VSP-Khủng long vận tải GAS
  • Thông báo


    + Trả lời Chủ đề
    Trang 574 của 1018 Đầu tiênĐầu tiên ... 74 474 524 564 572 573 574 575 576 584 624 674 ... CuốiCuối
    Kết quả 11,461 đến 11,480 của 20350
    1. #11461
      Ngày tham gia
      Sep 2007
      Bài viết
      6,315
      Được cám ơn 76 lần trong 51 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn năm 25xx thẳng tiến .



      Các pac này sao dạo này các cổ đông lớn, TV BKS...bán VSP nhiều thế. Từ 17/12/2008 đến nay & còn đăng ký bán tiếp đến 7/2/2009.
      .....Hãy luôn luôn tỉnh thức...
      ...Nhấn THANK , Xin cám ơn BẠN .....

    2. #11462
      Ngày tham gia
      Nov 2007
      Bài viết
      929
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP-Khủng long vận tải GAS

      Bắt đầu có sóng lớn roài, cá lớn, cá bé bắt đầu chú ý tới mã lãi 600 Tỷ / 150 Tỷ roài


    3. #11463
      Ngày tham gia
      Sep 2007
      Bài viết
      6,315
      Được cám ơn 76 lần trong 51 bài gởi

      Mặc định Re: VSP-Khủng long vận tải GAS



      Hôm nay cho VSP vào tầm ngắm. Em này có tín hiệu là chơi. Cần s/s & theo dõi thêm với PVT nữa .
      .....Hãy luôn luôn tỉnh thức...
      ...Nhấn THANK , Xin cám ơn BẠN .....

    4. #11464
      Ngày tham gia
      Nov 2008
      Bài viết
      202
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn năm 25xx thẳng tiến .



      [quote user="diablo95"]

      [quote user="anh _hung_thoi_loan"]

      Tần suất của VSP đang nóng nhất diễn đàn, các bác không quan tâm, vào làm gì????
      [/quote] Đúng quá ko quan tâm vào 4R làm j. *** a.
      [/quote] Cái tính của tôi là thích xem cái chết của các đại gia nó như thế nào. Có khác người thường không ấy mà [Y] [:cuoibo]





      [quote user="anh _hung_thoi_loan"]

      1 tuần nay, lúc nào VSP cũng ở đầu diễn đàn, Sắp có biến roài


      IPA nó bán trong Tập đoàn với nhau, có bán trên sàn đâu mà các bác đã cuống cả lên.

      [/quote] Bán với nhau đã ch mắt lần trước rồi . Từ c.ty con sang công ty mẹ.

      Giờ công ty mẹ nó bán ra ngoài ngố ơi . Còn ở đó mà l.ừa thiên hạ [:chocque] Công ty mẹ là cuả hàng ngàn CĐ lớn nhỏ , nó ng.u bán ra cho bà con vài đại gia mua vào nếu không có biến xấu à[:cuoibo][:cuoibo]

      Từ từ , cuối tuần tôi sẽ gởi lên nhiều tin xấu nữa .v.v.
      Mấy ku nầy cứ như đang mộng du hoang tưởng [:cuoibo]

      Hãy xem quá khứ trước & sau khi niêm yết của VSP đi . Chỉ là 1 con thằn lằn không hơn không kém .

      Qua
      bàn tay nhào nặng của các quỹ & Cty kiểm toán A & C ( bị tai
      tiếng bởi vụ BBT .v.v. ) mà 1 con thằn lằn lại hóa thành khủng long vì
      bán tàu 1 đ & nợ các ngân hàng 9đ [img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif" alt="Doubled up with laughter">
      Quá rõ thằn lằn mà cứ ôm mộng đội lốt khủng long tiệt chủng [table]



      Tài phiệt Gu Chujun bị bắt giam đầu năm nay. Ảnh:
      BjReview.
      [/table]
      Kế đó là Gu Chujun, người đã từng là Tổng giám đốc
      của một công ty chuyên kinh doanh thiết bị. Năm 2001, theo xếp hạng của tạp chí
      Forbes, ông đứng thứ 20 trong số những người giàu nhất Trung Quốc. Khi
      còn đương chức, Gu Chujun đã làm những thông tin giả về kinh doanh để trốn thuế,
      **** 353 triệu NDT. Vào tháng 1/2008, ông ta bị kết án 12 năm tù. Ngoài
      hình phạt ngồi tù, ông ta còn phải nộp phạt số tiền 6,8 triệu tệ.





