VSP-Khủng long vận tải GAS
  • Thông báo


    + Trả lời Chủ đề
    Trang 378 của 1018 Đầu tiênĐầu tiên ... 278 328 368 376 377 378 379 380 388 428 478 878 ... CuốiCuối
    Kết quả 7,541 đến 7,560 của 20350
    1. #7541
      Ngày tham gia
      Aug 2008
      Bài viết
      225
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP-Khủng long vận tải GAS

      [quote user="nosco_teacher"]


      [quote user="HQstocks"]




      Vậy mua cp dựa vào cái j hả notcu, chú có vấn đề về tâm thần chăng???


      [/quote]





      Với bọn ng.u d.ốt thì dựa vào mấy cái lợi nhuận vẽ. Càng vẽ nhiều, càng PR trên


      báo nhiều, càng hội thảo... chứng tỏ càng muốn xả hàng nhiều. Tức là chăn càng có nhiều rận .


      Tất cả đều có mục đích. Chẳng thằng nào như VSP,IPA,SSI lại làm việc vô bổ.


      Với những người đầu tư bài bản họ dựa vào nhiều thứ khác mà những kẻ *** nát


      không bao giờ hiểu được ví dụ như kịch bản " thâm cung bí sử của dapsan"


      [/quote]


      Chú này đúng là ng.u lâu khó đào tạo.


      PR là một chiến lược mang lại sự danh tiếng và lợi ích cho công ty.


      Nó là một phần ko thể tách rời trong chiến lược kinh doanh của cty. Chứ cty làm ăn tốt xấu gì ko ai biết thì làm sao phát triển được.


      Theo chú thì Cty ko PR thì tốt hơn ah? tất cả các cty mà PR cho cty thì có nghĩa là sắp bán cty ah? là có "rận" ah?


      chú càng nói càng thể hiện sự kém cõi.

    2. #7542
      Ngày tham gia
      Aug 2008
      Bài viết
      225
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP-Khủng long vận tải GAS

      [quote user="nosco_teacher"]


      [quote user="longach"]




      [quote user="nosco_teacher"]


      [quote user="longach"]


      Đề nghi cổ đông VSP ko cần phải ăn thua gì với các chú phản biện hay ch.i.m lợn nửa.


      Cứ thoải con g.à mái đi.


      Nếu VSP mà có xuống thì cũng chỉ là vì thị trường quá xấu mà thôi. Còn khi nó mà lên thì vèo vèo mất cả thanh khoản.


      Với cái giá này thì khối nhà đầu tư chết thèm nhưng lại cứ sợthị trường mà thôi đây là tâm lý chung, ai cũng muốn nhưng lại sợ ông thị trường.


      Nếu thị trường lên hoặc đi ngang thì VSP là cổ được mua đầu tiên.


      [/quote]





      Giờ này éo ai dám tính PE đâu. Người ta có dám bỏ ra giá 2000 tỷ để mua 1 công ty vay


      2500 tỷ mua 1 đống tàu siêu cũ bị huỷ hết hợp đồng rồi hay không thôi . NOSCO nó khác


      vì giá nó hôm nay có 200 tỷ. Sắp trả cổ tức 2008 bằng cp là giá hôm nay < mệnh giá mà


      tình hình nó không tệ như VSP đâu. Có kẻ nếu ngã rơi từ vỉa hè xuống đất là cùng thôi,


      còn có kẻ rơi từ ngọn cây xuống thì đau lắm đấy.



      [/quote]


      Chú có biết rằng nhờ có khoản nợ này mà VSP lãi lớn không.


      VSP phát hành trái phiếu doanh nghiệp ra nước ngoài (được vinashin bảo lãnh phát hành) với lãi suất trái phiếu chỉ 4% mang số tiền này về VN gửi vào ngân hàng với lãi suất 14% năm đã lãi hơn 10% năm rồi chú biết ko?


      Tàu VSP mua có giá rẻ bằng một nửa so với tàu cùng trọng tải của Nosco chú biết ko?


      Đội tàu của VSP mua khấu hao trong 3 năm là xong còn Nosco khấu hao hơn 5 năm chú biết ko?


      Giá trị sổ sách của VSP là 130k cao hơn thị giá chú có biết ko?


      Giá trị sổ sách của Nosco chỉ hai mấy nghìn mà thị giá trên OTC là 36k chú có biết ko?


