VSP-Khủng long vận tải GAS

[thanhnguyenBMC]

tôi đã nói các bác xuông ở km 58. các cụ không nghe

[tadung]

Tội nghiệp các nhà đầu tư nhỏ lẽ lại ôm bom.


Bom ...kỳ này hơi nặng ký !!!

[boi08]

[quote user="thanhnguyenBMC"]

tôi đã nói các bác xuông ở km 58. các cụ không nghe

[/quote] Tùy quan điểm mỗi người thôi.
Đối với tôi giá 58 vào là quá ngon rồi, giá 58 sau khi chia thưởng 100:135 còn 24k, quá hấp dẫn.
Giá 24k để một năm sau tăng lên 480k, lãi được 2000%/12 tháng. Thế là quá tốt rồi. Bác nào mua được giá thấp hơn thì lãi còn cao hơn

[Dưluận]

[quote user="boi08"]

[quote user="thanhnguyenBMC"]

tôi đã nói các bác xuông ở km 58. các cụ không nghe

[/quote] Tùy quan điểm mỗi người thôi.
Đối với tôi giá 58 vào là quá ngon rồi, giá 58 sau khi chia thưởng 100:135 còn 24k, quá hấp dẫn.
Giá 24k để một năm sau tăng lên 480k, lãi được 2000%/12 tháng. Thế là quá tốt rồi. Bác nào mua được giá thấp hơn thì lãi còn cao hơn

[/quote] Kụ nầy kinh doanh thế thì bà con sau nầy làm phước bố thí cho em nó cái quần để mặc nghen .

Kinh doanh toàn dựa vào quá khứ mà không thấy GTSS & EPS có nguy cơ giảm mất, lỗ hoặc lời thấp sẽ xẩy ra vào lúc nầy & sắp tới [:chongnang]

Như thế giá có 10,000 đ cũng là mắc, cắt cổ [:dapdau]

Một năm sau ai biết ra sao . Lỡ phá sản, giải thể công ty rã con tàu chia phần cho kụ 1 góc nhể [:chongnang]

[cugame]

[quote user="Tàu chìm "]

[quote user="boi08"]

[quote user="thanhnguyenBMC"]

tôi đã nói các bác xuông ở km 58. các cụ không nghe

[/quote] Tùy quan điểm mỗi người thôi.
Đối với tôi giá 58 vào là quá ngon rồi, giá 58 sau khi chia thưởng 100:135 còn 24k, quá hấp dẫn.
Giá 24k để một năm sau tăng lên 480k, lãi được 2000%/12 tháng. Thế là quá tốt rồi. Bác nào mua được giá thấp hơn thì lãi còn cao hơn

[/quote] Kụ nầy kinh doanh thế thì bà con sau nầy làm phước bố thí cho em nó cái quần để mặc nghen .

Kinh doanh toàn dựa vào quá khứ mà không thấy GTSS & EPS có nguy cơ giảm mất, lỗ hoặc lời thấp sẽ xẩy ra vào lúc nầy & sắp tới

Như thế giá có 10,000 đ cũng là mắc, cắt cổ

Một năm sau ai biết ra sao . Lỡ phá sản, giải thể công ty rã con tàu chia phần cho kụ 1 góc nhể






[/quote]

TÀU CHÌM LẠI LẢI NHẢI GÌ THẾ. HẾ HẾ


4T = HUMAN = BACH MAO NAM = DƯ LUẬN = TÀU CHÌM = CỦ CHUỐI = DỞ HƠI[:cuoibo]

[daothelong]

VSP giá 20 cũng không nhập

[tadung]

Hiện nay, bài học kinh nghiệm này đang diễn ra đối với cổ phiếu ngành vận tải biển. CTCP Vận tải dầu khí Shinpetrol (VSP) mặc dù khẳng định lợi nhuận trong cả năm nay gấp gần 4 lần vốn điều lệ, nhưng cổ phiếu VSP liên tục giảm giá.



