VSP-Khủng long vận tải GAS
  • Thông báo


    + Trả lời Chủ đề
    Trang 576 của 1018 Đầu tiênĐầu tiên ... 76 476 526 566 574 575 576 577 578 586 626 676 ... CuốiCuối
    Kết quả 11,501 đến 11,520 của 20350
    1. #11501
      Ngày tham gia
      Mar 2007
      Bài viết
      90
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP:khủng long vận tải gas: đẳng cấp vượt trội trên cả hai sàn: 5xx thẳng tiến


      [table]



      Baltic Exchange Dry Index (BDI)Recent,
      exponential average in red. |





      [/table]


      Hãy tìm hiểu kỹ thêm nữa đi hỡi các con chiên ngoan đạo và mu muội của VSP. Baltic Dry Index (chỉ số cước vận tải hàng dời) đã giảm từ 11000 point hồi tháng 5/2008 khi VSP có LN cao nhất xuống còn có 800 points từ tháng 10-11-12 năm 2008 và tiếp tục giảm trong năm 2009. Nhìn thêm vào biểu đồ Quý 1 khi VSP có LN là 56 tỷ thì chỉ số BDI là 5700 đến 8500, tức là gấp 7 đến 10 lần giá cước bây giờ.


      Vậy thì:


      - Hi vọng gì vào hoạt động kinh doanh vận tải và cho thuê tàu?


      - Hy vọng gì vào mảng buôn bán tàu cũ: chẳng phải một lô tàu cũ giá cao đang bị giảm giá chỉ còn 10-20%. VSP mà ko lập dự phòng khoản này chắc chắn kiểm toán hoặc thanh tra se gặp vấn đề.


      Giờ mua VSP chỉ là mua BV mà ko có PE tương lai, giống như mua cái xác mà ko có hồn vậy


      Regards,


      Xeko_monhon





    2. #11502
      Ngày tham gia
      Aug 2008
      Bài viết
      452
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP:khủng long vận tải gas: đẳng cấp vượt trội trên cả hai sàn: 5xx thẳng tiến



      [quote user="tranphukhanh"][quote user="ko có gì là ko thể"]

      [quote user="taydostock"]

      Em đang đợi VSP về 40 để gom vào, thật 100% sao mà lâu quá.

      [/quote] Tôi cũng muốn gom VSP ở cái giá đó, nhưng tình hình là muốn cũng không được.

      Giá 40 thì PE<1 à.

      2008 EPS khoảng 40-50k.

      Sang 2009, nếu không tính chia tách thì EPS > 100k.

      Tình hình là em nó xứng đáng với cái giá 5xx


      [/quote]Các cụ cứ bơm vá vớ vỉn..năm sau bán rẻ tàu chắc..e rằng dòng tiền năm sau kô ổn định rồi..
      [/quote] Tình hình là VSP ở mức giá rẻ thế này hoàn toàn là do tâm lý nhà đầu tư thôi.

      Về vận tải dầu khí, VSP đã có đầu ra ổn định, năm nay công ty hóa dầu nâng cấp từ 2000 thùng lên 5000 thùng/ ngày thì nhu cầu vận tải cho VSP càng tăng mạnh.

      Về tàu biển: thật sự là một năm bùng nổ chứ không phải khó khăn như kụ nghĩ, 2009 sẽ là một năm đầy mạnh việc mua bán, sữa chữa, đóng mới tàu biển để đón đầu giai đoạn phục hồi. Tình hình tàu cỡ trung và cỡ lớn trong nước đang thiếu thốn, nhu cầu đóng tàu biển sẽ tăng mạnh.

      Ví như Tổng trọng tải hiện nay của VSP chỉ hơn 200.000 DWT, nhưng nhu cầu 2010 được dự báo phải đạt 1.000.000 DWT==> thì 2009 phải là năm đẩy mạnh việc đóng mới tàu.

      Đây là suy luận có căn cứ, hoàn toàn không bơm vá nhé.

