VSP-Khủng long vận tải GAS

[phamhahuy]

Nếu VSP giá 25 tất tay để thử vận may...nếu VSP làm được như đại hôi cổ đông thông qua.... giau luon

[luongvan]

[quote user="herikeke"]


Các bác cảnh giác, IPA từ mấy tháng nay đang muốn thoái vốn, cổ phiếu thưởng về chắc là chạy ngay. Tình trạng của VSP thế nào thì chắc là IPA rất rõ vì là cổ đông lớn của VSP.Theo dõi các lệnh mua của VSP gần đây thì phần nhiều là cổ đông nhỏ lẻ, bọn cổ đông lớn nó tung tin để anh em mình vào. Còn SSI thì nó chẳng *** để làm giá VSP, mà muốn cũng không được, một lượng lớn hàng đang muốn xả, rồi cổ phiếu thưởng về thì chết chắc. Nhiều bác tung tin linh tinh, nhà đầu tư mà lỗ lại oán các bác. Từ hôm giờ nghe các bác cũng lỗ khoảng 30% rồi.




Thấy bên Nam Viet Shipping có tin mấy con tàu đã sửa xong mà nợ tiền thiết bị và tiền sửa nên không không chạy được, đang bị bọn quản lý tàu giữ. Hôm đại hội, bà Uyên nói là giá tàu tăng lên 26 ngàn/ngày nhưng vsp không được hưởng cái giá đấy, chỉ được khoảng 10 ngàn/ngày thôi. Đây thực sự là lừa đảo. Tàu 64 ngàn DWT đang không có nhu cầu nhiều, chủ yếu là tàu 22 ngàn DWT, mà VSP phần lớn là tàu to, nên mức giá hiện tại không được như các bác kì vọng. Giá chạy tàu 64 ngàn DWT chỉ bằng giá chạy tàu 22 ngàn thôi. Bây giờ tiền chạy tàu còn chẳng bù được chi phí, nói gì đến lợi nhuận. Sắp tới, rất nhiều tàu mới được đóng với mức giá bằng 1/3 mức giá năm ngoái sẽ chạy, lúc đó tình hình VSP sẽ căng hơn nữa.


Tôi đã lỗ vsp đợt này, nhưng bán được rồi. Các bác phân tích cho kỹ mà mua bán, đừng để bị lừa.
[/quote]cám ơn bác nhiều-bác phân tích chí tình nhưng chưa đạt lý-giá tàu 64=22 có thể bác đúng ,nhưng chi phí vân chuyển trên 1 đơn vị sản phấ̉m sẽ còn bằng 1/3-cái này vô cùng quan trọng khi xuất nhập khẩu-và chuyện đóng mới tàu giá bằng 1/3 thì e xin khẳng địng với bác cái này bác nhầm to rồi-giá thép chuyên dụng chi tàu chỉ giảm khoang 10% so với mức đ3nh thôi bác ah-e tôn trong cách đanh giá vấn đề của bác-co mua có bán có lỗ có lãi-nhưng 1 số kẻ trên này sau khi ban sau quay qua chửi anh e không ra gì thì đúng là..........

[luongvan]

[quote user="herikeke"]


Các bác cảnh giác, IPA từ mấy tháng nay đang muốn thoái vốn, cổ phiếu thưởng về chắc là chạy ngay. Tình trạng của VSP thế nào thì chắc là IPA rất rõ vì là cổ đông lớn của VSP.Theo dõi các lệnh mua của VSP gần đây thì phần nhiều là cổ đông nhỏ lẻ, bọn cổ đông lớn nó tung tin để anh em mình vào. Còn SSI thì nó chẳng *** để làm giá VSP, mà muốn cũng không được, một lượng lớn hàng đang muốn xả, rồi cổ phiếu thưởng về thì chết chắc. Nhiều bác tung tin linh tinh, nhà đầu tư mà lỗ lại oán các bác. Từ hôm giờ nghe các bác cũng lỗ khoảng 30% rồi.