Lình xình ở mức giá cao trên dưới 100.000 đồng/CP, tương đương mức P/E 9 tháng đầu năm khoảng 4 lần, nhưng giá cổ phiếu VSP giảm dần xuống hơn 60.000 đồng/CP, bất chấp trong quý IV công ty này tiếp tục đạt lợi nhuận cao.


Cách đây 1 tháng, một CTCK ra báo cáo thị trường, khuyên nhà đầu tư nên lựa chọn cổ phiếu của ngành vận tải biển do chỉ số P/E thấp, nhưng trên thực tế giá cổ phiếu của các công ty vận tải biển tiếp tục sụt giảm do thông tin về giảm giá thuê tàu và sản lượng hàng hóa xuất nhập trên toàn thế giới và Việt Nam.


Trong những trường hợp trên, chỉ số P/E thấp của cổ phiếu không phải là cơ hội, mà là cái bẫy với nhà đầu tư.


Trích từ *****

[rock412]

[table] VSP: Ngày giao dịch chính thức của cổ phiếu niêm yết bổ sung - 16/12/2008
(Cập nhật: 09/12/2008)


Thông
báo về việc đưa số lượng cổ phiếu phát hành trả cổ tức năm 2007 của
CTCP Đầu tư và Vận tải Dầu khí Vinashin vào giao dịchnhư sau:


- Số lượng chứng khoán niêm yết bổ sung: 2.070.000 cổ phiếu[/b] (Hai triệu không trăm bảy mươi nghìn cổ phiếu)[/i]


- Giá trị chứng khoán niêm yết bổ sung (theo mệnh giá): 20.700.000.000 đồng[/b] (Hai mươi tỷ bảy trăm triệu đồng)[/i]


- Tổng số lượng chứng khoán niêm yết: 15.870.000 cổ phiếu[/b] (Mười lăm triệu tám trăm bảy mươi nghìn cổ phiếu)[/i]


- Tổng giá trị chứng khoán niêm yết (theo mệnh giá): 158.700[/b].[/i]000.000 đồng[/b] (Một trăm năm muơi tám tỷ bảy trăm triệu đồng)[/i]


- Ngày giao dịch chính thức cổ phiếu niêm yết bổ sung: 16/12/2008.[/b]


[/table]

[soldier2007]

Lại phải tránh bão rồi

[ko có gì là ko thể]

[quote user="boi08"]


[quote user="thanhnguyenBMC"]




tôi đã nói các bác xuông ở km 58. các cụ không nghe


[/quote] Tùy quan điểm mỗi người thôi.
Đối với tôi giá 58 vào là quá ngon rồi, giá 58 sau khi chia thưởng 100:135 còn 24k, quá hấp dẫn.
Giá 24k để một năm sau tăng lên 480k, lãi được 2000%/12 tháng. Thế là quá tốt rồi. Bác nào mua được giá thấp hơn thì lãi còn cao hơn [/quote]


Tôi cũng cùng quan điểm với bác, đợt sóng trước tôi mua vào ở giá 4x nhưng lần này tôi đặt mục tiêu 5x vì có chia thưởng cổ phiếu.


Nếu bác nào ch.im nh.ợn mua được VSPở 4xquả thật tài năng.


To ch.im nh.ợn: Tôi rất ghét ch im nh.ợn nhưng nếu bác ch.im nhợn cho VSPmua được 4x tôi sẽ nói lời chúc mừngcác bác, quả thật là thiên tài. Tôi kém cỏi nênphải nhập hàng trước cho chắc ăn.


To bìm bịp: nhu cầu tiêu thụ gas cả nước vào khoảng 60.000 tấn/tháng. Trong khi sản lượng gas nội địa (nguồn chủ yếu là từ Nhà máy Dinh Cố, Vũng Tàu) mới chỉ đạt 23.000 tấn/tháng, đáp ứng được 30% nhu cầu, 70% lượng gas còn lại phải nhập khẩu. Giá gas thế giới giảm mạnh là do giá butan và propan (nguyên liệu sản xuất gas) đã bắt đầu giảm dần kể từ đầu năm nay.