      [table]





      Zhou Zhengyi sinh năm 1961 trong một gia đình nông dân. Ảnh:
      Chinadaily
      [/table]
      Zhou Zhengyi, 45 tuổi, một đại gia chuyên kinh doanh
      bất động sản, cũng đã bị bắt trong năm 2003 với tội danh ****. Triệu phú
      này vào đời rất sớm và khởi nghiệp từ một cửa hàng bán bánh mì. Ông từng được
      tạp chí Forbes bầu chọn là người giàu thứ 11 của Trung Quốc năm 2002 và
      cũng là người giàu nhất Thượng Hải với tài sản trị giá 320 triệu đôla.


      Với tội danh lừa đảo và thao túng thị trường chứng
      khoán, ông ta đã phải “ngụ cư “ở trong tù 3 năm. Nhưng sau khi mãn hạn tù chẳng
      được bao lâu, Zhou Zhengyi đã bị bắt lại khi nhà chức trách Thượng Hải mở cuộc
      điều tra về vụ th.nhũng Quỹ An sinh xã hội. Đầu tháng 10/2006, Zhou Zhengyi
      phải hầu tòa với tội danh biển thủ tiền quỹ công, nhận hối lộ và làm giả các hóa
      đơn VAT. Ông tiếp tục nhận án 16 năm tù giam.


      Những vụ phạm tội trên cho thấy Trung Quốc vẫn đang
      phải đấu tranh với nạn lừa đảo, th.nhũng lan tràn trong giai đoạn chuyển đổi
      sang nền kinh tế tư nhân
      . Học giả David Zweig, đang làm việc tại trường đại học
      Khoa học Công nghệ Hong Kong, cho rằng qua việc truy tố hàng loạt tài phiệt cho
      thấy chế độ tư bản Cowboy vẫn còn tồn tại ở Trung Quốc. Nhiều nhà tư
      bản ở Trung Quốc trong những năm gần đây đã giàu lên nhanh chóng nhờ vào việc
      mua chuộc, khai thác các mối quan hệ của họ với quan chức chính phủ và thực hiện
      những thương vụ mờ ám.

      Mỹ phát hiện vụ gian lận tài chính lớn nhất lịch sử Phố Wall



      [h1]Một nhà giao dịch chứng khoán được coi là huyền thoại
      của nước Mỹ, ông Bernard Madoff, vừa bị bắt giữ ngày 11-12 do bị tình
      nghi có liên qua tới một vụ gian lận tài chính lên tới 50 tỉ USD[/h1]








      Ông Bernard Madoff


      Có thể xem đây là vụ gian lận tài chính lớn nhất từng bị phát hiện tại Phố Wall từ trước tới nay.




      Năm nay 70 tuổi, ông Madoff là người sáng lập kiêm Chủ tịch công
      ty chứng khoán Bernard L. Madoff Investment Securities LLC. Công ty này
      chuyên về đầu tư tài sản cho các cá nhân giàu có, các quỹ đầu cơ và các
      nhà đầu tư tổ chức khác.



      Vụ bắt giữ ông Madoff do Cục Điều tra Liên bang Mỹ (FBI) tiến
      hành vào sáng ngày 11-12 ngay tại căn hộ của ông trên phố Manhattan.
      Các công tố viên cho hay, ông Madoff đã thừa nhận với nhân viên rằng
      ông đã thua lỗ 50 tỉ USD trong hoạt động tư vấn đầu tư.



      Sau khi vụ bắt giữ nói trên diễn ra, vợ ông Madoff đã dùng 10
      triệu USD để bảo lãnh cho ông được tạm thời được thả tự do. Tuy nhiên,
      nếu bị kết án, ông có thể lãnh án tù 20 năm và nộp phạt 5 triệu USD.



