VSP-Khủng long vận tải GAS
  • Thông báo


    + Trả lời Chủ đề
    Trang 571 của 1018 Đầu tiênĐầu tiên ... 71 471 521 561 569 570 571 572 573 581 621 671 ... CuốiCuối
    Kết quả 11,401 đến 11,420 của 20350
    1. #11401
      Ngày tham gia
      Oct 2006
      Bài viết
      94
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn: 5xx thẳng tiến

      Test


    2. #11402
      Ngày tham gia
      Mar 2007
      Bài viết
      90
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn: 5xx thẳng tiến

      [quote user="anh _hung_thoi_loan"]


      Ai mượn 5x thì chê, thì sợ đến khi 10x thì lại nhảy vào, suốt đời đổ vỏ thoai, vừa rồi 25x khối chú nhảy vào đóa.




      [/quote]


      Lúc nó nóng, tâm lý NĐT lên cao thì đỡ sao nổi. Tôi nói vậy chẳng qua nghe các bác thổi thằng em này lên nhiều quá, mà toàn giọng điệu cũ ríc:3x, 5x, 7x, roi PE = 5, 4, 3... Nghe phát chán.


      LN của VSP có phải mỗi mình các bác biết đâu, mà em nó vẫn chỉ loanh quanh giá đấy thôi. Thông tin tốt như vậy mà giá cũng chỉ như thế, vậy trong tương lai tình hình xấu đi thì tự nhiên giá nó up chắc. Chỉ khổ bác nào nhảy vào mua giá cao hơn tý là bị các bác xả cho vỡ đầu. Các bác tích lũy em này cũng lâu lắm rồi nhỉ, chắc cũngmang hết nhà cửa ra gom rồi, chi đợi các NĐT nhảy vào là hàng đổi xiền nhỉ. Hehe, ngồi ôm cây mà đợi thỏ nhé.


      Ban lãnh đạo của VSP toàn là những người tầm cỡ cả, nhưng ko đỡ nổi TT đâu. Họ mua tàu giá cao lúc kte TG chưa khủng hoảng, ko the luong het duoc, giong nhu hang loat cac cty va quy dau tu tai chinh vao TTCK luc hot y, luc do vo thi chay ko kip.


      Thời khủng hoảng mà vẫn nhảy vào các CP mang tính rủi ro cao. Potay. Thôi, tùy các bác.

    3. #11403
      Ngày tham gia
      Nov 2007
      Bài viết
      929
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn: 5xx thẳng tiến

      VSP mua tàu giá cao hồi nào? mới bán 1 con hồi tháng 10/2008 lãi 8 triệu USD, dìm giá thô quá đấy:


      (*****) - CTCP Đầu tư và vận tải dầu khí Vinashin vừa thông báo hoàn tất việc bán tàu Vinashin Metal thu về 8 triệu USD lợi nhuận.




      Theo thông báo chính thức trên website của CTCP Đầu tư và vận tải dầu khí Vinashin, ngày 15/10/2008, công ty đã thực hiện xong việc bán tàu 16.123 DWT VINASHIN METAL cho nước ngoài với giá 13,45 triệu USD, mang lại lợi nhuận gần 8 triệu USD.







      Công ty cho biết, đã lên kế hoạch thực hiện hoạt động mua bán tàu bên cạnh hoạt động truyền thống khai thác vận tải.




      Kết quả kinh doanh 9 tháng đầu năm 2008 của công ty đạt 1.138,55 tỷ đồng doanh thu và 396,2 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế.


      Tính đến hết Quý 3 lợi nhuận trước thuế đã vượt kế hoạch (đạt 180% so với kế hoạch 220 tỷ đồng lợi nhuận cả năm 2008)

    4. #11404
      Ngày tham gia
      Nov 2008
      Bài viết
      202
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn năm 25xx . Thẳng tiến .



      Mấy ku nầy cứ như đang mộng du

      Hãy xem quá khứ trước & sau khi niêm yết của VSP đi . Chỉ là 1 con thằn lằn không hơn không kém .

