VSP-Khủng long vận tải GAS

[buoncp_vip]

Trước đây nhiều mã tốt vẫn bị xuống theo xu thế thị trường

Tập đoàn vinashin đang đau đầu vì vay gần tỷ USD, tỷ giá nhích lên vài đồng thì làm trả chênh tỷ giá đủ chết rồi

VSP tiếp tục vay ngân hàng hàng triệu USD để đầu tư tàu, rủi ro khá cao.

Phần đầu tư bất động sản chắc còn dài dài mới đưa kết quả

[E61]

[quote user="celebia"]

[quote user="holidaybody"]

Thang nay ok day


Nhung hay kiem tra lai xem co phaicp chat luong nhat 2 san ko nhe


NHC > EPS 6 thang 7.000 > ca nam lhoang 14.000 gi do


Noi it hieu nhieu

[/quote]



Tự nhiên vào đây quảng cáo ăn theo, ông xem các chỉ số và quy mô kinh doanh của VSP chưa mà so sánh với thằng gạch ngói này?

Dầu, vàng đang down, đi hẳn vào trend rồi, giá xăng dầu trong nước chỉ trong một thời gian ngắn nữa sẽ hạ, chưa kể là các ngân hàng cũng bắt đầu rục rịch hạ lãi suất --> giờ đang là cơ hội tốt để mua vào, ko, tuần sau mua thì sẽ tốt hơn.

Các vị, ai ko chịu nổi nhiệt thì cứ nhảy chứ VSP xuống giá là em nhập!



[/quote]

Đương nhiên là kô thể so sánh NHC với VSP rồi, nhưng mà các cổ đông VSP cũng nên đc thay máu dần, chứ cứ ôm mãi đến lúc quay đầu thì chen chúc nhau mà chạy, có bác chẳng hi sinh ấy chứ. Các bác đã nghe vu mấy trăm người chết ở một ngôi đền linh thiêng ở Ấn độ chưa?[:cuoibo]

[trungstockvn]

Vay mượn nhiều đúng là đáng lo thật, nhưng đáng lo hơn là những người không biết vay tiền hoặc muốn vay mà không được. Để đáng giá mức độ rủi ro của việc vay mượn các bác cần phải tính xem hiệu quả sử dụng đồng của doanh nghiệp, cứ mỗi đồng lãi vay như vậy doanh nghiệp tạo ra bao nhiêu đồng lợi nhuận để tài trợ cho lãi vay mới được. Cái này các bác có thể nhìn FPT xem, năm 2004, 2005 FPT vay nợ chiếnm 80% vốn, nhưng cũng tại thời điểm đó cứ 1 đồng trả lãi vay thì FPT tạo ra được 9,1 đồng lợi nhuận. Bây giờ FPT thế nào các bác rõ hơn rùi, nổi lên là một doanh nghiệp làm ăn hiệu quả.

[congthanh127]

[quote user="buoncp_vip"]

Trước đây nhiều mã tốt vẫn bị xuống theo xu thế thị trường

Tập đoàn vinashin đang đau đầu vì vay gần tỷ USD, tỷ giá nhích lên vài đồng thì làm trả chênh tỷ giá đủ chết rồi

VSP tiếp tục vay ngân hàng hàng triệu USD để đầu tư tàu, rủi ro khá cao.

Phần đầu tư bất động sản chắc còn dài dài mới đưa kết quả





[/quote]

Bác này ở trên trời àh! 99% doanh thu của VSP là bằng USD.

[celebia]

Không phải đâu, rung cây đấy!

[chacchancoloi]

Dưới 200 cứ chuẩn bị xiền chú nào rụng là...[:bans2]

[phikhonglo]

Các bác phân tích mà quên một số vấn đề cơ bản sau:


Thứ nhất VSP là cổ phiếu vô cùng đậm đặc, với quy mô của nó một doanh nghiệp khác phải có vốn điều lệ tối thiểu 400 tỷ mới gầy dựng được. Điều này có được cũng là nhờ bầu sữa mẹ Vinashin đứng sau. Có nghĩa là nắm một CP VSP đúng ra phải là 03 cổ phiếu.