Thấy bên Nam Viet Shipping có tin mấy con tàu đã sửa xong mà nợ tiền thiết bị và tiền sửa nên không không chạy được, đang bị bọn quản lý tàu giữ. Hôm đại hội, bà Uyên nói là giá tàu tăng lên 26 ngàn/ngày nhưng vsp không được hưởng cái giá đấy, chỉ được khoảng 10 ngàn/ngày thôi. Đây thực sự là lừa đảo. Tàu 64 ngàn DWT đang không có nhu cầu nhiều, chủ yếu là tàu 22 ngàn DWT, mà VSP phần lớn là tàu to, nên mức giá hiện tại không được như các bác kì vọng. Giá chạy tàu 64 ngàn DWT chỉ bằng giá chạy tàu 22 ngàn thôi. Bây giờ tiền chạy tàu còn chẳng bù được chi phí, nói gì đến lợi nhuận. Sắp tới, rất nhiều tàu mới được đóng với mức giá bằng 1/3 mức giá năm ngoái sẽ chạy, lúc đó tình hình VSP sẽ căng hơn nữa.


Tôi đã lỗ vsp đợt này, nhưng bán được rồi. Các bác phân tích cho kỹ mà mua bán, đừng để bị lừa.
[/quote]cám ơn bác nhiều-bác phân tích chí tình nhưng chưa đạt lý-giá tàu 64=22 có thể bác đúng ,nhưng chi phí vân chuyển trên 1 đơn vị sản phấ̉m sẽ còn bằng 1/3-cái này vô cùng quan trọng khi xuất nhập khẩu-và chuyện đóng mới tàu giá bằng 1/3 thì e xin khẳng địng với bác cái này bác nhầm to rồi-giá thép chuyên dụng chi tàu chỉ giảm khoang 10% so với mức đ3nh thôi bác ah-e tôn trong cách đanh giá vấn đề của bác-co mua có bán có lỗ có lãi-nhưng 1 số kẻ trên này sau khi ban sau quay qua chửi anh e không ra gì thì đúng là..........

[luongvan]

[quote user="herikeke"]


Các bác cảnh giác, IPA từ mấy tháng nay đang muốn thoái vốn, cổ phiếu thưởng về chắc là chạy ngay. Tình trạng của VSP thế nào thì chắc là IPA rất rõ vì là cổ đông lớn của VSP.Theo dõi các lệnh mua của VSP gần đây thì phần nhiều là cổ đông nhỏ lẻ, bọn cổ đông lớn nó tung tin để anh em mình vào. Còn SSI thì nó chẳng *** để làm giá VSP, mà muốn cũng không được, một lượng lớn hàng đang muốn xả, rồi cổ phiếu thưởng về thì chết chắc. Nhiều bác tung tin linh tinh, nhà đầu tư mà lỗ lại oán các bác. Từ hôm giờ nghe các bác cũng lỗ khoảng 30% rồi.




Thấy bên Nam Viet Shipping có tin mấy con tàu đã sửa xong mà nợ tiền thiết bị và tiền sửa nên không không chạy được, đang bị bọn quản lý tàu giữ. Hôm đại hội, bà Uyên nói là giá tàu tăng lên 26 ngàn/ngày nhưng vsp không được hưởng cái giá đấy, chỉ được khoảng 10 ngàn/ngày thôi. Đây thực sự là lừa đảo. Tàu 64 ngàn DWT đang không có nhu cầu nhiều, chủ yếu là tàu 22 ngàn DWT, mà VSP phần lớn là tàu to, nên mức giá hiện tại không được như các bác kì vọng. Giá chạy tàu 64 ngàn DWT chỉ bằng giá chạy tàu 22 ngàn thôi. Bây giờ tiền chạy tàu còn chẳng bù được chi phí, nói gì đến lợi nhuận. Sắp tới, rất nhiều tàu mới được đóng với mức giá bằng 1/3 mức giá năm ngoái sẽ chạy, lúc đó tình hình VSP sẽ căng hơn nữa.