      Các kụ hãy nhìn lại chính mình có đóng góp được gì cho cộng đồng không, có một đánh giá khách quan nào không, hay chỉ lợi dụng tình hình xấu để ch.im lợn dìm giá[:chiuthua]

    3. #11503
      Ngày tham gia
      Sep 2008
      Bài viết
      68
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP:khủng long vận tải gas: đẳng cấp vượt trội trên cả hai sàn: 5xx thẳng tiến



      Viec gi phai phan tich nhieu, rung kieu nhu vay chi doa khi thoi chu viec gi phai can do dong dem nhieu. Cac ong cu nhin vao tinh hinh XNK cua nuoc ta ma xem (((( Các ông XNK bằng tay hay băng xe ôm )))) ma cung chang anh huong gi tu nhap sieu ca, nhap xuat cang nhieu thi nganh van tai cang nhieu viec chi tru khi XNK hang hoa cua VN bang con so O ======>>>> dung doa vo van, hay di doa con nit thi hop ly hon

    4. #11504
      Ngày tham gia
      Aug 2008
      Bài viết
      452
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP:khủng long vận tải gas: đẳng cấp vượt trội trên cả hai sàn: 5xx thẳng tiến



      [quote user="Xeko_monhon"]

      Hãy tìm hiểu kỹ thêm nữa đi hỡi các con chiên ngoan đạo và mu muội của VSP. Baltic Dry Index (chỉ số cước vận tải hàng dời) đã giảm từ 11000 point hồi tháng 5/2008 khi VSP có LN cao nhất xuống còn có 800 points từ tháng 10-11-12 năm 2008 và tiếp tục giảm trong năm 2009. Nhìn thêm vào biểu đồ Quý 1 khi VSP có LN là 56 tỷ thì chỉ số BDI là 5700 đến 8500, tức là gấp 7 đến 10 lần giá cước bây giờ.


      Vậy thì:


      - Hi vọng gì vào hoạt động kinh doanh vận tải và cho thuê tàu?


      - Hy vọng gì vào mảng buôn bán tàu cũ: chẳng phải một lô tàu cũ giá cao đang bị giảm giá chỉ còn 10-20%. VSP mà ko lập dự phòng khoản này chắc chắn kiểm toán hoặc thanh tra se gặp vấn đề.


      Giờ mua VSP chỉ là mua BV mà ko có PE tương lai, giống như mua cái xác mà ko có hồn vậy

      Xeko_monhon


      [/quote] mỏ-nhọn chỉ đọc mà không biết suy luận + kiến thức quá kém ==>coi như chỉ đọc cái xác của con chữ chứ không có đầu ốc để suy nghĩ= đọc một cách vô hồn.[:chocque]
      Tình hình là giá cước vận tải hàng rời đã chạm đáy, muốn giảm thêm cũng không được vì điều này phù hợp với cung-cầu, nếu giảm quá mức thì thà người ta ngưng hoạt đông chứ không chấp nhận vận tải nữa. Có nghĩa tuy nhu cầu vận tải không tăng nhưng cung vận tải giảm==> cung cần cần bằng==> giá cước chạm đáy và bắt đầu tăng trở lại.

      Còn nữa, mỏ-nhọn có giải thích được tại sao cước vận tải giảm trong quí 3 nhưng quí 3 VSP vẫn lãi cao hơn quí 2, cao gấp 3 lần quí 1 không?

      Chắc chắn mỏ-nhọn không giải thích được rồi, vậy thì anh nói cho nghe nhé:

      Thứ nhất, vận tải hàng rời ở khu vực châu Á ít bị ảnh hưởng bởi khủng hoảng do hàng vận tải chủ yếu là hàng thiết yếu. Điển hình như giao thương giữa Việt nam và Campuchia vẫn tăng khá mạnh đạt 1,7 tỷ USD.


      Thứ hai, nguồn thu lớn từ vận tải của VSP là vận tải dầu khí, vận tải gas vẫn bình ổn giá cước.

      Thứ ba, tàu của VSP hoạt đông liên tục, thời gian nghỉ ngơi dùng để bảo trì chứ không cần cho thuê nhé( không thấy có khoản thu từ việc cho thuê tàu trong báo cáo)

      Thứ tư, 2009 sẽ là một năm nhộn nhịp của ngành tàu biển Việt nam để chuẩn bị cho giai đoạn phục hồi. Ku em cứ ở đó mà mơ giá tàu sẽ hạ, ơ mà ku em cũng muốn mua tàu biển hay sao mà mong giá nó hạ thế.[:cuoibo]

      Cuối cùng, cứ ch.im lợn đi rồi suốt đời đứng dưới sân ga nhìn đoàn tàu lăn bánh[:taydua] rồi thơ thẩn" nó làm gì mà lãi kinh thế"[:chocque]

