VSP-Khủng long vận tải GAS

[buoncp_vip]

các bác vào đọc báo đầu tư chứng khoán hôm nay trang 20 xem mấy cu nhà báo hỏi về báo cáo tài chính VSP

Em bảo rồi mà, chú này mua tàu 25 năm tuổi về bán đây

[congthanh127]

[quote user="celebia"]

[quote user="minhv75"]

Quý III,IV không có tàu bán nữa thì lợi nhuận ở đâu các bác

[/quote]



Vấn đề này đã được làm rõ rồi. Nhờ dịch vụ tàu biển (vận tải và cho thuê, gia công chế biến lọc dầu, đầu tư thương mại, bất động sản.

Ông chứng tỏ là ko đọc topic, ko vào đọc báo cáo tài chính của em nó --> ông là chy.m nhợn!


[/quote]

Quí 2 đã bán 1 tàu Việt Gas 02 nhưng không có lợi nhuận vì tàu đó ngày xưa hoán cải bây giờ chi phí sửa chữa rất tốn kém nên VSP bán để đỡ gánh nặng.Cuối tháng 6/2008 VSP bán 1 tàu hàng rời là Vinashin Metan lợi nhuận 4,5trieu usd sẽ hạch toán vào tháng 7. Nếu bác nào bán thì em khuyên nên để lại 1000cp cuối năm bán đi làm em camry 2008 .

[nosco1980]

Cuối tháng này em giàu to nhờ VSP rồi các bác ơi.

[congthanh127]

http://fpts.com.vn/User/stock/thoa-thuan-hn/ các bác vào đó mà coi, e vừa liên lạc với cty ck tụi nó chào mua giá 185 các bác ạh. Bác nào cần xiền thì bán bớt đi, thay máu cổ đông thì vsp mới lên mạnh []

[celebia]

[quote user="congthanh127"]

[quote user="celebia"]

[quote user="minhv75"]

Quý III,IV không có tàu bán nữa thì lợi nhuận ở đâu các bác

[/quote]



Vấn đề này đã được làm rõ rồi. Nhờ dịch vụ tàu biển (vận tải và cho thuê, gia công chế biến lọc dầu, đầu tư thương mại, bất động sản.

Ông chứng tỏ là ko đọc topic, ko vào đọc báo cáo tài chính của em nó --> ông là chy.m nhợn!


[/quote]

Quí 2 đã bán 1 tàu Việt Gas 02 nhưng không có lợi nhuận vì tàu đó ngày xưa hoán cải bây giờ chi phí sửa chữa rất tốn kém nên VSP bán để đỡ gánh nặng.Cuối tháng 6/2008 VSP bán 1 tàu hàng rời là Vinashin Metan lợi nhuận 4,5trieu usd sẽ hạch toán vào tháng 7. Nếu bác nào bán thì em khuyên nên để lại 1000cp cuối năm bán đi làm em camry 2008 .

[/quote]



Vấn đề là bao giờ có báo cáo chính thức.

Nếu thỏa mãn rồi thì nên báo cáo nhanh --> giá sẽ trần tiếp cả tháng nhưng khó mà kiếm thêm được.

Nếu chưa thỏa mãn, công ty cứ việc báo cáo chậm, rồi sẽ có lúc giá chững lại để múc tiếp. Bởi tin này sẽ khiến cho giá VSP ..lên đến đầu ...7 là ít

[soldier2007]

[quote user="congthanh127"]

http://fpts.com.vn/User/stock/thoa-thuan-hn/ các bác vào đó mà coi, e vừa liên lạc với cty ck tụi nó chào mua giá 185 các bác ạh. Bác nào cần xiền thì bán bớt đi, thay máu cổ đông thì vsp mới lên mạnh
[/quote] Vậy gần 1 tháng qua có là lên mạnh ko hả kụ?[:cuoibo][:cuoibo][:cuoibo]Chắc phải đâm thủng cả trần mới là mạnh![:donca][:donca][:donca]

[svchoiOTC]

Các bác nhớ mỗi ngày phải nhả 1 lô nhé chứ bác nào cũng ôm khư khư thì UP thế nào được .

[soldier2007]

Chắc phải trên 300K mới cải thiện được thanh khoản. Thế là chờ mất kha khá tiền ko múc đc VSP mà cũng lỡ các mã khác. Thui, đành kiên trì vậy! Chân dài như VSP cũng đáng để chờ đợi![:cungly][:zozo]

[svchoiOTC]

Một em chân dài như VSP thì đáng để chờ đợi quá. Bác nào có lô lẻ nhớ nhả để lột trần em nó nhé .

