VSP-Khủng long vận tải GAS

[halosun]

sao pác tự tin thế, có bí mật gì xin bật mí cho mọi người với[:hoanho]

[halosun]

sao pác tự tin thế, có bí mật gì xin bật mí cho mọi người với[:hoanho]

[halosun]

sao pác lại tự tin thế, có thông tin hothot gì không vậy pác [:cup]

[simacai1]

Bác nói được đấy: 25x nhân với số CP thưởng của em =>> Em sắp được mơ thấy tỉ phú !!


Chơi em này khó thật đấy !! Sắp đi bệnh viện vì tiền đè gẫy lưng !

[cucxuongkhogam]

[quote user="doanisd"]

LCG biến ra chỗ khác nha

[/quote]

Đúng, vào đây la ó om xòm

[cucxuongkhogam]

[quote user="doanisd"]

LCG biến ra chỗ khác nha

[/quote]

Đúng, vào đây la ó om xòm

[cucxuongkhogam]

[quote user="doanisd"]

LCG biến ra chỗ khác nha

[/quote]

Đúng, vào đây la ó om xòm

[vaep-epva]

[h2]Sáng nay em canh múc 3k giá sàn 30.6 ngay từ đâu phiên, thế mà nó chỉ khớp 1k giá 30.7, thế là hỏng ăn ! chần chừ, lần lữa trả giá, cò kè bớt một thêm 2 tưởng mua được giá ngon, hoá ra nhiều kụ còn nôn nóng hơn em, chẳng có kụ nào chịu bán giá thấp, phút thứ 90 em đành múc 1k giá 33.7 ! Thôi thì đành vậy ! mức 30 sẽ rất khó xuyên thủng, nhưng thứ 2 thì với giá 35 e cũng không có mà múc chứ đừng nói 30 ! Dù sao cũng được một bài học ![/h2]

[vaep-epva]

[h2]Sáng nay em canh múc 3k giá sàn 30.6 ngay từ đâu phiên, thế mà nó chỉ khớp 1k giá 30.7, thế là hỏng ăn ! chần chừ, lần lữa trả giá, cò kè bớt một thêm 2 tưởng mua được giá ngon, hoá ra nhiều kụ còn nôn nóng hơn em, chẳng có kụ nào chịu bán giá thấp, phút thứ 90 em đành múc 1k giá 33.7 ! Thôi thì đành vậy ! mức 30 sẽ rất khó xuyên thủng, nhưng thứ 2 thì với giá 35 e cũng không có mà múc chứ đừng nói 30 ! Dù sao cũng được một bài học ![/h2]

[vaep-epva]

[h2]Sáng nay em canh múc 3k giá sàn 30.6 ngay từ đâu phiên, thế mà nó chỉ khớp 1k giá 30.7, thế là hỏng ăn ! chần chừ, lần lữa trả giá, cò kè bớt một thêm 2 tưởng mua được giá ngon, hoá ra nhiều kụ còn nôn nóng hơn em, chẳng có kụ nào chịu bán giá thấp, phút thứ 90 em đành múc 1k giá 33.7 ! Thôi thì đành vậy ! mức 30 sẽ rất khó xuyên thủng, nhưng thứ 2 thì với giá 35 e cũng không có mà múc chứ đừng nói 30 ! Dù sao cũng được một bài học ![/h2]

[vaep-epva]

[h2]Sáng nay em canh múc 3k giá sàn 30.6 ngay từ đâu phiên, thế mà nó chỉ khớp 1k giá 30.7, thế là hỏng ăn ! chần chừ, lần lữa trả giá, cò kè bớt một thêm 2 tưởng mua được giá ngon, hoá ra nhiều kụ còn nôn nóng hơn em, chẳng có kụ nào chịu bán giá thấp, phút thứ 90 em đành múc 1k giá 33.7 ! Thôi thì đành vậy ! mức 30 sẽ rất khó xuyên thủng, nhưng thứ 2 thì với giá 35 e cũng không có mà múc chứ đừng nói 30 ! Dù sao cũng được một bài học ![/h2]

[vaep-epva]