      Hãy xem mình có đóng góp được gì cho cộng đồng không nhé? Ke ke...buồn cười thật, viết xong còn để lại chữ kí xeko-monhon, ku em không để lại chữ kí thì người ta cũng biết là bài của ku em mà...ke ke...buồn cười thật...muốn làm màu hả[:cuoibo]


    5. #11505
      Ngày tham gia
      Jul 2008
      Bài viết
      1,082
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP:khủng long vận tải gas: đẳng cấp vượt trội trên cả hai sàn: 5xx thẳng tiến

      VSP hôm nay xả như phá mả ... thế thì đỡ làm sao được


    6. #11506
      Ngày tham gia
      Aug 2008
      Bài viết
      452
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP:khủng long vận tải gas: đẳng cấp vượt trội trên cả hai sàn: 5xx thẳng tiến



      [quote user="warrentbuffet-YếnVi"]

      VSP hôm nay xả như phá mả ... thế thì đỡ làm sao được[/quote] Thế ai mua vào 129k đó?[:chocque]

    7. #11507
      Ngày tham gia
      Dec 2008
      Bài viết
      66
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP:khủng long vận tải gas: đẳng cấp vượt trội trên cả hai sàn: 5xx thẳng tiến



      Nhận địnhthị trường12/01/09


      Kết thúc phiên giao dịch đầu tuần (12-1), chỉ số
      VN-Index đạt 312.18 điểm, 0.39% (-1.22 điểm) so với phiên cuối tuần
      trước nhưng tăng nhẹ so mức mở cửa (311.22 điểm).





      [table]



      [/table]Diễn
      biến giao dịch trên thị trường ảm đạm và trầm lắng ngay từ đợt 1 mở cửa
      thị trường. Các cổ phiếu lớn hầu hết đều giảm hoặc đứng giá tham chiếu
      ngoài VPL đơn lẻ tăng trần. Giao dịch hầu hết là nhỏ lẻ và chỉ lác đác
      vài lệnh mua lớn tại một số chứng khoán như VIP, VTO, VFMVF1PRUBF1.
      Bước sang đợt 2, VN-Index tiếp tục giảm sâu hơn và có
      lúc về sát ngưỡng 310 điểm. Bảng điện vẫn hiện hữu nhiều mã không có
      lệnh mua. Khoảng sau 9 giờ 25’, thị trường bắt đầu chuyển hướng và mức
      độ mất điểm giảm dần, tuy nhiên lúc đóng cửa VN-Index vẫn ở mức thấp
      311.78 điểm.


      Về cuối đợt khớp lệnh đóng cửa, sức mua trên thị
      trường mới nhích tăng nhẹ trở lại qua đó giúp VN-Index rút ngắn mức
      giảm điểm và đạt 312.18 điểm, giảm 0.39% (-1.22 điểm). Dù vậy, với tính
      thanh khoản yếu của thị trường, khối lượng giao dịch cả phiên chỉ đạt
      5.8 triệu đơn vị với giá trị 124.7 tỷ đồng, giảm 23% về khối lượng khớp
      lệnh hay 30% về giá trị so với phiên trước. Thống kê cho thấy không một
      cổ phiếu nào có khối lượng vượt qua 500 ngàn đơn vị. Chính tâm lý thận
      trọng cùng với sự “vắng mặt” của những thông tin hỗ trợ thị trường đã
      khiến giao dịch trầm lắng.


      Điểm chú ý hôm nay là ngày đầu tiên 69/92 CTCK thành
      viên của Sở GDCK TPHCM (HoSE) triển khai giao dịch trực tuyến, cho phép
      tự động hóa quá trình nhận, xử lý lệnh và xác nhận giao dịch cho nhà
      đầu tư. Hình thức này hứa hẹn đem đến nhiều ưu điểm so với phương pháp
      nhập lệnh truyền thống, đặc biệt là về tính minh bạch (nhân viên môi
      giới của CTCK không còn được chen, thay đổi ưu tiên lệnh) và tốc độ xử
      lý lệnh (có thể đạt tối đa 122 lệnh/giây, gấp khoảng 1.000 lần so với
      cách đặt lệnh cũ). Tuy nhiên, hiện nhiều CTCK cũng chỉ tạm đạt đến tốc
      độ 2-5 giây/lệnh và nhà đầu tư cũng chưa thấy rõ lợi ích của hình thức
      giao dịch “không sàn” này nên diễn biến trong ngày không thể hiện được
      sự hào hứng của nhà đầu tư đối với sự kiện trên. Ngoài ra, thông tin có
      thể giãn thuế TNCN từ nay đến tháng 5/2009 đã được đăng tải trên nhiều
      mặt báo nhưng do chưa có văn bản xác nhận chính thức nên hiện giới đầu
      tư cũng chưa có phản ứng tích cực nào.