      Theo các công tố viên, ông Madoff điều hành hoạt động tư vấn đầu
      tư của ông từ một tầng riêng biệt trong văn phòng của ông, với các bản
      báo cáo tài chính được cất giữ cẩn mật. Đầu tháng 12 vừa qua, ông cho
      một nhân viên của mình biết, khách hàng đang đòi lại công ty 7 tỉ USD
      và ông không biết kiếm đâu ra số tiền này để trả cho họ. Sau đó, ông
      Madoff còn có thêm nhiều dấu hiệu đang chịu áp lực tài chính nặng nề
      khác.



      Trong một cuộc họp diễn ra tại nhà riêng của ông một ngày trước
      khi xảy ra vụ bắt giữ, ông Madoff đã thú nhận với nhân viên rằng, ông
      đã “mất sạch”, rằng hoạt động tư vấn đầu tư của ông “chỉ là lời nói
      dối”. Đơn tố cáo ông Madoff của Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Mỹ
      (SEC) cho rằng, ông đã thừa nhận với cấp dưới của mình rằng, hoạt động
      tư vấn này của ông đã đổ bể từ lâu và ông thua lỗ tới 50 tỉ USD.



      Cũng theo SEC, ông Madoff đã thú nhận với một nhân viên FBI
      rằng, “không thể biện hộ” cho hanh vi của ông, và ông biết chắc mình sẽ
      phải ngồi tù. Lá đơn của SEC cũng cho hay, ông Madoff cho biết, ông chỉ
      còn khoảng 200 - 300 triệu USD tiền mặt, dự định sẽ chia cho một số
      nhân viên, người thân và bạn bè, trước khi đầu thú trước cơ quan chức
      năng.



      Tuy nhiên, hiện các nhà chức trách vẫn chưa xác định được quy mô
      của vụ gian lận này và vẫn đang tiến hành điều tra. Họ cũng khẳng định
      sẽ có những hành động nhanh chóng để bảo vệ tài sản cho các nhà đầu tư
      đã bỏ vốn vào công ty của ông Madoff.



      Ông Madoff thành lập công ty của mình vào năm 1960 với 5.000 USD
      tiền tiết kiệm. Sau đó, ông đã tận dụng những thay đổi nhằm thúc đẩy sự
      cạnh tranh trên thị trường chứng khoán Mỹ trong Luật Chứng khoán nước
      này vào những năm 1970 để phát triển công ty. Nắm giữ 75% cổ phần của
      công ty, ông Madoff cùng với người em trai Peter Madoff là hai cá nhân
      duy nhất có tên trong tài liệu của các nhà chức trách với tư cách là
      “người sở hữu trực tiếp kiêm điều hành” công ty.



      t123:
      Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn


      Đó là kết luận của Bộ phận phân tích, CTCK Quốc tế Việt Nam (VIS) trong cuộc tọa đàm về ngành logistic diễn ra ngày 7/1.


      Dù đang gặp khó vì
      ảnh hưởng gián tiếp của cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu, nhưng theo
      các chuyên viên của VIS, ngành vận tải biển có nhiều tiềm năng trong
      dài hạn: bờ biển Việt Nam dài 3.200 km cùng với nhiều cảng biển sâu,
      rộng; hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam đã và đang tăng trưởng
      mạnh; sự phát triển của ngành được sự hậu thuẫn mạnh mẽ của Chính phủ.
      Theo kế hoạch phát triển, đến năm 2010 và năm 2020, thị phần vận chuyển
      hàng hóa xuất nhập khẩu của các DN nội địa sẽ tăng lên lần lượt 25% và
      35%.



      = > Chết toi m.ịa nó mất roài .Đầu tư dài hạn thì sang năm 2010 - 2020 nhể [img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-103.gif" alt="walk on crutches">

      Sang năm 2010 mà thị phần trong nước chỉ đạt có 25% thì chết ngáp mất thôi

      Và mãi đến năm 2020 thị phần trong nước chỉ đạt có 35% thì chết toi mất rồi

      Ban kiểm soát & tổ chức nó bán m.ịa VSP rồi còn ở đó đòi khôn hơn tụi nó Trứngđòi khôn hơn V.ịt

      Boi08 nói không bơm vá há

      VSP cứ từ từ mà giảm, không việc gì vội . Miễn đầu năm 2010 bò lên được 5x là tuyệt rồi

      Nên nhớ : Công ty nào kiểm toán cho VSP

      [b]Lời khuyên ngày hôm nay sẽ là người nổi tiếng ngày mai

    5. #11465
      Ngày tham gia
      Jul 2008
      Bài viết
      647
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn: 5xx thẳng tiến



      [quote user="boi08"]

      [quote user="ngaythanhbinh"]



      2 lần tăng giá trước MACD đều có xu hướng đi từ dưới lên cắt ngang đường =0.

