VSP-Khủng long vận tải GAS

**bo-oi** · 27-11-2008 06:24 PM

[h1]Giá vận tải biển đang giảm mạnh[/h1]
Uỷ ban châu Âu (EC) vừa áp đặt giải thể Hiệp hội
Tàu biển Viễn đông vì lý do vi phạm Luật Cạnh tranh. Điều này đã gây ảnh hưởng
nhanh chóng khiến giá vận tải biển lập tức giảm xuống.

[img]/news/gia_ca/anhvt1.jpg" align="left[/img]Theo thông
báo của Hiệp hội Tàu biển Viễn đông (FEFC), phụ phí xăng dầu (BAF), phụ phí
chuyển đổi tiền tệ (CAF) áp dụng từ 1/9 - 17/10/2008 là 766 USD/TEU và 17,9% cho
các lô hàng vận chuyển từ Việt Nam đi các cảng châu Âu. Đó là thông báo cuối
cùng của FEFC vì hiệp hội này sẽ giải thể cũng từ ngày
17/10/2008.

Sau khi hiệp hội giải thể, các hãng tàu sẽ tự quy
định mức thu phụ phí. Một số hãng đã thông báo mức phụ phí mới, giảm
đáng kể so với trước. Mức phụ phí xăng dầu và chuyển đổi tiền tệ do hãng
Maersk công bố lần lượt là 720 USD/TEU và 14%, CMA là 717 USD/TEU
và 14,79%, Hapag Lloyd là 712 USD/TEU và
17,7%...

Như vậy, giá cước từ Việt Nam đi châu Âu đã giảm
khoảng 40% so với thời điểm cuối tháng 3, trong khi lượng hàng hoá cũng
giảm tương ứng. Nếu không tính phụ phí thì giá cước đi các cảng chính như
Rotterdam, Antwerp, Hamburg, Le Havre chỉ còn 400 – 500 USD/container 20 feet so
với 900 USD của quý 1 năm nay.

Theo đại diện một số hãng tàu cho biết, mọi năm cứ tháng
10 là vào mùa cao điểm xuất hàng chuẩn bị Noel ở châu Âu. Nhưng năm nay lượng
hàng xuất khẩu vẫn không thấy tăng. Vì thiếu hàng, một vài hãng tàu nhỏ đã liên
tục hạ giá cước. Ngoài ra mức sụt giảm lượng hàng xuất khẩu lớn từ Trung Quốc đi
châu Âu đã ảnh hưởng mạnh đến vận chuyển đường biển của Việt Nam. Khi thị trường
này giảm, các hãng tàu tăng số chỗ cho các nước lân cận như Việt Nam, Indonesia,
Thái Lan.

Việc giải thể hiệp hội FEFC sẽ mang
lại cơ hội có được giá cước cạnh tranh từ các hãng tàu. Trước đây, các hãng tàu thường thông qua FEFC để đồng
loạt tăng giá cước hoặc phụ phí mà các doanh nghiệp phải miễn cưỡng chấp nhận.
Không còn hiệp hội, các nhà xuất nhập khẩu, các công ty logistics sẽ thương
lượng với từng hãng tàu để có giá cước cạnh tranh
hơn.

**nokia11118x** · 27-11-2008 07:48 PM

Hôm nay các bác bàn luận về VSP vui vẻ quá đợi em chạy thể dục một vòng và ăn bát cơm xong thì sẽ up date các phái của VSP tiếp ..

[:hoanho] Ch...i...m lợn đâu hô down tiếp đê....@

**nokia11118x** · 27-11-2008 08:34 PM

**cugame** · 27-11-2008 08:45 PM

[/quote]

Bác làm thư ký được đấy [:cungly]

**nokia11118x** · 27-11-2008 08:52 PM

[quote user="cugame"]

[quote user="nokia11118x"]

Bác nào hôm nay lên tàu 100 VSP giá sàn cùng em thì nhớ điểm danh nhé.Thuyền bè cũng cần trật tự chứ nhỉ

Hi hi.