Tôi đã lỗ vsp đợt này, nhưng bán được rồi. Các bác phân tích cho kỹ mà mua bán, đừng để bị lừa.
[/quote]cám ơn bác nhiều-bác phân tích chí tình nhưng chưa đạt lý-giá tàu 64=22 có thể bác đúng ,nhưng chi phí vân chuyển trên 1 đơn vị sản phấ̉m sẽ còn bằng 1/3-cái này vô cùng quan trọng khi xuất nhập khẩu-và chuyện đóng mới tàu giá bằng 1/3 thì e xin khẳng địng với bác cái này bác nhầm to rồi-giá thép chuyên dụng chi tàu chỉ giảm khoang 10% so với mức đ3nh thôi bác ah-e tôn trong cách đanh giá vấn đề của bác-co mua có bán có lỗ có lãi-nhưng 1 số kẻ trên này sau khi ban sau quay qua chửi anh e không ra gì thì đúng là..........

[Cầu May]

Cổ thưởng về , cũng là lúc em chạm giá 10x.


hahaha.

[tieu thieu gia]

Tôi
có được yết kiến một trong những cây đại thụ về kinh tế của Việt nam.
Cố vấn cao cấp về kinh tế của chính phủ. Ông ấy bảo rằng cuối năm nay
hoặc đầu 2010 không loại trừ Việt nam sẽ giống Nhật 1990-1991 bởi khi
đó tất cả nhưng thông tin bưng bít sẽ không thể bưng bít được nữa, tất
cả những yếu kém về nợ xấu, BDS, lạm phát..... đều hiện nguyên hình.
Tôi lấy ví dụ điển hình về sự bưng bít và báo cáo láo của khối Ngân hàng :

BIDV và 1 vài NH nữa cho VSP vay khoảng 2500 tỷ mua 1 đội tàu cũ.

Hiện nay VSP mất hoàn toàn khả năng trả nợ vì lỗ 2 quý đầu 2009 tầm
200tỷ. Giá trị đội tàu hiện nay theo thị trường thế giới chỉ còn tầm
700 tỷ. Vậy là bay hơi mất khoảng 2000 tỷ.
Cách đây 2-3 tháng VSP không có tiền trả lãi và gốc đã phải làm
đơn xin khất nợ. BIDV sau đó phải cho VSP vay tiếp 27 triệu USD để lấy
tiền trả nợ lãi +đảo nợ cũ ( trả gốc nợ cũ) để cho không bị quá hạn
thành nợ xấu và có tiền lên đà sửa chữa tàu.

Như vậy theo đúng hạch toán như các NH quốc tế thì VSP phải là nợ
xấu.BIDV phải trích lợi nhuận dự phòng rủi ro. Nhưng ở đây BIDV báo cáo
vẫn đẹp .BIDV vẫn " Kinh doanh hiệu quả , tỷ lệ nợ xấu 2,6% "
Ặc Ặc !!! Nếu báo cáo không láo thì chỉ cần một khách hàng như VSP sẽ ngốn hết lợi nhuận của BIDV và bay 40% vốn điều lệ.

Mà có biết bao nhiêu khách hàng như vậy chứ đâu mình VSP???

Cả hệ thống NHVN hiện đang đảo nợ và lấy nợ nuôi nợ để báo cáo sổ
sách cho đẹp mà thôi. Thực trạng cực kì bi đát. Điều đó đã chứng minh
bằng con số giải ngân mấy trăm nghìn tỷ kích cầu mà dư nợ tín dụng
không hề tăng đáng kể

Đó là lí do tại sao báo cáo lãi thế mà vẫn bị các tổ chức quốc tế đánh tụt hạng tín dụng

[Hunter_HN]

[quote user="tieu thieu gia"]



Tôi
có được yết kiến một trong những cây đại thụ về kinh tế của Việt nam.
Cố vấn cao cấp về kinh tế của chính phủ. Ông ấy bảo rằng cuối năm nay
hoặc đầu 2010 không loại trừ Việt nam sẽ giống Nhật 1990-1991 bởi khi
đó tất cả nhưng thông tin bưng bít sẽ không thể bưng bít được nữa, tất
cả những yếu kém về nợ xấu, BDS, lạm phát..... đều hiện nguyên hình.
Tôi lấy ví dụ điển hình về sự bưng bít và báo cáo láo của khối Ngân hàng :

BIDV và 1 vài NH nữa cho VSP vay khoảng 2500 tỷ mua 1 đội tàu cũ.

