VSP-Khủng long vận tải GAS

**nokia11118x** · 29-11-2008 03:42 PM

**HQstocks** · 29-11-2008 04:10 PM

Mua CP là mua tương lai của DN, là sự kì vọng tương lai của DN..mà tương tai của VSP sao thì các bác biết rồi...vì vậy các bác đừng có làm cảm tử quân giữ NAV cho Hưng lùn và Hương quái nữa nhé...mấy cái đối tác chuối luộc này đã luộc quá nhiều của ace ta thời gian qua. Thứ 2-3 này các bác canh sell off khẩn cấp đi, ko thọ được đâu...nếu thích nó cứ để về 1X mua vào may ra ít rủi ro.

**nokia11118x** · 29-11-2008 05:12 PM

[quote user="HQstocks"]

Mua CP là mua tương lai của DN, là sự kì vọng tương lai của DN..mà tương tai của VSP sao thì các bác biết rồi...vì vậy các bác đừng có làm cảm tử quân giữ NAV cho Hưng lùn và Hương quái nữa nhé...mấy cái đối tác chuối luộc này đã luộc quá nhiều của ace ta thời gian qua. Thứ 2-3 này các bác canh sell off khẩn cấp đi, ko thọ được đâu...nếu thích nó cứ để về 1X mua vào may ra ít rủi ro.

[/quote]

Chắc bác chẳng có loại cổ cánh nào tại thời điểm này và toàn tiền?

[:chocque] Nếu bác có mã nào hay hay mà đánh an toàn phím cho anh em cái nhỉ.

**HQstocks** · 29-11-2008 05:41 PM

[quote user="nokia11118x"]

[quote user="HQstocks"]

Mua CP là mua tương lai của DN, là sự kì vọng tương lai của DN..mà tương tai của VSP sao thì các bác biết rồi...vì vậy các bác đừng có làm cảm tử quân giữ NAV cho Hưng lùn và Hương quái nữa nhé...mấy cái đối tác chuối luộc này đã luộc quá nhiều của ace ta thời gian qua. Thứ 2-3 này các bác canh sell off khẩn cấp đi, ko thọ được đâu...nếu thích nó cứ để về 1X mua vào may ra ít rủi ro.

[/quote]

Chắc bác chẳng có loại cổ cánh nào tại thời điểm này và toàn tiền?

Nếu bác có mã nào hay hay mà đánh an toàn phím cho anh em cái nhỉ.

[/quote] Money is the King...hi...hi...hi...!

**nokia11118x** · 29-11-2008 06:26 PM

[quote user="HQstocks"]

[quote user="nokia11118x"]

[quote user="HQstocks"]

Mua CP là mua tương lai của DN, là sự kì vọng tương lai của DN..mà tương tai của VSP sao thì các bác biết rồi...vì vậy các bác đừng có làm cảm tử quân giữ NAV cho Hưng lùn và Hương quái nữa nhé...mấy cái đối tác chuối luộc này đã luộc quá nhiều của ace ta thời gian qua. Thứ 2-3 này các bác canh sell off khẩn cấp đi, ko thọ được đâu...nếu thích nó cứ để về 1X mua vào may ra ít rủi ro.

[/quote]

Chắc bác chẳng có loại cổ cánh nào tại thời điểm này và toàn tiền?

Nếu bác có mã nào hay hay mà đánh an toàn phím cho anh em cái nhỉ.

[/quote] Money is the King...hi...hi...hi...!
[/quote]

Chuẩn hơn phải là Cash is king.

Vậy bác đứng ngoài mà nhìn đi nhé. Thân.

Xin mời các bác ch..i..m lợn vào chửi em VSP tiếp.[:hoanho]

**soicon8** · 29-11-2008 07:47 PM

**ko có gì là ko thể** · 29-11-2008 08:55 PM

**nokia11118x** · 29-11-2008 09:11 PM

Tx Mr. ko có gì là ko thể đã động viên. Tích cực quan sát diễn biến của VSP nhé bác.

To soicon8:

Thơ của bạn đề ở dưới mùi mẫn lắm chỉ cần chỉnh lại chút về chính tả thôi nhé bạn:

Ta nhìn nhau ánh mắt chưa quen
Cố quên đi một lần trăn trối...Em ơi......... (Sửa là trăng trối không có từ trăn trối bạn nhé)

Tx for your attention.

-Nokia-

[:rose]

**soldier2007** · 29-11-2008 10:50 PM

Tin xấu tác động TT thời gian tới, cổ đông VSP bảo trọng nhé!