      Qua
      bàn tay nhào nặng của các quỹ & Cty kiểm toán A & C ( bị tai
      tiếng bởi vụ BBT .v.v. ) mà 1 con thằn lằn lại hóa thành khủng long vì
      bán tàu 1 đ & nợ các ngân hàng 9đ [img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif" alt="Doubled up with laughter">
      Quá rõ thằn lằn mà cứ ôm mộng đội lốt khủng long tiệt chủng [table]



      Tài phiệt Gu Chujun bị bắt giam đầu năm nay. Ảnh:
      BjReview.
      [/table]
      Kế đó là Gu Chujun, người đã từng là Tổng giám đốc
      của một công ty chuyên kinh doanh thiết bị. Năm 2001, theo xếp hạng của tạp chí
      Forbes, ông đứng thứ 20 trong số những người giàu nhất Trung Quốc. Khi
      còn đương chức, Gu Chujun đã làm những thông tin giả về kinh doanh để trốn thuế,
      **** 353 triệu NDT. Vào tháng 1/2008, ông ta bị kết án 12 năm tù. Ngoài
      hình phạt ngồi tù, ông ta còn phải nộp phạt số tiền 6,8 triệu tệ.





      [table]





      Zhou Zhengyi sinh năm 1961 trong một gia đình nông dân. Ảnh:
      Chinadaily
      [/table]
      Zhou Zhengyi, 45 tuổi, một đại gia chuyên kinh doanh
      bất động sản, cũng đã bị bắt trong năm 2003 với tội danh ****. Triệu phú
      này vào đời rất sớm và khởi nghiệp từ một cửa hàng bán bánh mì. Ông từng được
      tạp chí Forbes bầu chọn là người giàu thứ 11 của Trung Quốc năm 2002 và
      cũng là người giàu nhất Thượng Hải với tài sản trị giá 320 triệu đôla.


      Với tội danh lừa đảo và thao túng thị trường chứng
      khoán, ông ta đã phải “ngụ cư “ở trong tù 3 năm. Nhưng sau khi mãn hạn tù chẳng
      được bao lâu, Zhou Zhengyi đã bị bắt lại khi nhà chức trách Thượng Hải mở cuộc
      điều tra về vụ th.nhũng Quỹ An sinh xã hội. Đầu tháng 10/2006, Zhou Zhengyi
      phải hầu tòa với tội danh biển thủ tiền quỹ công, nhận hối lộ và làm giả các hóa
      đơn VAT. Ông tiếp tục nhận án 16 năm tù giam.


      Những vụ phạm tội trên cho thấy Trung Quốc vẫn đang
      phải đấu tranh với nạn lừa đảo, th.nhũng lan tràn trong giai đoạn chuyển đổi
      sang nền kinh tế tư nhân
      . Học giả David Zweig, đang làm việc tại trường đại học
      Khoa học Công nghệ Hong Kong, cho rằng qua việc truy tố hàng loạt tài phiệt cho
      thấy chế độ tư bản Cowboy vẫn còn tồn tại ở Trung Quốc. Nhiều nhà tư
      bản ở Trung Quốc trong những năm gần đây đã giàu lên nhanh chóng nhờ vào việc
      mua chuộc, khai thác các mối quan hệ của họ với quan chức chính phủ và thực hiện
      những thương vụ mờ ám.

      Mỹ phát hiện vụ gian lận tài chính lớn nhất lịch sử Phố Wall



      [h1]Một nhà giao dịch chứng khoán được coi là huyền thoại
      của nước Mỹ, ông Bernard Madoff, vừa bị bắt giữ ngày 11-12 do bị tình
      nghi có liên qua tới một vụ gian lận tài chính lên tới 50 tỉ USD[/h1]








      Ông Bernard Madoff


      Có thể xem đây là vụ gian lận tài chính lớn nhất từng bị phát hiện tại Phố Wall từ trước tới nay.




      Năm nay 70 tuổi, ông Madoff là người sáng lập kiêm Chủ tịch công
      ty chứng khoán Bernard L. Madoff Investment Securities LLC. Công ty này
      chuyên về đầu tư tài sản cho các cá nhân giàu có, các quỹ đầu cơ và các
      nhà đầu tư tổ chức khác.