[celebia]

Da trắng, chân dài, môi đỏ, nước bọt ngọt.

Em nó đòi tàu nhanh phải 500k, tàu chậm thì còn phải xem bản lĩnh của anh đã.

[svchoiOTC]

Hàng ngon thế không có giá tàu nhanh 500k đâu .

[rcl2]

Thế là đã chắc chắn 100% với biên độ up 7% chỉ dành riêng cho VSP trong T8 thì VSP lại có thách thức mới : 2xx đã chắc chắn nhưng liệu có chạm 3xx không?Rất khó đấy.

[celebia]

[quote user="rcl2"]

Thế là đã chắc chắn 100% với biên độ up 7% chỉ dành riêng cho VSP trong T8 thì VSP lại có thách thức mới : 2xx đã chắc chắn nhưng liệu có chạm 3xx không?Rất khó đấy.

[/quote]

Em post lại bài lần trước của mình, mời bác đọc.

Thực lực của VSP thì đã rõ rồi, giờ nói thẳng là trước đây giá đỉnh
VSP trước khi chia là 330k/1 cổ phiếu tức là khoảng giá 200k/1 cổ phiếu
hiện nay.

Đây thực chất là mức giá tâm lý, ngưỡng cản khá lớn, nên lên đến lân cận này sẽ có khả năng lên tàu khá cao.(Thày bói 1 tí!!!)

Tại sao là chỉ là ngưỡng cản tâm lý thì ... cứ so sánh kết quả làm ăn kinh doanh của VSP năm nay và năm ngoái là rõ (khả năng là năm nay hơn năm ngoái gấp 6 lần).

Qua mức 200k rồi, khả năng đẹp là có thể lên đến 350k thì gặp ngưỡng cản (cũng chỉ là tâm lý).

Em thì ... chỉ cần quý 3 kết quả lãi như các cụ ở trên phán là lãi 265 tỷ thì em sẵn sàng găm hàng cho đến khi lên 800k - 1.2 T là ít! Nếu Quý 3 lãi chỉ khoảng 65 -100 tỷ thì mức giá 500k không có gì là khó tưởng tượng cả.

Tính
theo mốc thời gian tháng 9 - 10 sắp tới, nếu giá dầu thế giới theo down
trend mà giảm xuống khoảng cận 100 $/1 thùng--> CP lại giảm giá xăng
dầu như hôm nay --> thì tất cả các mức giá ở trên có thể + (10 -
15)%, vì lúc đó tâm lý nhà đầu tư sẽ còn thoáng hơn nhiều.

Chú ý:

VSP đã ký hợp đồng định kỳ dài hạn
vận tải, cho thuê tàu với giá cạnh tranh nên giá dầu giảm xuống cận
100$/1 thùng sẽ ko gây ảnh hưởng nhiều đến doanh thu và lợi nhuận của
công ty.

Trường hợp giá xăng dầu tăng --> giá cước vận tải tăng cao hơn ---> VSP càng có lợi! Phải nói là giờ hiếm có cổ phiếu công ty nào có lợi thế gần như hoàn hảo giống VSP.

[khoailangxin]

[quote user="celebia"]


[quote user="rcl2"]




Thế là đã chắc chắn 100% với biên độ up 7% chỉ dành riêng cho VSP trong T8 thì VSP lại có thách thức mới : 2xx đã chắc chắn nhưng liệu có chạm 3xx không?Rất khó đấy.


[/quote]


Em post lại bài lần trước của mình, mời bác đọc.


Thực lực của VSP thì đã rõ rồi, giờ nói thẳng là trước đây giá đỉnh VSP trước khi chia là 330k/1 cổ phiếu tức là khoảng giá 200k/1 cổ phiếu hiện nay.


Đây thực chất là mức giá tâm lý, ngưỡng cản khá lớn, nên lên đến lân cận này sẽ có khả năng lên tàu khá cao.(Thày bói 1 tí!!!)


Tại sao là chỉ là ngưỡng cản tâm lý thì ... cứ so sánh kết quả làm ăn kinh doanh của VSP năm nay và năm ngoái là rõ (khả năng là năm nay hơn năm ngoái gấp 6 lần).


Qua mức 200k rồi, khả năng đẹp là có thể lên đến 350k thì gặp ngưỡng cản (cũng chỉ là tâm lý).


