VSP-Khủng long vận tải GAS

[la485]

25/3 CE=46.3 nhớ nhé

[anhduc0305]

[quote user="vsp trader"][table]




Bảng
tính toán lợi nhuận của VSP trong năm 2009 |
|
|




|
|
|




Cước tàu/ngày(tháng 4 năm 2008) |

80,000 |
USD |




Cước tàu/tháng: |
2,400,000 |
USD |




Số tháng cho thuê: |
6 |
tháng |




Số tiền cho thuê 6 tháng năm 2008 |
14,400,000 |
USD |




Số tàu cho thuê |
3 |
tàu |




Tổng số tiền thu được |
43,200,000 |
USD |




Quy đổi về VNĐ theo tỷ giá 17.000 |
734,400,000,000 |
VND |




Chi phí khấu hao + quản lý + KD
(20000USD/ngày) |
183,600,000,000 |
VND |




LN nhận được năm 2008 |
550,800,000,000 |
|




Mới hạch toán vào lợi nhuận: |
300,000,000,000 |
VND |




Số để lại cho năm 2009 |
250,800,000,000 |
VND |




Số LN bán tàu 8triệu USD |
136,000,000,000 |
VND |




Tổng số LN để lại cho năm 2009 |
386,800,000,000 |
VND |




Số LN từ hoạt động thương mại 2009 |
150,000,000,000 |
VND |




Tổng số LN cả năm 2009 |
536,800,000,000 |
VND |


[/table]

[/quote] Bác lôi đâu ra đc những con số này thế? Quả là thiên tàiiiiiiiiiiiiii

[ngokhonghn]

[quote user="sulang"]


[quote user="la485"]




[quote user="vsp trader"]
[table]


Bảng tính toán lợi nhuận của VSP trong năm 2009 |
|




|
|




Cước tàu/ngày(tháng 4 năm 2008) |
80,000 |
USD


Cước tàu/tháng: |
2,400,000 |
USD


Số tháng cho thuê: |
6 |
tháng


Số tiền cho thuê 6 tháng năm 2008 |
14,400,000 |
USD


Số tàu cho thuê |
3 |
tàu


Tổng số tiền thu được |
43,200,000 |
USD


Quy đổi về VNĐ theo tỷ giá 17.000 |
734,400,000,000 |
VND


Chi phí khấu hao + quản lý + KD (20000USD/ngày) |
183,600,000,000 |
VND


LN nhận được năm 2008 |
550,800,000,000 |




Mới hạch toán vào lợi nhuận: |
300,000,000,000 |
VND


Số để lại cho năm 2009 |
250,800,000,000 |
VND


Số LN bán tàu 8triệu USD |
136,000,000,000 |
VND


Tổng số LN để lại cho năm 2009 |
386,800,000,000 |
VND


Số LN từ hoạt động thương mại 2009 |
150,000,000,000 |
VND


Tổng số LN cả năm 2009 |
536,800,000,000 |
VND
[/table]


[/quote] Nếu không phải tại bài báo của cô Hải Lý kia thì VSP đã CE 3 phiên lên 5x rồi
Quí 1 VSP công bố lãi lớn thì đem cô Hải Lý ra kẹp ch.im cho cổ ả biết thế nào là đau khi bị kẹp ch.im
[/quote]


Sao bác k cho cô ấy ăn CH IM
[/quote][] bác này lói lạ thế !!!! hjhj chạy sang TLT thôi các bác ơi ! []

[nhaquehamhoc]

Chú thích VSP thì cứ mua thôi. Hô hào nhiều quá nhìn forum bẩn quá.

Nhưng mà hàng tốt mà cứ "để lộ" ra như vậy thì thiên hạ họ đổ xô vào mua thì làm gì còn hàng?????

Bảo trọng.

[sulang]

[quote user="ngokhonghn"]

[quote user="sulang"]


[quote user="la485"]


[quote user="vsp trader"]
[table]