[/quote]

Có em theo bác

[/quote]

Như đã nói confirm với các bác từ trước là phiên này em lên tàu VSP 100 cổ lấy cái khí thế của thủy thủ cũng như của dân bị kẹp để xem nó giảm được cỡ nào.

Vì em ún là NB chẳng có tí kinh nguyệt nào trên chứng trường nên chỉ dám vào theo kế hoạch vậy thôi mà cụ thể hơn là nếu giá VSP cứ giảm 10% thì em mua thêm gấp đôi số chứng khoán đang có giải ngân tới khi về đáy cũ gần đây thì suy tính tiếp. Vậy nếu giả như VSP down sàn thêm 2 phiên nữa(Thứ 6 và thứ 2 tới thì em sẽ giải ngân tiếp 200 cổ).... Còn nếu nó lên thì thôi em chẳng vào nữa mà để 100 cổ đó 1 năm không nghĩ gì nữa cứ coi đang tiết kiệm.

Bác bác c..h..i..m lợn có gì em nói không phải dạy bảo em tiếp nhé. .Các bác hô VSP về 1x hoặc dưới 1x chắc em cũng thừa đủ cơ để giải ngân chơi cùng các bác đó.!

Lưu ý với các bác giảm 10% em mới tiếp tục giải ngân chưa đến mức đó thì cứ củ từ.! Vậy nên để em phá sản với em này là khó lém khó lém. Em trình còi chẳng dám bắt đáy chỉ dám mua tí tẹo vậy thôi.

[:chocque] (100 cổ giá 4 triệu hơn chứ ít ỏi gì hix) [:dapdau] 4,9 triệu = 70 lần lên vincom xem phim đấy...Vãi hàng.(70k = 1 vé phim)

**tung74** · 27-11-2008 08:58 PM

[quote user="bo-oi"]

[h1]Giá vận tải biển đang giảm mạnh[/h1]
Document actions (print, sendto etc)

Get the byline - contains details about author and modification date.

-->
Uỷ ban châu Âu (EC) vừa áp đặt giải thể Hiệp hội
Tàu biển Viễn đông vì lý do vi phạm Luật Cạnh tranh. Điều này đã gây ảnh hưởng
nhanh chóng khiến giá vận tải biển lập tức giảm xuống.

Theo thông
báo của Hiệp hội Tàu biển Viễn đông (FEFC), phụ phí xăng dầu (BAF), phụ phí
chuyển đổi tiền tệ (CAF) áp dụng từ 1/9 - 17/10/2008 là 766 USD/TEU và 17,9% cho
các lô hàng vận chuyển từ Việt Nam đi các cảng châu Âu. Đó là thông báo cuối
cùng của FEFC vì hiệp hội này sẽ giải thể cũng từ ngày
17/10/2008.

Sau khi hiệp hội giải thể, các hãng tàu sẽ tự quy
định mức thu phụ phí. Một số hãng đã thông báo mức phụ phí mới, giảm
đáng kể so với trước. Mức phụ phí xăng dầu và chuyển đổi tiền tệ do hãng
Maersk công bố lần lượt là 720 USD/TEU và 14%, CMA là 717 USD/TEU
và 14,79%, Hapag Lloyd là 712 USD/TEU và
17,7%...

Như vậy, giá cước từ Việt Nam đi châu Âu đã giảm
khoảng 40% so với thời điểm cuối tháng 3, trong khi lượng hàng hoá cũng
giảm tương ứng. Nếu không tính phụ phí thì giá cước đi các cảng chính như
Rotterdam, Antwerp, Hamburg, Le Havre chỉ còn 400 – 500 USD/container 20 feet so
với 900 USD của quý 1 năm nay.

Theo đại diện một số hãng tàu cho biết, mọi năm cứ tháng
10 là vào mùa cao điểm xuất hàng chuẩn bị Noel ở châu Âu. Nhưng năm nay lượng
hàng xuất khẩu vẫn không thấy tăng. Vì thiếu hàng, một vài hãng tàu nhỏ đã liên
tục hạ giá cước. Ngoài ra mức sụt giảm lượng hàng xuất khẩu lớn từ Trung Quốc đi
châu Âu đã ảnh hưởng mạnh đến vận chuyển đường biển của Việt Nam. Khi thị trường
này giảm, các hãng tàu tăng số chỗ cho các nước lân cận như Việt Nam, Indonesia,
Thái Lan.

