VSP-Khủng long vận tải GAS

[nongdanthoinay]

[quote user="hoang minh"]


[quote user="soldier2007"]


[quote user="tinhthandongdoi"]




[quote user="nokia11118x"]


[quote user="soldier2007"]


Chết rồi, bọn BBs chơi đểu quá...đã thống nhất là cùng nhau thổi VSP lên 8X mà chúng lại xả kịch liệt. Phen này thêm 2 tr cp sắp về thì VSP ko phải là Test mà thủng đáy tháng 6 mất!


[/quote]


Đã ra hàng ở giá 69.5


Tiếp tục sẽ làm một bảng kê khác. Chúng ta chơi lại ván mới.





[/quote]
Mới xóa bài thôi, Chưa nên chơi ván mới ngay. Đợi về đầu 4, đí. t bé ta mới vào chơi ván mới, chú ạ.


“Nhà em” không chịu được rung lắc nên go out hôm nay rồi.


Chúc các bác ở lại ăn thêm phiên trần ngày thứ 2. Hẹn các bác ở sóng tới.





“ Con cá chuối chết đuối vì mồi,

Nhà đầu tư chết nhừ vì tham”Slogan :
- Chọn được cổ phiếu tốt không hay bằng vào đúng lúc




- Vào đúng lúc không hay bằng ra đúng lúc


[/quote] Ờ...bác nè cũng mặt dày mày dạn đó...thôi ngủ thôi các nhà "từ đâu"!
[/quote]


NÓI THẬT NHÉ CHỈ NHỮNG THẰNG NG.U MỚI LÊN ĐÂY HÔ HÀO NGHĨ RẰNG MÌNH HÔ CÓ THỂ LÀM CỔ PHIẾU RỚT HOẶC LÊN GIÁ, NHỮNG THẰNG NGHE THEO NHỮNG THẰNG NÀY LẠI CÀNG NG.U HƠN NỮA. NHƯNG Ở KHÍA CẠNH NÀO ĐÓ NÓ THỂ HIỆN SỰ MẤT CHẤT Ở MẤT THẰNG NÀY.


[/quote]


Vậy Bác lên đây làm gì????? Chắc chỉ nói thôi chứ không hô hào!!!!!! []

[Dưluận]

[quote user="hoang minh"]

[quote user="soldier2007"]


[quote user="tinhthandongdoi"]


[quote user="nokia11118x"]


[quote user="soldier2007"]


Chết rồi, bọn BBs chơi đểu quá...đã thống nhất là cùng nhau thổi VSP lên 8X mà chúng lại xả kịch liệt. Phen này thêm 2 tr cp sắp về thì VSP ko phải là Test mà thủng đáy tháng 6 mất!


[/quote]


Đã ra hàng ở giá 69.5


Tiếp tục sẽ làm một bảng kê khác. Chúng ta chơi lại ván mới.





[/quote]
Mới xóa bài thôi, Chưa nên chơi ván mới ngay. Đợi về đầu 4, đí. t bé ta mới vào chơi ván mới, chú ạ.


“Nhà em” không chịu được rung lắc nên go out hôm nay rồi.


Chúc các bác ở lại ăn thêm phiên trần ngày thứ 2. Hẹn các bác ở sóng tới.





“ Con cá chuối chết đuối vì mồi,

Nhà đầu tư chết nhừ vì tham”Slogan :
- Chọn được cổ phiếu tốt không hay bằng vào đúng lúc




- Vào đúng lúc không hay bằng ra đúng lúc


[/quote] Ờ...bác nè cũng mặt dày mày dạn đó...thôi ngủ thôi các nhà "từ đâu"!
[/quote]


NÓI THẬT NHÉ CHỈ NHỮNG THẰNG NG.U MỚI LÊN ĐÂY HÔ HÀO NGHĨ RẰNG MÌNH HÔ CÓ THỂ LÀM CỔ PHIẾU RỚT HOẶC LÊN GIÁ, NHỮNG THẰNG NGHE THEO NHỮNG THẰNG NÀY LẠI CÀNG NG.U HƠN NỮA. NHƯNG Ở KHÍA CẠNH NÀO ĐÓ NÓ THỂ HIỆN SỰ MẤT CHẤT Ở MẤT THẰNG NÀY.

[/quote] Vậy là kụ H.Minh lên tàu roài hả [:P]

Em lên tàu chưa ta ???