Bảng tính toán lợi nhuận của VSP trong năm 2009 |
|




|
|



Cước tàu/ngày(tháng 4 năm 2008) |
80,000 |
USD


Cước tàu/tháng: |
2,400,000 |
USD


Số tháng cho thuê: |
6 |
tháng


Số tiền cho thuê 6 tháng năm 2008 |
14,400,000 |
USD


Số tàu cho thuê |
3 |
tàu


Tổng số tiền thu được |
43,200,000 |
USD


Quy đổi về VNĐ theo tỷ giá 17.000 |
734,400,000,000 |
VND


Chi phí khấu hao + quản lý + KD (20000USD/ngày) |
183,600,000,000 |
VND


LN nhận được năm 2008 |
550,800,000,000 |



Mới hạch toán vào lợi nhuận: |
300,000,000,000 |
VND


Số để lại cho năm 2009 |
250,800,000,000 |
VND


Số LN bán tàu 8triệu USD |
136,000,000,000 |
VND


Tổng số LN để lại cho năm 2009 |
386,800,000,000 |
VND


Số LN từ hoạt động thương mại 2009 |
150,000,000,000 |
VND


Tổng số LN cả năm 2009 |
536,800,000,000 |
VND
[/table]


[/quote] Nếu không phải tại bài báo của cô Hải Lý kia thì VSP đã CE 3 phiên lên 5x rồi
Quí 1 VSP công bố lãi lớn thì đem cô Hải Lý ra kẹp ch.im cho cổ ả biết thế nào là đau khi bị kẹp ch.im
[/quote]


Sao bác k cho cô ấy ăn CH IM


[/quote][img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif" alt="Big Smile"> bác này lói lạ thế !!!! hjhj chạy sang TLT thôi các bác ơi !

[boi 08]

TTCK thế giới đã qua vùng đáy

Một trong 10 nhà quản lý tiền nổi tiếng nhất thế giới, ông Mark Mobius nhận định xu thế tăng điểm của TTCK thế giới bắt đầu.

Ông Mark Mobius, giám đốc điều hành của Templeton Asset Management - Mỹ, dự đoán thị trường chứng khoán thế giới sẽ tiếp tục tăng điểm.



Chỉ số MSCI của TTCK các nước mới nổi đã tăng 26% từ mức thấp nhất thiết lập ngày 27/10.



Mức tăng điểm của thị trường chứng khoán các nước mới nổi đóng góp 10% vào việc tăng điểm của các chỉ số chính của thị trường chứng khoán thế giới. Chỉ số Shanghai Composite tăng 28%.



Ông quản lý khoảng 20 tỷ USD tài sản tại thị trường các nước mới nổi. Ông nhận định : “Nhà đầu tư không nên để lỡ cơ hội hiện nay của thị trường chứng khoán. Những tin xấu sẽ giảm bớt.”



Ông nhận xét thị trường chứng khoán các nước mới nổi hiện đang ở trong tình trạng tốt hơn so với thị trường các nước phát triển. Quỹ này đang tìm kiếm đầu tư vào các công ty giàu tiền mặt, tỷ lệ nợ thấp và trả cổ tức cao.



Ông Mobius cho rằng thị trường chứng khoán thế giới đã lập đáy và sẽ chuẩn bị tăng điểm.



Ông Mobius vào tháng 12/2008 đã đúng khi dự đoán thị trường chứng khoán các nước mới nổi sẽ hồi phục trước thị trường các nước phát triển.



Năm 1999, theo khảo sát của Carson Group, ông nằm trong danh sách 10 nhà quản lý tiền nổi tiếng nhất thế giới. Năm 2006, ông nằm trong danh sách 100 người có ảnh hưởng nhất thế giới của tạp chí Asiamoney.



Thu Giang

TheoBloomberg

[APO]

Cụ ERIC mấy hôm nay chắc thắp hướng khấn vái dữ lắm hả[:thinhcau] Mai xem VSP có đỏ màu đỏ của máu không nhá[:thinhcau] Thị trường này ĐỨNG IM là hay nhất, có cổ thì CHẠY, tiền mặt thì GIỮ[8o|]

[diablo95]

Hôm nay ko thấy Pac anhpha...nhận định j nhỉ ?

[NHCvodich]

[quote user="wins"]


[quote user="Eric Catona"]


Dạo này VSP bị đánh hội đồng kinh quá, ngay cả cái tin cũ rích của mấy thằng nhà báo lởm đã đăng tháng trước nay lại đăng lại không nhằm mục đích dìm giá để gom hàng thì là mục đích gì đây ?.




Điều này chứng tỏ có 1 tổ chức lớn đang có kế hoạch gom VSP trước khi chia ct 135% = cp và đang sử dụng báo chí và các phương tiện thông tin đại chúng khác gây tâm lý hoang mang cho cổ đông VSP non gan để mua VSP với giá rẻ, sau đấy với BCTC Q1 đầu năm là khả quan sẽ đẩy giá VSP lên cao vút để trục lợi, bà con ta cần tỉnh táo, nhất định không bán rẻ, chỉ bán đắt thôi, nếu có giá rẻ ta lại gom hàng.