      Thêm nửa cổ đông hiện hữu Nosco bị ngược đãi khi phát hành thêm cổ phiếu ( bán cho cổ đông nhà nước với tỉ lệ 1:0,79 còn cổ đông hiện hữu 1:0,67) chú có biết ko?


      [/quote]





      Cứ ngồi đấy mà thủ dâm tinh thần đi. Tàu VSP tuổi gần 30 tức là cao hơn cả các sery


      công nông đầu ngang SX ở Việt nam .Khấu hao 10 năm nên bánh vẽ to lắm. NOSCO đại lởm


      nhưng cổ đông to tranh nhau mua từng cổ phiếu và kiện nhau lên tận báo ĐTCK đó.


      [/quote]


      Chú em thử chỉ ra cho anh một con tàu của VSP 30 tuổi đi nếu chỉ được cả cái topic này sẽ công nhận chú ko phải là thằng đầ.n


      Đúng là phát ngôn bừa bãi.

    3. #7543
      Ngày tham gia
      Dec 2007
      Bài viết
      173
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP-Khủng long vận tải GAS

      [quote user="longach"]


      [quote user="nosco_teacher"]


      [quote user="longach"]




      Đề nghi cổ đông VSP ko cần phải ăn thua gì với các chú phản biện hay ch.i.m lợn nửa.


      Cứ thoải con g.à mái đi.


      Nếu VSP mà có xuống thì cũng chỉ là vì thị trường quá xấu mà thôi. Còn khi nó mà lên thì vèo vèo mất cả thanh khoản.


      Với cái giá này thì khối nhà đầu tư chết thèm nhưng lại cứ sợthị trường mà thôi đây là tâm lý chung, ai cũng muốn nhưng lại sợ ông thị trường.


      Nếu thị trường lên hoặc đi ngang thì VSP là cổ được mua đầu tiên.


      [/quote]





      Giờ này éo ai dám tính PE đâu. Người ta có dám bỏ ra giá 2000 tỷ để mua 1 công ty vay


      2500 tỷ mua 1 đống tàu siêu cũ bị huỷ hết hợp đồng rồi hay không thôi . NOSCO nó khác


      vì giá nó hôm nay có 200 tỷ. Sắp trả cổ tức 2008 bằng cp là giá hôm nay < mệnh giá mà


      tình hình nó không tệ như VSP đâu. Có kẻ nếu ngã rơi từ vỉa hè xuống đất là cùng thôi,


      còn có kẻ rơi từ ngọn cây xuống thì đau lắm đấy.



      [/quote]


      Chú có biết rằng nhờ có khoản nợ này mà VSP lãi lớn không.


      VSP phát hành trái phiếu doanh nghiệp ra nước ngoài (được vinashin bảo lãnh phát hành) với lãi suất trái phiếu chỉ 4% mang số tiền này về VN gửi vào ngân hàng với lãi suất 14% năm đã lãi hơn 10% năm rồi chú biết ko?


      Tàu VSP mua có giá rẻ bằng một nửa so với tàu cùng trọng tải của Nosco chú biết ko?


      Đội tàu của VSP mua khấu hao trong 3 năm là xong còn Nosco khấu hao hơn 5 năm chú biết ko?


      Giá trị sổ sách của VSP là 130k cao hơn thị giá chú có biết ko?


      Giá trị sổ sách của Nosco chỉ hai mấy nghìn mà thị giá trên OTC là 36k chú có biết ko?


      Thêm nửa cổ đông hiện hữu Nosco bị ngược đãi khi phát hành thêm cổ phiếu ( bán cho cổ đông nhà nước với tỉ lệ 1:0,79 còn cổ đông hiện hữu 1:0,67) chú có biết ko?


      [/quote]





      Thằng ku noscu sao cứ dỗi hơi vào đây sủa nhỉ????? sao không về mà sủa cái bọn lãnh đạo noscu ấy,bọn đấy mới là bọn hut máu cổ đông nhỏ lẻ một cách trắng trợn.............cp noscu đang được bán tháo ngoài otc với giá 2x kìa



      [table]



      Thắc mắc việc phát hành cổ phiếu tại NOSCO


      |
      |

      [/table]


      Tuần qua, Báo ĐTCK nhận được phản ánh của một số nhà đầu tư liên quan đến phương án phát hành cổ phần của Công ty cổ phần Vận tải Biển Bắc (NOSCO). Phương án này có sự "phân biệt đối xử" giữa cổ đông nhà nước, cổ đông chiến lược với các cổ đông còn lại. Phương án đã nhận được sự chấp thuận của Uỷ ban Chứng khoán Nhà nước (UBCK) tại Giấy chứng nhận chào bán cổ phiếu số 343/UBCK-GCN, cấp ngày 17/10/2008.