Việc giải thể hiệp hội FEFC sẽ mang
lại cơ hội có được giá cước cạnh tranh từ các hãng tàu. Trước đây, các hãng tàu thường thông qua FEFC để đồng
loạt tăng giá cước hoặc phụ phí mà các doanh nghiệp phải miễn cưỡng chấp nhận.
Không còn hiệp hội, các nhà xuất nhập khẩu, các công ty logistics sẽ thương
lượng với từng hãng tàu để có giá cước cạnh tranh
hơn.

[/quote]

VSP KINH DOANH CHỦ YẾU LÀ VẬN TẢI DẦU KHÍ CHO NN THÌ ĐẾCH SỢ CƯỚC THẾ GIỚI GIẢM GIÁ. ĐỘC QUYỀN MÀ. [

]

**nokia11118x** · 27-11-2008 09:02 PM

[quote user="tung74"]

[quote user="bo-oi"]

[h1]Giá vận tải biển đang giảm mạnh[/h1]
Document actions (print, sendto etc)

Get the byline - contains details about author and modification date.

-->
Uỷ ban châu Âu (EC) vừa áp đặt giải thể Hiệp hội
Tàu biển Viễn đông vì lý do vi phạm Luật Cạnh tranh. Điều này đã gây ảnh hưởng
nhanh chóng khiến giá vận tải biển lập tức giảm xuống.

Theo thông
báo của Hiệp hội Tàu biển Viễn đông (FEFC), phụ phí xăng dầu (BAF), phụ phí
chuyển đổi tiền tệ (CAF) áp dụng từ 1/9 - 17/10/2008 là 766 USD/TEU và 17,9% cho
các lô hàng vận chuyển từ Việt Nam đi các cảng châu Âu. Đó là thông báo cuối
cùng của FEFC vì hiệp hội này sẽ giải thể cũng từ ngày
17/10/2008.

Sau khi hiệp hội giải thể, các hãng tàu sẽ tự quy
định mức thu phụ phí. Một số hãng đã thông báo mức phụ phí mới, giảm
đáng kể so với trước. Mức phụ phí xăng dầu và chuyển đổi tiền tệ do hãng
Maersk công bố lần lượt là 720 USD/TEU và 14%, CMA là 717 USD/TEU
và 14,79%, Hapag Lloyd là 712 USD/TEU và
17,7%...

Như vậy, giá cước từ Việt Nam đi châu Âu đã giảm
khoảng 40% so với thời điểm cuối tháng 3, trong khi lượng hàng hoá cũng
giảm tương ứng. Nếu không tính phụ phí thì giá cước đi các cảng chính như
Rotterdam, Antwerp, Hamburg, Le Havre chỉ còn 400 – 500 USD/container 20 feet so
với 900 USD của quý 1 năm nay.

Theo đại diện một số hãng tàu cho biết, mọi năm cứ tháng
10 là vào mùa cao điểm xuất hàng chuẩn bị Noel ở châu Âu. Nhưng năm nay lượng
hàng xuất khẩu vẫn không thấy tăng. Vì thiếu hàng, một vài hãng tàu nhỏ đã liên
tục hạ giá cước. Ngoài ra mức sụt giảm lượng hàng xuất khẩu lớn từ Trung Quốc đi
châu Âu đã ảnh hưởng mạnh đến vận chuyển đường biển của Việt Nam. Khi thị trường
này giảm, các hãng tàu tăng số chỗ cho các nước lân cận như Việt Nam, Indonesia,
Thái Lan.

Việc giải thể hiệp hội FEFC sẽ mang
lại cơ hội có được giá cước cạnh tranh từ các hãng tàu. Trước đây, các hãng tàu thường thông qua FEFC để đồng
loạt tăng giá cước hoặc phụ phí mà các doanh nghiệp phải miễn cưỡng chấp nhận.
Không còn hiệp hội, các nhà xuất nhập khẩu, các công ty logistics sẽ thương
lượng với từng hãng tàu để có giá cước cạnh tranh
hơn.

