VSP-Khủng long vận tải GAS

[Hiepkhachhanh]

VSP có rủi ro tỷ giá không ?Bác nào giỏi làm một bãi chơi.


Nói túm lại báo để mọi người đọc. Mỗi người có chính kiến riêng.


Riêng em, VSP có vay USD thì lãi suất không thể lên 10%/năm, embiết chút xíu về bank mờ.
[table]


Lãi suất tiền gửi tiết kiệm bằng USD (*)



[table]


Kỳ hạn |
Lãi suất |
Thời điểm lĩnh lãi


Không kỳ hạn |

1,00 % / năm |



Kỳ hạn 1 tháng |

1,70 % / năm |
Lĩnh lãi cuối kỳ


Kỳ hạn 2 tháng |

1,90 % / năm |
Lĩnh lãi cuối kỳ


Kỳ hạn 3 tháng |

2,20 % / năm |
Lĩnh lãi cuối kỳ


Kỳ hạn 6 tháng |

2,50 % / năm |
Lĩnh lãi cuối kỳ


Kỳ hạn 9 tháng |

2,90 % / năm |
Lĩnh lãi cuối kỳ


Kỳ hạn 12 tháng |

2,80 % / năm |
Lĩnh lãi hàng quý


Kỳ hạn 12 tháng |

3,00 % / năm |
Lĩnh lãi cuối kỳ


Kỳ hạn 13 tháng |

3,10 % / năm |
Lĩnh lãi cuối kỳ


Kỳ hạn 24 tháng |

2,80 % / năm |
Lĩnh lãi hàng quý


Kỳ hạn 24 tháng |

3,10 % / năm |
Lĩnh lãi cuối kỳ


Kỳ hạn 36 tháng |

3,20 % / năm |
Lĩnh lãi cuối kỳ
[/table]





Thường cho vay USD theo lãi suất thả nổi bằng Sibor kỳ hạn 6T + 2,5%/năm (áp cho trung hạn - Tg thay đổi lãi suất 6 tháng 1 lần) or ngắn hạn trên 6T đến 12 tháng,+ 3%/năm là cao. Ngắn hạn dưới 6 tháng Sibor 3T + x%.


Siborlà lãi suất huy động bình quân tại thị trường liên ngân hàng Singapore.
[/table]


Còn em nó có vay USD hay không, cũng chẳng quan trọng. Quan trọng là nguồn thu của em nó là USD hay VND ?


Thế theo mọi người nguồn thu chính của VSP thu bằng VND ờ ?


Thu USD trả nợ USD thì chênh lệch tỷ giáở đâu mà chênh.


Cứ cho nợ phải trả (nợ gốc + nợ lãi) bằng USD chiếm bao nhiêu % doanh thu thu về bằng ngoại tệ ?


Doanh thu khá lớn, %giá vốn hàng bán trên doanh thu thấp.


Lại nói, USD tăng giá so với VND do nới biên độ 5% há chẳng doanh nghiệp có thặng dư ngoại tệ có lợi chăng ?


Khấu hao = VND hay bằng ngoại tệ ?


Nói về giá trị tài sản mua lúc tỷ giá thấp (đã trả), nay tỷ giá tăng -> giá trị tài sản tăng hay giảm ?


Khấu hao theo phương pháp theo đường thẳng, có biến động không.


Lại nói về khoản phải thu (chưa thu, lúc tỷ giá thấp nay thu hồi --> tỷ giá USD/VND tăng --> lợi hay hại)


Khoản trả trước cho người bán cũng là khoản lời hay lỗ, khi biếnđộng tỷ giá tăng (tôi đã trả trước người bán -> nên không phải trả)?


Chi phí quản lý, chi phí bán hàng bằng ngoại tệ hay nội tệ ?


-------------------


Trên đây, là những gì em phân tách. Bác phân tách hay xin mời làm một bãi.