      Vụ bắt giữ ông Madoff do Cục Điều tra Liên bang Mỹ (FBI) tiến
      hành vào sáng ngày 11-12 ngay tại căn hộ của ông trên phố Manhattan.
      Các công tố viên cho hay, ông Madoff đã thừa nhận với nhân viên rằng
      ông đã thua lỗ 50 tỉ USD trong hoạt động tư vấn đầu tư.



      Sau khi vụ bắt giữ nói trên diễn ra, vợ ông Madoff đã dùng 10
      triệu USD để bảo lãnh cho ông được tạm thời được thả tự do. Tuy nhiên,
      nếu bị kết án, ông có thể lãnh án tù 20 năm và nộp phạt 5 triệu USD.



      Theo các công tố viên, ông Madoff điều hành hoạt động tư vấn đầu
      tư của ông từ một tầng riêng biệt trong văn phòng của ông, với các bản
      báo cáo tài chính được cất giữ cẩn mật. Đầu tháng 12 vừa qua, ông cho
      một nhân viên của mình biết, khách hàng đang đòi lại công ty 7 tỉ USD
      và ông không biết kiếm đâu ra số tiền này để trả cho họ. Sau đó, ông
      Madoff còn có thêm nhiều dấu hiệu đang chịu áp lực tài chính nặng nề
      khác.



      Trong một cuộc họp diễn ra tại nhà riêng của ông một ngày trước
      khi xảy ra vụ bắt giữ, ông Madoff đã thú nhận với nhân viên rằng, ông
      đã “mất sạch”, rằng hoạt động tư vấn đầu tư của ông “chỉ là lời nói
      dối”. Đơn tố cáo ông Madoff của Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Mỹ
      (SEC) cho rằng, ông đã thừa nhận với cấp dưới của mình rằng, hoạt động
      tư vấn này của ông đã đổ bể từ lâu và ông thua lỗ tới 50 tỉ USD.



      Cũng theo SEC, ông Madoff đã thú nhận với một nhân viên FBI
      rằng, “không thể biện hộ” cho hanh vi của ông, và ông biết chắc mình sẽ
      phải ngồi tù. Lá đơn của SEC cũng cho hay, ông Madoff cho biết, ông chỉ
      còn khoảng 200 - 300 triệu USD tiền mặt, dự định sẽ chia cho một số
      nhân viên, người thân và bạn bè, trước khi đầu thú trước cơ quan chức
      năng.



      Tuy nhiên, hiện các nhà chức trách vẫn chưa xác định được quy mô
      của vụ gian lận này và vẫn đang tiến hành điều tra. Họ cũng khẳng định
      sẽ có những hành động nhanh chóng để bảo vệ tài sản cho các nhà đầu tư
      đã bỏ vốn vào công ty của ông Madoff.



      Ông Madoff thành lập công ty của mình vào năm 1960 với 5.000 USD
      tiền tiết kiệm. Sau đó, ông đã tận dụng những thay đổi nhằm thúc đẩy sự
      cạnh tranh trên thị trường chứng khoán Mỹ trong Luật Chứng khoán nước
      này vào những năm 1970 để phát triển công ty. Nắm giữ 75% cổ phần của
      công ty, ông Madoff cùng với người em trai Peter Madoff là hai cá nhân
      duy nhất có tên trong tài liệu của các nhà chức trách với tư cách là
      “người sở hữu trực tiếp kiêm điều hành” công ty.



      Tính tới tháng 10 vừa qua, công ty chứng khoán của ông Madoff là
      công ty chứng khoán lớn thứ 23 tại sàn giao dịch Nasdaq, với lượng cổ
      phiếu được giao dịch lên tới 50 triệu cổ phiếu bình quân mỗi ngày. Công
      ty này điều hành hơn 20 quỹ đầu tư, với tổng số tài sản được quản lý
      lên tới hơn 17 tỉ USD.



      Các quỹ đầu tư của công ty này hấp dẫn các nhà đầu tư bởi lời
      hứa lợi nhuận cao và chi phí thấp. Một trong những quỹ hàng đầu của
      công ty này là quỹ Fairfield Sentry được cho là có tài sản 7,3 tỉ USD
      tính tới tháng 10 vừa qua và đã trả mức lợi nhuận 11%/năm trong vòng 15
      năm kể từ ngày thành lập.