Hiện nay VSP mất hoàn toàn khả năng trả nợ vì lỗ 2 quý đầu 2009 tầm
200tỷ. Giá trị đội tàu hiện nay theo thị trường thế giới chỉ còn tầm
700 tỷ. Vậy là bay hơi mất khoảng 2000 tỷ.
Cách đây 2-3 tháng VSP không có tiền trả lãi và gốc đã phải làm
đơn xin khất nợ. BIDV sau đó phải cho VSP vay tiếp 27 triệu USD để lấy
tiền trả nợ lãi +đảo nợ cũ ( trả gốc nợ cũ) để cho không bị quá hạn
thành nợ xấu và có tiền lên đà sửa chữa tàu.

Như vậy theo đúng hạch toán như các NH quốc tế thì VSP phải là nợ
xấu.BIDV phải trích lợi nhuận dự phòng rủi ro. Nhưng ở đây BIDV báo cáo
vẫn đẹp .BIDV vẫn " Kinh doanh hiệu quả , tỷ lệ nợ xấu 2,6% "
Ặc Ặc !!! Nếu báo cáo không láo thì chỉ cần một khách hàng như VSP sẽ ngốn hết lợi nhuận của BIDV và bay 40% vốn điều lệ.

Mà có biết bao nhiêu khách hàng như vậy chứ đâu mình VSP???

Cả hệ thống NHVN hiện đang đảo nợ và lấy nợ nuôi nợ để báo cáo sổ
sách cho đẹp mà thôi. Thực trạng cực kì bi đát. Điều đó đã chứng minh
bằng con số giải ngân mấy trăm nghìn tỷ kích cầu mà dư nợ tín dụng
không hề tăng đáng kể

Đó là lí do tại sao báo cáo lãi thế mà vẫn bị các tổ chức quốc tế đánh tụt hạng tín dụng






[/quote]

Chứng tỏ VSP minh bạch. Lỗ thì báo lỗ không như các công ty khác lỗ lại chế biến thành lãi. Múc đi không SSI múc hết đấy.[:cungly]

[Hunter_HN]

[quote user="tieu thieu gia"]



Tôi
có được yết kiến một trong những cây đại thụ về kinh tế của Việt nam.
Cố vấn cao cấp về kinh tế của chính phủ. Ông ấy bảo rằng cuối năm nay
hoặc đầu 2010 không loại trừ Việt nam sẽ giống Nhật 1990-1991 bởi khi
đó tất cả nhưng thông tin bưng bít sẽ không thể bưng bít được nữa, tất
cả những yếu kém về nợ xấu, BDS, lạm phát..... đều hiện nguyên hình.
Tôi lấy ví dụ điển hình về sự bưng bít và báo cáo láo của khối Ngân hàng :

BIDV và 1 vài NH nữa cho VSP vay khoảng 2500 tỷ mua 1 đội tàu cũ.

Hiện nay VSP mất hoàn toàn khả năng trả nợ vì lỗ 2 quý đầu 2009 tầm
200tỷ. Giá trị đội tàu hiện nay theo thị trường thế giới chỉ còn tầm
700 tỷ. Vậy là bay hơi mất khoảng 2000 tỷ.
Cách đây 2-3 tháng VSP không có tiền trả lãi và gốc đã phải làm
đơn xin khất nợ. BIDV sau đó phải cho VSP vay tiếp 27 triệu USD để lấy
tiền trả nợ lãi +đảo nợ cũ ( trả gốc nợ cũ) để cho không bị quá hạn
thành nợ xấu và có tiền lên đà sửa chữa tàu.

Như vậy theo đúng hạch toán như các NH quốc tế thì VSP phải là nợ
xấu.BIDV phải trích lợi nhuận dự phòng rủi ro. Nhưng ở đây BIDV báo cáo
vẫn đẹp .BIDV vẫn " Kinh doanh hiệu quả , tỷ lệ nợ xấu 2,6% "
Ặc Ặc !!! Nếu báo cáo không láo thì chỉ cần một khách hàng như VSP sẽ ngốn hết lợi nhuận của BIDV và bay 40% vốn điều lệ.

Mà có biết bao nhiêu khách hàng như vậy chứ đâu mình VSP???