      Phân biệt loại cổ đôngTheo phương án phát hành của NOSCO, số lượng đăng ký chào bán là 5.056.000 cổ phần với mục đích huy động vốn đầu tư mua tàu chở hàng rời, đầu tư xây dựng Toà nhà NOSCO Sài Gòn. Đối tượng phát hành bao gồm cổ đông hiện hữu có tên trong danh sách chốt và các lao động đặc biệt. Tỷ lệ phát hành như sau: đối với cổ đông nhà nước và cổ đông chiến lược được mua theo tỷ lệ 1:0,79; cổ đông khác mua theo tỷ lệ 1:0,67. Giá chào bán ra công chúng cho cả 2 đối tượng trên là 13.000 đồng/CP, trong khi giá giao dịch cổ phiếu NOSCO trên thị trường tự do khoảng 36.000 đồng/cổ phiếu. Như vậy, cổ đông nhà nước và cổ đông chiến lược đã được mua nhiều hơn so với các cổ đông khác.Giải thích về điều này, đại diện HĐQT NOSCO cho rằng, đợt phát hành lần này nhằm tăng vốn điều lệ cho Công ty. Hiện cổ đông nhà nước nắm giữ 51% vốn, nên khi tăng vốn vẫn phải đảm bảo tỷ lệ trên. Do đặc thù của ngành hàng hải là khan hiếm thuyền viên, nên Công ty phải dành 2,76% cổ phần bán cho các đối tượng này. Sau khi cân đối và xin ý kiến cổ đông, phương án cổ đông nhà nước được mua với tỷ lệ cao hơn đã được phê duyệt. Tuy nhiên, việc cổ đông chiến lược được mua với tỷ lệ bằng cổ đông nhà nước khiến không ít nhà đầu tư băn khoăn. Lý do mà lãnh đạo NOSCO đưa ra là, cổ đông chiến lược hỗ trợ Công ty trong quá trình phát triển nên được mua với số lượng lớn hơn. Trao đổi với ĐTCK, đại diện UBCK cho biết, phương án phát hành là do Đại hội đồng cổ đông Công ty quyết định, chứ không phải HĐQT quyết định. Theo quy định, những cổ đông có quyền lợi nhiều hơn sẽ không được biểu quyết phương án phát hành. Trong trường hợp NOSCO, cổ đông nhà nước và cổ đông chiến lược cũng không tham gia biểu quyết, nhưng tỷ lệ thông qua vẫn đạt mức cao.Đề cập đến việc Luật Doanh nghiệp quy định, các cổ đông trong doanh nghiệp có quyền lợi như nhau không phân biệt số cổ phần sở hữu, đại diện UBCK cho rằng, vấn đề quan trọng là cổ đông, những người sở hữu doanh nghiệp có quyền quyết định phương án mà họ thấy hợp lý nhất.Nhà đầu tư không đồng tìnhTrao đổi với ĐTCK, một nhà đầu tư (xin giấu tên) cho biết, cách giải thích của NOSCO là không hợp lý. Theo ông, NOSCO cần bỏ chi phí (từ lợi nhuận) để mua cổ phiếu quỹ và dành số cổ phiếu này cho các lao động đặc biệt. Điều này sẽ đảm bảo công bằng cho các cổ đông, vì lợi nhuận đó do tất cả cổ đông (trong đó có cổ đông nhà nước và cổ đông chiến lược) làm ra. Mặt khác, việc mua lại cổ phiếu quỹ sẽ làm giảm tỷ lệ sở hữu của nhà đầu tư bên ngoài, không ảnh hưởng đến việc tăng vốn cũng như tỷ lệ 51% của cổ đông nhà nước.Việc phân biệt đối xử về quyền mua giữa các loại cổ đông là vi phạm nguyên tắc tối thượng trong công ty cổ phần: tất cả các cổ đông có quyền bình đẳng như nhau.Xung quanh việc Đại hội đồng cổ đông nhất trí thông qua phương án phát hành, nhà đầu tư này cho rằng, điều này chỉ có giá trị tại công ty đó, chứ không thể "vượt mặt" các quy định của luật pháp hiện hành. Vì thế, không thể cho rằng, Đại hội đồng cổ đông đồng ý thì cơ quan quản lý đương nhiên chấp thuận.
      Câu chuyện trên không chỉ diễn ra tại riêng NOSCO. Trên thực tế, mặc dù không trực tiếp tham gia biểu quyết những vấn đề có lợi cho mình trong phương án phát hành chi tiết, nhưng nếu cổ đông nhà nước không biểu quyết vấn đề tăng vốn thì mọi phương án phát hành mà HĐQT trình Đại hội đều không thể được thông qua. Với cơ cấu sở hữu như hiện nay (cổ đông nhà nước nắm trên 50% vốn điều lệ tại doanh nghiệp), khó có thể thay đổi cách quản trị trong công ty cũng như đảm bảo công bằng giữa các cổ đông