Thôi chít . Em đang ở trên con tàu chìm VSP roài thì
phải . Thằng nào chơi đểu thía không biết . Cứ lợi dụng sức em để đỡ
cho tàu khỏi chìm [:nhucdau] Đẩy lên 1 tý cho em lao vào . Em vừa vào
thì tụi nó bung ra làm em phải gánh hộ bao lần [+o(] Thằng nầy đểu thía
đểu thía [:dapdau] Cái đồ (lũ) sống bám khốn nạn như giòng họ nhà em [:dapdau]

1 thằng còn không dám chơi em chứ cả đống thằng CĐ BB thì em chả biết thằng nào là cố ý bắt em gánh tàu chìm kiểu ném đá dấu tay thì em chả biết ai để báo thù [:dapdau]

Thôi rồi, lần nầy em lỡ chân lên tàu chìm roài , em không đứng ra đỡ nữa [:nhucdau] Em để cho nó chìm luôn . Có gì em sẽ cố thoát ra từ đáy đại dương ngoi lên mặt nước kịp thời[:nhucdau]





================================================== =================


[:cuoibo]

[soldier2007]

[quote user="hoang minh"]

[quote user="soldier2007"]


[quote user="tinhthandongdoi"]


[quote user="nokia11118x"]


[quote user="soldier2007"]


Chết rồi, bọn BBs chơi đểu quá...đã thống nhất là cùng nhau thổi VSP lên 8X mà chúng lại xả kịch liệt. Phen này thêm 2 tr cp sắp về thì VSP ko phải là Test mà thủng đáy tháng 6 mất!


[/quote]


Đã ra hàng ở giá 69.5


Tiếp tục sẽ làm một bảng kê khác. Chúng ta chơi lại ván mới.





[/quote]
Mới xóa bài thôi, Chưa nên chơi ván mới ngay. Đợi về đầu 4, đí. t bé ta mới vào chơi ván mới, chú ạ.


“Nhà em” không chịu được rung lắc nên go out hôm nay rồi.


Chúc các bác ở lại ăn thêm phiên trần ngày thứ 2. Hẹn các bác ở sóng tới.





“ Con cá chuối chết đuối vì mồi,

Nhà đầu tư chết nhừ vì tham”Slogan :
- Chọn được cổ phiếu tốt không hay bằng vào đúng lúc




- Vào đúng lúc không hay bằng ra đúng lúc


[/quote] Ờ...bác nè cũng mặt dày mày dạn đó...thôi ngủ thôi các nhà "từ đâu"!
[/quote]


NÓI THẬT NHÉ CHỈ NHỮNG THẰNG NG.U MỚI LÊN ĐÂY HÔ HÀO NGHĨ RẰNG MÌNH HÔ CÓ THỂ LÀM CỔ PHIẾU RỚT HOẶC LÊN GIÁ, NHỮNG THẰNG NGHE THEO NHỮNG THẰNG NÀY LẠI CÀNG NG.U HƠN NỮA. NHƯNG Ở KHÍA CẠNH NÀO ĐÓ NÓ THỂ HIỆN SỰ MẤT CHẤT Ở MẤT THẰNG NÀY.[/quote] Chú mày nghĩ mình là loại nào vậy???

[soldier2007]

[quote user="em trai Binladen"]

[quote user="nokia11118x"]

[quote user="soldier2007"]

Chết rồi, bọn BBs chơi đểu quá...đã thống nhất là cùng nhau thổi VSP lên 8X mà chúng lại xả kịch liệt. Phen này thêm 2 tr cp sắp về thì VSP ko phải là Test mà thủng đáy tháng 6 mất!

[/quote]

Đã ra hàng ở giá 69.5

Tiếp tục sẽ làm một bảng kê khác. Chúng ta chơi lại ván mới.



[/quote]



...Em nói về sự thật của VSP ...còn bác Soldier mới hôm qua và sáng nay hô up đến 2xx..thế nhưng hôm nay đã phi..và nói nào VSP sẽ tèo về 3x như tháng 6 trước, nào là BBs đang xã hàng...thế thì mặt mũi nào vô đây!,,,,

..Forum này vài hôm nữa chắc chỉ còn bác là độc tôn...Trong forum VST này chỉ có mấy NDT le que thôi...cần gì phải thay đổi cách ăn nói trắng/đen vanh vách thế...Mấy bác khác nếu có vô đây..thì hãy đọc lại bài của ch.im nhợn SOld này hẵn biết con người của gã thế nào?...