Cả hệ thống NHVN hiện đang đảo nợ và lấy nợ nuôi nợ để báo cáo sổ
sách cho đẹp mà thôi. Thực trạng cực kì bi đát. Điều đó đã chứng minh
bằng con số giải ngân mấy trăm nghìn tỷ kích cầu mà dư nợ tín dụng
không hề tăng đáng kể

Đó là lí do tại sao báo cáo lãi thế mà vẫn bị các tổ chức quốc tế đánh tụt hạng tín dụng






[/quote]

Chứng tỏ VSP minh bạch. Lỗ thì báo lỗ không như các công ty khác lỗ lại chế biến thành lãi. Múc đi không SSI múc hết đấy.[:cungly]

[Hunter_HN]

[quote user="tieu thieu gia"]



Tôi
có được yết kiến một trong những cây đại thụ về kinh tế của Việt nam.
Cố vấn cao cấp về kinh tế của chính phủ. Ông ấy bảo rằng cuối năm nay
hoặc đầu 2010 không loại trừ Việt nam sẽ giống Nhật 1990-1991 bởi khi
đó tất cả nhưng thông tin bưng bít sẽ không thể bưng bít được nữa, tất
cả những yếu kém về nợ xấu, BDS, lạm phát..... đều hiện nguyên hình.
Tôi lấy ví dụ điển hình về sự bưng bít và báo cáo láo của khối Ngân hàng :

BIDV và 1 vài NH nữa cho VSP vay khoảng 2500 tỷ mua 1 đội tàu cũ.

Hiện nay VSP mất hoàn toàn khả năng trả nợ vì lỗ 2 quý đầu 2009 tầm
200tỷ. Giá trị đội tàu hiện nay theo thị trường thế giới chỉ còn tầm
700 tỷ. Vậy là bay hơi mất khoảng 2000 tỷ.
Cách đây 2-3 tháng VSP không có tiền trả lãi và gốc đã phải làm
đơn xin khất nợ. BIDV sau đó phải cho VSP vay tiếp 27 triệu USD để lấy
tiền trả nợ lãi +đảo nợ cũ ( trả gốc nợ cũ) để cho không bị quá hạn
thành nợ xấu và có tiền lên đà sửa chữa tàu.

Như vậy theo đúng hạch toán như các NH quốc tế thì VSP phải là nợ
xấu.BIDV phải trích lợi nhuận dự phòng rủi ro. Nhưng ở đây BIDV báo cáo
vẫn đẹp .BIDV vẫn " Kinh doanh hiệu quả , tỷ lệ nợ xấu 2,6% "
Ặc Ặc !!! Nếu báo cáo không láo thì chỉ cần một khách hàng như VSP sẽ ngốn hết lợi nhuận của BIDV và bay 40% vốn điều lệ.

Mà có biết bao nhiêu khách hàng như vậy chứ đâu mình VSP???

Cả hệ thống NHVN hiện đang đảo nợ và lấy nợ nuôi nợ để báo cáo sổ
sách cho đẹp mà thôi. Thực trạng cực kì bi đát. Điều đó đã chứng minh
bằng con số giải ngân mấy trăm nghìn tỷ kích cầu mà dư nợ tín dụng
không hề tăng đáng kể

Đó là lí do tại sao báo cáo lãi thế mà vẫn bị các tổ chức quốc tế đánh tụt hạng tín dụng






[/quote]

Chứng tỏ VSP minh bạch. Lỗ thì báo lỗ không như các công ty khác lỗ lại chế biến thành lãi. Múc đi không SSI múc hết đấy.[:cungly]

[herikeke]

Cam on bac. Toi dua ra phan tich de tham khao, quyet dinh dau tu tuy thuoc moi nguoi. Cau chuyen chi phi thi bac nghien cuu them di nha.

Con gia tau bang 1/3 la gia ban bac a, ban cung chang duoc ay chu. Con chi phi sat thep, ton giam 10% kia chi la gia thanh thoi bac oi. Ma con so 10% chac la hoi it day bac.

Cac bac doc bai nay chua, toi thay cung co li.

http://****.vn/****/view_news_detail...categoryID=179

Chuc cac bac cuoi tuan vui ve.

[Hunter_HN]

Các Cụ có thấy SSI chuyên nghiệp không. Liên tục đưa tin xấu nhằm thu gom VSP giá rẻ. [:cungly]

VSP luôn đem lại bất ngờ.