[/quote]

VSP KINH DOANH CHỦ YẾU LÀ VẬN TẢI DẦU KHÍ CHO NN THÌ ĐẾCH SỢ CƯỚC THẾ GIỚI GIẢM GIÁ. ĐỘC QUYỀN MÀ.

[/quote]

Bác tung74 quay sang bắt đầu ủng hộ cho VSP à?Giọng văn nghe khiếp thế..hế hế.! Chẳng nhẽ thị trường lại sắp đảo chiều à, thấy ngưỡng fi bo là xì 50 khiếp nhể.[:cuoibo]

Nếu khi nào chính thức ủng hộ thì bảo em cái nhé để em úp đết lại cái danh sách thuyền viên.

**soldier2007** · 27-11-2008 09:05 PM

Hô...hô...chú bo-oi cũng cắt rồi, chú quay đầu vẫn kịp đấy. Mấy chú đang hô hào vào 100 cp ơi...mua cp là để bán lấy lãi chứ có phải mua xong để xem mình lỗ bao nhiêu đâu. Các chú bảo mua ăn cổ tức...hô...hô....sang năm nó lõm thì các chú móc j ra mà ăn cổ tức. Nói thật, 4R này là nơi chia sẻ mới kêu anh em đừng mua vào làm j vì thấy hôm nào cũng cả trăm k VSP vẫn được mua. Mình cùng là nhà đầu tư nhỏ lẻ nên chia sẻ thôi, còn các Bbs cứ cho chúng chết mệ nó đi....cái bọn IPA và SSI cũng vậy, cho chúng mất tất. ACE bảo rẻ ư, mua 50 nó về 7-8 thì mất bao nhiêu??? Các ACE bảo nó ko về giá đó ư? Sang năm biết ngay mà, báo cáo lỗ cái thì chạy vãi ái cũng ko kịp đâu...vận tải biển đang là ngành gánh chịu hậu quả nặng nề nhất của khủng hoảng và suy thoái kinh tế đó....chú nào giàu có coi tiền như rác thì cứ bắt đáy nhé....còn lại đừng mua...cứ SSI giá nhỏ hơn 10 mới XEM XÉT...lúc nào anh Hưng lùn đem CP gõ cửa cúi đầu mời anh em nhũn nhặn nhất mới xem có mua hay ko nhá!

**nokia11118x** · 27-11-2008 09:16 PM

[quote user="soldier2007"]

Hô...hô...chú bo-oi cũng cắt rồi, chú quay đầu vẫn kịp đấy. Mấy chú đang hô hào vào 100 cp ơi...mua cp là để bán lấy lãi chứ có phải mua xong để xem mình lỗ bao nhiêu đâu. Các chú bảo mua ăn cổ tức...hô...hô....sang năm nó lõm thì các chú móc j ra mà ăn cổ tức. Nói thật, 4R này là nơi chia sẻ mới kêu anh em đừng mua vào làm j vì thấy hôm nào cũng cả trăm k VSP vẫn được mua. Mình cùng là nhà đầu tư nhỏ lẻ nên chia sẻ thôi, còn các Bbs cứ cho chúng chết mệ nó đi....cái bọn IPA và SSI cũng vậy, cho chúng mất tất. ACE bảo rẻ ư, mua 50 nó về 7-8 thì mất bao nhiêu??? Các ACE bảo nó ko về giá đó ư? Sang năm biết ngay mà, báo cáo lỗ cái thì chạy vãi ái cũng ko kịp đâu...vận tải biển đang là ngành gánh chịu hậu quả nặng nề nhất của khủng hoảng và suy thoái kinh tế đó....chú nào giàu có coi tiền như rác thì cứ bắt đáy nhé....còn lại đừng mua...cứ SSI giá nhỏ hơn 10 mới XEM XÉT...lúc nào anh Hưng lùn đem CP gõ cửa cúi đầu mời anh em nhũn nhặn nhất mới xem có mua hay ko nhá!