Em thì ... chỉ cần quý 3 kết quả lãi như các cụ ở trên phán là lãi 265 tỷ thì em sẵn sàng găm hàng cho đến khi lên 800k - 1.2 T là ít! Nếu Quý 3 lãi chỉ khoảng 65 -100 tỷ thì mức giá 500k không có gì là khó tưởng tượng cả.


Tính theo mốc thời gian tháng 9 - 10 sắp tới, nếu giá dầu thế giới theo down trend mà giảm xuống khoảng cận 100 $/1 thùng--> CP lại giảm giá xăng dầu như hôm nay --> thì tất cả các mức giá ở trên có thể + (10 - 15)%, vì lúc đó tâm lý nhà đầu tư sẽ còn thoáng hơn nhiều.


Chú ý:


VSP đã ký hợp đồng định kỳ dài hạn vận tải, cho thuê tàu với giá cạnh tranh nên giá dầu giảm xuống cận 100$/1 thùng sẽ ko gây ảnh hưởng nhiều đến doanh thu và lợi nhuận của công ty.


Trường hợp giá xăng dầu tăng --> giá cước vận tải tăng cao hơn ---> VSP càng có lợi! Phải nói là giờ hiếm có cổ phiếu công ty nào có lợi thế gần như hoàn hảo giống VSP.





[/quote]


Câu cuối cùng này không đúng !! Có 1 VSP thứ 2, em đang giữ đây !!

[khoailangxin]

[quote user="celebia"]


[quote user="rcl2"]




Thế là đã chắc chắn 100% với biên độ up 7% chỉ dành riêng cho VSP trong T8 thì VSP lại có thách thức mới : 2xx đã chắc chắn nhưng liệu có chạm 3xx không?Rất khó đấy.


[/quote]


Em post lại bài lần trước của mình, mời bác đọc.


Thực lực của VSP thì đã rõ rồi, giờ nói thẳng là trước đây giá đỉnh VSP trước khi chia là 330k/1 cổ phiếu tức là khoảng giá 200k/1 cổ phiếu hiện nay.


Đây thực chất là mức giá tâm lý, ngưỡng cản khá lớn, nên lên đến lân cận này sẽ có khả năng lên tàu khá cao.(Thày bói 1 tí!!!)


Tại sao là chỉ là ngưỡng cản tâm lý thì ... cứ so sánh kết quả làm ăn kinh doanh của VSP năm nay và năm ngoái là rõ (khả năng là năm nay hơn năm ngoái gấp 6 lần).


Qua mức 200k rồi, khả năng đẹp là có thể lên đến 350k thì gặp ngưỡng cản (cũng chỉ là tâm lý).


Em thì ... chỉ cần quý 3 kết quả lãi như các cụ ở trên phán là lãi 265 tỷ thì em sẵn sàng găm hàng cho đến khi lên 800k - 1.2 T là ít! Nếu Quý 3 lãi chỉ khoảng 65 -100 tỷ thì mức giá 500k không có gì là khó tưởng tượng cả.


Tính theo mốc thời gian tháng 9 - 10 sắp tới, nếu giá dầu thế giới theo down trend mà giảm xuống khoảng cận 100 $/1 thùng--> CP lại giảm giá xăng dầu như hôm nay --> thì tất cả các mức giá ở trên có thể + (10 - 15)%, vì lúc đó tâm lý nhà đầu tư sẽ còn thoáng hơn nhiều.


Chú ý:


VSP đã ký hợp đồng định kỳ dài hạn vận tải, cho thuê tàu với giá cạnh tranh nên giá dầu giảm xuống cận 100$/1 thùng sẽ ko gây ảnh hưởng nhiều đến doanh thu và lợi nhuận của công ty.


Trường hợp giá xăng dầu tăng --> giá cước vận tải tăng cao hơn ---> VSP càng có lợi! Phải nói là giờ hiếm có cổ phiếu công ty nào có lợi thế gần như hoàn hảo giống VSP.





[/quote]


Câu cuối cùng này không đúng !! Có 1 VSP thứ 2, em đang giữ đây !!

[khoailangxin]

[quote user="celebia"]


[quote user="rcl2"]




Thế là đã chắc chắn 100% với biên độ up 7% chỉ dành riêng cho VSP trong T8 thì VSP lại có thách thức mới : 2xx đã chắc chắn nhưng liệu có chạm 3xx không?Rất khó đấy.