[/quote]
TTCK thế giới đã qua vùng đáy





[h1](...) – Một trong 10 nhà quản lý tiển nổi tiếng nhất thế giới, ông Mark Mobius nhận định xu thế tăng điểm của TTCK thế giới bắt đầu.[/h1]
> [url="http://null/20090317082955937CA0/hsbc-nam-2009-kinh-te-cua-hon-mot-nua-nhom-nuoc-moi-noi-se-suy-thoai.chn">[B]HSBC: “Năm 2009 kinh tế của hơn một nửa nhóm nước mới nổi sẽ suy thoái”[/B] /

[Eric Catona]

[quote user="APO"]

[b]Cụ ERIC mấy hôm nay chắc thắp hướng khấn vái dữ lắm hả[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-98.gif" alt="entreat"> Mai xem VSP có đỏ màu đỏ của máu không nhá Thị trường này ĐỨNG IM là hay nhất, có cổ thì CHẠY, tiền mặt thì GIỮ

[Cầu May]

[table] Dow Jones Industrial Average |

[table]
7,711.26 | -64.60 / -0.83%
Mar 24 3:15pm ET † |
[/table] [table]
Open: | 7,773.47

High (day): | 7,796.57

Low (day): | 7,664.35

YTD%Change: | -12.14%

Volume: | 267,943,071.00

Prev. Close: | 7,775.86

52-Week Range (Low - High): | 6,469.95 - 13,136.69 |
[/table] | [table]




[img]http://chart.bigcharts.com/custom/cnnmoney-com/markets/big.chart?ClientID=44711&symb=djia&sid=100 0001643&time=1dy&freq=5mi&type=256&amp ;mocktick=1&symbtype=0&country=US&rtsi d=1000001643&style=2000&size=1&uf=8192 &rand=3936" name="mktindxImg" width="275" border="0" height="175">[table]writeFormTag(chartingURL)
[/table]
[/table]
[/table]

[Cầu May]

[quote user="NHCvodich"]

[quote user="wins"]


[quote user="Eric Catona"]


Dạo này VSP bị đánh hội đồng kinh quá, ngay cả cái tin cũ rích của mấy thằng nhà báo lởm đã đăng tháng trước nay lại đăng lại không nhằm mục đích dìm giá để gom hàng thì là mục đích gì đây ?.


Điều này chứng tỏ có 1 tổ chức lớn đang có kế hoạch gom VSP trước khi chia ct 135% = cp và đang sử dụng báo chí và các phương tiện thông tin đại chúng khác gây tâm lý hoang mang cho cổ đông VSP non gan để mua VSP với giá rẻ, sau đấy với BCTC Q1 đầu năm là khả quan sẽ đẩy giá VSP lên cao vút để trục lợi, bà con ta cần tỉnh táo, nhất định không bán rẻ, chỉ bán đắt thôi, nếu có giá rẻ ta lại gom hàng.





[/quote]
TTCK thế giới đã qua vùng đáy





[h1](...) – Một trong 10 nhà quản lý tiển nổi tiếng nhất thế giới, ông Mark Mobius nhận định xu thế tăng điểm của TTCK thế giới bắt đầu.[/h1]
> [url="http://null/20090317082955937CA0/hsbc-nam-2009-kinh-te-cua-hon-mot-nua-nhom-nuoc-moi-noi-se-suy-thoai.chn" title="HSBC: “Năm 2009 kinh tế của hơn một nửa nhóm nước mới nổi sẽ suy thoái”">[b]HSBC: “Năm 2009 kinh tế của hơn một nửa nhóm nước mới nổi sẽ suy thoái”[/b] /

[diablo95]

S/K em nó chưa ổn định, hôm nay lại cung ào ạt. Khó giữ TC lắm.