    4. #7544
      Ngày tham gia
      Aug 2008
      Bài viết
      2,110
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP-Khủng long vận tải GAS

      [quote user="wins"]


      [quote user="longach"]


      [quote user="nosco_teacher"]


      [quote user="longach"]




      Đề nghi cổ đông VSP ko cần phải ăn thua gì với các chú phản biện hay ch.i.m lợn nửa.


      Cứ thoải con g.à mái đi.


      Nếu VSP mà có xuống thì cũng chỉ là vì thị trường quá xấu mà thôi. Còn khi nó mà lên thì vèo vèo mất cả thanh khoản.


      Với cái giá này thì khối nhà đầu tư chết thèm nhưng lại cứ sợthị trường mà thôi đây là tâm lý chung, ai cũng muốn nhưng lại sợ ông thị trường.


      Nếu thị trường lên hoặc đi ngang thì VSP là cổ được mua đầu tiên.


      [/quote]





      Giờ này éo ai dám tính PE đâu. Người ta có dám bỏ ra giá 2000 tỷ để mua 1 công ty vay


      2500 tỷ mua 1 đống tàu siêu cũ bị huỷ hết hợp đồng rồi hay không thôi . NOSCO nó khác


      vì giá nó hôm nay có 200 tỷ. Sắp trả cổ tức 2008 bằng cp là giá hôm nay < mệnh giá mà


      tình hình nó không tệ như VSP đâu. Có kẻ nếu ngã rơi từ vỉa hè xuống đất là cùng thôi,


      còn có kẻ rơi từ ngọn cây xuống thì đau lắm đấy.



      [/quote]


      Chú có biết rằng nhờ có khoản nợ này mà VSP lãi lớn không.


      VSP phát hành trái phiếu doanh nghiệp ra nước ngoài (được vinashin bảo lãnh phát hành) với lãi suất trái phiếu chỉ 4% mang số tiền này về VN gửi vào ngân hàng với lãi suất 14% năm đã lãi hơn 10% năm rồi chú biết ko?


      Tàu VSP mua có giá rẻ bằng một nửa so với tàu cùng trọng tải của Nosco chú biết ko?


      Đội tàu của VSP mua khấu hao trong 3 năm là xong còn Nosco khấu hao hơn 5 năm chú biết ko?


      Giá trị sổ sách của VSP là 130k cao hơn thị giá chú có biết ko?


      Giá trị sổ sách của Nosco chỉ hai mấy nghìn mà thị giá trên OTC là 36k chú có biết ko?


      Thêm nửa cổ đông hiện hữu Nosco bị ngược đãi khi phát hành thêm cổ phiếu ( bán cho cổ đông nhà nước với tỉ lệ 1:0,79 còn cổ đông hiện hữu 1:0,67) chú có biết ko?


      [/quote]





      Thằng ku noscu sao cứ dỗi hơi vào đây sủa nhỉ????? sao không về mà sủa cái bọn lãnh đạo noscu ấy,bọn đấy mới là bọn hut máu cổ đông nhỏ lẻ một cách trắng trợn.............cp noscu đang được bán tháo ngoài otc với giá 2x kìa



      [table]



      Thắc mắc việc phát hành cổ phiếu tại NOSCO


      |
      |

      [/table]


      Tuần qua, Báo ĐTCK nhận được phản ánh của một số nhà đầu tư liên quan đến phương án phát hành cổ phần của Công ty cổ phần Vận tải Biển Bắc (NOSCO). Phương án này có sự "phân biệt đối xử" giữa cổ đông nhà nước, cổ đông chiến lược với các cổ đông còn lại. Phương án đã nhận được sự chấp thuận của Uỷ ban Chứng khoán Nhà nước (UBCK) tại Giấy chứng nhận chào bán cổ phiếu số 343/UBCK-GCN, cấp ngày 17/10/2008.