NĐT nước ngoài liên tục bán ròng cổ phiếu và trái phiếu

Nhà đầu tư nước ngoài từ đối tượng dẫn dắt thị trường và mua thuần
trong suốt thời gian qua đã trở thành lực lượng bán mạnh, góp phần vào
đà giảm của thị trường.

Trong tháng 6 khi thị trường rơi vào khủng hoảng trầm trọng, nhà đầu
tư nước ngoài đã bán trái phiếu với tổng giá trị hơn 1 tỷ USD (16.700
tỷ đồng), chiếm 84% tổng khối lượng giao dịch của toàn thị trường tại
thời điểm đó. [table]

[img]http://images1.*****.vn/Images/Uploaded/Share/2008/11/20081129122217923/a1.bmp" style="margin: 5px;" _fl="" align="middle" width="300[/img]
Diễn biến giao dịch trái phiếu của NĐTNN
(đơn vị: tỷ đồng)
[/table]
Chỉ tính riêng trong tháng 10 đã có khoảng 840 triệu USD (13.970 tỷ đồng) được nhà đầu tư nước ngoài rút khỏi thị trường.

Như vậy, chỉ trong vòng 5 tháng qua, kể từ tháng 6 – thời điểm khủng
hoảng thanh khoản của thị trường chứng khoán – đến cuối tháng 10/2008,
nhà đầu tư đã bán ròng tổng cộng hơn 28.000 tỷ đồng trái phiếu, tương
đương 1,7 tỷ USD.

Trên thị trường cổ phiếu, nhà đầu tư nước ngoài cũng lần đầu tiên bán ròng gần 1.400 tỷ đồng trong tháng 10.

Giá trị bán trung bình chiếm 27% giá trị giao dịch của toàn thị
trường đã làm tương quan cung cầu bị phá vỡ. Trong thời gian tới, bên
cầu sẽ bị sụt giảm mạnh do nguồn vốn của khối ngoại sẽ bị hạn chế và
tâm lý ưu tiên đầu tư vào nước sở tại hơn là ở các thị trường khác của
các quỹ mở. Dòng vốn chảy vào thị trường chứng khoán Việt Nam sẽ hạn
chế hơn và dè dặt hơn.

Gần 10.000 tỷ đồng chuẩn bị đổ bộ lên sàn cuối năm

Lượng cung dự kiến tăng mạnh đến cuối năm từ việc niêm yết mới của
nhiều cổ phiếu và yêu cầu nâng vốn điều lệ lên 1.000 tỷ đồng của các
ngân hàng TMCP.

[img]http://images1.*****.vn/Images/Uploaded/Share/2008/11/20081129122217923/a4.bmp" style="margin: 5px;" _fl="" align="middle" width="500[/img]
Trong
khi đó, từ nay đến cuối năm, nhiều công ty tiếp tục kế hoạch niêm yết
trên cả hai sàn với tổng vốn điều lệ dự kiến khoảng 10.000 tỷ đồng
(chưa kể vốn của PVFC đã niêm yết tại HOSE vào ngày 3/11). Tuy nhiên,
với xu hướng sụt giảm liên tục của hầu hết các cổ phiếu mới niêm yết
trong thời gian gần đây, lượng tăng cung mới này sẽ là một lực cản đáng
kể cho toàn thị trường.

Việc mất cân đối trong tương quan cung cầu sẽ ảnh hưởng tới việc ổn định thị trường.

[img]http://images1.*****.vn/Images/Uploaded/Share/2008/11/20081129122217923/a3.bmp" style="margin: 5px;" _fl="" align="middle" width="500[/img]
Kết quả kinh doanh Q3/2008: lợi nhuận giảm dần, khả năng khó khăn tăng cao về cuối năm

Trong 333 doanh nghiệp niêm yết trên sàn, hiện có 15 doanh nghiệp
báo cáo lỗ (lũy kế 9 tháng đầu năm), tương đương 4,5%. Tuy nhiên tình
hình kinh tế khó khăn chung đang gây ra những lo ngại về hoạt động kinh
doanh của doanh nghiệp trong các tháng cuối năm 2008 và đầu năm 2009.

Các doanh nghiệp xuất khẩu sẽ bị ảnh hưởng mạnh khi đầu ra cho các
sản phẩm hàng hóa sụt giảm do thị trường bị thu hẹp. Các ngành bị ảnh
hưởng bao gồm: nông sản (gạo, gỗ), may mặc, thủy sản (tôm, cá), cao su …

Lợi nhuận các công ty giảm mạnh do phải trích lập dự phòng giảm giá
hàng tồn kho (đối với các công ty sản xuất) và giá cổ phiếu giảm (đối
với các công ty tài chính) khi cầu về hàng hóa và tiêu dùng trên thị
trường suy giảm. Các ngành bị ảnh hưởng mạnh là ngành thép, nhựa, công
ty chứng khoán…

**linhthuydanhbo** · 29-11-2008 10:54 PM

VSP đã lên voi thì giờ xuống *** thôi.