      Theo giới quan sát, ông Madoff là một trong những người đi tiên
      phong trong việc áp dụng các công nghệ tự động hóa trong hoạt động giao
      dịch ở Phố Wall. Ông cũng từng nắm giữ nhiều chứng vụ quan trọng như
      Phó chủ tịch Hiệp hội Quốc gia Các nhà môi giới chứng khoán Mỹ, một
      thành viên trong Ban Giám đốc của Thị trường Chứng khoán Nasdaq, Giám
      đốc Hiệp hội Chứng khoán Mỹ vào những năm 1960 và đầu thập niên hiện
      nay. Ngoài ra, ông cũng từng tham gia vào các cuộc thảo luận của SEC về
      các hoạt động hiện đại hóa thị trường chứng khoán Mỹ… Vụ bắt giữ ông đã
      khiến không ít người cảm thấy sốc.


      Theo KIỀU OANH (VnEconomy)


    5. #11405
      Ngày tham gia
      Mar 2007
      Bài viết
      90
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn năm 25xx . Thẳng tiến .

      Mình chỉ vào góp chút nhời cho các NĐT thức tỉnh, đừng có lao vào mà mất tiền oan, mà sao khó quá.


      Toàn chiêu cũ để thổi giá. Ai tham thì chết, đừng hối tiếc.


    6. #11406
      Ngày tham gia
      Mar 2007
      Bài viết
      90
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn: 5xx thẳng tiến

      [quote user="anh _hung_thoi_loan"]


      1. Vận tải:




      2. Dầu khí:


      3. Bất động sản


      4. Khu công nghiệp


      5. Đối tác:


      Cả 2 sàn, thậm chí cả Việt Nam không có công ty nào tiềm năng như VSP[/quote]

    7. #11407
      Ngày tham gia
      May 2008
      Bài viết
      4,430
      Được cám ơn 34 lần trong 26 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn năm 25xx . Thẳng tiến .



      [quote user="Xeko_monhon"]

      Mình chỉ vào góp chút nhời cho các NĐT thức tỉnh, đừng có lao vào mà mất tiền oan, mà sao khó quá.


      Toàn chiêu cũ để thổi giá. Ai tham thì chết, đừng hối tiếc.

      [/quote]

      Liệu VSP có là DQC hay KKC phiên bản 2.0 ?

      []
      Mẹ nó ơi, bán là thua mua là bị kẹp !

    8. #11408
      Ngày tham gia
      Mar 2007
      Bài viết
      90
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn: 5xx thẳng tiến

      [quote user="Xeko_monhon"]


      [quote user="anh _hung_thoi_loan"]


      1. Vận tải: cuoc van tai re hon chi phi khấu hao ==> lỗ nặng




      2. Dầu khí: margin thấp do quy định chặt chẽ của chính phú về giá xăng dấu, khí đốt. Mảng này cũng ko phải là mảngđem lại doanh thu chính của VSP (mời xem lại báo cáo thường niên)


      3. Bất động sản : Bây giờ mới giải tỏa đền bù thì bao giờ triển khai. Thử xem lại trong ket xem còn bao nhiêu cash mà đòi làm BDS. Hỏi anh BIDV xem anh ý có giải ngân cho không? Hay là nợ đầm đìa tiền mua tàu giá cao giờ ko bán được?


      4. Khu công nghiệp: Người ta xây KCN cho thuê còn ko ăn thua. Đây lại xay khu vui choi giai tri trong KCN. Nhìn viễn cảnh KCN 2009 đi, hàng trăm cty phá sản do ko ký được HĐ gia công, hàng trăm nghìn công nhân thất nghiệp kia kìa


      5. Đối tác: có 3 ạnh đối tác quá xin.: 1. Bố đẻ, 2. Chủ nợ BIDV, 3. anh IPA đẹp trai hãm tài, đầu tư đâu thua đấy.