      Phân biệt loại cổ đôngTheo phương án phát hành của NOSCO, số lượng đăng ký chào bán là 5.056.000 cổ phần với mục đích huy động vốn đầu tư mua tàu chở hàng rời, đầu tư xây dựng Toà nhà NOSCO Sài Gòn. Đối tượng phát hành bao gồm cổ đông hiện hữu có tên trong danh sách chốt và các lao động đặc biệt. Tỷ lệ phát hành như sau: đối với cổ đông nhà nước và cổ đông chiến lược được mua theo tỷ lệ 1:0,79; cổ đông khác mua theo tỷ lệ 1:0,67. Giá chào bán ra công chúng cho cả 2 đối tượng trên là 13.000 đồng/CP, trong khi giá giao dịch cổ phiếu NOSCO trên thị trường tự do khoảng 36.000 đồng/cổ phiếu. Như vậy, cổ đông nhà nước và cổ đông chiến lược đã được mua nhiều hơn so với các cổ đông khác.Giải thích về điều này, đại diện HĐQT NOSCO cho rằng, đợt phát hành lần này nhằm tăng vốn điều lệ cho Công ty. Hiện cổ đông nhà nước nắm giữ 51% vốn, nên khi tăng vốn vẫn phải đảm bảo tỷ lệ trên. Do đặc thù của ngành hàng hải là khan hiếm thuyền viên, nên Công ty phải dành 2,76% cổ phần bán cho các đối tượng này. Sau khi cân đối và xin ý kiến cổ đông, phương án cổ đông nhà nước được mua với tỷ lệ cao hơn đã được phê duyệt. Tuy nhiên, việc cổ đông chiến lược được mua với tỷ lệ bằng cổ đông nhà nước khiến không ít nhà đầu tư băn khoăn. Lý do mà lãnh đạo NOSCO đưa ra là, cổ đông chiến lược hỗ trợ Công ty trong quá trình phát triển nên được mua với số lượng lớn hơn. Trao đổi với ĐTCK, đại diện UBCK cho biết, phương án phát hành là do Đại hội đồng cổ đông Công ty quyết định, chứ không phải HĐQT quyết định. Theo quy định, những cổ đông có quyền lợi nhiều hơn sẽ không được biểu quyết phương án phát hành. Trong trường hợp NOSCO, cổ đông nhà nước và cổ đông chiến lược cũng không tham gia biểu quyết, nhưng tỷ lệ thông qua vẫn đạt mức cao.Đề cập đến việc Luật Doanh nghiệp quy định, các cổ đông trong doanh nghiệp có quyền lợi như nhau không phân biệt số cổ phần sở hữu, đại diện UBCK cho rằng, vấn đề quan trọng là cổ đông, những người sở hữu doanh nghiệp có quyền quyết định phương án mà họ thấy hợp lý nhất.Nhà đầu tư không đồng tìnhTrao đổi với ĐTCK, một nhà đầu tư (xin giấu tên) cho biết, cách giải thích của NOSCO là không hợp lý. Theo ông, NOSCO cần bỏ chi phí (từ lợi nhuận) để mua cổ phiếu quỹ và dành số cổ phiếu này cho các lao động đặc biệt. Điều này sẽ đảm bảo công bằng cho các cổ đông, vì lợi nhuận đó do tất cả cổ đông (trong đó có cổ đông nhà nước và cổ đông chiến lược) làm ra. Mặt khác, việc mua lại cổ phiếu quỹ sẽ làm giảm tỷ lệ sở hữu của nhà đầu tư bên ngoài, không ảnh hưởng đến việc tăng vốn cũng như tỷ lệ 51% của cổ đông nhà nước.Việc phân biệt đối xử về quyền mua giữa các loại cổ đông là vi phạm nguyên tắc tối thượng trong công ty cổ phần: tất cả các cổ đông có quyền bình đẳng như nhau.Xung quanh việc Đại hội đồng cổ đông nhất trí thông qua phương án phát hành, nhà đầu tư này cho rằng, điều này chỉ có giá trị tại công ty đó, chứ không thể "vượt mặt" các quy định của luật pháp hiện hành. Vì thế, không thể cho rằng, Đại hội đồng cổ đông đồng ý thì cơ quan quản lý đương nhiên chấp thuận.
      Câu chuyện trên không chỉ diễn ra tại riêng NOSCO. Trên thực tế, mặc dù không trực tiếp tham gia biểu quyết những vấn đề có lợi cho mình trong phương án phát hành chi tiết, nhưng nếu cổ đông nhà nước không biểu quyết vấn đề tăng vốn thì mọi phương án phát hành mà HĐQT trình Đại hội đều không thể được thông qua. Với cơ cấu sở hữu như hiện nay (cổ đông nhà nước nắm trên 50% vốn điều lệ tại doanh nghiệp), khó có thể thay đổi cách quản trị trong công ty cũng như đảm bảo công bằng giữa các cổ đông