[/quote]

Nói nghe ngứa đít:

Đánh rắm cái nhỉ.. hế hế.(Định nghĩa nhé hơi trong ruột thoát ra qua hậu môn gọi là đánh rắm. Anh cho chú ngửi tí lấy may.)

Chú ý tớ nói này:

Khối lượng giao dịch VSP phiên này đáng chú ý nhất ở các mức giá sau

Khối lượng khớp nhiều nhất ở mức giá 49.7 lúc 9h18 phút

Khối lượng khớp nhiều thứ 2 ở mức 49.8 lúc 9h10 phút

Khối lượng khớp nhiều ở mức 3 và mức 4 dần ở các mốc giá 49.2 lúc 10h14 phút và 10h 28 phút.

Thống kê tí cho vui thôi tớ thích làm thư ký hơn.

[:dapdau]

**soldier2007** · 27-11-2008 09:21 PM

[quote user="nokia11118x"]

[quote user="soldier2007"]

Hô...hô...chú bo-oi cũng cắt rồi, chú quay đầu vẫn kịp đấy. Mấy chú đang hô hào vào 100 cp ơi...mua cp là để bán lấy lãi chứ có phải mua xong để xem mình lỗ bao nhiêu đâu. Các chú bảo mua ăn cổ tức...hô...hô....sang năm nó lõm thì các chú móc j ra mà ăn cổ tức. Nói thật, 4R này là nơi chia sẻ mới kêu anh em đừng mua vào làm j vì thấy hôm nào cũng cả trăm k VSP vẫn được mua. Mình cùng là nhà đầu tư nhỏ lẻ nên chia sẻ thôi, còn các Bbs cứ cho chúng chết mệ nó đi....cái bọn IPA và SSI cũng vậy, cho chúng mất tất. ACE bảo rẻ ư, mua 50 nó về 7-8 thì mất bao nhiêu??? Các ACE bảo nó ko về giá đó ư? Sang năm biết ngay mà, báo cáo lỗ cái thì chạy vãi ái cũng ko kịp đâu...vận tải biển đang là ngành gánh chịu hậu quả nặng nề nhất của khủng hoảng và suy thoái kinh tế đó....chú nào giàu có coi tiền như rác thì cứ bắt đáy nhé....còn lại đừng mua...cứ SSI giá nhỏ hơn 10 mới XEM XÉT...lúc nào anh Hưng lùn đem CP gõ cửa cúi đầu mời anh em nhũn nhặn nhất mới xem có mua hay ko nhá!

[/quote]

Nói nghe ngứa đít:

Đánh rắm cái nhỉ.. hế hế.(Định nghĩa nhé hơi trong ruột thoát ra qua hậu môn gọi là đánh rắm. Anh cho chú ngửi tí lấy may.)

Chú ý tớ nói này:

Khối lượng giao dịch VSP phiên này đáng chú ý nhất ở các mức giá sau

Khối lượng khớp nhiều nhất ở mức giá 49.7 lúc 9h18 phút

Khối lượng khớp nhiều thứ 2 ở mức 49.8 lúc 9h10 phút

Khối lượng khớp nhiều ở mức 3 và mức 4 dần ở các mốc giá 49.2 lúc 10h14 phút và 10h 28 phút.

Thống kê tí cho vui thôi tớ thích làm thư ký hơn.

[/quote]Chú bất lịch sự quá, anh ko chấp, nhưng chú làm bẩn 4R. Tưởng chú làm thư ký tức là khách quan thôi, ko ngờ chú lại ôm cp rồi. Thôi cứ để TT nó dạy cho chú, người bảo thủ và chỉ gân cổ lên ko cần suy nghĩ như chú sẽ phải trả giá bằng tiền và nhiều tiền lắm!

**nokia11118x** · 27-11-2008 09:26 PM

@soldier2007 em chỉ thống kê tí thôi bác giận em à?

Bác down phái cứ hô down đi em có hô up đâu em còn muốn nó down tiếp để xem các bác ch..i..m lợn có võ chửi thế nào mà.

Bác hô down nhiều tí em vote cho bác cái sao.