      Cả 2 sàn, thậm chí cả Việt Nam không có công ty nào tiềm năng như VSP ==> quá chuẩn, mua nhanh ko giá nó xuống lại ko mua được :P


      Mà nói thêm cho ku em biết, cái tin bán tàu hồi tháng 10 tôi không phủ nhận. Nhưng đấy là tốt khoe xấu che thôi. Cứ ra BCTC nhìn vào dòng TSCĐ sẽ biết ngay là có mua tàu mới ko nhé. Còn mua giá nào thì NĐT "lạc quan" như ku em làm sao mà biết được.[/quote][/quote]

    9. #11409
      Ngày tham gia
      Aug 2008
      Bài viết
      611
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn: 5xx thẳng tiến



      [quote user="BI-RAIN"]

      [quote user="ko có gì là ko thể"]

      [quote user="Xeko_monhon"]

      [quote user="ko có gì là ko thể"]


      [quote user="boi08"][quote user="t123"]
      Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn


      Đó là kết luận của Bộ phận phân tích, CTCK Quốc tế Việt Nam (VIS) trong cuộc tọa đàm về ngành logistic diễn ra ngày 7/1.


      Dù đang gặp khó vì ảnh hưởng gián tiếp của cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu, nhưng theo các chuyên viên của VIS, ngành vận tải biển có nhiều tiềm năng trong dài hạn: bờ biển Việt Nam dài 3.200 km cùng với nhiều cảng biển sâu, rộng; hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam đã và đang tăng trưởng mạnh; sự phát triển của ngành được sự hậu thuẫn mạnh mẽ của Chính phủ. Theo kế hoạch phát triển, đến năm 2010 và năm 2020, thị phần vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu của các DN nội địa sẽ tăng lên lần lượt 25% và 35%.




      [/quote]



      VSP thẳng tiến 5xx giữa năm 2009, thẳng tiến 2 triệu/CP vào 2010





      [/quote] Tương lai thế nào...Tương lai quá tiềm năng
      Còn hiện tại...hiện tại vượt trội...ke ke.



      Tình hình là ch.im lợn đang thèm nhỏ rải cả ra...ke ke



      [/quote]


      Hàng ế đầy rẫy ở chợ, sao mà phải thèm nhỏ rãi thế em?


      Lạ thật. Chắc cả TT ng u, mỗi em là khôn.[/quote] Ke ke... đếm xem mỗi ngày có bao nhiêu con ch.im lợn bay trên bầu trời VSP nhé, không phải chỉ có mỗi ku em xeko mỏ nhọn thèm VSP đâu
      [/quote] Ch.im lợn mỗi ngày ít nhất 10 con
      [/quote] Ha ha, hôm nay có thêm một con ch.im mới, con ch.im xeko-mỏ nhọn hoạt đông tích cực quá[:chocque]
      Ch.im nh.ợn nữa đi[:hoanho]

    10. #11410
      Ngày tham gia
      Aug 2008
      Bài viết
      611
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn: 5xx thẳng tiến



      [quote user="ngaythanhbinh"]



      2 lần tăng giá trước MACD đều có xu hướng đi từ dưới lên cắt ngang đường =0.

      Đường MACD thẳng tắp, xu hướng đi lên càng mạnh, khả năng bùng nổ càng lớn



      Chưa bao giờ bollinger co thắt mạnh đến thế này, một sự thay đổi cực lớn về giá sắp xảy ra.

      Hic...hic. Lần này nếu VSP đi xuống chắc phải xuống 1x (a)

      còn VSP đi lên chắc phải 5xx (b)

      Các bác chọn (a) thì mau mau bán ra, các bác chọn (b) thì gấp gấp mua vào
      [/quote] Cái tách đã hình thành xong phần đáy thì phải[]

    11. #11411
      Ngày tham gia
      Aug 2008
      Bài viết
      452
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn: 5xx thẳng tiến



      Thương mại Việt Nam-Campuchia đạt gần 1,7 tỷ USD


      Trong đó Việt Nam xuất khẩu hàng hóa sang Campuchia
      đạt trên 1,45 tỷ USD và nhập khẩu của nước này khoảng 250 triệu USD.
      Ngày 10/1, Cơ quan Thương vụ Việt Nam tại Campuchia cho biết, thương
      mại hai chiều giữa Việt Nam và Campuchia trong năm 2008 đạt gần 1,7 tỷ
      USD, tăng khoảng 400 triệu USD so với năm 2007, trong đó Việt Nam xuất
      khẩu hàng hóa sang Campuchia đạt trên 1,45 tỷ USD và nhập khẩu của nước
      này khoảng 250 triệu USD.