**sanlin** · 30-11-2008 12:06 AM

[quote user="nokia11118x"]

Tx Mr. ko có gì là ko thể đã động viên. Tích cực quan sát diễn biến của VSP nhé bác.

To soicon8:

Thơ của bạn đề ở dưới mùi mẫn lắm chỉ cần chỉnh lại chút về chính tả thôi nhé bạn:

Ta nhìn nhau ánh mắt chưa quen
Cố quên đi một lần trăn trối...Em ơi......... (Sửa là trăng trối không có từ trăn trối bạn nhé)

Tx for your attention.

-Nokia-

[/quote]

Bác Nokia này..."cu phông" nhỉ? (công phu í [

])

Từ chơi VSP rồi chuyển sang làm "trưởng Phòng Nhân Sự Cty VSP Topic" chuyên theo dõi Hồ sơ các thành viên.

Nhưng hình như thiếu Hồ sơ của bác!? Lẽ ra bác cũng phải nằm cột bên trái ý chứ!

Trong danh sách của bác, chỉ có Soldier2007 là nhân vật kỳ cựu thôi (mà cũng chỉ nằm...cột giữa). Đủ biết VSP như thế nào rồi.

Dù sao thì cũng hoan hô bác.

Cái vụ "trăn trối" --> "trăng trối" tôi khâm phục bác. Chỉ tiếc một điều là hầu hết thiên hạ và báo đài đều chỉ dùng từ "trăn trối" ngoại trừ các từ điển gốc và...bác.

[:votay]

**sanlin** · 30-11-2008 12:09 AM

To Soldier2007, chắc bác không rảnh mà vào đây up thông tin hoặc chia sẻ quan điểm của mình về VSP nhỉ?!

[:cuoibo]

**nokia11118x** · 30-11-2008 07:55 AM

[quote user="linhthuydanhbo"]

VSP đã lên voi thì giờ xuống *** thôi.

[/quote]

Sáng nay tớ đi câu cá rô đã khoảng chiều tối về đợi nhiều nhiều bác hô up or down tiện tớ up cả thể.

Có ít bác chửi bới quá.[:hucdau] Mạnh mẽ lên chứ.

[:chocque]

**Hunter_HN** · 30-11-2008 09:07 AM

Thôi các cụ đừng lừa g.à nữa. NBs hãy tránh xa VSP ra.

**Eric Catona** · 30-11-2008 11:29 AM

[quote user="Hunter_HN"]

Thôi các cụ đừng lừa g.à nữa. NBs hãy tránh xa VSP ra.

[/quote]

Tình trạng này nếu sàn Ho mà có biến thì VSP sẽ lại FL ngay.

T+4 là bà con cần xả hàng ngay, VSP sẽ lại test đáy 4x 1 lần nữa thì lại nhảy vào đón đợt sóng mới.

[

]

**Vo Song** · 30-11-2008 11:35 AM

[quote user="Eric Catona"]

[quote user="Hunter_HN"]

Thôi các cụ đừng lừa g.à nữa. NBs hãy tránh xa VSP ra.

[/quote]

Tình trạng này nếu sàn Ho mà có biến thì VSP sẽ lại FL ngay.

T+4 là bà con cần xả hàng ngay, VSP sẽ lại test đáy 4x 1 lần nữa thì lại nhảy vào đón đợt sóng mới.

[/quote]

Sẽ khôngcó chuyện test đáy 4X nữa! 1 là phi lên luôn, 2 là về 3X!!! Ặc ặc!!!

**nlc** · 30-11-2008 11:42 AM

Cổ phiếu Công ty Cổ phần Đầu tư và Vận tải Dầu khí VINASHIN

(VSP - Sàn GD: HA)
[table]
Giao dịch ngày 28/11/2008
Giá đóng cửa | 52,9 | | Giá mở cửa | 47
Thay đổi | 3,7 | | Giá đóng cửa phiên trước | 49,2
% thay đổi | 7,52 | | Giá cao trong ngày | 52,9
Khối lượng giao dịch | 179.900 | | Giá thấp trong ngày | 47
Giá trị giao dịch (tỷ) | 9,31 | | Giá cao nhất trong 52 tuần | 237,7
| | | Giá thấp nhất trong 52 tuần | 34,9

(Lưu ý: Giá trong các mục trên có đơn vị là 1000đ.)