      Có vẻ như quanh mốc 300, người mua vẫn từ tốn trong
      khi người bán cũng không vội vã đặt lệnh với giá thấp. Chỉ còn 2 tuần
      nữa là đến Tết Âm lịch, trong khi đó sức cầu trên thị trường vẫn ở mức
      thấp, dòng tiền đang chuyển dịch theo hướng nào vẫn là câu hỏi còn bỏ
      ngỏ chưa có lời đáp. Dù là thị trường theo xu hướng, nhưng vẫn có cơ
      hội cho những nhà đầu tư bản lĩnh và “tinh mắt, nhanh tay” sẽ gặt hái
      thành công trước thềm năm mới.



      Hoàng Vy


      Phòng nghiên cứu Vietstock


    8. #11508
      Ngày tham gia
      May 2008
      Bài viết
      4,430
      Được cám ơn 34 lần trong 26 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn: 5xx thẳng tiến



      [quote user="anh _hung_thoi_loan"]

      Mai lại khó mua...

      [/quote]

      Mai tất nhiên là khó roài nhưng mà là khó bán.

      [:cuoibo][:cuoibo][:cuoibo]
      Mẹ nó ơi, bán là thua mua là bị kẹp !

    9. #11509
      Ngày tham gia
      Sep 2007
      Bài viết
      6,315
      Được cám ơn 76 lần trong 51 bài gởi

      Mặc định Re: VSP:khủng long vận tải gas: đẳng cấp vượt trội trên cả hai sàn: 5xx thẳng tiến



      Đêm qua các Pac PR VSP kinh hồn. Xem ra sự thong thả của các NDT cũng có ích. mai sẽ có giá mua tốt hơn nay : xin Dự báo như vậy.
      .....Hãy luôn luôn tỉnh thức...
      ...Nhấn THANK , Xin cám ơn BẠN .....

    10. #11510
      Ngày tham gia
      Mar 2007
      Bài viết
      90
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP:khủng long vận tải gas: đẳng cấp vượt trội trên cả hai sàn: 5xx thẳng tiến

      [quote user="diablo95"]


      Đêm qua các Pac PR VSP kinh hồn. Xem ra sự thong thả của các NDT cũng có ích. mai sẽ có giá mua tốt hơn nay : xin Dự báo như vậy.





      [/quote]


      Quyết tâm không để những IPA, SSI làm giàu trên những đồng tiền xương máu củacác nhàđầu tư nhỏ được. Những nickname vào đây thổi bơm vá PR chỉ là những con linh cẩu ăn theo thôi, cũng có khi gẫy răng vì cắn phải đá. Rồi một ngày chúng ta sẽ được chứng kiến cảnh sụp đổ của những tên đại bịp.

    11. #11511
      Ngày tham gia
      May 2008
      Bài viết
      4,430
      Được cám ơn 34 lần trong 26 bài gởi

      Mặc định Re: VSP:khủng long vận tải gas: đẳng cấp vượt trội trên cả hai sàn: 5xx thẳng tiến



      [quote user="Xeko_monhon"]

      [quote user="diablo95"]


      Đêm qua các Pac PR VSP kinh hồn. Xem ra sự thong thả của các NDT cũng có ích. mai sẽ có giá mua tốt hơn nay : xin Dự báo như vậy.



      [/quote]


      Quyết tâm không để những IPA, SSI làm giàu trên những đồng tiền xương máu củacác nhàđầu tư nhỏ được. Những nickname vào đây thổi bơm vá PR chỉ là những con linh cẩu ăn theo thôi, cũng có khi gẫy răng vì cắn phải đá. Rồi một ngày chúng ta sẽ được chứng kiến cảnh sụp đổ của những tên đại bịp.