[dodungy]

Khủng hoảng thì có khó khăn, vận tải không phải là ngoại lệ:


[table]



Ngày 30-03-2009, 10:09



[table]



Ngành vận tải biển vẫn khó khăn
[/table]







[table]



(ĐTCK) Tin từ Tổng công ty Hàng hải cho biết, giá cước vận tải biển hiện vẫn ở mức rất thấp, giảm 60-90% so với cùng kỳ năm 2008 đã ảnh hưởng mạnh tới doanh thu và lợi nhuận của Tổng công ty trong 3 tháng đầu năm 2009. Cụ thể, sản lượng vận tải biển đạt 6,16 triệu tấn, bằng 83% so với cùng kỳ; doanh thu 3 tháng đầu năm của Vinalines đạt 3.287 tỷ đồng, giảm mạnh so với quý I/2008.


Để đối phó với tình hình khó khăn hiện tại, Vinalines đưa ra một số giải pháp gồm tăng cường công tác phân tích và dự báo thị trường; rà soát, xây dựng định mức tiêu thụ nhiên liệu, chủ động đàm phán kéo dài các hợp đồng cho thuê tàu định hạn... Vinalines cũng khuyến nghị các DN có thể hợp tác, góp vốn đầu tư tàu trong thời điểm giá tàu xuống thấp.











P.Lan
[/table]
[/table]

[TSCbest]

Đây là một tin thật sự khách quan & tương đối quan trọnggiúp những người không nắm được thông tin nhằmphân tánrủi ro trong đợt chia cổ tức 135% này cho mọi người. Thực ra thì thông tin này ai cũng biết đựoc rồi nhưng còn rất nhièu người hoài nghi về tình hình KD của VSP kể từ Quý 4 2008 đến nay & việc hạch toán bán Tàu năm 2008.


Vì lý do: những NDT thạo tin về VSP đã xuống Tàu hết vào Thứ 6 tuần vừa rồi & ngày hôm nay, dự kiến còn một số sẽ thoát ra nốt trong vòng 45 phút đầu phiên ngày mai.


Như vậy rất nhiều người đã có lãi VSP trong đợt vừa rồi nhưng những người bắt đầu vào hôm Thứ 6 tuần trước & hôm nay + ngày mai nếu ỉnh táo thì mỗi người chỉ mất chút ít từ 15 > 20%


Thực sự cách đây 1 tuần trở về trước tôi vẫn tin là VSP ok, nhưng tối hômqua tôi đã gọi điệnhỏi qua một người bạn có quen 1 Anhlàm cho VSP có vị trí tuy không cao cấp lắm trong VSP nhưng cũng đủ thông tin để đén lúc cần phải xem lại & lúc đó tôi có hẹn mọi người là 23h45 hôm nay tôi sẽ nói cho tất cả biết nhưng xin lỗi vì tôi có chút việc bận nên online muộn.


"Thực ra 1/ 2 số tiền bán Tàu 8 tr USD đãhạc toán vào năm 2008, chỉ cònlại 1/2 chuyển sang Quý 1 năm 2009 nhưng Quý 1 VSP sẽ vẫn Lỗ khoảng 50 tỷ" . Hôm nay khi VSP đột ngột tăng mạnh (tôi nghĩ là do hiệu ứng đã lộ tin thông báo ngày chốt quyền) & tôi đã xuống Tàuvới giá trần, nếu ngày mai VSP vẫn lên thì tôi cũng không tiếc. Mong mọi người thông cảm vì tôi đã nói sự thực.


SURE. Mua hay Bán & Tin hay không tùy mọi người nhé.

Checked here Checked here

[haruby]

[quote user="TSCbest"]

Đây là một tin thật sự khách quan & tương đối quan trọnggiúp những người không nắm được thông tin nhằmphân tánrủi ro trong đợt chia cổ tức 135% này cho mọi người. Thực ra thì thông tin này ai cũng biết đựoc rồi nhưng còn rất nhièu người hoài nghi về tình hình KD của VSP kể từ Quý 4 2008 đến nay & việc hạch toán bán Tàu năm 2008.


Vì lý do: những NDT thạo tin về VSP đã xuống Tàu hết vào Thứ 6 tuần vừa rồi & ngày hôm nay, dự kiến còn một số sẽ thoát ra nốt trong vòng 45 phút đầu phiên ngày mai.