[/quote]


Em post lại bài lần trước của mình, mời bác đọc.


Thực lực của VSP thì đã rõ rồi, giờ nói thẳng là trước đây giá đỉnh VSP trước khi chia là 330k/1 cổ phiếu tức là khoảng giá 200k/1 cổ phiếu hiện nay.


Đây thực chất là mức giá tâm lý, ngưỡng cản khá lớn, nên lên đến lân cận này sẽ có khả năng lên tàu khá cao.(Thày bói 1 tí!!!)


Tại sao là chỉ là ngưỡng cản tâm lý thì ... cứ so sánh kết quả làm ăn kinh doanh của VSP năm nay và năm ngoái là rõ (khả năng là năm nay hơn năm ngoái gấp 6 lần).


Qua mức 200k rồi, khả năng đẹp là có thể lên đến 350k thì gặp ngưỡng cản (cũng chỉ là tâm lý).


Em thì ... chỉ cần quý 3 kết quả lãi như các cụ ở trên phán là lãi 265 tỷ thì em sẵn sàng găm hàng cho đến khi lên 800k - 1.2 T là ít! Nếu Quý 3 lãi chỉ khoảng 65 -100 tỷ thì mức giá 500k không có gì là khó tưởng tượng cả.


Tính theo mốc thời gian tháng 9 - 10 sắp tới, nếu giá dầu thế giới theo down trend mà giảm xuống khoảng cận 100 $/1 thùng--> CP lại giảm giá xăng dầu như hôm nay --> thì tất cả các mức giá ở trên có thể + (10 - 15)%, vì lúc đó tâm lý nhà đầu tư sẽ còn thoáng hơn nhiều.


Chú ý:


VSP đã ký hợp đồng định kỳ dài hạn vận tải, cho thuê tàu với giá cạnh tranh nên giá dầu giảm xuống cận 100$/1 thùng sẽ ko gây ảnh hưởng nhiều đến doanh thu và lợi nhuận của công ty.


Trường hợp giá xăng dầu tăng --> giá cước vận tải tăng cao hơn ---> VSP càng có lợi! Phải nói là giờ hiếm có cổ phiếu công ty nào có lợi thế gần như hoàn hảo giống VSP.





[/quote]


Câu cuối cùng này không đúng !! Có 1 VSP thứ 2, em đang giữ đây !!

[soldier2007]

Nhai lại tí:

Hiện tượng VSP
Log_AssignValue('200881416353890','Hiện tượng VSP', '31', 'THỊ TRƯỜNG CHỨNG KHOÁN');




[img]http://*****.vn/Images/Uploaded/Share/2008/08/200881416353890/hanghai.jpg" id="ctl00_ContentPlaceHolder1_NewsDetail1_img" alt="Hiện tượng VSP" style="border-width: 0px; width: 250px;[/img]


(*****)
- Thời gian gần đây, cổ phiếu VSP trở thành một trong những “điểm nóng”
thu hút sự quan tâm của nhà đầu tư bên cạnh những cổ phiếu blue-chips
khác.

> > VSP: lợi nhuận 6 tháng vượt cả năm 2007


Với
đà tăng giá mạnh mẽ, thị giá của cổ phiếu này đã tăng một mạch từ mức
35.900 đồng (ngày 10/6) lên 144.100 đồng (ngày 14/8). Như vậy, chỉ
trong vòng hai tháng, những ai mua được ở lân cận mức giá đáy đã có
được mức lợi nhuận 200%.

Trước đó, cùng chung trong xu thế giảm giá của thị trường, VSP là
một trong những cổ phiếu giảm giá mạnh nhất so với đầu năm, mất hơn 80%
giá trị.

Những phiên gần đây, lượng đặt mua luôn rất cao trong khi lượng
bán ra rất thấp làm cho khối lượng giao dịch thành công không nhiều,
chỉ đạt từ vài trăm đến vài nghìn đơn vị mỗi phiên. Đây cũng là điều dễ
hiểu khi chẳng mấy ai muốn bán ra trong lúc này.

Trong nửa đầu năm nay, CTCP Vận tải dầu khí Vinashin (Shinpetrol) là doanh nghiệp có hiệu quả kinh doanh tốt nhất
trong số hơn 300công tyđang niêm yết. Chỉ trong sáu tháng, lợi nhuận
sau thuế lũy kế đã đạt gần 204 tỷ đồng (tương ứng với EPS đạt 14.765đ),
vượt 7,7% so với kế hoạchđặt ra cho cả năm.