[:zozo]

**dau_dat** · 27-11-2008 09:27 PM

[:cuoibo]

[quote user="soldier2007"]

[quote user="nokia11118x"]

[quote user="soldier2007"]

Hô...hô...chú bo-oi cũng cắt rồi, chú quay đầu vẫn kịp đấy. Mấy chú đang hô hào vào 100 cp ơi...mua cp là để bán lấy lãi chứ có phải mua xong để xem mình lỗ bao nhiêu đâu. Các chú bảo mua ăn cổ tức...hô...hô....sang năm nó lõm thì các chú móc j ra mà ăn cổ tức. Nói thật, 4R này là nơi chia sẻ mới kêu anh em đừng mua vào làm j vì thấy hôm nào cũng cả trăm k VSP vẫn được mua. Mình cùng là nhà đầu tư nhỏ lẻ nên chia sẻ thôi, còn các Bbs cứ cho chúng chết mệ nó đi....cái bọn IPA và SSI cũng vậy, cho chúng mất tất. ACE bảo rẻ ư, mua 50 nó về 7-8 thì mất bao nhiêu??? Các ACE bảo nó ko về giá đó ư? Sang năm biết ngay mà, báo cáo lỗ cái thì chạy vãi ái cũng ko kịp đâu...vận tải biển đang là ngành gánh chịu hậu quả nặng nề nhất của khủng hoảng và suy thoái kinh tế đó....chú nào giàu có coi tiền như rác thì cứ bắt đáy nhé....còn lại đừng mua...cứ SSI giá nhỏ hơn 10 mới XEM XÉT...lúc nào anh Hưng lùn đem CP gõ cửa cúi đầu mời anh em nhũn nhặn nhất mới xem có mua hay ko nhá!

[/quote]

Nói nghe ngứa đít:

Đánh rắm cái nhỉ.. hế hế.(Định nghĩa nhé hơi trong ruột thoát ra qua hậu môn gọi là đánh rắm. Anh cho chú ngửi tí lấy may.)

Chú ý tớ nói này:

Khối lượng giao dịch VSP phiên này đáng chú ý nhất ở các mức giá sau

Khối lượng khớp nhiều nhất ở mức giá 49.7 lúc 9h18 phút

Khối lượng khớp nhiều thứ 2 ở mức 49.8 lúc 9h10 phút

Khối lượng khớp nhiều ở mức 3 và mức 4 dần ở các mốc giá 49.2 lúc 10h14 phút và 10h 28 phút.

Thống kê tí cho vui thôi tớ thích làm thư ký hơn.

[/quote]Chú bất lịch sự quá, anh ko chấp, nhưng chú làm bẩn 4R. Tưởng chú làm thư ký tức là khách quan thôi, ko ngờ chú lại ôm cp rồi. Thôi cứ để TT nó dạy cho chú, người bảo thủ và chỉ gân cổ lên ko cần suy nghĩ như chú sẽ phải trả giá bằng tiền và nhiều tiền lắm![/quote]

**cugame** · 27-11-2008 09:28 PM

[quote user="soldier2007"]

[quote user="nokia11118x"]

[quote user="soldier2007"]

Hô...hô...chú bo-oi cũng cắt rồi, chú quay đầu vẫn kịp đấy. Mấy chú đang hô hào vào 100 cp ơi...mua cp là để bán lấy lãi chứ có phải mua xong để xem mình lỗ bao nhiêu đâu. Các chú bảo mua ăn cổ tức...hô...hô....sang năm nó lõm thì các chú móc j ra mà ăn cổ tức. Nói thật, 4R này là nơi chia sẻ mới kêu anh em đừng mua vào làm j vì thấy hôm nào cũng cả trăm k VSP vẫn được mua. Mình cùng là nhà đầu tư nhỏ lẻ nên chia sẻ thôi, còn các Bbs cứ cho chúng chết mệ nó đi....cái bọn IPA và SSI cũng vậy, cho chúng mất tất. ACE bảo rẻ ư, mua 50 nó về 7-8 thì mất bao nhiêu??? Các ACE bảo nó ko về giá đó ư? Sang năm biết ngay mà, báo cáo lỗ cái thì chạy vãi ái cũng ko kịp đâu...vận tải biển đang là ngành gánh chịu hậu quả nặng nề nhất của khủng hoảng và suy thoái kinh tế đó....chú nào giàu có coi tiền như rác thì cứ bắt đáy nhé....còn lại đừng mua...cứ SSI giá nhỏ hơn 10 mới XEM XÉT...lúc nào anh Hưng lùn đem CP gõ cửa cúi đầu mời anh em nhũn nhặn nhất mới xem có mua hay ko nhá!