[h2]Sáng nay em canh múc 3k giá sàn 30.6 ngay từ đâu phiên, thế mà nó chỉ khớp 1k giá 30.7, thế là hỏng ăn ! chần chừ, lần lữa trả giá, cò kè bớt một thêm 2 tưởng mua được giá ngon, hoá ra nhiều kụ còn nôn nóng hơn em, chẳng có kụ nào chịu bán giá thấp, phút thứ 90 em đành múc 1k giá 33.7 ! Thôi thì đành vậy ! mức 30 sẽ rất khó xuyên thủng, nhưng thứ 2 thì với giá 35 e cũng không có mà múc chứ đừng nói 30 ! Dù sao cũng được một bài học ![/h2]

[vaep-epva]

[h2]Sáng nay em canh múc 3k giá sàn 30.6 ngay từ đâu phiên, thế mà nó chỉ khớp 1k giá 30.7, thế là hỏng ăn ! chần chừ, lần lữa trả giá, cò kè bớt một thêm 2 tưởng mua được giá ngon, hoá ra nhiều kụ còn nôn nóng hơn em, chẳng có kụ nào chịu bán giá thấp, phút thứ 90 em đành múc 1k giá 33.7 ! Thôi thì đành vậy ! mức 30 sẽ rất khó xuyên thủng, nhưng thứ 2 thì với giá 35 e cũng không có mà múc chứ đừng nói 30 ! Dù sao cũng được một bài học ![/h2]

[doanisd]

[quote user="vaep-epva"][h2]Sáng nay em canh múc 3k giá sàn 30.6 ngay từ đâu phiên, thế mà nó chỉ khớp 1k giá 30.7, thế là hỏng ăn ! chần chừ, lần lữa trả giá, cò kè bớt một thêm 2 tưởng mua được giá ngon, hoá ra nhiều kụ còn nôn nóng hơn em, chẳng có kụ nào chịu bán giá thấp, phút thứ 90 em đành múc 1k giá 33.7 ! Thôi thì đành vậy ! mức 30 sẽ rất khó xuyên thủng, nhưng thứ 2 thì với giá 35 e cũng không có mà múc chứ đừng nói 30 ! Dù sao cũng được một bài học ![/h2]

[/quote]

Ông nhập lệnh từ Internet thì đừng mơ giá sàn ngày hôm nay. Mấy tháng nữa cp thưởng mới về, phiên sau lên tàu cũng chưa muộn (đấy về lâu dài). Mà đợi thứ 3 tuần sau xem thế nào đã, T+4 về lại đỏ hoe cả thôi

[namdinhtien]

Em cóp bết về đây,để các cụ ngâm cứu:

[namdinhtien]

Em cóp bết về đây,để các cụ ngâm cứu:

[namdinhtien]

Em cóp bết về đây,để các cụ ngâm cứu:

[VSP trader 1]

Daily Market:This page contains the latest Dry Bulk ShippingNews






07 May 2009


Baltic Dry Index (BDI)
+129

2194

Rates
[table]


|
|

BCI
|

(Cape index)
|

BPI
|

(Panamax index)
|

BSI
|
(Supramax index)


INDEX |
|

3046
|

+178

|

2084
|

+189
|

1497
|

+49




SPOT 4 TCE AVG |
(USD) |

29247
|

+1786
|

16688
|
+1494 |

15651
|

+507




YESTERDAY |
(USD) |

27461

|
|

15194

|
|

15144

|




YEAR AGO |
(USD) |

178052
|
|
73254 |
|

57256 |


[/table]

[luongvan]

VSP từ sự thất vọng khi BCTC q1 bà con đua nhau xả-tới sự ngỡ ngàng khi 1mil bị khớp trong vòng 5 phút-rồi đế́n sự giằng co trong các phiên đầu tuần thể hiện sự hoài nghi-cho đến ngày hôm nay bên bán đã chùn tay-sự tiến bộ này e nghĩ còn tiếp diễn 1 cách suôn sẻ nữa-chỉ chờ 1 đốm lửa nữa là ae lại lên chínta62ng mây thôi-y hệt như năm ngoái.Các bác vững tay nhé!!