Số liệu cơ bản

EPS
| 25.580 | | Số cổ phiếu đang lưu hành | 13.800.000

P/E
| 1,55 | | Thị giá công ty (1000đ) | 730.020.000
ROA | 0,04 | | |

ROE | 1,08 |
[/table]

[table] Chỉ tiêu | Mã | 2008 | 2007
Quý 3 | Quý 2 | Quý 1 | Quý 4 | Quý 3 | Quý 2 | Quý 1
1- Doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ | 01 | 447.397.841.468 | 428.858.763.424 | 262.291.014.602 | na | na | na | na
Các khoản giảm trừ doanh thu | 02 | 0 | 0 | 0 | na | na | na | na
Doanh thu thuần về bán hàng và cung cấp dịch vụ | 10 | 447.397.841.468 | 428.858.763.424 | 262.291.014.602 | na | na | na | na
Giá vốn hàng bán | 11 | 218.805.207.854 | 233.988.477.499 | 178.040.260.343 | na | na | na | na
Lợi nhuận gộp về bán hàng và cung cấp dịch vụ | 20 | 228.592.633.614 | 194.870.285.925 | 84.250.754.259 | na | na | na | na
Doanh thu hoạt động tài chính | 21 | 2.838.865.771 | 2.302.689.173 | 3.282.520.054 | na | na | na | na
Chi phí tài chính | 22 | 52.691.034.373 | 26.603.076.210 | 14.317.766.248 | na | na | na | na
Trong đó: Chi phí lãi vay | 23 | 26.516.798.714 | 26.516.798.714 | 13.899.879.001 | na | na | na | na
Chi phí bán hàng | 24 | 2.455.260.662 | 2.547.651.552 | 1.432.118.015 | na | na | na | na
Chi phí quản lý doanh nghiệp | 25 | 5.288.575.354 | 5.643.469.113 | 5.691.300.092 | na | na | na | na
Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh {30 = 20 + (21 - 22) - (24 + 25)} | 30 | 170.996.628.996 | 162.378.778.223 | 66.092.089.958 | na | na | na | na
Thu nhập khác | 31 | 12.537.372.394 | 1.737.355.753 | 34.355.526.173 | na | na | na | na
Chi phí khác | 32 | 13.752.573.775 | 182.823.031 | 37.952.395.942 | na | na | na | na
Lợi nhuận khác (40 = 31 - 32) | 40 | -1.215.201.381 | 1.554.532.722 | -3.596.869.769 | na | na | na | na
Tổng lợi nhuận kế toán trước thuế | 50 | 169.781.427.615 | 163.933.310.945 | 62.495.220.189 | na | na | na | na
Chi phí thuế thu nhập doanh nghiệp hiện hành | 51 | 20.536.106.301 | 16.606.730.492 | 6.061.931.425 | na | na | na | na
Chi phí thuế TNDN hoãn lại | 52 | 0 | 0 | 0 | na | na | na | na
Lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp (60 = 50 - 51 - 52) | 60 | 149.245.321.314 | 147.326.580.453 | 56.433.288.764 | na | na | na | na
Lãi cơ bản trên cổ phiếu | 70 | 10.815 | 10.676 | 4.089 | na | na | na | na
[/table]

Quý 4 có thêm lợi nhuận từ lãi bán tàu gần 140 tỷ

VSP: hoàn tất việc bán tàu Vinashin Metal thu lợi nhuận 8 triệu USDCTCP Đầu tư và Vận tải Dầu khí Vinashin (mã chứng khoán: VSP) thông báo, Công ty đã hoàn tất việc bán tàu Vinashin Metal.

Cụ thể, ngày 15/10/2008 vừa qua VSP
đã thực hiện xong việc bán tàu 16.123 DWT Vinashin Metal cho nước ngoài
với giá 13,45 triệu đô la Mỹ mang lại lợi nhuận gần 8 triệu đô la Mỹ.

Thương vụ này đã được VSP
lên kế hoạch từ trước, một số giao dịch khác đang trong quá trình thực
hiện. Nguồn thu 13,45 triệu đô la Mỹ từ việc bán tàu Vinashin Metal
mang lại lợi nhuận và là nguồn bổ sung cần thiết cho vốn lưu động trong
giai đoạn hiện nay.

Được biết, VSP mua con tàu này năm 2006 với giá là 8,3 triệu USD

**Eric Catona** · 30-11-2008 11:50 AM

[quote user="Vo Song"]

[quote user="Eric Catona"]

[quote user="Hunter_HN"]

Thôi các cụ đừng lừa g.à nữa. NBs hãy tránh xa VSP ra.

[/quote]

Tình trạng này nếu sàn Ho mà có biến thì VSP sẽ lại FL ngay.