Như vậy rất nhiều người đã có lãi VSP trong đợt vừa rồi nhưng những người bắt đầu vào hôm Thứ 6 tuần trước & hôm nay + ngày mai nếu ỉnh táo thì mỗi người chỉ mất chút ít từ 15 > 20%


Thực sự cách đây 1 tuần trở về trước tôi vẫn tin là VSP ok, nhưng tối hômqua tôi đã gọi điệnhỏi qua một người bạn có quen 1 Anhlàm cho VSP có vị trí tuy không cao cấp lắm trong VSP nhưng cũng đủ thông tin để đén lúc cần phải xem lại & lúc đó tôi có hẹn mọi người là 23h45 hôm nay tôi sẽ nói cho tất cả biết nhưng xin lỗi vì tôi có chút việc bận nên online muộn.


"Thực ra 1/ 2 số tiền bán Tàu 8 tr USD đãhạc toán vào năm 2008, chỉ cònlại 1/2 chuyển sang Quý 1 năm 2009 nhưng Quý 1 VSP sẽ vẫn Lỗ khoảng 50 tỷ" . Hôm nay khi VSP đột ngột tăng mạnh (tôi nghĩ là do hiệu ứng đã lộ tin thông báo ngày chốt quyền) & tôi đã xuống Tàuvới giá trần, nếu ngày mai VSP vẫn lên thì tôi cũng không tiếc. Mong mọi người thông cảm vì tôi đã nói sự thực.


SURE. Mua hay Bán & Tin hay không tùy mọi người nhé.

Checked here Checked here[/quote]



Ối giời ơi. Bác tốt quá. Thôi mai em không tranh mua giá CE nữa.[:chongmat]

[buoncp_vip]

Bác này vay NH bằng USD thì đi còn nhanh hơn nữa, Tỷ giá tăng-DN tèo

[diablo95]

Dự báo mãi cũng chỉ là dự báo. Tuy nghĩ rằng VSP hôm nay sẽ giảm nhưng ai biết trc đc đâu. Hãy chờ đợi.

[dongauto]

[quote user="diablo95"]Dự báo mãi cũng chỉ là dự báo. Tuy nghĩ rằng VSP hôm nay sẽ giảm nhưng ai biết trc đc đâu. Hãy chờ đợi.
[/quote]







Thông tin hỗ trợ phiên hôm qua là ảo à? Nếu thế, hôm nay làm sao tăng được?


Hôm qua đến nay, các cụ nói nhiều đến cái BC QI quá, thế này em nó sao lên nổi? Tình hình xuất khẩu giảm, giao thương toàn cầu giảm sút, em nó làm ăn khó có lãi cũng dễ hiểu thôi!

[boi 08]

[quote user="vit_so_toc"]

[quote user="vang_acb"]

+ VSP : 3 quý năm 2008 lãi lớn: Giá thuê tàu lúc đó ở đỉnh 75k $/ ngày + bán tàu


Từ tháng 9/08 giá thuê bất ngờ lao dốc có lúc còn 3k $ / ngày dẫn đến quý 4 Lỗ gần 60 tỷ

Từ đó đến nay không phải mình VSP mà là rất nhiều DN thuê tàu chung tình cảnh là càng nhiều tàu càng Lỗ nặng

+ Tài sản cố định của Shinpetrol từ 693 tỉ đồng đầu năm 2008 lên 2.161 tỉ đồng ngày 31-12-2008đều vay của NH với LS hơn 12%

Như vậy Lãi phải trả đã là + - 240 tỷ chưa tính đến chênh lệch tỷ giá ngoại tệ Quí 1 vẫn khó khăn



Năm ngoái VSP đạt lợi nhuận sau
thuế 294 tỉ đồng. Lợi nhuận tăng cao những tháng đầu năm đủ
sức “cõng” khoản lỗ của quí 4.

Song quí 1-2009 là thời điểm
thử thách với VSP.ông Nguyễn
Duy Hùng, Tổng giám đốc VSP cho biết

60% doanh thu và lợi
nhuận của công ty là từ cước vận tải, thuê tàu; 20% từ thương
mại và 20% từ kinh doanh tàu.

Cước vận tải đang phục hồi từ
hai tháng nay, nhưng vẫn chưa tới điểm hòa vốn. tuyến Mỹ - Trung Đông, giá
cước đã lên 18.000-20.000 đô la Mỹ/ngày,

trong khi điểm hòa vốn
khoảng 28000 đô la Mỹ/ngày.