      Đường MACD thẳng tắp, xu hướng đi lên càng mạnh, khả năng bùng nổ càng lớn



      Chưa bao giờ bollinger co thắt mạnh đến thế này, một sự thay đổi cực lớn về giá sắp xảy ra.

      Hic...hic. Lần này nếu VSP đi xuống chắc phải xuống 1x (a)

      còn VSP đi lên chắc phải 5xx (b)

      Các bác chọn (a) thì mau mau bán ra, các bác chọn (b) thì gấp gấp mua vào
      [/quote] Cái tách đã hình thành xong phần đáy thì phải
      [/quote] Tôi đã nhìn thấy cái tách rồi, kụ boi08 ợh[H]


    6. #11466
      Ngày tham gia
      Aug 2008
      Bài viết
      611
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn: 5xx thẳng tiến



      [quote user="ko có gì là ko thể"]

      [quote user="Eric Catona"]

      [quote user="boi08"]

      Bà con trên tàu chú ý bọn ch.im nh.ợn chuyên dụ dỗ bà con mua đỉnh bán đáy:

      Eric Catona = huyhoangck =???

      TTTT4= dư ng.u = xeko-đần độn =???


      [b]Thằng xeko-đần độn nó so sánh Shinpetrol với Madoff mới thấy tởm lợm làm sao[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-12.gif" alt="Angry"> xeko-monhon sẽ được tặng huy chương 'người xấu bản tính lại ác đọc

    7. #11467
      Ngày tham gia
      Aug 2008
      Bài viết
      611
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn: 5xx thẳng tiến



      [quote user="ko có gì là ko thể"]

      [quote user="anh _hung_thoi_loan"]
      Kính gởi :ỦY BAN CHỨNG KHOÁN NHÀ NƯỚC


      TRUNG TÂM GIAO DỊCH CHỨNG KHOÁN HÀ NỘI


      Để phúc đáp văn bản số 321/TB-TTGDHN ngày 07 tháng 08 năm 2008 của Trung tâm Chứng khoán Hà Nội về việc trong thời gian từ ngày 25/07/2008 đến ngày 07/08/2008, giá cổ phiếu VSP đã liên tục tăng trần trong 10 phiên liên tiếp, Công ty Shinpetrol xin đưa ra một số nguyên nhân như sau:





      1. Năm 2007, Công ty Shinpetrol bằng sự nổ lực vượt trội từ sự tăng trưởng lợi nhuận qua các năm 2006, 2007 đã vinh dự là một trong ba đơn vị điển hình được nhận Kỷ niệm chương từ Trung tâm Giao dịch chứng khoán Hà Nội với thành tích “ Doanh nghiệp niên yết hoạt động kinh doanh hiệu quả nhất năm 2006-2007”.


      2. Kế hoạch doanh thu, lợi nhuận năm 2008 đã được Đại hội đồng cổ đông Công ty Shipetrol thông qua ngày 04/06/2008 như sau:





      - Tổng doanh thu:1.400 tỷ đồng; trong đó:


      - Kinh doanh vận tải:800 tỷ đồng


      - Kinh doanh gas và kinh doanh khác: 600 tỷ đồng


      - Lợi nhuận trước thuế:220 tỷ đồng


      - Lợi nhuận sau thuế:189.2 tỷ đồng





      Cho đến thời điểm 30/06/2008 lợi nhuận trước thuế Công ty Shinpetrol đã đạt được 226.428.531.134 đồng so với kế hoạch cả năm 2008 vượt 1,03%. Cụ thể


      - Tổng lợi nhuận trước thuế quý 1 năm 2008: 62.495.220.189 đồng





      - Tổng lợi nhuận trước thuế quý 2 năm 2008: 163.933.310.945 đồng


      - Lãi cơ bản trên cổ phiếu quý 1 năm 2008:4.089 đồng/cổ phiếu


      - Lãi cơ bản trên cổ phiếu quý2 năm 2008: 10.676 đồng/cổ phiếu





      Công ty Shinpetrol đã giải trình các nguyên nhân ảnh hưởng đến biến động tăng kết quả sản xuất kinh doanh giữa hai quý bằng văn bản số 365/Shinpetrol ngày 07 tháng 08 năm 2008.