[vankhoivt]

[quote user="luongvan"]

VSP từ sự thất vọng khi BCTC q1 bà con đua nhau xả-tới sự ngỡ ngàng khi 1mil bị khớp trong vòng 5 phút-rồi đế́n sự giằng co trong các phiên đầu tuần thể hiện sự hoài nghi-cho đến ngày hôm nay bên bán đã chùn tay-sự tiến bộ này e nghĩ còn tiếp diễn 1 cách suôn sẻ nữa-chỉ chờ 1 đốm lửa nữa là ae lại lên chínta62ng mây thôi-y hệt như năm ngoái.Các bác vững tay nhé!!

[/quote]Thứ Sáu, 08/05/2009,16:19
Doanh nghiệp vận tải biển kêu cứu


Gần 100 doanh nghiệp vận tải biển ở các tỉnh khu vực
phía Bắc và Bắc Trung bộ đã đề nghị được giãn nợ gốc, giảm lãi suất, hỗ
trợ lãi suất để đối phó với những khó khăn đang bủa vây.



Tại hội thảo "Giải pháp tháo gỡ khó khăn cho các doanh
nghiệp vận tải biển" do Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam - Chi
nhánh Hải Phòng tổ chức ngày 7/5, các doanh nghiệp cho biết suy thoái
kinh tế thế giới khiến lượng hàng hóa vận chuyển khan hiếm, cước vận
chuyển giảm 50% so với đầu năm 2008, thậm chí hàng chỉ có một chiều và
tàu phải chạy rỗng. Thời gian xếp và dỡ hàng của các chuyến vận tải
thường bị kéo dài gấp từ 3 - 5 lần dự định, làm tăng thêm chi phí kinh
doanh của doanh nghiệp.


Khó khăn trong kinh doanh, nhiều chủ tàu đứng trên bờ
vực phá sản nên các hiệp hội, các doanh nghiệp vận tải biển đề nghị một
số giải pháp tháo gỡ khó khăn. Cụ thể là giãn nợ từ 1 đến 3 năm, giảm
lãi suất vay và cho vay lãi suất ưu đãi đối với các dự án trung, dài
hạn mua và đóng mới tàu biển (dự án đã và đang thực hiện); hỗ trợ lãi
suất 4%/năm trong gói kích cầu của Chính phủ trong 24 tháng cho các
doanh nghiệp vận tải biển; giảm mức thu phí hàng hải cho đội tàu.


Bên cạnh đó, các doanh nghiệp cho rằng quy định không
cho phép sử dụng thuyền trưởng và các sỹ quan quản lý trên 60 tuổi, sức
khỏe tốt là không phù hợp với thực tiễn bởi lực lượng lao động này còn
thiếu trong khi việc đào tạo mỗi thuyền trưởng, máy trưởng giỏi, lành
nghề phải mất 20-30 năm. Số lao động này giàu kinh nghiệm, điều hành
tàu an toàn, ít xảy ra sai sót nên cần được sử dụng họ thêm một thời
gian nữa.


Các chủ tàu “kêu” lệ phí, cảng phí hoa tiêu hàng hải
Việt Nam hiện cao hơn rất nhiều so với các nước trong khu vực và họ hay
bị lực lượng chức năng gây phiền hà, khó khăn trong quá trình khai thác
tàu.


Lãnh đạo vận tải biển Thái Bình cho biết, nếu không có
sự can thiệp bằng chính sách của Nhà nước, sự chia sẻ của các ngân
hàng, các nhà tài trợ vốn thì nguy cơ phá sản hàng loạt đối với các
doanh nghiệp vận tải biển là khó tránh khỏi.


Còn theo đại diện Hiệp hội vận tải đoàn kết An Lư (Hải
Phòng) việc khoanh nợ, treo nợ quá hạn thực sự là chiếc phao cứu sinh
cho các công ty vận tải biển trong giai đoạn suy thoái kinh tế hiện nay


Hiện nay đội tàu biển của các hiệp hội và các doanh
nghiệp vận tải biển lên tới gần 1.000 chiếc với tải trọng từ 1.000 đến
35.000 tấn, giá trị tài sản khoảng 300.000 tỷ đồng./.



VietNam+