Bà con mình dùng 2 dạng năng lượng chính là điện và gas. Giá gas đã giảm nhiều và còn tiếp tục giảm, giá điện sắp sửa tăng==> nhu cầu dùng gas sẽ tăng lên ==> không những vận tải gas tăng trưởng,mà kinh doanh gas cũng lãi nhiều hơn do giá gas trong nước cao hơn giá gas thế giới( hiện đang cao hơn 60 ngàn đồng/ bình 12 kg). Chưa kể là từ quí 2 năm nay, VSP ngoài nhập khẩu gas bán trong nước đã bắt đầu bán lẻ gas mang thương hiệu Vinashin-gas sang Campuchia. Chưa kể là trong tháng 12, VSP sẽ hoàn thành kho chứa gas Đình Vũ sẽ nhâp khẩu gas giá rẻ, sang 2009 bán lời khẳm. Chưa kể là VSP vừa nâng cấp việc mua bán tàulên cấp bật sửa chữa và đóng mới tàu để phục vụ cho chính mình và để xuất khẩu(phi vụ 8 triệu $ vừa rồi là bằng chứng của thành công này).Nhìn các dự án của VSPkhắc biếtVSP mãi là khủng long. http://www.shinpetrol.com.vn/vi-vn/default.cco

[bo-oi]

[quote user="bo-oi"]

[quote user="bo-oi"]

[quote user="bo-oi"][table]



Hoạt động vận tải biển gặp khó khăn, giá cước giảm trung
bình 70%


|





Thứ hai, 8/12/2008, 10:18 GMT+7


|







Theo Bộ Giao thông Vận
tải, chịu tác động của cuộc khủng hoảng tài chính và suy thoái kinh tế thế
giới, hoạt động vận tải biển đang gặp khó khăn do khách hàng và giá cước vận
tải đều giảm mạnh từ đầu tháng 7 đến nay, với mức giảm trung bình ước tính
khoảng 70%.


Theo Công ty Vận tải Biển
Đông, cước vận tải biển chở hàng xuất khẩu từ Việt Nam sang một số thị trường
khu vực Nam Mỹ, châu Âu hiện giảm rất mạnh, ước giảm 60%- 80% so với thời
điểm cuối quý II/2008 do lượng hàng xuất khẩu giảm.


Cước tàu hàng rời từ Việt
Nam đi khu vực Nam Mỹ hiện chỉ còn trung bình 10USD/tấn, giảm khoảng
90USD/tấn so với 2 tháng trước đây, tàu chở côngtennơ đi châu Âu còn khoảng
300 USD/TEU thay vì giữ mức bình quân 1300USD/TEU như trước đây.


Theo Hiệp hội
chủ tàu Việt Nam,
hiện một số chủ tàu lớn trên thế giới đã chọn phương án cho tàu ngừng hoạt
động nhằm tiết kiệm chi phí nhiên liệu vì càng chạy càng lỗ. Gần đây nhất, hãng tàu Singapore
NOL Ron Widdows đã cho tàu contener nghỉ hoạt động để cắt giảm năng lực 25%
tuyến Á- Âu, 20% tuyến xuyên Thái Bình Dương.


Còn trong nước, hãng vận tải biển Vosco (một
trong những doanh nghiệp lớn về kinh doanh vận tải biển trong nước) cũng khó
khai thác hàng cho các tàu có trọng tải lớn nên có những chuyến đã phải ngừng
khai thác để giảm lỗ.(Nguồn: TTX, 8/12)
|


[/table]

[/quote]







BẢNG
GIÁ HIỆN TẠI CỦA NGHÀNH VẬN TẢI BIỂN





HÔM NAY 8/12/08










[table]



CT CP ĐTVT DÂU KHÍ


|

VSP


|

60.100


|





CT CP VÂN TẢI DÂU KHÍ


|

PVT


|

15.000


|





CT CP VÂN TAI BIÊN VINASHIP


|

VNA


|

14.700


|





CT CP VẬN TẢI XĂNG DẦU VITACO


|

VTO


|

11.700


|





CT CP VẬN TẢI XĂNG DẦU VIPCO


|

VIP


|

9.900


|





CT CP HANG HAI ĐÔNG ĐÔ


|

DDM


|

11.900


|





CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vosco) OTC


|

VOS


|

13.000


|





CTCP VẬN TẢI BIỂN BẮC ( NOSC) OTC


|

NOSC


|

16.000


|


[/table]