      Công ty Shinpetrol không tham gia đầu tư tài chính trong các năm 2006, 2007 và 6 tháng đầu năm 2008 nên không bị ảnh hưởng nhiều bởi biến động tình hình tài chính trong thời gian vừa qua.





      Trên đây là một số thuyết minh cho việc giá cổ phiếu VSP của Công ty đã liên tục tăng trần trong 10 phiên liên tiếp từ ngày 25/07/2008 cho đến ngày 07/08/2008.





      Công ty Shinpetrol kính gửi đến Uỷ ban chứng khoán nhà nước và Trung tâm giao dịch chứng khoán Hà Nội.


      Trân trọng.


      [/quote] Thứ nhất, với vốn điều lệ chỉ 158 tỷ nhưng lợi nhuận cao nhất 2 sàn( không chỉ cao nhất mà còn vượt trội nữa), VSP chắc chắn sẽ được nhận danh hiệu "doanh nghiệp niêm yết hoạt đông kinh doanh hiệu quả nhất năm 2008", các bác chờ tin này được công bố trong quí 1 năm nay nhé.

      Thứ hai, VSP hoàn toàn không tham gia đầu tư tài chính trong giai đoạn khủng hoảng, nhưng đang chuẩn bị rất chu đáo để bắt đầu đầu tư tài chính khi thị trường phục hồi. http://www.shinpetrol.com.vn/vi-vn/zone/332/item.cco

      ==>Về hoạt động chuyên môn VSP là doanh nghiệp vượt trội. Về đầu tư tài chính thì sắp tới doanh nghiệp vượt trội như SSI phải gọi VSP bằng kụ[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif" alt="Big Smile">[/quote]

    8. #11468
      Ngày tham gia
      Aug 2007
      Bài viết
      2,491
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn: 5xx thẳng tiến



      [quote user="boi08"]

      [quote user="ko có gì là ko thể"]

      [quote user="anh _hung_thoi_loan"]
      Kính gởi :ỦY BAN CHỨNG KHOÁN NHÀ NƯỚC


      TRUNG TÂM GIAO DỊCH CHỨNG KHOÁN HÀ NỘI


      Để phúc đáp văn bản số 321/TB-TTGDHN ngày 07 tháng 08 năm 2008 của Trung tâm Chứng khoán Hà Nội về việc trong thời gian từ ngày 25/07/2008 đến ngày 07/08/2008, giá cổ phiếu VSP đã liên tục tăng trần trong 10 phiên liên tiếp, Công ty Shinpetrol xin đưa ra một số nguyên nhân như sau:





      1. Năm 2007, Công ty Shinpetrol bằng sự nổ lực vượt trội từ sự tăng trưởng lợi nhuận qua các năm 2006, 2007 đã vinh dự là một trong ba đơn vị điển hình được nhận Kỷ niệm chương từ Trung tâm Giao dịch chứng khoán Hà Nội với thành tích “ Doanh nghiệp niên yết hoạt động kinh doanh hiệu quả nhất năm 2006-2007”.


      2. Kế hoạch doanh thu, lợi nhuận năm 2008 đã được Đại hội đồng cổ đông Công ty Shipetrol thông qua ngày 04/06/2008 như sau:





      - Tổng doanh thu:1.400 tỷ đồng; trong đó:


      - Kinh doanh vận tải:800 tỷ đồng


      - Kinh doanh gas và kinh doanh khác: 600 tỷ đồng


      - Lợi nhuận trước thuế:220 tỷ đồng


      - Lợi nhuận sau thuế:189.2 tỷ đồng





      Cho đến thời điểm 30/06/2008 lợi nhuận trước thuế Công ty Shinpetrol đã đạt được 226.428.531.134 đồng so với kế hoạch cả năm 2008 vượt 1,03%. Cụ thể