...bác SOLD này ..hôm nay và những ngày kế tiếp nếu bác vô forum này và..thấy chẳng có ai post bài và chỉ còn một mình bác thì ...chắc bác vui lắm nhỉ... Trên forum VST này có những người số điểm rất nhiều và họ rất tốt, nói năng đàng hoàng chứ không như bác đâu, họ đều thể hiện trình độ uyên thâm trong cách nói...Thật là tiếc cho cái số điểm khổng lồ của bác quá...

..Bài này là bài cuối cùng em post ở forum VSP này.....mục đích của em vui là chính...đi đây đi đó chọt mấy câu cho vui, hô tèo phải có lý, nói xấu cũng có dẫn chứng hợp hoàn cảnh kinh tế, và nếu nói xấu thì đều nói quỵnh tẹc ra thì ai cũng biết, tức người nghe sẽ vui và chấp nhận ....Trên các báo đài thì mỗi khi đọc một bài báo nào đó nói về chứng khoán thấy phi lí ..những ngươì nghe tức đều có những ác cảm..và họ cũng bỏ qua vì có thể mấy anh nhà báo đó không có được những kiến thức chuyên môn cao!... vậy cho mọi người ở đây biết Bác thuộc dạng nào ở trên?...Còn anh chàng post bài trả lời bác là người ra sao?...

nếu Ở VST này nếu có những con người như vậy...thì mọi người cũng chẳng cần vô đây làm gì!...

.......Tuy nhiên cũng có một số bác trên forum này và những forum khác...cung cấo những thông tin khá chính xác cho mọi người..và khi chúng ta cần hỏi về mã CK gì họ đề nói thông tin về giá cả em nó khá chính xác...bác cũng là một trong những người rất nhiều điểm ở đây..thế thì có cần phải nói những lời như vậy không?..Nếu trình bác kém..và sợ mua không đúng đáy..và muốn bán đúng đỉnh thì nhắn tin cho em nhé....


[/quote] Phong cho chú là con ch.im lợn đạo đức nhất nhé! Quả báo đấy, VSP xấu như chú kêu gào mờ!

[nokia11118x]

[quote user="thanhnguyenBMC"]

[quote user="tadung"]


Thôi bác Nokia ...làm cái đê.


Làm ván mới thoai !!!


[/quote]


các cụ cho em thamgia với. các cụ đánh tiến lên hay tiến xuống đây???

[/quote]

Em đã nói với các cụ rồi.

Thay vì xì pam bài bên VSP em sang bên SJS sàn HOSE tí toáy,bác nào thích nhập hội thì nhập hội cùng em nhé.Sang bên đó em up date cho.Anh em trong nhà cả khi nào có nước ngọt mà không bị bọn cớm cầm súng bắn thì lúc đó an lành.

[:nhaynhot] Sang bên Topic SJS cùng em nhé các bác.

[nokia11118x]

[quote user="nokia11118x"]

[quote user="thanhnguyenBMC"]

[quote user="tadung"]


Thôi bác Nokia ...làm cái đê.


Làm ván mới thoai !!!


[/quote]


các cụ cho em thamgia với. các cụ đánh tiến lên hay tiến xuống đây???

[/quote]

Em đã nói với các cụ rồi.

Thay vì xì pam bài bên VSP em sang bên SJS sàn HOSE tí toáy,bác nào thích nhập hội thì nhập hội cùng em nhé.Sang bên đó em up date cho.Anh em trong nhà cả khi nào có nước ngọt mà không bị bọn cớm cầm súng bắn thì lúc đó an lành.

Sang bên Topic SJS cùng em nhé các bác.





[/quote]

Vợt khách từ VSP sang Topic SJS bên HOSE nào.

[:chocque]

[bo-oi]

[quote user="nokia11118x"]

[quote user="nokia11118x"]

[quote user="thanhnguyenBMC"]

[quote user="tadung"]


Thôi bác Nokia ...làm cái đê.


Làm ván mới thoai !!!


[/quote]


các cụ cho em thamgia với. các cụ đánh tiến lên hay tiến xuống đây???

[/quote]

Em đã nói với các cụ rồi.

Thay vì xì pam bài bên VSP em sang bên SJS sàn HOSE tí toáy,bác nào thích nhập hội thì nhập hội cùng em nhé.Sang bên đó em up date cho.Anh em trong nhà cả khi nào có nước ngọt mà không bị bọn cớm cầm súng bắn thì lúc đó an lành.