      [/quote]


      Thế này thì Th.ọt C.u em rồi[]

    5. #7545
      Ngày tham gia
      Aug 2008
      Bài viết
      196
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP-Khủng long vận tải GAS



      [quote user="longach"]

      [quote user="nosco_teacher"]


      [quote user="HQstocks"]


      Vậy mua cp dựa vào cái j hả notcu, chú có vấn đề về tâm thần chăng???


      [/quote]





      Với bọn ng.u d.ốt thì dựa vào mấy cái lợi nhuận vẽ. Càng vẽ nhiều, càng PR trên


      báo nhiều, càng hội thảo... chứng tỏ càng muốn xả hàng nhiều. Tức là chăn càng có nhiều rận .


      Tất cả đều có mục đích. Chẳng thằng nào như VSP,IPA,SSI lại làm việc vô bổ.


      Với những người đầu tư bài bản họ dựa vào nhiều thứ khác mà những kẻ *** nát


      không bao giờ hiểu được ví dụ như kịch bản " thâm cung bí sử của dapsan"


      [/quote]


      Chú này đúng là ng.u lâu khó đào tạo.


      PR là một chiến lược mang lại sự danh tiếng và lợi ích cho công ty.


      Nó là một phần ko thể tách rời trong chiến lược kinh doanh của cty. Chứ cty làm ăn tốt xấu gì ko ai biết thì làm sao phát triển được.


      Theo chú thì Cty ko PR thì tốt hơn ah? tất cả các cty mà PR cho cty thì có nghĩa là sắp bán cty ah? là có "rận" ah?


      chú càng nói càng thể hiện sự kém cõi.

      [/quote]



      Còn anh còn chú rồi chú mày sẽ được chết như ý.

      độ cao 2000 tỷ mà rơi đau lắm đó. Anh viết tiếp kịch bản của dapsan để chú xem nhé.

      Thâm cung bí sử tập 5


      Hương IPA : A lô ! Anh Hùng à

      Hùng VSP: Vâng tôi đây.

      Hương IPA : Anh hùng ơi tình hình cước vận tải biển xuống quá em lo lắm vì chưa chạy được hết.

      Hùng VSP : Anh đây còn chưa chạy được đây này.

      Hương IPA: Nghe nói 4 con tàu vừa bị huỷ hết hợp đồng và kí lại mới giá 20,000 phải không anh?

      Hùng VSP: Tình hình căng lắm, Chúng chê tàu cũ quá huỷ hết,Phải kí lại hết rồi nhưng giá đó móm

      nặng mỗi ngày 100,000USD

      Hương IPA: Thế quý 4 thì lỗ à ?

      Hùng VSP: Ừ ! Nhưng anh có cách rồi,

      Hương IPA: Cách gì thế anh ?

      Hùng VSP:Thằng đặt cọc mua con tàu Vinashin Metal nó thấy giá tàu xuống nó định bùng

      Nhưng thôi đắt rẻ anh cũng cố bán cho nó để cho vào quý 4.

      Hương IPA: Vậy phải làm thế nào để chạy hàng và bán cp đây anh?

      Hùng VSP: Để anh cố quý 3 này cho ngon rồi PR rầm rộ trên báo.Bọn ngốc nó lại lăn xả vào ngay.