      [/quote]

      Tớ đoán không nhầm thì những tay bơm vá này là đo SSI và IPA cài cắm vào FR này PR để xả hàng cho dễ mà, ăn thịt sống nhà đầu tư ngây ngô.

      [H]
      Mẹ nó ơi, bán là thua mua là bị kẹp !

    12. #11512
      Ngày tham gia
      Mar 2007
      Bài viết
      90
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP:khủng long vận tải gas: đẳng cấp vượt trội trên cả hai sàn: 5xx thẳng tiến

      [quote user="Eric Catona"]


      [quote user="Xeko_monhon"]




      [quote user="diablo95"]


      Đêm qua các Pac PR VSP kinh hồn. Xem ra sự thong thả của các NDT cũng có ích. mai sẽ có giá mua tốt hơn nay : xin Dự báo như vậy.



      [/quote]


      Quyết tâm không để những IPA, SSI làm giàu trên những đồng tiền xương máu củacác nhàđầu tư nhỏ được. Những nickname vào đây thổi bơm vá PR chỉ là những con linh cẩu ăn theo thôi, cũng có khi gẫy răng vì cắn phải đá. Rồi một ngày chúng ta sẽ được chứng kiến cảnh sụp đổ của những tên đại bịp.


      [/quote]


      Tớ đoán không nhầm thì những tay bơm vá này là đo SSI và IPA cài cắm vào FR này PR để xả hàng cho dễ mà, ăn thịt sống nhà đầu tư ngây ngô.





      [/quote]


      Đội đấy mình điểm mặt chỉ tên từng nick một. NĐT nào có kiến thức chút thì biết ai bơm ai thật thôi.

    13. #11513
      Ngày tham gia
      Dec 2008
      Bài viết
      66
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP:khủng long vận tải gas: đẳng cấp vượt trội trên cả hai sàn: 5xx thẳng tiến



      Các anh nói nhảm nhí quá, có kết quả quí 4 lại tranh nhau lên tàu không kịp[]

    14. #11514
      Ngày tham gia
      Sep 2008
      Bài viết
      205
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP:khủng long vận tải gas: đẳng cấp vượt trội trên cả hai sàn: 5xx thẳng tiến

      [quote user="Xeko_monhon"]


      [quote user="Eric Catona"]


      [quote user="Xeko_monhon"]




      [quote user="diablo95"]


      Đêm qua các Pac PR VSP kinh hồn. Xem ra sự thong thả của các NDT cũng có ích. mai sẽ có giá mua tốt hơn nay : xin Dự báo như vậy.



      [/quote]


      Quyết tâm không để những IPA, SSI làm giàu trên những đồng tiền xương máu củacác nhàđầu tư nhỏ được. Những nickname vào đây thổi bơm vá PR chỉ là những con linh cẩu ăn theo thôi, cũng có khi gẫy răng vì cắn phải đá. Rồi một ngày chúng ta sẽ được chứng kiến cảnh sụp đổ của những tên đại bịp.


      [/quote]


      Tớ đoán không nhầm thì những tay bơm vá này là đo SSI và IPA cài cắm vào FR này PR để xả hàng cho dễ mà, ăn thịt sống nhà đầu tư ngây ngô.





      [/quote]


      Đội đấy mình điểm mặt chỉ tên từng nick một. NĐT nào có kiến thức chút thì biết ai bơm ai thật thôi.


      [/quote]Các Bác sợ quá thì ngày mai cứ xả giá sàn đi,chúng em múc hết-giúp các Bác ko phải lo lắng gì nửa cả.


      Mình chỉ ngại miệng nói xấu mà sau lưng thò tay mua vào đó chứ...


      Các Bác ơi mình lên đây là để trao đổi-nhận định,nói nặng nề nhau chi...nên nhìn lại mình trước đi...


      Em làm a buồn và thất vọng quá T ơi...

    15. #11515
      Ngày tham gia
      Nov 2008
      Bài viết
      44
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Ngành tài chính, dầu khí, vận tải, công nghệ sẽ phục hồi trước

      (ĐTCK) TTCK năm 2008 đã trải qua nhiều khó khăn, đi kèm với đó là những thách thức mà các CTCK phải đối đầu để tiếp tục tồn tại và phát triển. ĐTCK đã có cuộc trao đổi với ông Phạm Vĩnh Thành, Phó tổng giám đốc CTCK Kim Long, 1 trong 4 CTCK niêm yết về dự báo ngành chứng khoán năm nay.