T+4 là bà con cần xả hàng ngay, VSP sẽ lại test đáy 4x 1 lần nữa thì lại nhảy vào đón đợt sóng mới.

[/quote]

Sẽ khôngcó chuyện test đáy 4X nữa! 1 là phi lên luôn, 2 là về 3X!!! Ặc ặc!!!

[/quote]

Phi lên được đúng 3 phiên rồi tèo lại về 4x do T+4 xả hàng chốt lãi, có thể giá xuống 42-43 thấp hơn đáy trước 48 nhưng mà khó về 3x lắm.

[:P]

**Vo Song** · 30-11-2008 12:14 PM

[quote user="Trưởng thôn"]

Cổ phiếu Công ty Cổ phần Đầu tư và Vận tải Dầu khí VINASHIN (VSP - Sàn GD: HA)

[table]

Giao dịch ngày 28/11/2008

Giá đóng cửa |
52,9 |
|
Giá mở cửa |
47

Thay đổi |
3,7 |
|
Giá đóng cửa phiên trước |
49,2

% thay đổi |
7,52 |
|
Giá cao trong ngày |
52,9

Khối lượng giao dịch |
179.900 |
|
Giá thấp trong ngày |
47

Giá trị giao dịch (tỷ) |
9,31 |
|
Giá cao nhất trong 52 tuần |
237,7

|
|
|
Giá thấp nhất trong 52 tuần |
34,9

(Lưu ý: Giá trong các mục trên có đơn vị là 1000đ.)

Số liệu cơ bản

EPS |
25.580 |
|
Số cổ phiếu đang lưu hành |
13.800.000

P/E |
1,55 |
|
Thị giá công ty (1000đ) |
730.020.000

ROA |
0,04 |
|
|

ROE |
1,08 |

[/table]

[table]

Chỉ tiêu |
Mã |
2008 |
2007

Quý 3 |
Quý 2 |
Quý 1 |
Quý 4 |
Quý 3 |
Quý 2 |
Quý 1

1- Doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ |
01 |
447.397.841.468 |
428.858.763.424 |
262.291.014.602 |
na |
na |
na |
na

Các khoản giảm trừ doanh thu |
02 |
0 |
0 |
0 |
na |
na |
na |
na

Doanh thu thuần về bán hàng và cung cấp dịch vụ |
10 |
447.397.841.468 |
428.858.763.424 |
262.291.014.602 |
na |
na |
na |
na

Giá vốn hàng bán |
11 |
218.805.207.854 |
233.988.477.499 |
178.040.260.343 |
na |
na |
na |
na

Lợi nhuận gộp về bán hàng và cung cấp dịch vụ |
20 |
228.592.633.614 |
194.870.285.925 |
84.250.754.259 |
na |
na |
na |
na

Doanh thu hoạt động tài chính |
21 |
2.838.865.771 |
2.302.689.173 |
3.282.520.054 |
na |
na |
na |
na

Chi phí tài chính |
22 |
52.691.034.373 |
26.603.076.210 |
14.317.766.248 |
na |
na |
na |
na

Trong đó: Chi phí lãi vay |
23 |
26.516.798.714 |
26.516.798.714 |
13.899.879.001 |
na |
na |
na |
na

Chi phí bán hàng |
24 |
2.455.260.662 |
2.547.651.552 |
1.432.118.015 |
na |
na |
na |
na

Chi phí quản lý doanh nghiệp |
25 |
5.288.575.354 |
5.643.469.113 |
5.691.300.092 |
na |
na |
na |
na

Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh {30 = 20 + (21 - 22) - (24 + 25)} |
30 |
170.996.628.996 |
162.378.778.223 |
66.092.089.958 |
na |
na |
na |
na

Thu nhập khác |
31 |
12.537.372.394 |
1.737.355.753 |
34.355.526.173 |
na |
na |
na |
na

Chi phí khác |
32 |
13.752.573.775 |
182.823.031 |
37.952.395.942 |
na |
na |
na |
na

Lợi nhuận khác (40 = 31 - 32) |
40 |
-1.215.201.381 |
1.554.532.722 |
-3.596.869.769 |
na |
na |
na |
na

Tổng lợi nhuận kế toán trước thuế |
50 |
169.781.427.615 |
163.933.310.945 |
62.495.220.189 |
na |
na |
na |
na

Chi phí thuế thu nhập doanh nghiệp hiện hành |
51 |
20.536.106.301 |
16.606.730.492 |
6.061.931.425 |
na |
na |
na |
na

Chi phí thuế TNDN hoãn lại |
52 |
0 |
0 |
0 |
na |
na |
na |
na

Lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp (60 = 50 - 51 - 52) |
60 |
149.245.321.314 |
147.326.580.453 |
56.433.288.764 |
na |
na |
na |
na