Tính tới 30/6/2008, giá trị sổ sách trên mỗi cổ phiếu (Book Value)
đạt xấp xỉ 106.000 đồng, đồng thời EPS bốn quý gần nhất cũng đạt trên
28.000 đồng – hơn hẳn so với các cổ phiếu khác. Như vậy, với mức giá
144.100đ vào ngày hôm nay, thì chỉ số P/B bằng 1,36 lần và P/E bằng
5,15 lần.

Có khả năngxu hướng tăng giá của cổ phiếu này sẽ còn kéo dài vì
dù đã tăng liên tục trong thời gian qua nhưng mức giá hiện tại của cổ
phiếu này vẫn đang rất hấp dẫn. Hiện tại, đa số các cổ phiếu blue-chip
khác đều có P/B trong khoảng từ 3-7 lần và P/E từ 8-12 lần. Mặt khác,
tình hình kinh doanh trong nửa sau năm 2008 của Shinpetro được dự báo
sẽ tiếp tục thuận lợi.
[img]http://images.*****.vn/Images/Uploaded/Share/2008/08/20080814035646359/vsp_3.gif" style="margin: 5px;" _fl="" align="middle" width="297[/img]


Diễn biến giá VSP trong 3 tháng qua


Hoạt động chính của Shinpetrol là kinh doanh cung
ứng mua bán tàu biển, khai thác, dịch vụ đại lý trên các tuyến đường
thủy nội địa, quốc tế, sản xuất kinh doanh các sản phẩm dầu, khí; đầu
tư hạ tầng khu công nghiệp…




Theo giải trình từ Shinpetrol, trong quý II năm nay, công ty đã sử
dụng nguồn vốn thặng dư từ đợt phát hành cổ phiếu cuối năm ngoái để mua
thêm 3 tàu vận tải quốc tế (tổng trọng tải gần 200 nghìn DWT) nâng đội
tàu vận tải biển của công ty lên 7 chiếc. Ba tàu mới này đã được khai
thác ngay khi nhận tàu với giá cước cạnh tranh, góp phần đáng kể vào
việc gia tăng doanh số và lợi nhuận của công ty. Bên cạnh đó, giá cước
vận tải tăng từ 15-25% trong 6 tháng đầu năm cũng đã làm gia tăng doanh
số cho công ty.
Một điểm thuận lợi khác của VSP là phần lớn các hợp đồng cho thuê
tàu được kí dài hạn nên những biến động về giá xăng dầu không ảnh hưởng
nhiều đến chi phí khai thác đội tàu. Bên cạnh đó, công ty cũng đẩy mạnh
hoạt động kinh doanh gas với thương hiệu Vinashin Gas: thiết lập hệ
thống bán lẻ từ Bắc vào Nam, xuất gas sang Campuchia.

[img]http://images.*****.vn/Images/Uploaded/Share/2008/08/20080814035646359/vsp_2.gif" style="margin: 5px;" _fl="" align="middle" width="466[/img]
Kết quả kinh doanh của VSP
(đơn vị: tỷ đồng)


Ngoài [url="http://*****.vn/Thi-truong-niem-yet/Thong-tin-cong-ty/VSP.chn" style="border-bottom: 1px dashed rgb(0, 102, 204); background: transparent none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;">VSP, nhiều cổ phiếu khác hoạt động trong lĩnh vực vận tải biển cũng đang thu hút được nhiều sự quan tâm của nhà đầu tư. Cổ phiếu

[chacchancoloi]

[quote user="khoailangxin"]

[quote user="celebia"]


[quote user="rcl2"]


Thế là đã chắc chắn 100% với biên độ up 7% chỉ dành riêng cho VSP trong T8 thì VSP lại có thách thức mới : 2xx đã chắc chắn nhưng liệu có chạm 3xx không?Rất khó đấy.


[/quote]


Em post lại bài lần trước của mình, mời bác đọc.


Thực lực của VSP thì đã rõ rồi, giờ nói thẳng là trước đây giá đỉnh VSP trước khi chia là 330k/1 cổ phiếu tức là khoảng giá 200k/1 cổ phiếu hiện nay.


Đây thực chất là mức giá tâm lý, ngưỡng cản khá lớn, nên lên đến lân cận này sẽ có khả năng lên tàu khá cao.(Thày bói 1 tí!!!)