[/quote]

Nói nghe ngứa đít:

Đánh rắm cái nhỉ.. hế hế.(Định nghĩa nhé hơi trong ruột thoát ra qua hậu môn gọi là đánh rắm. Anh cho chú ngửi tí lấy may.)

Chú ý tớ nói này:

Khối lượng giao dịch VSP phiên này đáng chú ý nhất ở các mức giá sau

Khối lượng khớp nhiều nhất ở mức giá 49.7 lúc 9h18 phút

Khối lượng khớp nhiều thứ 2 ở mức 49.8 lúc 9h10 phút

Khối lượng khớp nhiều ở mức 3 và mức 4 dần ở các mốc giá 49.2 lúc 10h14 phút và 10h 28 phút.

Thống kê tí cho vui thôi tớ thích làm thư ký hơn.

[/quote]Chú bất lịch sự quá, anh ko chấp, nhưng chú làm bẩn 4R. Tưởng chú làm thư ký tức là khách quan thôi, ko ngờ chú lại ôm cp rồi. Thôi cứ để TT nó dạy cho chú, người bảo thủ và chỉ gân cổ lên ko cần suy nghĩ như chú sẽ phải trả giá bằng tiền và nhiều tiền lắm![/quote]

Đề nghị bà con hết sức bình tĩnh[]

**nokia11118x** · 27-11-2008 09:36 PM

@cugame bà con đang hết sức bình tõm.

@ dau_dat bác lăn ra cười bò làm em cũng buồn cười quá tí tè ra quần.

[:chocque]

**cugame** · 27-11-2008 09:40 PM

[quote user="nokia11118x"]

@cugame bà con đang hết sức bình tõm.

@ dau_dat bác lăn ra cười bò làm em cũng buồn cười quá tí tè ra quần.

[/quote]

Đề nghị c.him lợn tiếp tục đê [:hoanho]

**nokia11118x** · 27-11-2008 09:43 PM

[quote user="cugame"]

[quote user="nokia11118x"]

@cugame bà con đang hết sức bình tõm.

@ dau_dat bác lăn ra cười bò làm em cũng buồn cười quá tí tè ra quần.

[/quote]

Đề nghị c.him lợn tiếp tục đê

[/quote]

Bây giờ phải treo giải thưởng bằng sao cho ch....i..m lợn đê[:cungly] Các bác ch...i..m lợn hô là ai thiến ch..ó... thiến mèo đê.

Làm nghề đấy tuy nghĩ hơi dã man bởi cắt bao ch..i..m cò nhưng được cái bọn nó bớt động đực nhỉ.?

[:chocque]

**tranphukhanh** · 27-11-2008 09:44 PM

[quote user="nokia11118x"]

@cugame bà con đang hết sức bình tõm.

@ dau_dat bác lăn ra cười bò làm em cũng buồn cười quá tí tè ra quần.

[/quote]Bác vừa spam gì mà bị xoá bài thế..tình hình đang căng thẳng..số bài bị xoá tối nay hơi nhiều..tôi cũng bị..

**cugame** · 27-11-2008 09:46 PM

Đề nghị Trieuquangha, daothelong, catona ... tiếp tục đê [:hoanho]

**nokia11118x** · 27-11-2008 09:48 PM

[quote user="tranphukhanh"]

[quote user="nokia11118x"]

@cugame bà con đang hết sức bình tõm.

@ dau_dat bác lăn ra cười bò làm em cũng buồn cười quá tí tè ra quần.