+++ Theo như những số liệu ngành và Cty thì theo nhận định của riêng tôi quý 1/09 VSP sẽ lỗ từ 45 đến 115 tỷ

Tương lai của ngành vận tải biển trong những năm tới do ảnh hưởng của Khủng hoảng kinh tế toàn cầu nên chưa có gì sáng sủa


Như vậy giá trị tương lai của VSP là qua cao

Chuẩn bị VSP lại tăng vốn lên quá nhiều càng gây thêm áp lực về lợi nhuận ...


Giá VSP có thể rơi vào khoảng 27 ngàn/cp trước chốt là hợp lý



Nếu tin BCTC quý 1/09 mà ra sớm với những tin tiêu cực thì e rằng VSP sẽ lao dốc không phanh


Checked here Checked here[/quote]



Cả năm có thể lỗ do tình hình kinh doanh + lãi xuất ngân hàng đến 420 tỷ ???
[/quote] Hố hố hố.[:cuoibo]

[kbc]

[quote user="vit_so_toc"]


[quote user="vang_acb"]




+ VSP : 3 quý năm 2008 lãi lớn: Giá thuê tàu lúc đó ở đỉnh 75k $/ ngày + bán tàu



Từ tháng 9/08 giá thuê bất ngờ lao dốc có lúc còn 3k $ / ngày dẫn đến quý 4 Lỗ gần 60 tỷ


Từ đó đến nay không phải mình VSP mà là rất nhiều DN thuê tàu chung tình cảnh là càng nhiều tàu càng Lỗ nặng


+ Tài sản cố định của Shinpetrol từ 693 tỉ đồng đầu năm 2008 lên 2.161 tỉ đồng ngày 31-12-2008đều vay của NH với LS hơn 12%


Như vậy Lãi phải trả đã là + - 240 tỷ chưa tính đến chênh lệch tỷ giá ngoại tệ
Quí 1 vẫn khó khăn


Năm ngoái VSP đạt lợi nhuận sau thuế 294 tỉ đồng. Lợi nhuận tăng cao những tháng đầu năm đủ sức “cõng” khoản lỗ của quí 4.


Song quí 1-2009 là thời điểm thử thách với VSP.ông Nguyễn Duy Hùng, Tổng giám đốc VSP cho biết


60% doanh thu và lợi nhuận của công ty là từ cước vận tải, thuê tàu; 20% từ thương mại và 20% từ kinh doanh tàu.


Cước vận tải đang phục hồi từ hai tháng nay, nhưng vẫn chưa tới điểm hòa vốn. tuyến Mỹ - Trung Đông, giá cước đã lên 18.000-20.000 đô la Mỹ/ngày,


trong khi điểm hòa vốn khoảng 28000 đô la Mỹ/ngày.




+++ Theo như những số liệu ngành và Cty thì theo nhận định của riêng tôi quý 1/09 VSP sẽ lỗ từ 45 đến 115 tỷ


Tương lai của ngành vận tải biển trong những năm tới do ảnh hưởng của Khủng hoảng kinh tế toàn cầu nên chưa có gì sáng sủa



Như vậy giá trị tương lai của VSP là qua cao


Chuẩn bị VSP lại tăng vốn lên quá nhiều càng gây thêm áp lực về lợi nhuận ...



Giá VSP có thể rơi vào khoảng 27 ngàn/cp trước chốt là hợp lý





Nếu tin BCTC quý 1/09 mà ra sớm với những tin tiêu cực thì e rằng VSP sẽ lao dốc không phanh



Checked here Checked here[/quote]





Cả năm có thể lỗ do tình hình kinh doanh + lãi xuất ngân hàng đến 420 tỷ ???
[/quote]Nghe may ong noi lai ngan hang doi voi VSP toi mac benh qua!