Sang bên Topic SJS cùng em nhé các bác.





[/quote]

Vợt khách từ VSP sang Topic SJS bên HOSE nào.



[/quote]

BẮT ĐÂÙ CHƠI VÁN MƠÍ NHÉ ,ĐÁNH XUỐNG 4X [/b]

[ckhoan2008]

[img]" alt="" align="" border="" height="" hspace="" vspace="" width="">

[ko có gì là ko thể]

[quote user="bo-oi"]BẮT ĐÂÙ CHƠI VÁN MƠÍ NHÉ ,ĐÁNH XUỐNG 4X[/quote]

Bác có cổ nào đâu mà đòi đánh xuống.

Tôi nghĩ VSP tuần này sẽ giữ vững 6x, tệ lắm là về 5x thôi. Giá tầm này quá thấp và ai cũng thấy rõ tiềm năng lãi trên 200% nên ai cũng muốn nhập hàng, kể cả bác cũng vậy đúng không.

Tất cả đều rút kinh nghiệm từ đợt sóng thần vừa rồi, VSP đã vào chu kì tăng thì đố ai mua được, chẳng ai muốn lỡ tàu cả, nhìn khối lượng giao dịch khắc biết.

[vankhoivt]

KINH TẾ - ĐẦU TƯ
Chủ nhật, 07/12/2008,
09:10

Cước tàu biển rớt... như chứng khoán




[img]http://*****.vn/Images/Uploaded/Share/2008/12/20081207090540475/45274218-Anh-kem-tin-so-6-tau-chien-.jpg" id="ctl00_ContentPlaceHolder1_NewsDetail1_img" style="border-width: 0px; width: 250px;" alt="Cước tàu biển rớt... như chứng khoán[/img]

[h1]Chưa bao giờ giá cước vận chuyển hàng hóa rẻ như bây giờ -
chỉ một cuộc điện thoại cho hãng tàu là thể nào cũng thương lượng được
giá.[/h1]






Cước vận chuyển... rơi!





Những năm trước, vào mùa cao điểm từ giữa tháng 6 đến cuối tháng 10, đối với
hàng đi Mỹ và Canada, các hãng tàu áp thêm phụ phí mùa cao điểm (PSS - Peak
Season Surcharge) khoảng 400 đô la Mỹ/container loại 40 feet, nhưng năm nay gần
như không còn loại phí này.



Vì vào đầu mùa cao điểm, có một vài hãng tàu như Hyundai, Maersk... có áp ở
mức một phần hai số tiền nói trên cho hàng từ TPHCM đi các cảng bờ Đông nước Mỹ,
nhưng bỏ ngay sau đó; còn các cảng thuộc bờ Tây nước Mỹ thì hầu hết các hãng tàu
không áp phí này.



Trước làn sóng suy thoái kinh tế toàn cầu, khi kinh doanh gặp nhiều khó khăn,
lượng hàng hóa giao thương đã giảm đi đáng kể, thì giá cước vận chuyển cũng giảm
rõ rệt theo quy luật cung cầu của thị trường. Các hãng tàu cạnh tranh và đua
nhau giảm giá, giá cước vận chuyển đang giảm từng ngày, thậm chí trong một ngày
giảm giá hai lần cho một lô hàng.



Một công ty xuất khẩu nông sản tại TPHCM (A) có nhu cầu vận chuyển hàng từ
TPHCM đi New York. Buổi sáng thỏa thuận được giá cước tại công ty vận chuyển B.
là 3.480 đô la Mỹ, nhưng ngay sau đó A. lại được một công ty vận chuyển khác (C)
chào với giá 3.325 đô la Mỹ.



Khi nhân viên kinh doanh của công ty vận tải B. liên lạc lại khách hàng thì
được thông báo có công ty vận tải C. chào giá thấp hơn. Thế là ngay lập tức anh
ta hồi báo cho hãng tàu của mình để xin được giảm giá tiếp! Cứ thế mà giá cước
giảm đến mức rẻ bất ngờ.
Những ngày đầu tháng 12 này, một container 40 feet cho hàng thông thường
(trừ hàng may mặc, hàng lạnh và hàng nguy hiểm) từ cảng TPHCM đi Los Angeles có
giá dưới 2.000 đô la Mỹ, trong khi trước đây có giá từ 2.500-2.600 đô la Mỹ.