      Trong thời gian từ năm 2004-2008, lượng hàng hóa của
      Việt Nam xuất sang Campuchia hàng năm luôn tăng ở mức 40% và kim ngạch
      xuất khẩu tăng đều ở mức gấp 5 lần so với kim ngạch nhập khẩu.


      Năm 2008, 10 mặt hàng xuất khẩu của Việt Nam sang
      Campuchia có kim ngạch cao và chiếm lĩnh được thị phần lớn là sắt thép
      xây dựng; máy móc phục vụ nông nghiệp; phân bón; thuốc bảo vệ thực vật;
      hàng công nghiệp tiêu dùng; hàng nông sản chế biến; sản phẩm sữa; hải
      sản và xăng dầu tái xuất.


      Trong số đó, những mặt hàng chiếm được thị phần cao
      tại thị trường Campuchia có hải sản với 80%, tiếp đến là sắt thép xây
      dựng (68 %) và hàng nông sản chế biến (67). Các mặt hàng còn lại đã
      chiếm được từ 45- 60 % thị phần của nước này.


      Hàng hóa của Campuchia xuất sang Việt Nam chủ yếu vẫn
      là gỗ đã qua chế biến, mủ cao su, thóc gạo, hạt điều, lá thuốc lá và
      sắn củ...


      Đến hết năm 2008, Việt Nam đã có 120 công ty hoặc
      doanh nghiệp đặt văn phòng đại diện hoặc mở cửa hàng giới thiệu sản
      phẩm của mình tại thủ đô Phnom Penh nhằm phát triển và mở rộng hoạt
      động kinh doanh tại nước này.


      Về lĩnh vực đầu tư, Việt Nam đã có 19 dự án kinh
      doanh, với vốn đầu tư 228 triệu USD, đã được Hội đồng phát triển
      Campuchia (CDC) cấp phép hoạt động.


      Việt Nam hiện nay đứng hàng thứ 10 trong số các nước ngoài có vốn đầu tư lớn vào Campuchia./.

      VSP xuất khẩu và kinh doanh bán lẻ xăng dầu và gas sang Campuchia đới

      Ke ke..."nó làm gì mà lãi kinh thế"




    12. #11412
      Ngày tham gia
      Nov 2007
      Bài viết
      929
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn: 5xx thẳng tiến

      VSP vui phết, PR có , dìm giá có, trong lúc thị trường ảm đạm thế này mà vẫn có rất nhiều người quan tâm tới VSP, PR cũng là quan tâm, dìm giá cũng là quan tâm. Lúc nào VSP cũng ở đầu diễn đàn, báo hiệu một con sóng lớn, sóng xuống thì chắc chắn không có vì có ai bán dưới 5x đâu, vậy thì...


    13. #11413
      Ngày tham gia
      Jan 2008
      Bài viết
      791
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn: 5xx thẳng tiến

      [quote user="anh _hung_thoi_loan"]

      VSP vui phết, PR có , dìm giá có, trong lúc thị trường ảm đạm thế này mà vẫn có rất nhiều người quan tâm tới VSP, PR cũng là quan tâm, dìm giá cũng là quan tâm. Lúc nào VSP cũng ở đầu diễn đàn, báo hiệu một con sóng lớn, sóng xuống thì chắc chắn không có vì có ai bán dưới 5x đâu, vậy thì...[/quote]Mong sao trong 3 ngày đầu tuần VSP down về 44 (

    14. #11414
      Ngày tham gia
      Mar 2007
      Bài viết
      90
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn: 5xx thẳng tiến

      [quote user="anh _hung_thoi_loan"]


      VSP vui phết, PR có , dìm giá có, trong lúc thị trường ảm đạm thế này mà vẫn có rất nhiều người quan tâm tới VSP, PR cũng là quan tâm, dìm giá cũng là quan tâm. Lúc nào VSP cũng ở đầu diễn đàn, báo hiệu một con sóng lớn, sóng xuống thì chắc chắn không có vì có ai bán dưới 5x đâu, vậy thì...