      - Tổng lợi nhuận trước thuế quý 1 năm 2008: 62.495.220.189 đồng





      - Tổng lợi nhuận trước thuế quý 2 năm 2008: 163.933.310.945 đồng


      - Lãi cơ bản trên cổ phiếu quý 1 năm 2008:4.089 đồng/cổ phiếu


      - Lãi cơ bản trên cổ phiếu quý2 năm 2008: 10.676 đồng/cổ phiếu





      Công ty Shinpetrol đã giải trình các nguyên nhân ảnh hưởng đến biến động tăng kết quả sản xuất kinh doanh giữa hai quý bằng văn bản số 365/Shinpetrol ngày 07 tháng 08 năm 2008.





      Công ty Shinpetrol không tham gia đầu tư tài chính trong các năm 2006, 2007 và 6 tháng đầu năm 2008 nên không bị ảnh hưởng nhiều bởi biến động tình hình tài chính trong thời gian vừa qua.





      Trên đây là một số thuyết minh cho việc giá cổ phiếu VSP của Công ty đã liên tục tăng trần trong 10 phiên liên tiếp từ ngày 25/07/2008 cho đến ngày 07/08/2008.





      Công ty Shinpetrol kính gửi đến Uỷ ban chứng khoán nhà nước và Trung tâm giao dịch chứng khoán Hà Nội.


      Trân trọng.


      [/quote] Thứ nhất, với vốn điều lệ chỉ 158 tỷ nhưng lợi nhuận cao nhất 2 sàn( không chỉ cao nhất mà còn vượt trội nữa), VSP chắc chắn sẽ được nhận danh hiệu "doanh nghiệp niêm yết hoạt đông kinh doanh hiệu quả nhất năm 2008", các bác chờ tin này được công bố trong quí 1 năm nay nhé.

      Thứ hai, VSP hoàn toàn không tham gia đầu tư tài chính trong giai đoạn khủng hoảng, nhưng đang chuẩn bị rất chu đáo để bắt đầu đầu tư tài chính khi thị trường phục hồi. http://www.shinpetrol.com.vn/vi-vn/zone/332/item.cco

      ==>Về hoạt động chuyên môn VSP là doanh nghiệp vượt trội. Về đầu tư tài chính thì sắp tới doanh nghiệp vượt trội như SSI phải gọi VSP bằng kụ

      [/quote] Ha ha, ch.im nh.ợn nữa đi
      Dư ng.u đâu, ra lạy kụ đi con
      [/quote]

      Dư Lẫn = Dư ng.u đã về trại TÂM THẦN rồi, hà hà[:cuoibo]


      ­

    9. #11469
      Ngày tham gia
      Jul 2008
      Bài viết
      647
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn: 5xx thẳng tiến



      [quote user="Dưluận"]Ngaythanhbinh nay thành bình địa rồi . Còn nói : "... vận tải biển là ngành phục hồi nhanh nhất trước khi kinh tế thật sự phục hồi. " thì đúng là ngáo ộp hay là bày trò lừa đảo nhỉ . Đọc câu nầy thấy cười vỡ bụng mất thôi [/quote]

      Đã bảo rồi: chi.m lợn: quay đầu là bờ để tự giải thoát cho chính mình!

      Chủ nhật là ngày mọi người được nghỉ ngơi nhưng kụ dư luận vẫn hoạt đông tích cực nhẩy, ngày nào kụ chi.m lợn mà VSP vẫn tăng điểm chắc là kụ đau khổ lắm[:chocque]

      Vận tải biển là ngành phục hồi nhanh nhất trước khi kinh tế phục hồi, điều này đã được lịch sử chứng minh rồi, cổ phiếu ngành vận tải nói chung và cổ phiếu vận tải biển nói riêng luôn là những cổ phiếu tăng trưởng mạnh trước tiên vì ngành này là một móc xích rất quan trọng của nền kinh tế. Ngành vận tải biển lại là ngành được chính phủ đặc biệt chú trọng phát triễn đó

      VSP trong giai đoạn khó khăn vẫn có mức tăng trưởng ấn tượng và tỷ số lãi ròng/vốn rất cao, gọi là khủng long cũng đúng thôi.


