhiều doanh nghiệp lớn hoạt động cầm cự, doanh nghiệp nhỏ đứng trước
nguy cơ phá sản.







( giảm tơí 90 % các bác ơi )


[/quote]

hảy duy trì trang naỳ cho cổ đông nhỏ lẻ tránh xa

[ko có gì là ko thể]

[quote user="vankhoivt"]

[quote user="ko có gì là ko thể"]

Vận tải hàng hóa khác thì giảm chứ vận tải gas không hề giảm...ke ke... chẳng nhẽ ở nhà kụ không còn dùng gas nữa à.

Giá gas giảm==> nhu cầu gas tăng==> vận tải gas tăng ...ke ke

Ch.im lợn nữa đi...ke ke[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-74.gif" alt="Fire short gun">

[Alan Greenspan]

VSP cứ để thứ 3-4 tuần sau đo sức cầu đi, bác nào mua hôm nay, ngày mai hay thứ 2 chắc đang hồi hộp lém nhẩy...ha...ha...ha...!

[ko có gì là ko thể]

[quote user="khanhloan03"]

[quote user="ko có gì là ko thể"]

[quote user="vankhoivt"]Cước
vận tải biển giảm chưa từng thấy
10/12/2008 15:53 (GMT+7)

[table]




Ông Đỗ Xuân Quỳnh - Tổng thư ký Hiệp hội Chủ
tàu Việt Nam - cho biết, hiện tại giá cước vận tải biển đã xuống đến đáy và
không thể nào còn giảm thêm được nữa - Ảnh: Việt Tuấn.
[/table]

[/quote] Vận tải hàng hóa khác thì giảm chứ vận tải gas không hề giảm...ke ke... chẳng nhẽ ở nhà kụ không còn dùng gas nữa à.=>CHẮC NHÀ BÁC ẤY ĐUN BẰNG RƠM


Giá gas giảm==> nhu cầu gas tăng==> vận tải gas tăng ...ke ke

Ch.im lợn nữa đi...ke ke[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-74.gif" alt="Fire short gun">

[boi08]

[quote user="tadung"]

VSP được hậu thuẩn bởi một công nghệ bơm thổi siêu đẳng, đã từng có được danh hiệu là Ông Hoàng trên sàn CK.[/quote]

Bác nói dối, VSP hiện đang bị dìm giá ác nhất

P/E ~1, P/BV < 0,5 rẻ chưa từng có trong lịch sử, tăng trưởng > 500% , các bác tham quá còn muốn dìm giá thêm nữa.

Các bác đồng lòng ch.im n.hợn rồi sẽ đến lúc quay lại cắn xé nhau dành phần lên tàu.

Gõ đầu ch.im n.hợn [:dapdau] boong boong boong[:chocque]

[APO]

hì ngày mai thi trường sẽ trả lời, rồi thì tuần sau thi trường sẽ trả lời, các bác cãi nhau um tỏi mất hết cả tình anh em =)). Công nhận là VSP lắm Ch.im nhợn thiệt, loáng cái sắp 1000 pages đến nơi roài ^^ Namô boong boong namô boong boong, mai thị trường UP!!!

[vankhoivt]

[quote user="vankhoivt"]

[quote user="vankhoivt"]

[quote user="bo-oi"]

[quote user="bo-oi"]





1- NN đã bán ròng 3 tháng qua , rút đồng vôn cuối cùng về nước qua hình
thức mua đô lảm cho USD tăng giá



2- Tình hình trong nước rất khủng khiếp và bi thảm hơn 80% doanh
nghiệp vừa và nhỏ phá sản , sự đổ vở dây chuyền không tránh khỏi



3- Ngân hàng nợ xấu từ cho vay bất động sản ,sẽ có nhiều ngân hàng phá sản
(sát nhập)



4- VSP là doanh
nghiệp vận tải biển nặng nề từ suy thoái kinh tế , giá
cước giảm 70% , các doanh nghiêp vận tải biển phải ngưng hoạt động vì
càng chạy càng lổ



5- Chi phí ngưng hoạt động rất cao ,bến bải bảo trì…..sẽ dẫn đến phá sản
một số doanh nghiệp và bán tàu