Lãi cơ bản trên cổ phiếu |
70 |
10.815 |
10.676 |
4.089 |
na |
na |
na |
na
[/table]

Quý 4 có thêm lợi nhuận từ lãi bán tàu gần 140 tỷ

VSP: hoàn tất việc bán tàu Vinashin Metal thu lợi nhuận 8 triệu USDCTCP Đầu tư và Vận tải Dầu khí Vinashin (mã chứng khoán: VSP) thông báo, Công ty đã hoàn tất việc bán tàu Vinashin Metal.
Cụ thể, ngày 15/10/2008 vừa qua VSP đã thực hiện xong việc bán tàu 16.123 DWT Vinashin Metal cho nước ngoài với giá 13,45 triệu đô la Mỹ mang lại lợi nhuận gần 8 triệu đô la Mỹ.

Thương vụ này đã được VSP lên kế hoạch từ trước, một số giao dịch khác đang trong quá trình thực hiện. Nguồn thu 13,45 triệu đô la Mỹ từ việc bán tàu Vinashin Metal mang lại lợi nhuận và là nguồn bổ sung cần thiết cho vốn lưu động trong giai đoạn hiện nay.

Được biết, VSP mua con tàu này năm 2006 với giá là 8,3 triệu USD

[/quote]

Tin này có thể giúp đẩy em nó lên 6X thậm chí 7X cụ Trưởng Thôn nhể????

**ChonLoc** · 30-11-2008 12:16 PM

[quote user="bo-oi"]

[h1]Giá vận tải biển đang giảm mạnh[/h1]
Uỷ ban châu Âu (EC) vừa áp đặt giải thể Hiệp hội Tàu biển Viễn đông vì lý do vi phạm Luật Cạnh tranh. Điều này đã gây ảnh hưởng nhanh chóng khiến giá vận tải biển lập tức giảm xuống.

Theo thông báo của Hiệp hội Tàu biển Viễn đông (FEFC), phụ phí xăng dầu (BAF), phụ phí chuyển đổi tiền tệ (CAF) áp dụng từ 1/9 - 17/10/2008 là 766 USD/TEU và 17,9% cho các lô hàng vận chuyển từ Việt Nam đi các cảng châu Âu. Đó là thông báo cuối cùng của FEFC vì hiệp hội này sẽ giải thể cũng từ ngày 17/10/2008.

Sau khi hiệp hội giải thể, các hãng tàu sẽ tự quy định mức thu phụ phí. Một số hãng đã thông báo mức phụ phí mới, giảm đáng kể so với trước. Mức phụ phí xăng dầu và chuyển đổi tiền tệ do hãng Maersk công bố lần lượt là 720 USD/TEU và 14%, CMA là 717 USD/TEU và 14,79%, Hapag Lloyd là 712 USD/TEU và 17,7%...

Như vậy, giá cước từ Việt Nam đi châu Âu đã giảm khoảng 40% so với thời điểm cuối tháng 3, trong khi lượng hàng hoá cũng giảm tương ứng. Nếu không tính phụ phí thì giá cước đi các cảng chính như Rotterdam, Antwerp, Hamburg, Le Havre chỉ còn 400 – 500 USD/container 20 feet so với 900 USD của quý 1 năm nay.

Theo đại diện một số hãng tàu cho biết, mọi năm cứ tháng 10 là vào mùa cao điểm xuất hàng chuẩn bị Noel ở châu Âu. Nhưng năm nay lượng hàng xuất khẩu vẫn không thấy tăng. Vì thiếu hàng, một vài hãng tàu nhỏ đã liên tục hạ giá cước. Ngoài ra mức sụt giảm lượng hàng xuất khẩu lớn từ Trung Quốc đi châu Âu đã ảnh hưởng mạnh đến vận chuyển đường biển của Việt Nam. Khi thị trường này giảm, các hãng tàu tăng số chỗ cho các nước lân cận như Việt Nam, Indonesia, Thái Lan.

Việc giải thể hiệp hội FEFC sẽ mang lại cơ hội có được giá cước cạnh tranh từ các hãng tàu. Trước đây, các hãng tàu thường thông qua FEFC để đồng loạt tăng giá cước hoặc phụ phí mà các doanh nghiệp phải miễn cưỡng chấp nhận. Không còn hiệp hội, các nhà xuất nhập khẩu, các công ty logistics sẽ thương lượng với từng hãng tàu để có giá cước cạnh tranh hơn.