Theo nhiều doanh nghiệp xuất khẩu, nhiều đại lý vận chuyển tàu biển
tranh nhau để chào giá và không quên kèm theo lời căn dặn khách hàng rằng “nếu
có đề nghị gì thì hãy cho hay nhé!”. Còn giá từ TPHCM đi New York, giảm từ
3.700-3.800 đô la Mỹ/40 feet xuống còn khoảng 3.100-3.200 đô la Mỹ/40 feet.



Đối với tuyến đi các cảng chính của châu Âu và Địa Trung Hải như Hamburg
(Đức), Rotterdam (Hà Lan), Taranto (Ý), Antwerp (Bỉ)... thì vào đầu năm 2008,
giá cước biển dao động từ 1.000-1.100 đô la Mỹ/TEU (tương đương container 20
feet) cộng thêm các loại phụ phí khác, có lúc cao điểm lên hơn 1.200 đô la
Mỹ/TEU thì tại thời điểm đầu tháng 12 này, giá chỉ còn dưới 300 đô la Mỹ/ TEU,
giảm 75%.



Theo một số doanh nghiệp làm giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, nếu như trước
đây, giai đoạn đầu của khâu chào giá, các hãng tàu thường dùng giá tariff (bảng
giá biểu phổ thông) để chào, thì giờ đây phải dựa vào một lô hàng cụ thể mà chào
giá, cung cách phục vụ cũng khác trước, đúng nghĩa “khách hàng là thượng đế”,
nhân viên kinh doanh của các hãng theo dõi rất sát sao chứ không chào giá rồi
thờ ơ kiểu không cần hàng do tàu đã đầy như trước đây nữa. Dịch vụ khách hàng vì
thế mà lại tăng chất lượng đáng kể.


Các hãng tàu gặp khó





Theo số liệu thống kê, kim ngạch xuất khẩu hàng hóa tháng 11-2008 ước tính
đạt 4,8 tỉ đô la Mỹ, tăng 6,3% so với cùng kỳ năm trước nhưng đã giảm 4,8% so
với tháng trước. Kim ngạch nhập khẩu hàng hóa tháng 11-2008 ước tính đạt 5,3 tỉ
đô la Mỹ, giảm 13,8% so với cùng kỳ năm trước và giảm 7,1% so với tháng 10-2008.
Với đà giảm sút như thế này, thì liệu các hãng tàu sẽ còn trụ vững trong thời
gian tới?



Hàng loạt các hãng tàu đã tính đến phương án cắt giảm số lượng tàu đang hoạt
động, nhằm giảm lượng cung ứng tàu và giảm chi phí. Theo AXS-Alphaliner, một
hãng chuyên cung cấp thông tin uy tín về hàng hải trên thế giới có trụ sở chính
ở Pháp, thì có khoảng 2,2% tàu container của thế giới đang ngừng hoạt động -
tương đương 115 tàu với 270.000 TEU sức tải. Một số hãng tàu đã phải tính đến
chuyện giảm lượng tàu bằng cách hợp tác, liên kết để rút bớt sức tải.



Các hãng tàu thuộc New World Alliance và Grand Alliance cho biết họ sẽ hợp
tác trên tuyến được khôi phục lại châu Á/bờ đông nước Mỹ từ ngày 3-12, sẽ có
chín tàu thay vì tám tàu được triển khai trên tuyến NYX của New World Alliance,
nối các cảng tại Trung Quốc, Đài Loan, Hồng Kông và Hàn Quốc với New York.





Kinh tế thế giới đã suy thoái và hoạt động kinh doanh gặp nhiều khó khăn, lưu
chuyển hàng hóa giảm sút, cuộc cạnh tranh khốc liệt đang và sẽ diễn ra giữa các
hãng tàu để phân chia thị phần mà tồn tại. Các doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam
làm gì để tận dụng cơ hội này?

Theo Phạm Văn
Bình
TBKTSG

[ConDuongChon]

Đánh bằng mắt, ko lo gì ! [:P]

[tinhthandongdoi]

[quote user="ko có gì là ko thể"]


[quote user="bo-oi"]


BẮT ĐÂÙ CHƠI VÁN MƠÍ NHÉ ,ĐÁNH XUỐNG 4X[/quote]


Bác có cổ nào đâu mà đòi đánh xuống.


Tôi nghĩ VSP tuần này sẽ giữ vững 6x, tệ lắm là về 5x thôi. Giá tầm này quá thấp và ai cũng thấy rõ tiềm năng lãi trên 200% nên ai cũng muốn nhập hàng, kể cả bác cũng vậy đúng không.