    10. #11470
      Ngày tham gia
      Sep 2008
      Bài viết
      214
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn: 5xx thẳng tiến



      Tuần này đúng vào giữa tháng rồi, có khi công bố kết quả quí 4 ngay trong tuần[Y]

    11. #11471
      Ngày tham gia
      Aug 2008
      Bài viết
      611
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn: 5xx thẳng tiến



      [quote user="warren-buffet"]

      Tuần này đúng vào giữa tháng rồi, có khi công bố kết quả quí 4 ngay trong tuần[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-21.gif" alt="Yes"> [/quote]

    12. #11472
      Ngày tham gia
      Jul 2008
      Bài viết
      293
      Được cám ơn 3 lần trong [ARG:2 UNDEFINED] bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn: 5xx thẳng tiến



      [quote user="PowerBank"]

      Em cứ thắc mắc làm sao trong Topic VSP lại nhộn nhịp vui vẻ đến thế. Khi xem lại đồ thị và BCTC mới biết:

      - Đây là doanh nghiệp có kết quả kinh doanh đột biến nên đã chôn sống nhiều Cao thủ tại đây trong gần 4 tháng

      - 1 tháng gần nhất lại chạy ngang làm hầu như không Ai có lãi

      - Không cay cú khi rút chạy mới là lạ.

      - Tiếp tới có khi nó lại làm không ít người trở nên giầu có nhanh chóng, qua cơn bĩ cực tới hồi Thái lai mừ.

      [/quote] Các bác mua từ hồi 2xx-1xx chịu không nổi nhiệt giờ phải bán ra đúng đáy, rõ khổ[:P]
      TDN: Than Đèo Nai: đã được chứng nhận chất lượng than đạt chuẩn cao nhất trong toàn ngành.
      EPS quí 1 = 4.450
      Quí 2 hàng năm TDN thường lãi cao > 10 lần quí 1
      Mùa kinh doanh chính của TDN bắt đầu từ quí 2 và đạt đỉnh vào quí 4.
      Giá 3x ... vô cùng hấp dẫn để đầu tư

    13. #11473
      Ngày tham gia
      Sep 2007
      Bài viết
      227
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn: 5xx thẳng tiến



      Hôm nay sau ngày nghỉ VSP lại có sức cầu quá ít, có lẻ có problem rùi[:P]

      Đợi thằng chiên luột chiên xù luôn 1 triệu VSP thì hẳng tính, *** gì mua cho nó giá cao, mà lúc đó thì VSP tăng vốn và chuyển sàn nhỉ...


    14. #11474
      Ngày tham gia
      Nov 2007
      Bài viết
      929
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn: 5xx thẳng tiến

      Không có chú nào bán dưới tham chiếu à?


    15. #11475
      Ngày tham gia
      Aug 2008
      Bài viết
      452
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn: 5xx thẳng tiến



      [quote user="win-win-win"]

      Hôm nay sau ngày nghỉ VSP lại có sức cầu quá ít, có lẻ có problem rùi

      Đợi thằng chiên luột chiên xù luôn 1 triệu VSP thì hẳng tính, *** gì mua cho nó giá cao, mà lúc đó thì VSP tăng vốn và chuyển sàn nhỉ...

      [/quote] Người muốn lên tàu thì đã lên rồi, kẻ nhát gan chờ có báo cáo mới lên, nhưng lúc đó không còn cơ hội nữa, nhát gan thì mãi mãi đứng dưới sân ga thôi, lịch sử đã chứng minh rồi...ke ke.

      Mà tớ vẫn còn nhiều xèng đây này...ke ke

    16. #11476
      Ngày tham gia
      Mar 2007
      Bài viết
      90
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn: 5xx thẳng tiến

      Thứ 2, 12/1, 9h18AM: VSP đang xuống. Cầu yếu khủng khiếp. Lệnh bán thì hàng chục ngàn, trong khi du mua lèo tèo có vài trăm. VSP đang có dấu hiệu giảm sàn.


      Chẳng có NĐT khôn ngoan nào mà lại mua vào giá cao để cho IPA lợi dụng xả ra cả. Đơn giản là thế thôi.