      Ông nhận định như thế nào về khả năng kinh doanh của các CTCK năm 2009?





      Năm 2009 vẫn còn nhiều khó khăn đối với kinh tế thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng. Những biện pháp kích cầu của chính phủ các nước không thể ngay lập tức phát huy tác dụng, Việt Nam cũng không phải là ngoại lệ. Vì vậy, rất khó để kỳ vọng TTCK Việt Nam sẽ sớm hồi phục mạnh mẽ. Trong bối cảnh đó, hoạt động kinh doanh của các CTCK gặp nhiều khó khăn. Tuy nhiên, mỗi CTCK đều đưa ra những định hướng và mục tiêu phát triển cụ thể để có thể duy trì hoạt động.


      Theo ông, khả năng các CTCK sáp nhập hoặc thâu tóm có thể xảy ra?


      Hiện không ít CTCK rơi vào tình cảnh khó khăn vì áp lực tăng vốn cũng như lựa chọn phương án tăng vốn hiệu quả, bởi tăng vốn theo cách thức phát hành thêm cổ phiếu ra công chúng không còn tính khả thi trong giai đoạn hiện nay. Tuy nhiên, do chưa có sự thống nhất trong việc định giá tài sản nên phương án mua bán, sáp nhập vẫn chỉ được xem là phương án cuối cùng. Để thực thi Nghị định 14, phương án đang được các CTCK này cân nhắc là giảm bớt các nghiệp vụ. Tuy nhiên, điều này chẳng khác nào tự "cắt mạch máu" của chính mình.


      Năm 2008 vẫn có nhiều CTCK xin thành lập mới, theo ông, điều này liệu có trở thành trào lưu nếu TTCK hồi phục vào giữa năm 2009?


      Dù khó khăn, nhưng trong năm 2008 UBCK đã cấp phép hoạt động kinh doanh chứng khoán cho khoảng 20 công ty, nâng tổng số CTCK hoạt động trên TTCK Việt Nam lên con số 100. Tuy nhiên, thị trường vẫn luôn tuân theo quy luật: khi có cầu, ắt sẽ có cung. Khi TTCK hồi phục, triển vọng ngành nghề sáng sủa trở lại, sẽ có thêm CTCK mới thành lập.


      Song các cơ quan quản lý nhà nước nên có những cơ chế quản lý chặt chẽ hơn về vấn đề này, tạo thêm nền tảng vững chắc cho sự phát triển của thị trường.


      Theo ông, trong bối cảnh TTCK hiện tại, NĐT nên lựa chọn ngành nào, DN như thế nào để đầu tư?


      Trong bất kỳ bối cảnh nào, dù tốt hay xấu thì trên thị trường vẫn luôn xuất hiện các cơ hội đầu tư, các cổ phiếu tốt. Trong điều kiện thị trường suy giảm hiện nay, lựa chọn an toàn nhất có thể là những cổ phiếu thuộc nhóm phòng vệ, đây là cổ phiếu của các công ty thuộc lĩnh vực sản xuất hàng thiết yếu, công nghệ thực phẩm, dược… Ngoài ra, cổ phiếu của các DN có dòng tiền tốt, thị trường tập trung vào nội địa và cơ cấu lợi nhuận không phụ thuộc nhiều vào hoạt động tài chính cũng là những lựa chọn tốt.


      Tuy nhiên, NĐT cần lưu ý: tính an toàn và mức độ lợi nhuận kỳ vọng thường có sự hoán đổi lẫn nhau. Nếu chờ các dấu hiệu lạc quan rõ rệt của kinh tế vĩ mô mới tham gia vào thị trường thì bao giờ cũng là quá muộn. Khi thị trường có dấu hiệu phục hồi thì những cổ phiếu của các doanh nghiệp thuộc lĩnh vực tài chính, dầu khí, vận tải, công nghệ… mới là những cổ phiếu đáng quan tâm hàng đầu. Kinh nghiệm thị trường từ đợt suy giảm đầu năm 2008 và đợt phục hồi vào tháng 8 sẽ rất hữu ích trong việc giúp NĐT có được những quyết định thông minh.