[/quote]





Thứ Ba, 09/12/2008,18:13



VSP: Ngày giao dịch chính thức của cổ phiếu niêm yết bổ sung



Thông báo về việc đưa số lượng cổ phiếu phát hành trả cổ tức năm
2007 của CTCP Đầu tư và Vận tải Dầu khí Vinashin vào giao dịch như sau:



- Số lượng chứng khoán niêm yết bổ sung: 2.070.000
cổ phiếu (Hai triệu không trăm bảy mươi nghìn cổ phiếu)



- Giá trị chứng khoán niêm yết bổ sung (theo
mệnh giá): 20.700.000.000 đồng (Hai mươi tỷ bảy trăm triệu đồng)



- Tổng số lượng chứng khoán niêm yết:
15.870.000 cổ phiếu (Mười lăm triệu tám trăm bảy mươi nghìn cổ phiếu)



- Tổng giá trị chứng khoán niêm yết (theo mệnh
giá): 158.700.000.000 đồng (Một trăm năm muơi tám tỷ bảy trăm triệu đồng)



- Ngày giao dịch chính thức cổ phiếu niêm yết
bổ sung: 16/12/2008.







Hàng còn nhiều các bác tha hồ mà mua , ai
bán mai xả sàn ngay chần chừ là chít[/b]





CÁC CÔNG TY CÙNG NGHÀNH NHƯ THẾ THÌ VSP VỀ 3X LÀ HỢP LÝ[/quote]

[bo-oi]

“Bẫy” cổ phiếu P/E thấp (VSP keo dính chuột)



Diễn biến khó lường
của cuộc khủng hoảng kinh tế thế giới khiến nhiều nhà đầu tư rơi vào bẫy của cổ
phiếu có chỉ số P/E thấp.





Trong điều kiện
kinh tế ổn định, mỗi đợt giá toàn thị trường sụt giảm, nhà đầu tư đón mua cổ
phiếu mục tiêu ở mức giá tương ứng với chỉ số P/E thấp hơn so với chỉ số P/E
của toàn thị trường hoặc khi so sánh với chỉ số P/E của các công ty trong
ngành. Nhưng bài học kinh nghiệm này sẽ đem lại kết quả thất bại cho nhà đầu tư
trong những tháng qua.



Trước tiên là với
nhóm cổ phiếu ngành thép. Vào thời điểm tháng 8, tháng 9, cổ phiếu ngành thép
giảm giá và nhà đầu tư bắt đầu quan tâm đến cổ phiếu của DN ngành này vì nhận
thấy chỉ số P/E thấp.







Tuy nhiên, chỉ 2
tháng sau, nhà đầu tư nhận ra cuộc khủng hoảng dư thừa thép và giảm giá thép
trên toàn thế giới sẽ khiến DN trong nước mất hết lợi nhuận hoặc một phần lợi
nhuận kiếm được từ đầu năm. Sự sụt giảm lợi nhuận nhanh chóng vào cuối quý III
của DN ngành thép khiến chỉ số P/E của cổ phiếu thép tăng vọt lên. Giá cổ phiếu
lại tiếp tục giảm và nhiều nhà đầu tư phải chấp nhận bán ra cắt lỗ.



Tình trạng này
lặp lại ở một số ngành nguyên liệu cơ bản do chịu tác động của giảm giá đầu vào
như phân bón, cao su, thậm chí cả dầu ăn.



Nhà đầu tư mua
vào cổ phiếu của CTCP Dầu thực vật Tường An (TAC) căn cứ vào kết quả kinh doanh
8 tháng đầu năm với hy vọng khoản lợi nhuận trong những tháng cuối năm tiếp tục
làm chỉ số P/E của cổ phiếu này giảm xuống ở mức giá mua. Nhưng P/E của cổ
phiếu TAC lại tăng lên do Công ty lỗ (trích dự phòng giảm giá hàng tồn kho).