      VSP mà ra tin xấu thì thành DQC thứ 2, ko đỡ nổi. DQC dù sao cũng còn thoi thóp tý thị trường nội địa, VSP thì coi như chết hẳn. Cầu vận tải thấp, tranh giành nhau giá cước để khỏi phá sản. Buôn bán tàu biển thì đóng băng, mua một lô tàu giá cao giờ mà bán thì toàn bộ lãi 2008 đi hết, ko bán thì giữ lại phải tính khấu hao, trả lãi NH. Nợ NH đến hạn trả cũng chết ngắc.


      Chạy thôi.


    17. #11477
      Ngày tham gia
      Nov 2007
      Bài viết
      929
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn: 5xx thẳng tiến

      Nhìn lại cầu đi, có biết đọc bảng điện tử không đấy.


    18. #11478
      Ngày tham gia
      Aug 2007
      Bài viết
      2,491
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn: 5xx thẳng tiến



      [quote user="anh _hung_thoi_loan"]

      Nhìn lại cầu đi, có biết đọc bảng điện tử không đấy.

      [/quote]

      CHÁP GÌ XEKO MO NHON, BỘ ĐỘI TA ĐANG ĐÁNH DU KÍCH ĐẤY[:bans1]

    19. #11479
      Ngày tham gia
      Jan 2008
      Bài viết
      791
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn: 5xx thẳng tiến

      [quote user="anh _hung_thoi_loan"]

      Không có chú nào bán dưới tham chiếu à?[/quote]Đang đầy ra, các bác chờ gì chưa múc =))

    20. #11480
      Ngày tham gia
      Aug 2008
      Bài viết
      611
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn: 5xx thẳng tiến



      [quote user="Xeko_monhon"]

      Thứ 2, 12/1, 9h18AM: VSP đang xuống. Cầu yếu khủng khiếp. Lệnh bán thì hàng chục ngàn, trong khi du mua lèo tèo có vài trăm. VSP đang có dấu hiệu giảm sàn.


      Chẳng có NĐT khôn ngoan nào mà lại mua vào giá cao để cho IPA lợi dụng xả ra cả. Đơn giản là thế thôi.


      VSP mà ra tin xấu thì thành DQC thứ 2, ko đỡ nổi. DQC dù sao cũng còn thoi thóp tý thị trường nội địa, VSP thì coi như chết hẳn. Cầu vận tải thấp, tranh giành nhau giá cước để khỏi phá sản. Buôn bán tàu biển thì đóng băng, mua một lô tàu giá cao giờ mà bán thì toàn bộ lãi 2008 đi hết, ko bán thì giữ lại phải tính khấu hao, trả lãi NH. Nợ NH đến hạn trả cũng chết ngắc.


      Chạy thôi.

      [/quote] Thằng xeko-đần độn đúng là éo biết gì, VSP ra toàn tin xấu đấy thôi nhưng vẫn trụ được ở 5x.

      Đồ ch.im nh.ợn xấu xa[:@] gõ đầu[:dapdau] boong boong boong


      Chỉ cần một tin tốt là bùng nổ nhé đần-xeko.

      Xem nhóc thèm VSP đến nước mũi nước dãi chảy nhể nhãi ra rồi kìa [:chocque]

    Thông tin của chủ đề

    Users Browsing this Thread

    Có 2 thành viên đang xem chủ đề này. (0 thành viên và 2 khách vãng lai)

       

    Similar Threads

    1. VCG - Con khủng long của ngành XD VN
      By linhmoinhapngu in forum Công ty chiến ở HNX
      Trả lời: 130
      Bài viết cuối: 31-07-2009, 10:44 PM
    2. SJE-Khủng long của Q3+4
      By Doremi in forum Công ty chiến ở HNX
      Trả lời: 3
      Bài viết cuối: 25-09-2008, 08:46 PM
    3. Hàng khủng long - Dabaco
      By giangnd in forum Thị trường OTC
      Trả lời: 0
      Bài viết cuối: 07-05-2007, 10:12 PM

    Bookmarks

    Quyền viết bài

    • Bạn Không thể gửi Chủ đề mới
    • Bạn Không thể Gửi trả lời
    • Bạn Không thể Gửi file đính kèm
    • Bạn Không thể Sửa bài viết của mình