Đề nghị các Cụ ch.im lợn còn tin gì xấu thì tung ra nốt đi .

VSP càng giảm càng múc .

[Hunter_HN]

Các Cụ có thấy SSI chuyên nghiệp không. Liên tục đưa tin xấu nhằm thu gom VSP giá rẻ. [:cungly]

VSP luôn đem lại bất ngờ.

Đề nghị các Cụ ch.im lợn còn tin gì xấu thì tung ra nốt đi .

VSP càng giảm càng múc .

[thamlam19x]

Quý 1.2009 lỗ 112 tỷ mà cũng lên ào ào đến 52.3, quý 2.2009 lỗ 80 tỷ thì có gì đâu mà phải bàn cãi, tụinó cấu kết với nhau công bố thông tin lỗđể tụi nó múc hết của các bácđó, các bác mà nghe nó thì chỉ có bán nhà ra ngoài chuồng *** màở, khi nó gomđược đủhàng rồi thì nó kéo giá lên trên trờicho các bác ngồi mà tiếc rẽ và khi công bố có lợi nhuận quý 3.2009 thì bắt đầu tụi nó bán ra lúc đó các bác cứ nhào vô như con thiêu thân gặp đèn đường mà giãy chết. Thamlam19x đã múc vào khi nó đã xuống mấy phiên liên tục rồi:
- Danh mục như sau:
+ SFI múc ngày 01/07/2009:2.000 giá 45.00;
+ VSP múc ngày 3/7/2009: 2.500 giá 31.00 ;
- Hãy tham lam khi người ta sợ và hãy sợ khi người ta tham lam;
- Chúc các bác sáng suốt phân tích kỹ để quyết định đầu tư, chúc các bác thành công;
Đây là dẫn chứng của quý 1.2009 VSP lỗ gần 112 tỷ đây, các bác cứ suy nghĩ mà xem;
[table]


Ngày |
Giá đóng cửa |
Giá bình quân |
Thay đổi (+/-%) |
Giá tham chiếu |
Giá mở cửa |
Giá cao nhất |
Giá thấp nhất |
KLGD
khớp lệnh |
GTGD
khớp lệnh |
KLGD
thỏa thuận |
GTGD
thỏa thuận
[/table]

[table]


08/06/2009 |
53.6 |
52.3 |
2.2 (4.4 %) |
|
50.1 |
51.0 |
53.6 |
50.3 |
690,600 |
36,100,850,000 |
|



05/06/2009 |
50.0 |
50.1 |
2.5 (5.3 %) |
|
47.6 |
49.0 |
50.9 |
48.0 |
690,000 |
34,582,030,000 |
|



04/06/2009 |
47.7 |
47.6 |
0.7 (1.5 %) |
|
46.9 |
46.5 |
49.0 |
45.5 |
523,300 |
24,934,870,000 |
10,000 |
437,000,000
[/table]

[thamlam19x]

- Quý 1.2009 lỗ 112 tỷ mà cũng lên ào ào đến 52.3, quý 2.2009 lỗ 80 tỷ thì có gì đâu mà phải bàn cãi, tụinó cấu kết với nhau công bố thông tin lỗđể tụi nó múc hết của các bácđó, các bác mà nghe nó thì chỉ có bán nhà ra ngoài chuồng *** màở, khi nó gomđược đủhàng rồi thì nó kéo giá lên trên trờicho các bác ngồi mà tiếc rẽ và khi công bố có lợi nhuận quý 3.2009 thì bắt đầu tụi nó bán ra lúc đó các bác cứ nhào vô như con thiêu thân gặp đèn đường mà giãy chết. Thamlam19x đã múc vào khi nó đã xuống mấy phiên liên tục rồi:
- Danh mục như sau:
+ SFI múc ngày 01/07/2009:2.000 giá 45.00;
+ VSP múc ngày 3/7/2009: 2.500 giá 31.00 ;
- Hãy tham lam khi người ta sợ và hãy sợ khi người ta tham lam;
- Chúc các bác sáng suốt phân tích kỹ để quyết định đầu tư, chúc các bác thành công;
Đây là dẫn chứng của quý 1.2009 VSP lỗ gần 112 tỷ đây, các bác cứ suy nghĩ mà xem;
[table]