      [/quote]


      Dìm giá chả được cái gì. Nếu nó lên thật thì giá 5x chả việc gì phải dìm thêm.


      Chỉ tự dưng vào diễn đàn này thấy mọi người bơm vá thổi cho VSP nhiều quá, mà mình thì quá hiểu nội tình của VSP. Chỉ thương NĐT non tay nào nhảy vào lúc giá cao bị các cáo ở đây xả cho thì vỡ đầu chạy ko kịp.


      Thôi, chẳng phải đọc diễn đàn này làm gì, chỉ cần alo gọi hỏi mấy chiến hữu ở các quỹ đầu tư xem họ có ôm thêm VSP ko thì biết ngay. Đa số đều bảo nên tránh xa. Còn những quỹ chót ôm từ 6x --> 200x thi vẫn đang đợi đợt này lên để xả ra.


      Chán. Không nói nữa.

    15. #11415
      Ngày tham gia
      Nov 2007
      Bài viết
      929
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn: 5xx thẳng tiến

      Nhìn số điểm biết Xeko là NDT lão luyện roài...



      [table]



      Xeko_monhon[/list]|


      Tham gia từ 03-11-2007[/list]|
      [/list]|
      [/list]|


      Thành viên mới[/list]|

      Điểm 112
      [/table]


    16. #11416
      Ngày tham gia
      Mar 2007
      Bài viết
      90
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn: 5xx thẳng tiến

      [quote user="anh _hung_thoi_loan"]


      Nhìn số điểm biết Xeko là NDT lão luyện roài...





      [table]



      Xeko_monhon[/list]|


      Tham gia từ 03-11-2007[/list]|
      [/list]|
      [/list]|


      Thành viên mới[/list]|

      Điểm 112
      [/table]


      [/quote]


      Tôi chả hiểu điểm là cái gì? nick nay toi lập lâu rồi nhưng hôm qua vào đọc thấy nói vêthằng này nhiều quá, chả nhẽ biết lại ko nói nên nói giúp thôi. Không nói nữa. Các bạn đừng để mình là nạn nhân của Madoff thứ 2 ở VN, toànlà ảo hết, khi sự thật phơi bày thì mất trắng, ko kịp trở tay.

    17. #11417
      Ngày tham gia
      Nov 2007
      Bài viết
      929
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: Vận tải biển thích hợp cho đầu tư dài hạn: 5xx thẳng tiến


      Kính gởi :ỦY BAN CHỨNG KHOÁN NHÀ NƯỚC


      TRUNG TÂM GIAO DỊCH CHỨNG KHOÁN HÀ NỘI


      Để phúc đáp văn bản số 321/TB-TTGDHN ngày 07 tháng 08 năm 2008 của Trung tâm Chứng khoán Hà Nội về việc trong thời gian từ ngày 25/07/2008 đến ngày 07/08/2008, giá cổ phiếu VSP đã liên tục tăng trần trong 10 phiên liên tiếp, Công ty Shinpetrol xin đưa ra một số nguyên nhân như sau:





      1. Năm 2007, Công ty Shinpetrol bằng sự nổ lực vượt trội từ sự tăng trưởng lợi nhuận qua các năm 2006, 2007 đã vinh dự là một trong ba đơn vị điển hình được nhận Kỷ niệm chương từ Trung tâm Giao dịch chứng khoán Hà Nội với thành tích “ Doanh nghiệp niên yết hoạt động kinh doanh hiệu quả nhất năm 2006-2007”.


      2. Kế hoạch doanh thu, lợi nhuận năm 2008 đã được Đại hội đồng cổ đông Công ty Shipetrol thông qua ngày 04/06/2008 như sau:





      - Tổng doanh thu:1.400 tỷ đồng; trong đó:


      - Kinh doanh vận tải:800 tỷ đồng


      - Kinh doanh gas và kinh doanh khác: 600 tỷ đồng


      - Lợi nhuận trước thuế:220 tỷ đồng


      - Lợi nhuận sau thuế:189.2 tỷ đồng





      Cho đến thời điểm 30/06/2008 lợi nhuận trước thuế Công ty Shinpetrol đã đạt được 226.428.531.134 đồng so với kế hoạch cả năm 2008 vượt 1,03%. Cụ thể