Hiện nay,
bài học kinh nghiệm này đang diễn ra đối với cổ phiếu ngành vận tải biển. CTCP
Vận tải dầu khí Shinpetrol (VSP) mặc dù khẳng định lợi nhuận trong cả năm nay
gấp gần 4 lần vốn điều lệ, nhưng cổ phiếu VSP liên tục giảm giá.



Lình xình ở mức
giá cao trên dưới 100.000 đồng/CP, tương đương mức P/E 9 tháng đầu năm khoảng 4
lần, nhưng giá cổ phiếu VSP giảm dần xuống hơn 60.000 đồng/CP, bất chấp trong
quý IV công ty này tiếp tục đạt lợi nhuận cao.



Cách đây 1 tháng,
một CTCK ra báo cáo thị trường, khuyên nhà đầu tư nên lựa chọn cổ phiếu của
ngành vận tải biển do chỉ số P/E thấp, nhưng trên thực tế giá cổ phiếu của các
công ty vận tải biển tiếp tục sụt giảm do thông tin về giảm giá thuê tàu và sản
lượng hàng hóa xuất nhập trên toàn thế giới và Việt Nam.



Trong những trường hợp trên, chỉ số P/E thấp của cổ phiếu không phải
là cơ hội, mà là cái bẫy với nhà đầu tư.







Tuy nhiên, đến
thời điểm này, thị trường lại bắt đầu cho thấy tín hiệu ngược lại. Gần kết thúc
năm 2008, một số DN ngành thép đã trích lập dự phòng đầy đủ cho hàng tồn kho
giảm giá và đẩy mạnh tiêu thụ hàng tồn kho.



Giá thép trên thị
trường bắt đầu tăng trở lại và các giải pháp kích cầu có khả năng hỗ trợ thị
trường tiêu thụ thép. Trong khi đó, một số cổ phiếu DN thép vẫn tiếp tục duy
trì ở mức P/E thấp. Nếu tình hình thị trường ngành thép tốt dần lên và kinh tế
ổn định lại thì cổ phiếu ngành thép sẽ đem lại cơ hội cho nhà đầu tư.







Khả năng này cũng
được đánh giá cao với cổ phiếu ngành phân bón và cao su, mặc dù ngành cao su
phải mất thời gian dài hơn để phục hồi.



Xét cụ thể từng
DN, nhìn chung trên thị trường, cổ phiếu nhiều DN có mức giảm giá đã rất lớn,
tương ứng P/E chỉ 3 đến 4 lần, song cho dù các DN này không nằm trong nhóm
ngành bị rủi ro do suy thoái kinh tế toàn cầu thì P/E thấp tiếp tục là cái bẫy.




Bởi chỉ
số P/E là đánh giá quá khứ của DN, còn thị trường hiện quan tâm đến tương lai
của DN, đặc biệt năm 2009 được dự báo là đầy khó khăn.

[bo-oi]

Nhận định thị trường
09/12/2008



Lưỡng lự, ngập ngừng trong đợt một, khởi sắc dần trong đợt tiếp
theo và duy trì đà tăng điểm đến cuối phiên giao dịch, chứng khoán Việt Nam
không thể tiếp tục “làm ngơ” trước niềm vui tăng điểm đang diễn ra tại thị
trường thế giới.



Số cổ phiếu tăng giá chưa nhiều song các mã giảm giá cũng đã
giảm. Các thông tin tích cực ngày hôm trước đã thực sự có tác động kìm hãm đà
rơi của VN-Index trong đợt giao dịch đầu tiên. Rơi về 285.56, VN-Index tiếp tục
mất thêm 3.13 điểm, tương đương 1.08% so với phiên giao dịch hôm qua. Dù tiếp
tục giảm điểm nhưng các lệnh bán với khối lượng lớn đã không còn mạnh mẽ, lực
cầu cũng được cải thiện, đây chính là bước đệm cho sự tăng điểm trong đợt giao
dịch tiếp theo.