[ngokhonghn]

[quote user="ngokhonghn"]


[quote user="sulang"]


[quote user="la485"]




[quote user="vsp trader"]
[table]


Bảng tính toán lợi nhuận của VSP trong năm 2009 |
|




|
|




Cước tàu/ngày(tháng 4 năm 2008) |
80,000 |
USD


Cước tàu/tháng: |
2,400,000 |
USD


Số tháng cho thuê: |
6 |
tháng


Số tiền cho thuê 6 tháng năm 2008 |
14,400,000 |
USD


Số tàu cho thuê |
3 |
tàu


Tổng số tiền thu được |
43,200,000 |
USD


Quy đổi về VNĐ theo tỷ giá 17.000 |
734,400,000,000 |
VND


Chi phí khấu hao + quản lý + KD (20000USD/ngày) |
183,600,000,000 |
VND


LN nhận được năm 2008 |
550,800,000,000 |




Mới hạch toán vào lợi nhuận: |
300,000,000,000 |
VND


Số để lại cho năm 2009 |
250,800,000,000 |
VND


Số LN bán tàu 8triệu USD |
136,000,000,000 |
VND


Tổng số LN để lại cho năm 2009 |
386,800,000,000 |
VND


Số LN từ hoạt động thương mại 2009 |
150,000,000,000 |
VND


Tổng số LN cả năm 2009 |
536,800,000,000 |
VND
[/table]


[/quote] Nếu không phải tại bài báo của cô Hải Lý kia thì VSP đã CE 3 phiên lên 5x rồi
Quí 1 VSP công bố lãi lớn thì đem cô Hải Lý ra kẹp ch.im cho cổ ả biết thế nào là đau khi bị kẹp ch.im
[/quote]


Sao bác k cho cô ấy ăn CH IM
[/quote][img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif"> bác này lói lạ thế !!!! hjhj chạy sang TLT thôi các bác ơi !

[vsp trader]

[table]
DryShips, Inc. (DRYS) |
At 5:02PM
ET: 5.52
0.62 (12.65%)
[/table]

[boi 08]

[table]

Kinh tế thế giới có nhiều dấu hiệu phục hồi

Cước vận tải tăng 270% |




Thứ tư, 18/2/2009, 15:33 GMT+7 |




Giá
cước vận tải hàng khô tăng mạnh, nhu cầu và giá cả hàng hoá tăng trở
lại thêm vào đó là hoạt động sản xuất kinh doanh đã bắt đầu có những
tín hiệu khởi sắc. Đó là những nhân tố làm cho kinh tế thế giới có dấu
hiệu phục hồi trở lại.



Nhu cầu đối với các nguyên liệu thô
như quặng sắt, sắt thép, than đá… phục hồi đã giúp giá cước vận tải
hàng khô thế giới tăng mạnh trở lại. Cuối tuần qua, chỉ số cước vận tải
hàng khô Baltic (BDI) đã tăng lên gần 2.000 điểm, tăng 2,7 lần so với
cuối tháng 12/2008. Chỉ số BDI phản ánh sức khoẻ của kinh tế thế giới,
việc BDI tăng mạnh trở lại là minh chứng cho thấy kinh tế thế giới đã
bắt đầu xu hướng phục hồi trở lại.



Lượng hàng tồn kho giảm, nhu cầu tiêu
thụ đã bắt đầu tăng trở lại nhờ những gói giải pháp kích cầu đầu tư và
tiêu dùng mà nhiều nền kinh tế đã, đang và tiếp tục thực hiện đã giúp
giá nhiều mặt hàng trên thị trường thế giới phục hồi đáng kể trở lại.



2 nhà sản xuất lớn hàng đầu của Hàn
Quốc là Hyundai, Daewoo và Marine tuần qua ( từ 9-13/2/2009) cho biết
họ sẽ mua vào 7,8 triệu tấn thép tấm. Tập đoàn Samsung Heavy cũng đã có
kế hoạch tăng mua 20% lượng sắt thép với khối lượng lên đến 1,8 triệu
tấn, hãng đóng tàu Daewoo cũng sẽ mua vào 2 triệu tấn sắt thép, tăng
33% so với năm 2008, Hyundai là 4 triệu tấn.



Để đáp ứng nhu cầu đang gia tăng
nhanh, tập đoàn sản xuất thép Baoshan của Trung Quốc đã phải tăng công
suất thép tấm thêm 29% để đáp ứng nhu cầu mới này.


Còn tại Ấn Độ, tập đoàn sản xuất thép
TATA cũng cho biết họ sẽ tăng sản lượng thép cán nóng, phôi thép trong
tháng 1/2009 với mức tăng kỷ lục kể từ trước đến nay, từ 25% đến 35%
với khối lượng lên đến trên 1,6 triệu tấn.