    16. #11516
      Ngày tham gia
      Aug 2008
      Bài viết
      547
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Ngành tài chính, dầu khí, vận tải, công nghệ sẽ phục hồi trước



      Bọ khị, chi.m nhợn vỡ mõm rùi:

      Giãn nộp thuế thu nhập cá nhân đến hết tháng 5/2009


      http://www.vnexpress.net/GL/Kinh-doanh/2009/01/3BA0A58A/


    17. #11517
      Ngày tham gia
      Mar 2006
      Bài viết
      113
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Ngành tài chính, dầu khí, vận tải, công nghệ sẽ phục hồi trước



      Kết quả quý 4 của VSP lãi 50 tỷ. Lý do là trích lập dự phòng cho năm sau. Chúc bác thành công.[:votay][:votay][:votay]

    18. #11518
      Ngày tham gia
      Aug 2008
      Bài viết
      547
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Ngành tài chính, dầu khí, vận tải, công nghệ sẽ phục hồi trước



      [quote user="binbin"]

      Kết quả quý 4 của VSP lãi 50 tỷ. Lý do là trích lập dự phòng cho năm sau. Chúc bác thành công.[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-96.gif" alt="claping">

    19. #11519
      Ngày tham gia
      Sep 2008
      Bài viết
      214
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Ngành tài chính, dầu khí, vận tải, công nghệ sẽ phục hồi trước



      [quote user="HQstocks"]

      [quote user="binbin"]

      Kết quả quý 4 của VSP lãi 50 tỷ. Lý do là trích lập dự phòng cho năm sau. Chúc bác thành công.[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-96.gif" alt="claping">

    20. #11520
      Ngày tham gia
      Sep 2007
      Bài viết
      6,315
      Được cám ơn 76 lần trong 51 bài gởi

      Mặc định Re: VSP:khủng long vận tải gas: đẳng cấp vượt trội trên cả hai sàn: 5xx thẳng tiến



      [quote user="Xeko_monhon"]

      [quote user="Eric Catona"]


      [quote user="Xeko_monhon"]


      [quote user="diablo95"]


      Đêm qua các Pac PR VSP kinh hồn. Xem ra sự thong thả của các NDT cũng có ích. mai sẽ có giá mua tốt hơn nay : xin Dự báo như vậy.



      [/quote]


      Quyết tâm không để những IPA, SSI làm giàu trên những đồng tiền xương máu củacác nhàđầu tư nhỏ được. Những nickname vào đây thổi bơm vá PR chỉ là những con linh cẩu ăn theo thôi, cũng có khi gẫy răng vì cắn phải đá. Rồi một ngày chúng ta sẽ được chứng kiến cảnh sụp đổ của những tên đại bịp.


      [/quote]


      Tớ đoán không nhầm thì những tay bơm vá này là đo SSI và IPA cài cắm vào FR này PR để xả hàng cho dễ mà, ăn thịt sống nhà đầu tư ngây ngô.





      [/quote]


      Đội đấy mình điểm mặt chỉ tên từng nick một. NĐT nào có kiến thức chút thì biết ai bơm ai thật thôi.[/quote] Mai, kia, kìa, kĩa... cứ thong thả nhởn nha sẽ vẫn có giá tốt, ko cần vội vã. TT nhìu k.n yếu dần. VSP định ngc dòng ư.
      .....Hãy luôn luôn tỉnh thức...
      ...Nhấn THANK , Xin cám ơn BẠN .....

    Thông tin của chủ đề

    Users Browsing this Thread

    Có 1 thành viên đang xem chủ đề này. (0 thành viên và 1 khách vãng lai)

       

    Similar Threads

    1. VCG - Con khủng long của ngành XD VN
      By linhmoinhapngu in forum Công ty chiến ở HNX
      Trả lời: 130
      Bài viết cuối: 31-07-2009, 10:44 PM
    2. SJE-Khủng long của Q3+4
      By Doremi in forum Công ty chiến ở HNX
      Trả lời: 3
      Bài viết cuối: 25-09-2008, 08:46 PM
    3. Hàng khủng long - Dabaco
      By giangnd in forum Thị trường OTC
      Trả lời: 0
      Bài viết cuối: 07-05-2007, 10:12 PM

    Bookmarks

    Quyền viết bài

    • Bạn Không thể gửi Chủ đề mới
    • Bạn Không thể Gửi trả lời
    • Bạn Không thể Gửi file đính kèm
    • Bạn Không thể Sửa bài viết của mình