Ngày |
Giá đóng cửa |
Giá bình quân |
Thay đổi (+/-%) |
Giá tham chiếu |
Giá mở cửa |
Giá cao nhất |
Giá thấp nhất |
KLGD
khớp lệnh |
GTGD
khớp lệnh |
KLGD
thỏa thuận |
GTGD
thỏa thuận
[/table]
[table]


08/06/2009 |
53.6 |
52.3 |
2.2 (4.4 %) |
|
50.1 |
51.0 |
53.6 |
50.3 |
690,600 |
36,100,850,000 |
|



05/06/2009 |
50.0 |
50.1 |
2.5 (5.3 %) |
|
47.6 |
49.0 |
50.9 |
48.0 |
690,000 |
34,582,030,000 |
|



04/06/2009 |
47.7 |
47.6 |
0.7 (1.5 %) |
|
46.9 |
46.5 |
49.0 |
45.5 |
523,300 |
24,934,870,000 |
10,000 |
437,000,000
[/table]

[dainhayvot]

[quote user="Hunter_HN"]

Các Cụ có thấy SSI chuyên nghiệp không. Liên tục đưa tin xấu nhằm thu gom VSP giá rẻ.

VSP luôn đem lại bất ngờ.

Đề nghị các Cụ ch.im lợn còn tin gì xấu thì tung ra nốt đi .

VSP càng giảm càng múc .


[/quote]

TÔI CŨNG ĐỒNG Ý VỚI BẠN

ĐỐI VỚI VSP, MỌI ĐIỀU CÓ THỂ XẢY ĐẾN RẤT NHANH.

[laodong]

CTCP Đầu tư và Vận tải Dầu khí Vinashin (mã chứng khoán: VSP [/I][/B]) được niêm yết bổ sung 21.424.489 cổ phiếu[/I][/B] phổ thông, mệnh giá 10.000 đồng. Giá trị chứng khoán niêm yết bổ sung theo mệnh giá là 214.244.890.000 đồng.Theo báo cáo kết quả kinh doanh, trong quý I/2009 Công ty đã đạt 80,626 tỷ đồng doanh thu thuần bán hàng và cung cấp dịch vụ, giảm 69,26% (tương đương giảm 181,665 tỷ đồng) so với cùng kỳ năm 2008.Trong quý I/2009 Công ty mẹ lỗ 111,924 tỷ đồng, [/B]trong khi cùng kỳ năm 2008 Công ty lãi 56,433 tỷ đồng.[/B]Đây là quý thứ 2 liên tiếp Công ty lỗ. Trước đó, trong quý IV/2008 Công ty cũng đã lỗ 58,104 tỷ đồng.[G][][/B]

[laodong]

Quý 4/2008 + Q1/2009 + Q2/2009 em VSP đều bị lỗ cả.[/B]


Pàcon cho hỏi nếu Q3/2009 mà em nó vẫn Lỗ thì liệu có đạt được danh hiệu như BBT ko nhỉ...???[Y][^o)][/I]

[laodong]

Quý 4/2008 + Q1/2009 + Q2/2009 em VSP đều bị lỗ cả.[/B]


Pàcon cho hỏi nếu Q3/2009 mà em nó vẫn Lỗ thì liệu có đạt được danh hiệu như BBT ko nhỉ...???[Y][^o)][/I]

[boychungkhoan35]

cơ hội quay lại tàu VSP còn nhiều, thị trường lúc này không phải cúa VSP. em cũng đã cutloss VSP rồi, hẹn các bác dịp khác, các bác đừng bơm vá em nó , chỉ tội cho những người mới thôi

[handsome79]

[h2][url="http://www.glitter-graphics.com/" style="text-decoration: none;"> ALT - PTC - CAD - LT [/h2][h2]Những cp dưới giá trị sổ sách rất nhiều ( ~ 25 - 60%) + cổ tức cao + EPS 08 ~ 1,500 - 3,000 + LNST quý I/09 dương + 2009 khởi sắc hơn 2008 + dự báo LNST các tháng còn lại tốt hơn hoặc đã có tuyên bố chắc chắn hoàn thành kế hoặch .v.v