      - Tổng lợi nhuận trước thuế quý 1 năm 2008: 62.495.220.189 đồng





      - Tổng lợi nhuận trước thuế quý 2 năm 2008: 163.933.310.945 đồng


      - Lãi cơ bản trên cổ phiếu quý 1 năm 2008:4.089 đồng/cổ phiếu


      - Lãi cơ bản trên cổ phiếu quý2 năm 2008: 10.676 đồng/cổ phiếu





      Công ty Shinpetrol đã giải trình các nguyên nhân ảnh hưởng đến biến động tăng kết quả sản xuất kinh doanh giữa hai quý bằng văn bản số 365/Shinpetrol ngày 07 tháng 08 năm 2008.





      Công ty Shinpetrol không tham gia đầu tư tài chính trong các năm 2006, 2007 và 6 tháng đầu năm 2008 nên không bị ảnh hưởng nhiều bởi biến động tình hình tài chính trong thời gian vừa qua.





      Trên đây là một số thuyết minh cho việc giá cổ phiếu VSP của Công ty đã liên tục tăng trần trong 10 phiên liên tiếp từ ngày 25/07/2008 cho đến ngày 07/08/2008.





      Công ty Shinpetrol kính gửi đến Uỷ ban chứng khoán nhà nước và Trung tâm giao dịch chứng khoán Hà Nội.


      Trân trọng.



    18. #11418
      Ngày tham gia
      Nov 2007
      Bài viết
      1,002
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định VSP = RỒNG CỦA TRẠNG QUỲNH!

      Anh bạn XEKO này nói thực tế đó!,mạnh to và lâu đời cỡ Madoff hay SATIYAM kia,qua bao nhiêu cửa kiểm soátchặt chẽ và minh bạch của TTCKMỹ,thếmà còn lừa đảo huống hồ con giun đất VSP thiên hạ lại cứ tự thổi phồng lên làm rồng với lại khủng long, rõ khổ!


    19. #11419
      Ngày tham gia
      May 2008
      Bài viết
      4,430
      Được cám ơn 34 lần trong 26 bài gởi

      Mặc định Re: VSP = RỒNG CỦA TRẠNG QUỲNH!



      [quote user="huyhoangck"]

      Anh bạn XEKO này nói thực tế đó!,mạnh to và lâu đời cỡ Madoff hay SATIYAM kia,qua bao nhiêu cửa kiểm soátchặt chẽ và minh bạch của TTCKMỹ,thếmà còn lừa đảo huống hồ con giun đất VSP thiên hạ lại cứ tự thổi phồng lên làm rồng với lại khủng long, rõ khổ!

      [/quote]

      Liệu VSP có là DQC hay KKC phiên bản 2.0 !

      [:dapdau]
      Mẹ nó ơi, bán là thua mua là bị kẹp !

    20. #11420
      Ngày tham gia
      Nov 2007
      Bài viết
      929
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP = RỒNG CỦA TRẠNG QUỲNH!

      VSP sắp phá sản, tuần sau sàn 10 phiên liên tiếp, đề nghị mọi người chạy mau.





    Thông tin của chủ đề

    Users Browsing this Thread

    Có 1 thành viên đang xem chủ đề này. (0 thành viên và 1 khách vãng lai)

       

    Similar Threads

    1. VCG - Con khủng long của ngành XD VN
      By linhmoinhapngu in forum Công ty chiến ở HNX
      Trả lời: 130
      Bài viết cuối: 31-07-2009, 10:44 PM
    2. SJE-Khủng long của Q3+4
      By Doremi in forum Công ty chiến ở HNX
      Trả lời: 3
      Bài viết cuối: 25-09-2008, 08:46 PM
    3. Hàng khủng long - Dabaco
      By giangnd in forum Thị trường OTC
      Trả lời: 0
      Bài viết cuối: 07-05-2007, 10:12 PM

    Bookmarks

    Quyền viết bài

    • Bạn Không thể gửi Chủ đề mới
    • Bạn Không thể Gửi trả lời
    • Bạn Không thể Gửi file đính kèm
    • Bạn Không thể Sửa bài viết của mình