[/quote]
[table]

Mãi lực thấp, lượng hàng nhập giảm mạnh

Thứ hai, 24/11/2008, 15:39 GMT+7

Đa số các mặt hàng tiêu dùng nhập khẩu đều giảm, cá biệt có những loại giảm hơn 90% so với lượng hàng nhập thời điểm quý I/2008.

Năm nay, trái với thông lệ hằng năm, đến thời điểm này, lượng hàng nhập khẩu thay vì tăng đã giảm rất mạnh. Đa số hàng tiêu dùng đều giảm khoảng 50% đến 90%, tùy mặt hàng.

Nhân viên hải quan... đông hơn DN

Tại một số cửa khẩu cảng trên địa bàn TPHCM, khác hẳn với thời điểm giữa năm, hàng hóa nhập khẩu về nhiều khiến các bãi chứa container không còn chỗ, doanh nghiệp (DN) phải mất rất nhiều thời gian chờ đợi để nhận hàng, thời điểm này hầu hết các cảng khá vắng, đặc biệt đối với hàng nhập khẩu kinh doanh phục vụ tiêu dùng.

Bà Dung Thị Anh Nga, phó đội trưởng đội thủ tục hàng hóa xuất nhập khẩu cảng Sài Gòn khu vực II, cho biết: “Từ một tháng nay, lượng hàng nhập khẩu giảm trên 50%, trung bình mỗi ngày chỉ có khoảng 15 tờ khai. Cá biệt có ngày chưa tới 10 tờ khai. Trong khi đó ở đội thủ tục này có 18 người nên có ngày nhân viên hải quan đông hơn DN”.

Tình hình ở cảng Bến Nghé (thuộc Hải quan cảng Sài Gòn khu vực III) cũng vậy. Đội thủ tục hàng hóa xuất nhập khẩu có 16 người nhưng bình quân hiện nay mỗi ngày chỉ có 7 đến 8 tờ khai. Ông Nguyễn Văn Nhã, Phó Chi cục trưởng Chi cục Hải quan cảng Sài Gòn khu vực III, cho hay: Mấy tháng trước, mỗi tuần chi cục thu trên 500 tỉ đồng tiền thuế xuất nhập khẩu, nay giảm xuống chỉ còn trên 100 tỉ đồng/tuần.

[table]

Cảng biển thảnh thơi do lượng hàng nhập khẩu về ít. (Ảnh: baodanang.vn)

[/table]
Ở cảng Cát Lái (thuộc Hải quan cảng Sài Gòn khu vực I), nơi thường có lượng hàng hóa nhập khẩu nhiều nhất nước, nhưng theo ông Nguyễn Xuân Bình, phó chi cục trưởng: Nếu so sánh với thời điểm tháng 4, 5 thì hiện nay hàng nhập khẩu phục vụ tiêu dùng giảm khoảng 70%. Các mặt hàng thực phẩm tươi sống như thịt ..., bò, *** hay trái cây, bánh kẹo, sữa trước kia ngày nào cũng có DN nhập khẩu, nay mỗi tuần chỉ có vài tờ khai nhưng số lượng cũng rất ít. Riêng mặt hàng ô tô, xe máy giảm tới trên 90% so với cùng kỳ năm ngoái.

Thời cơ cho hàng nội lên ngôi

Về nguyên nhân, hàng nhập khẩu thuộc các nhóm hàng bách hóa, thực phẩm giảm mạnh, theo các DN nhập khẩu, chủ yếu là do sức tiêu thụ trong nước chậm và thuộc loại hàng phải nộp thuế ngay nên các DN nhập hàng theo kiểu thời vụ không thể “tranh thủ làm ăn” như những năm trước. Các DN nhập khẩu chuyên nghiệp cũng vừa nhập vừa nghe ngóng tình hình thị trường. Riêng mặt hàng sữa và bánh kẹo, lượng hàng nhập giảm đến trên 70% so với cùng kỳ năm ngoái còn do tâm lý người tiêu dùng sợ nhiễm melamine, bởi gần như tất cả các loại bánh kẹo, sữa nhập khẩu có xuất xứ từ các nước châu Á.

Còn bánh kẹo nhập từ Mỹ, Pháp... thì giá quá cao, cạnh tranh không nổi với hàng sản xuất trong nước. Anh Trần Bình Trọng, nhân viên giao nhận của Công ty Cổ phần Thực phẩm Việt Nam, cho biết: Thời gian trước, mỗi tháng công ty nhập gần 100 container, tương đương trên 2.000 tấn thịt tươi sống các loại, nhưng hơn tháng nay, lượng hàng nhập giảm hơn 50% do thuế nhập khẩu tăng từ 12% lên 20%, thêm vào đó thị trường tiêu thụ giảm mạnh...