Thứ hai nếu thị trường thực sự xấu thì VSP cũng là thằng xuống sau những thằng khác do có một cấu trúc cổ đông đặc biệt.


Vậy thì các bác còn lo gì nữa.

[celebia]

Em chả phức tạp làm gì, cứ nhìn lượng xuất nhập khẩu của Việt Nam tăng tằng tằng, lại thêm nhu cầu tiêu dùng xăng dầu nữa ...

Chẹp, đầu tư dài hạn đi!

[buoncp_vip]

Em chả dám cưỡng lại xu thế

Nó tốt thì các bác phân tích tại sao giá VSP xuống đến 40 cách đây có hơn tháng thôi?

[chacchancoloi]

[quote user="buoncp_vip"]

Em chả dám cưỡng lại xu thế

Nó tốt thì các bác phân tích tại sao giá VSP xuống đến 40 cách đây có hơn tháng thôi? [/quote] Nó mà ko tốt thì đã ko có những người như bác suốt ngày vào đây nói xấu nó...[:cuoibo][:cuoibo]mà chưa đến lượt bác lên tàu đc đâu. Ngày mai tranh lệnh múc đc VSP vẫn là kì công đấy!

[khongminh2]

DDM (cũng vận tải biển) hiện EPS = 5600, giá 22.1 , PE = 3,9

VSP : EPS = 12844, giá 109.6 , PE = 8,53

VSP đang chạy nhanh quá, ngừng lại ngay không sẽ bị bắt quay lại thì khổ.

[trungstockvn]

[quote user="khongminh2"]

DDM (cũng vận tải biển) hiện EPS = 5600, giá 22.1 , PE = 3,9

VSP : EPS = 12844, giá 109.6 , PE = 8,53

VSP đang chạy nhanh quá, ngừng lại ngay không sẽ bị bắt quay lại thì khổ.


[/quote]

Coi thuyết minh báo cáo tài chính của DDM thấy chán quá, tỳ suất lợi nhuận thấp tè, không biết quý sau còn cái tàu nào bán nữa không

[nguoi_mau_lanh]

Con này chi nên mua giá dươi 15x thôi. Trên thì tìm con khac ngon hơn .

[nghiepdu84]

=>Kụ nào trên này nhà ở Đình Đông thế.

Con VSP này chỉ đc cái con ông cháu cha.

Chứ đội tàu như ngố.

Ai lại bố cho 900 tỷ.

Con mua mị.a nó 3 đống sắt vụn sắp hết đát.

Tính chụp giật vụ cước hàng khô tăng đây.

Trên 100.x thì con này là lởm nhất.

Chỉ là 1 ý kiến. Có gì động chạm mong các bác cứ... ném đá thoải mái.[][:taydua]

[celebia]

[quote user="nghiepdu84"]

=>Kụ nào trên này nhà ở Đình Đông thế.

Con VSP này chỉ đc cái con ông cháu cha.

Chứ đội tàu như ngố.

Ai lại bố cho 900 tỷ.

Con mua mị.a nó 3 đống sắt vụn sắp hết đát.

Tính chụp giật vụ cước hàng khô tăng đây.

Trên 100.x thì con này là lởm nhất.

[b]Chỉ là 1 ý kiến. Có gì động chạm mong các bác cứ... ném đá thoải mái.[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif" alt="Big Smile">

[Phantichcoban]

[quote user="khongminh2"]


DDM (cũng vận tải biển) hiện EPS = 5600, giá 22.1 , PE = 3,9




VSP : EPS = 12844, giá 109.6 , PE = 8,53


VSP đang chạy nhanh quá, ngừng lại ngay không sẽ bị bắt quay lại thì khổ.
[/quote]
VSP:


Vốn 138 tỷ; LNST 6 tháng 202 tỷ; EPS 06 tháng = 14,630 đ, EPS forwards = 36,230 đồng. Giá 109.8 thì P/E = 3.03. Chưa kể lợi nhuận bán tàu


DDM:


Vốn 89 tỷ; LNST 6 tháng 4,4 tỷ;EPS 06 tháng = 494đ,EPS forwards = 1,000đồng. Giá 22.1 thì P/E = 22.1. Chưa kể lợi nhuận bán tàu


VSP:


Vốn 138 tỷ; LNST 6 tháng 202 tỷ; EPS 06 tháng = 14,630 đ, EPS forwards = 43,470 đồng. Giá 109.8 thì P/E = 2.52.Kể cả lợi nhuận bán tàu


DDM:


Vốn 89 tỷ; LNST 6 tháng 49 tỷ;EPS 06 tháng = 5,500đ,EPS forwards = 5,900đồng. Giá 22.1 thì P/E = 3.7Kể cả lợi nhuận bán tàu (Cuối năm còn tàu đâu mà bán) Nếu để sang năm sau thì EPS dự kiến 1,500đ. Giá 22.1 thì P/E = 14.7 (Thực ra PE này mua tốt nếu VNI đạt 1100).


Kết luận: ĐÃ KHÔNG BIẾT PHÂN TÍCH THÌ ĐỪNG CÓ POST LÊN. NẾU THÈM VSP THÌ RÌNH RÌNH XEM CÓ BÁC NÀO CHỐT LỜI THÔI NHÉ.

[chacchancoloi]

[quote user="Phantichcoban"]

[quote user="khongminh2"]


DDM (cũng vận tải biển) hiện EPS = 5600, giá 22.1 , PE = 3,9


VSP : EPS = 12844, giá 109.6 , PE = 8,53


VSP đang chạy nhanh quá, ngừng lại ngay không sẽ bị bắt quay lại thì khổ.
[/quote]


VSP:


Vốn 138 tỷ; LNST 6 tháng 202 tỷ; EPS 06 tháng = 14,630 đ, EPS forwards = 36,230 đồng. Giá 109.8 thì P/E = 3.03. Chưa kể lợi nhuận bán tàu


DDM:


Vốn 89 tỷ; LNST 6 tháng 4,4 tỷ;EPS 06 tháng = 494đ,EPS forwards = 1,000đồng. Giá 22.1 thì P/E = 22.1. Chưa kể lợi nhuận bán tàu


VSP:


Vốn 138 tỷ; LNST 6 tháng 202 tỷ; EPS 06 tháng = 14,630 đ, EPS forwards = 43,470 đồng. Giá 109.8 thì P/E = 2.52.Kể cả lợi nhuận bán tàu


DDM:


Vốn 89 tỷ; LNST 6 tháng 49 tỷ;EPS 06 tháng = 5,500đ,EPS forwards = 5,900đồng. Giá 22.1 thì P/E = 3.7Kể cả lợi nhuận bán tàu (Cuối năm còn tàu đâu mà bán) Nếu để sang năm sau thì EPS dự kiến 1,500đ. Giá 22.1 thì P/E = 14.7 (Thực ra PE này mua tốt nếu VNI đạt 1100).


Kết luận: ĐÃ KHÔNG BIẾT PHÂN TÍCH THÌ ĐỪNG CÓ POST LÊN. NẾU THÈM VSP THÌ RÌNH RÌNH XEM CÓ BÁC NÀO CHỐT LỜI THÔI NHÉ.[/quote] Chấp giề, một dạng akay vì ko kịp theo tàu thoai mừ!

[celebia]

Vấn đề là nhiều người cố tình dìm giá hoặc không hiểu là giá VSP hiện nay đang là rất rất rẻ.

Cái giá 1xx của VSP chỉ như giá 2x, 3x của các cổ phiếu thường thường khác mà thôi!

[chacchancoloi]

[quote user="celebia"]

Vấn đề là nhiều người cố tình dìm giá hoặc không hiểu là giá VSP hiện nay đang là rất rất rẻ.

Cái giá 1xx của VSP chỉ như giá 2x, 3x của các cổ phiếu thường thường khác mà thôi! [/quote] Những kẻ đó khi leo đc tàu thì đã bị quay đầu do trc đó làm các trò bêu xấu chuyến tàu mình định lên..."ác giả ác báo" là vậy mà!

[chacchancoloi]

Cơ hội lên tàu quá đẹp!