Tất cả đều rút kinh nghiệm từ đợt sóng thần vừa rồi, VSP đã vào chu kì tăng thì đố ai mua được, chẳng ai muốn lỡ tàu cả, nhìn khối lượng giao dịch khắc biết.




[/quote]


Dear all,



Tôi vẫn giữ quan điểm với VSP đầu tư dài hạn ( ít nhất 1 năm trở lên ) tại thời điểm này là rất, rất tốt. Nhưng ngắn hạn thì như nick của cụ “ không gì là không thể”. VSP đã chấm dứt “ thế trận 1 chiều” vàđã có 2 sóng theo Hasindex kế từ khi giá chạm8xK . Không còn chỉ vì cái giá thuê tầu quốc tế nó giảm 72.000 USD/ngày/tầu còn 20.000 USD/ngày/ tầu mà nó cứ giảm hoài nữa. Nhân thể tôi vẫn giữ thông tin VSP sẽ ngưng phương án phát hành, đã ký giá cho thuê tầu 20.000 USD/ngày/ tầu, và hầu như không thể xuống thất hơn được nữa

Tôi bị rung lắc hôm thứ 6, chẳng biết vui hay buồn, chỉ thấy rằng đạt target price là out thôi, linh tính thấy không nên tham nữa là out ngay, 20% cho 1 con sóng lúc này là lộc lớn rồi và nên bất tận hưởng. Rất có thể thứ 2 VSP tiếp tục lên, nhưng tôi cũng tin từ nay đến hết năm 2008 sẽ có 1 sóng VSP nữa mà đáy của nó có thể là đầu 4, cũng như hasindex, hosindex cũng sẽ có sóng cho dù không lớn.Trên đây là nhận định cá nhân, các bác cứ phản biện nhưng đề nghị không công kích cá nhân.

[warren-buffet]

Bộ phận tài chính đề nghị: bắt đầu mua vào 5 triệu cổ phiếu quĩ ngay sau khi chia tách

[vankhoivt]

[quote user="tinhthandongdoi"]

[quote user="ko có gì là ko thể"]


[quote user="bo-oi"]
BẮT ĐÂÙ CHƠI VÁN MƠÍ NHÉ ,ĐÁNH XUỐNG 4X[/quote]


Bác có cổ nào đâu mà đòi đánh xuống.


Tôi nghĩ VSP tuần này sẽ giữ vững 6x, tệ lắm là về 5x thôi. Giá tầm này quá thấp và ai cũng thấy rõ tiềm năng lãi trên 200% nên ai cũng muốn nhập hàng, kể cả bác cũng vậy đúng không.


Tất cả đều rút kinh nghiệm từ đợt sóng thần vừa rồi, VSP đã vào chu kì tăng thì đố ai mua được, chẳng ai muốn lỡ tàu cả, nhìn khối lượng giao dịch khắc biết.




[/quote]


Dear all,



Tôi vẫn giữ quan điểm với VSP đầu tư dài hạn ( ít nhất 1 năm trở lên ) tại thời điểm này là rất, rất tốt. Nhưng ngắn hạn thì như nick của cụ “ không gì là không thể”. VSP đã chấm dứt “ thế trận 1 chiều” vàđã có 2 sóng theo Hasindex kế từ khi giá chạm8xK . Không còn chỉ vì cái giá thuê tầu quốc tế nó giảm 72.000 USD/ngày/tầu còn 20.000 USD/ngày/ tầu mà nó cứ giảm hoài nữa. Nhân thể tôi vẫn giữ thông tin VSP sẽ ngưng phương án phát hành, đã ký giá cho thuê tầu 20.000 USD/ngày/ tầu, và hầu như không thể xuống thất hơn được nữa

Tôi bị rung lắc hôm thứ 6, chẳng biết vui hay buồn, chỉ thấy rằng đạt target price là out thôi, linh tính thấy không nên tham nữa là out ngay, 20% cho 1 con sóng lúc này là lộc lớn rồi và nên bất tận hưởng. Rất có thể thứ 2 VSP tiếp tục lên, nhưng tôi cũng tin từ nay đến hết năm 2008 sẽ có 1 sóng VSP nữa mà đáy của nó có thể là đầu 4, cũng như hasindex, hosindex cũng sẽ có sóng cho dù không lớn.Trên đây là nhận định cá nhân, các bác cứ phản biện nhưng đề nghị không công kích cá nhân.