[/quote]Bác vừa spam gì mà bị xoá bài thế..tình hình đang căng thẳng..số bài bị xoá tối nay hơi nhiều..tôi cũng bị..
[/quote]

Không có gì. Số liệu trong tay tớ cả lo giề..Tớ đang làm cái thống kê bình thường giờ này c..h..i..m l.ợn bay rợp trời trên topic VSP vậy mà mãi chưa thấy chú nào, bình lặng quá, bình lặng quá.

Vắng vẻ quá..Hay lại kêu gọi mấy anh em trong up bang hô up để tèo bang hô down cho vui nhỉ.?

**em trai Binladen** · 27-11-2008 09:50 PM

[quote user="cugame"]

Đề nghị Trieuquangha, daothelong, catona ... tiếp tục đê

[/quote]

Binalden ta mới ngưng post bài là 2 thèng ch.im nhợn : cugame, điện thoại di động làm bá chủ forum ngay..ghê thiệt chứ!

..2 ch.im nhợn này sung sức thiệt!...[:dapdau].. tưởng đâu chỉ có forum này ai dè ....Binladen ta dạo một vòng qua mấy forum khác thấy ụi nó post tá lả..móc xỉa búa xua...

.

Thông báo

Chủ đề: VSP-Khủng long vận tải GAS

Công cụ Chủ đề

Tìm Chủ đề

Hiển thị

Re: VSP = sát thủ vô tình,chuyên gia làm NĐT phá sản,tan cửa nát nhà! Cu

Re: VSP = sát thủ vô tình,chuyên gia làm NĐT phá sản,tan cửa nát nhà! Cu

Re: VSP = sát thủ vô tình,chuyên gia làm NĐT phá sản,tan cửa nát nhà! Cu

Re: VSP = sát thủ vô tình,chuyên gia làm NĐT phá sản,tan cửa nát nhà! Cu

Re: VSP = sát thủ vô tình,chuyên gia làm NĐT phá sản,tan cửa nát nhà! Cu

Re: VSP = sát thủ vô tình,chuyên gia làm NĐT phá sản,tan cửa nát nhà! Cu

Re: VSP = sát thủ vô tình,chuyên gia làm NĐT phá sản,tan cửa nát nhà! Cu

Re: VSP = sát thủ vô tình,chuyên gia làm NĐT phá sản,tan cửa nát nhà! Cu

Re: VSP = sát thủ vô tình,chuyên gia làm NĐT phá sản,tan cửa nát nhà! Cu

Re: VSP = sát thủ vô tình,chuyên gia làm NĐT phá sản,tan cửa nát nhà! Cu

Re: VSP = sát thủ vô tình,chuyên gia làm NĐT phá sản,tan cửa nát nhà! Cu

Re: VSP = sát thủ vô tình,chuyên gia làm NĐT phá sản,tan cửa nát nhà! Cu

Re: VSP = sát thủ vô tình,chuyên gia làm NĐT phá sản,tan cửa nát nhà! Cu

Re: VSP = sát thủ vô tình,chuyên gia làm NĐT phá sản,tan cửa nát nhà! Cu

Re: VSP = sát thủ vô tình,chuyên gia làm NĐT phá sản,tan cửa nát nhà! Cu

Re: VSP = sát thủ vô tình,chuyên gia làm NĐT phá sản,tan cửa nát nhà! Cu

Re: VSP = sát thủ vô tình,chuyên gia làm NĐT phá sản,tan cửa nát nhà! Cu

Re: VSP = sát thủ vô tình,chuyên gia làm NĐT phá sản,tan cửa nát nhà! Cu

Re: VSP = sát thủ vô tình,chuyên gia làm NĐT phá sản,tan cửa nát nhà! Cu

Re: VSP = sát thủ vô tình,chuyên gia làm NĐT phá sản,tan cửa nát nhà! Cu

Thông tin của chủ đề

Users Browsing this Thread

Similar Threads

VCG - Con khủng long của ngành XD VN

SJE-Khủng long của Q3+4

Hàng khủng long - Dabaco

Bookmarks

Bookmarks

Quyền viết bài