Tại sao là chỉ là ngưỡng cản tâm lý thì ... cứ so sánh kết quả làm ăn kinh doanh của VSP năm nay và năm ngoái là rõ (khả năng là năm nay hơn năm ngoái gấp 6 lần).


Qua mức 200k rồi, khả năng đẹp là có thể lên đến 350k thì gặp ngưỡng cản (cũng chỉ là tâm lý).


Em thì ... chỉ cần quý 3 kết quả lãi như các cụ ở trên phán là lãi 265 tỷ thì em sẵn sàng găm hàng cho đến khi lên 800k - 1.2 T là ít! Nếu Quý 3 lãi chỉ khoảng 65 -100 tỷ thì mức giá 500k không có gì là khó tưởng tượng cả.


Tính theo mốc thời gian tháng 9 - 10 sắp tới, nếu giá dầu thế giới theo down trend mà giảm xuống khoảng cận 100 $/1 thùng--> CP lại giảm giá xăng dầu như hôm nay --> thì tất cả các mức giá ở trên có thể + (10 - 15)%, vì lúc đó tâm lý nhà đầu tư sẽ còn thoáng hơn nhiều.


Chú ý:


VSP đã ký hợp đồng định kỳ dài hạn vận tải, cho thuê tàu với giá cạnh tranh nên giá dầu giảm xuống cận 100$/1 thùng sẽ ko gây ảnh hưởng nhiều đến doanh thu và lợi nhuận của công ty.


Trường hợp giá xăng dầu tăng --> giá cước vận tải tăng cao hơn ---> VSP càng có lợi! Phải nói là giờ hiếm có cổ phiếu công ty nào có lợi thế gần như hoàn hảo giống VSP.





[/quote]


Câu cuối cùng này không đúng !! Có 1 VSP thứ 2, em đang giữ đây !!

[/quote] VSP là vô đối trong tất cả các cty đang tồn tại trên đất Việt Nam!

[:cungly][:zozo][:cungly][:zozo]

[:donca][:donca][:donca][:donca]

[thanhstock]

[quote user="chacchancoloi"]

[quote user="celebia"]

[quote user="minhv75"]

Quý III,IV không có tàu bán nữa thì lợi nhuận ở đâu các bác

[/quote]



Vấn đề này đã được làm rõ rồi. Nhờ dịch vụ tàu biển (vận tải và cho thuê, gia công chế biến lọc dầu, đầu tư thương mại, bất động sản.

Ông chứng tỏ là ko đọc topic, ko vào đọc báo cáo tài chính của em nó --> ông là chy.m nhợn!


[/quote] Oh, chỉm nhợn, ko chấp chỉm nhợn. Chỉm nhợn để nấu cháo bồi dưỡng sức khỏe cho các bác đang đi chuyến tàu cao tốc VSP![img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-64.gif" alt="Cheer">

[soldier2007]

[quote user="congthanh127"]

[quote user="soldier2007"]

[quote user="celebia"]

[quote user="congthanh127"]

[quote user="thunv"]

Em đang đợi khi nào lên 500k đây, tháng 9 giá300k thì kệ tháng 9.


Bác Nosco1988 tính luôn ngày có giá 500 cho em với. hehe


[quote user="congthanh127"]


E đang thuyết phục Sếp công bố BCTC tháng 7 lãi 165ty. Nếu được lên 3xx luôn

[/quote][/quote]

Đính chính: Tháng 7 lãi 145ty. E cộng nhầm các Kụ ah.


[/quote]



Bác đã chắc chưa? Bơm thổi hay đúng thế?

Hix, nếu đúng thế thì bán giá 500k đúng là đem vứt tiền làm từ thiện cho dân sàn Hastc.

[/quote] 1/Kụ congthanh127 đã đưa tin lợi nhuận quí II chuẫn, vì vậy ko có j nghi ngờ nếu các tin tiếp theo như vậy. Mặt khác trong quí II, VSP đã hạ thêm 3 tàu (chắc mới kiếm lợi nhuận đc 1 tháng, trong khi quí III sẽ đủ 3 tháng luôn) lợi nhuận cực tốt.

2/VSP đang tăng trưởng lợi nhuận theo kiểu quí sau bằng tất cả các quí trc cộng lại, vậy nên đừng bán khi chưa đạt 1 triệu/1cp. Nên nhơ VSP đã công bố thông tin theo đó tài sản trên mỗi CP~ 1 triệu!

[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-64.gif" alt="Cheer">