Tại Trung Quốc, từ cuối tháng 1/2009
đến nay giá thép đã tăng khá mạnh, lên trung bình trên 600 USD/T, tăng
12% so với tuần trước, giá gạo tăng, giá cao su tăng, giá cà phê tăng,
giá than đá tăng… Giá thép tấm của Nhật Bản xuất khẩu sang Hàn Quốc đã
tăng gần 10%, từ 44.000 Yên/tấn, lên 48.000 yên/tấn (tương đương 527
USD/T).(Nguồn: Vinanet, 17/2)

NIKKEI vượt ngưỡng 8000

[quote user="boi 08"]



[quote user="la485"]

Sáng
nay lang thang một số trang web thấy có rất nhiều nhận xét về bài lời
và lỗ ở Shinpetrol, hình như tất cả mọi người đều quan tâm đến VSP thì
phải, nhất là cải khoảng cổ tức 135%. Em trích lại một bài phản biện
rất hay để mọi người cùng tham khảo:

Duy Đạt

Tôi
nhận xét thông tin từ bài viết này không chính xác. Người viết nắm bắt
thông tin một cách không rõ ràng nhưng đã chủ quan đưa ra những nhận
định gian dối nhằm dìm giá cổ phiếu VSP. Tôi xin nêu một số phản biện
bài viết này:
-Trong giai đoạn nhu cầu vận tải biển tăng mạnh vào
giữa năm 2008, các công ty vận tải biển hầu như đều có lợi nhuận tăng
đáng kể. Tuy nhiên, tăng trưởng lợi nhuận quanh mức 1000%, thì chỉ có
Shinpetrol làm được.
Do đó, điều khiến VSP khác biệt so với các
doanh nghiệp cùng ngành không phải may mắn, mà chính là yếu tố nội tại:
nhờ có uy tín nên VSP nhận được nhiều hợp đồng vận tải tốt hơn; đẩy
mạnh cho thuê tàu định hạn để giảm thiểu tối đa chi phí khai thác đội
tàu; tăng cường quản lý giá vốn bán hàng hiệu quả( giá vốn bán hàng/
doanh thu từ 80% năm 2007 đã giảm xuống còn 60% năm 2008).
-Người
viết đọc báo cáo tài chính rồi nhận định " việc đầu tư ba tàu vào
lúc giá cao đã đẩy giá trị tài sản cố định của Shinpetrol
từ 693 tỉ đồng đầu năm 2008 lên 2.161 tỉ đồng ngày 31-12-2008"
là không chính xác. Bởi vì VSP đã đầu tư và đưa vào khai thác 3 tàu này
trong quí 2 cho nên người viết phải so sánh với số liệu TSCĐ của ngày
30/6/08 mới đúng. Mặt khác giá trị TSCĐ tăng lên không chỉ bởi đầu tư
tàu, mà còn có những kho vận đã hoàn tất xây dựng.
-Nợ tuy có tăng lên nhưng tỷ lệ tổng nợ/ vốn CSH giảm từ 1,6 xuống còn 1,46. Khẳng định VSP có đủ năng lực trả nợ.
-Quí 1 vẫn thuận lợi.
Năm
2008, cơ cấu doanh thu thuần 75% vận tải, 25% kinh doanh LPG; cơ cấu
lợi nhuận 99% vận tải, 1% kinh doanh LPG. Trong phần vận tải bao gồm cả
vận tải LPG và vận tải hàng hóa khác.
-Vận tải LPG: là lĩnh vực
kinh doanh chính luôn mang lại lợi nhuận cao cho VSP. Cước vận tải hàng
lỏng LPG không bị sụt giảm, thị phần vận tải LPG chiếm lĩnh thị trường
cả nước và luôn giữ ổn định ở mức 70-75% đã mang lại cho VSP khoảng lợi
nhuận rất cao = 437 tỷ trong năm 2008.
Kho chứa LPG Đình Vũ của
VSP hoàn thành vào 12/2008, nếu có thể đưa vào sử dụng trong quí 1 sẽ
làm tăng thêm sức cạnh tranh và khả năng sinh lãi cho VSP.
–Kinh
doanh xuất khẩu gạo: VSP đã có nhiều năm làm cung ứng các dịch vụ vận
chuyển gạo cho các thị trường Đông Nam Á, châu Phi và Nam Mỹ nên việc
kinh doanh xuất khẩu gạo sẽ rất thuận lợi. Và tình hình xuất khẩu gạo
tăng đột biến trong quí 1 báo hiệu một mùa bội thu cho VSP .
Ngày
19/02/09, VSP đã đề ra phương án trả cổ tức rất cao cho năm 2008 là
135%, cho thấy VSP hoàn toàn không có khó khăn về tài chính. Mặt khác,
kế hoạch kinh doanh 2009 của VSP là đẩy mạnh hoạt đông nhà máy lọc dầu.
Cho nên bài viết nhận định “Để tăng cường khả năng tài chính, VSP
đang thương lượng chuyển nhượng Nhà máy Lọc dầu Nam Việt” là
hoàn toàn không có cơ sở. Các bác xem, câu cuối cùng được em tô đậm là hay nhất đấy. Bài viết của cái cụ Hải Lý kia đúng là gian dối.