[/quote]

nguyên tắc là bảo toàn vốn , theo tôi VSP sẽ về 4x ,khi mà cổ phiếu phát hành thêm đã chấp thuận , ai đã có lãi đợt sóng vừa qua nên chốt lãi

[ko có gì là ko thể]

Nhiều bác liên tục nhắc đến giá cước giảm, chẳng lẽ các bác không
biết nguồn thu chủ yếu và là thế mạnh của VSP là tàu vận tải gas.

Hãy
giải thích tại sao giá cước đã giảm từ tháng 7 nhưng lãi quí 3 của VSP
còn cao hơn quí 2( trong khi quí 2 có thanh lý một tàu cũ, còn quí 3
hoàn toàn không có nguồn thu từ bán tàu). Đó là do nhu cầu tiêu thụ gas
tăng cao trong quí 3, và nhu cầu trong nước vẫn đang tăng vì giá gas thành phẩm
liên tục hạ.

Đa số hàng hóa đều có nhu cầu giảm nên giá cước
vận tải giảm, ngoại trừ vận tải gas nếu có giảm cước chỉ là ảnh hưởng
nhẹ từ tình hình chung. Nhu cầu gas rất lớn đến nỗi lượng nhập khẩu
không đủ cung cấp cho nhu cầu tức thời==> VSP đã phải mua thêm tàu +
xây dựng kho chứa gas. Mặt khác, kể từ quí 2 năm nay VSP đã mở rông
kinh doanh bán gas sang thị trường Campuchia. Do đó chỉ sợ nguồn cung
không đủ chứ không sợ thiếu cầu, vì vậy mà giá vận tải gas vẫn giữ được
ổn định.

Chỉ có một điều đáng quan tâm là giá gas hạ có thể ảnh hưởng đến lợi nhuận bán gas. Nhưng điều này cũng không đáng lo vì đến hiện tại VSP chưa hề có kho chứa lớn, nhập khẩu về là bán ngay.
Và trong tháng 12 này, VSP mới hoàn thành xong kho chứa 3000 tấn tại
Hải Phòng, chắc sẽ trữ gas từ đầu năm 2009, lúc ấy giá gas chắc đã ở đáy==> tuyệt vời.

[tadung]

[quote user="vankhoivt"]BẮT ĐÂÙ CHƠI VÁN MƠÍ NHÉ ,ĐÁNH XUỐNG 4X[/quote]VSP sau chủi tăng nóng sẽ lại quay đầu thoai !!

[Dưluận]

[quote user="ko có gì là ko thể"]

Nhiều bác liên tục nhắc đến giá cước giảm, chẳng lẽ các bác không
biết nguồn thu chủ yếu và là thế mạnh của VSP là tàu vận tải gas.

Hãy
giải thích tại sao giá cước đã giảm từ tháng 7 nhưng lãi quí 3 của VSP
còn cao hơn quí 2( trong khi quí 2 có thanh lý một tàu cũ, còn quí 3
hoàn toàn không có nguồn thu từ bán tàu). Đó là do nhu cầu tiêu thụ gas
tăng cao trong quí 3, và nhu cầu trong nước vẫn đang tăng vì giá gas thành phẩm
liên tục hạ.

Đa số hàng hóa đều có nhu cầu giảm nên giá cước
vận tải giảm, ngoại trừ vận tải gas nếu có giảm cước chỉ là ảnh hưởng
nhẹ từ tình hình chung. Nhu cầu gas rất lớn đến nỗi lượng nhập khẩu
không đủ cung cấp cho nhu cầu tức thời==> VSP đã phải mua thêm tàu +
xây dựng kho chứa gas. Mặt khác, kể từ quí 2 năm nay VSP đã mở rông
kinh doanh bán gas sang thị trường Campuchia. Do đó chỉ sợ nguồn cung
không đủ chứ không sợ thiếu cầu, vì vậy mà giá vận tải gas vẫn giữ được
ổn định.

Chỉ có một điều đáng quan tâm là giá gas hạ có thể ảnh hưởng đến lợi nhuận bán gas. Nhưng điều này cũng không đáng lo vì đến hiện tại VSP chưa hề có kho chứa lớn, nhập khẩu về là bán ngay.
Và trong tháng 12 này, VSP mới hoàn thành xong kho chứa 3000 tấn tại
Hải Phòng, chắc sẽ trữ gas từ đầu năm 2009, lúc ấy giá gas chắc đã ở đáy==> tuyệt vời.