[sabuche98]

Ch-ó cứ sửa đoàn người cứ đi

[golden-dragon]

Toàn các bác thèm VSP đến hóa rồ. [:donca][:nhai]

[boi 08]

1) 3 tháng đầu năm 2009 xuất khẩu 1.743 triệu tấn gạo, kim ngạch 785 triệu USD, tăng 76,2% cùng kì 2008 http://www.vietstock.com.vn/tianyon/...p;ChannelID=38

2) Năm 2009 tiêu thụ xăng dầu sẽ tăng 1 triệu tấn http://www.vnexpress.net/GL/Kinh-doa...9/02/3BA0ADA9/

3) Cước vận tải tăng 2,7 lần http://www.baomoi.com/Home/ThiTruong...oi/2457452.epi

4) Chi phí lãi vay giảm. Chi phí quản lý doanh nghiệp giảm do đã giải thể chi nhánh Hải Phòng và công ty con VTB đã đi vào ổn định.

Những thuận lợi này dự báo kết quả kinh doanh quí 1/09 sẽ tăng trưởng mạnh so với cùng kì 2008.

Trong khi đó, chỉ cần lợi nhuận của quí 1 năm nay bằng với quí 1/08 thì VSP chắc chắn có cửa trở lại đường đua 2xx.

Vài lời nhận xét. Chúc mọi người đầu tư thành công.[]

[boi 08]

[quote user="N g a i"]

[quote user="la485"]

VSP quí 4 lãi 85 tỷ, cả năm lãi 438 tỷ.

Báo cáo tài chính 2008 http://www.bsc.com.vn/Stocks.aspx?newsid=115774

[/quote] 3 quí đầu năm lãi 353 tỷ, quí 4 lãi 85 tỷ chứ đâu có lỗ.

Lúc trước báo lỗ 58 tỷ là chưa hợp nhất với công ty lọc dầu Nam Việt.

EPS = 27.700 quá khủng


[/quote]

Âu, Á, Mỹ đều đỏ lửa. HO và HA cũng không thoát khỏi xu thế đi xuống.

Nhà đầu tư chỉ còn biết trông chờ vào VSP

[thesnake]

Châu á hôm nay có gì mà tăng mạnh vậy ?? có bác nào bit ko, cho em bit với????

[sulang]

quá nhiều KỤ than khóc[:hoanho] hay đây[:hoanho] nhà em khoái nhất cảnh toàn người kêu la[:donca]

[manly]

[quote user="TSCbest"]


"Thực ra 1/ 2 số tiền bán Tàu 8 tr USD đãhạc toán vào năm 2008, chỉ cònlại 1/2 chuyển sang Quý 1 năm 2009 nhưng Quý 1 VSP sẽ vẫn Lỗ khoảng 50 tỷ" . Hôm nay khi VSP đột ngột tăng mạnh (tôi nghĩ là do hiệu ứng đã lộ tin thông báo ngày chốt quyền) & tôi đã xuống Tàuvới giá trần, nếu ngày mai VSP vẫn lên thì tôi cũng không tiếc. Mong mọi người thông cảm vì tôi đã nói sự thực.




Checked here Checked here[/quote]


Bác này có thể giải thích giùm tại sao tiền bán tàu lại được tách ra vậy không hay bác chỉ nghe người khác nói vậy thì nói theo thôi?


many thanks.

[la485]

[quote user="boi 08"]

[quote user="N g a i"]

[quote user="la485"]

VSP quí 4 lãi 85 tỷ, cả năm lãi 438 tỷ.

Báo cáo tài chính 2008 http://www.bsc.com.vn/Stocks.aspx?newsid=115774

[/quote] 3 quí đầu năm lãi 353 tỷ, quí 4 lãi 85 tỷ chứ đâu có lỗ.

Lúc trước báo lỗ 58 tỷ là chưa hợp nhất với công ty lọc dầu Nam Việt.

EPS = 27.700 quá khủng


[/quote]

Âu, Á, Mỹ đều đỏ lửa. HO và HA cũng không thoát khỏi xu thế đi xuống.

Nhà đầu tư chỉ còn biết trông chờ vào VSP

[/quote] Chuẩn không cần chỉnh.

CE=47.8

[sulang]

các Kụ bỏ chạy giá thấp bị nhốt hết[:cuoibo] bao nhiêu cũng ít[:zozo]

[choisongjong]

Vợt được 44.5 của anh Tây [H]

[sulang]

nhập khẩn cấp không hết hàng. tối nay mẽo 99,9% tăng mạnh. mai k có hàng mà nhạpđâu