[/quote]Phải nói cụ Hải Lý ch.im nh.ợn rất có nghệ thuật, nhưng cụ Duy Đạt phản biện còn hay hơn.

Lẽ phải luôn được mọi người chấp nhận


[/quote]Gạo, mặt hàng vận tải chủ yếu của VSP có kim ngạch xuất khẩu quí 1 tăng 76,4% so với cùng kì 2008

Cổ tức 135%

Lãi 8 triệu USD bán tàu chưa hạch toán

Lợi nhuận chưa phân phối 195 tỷ

Thặng dư vốn cổ phần > 1000 tỷ


VSP 1xx thẳng tiến
[/table]

[vankhoivt]

[quote user="em trai Binladen"]

[quote user="vankhoivt"]

chỉ mỗi trả lãi vay 2009 gần 230 tỷ rồi chia cho 4 quý , mổi quý gần 58 tỷ lải ngân hàng , đội tàu hoạt động giá hòa vốn là 35000 USD/ ngày , mà giá tháng 2,3 chỉ có 18.000= 20.000 USD/ ngày nếu chạy phải lổ 15.000-17.000USD/ngày

quý 1 lãi ở đâu ra ??????[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-94.gif" alt="String music">

[thesnake]

đảo chiều là chiều nào hả bác


xuống => lên hay lên => xuống để em còn biết

[sulang]

[quote user="vankhoivt"]

[quote user="em trai Binladen"]

[quote user="vankhoivt"]

chỉ mỗi trả lãi vay 2009 gần 230 tỷ rồi chia cho 4 quý , mổi quý gần 58 tỷ lải ngân hàng , đội tàu hoạt động giá hòa vốn là 35000 USD/ ngày , mà giá tháng 2,3 chỉ có 18.000= 20.000 USD/ ngày nếu chạy phải lổ 15.000-17.000USD/ngày

quý 1 lãi ở đâu ra ??????[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-94.gif" alt="String music">

[sulang]

[quote user="ngokhonghn"]

[quote user="ngokhonghn"]


[quote user="sulang"]


[quote user="la485"]


[quote user="vsp trader"]
[table]


Bảng tính toán lợi nhuận của VSP trong năm 2009 |
|




|
|



Cước tàu/ngày(tháng 4 năm 2008) |
80,000 |
USD


Cước tàu/tháng: |
2,400,000 |
USD


Số tháng cho thuê: |
6 |
tháng


Số tiền cho thuê 6 tháng năm 2008 |
14,400,000 |
USD


Số tàu cho thuê |
3 |
tàu


Tổng số tiền thu được |
43,200,000 |
USD


Quy đổi về VNĐ theo tỷ giá 17.000 |
734,400,000,000 |
VND


Chi phí khấu hao + quản lý + KD (20000USD/ngày) |
183,600,000,000 |
VND


LN nhận được năm 2008 |
550,800,000,000 |



Mới hạch toán vào lợi nhuận: |
300,000,000,000 |
VND


Số để lại cho năm 2009 |
250,800,000,000 |
VND


Số LN bán tàu 8triệu USD |
136,000,000,000 |
VND


Tổng số LN để lại cho năm 2009 |
386,800,000,000 |
VND


Số LN từ hoạt động thương mại 2009 |
150,000,000,000 |
VND


Tổng số LN cả năm 2009 |
536,800,000,000 |
VND
[/table]


[/quote] Nếu không phải tại bài báo của cô Hải Lý kia thì VSP đã CE 3 phiên lên 5x rồi
Quí 1 VSP công bố lãi lớn thì đem cô Hải Lý ra kẹp ch.im cho cổ ả biết thế nào là đau khi bị kẹp ch.im
[/quote]


Sao bác k cho cô ấy ăn CH IM


[/quote][img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif" alt="Big Smile"> bác này lói lạ thế !!!! hjhj chạy sang TLT thôi các bác ơi !