6- VSP với số nợ gần 2500 tỷ trong tình hình này là quá nguy
hiểm ,khi thời hạn đáo nợ đã đến ( nợ ngắn hạn = 903 tỷ, nợ dài hạn =
1479 tỷ )



7- Mặt bằng chung về giá vận tải đều nằm ở giá 1x



8- VSP bị ảnh hưởng
rất nặng trong quý 4 /2008 và quý 1/2009



9- HƠN 2TR CỔ PHIẾU VSP
VỀ SẼ XẢ LỦ CỦA CÁC NHÀ ĐẦU TƯ NHỎ LẺ ĐỂ CẦN TIỀN TIÊU TẾT ĐÂY LÀ 1 ÁP LỰC



10- Kết luận con tắc kè tự ăn đuôi mình để tồn tại (chạy là
thượng sách thức thời)



[/quote]



Chú ý ai mua hôm nay T+4 khi cổ phiêú về đúng ngày 16/12 /08 niêm yết bổ
sung 2.070.000 cp ,



[/quote]

thế là lỏm thêm 30% nữa , các tổ chức và cổ đông lớn , hôị đồng quản trị đã thâý trước lo chay rôì , chỉ còn cổ đông nhỏ lẻ lao vào ,VSP tương lai mờ mịt nợ nhiêù thế kiêủ gì củng chít

[/quote]





Cước
vận tải biển giảm chưa từng thấy
10/12/2008 15:53 (GMT+7)

[table]




Ông Đỗ Xuân Quỳnh - Tổng thư ký Hiệp hội Chủ
tàu Việt Nam - cho biết, hiện tại giá cước vận tải biển đã xuống đến đáy và
không thể nào còn giảm thêm được nữa - Ảnh: Việt Tuấn.
[/table]Giá
cước vận tải biển “xuống dốc không phanh” khi giảm từ 30%- 90% trong vòng 3
tháng qua. Nhiều doanh nghiệp lớn hoạt động cầm cự, doanh nghiệp nhỏ đứng trước
nguy cơ phá sản.







( giảm tơí 90 % các bác ơi )


[/quote]

kiêủ naỳ VSP phá sản mất chaỵ thôi

[ko có gì là ko thể]

[quote user="vankhoivt"]

[quote user="vankhoivt"]
Cước
vận tải biển giảm chưa từng thấy
10/12/2008 15:53 (GMT+7)

[table]




Ông Đỗ Xuân Quỳnh - Tổng thư ký Hiệp hội Chủ
tàu Việt Nam - cho biết, hiện tại giá cước vận tải biển đã xuống đến đáy và
không thể nào còn giảm thêm được nữa - Ảnh: Việt Tuấn.
[/table]

[/quote]

kiêủ naỳ VSP phá sản mất chaỵ thôi

[/quote] Các bác bìm bịp xem ch.im n.hợn đang báo hiệu tin tốt cho VSP này...ke ke

Nhìn dòng chữ ở dưới cái hình ấy...ke ke

"Giá cước đã xuống đến đáy và không thể nào còn giảm thêm được nữa"

Đã bảo rồi, VSP quí 4 và năm 2009 sẽ còn lãi khủng hơn nữa.

- Chi phí vận tải: giá xăng dầu đang giảm mạnh

- LSCB còn tiếp tục hạ

- Giá gas giảm==> nhu cầu gas tăng==> vận tải gas tăng

- Giá cước đang ở đáy mà VSP vẫn lãi lớn thế==> cái khoản này thì khỏi phải bàn==> đúng là đẳng cấp.

[tadung]

[quote user="boi08"]





[quote user="tadung"]


VSP được hậu thuẩn bởi một công nghệ bơm thổi siêu đẳng, đã từng có được danh hiệu là Ông Hoàng trên sàn CK.[/quote]


Bác nói dối, VSP hiện đang bị dìm giá ác nhất


P/E ~1, P/BV < 0,5 rẻ chưa từng có trong lịch sử, tăng trưởng > 500% , các bác tham quá còn muốn dìm giá thêm nữa.


Các bác đồng lòng ch.im n.hợn rồi sẽ đến lúc quay lại cắn xé nhau dành phần lên tàu.


Gõ đầu ch.im n.hợn [img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-70.gif"> boong boong boong