[/quote] Ku nầy còn bị dính trên tàu chìm thì sẽ được chết chìm cùng titanic VSP [:votay]
Giá gas, giá xăng dầu giảm mạnh = > Vận tải gas cũng buộc phải giảm mạnh . Không giảm thì khối thằng chở nhá , giá rẻ hơn 3/4 ... HĐ ký định kỳ 3 tháng một lần bắt đầu từ 1/9/2008 . Goodbye .
Giá vận tải chỉ bắt đầu giảm dần thôi ... và nó cũng đang mặt váy nên chả có đáy .

Nó còn giảm cho đến 30/6/2009 nhá. Chỉ mới bắt đầu trong quá trình giảm thôi .

Tích trữ đầu cơ thì chi phí tăng dài cho đến giữa năm sau = > L.Nhuận giảm . LN chỉ có thể tăng & phản ánh vào báo cáo Quý III vào khoảng 15/10/2009 .

Thời buổi khó khăn mà càng khoa trương kinh doanh thì cái chết càng đến sớm [:dapdau] [:chongnang] [:chongnang] [:chongnang]


...

Như VN Index & Ha Index, VSP phải phá đáy cũ ~ 33,000 đ tiến về 2X,000 đ [:chongnang]

[yzubin]

Nghe tin nội gián mấy ngày nay của thằng này mà vẫn chưa dám lên tàu.


Vàođây cũng ko thấy có bác nào confirm, thôi thì thứ 2 các bác đè xuống dưới 60 để e mạo hiểm 1 chuyến xem sao.


[^o)]

[Mr.long]

[quote user="tinhthandongdoi"]


[quote user="ko có gì là ko thể"]


[quote user="bo-oi"]


BẮT ĐÂÙ CHƠI VÁN MƠÍ NHÉ ,ĐÁNH XUỐNG 4X[/quote]


Bác có cổ nào đâu mà đòi đánh xuống.


Tôi nghĩ VSP tuần này sẽ giữ vững 6x, tệ lắm là về 5x thôi. Giá tầm này quá thấp và ai cũng thấy rõ tiềm năng lãi trên 200% nên ai cũng muốn nhập hàng, kể cả bác cũng vậy đúng không.


Tất cả đều rút kinh nghiệm từ đợt sóng thần vừa rồi, VSP đã vào chu kì tăng thì đố ai mua được, chẳng ai muốn lỡ tàu cả, nhìn khối lượng giao dịch khắc biết.




[/quote]


Dear all,



Tôi vẫn giữ quan điểm với VSP đầu tư dài hạn ( ít nhất 1 năm trở lên ) tại thời điểm này là rất, rất tốt. Nhưng ngắn hạn thì như nick của cụ “ không gì là không thể”. VSP đã chấm dứt “ thế trận 1 chiều” vàđã có 2 sóng theo Hasindex kế từ khi giá chạm8xK . Không còn chỉ vì cái giá thuê tầu quốc tế nó giảm 72.000 USD/ngày/tầu còn 20.000 USD/ngày/ tầu mà nó cứ giảm hoài nữa. Nhân thể tôi vẫn giữ thông tin VSP sẽ ngưng phương án phát hành, đã ký giá cho thuê tầu 20.000 USD/ngày/ tầu, và hầu như không thể xuống thất hơn được nữa

Tôi bị rung lắc hôm thứ 6, chẳng biết vui hay buồn, chỉ thấy rằng đạt target price là out thôi, linh tính thấy không nên tham nữa là out ngay, 20% cho 1 con sóng lúc này là lộc lớn rồi và nên bất tận hưởng. Rất có thể thứ 2 VSP tiếp tục lên, nhưng tôi cũng tin từ nay đến hết năm 2008 sẽ có 1 sóng VSP nữa mà đáy của nó có thể là đầu 4, cũng như hasindex, hosindex cũng sẽ có sóng cho dù không lớn.Trên đây là nhận định cá nhân, các bác cứ phản biện nhưng đề nghị không công kích cá nhân.


[/quote] Đầu tư dai hạn thì ok, ko phải lăn tăn[]

[Eric Catona]

Ngày mai là ngày VSP bắt đầu hành trình tìm lại đáy của mình,

tuần trước là cơ hội cho các bác bắt đáy chốt lãi roài.

Đáy nào cho VSP đây ? 4x thì đúng roài nhưng mà x là bao nhiêu ?

[:dapdau]