Ông Lê Trung Trực, Phó Chi cục trưởng Chi cục Hải quan cảng Sài Gòn khu vực I, phụ trách khu vực cảng Tân Cảng, nhận định: Hàng hóa nhập khẩu, đặc biệt là hàng tiêu dùng, giảm mạnh trong những tháng vừa qua cho thấy các biện pháp chống nhập siêu của Chính phủ đã mang lại hiệu quả. Đây là cơ hội cho các nhà sản xuất trong nước chiếm lĩnh thị trường, đặc biệt là các loại hàng tiêu dùng thiết yếu như thực phẩm, bánh kẹo, sữa, trái cây, giày dép, quần áo... bởi người tiêu dùng đã khá an tâm với một số mặt hàng sản xuất trong nước vừa bảo đảm chất lượng vừa rẻ hơn hàng nhập khẩu...

[table]

Lượng hàng nguyên liệu cũng giảm mạnh
Theo số liệu của Hải quan TPHCM, lượng hàng hóa nhập khẩu là nguyên liệu phục vụ sản xuất mấy tháng nay liên tục giảm so với cùng kỳ năm ngoái. Chẳng hạn gỗ tròn giảm tới 98%, nhựa giảm 81%, sắt thép giảm gần 40%. Sữa, nguyên liệu sữa, bột làm bánh cũng giảm trên 30% (số lượng giảm này chủ yếu là hàng có xuất xứ từ các nước châu Á).

[/table]
Theo Hoàng Nhân

[/table]

Thông báo

Chủ đề: VSP-Khủng long vận tải GAS

Công cụ Chủ đề

Tìm Chủ đề

Hiển thị

Re: Titanic VSP chìm trong cơn SUY THOÁI TOÀN CẦU ... Cái chết không chôn là cái chết lom kom

Re: Titanic VSP chìm trong cơn SUY THOÁI TOÀN CẦU ... Cái chết không chôn là cái chết lom kom

Re: Titanic VSP chìm trong cơn SUY THOÁI TOÀN CẦU ... Cái chết không chôn là cái chết lom kom

Re: Titanic VSP chìm trong cơn SUY THOÁI TOÀN CẦU ... Cái chết không chôn là cái chết lom kom

Re: Titanic VSP chìm trong cơn SUY THOÁI TOÀN CẦU ... Cái chết không chôn là cái chết lom kom

Re: Titanic VSP chìm trong cơn SUY THOÁI TOÀN CẦU ... Cái chết không chôn là cái chết lom kom

Re: Titanic VSP chìm trong cơn SUY THOÁI TOÀN CẦU ... Cái chết không chôn là cái chết lom kom

Re: Titanic VSP chìm trong cơn SUY THOÁI TOÀN CẦU ... Cái chết không chôn là cái chết lom kom

Re: Titanic VSP chìm trong cơn SUY THOÁI TOÀN CẦU ... Cái chết không chôn là cái chết lom kom

Re: Titanic VSP chìm trong cơn SUY THOÁI TOÀN CẦU ... Cái chết không chôn là cái chết lom kom

Re: Titanic VSP chìm trong cơn SUY THOÁI TOÀN CẦU ... Cái chết không chôn là cái chết lom kom

Re: Titanic VSP chìm trong cơn SUY THOÁI TOÀN CẦU ... Cái chết không chôn là cái chết lom kom

Re: Titanic VSP chìm trong cơn SUY THOÁI TOÀN CẦU ... Cái chết không chôn là cái chết lom kom

Re: Titanic VSP chìm trong cơn SUY THOÁI TOÀN CẦU ... Cái chết không chôn là cái chết lom kom

Re: Titanic VSP chìm trong cơn SUY THOÁI TOÀN CẦU ... Cái chết không chôn là cái chết lom kom

Re: Titanic VSP chìm trong cơn SUY THOÁI TOÀN CẦU ... Cái chết không chôn là cái chết lom kom

Re: Titanic VSP chìm trong cơn SUY THOÁI TOÀN CẦU ... Cái chết không chôn là cái chết lom kom

Re: Titanic VSP chìm trong cơn SUY THOÁI TOÀN CẦU ... Cái chết không chôn là cái chết lom kom

Re: Titanic VSP chìm trong cơn SUY THOÁI TOÀN CẦU ... Cái chết không chôn là cái chết lom kom

Re: VSP = sát thủ vô tình,chuyên gia làm NĐT phá sản,tan cửa nát nhà! Cu

Thông tin của chủ đề

Users Browsing this Thread

Similar Threads

VCG - Con khủng long của ngành XD VN

SJE-Khủng long của Q3+4

Hàng khủng long - Dabaco

Bookmarks

Bookmarks

Quyền viết bài