FPT trong bối cảnh xuất hiện tin đồn Chủ tịch HĐQT từ chức cũng
đã có 2 đợt giao dịch đầu tiên khá ấn tượng. Bên bán chỉ “ra hàng” với mức giá
cao đã giữ cho cổ phiếu này đạt được kết quả trên. Các cổ phiếu lớn khác như
VNM, DPM, STB…cũng có giá khớp cao hơn đợt một, góp phần không nhỏ trong sự đi
lên của toàn thị trường. Có đến 79 mã tăng giá, nhiều gấp đôi so với số mã giảm
giá, VN-Index quay đầu tăng 2.26 điểm lên mức 290.95.



Bước sang đợt ba, hầu hết các cổ phiếu lớn tiếp tục duy trì được
đà tăng điểm. VN-Index đóng cửa tại 293.30, tăng 4.61 điểm, tương ứng 1.6%, chỉ
với 9.1 triệu đơn vị được giao dịch. Trong đợt giao dịch cuối cùng này, đáng
chú ý nhất là VNM, cổ phiếu có giá trị vốn hóa lớn nhất HoSE đã từng bước vững
chắc đạt đến mức giá cao nhất. Ở một phương diện đối lập, bất chấp có thời điểm
tăng kịch trần (giữa đợt giao dịch thứ hai), GMD tiếp tục thể hiện một sự đi
xuống.



Mặc dù tỷ lệ là
khá thấp nhưng dù sao thị trường cũng đã tăng điểm trở lại. Điều này giống như
một làn gió mát, phần nào khơi dậy niềm tin trong giới đầu tư. Nếu như không có
thêm nhiều thông tin bất lợi, khả năng một con sóng nhỏ sẽ được hình thành. Tuy
nhiên, giả sử điều này xảy ra thì vẫn chưa đủ để VN-Index thoát khỏi xu hướng
giảm giá. Các nhà đầu tư cần lưu ý hiện tượng tăng giá khi thông tin công bố rơi
vào tình trạng "better than the worst" và thông thường đây không là các đợt tăng giá bền vững.[/b]



Vietstock[/b]

[boi08]

[quote user="ko có gì là ko thể"]


[quote user="boi08"]


[quote user="thanhnguyenBMC"]




tôi đã nói các bác xuông ở km 58. các cụ không nghe


[/quote] Tùy quan điểm mỗi người thôi.
Đối với tôi giá 58 vào là quá ngon rồi, giá 58 sau khi chia thưởng 100:135 còn 24k, quá hấp dẫn.
Giá 24k để một năm sau tăng lên 480k, lãi được 2000%/12 tháng. Thế là quá tốt rồi. Bác nào mua được giá thấp hơn thì lãi còn cao hơn [/quote]


Tôi cũng cùng quan điểm với bác, đợt sóng trước tôi mua vào ở giá 4x nhưng lần này tôi đặt mục tiêu 5x vì có chia thưởng cổ phiếu.


Nếu bác nào ch.im nh.ợn mua được VSPở 4xquả thật tài năng.


To ch.im nh.ợn: Tôi rất ghét ch im nh.ợn nhưng nếu bác ch.im nhợn cho VSPmua được 4x tôi sẽ nói lời chúc mừngcác bác, quả thật là thiên tài. Tôi kém cỏi nênphải nhập hàng trước cho chắc ăn.


To bìm bịp: nhu cầu tiêu thụ gas cả nước vào khoảng 60.000 tấn/tháng. Trong khi sản lượng gas nội địa (nguồn chủ yếu là từ Nhà máy Dinh Cố, Vũng Tàu) mới chỉ đạt 23.000 tấn/tháng, đáp ứng được 30% nhu cầu, 70% lượng gas còn lại phải nhập khẩu. Giá gas thế giới giảm mạnh là do giá butan và propan (nguyên liệu sản xuất gas) đã bắt đầu giảm dần kể từ đầu năm nay.


Bà con mình dùng 2 dạng năng lượng chính là điện và gas. Giá gas đã giảm nhiều và còn tiếp tục giảm, giá điện sắp sửa tăng==> nhu cầu dùng gas sẽ tăng lên ==> không những vận tải gas tăng trưởng,mà kinh doanh gas cũng lãi nhiều hơn do giá gas trong nước cao hơn giá gas thế giới( hiện đang cao hơn 60 ngàn đồng/ bình 12 kg). Chưa kể là từ quí 2 năm nay, VSP ngoài nhập khẩu gas bán trong nước đã bắt đầu bán lẻ gas mang thương hiệu Vinashin-gas sang Campuchia. Chưa kể là trong tháng 12, VSP sẽ hoàn thành kho chứa gas Đình Vũ sẽ nhâp khẩu gas giá rẻ, sang 2009 bán lời khẳm. Chưa kể là VSP vừa nâng cấp việc mua bán tàulên cấp bật sửa chữa và đóng mới tàu để phục vụ cho chính mình và để xuất khẩu(phi vụ 8 triệu $ vừa rồi là bằng chứng của thành công này).Nhìn các dự án của VSPkhắc biếtVSP mãi là khủng long. http://www.shinpetrol.com.vn/vi-vn/default.cco


[/quote]Ch.im n.hợn đông quá bác ơi.[]


VSP béo bở thế. C.him n.hợn ban đầu đồng lòng dìm giá, sau đó sẽ quay lại cắn xé nhau dành phần lên tàu. Tội nghiệp c.him n.hợn quá.

[boi08]

Tội nghiệp ch.im n.hợn quá.[]

[diablo95]

Mời pac nào quan tâm 1 tỷ $ : http://vneconomy.vn/2008120912373388...tu-the-nao.htm

[nokia11118x]

[quote user="diablo95"]

Mời pac nào quan tâm 1 tỷ $ : http://vneconomy.vn/2008120912373388...tu-the-nao.htm


[/quote]

Sang topic SJS cùng em nhé các chiến hữu VSP

[:rose]

[endusers]

Lại đáo qua VSP, thấy các cụ chửi nhau mà xót xa lòng.Cùng làtình nghĩa đồng bàovới nhau cả, sao lại lấy nhiệt tình cash mạngđể chửi nhau.Một triệu nhiệt tình cóđủđể mua một hào chân lý không.Chắc chắn là không rồi, trong cái thời kỳ mà từ trên xuống dưới vẫn cho mình cái quyền chém gió. Các cụ đừng chém gió nữa, gác bất đồng. Dùngtrí não thay cho mồm mép, vẫn tốt hơn.


Nhớ cho 2điềucăn bản:


1. Về chuyện chia chác, liệu có chuyện chia chác cổ phíu thưởng không. Có chứ. Đúng không. Hụi đồng quẫn trị bẩu có. Ra nghị quýt hẳn hoi. Nhưng đến mùa quýt nào thì chia? Đi mà hỏi ma. Có ma mới biết. Có nên dùng tiền thậtmua những câu chuyện ma không?


2. Thay vì đọc cho vui, hãy dùng não trạng để tách bạch những con số. Rồi hãy bình tĩnh minh định căn nguyên những thứ đang làm đẹp cho EPS. Thị giá có quan trọng không. Thực lực có quan trọng không. Xong nhìn xa hơn một chút về triển vọng. Nếu ai thiếu viễn kiến, hãy chuẩn bị cho mình một sợi dây.


3. Trong giai đoạn khó khăn này, hãy khiêm tốn. Nhìn cho kỹ những lợi ích nào, của nhóm người nhỏ nhoi nàođangluồn núp đằng sau những hành động.


Chỉ có ma quỷ mới hiểu được ma quỷ.


Nói thật thường khó nghe.


Vài lời chia sẻ.


_________________


TỌA SƠN QUAN HỔ ĐẤU

[tadung]

Mẽo này,


Châu Âu ,


Và Châu Á.


Các bác quyết nhá !!!

[tadung]

[quote user="nokia11118x"]


[quote user="diablo95"]




Mời pac nào quan tâm 1 tỷ $ : http://vneconomy.vn/2008120912373388...tu-the-nao.htm



[/quote]


Sang topic SJS cùng em nhé các chiến hữu VSP


[/quote]Bác ko còn chiến bên VSP nữa ah ?