      Em cố làm cho nó cuối phiên xanh xanh lại một tý là nó lại lao vào



      ----------------------------------------








    6. #7546
      Ngày tham gia
      Aug 2008
      Bài viết
      196
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP-Khủng long vận tải GAS



      [quote user="yeuchungkhoan2008"]

      [quote user="wins"]


      [quote user="longach"]


      [quote user="nosco_teacher"]


      [quote user="longach"]


      Đề nghi cổ đông VSP ko cần phải ăn thua gì với các chú phản biện hay ch.i.m lợn nửa.


      Cứ thoải con g.à mái đi.


      Nếu VSP mà có xuống thì cũng chỉ là vì thị trường quá xấu mà thôi. Còn khi nó mà lên thì vèo vèo mất cả thanh khoản.


      Với cái giá này thì khối nhà đầu tư chết thèm nhưng lại cứ sợthị trường mà thôi đây là tâm lý chung, ai cũng muốn nhưng lại sợ ông thị trường.


      Nếu thị trường lên hoặc đi ngang thì VSP là cổ được mua đầu tiên.


      [/quote]





      Giờ này éo ai dám tính PE đâu. Người ta có dám bỏ ra giá 2000 tỷ để mua 1 công ty vay


      2500 tỷ mua 1 đống tàu siêu cũ bị huỷ hết hợp đồng rồi hay không thôi . NOSCO nó khác


      vì giá nó hôm nay có 200 tỷ. Sắp trả cổ tức 2008 bằng cp là giá hôm nay < mệnh giá mà


      tình hình nó không tệ như VSP đâu. Có kẻ nếu ngã rơi từ vỉa hè xuống đất là cùng thôi,


      còn có kẻ rơi từ ngọn cây xuống thì đau lắm đấy.



      [/quote]


      Chú có biết rằng nhờ có khoản nợ này mà VSP lãi lớn không.


      VSP phát hành trái phiếu doanh nghiệp ra nước ngoài (được vinashin bảo lãnh phát hành) với lãi suất trái phiếu chỉ 4% mang số tiền này về VN gửi vào ngân hàng với lãi suất 14% năm đã lãi hơn 10% năm rồi chú biết ko?


      Tàu VSP mua có giá rẻ bằng một nửa so với tàu cùng trọng tải của Nosco chú biết ko?


      Đội tàu của VSP mua khấu hao trong 3 năm là xong còn Nosco khấu hao hơn 5 năm chú biết ko?


      Giá trị sổ sách của VSP là 130k cao hơn thị giá chú có biết ko?


      Giá trị sổ sách của Nosco chỉ hai mấy nghìn mà thị giá trên OTC là 36k chú có biết ko?


      Thêm nửa cổ đông hiện hữu Nosco bị ngược đãi khi phát hành thêm cổ phiếu ( bán cho cổ đông nhà nước với tỉ lệ 1:0,79 còn cổ đông hiện hữu 1:0,67) chú có biết ko?


      [/quote]





      Thằng ku noscu sao cứ dỗi hơi vào đây sủa nhỉ????? sao không về mà sủa cái bọn lãnh đạo noscu ấy,bọn đấy mới là bọn hut máu cổ đông nhỏ lẻ một cách trắng trợn.............cp noscu đang được bán tháo ngoài otc với giá 2x kìa



      [table]



      Thắc mắc việc phát hành cổ phiếu tại NOSCO


      |
      |

      [/table]


      Tuần qua, Báo ĐTCK nhận được phản ánh của một số nhà đầu tư liên quan đến phương án phát hành cổ phần của Công ty cổ phần Vận tải Biển Bắc (NOSCO). Phương án này có sự "phân biệt đối xử" giữa cổ đông nhà nước, cổ đông chiến lược với các cổ đông còn lại. Phương án đã nhận được sự chấp thuận của Uỷ ban Chứng khoán Nhà nước (UBCK) tại Giấy chứng nhận chào bán cổ phiếu số 343/UBCK-GCN, cấp ngày 17/10/2008.

      Phân biệt loại cổ đôngTheo phương án phát hành của NOSCO, số lượng đăng ký chào bán là 5.056.000 cổ phần với mục đích huy động vốn đầu tư mua tàu chở hàng rời, đầu tư xây dựng Toà nhà NOSCO Sài Gòn. Đối tượng phát hành bao gồm cổ đông hiện hữu có tên trong danh sách chốt và các lao động đặc biệt. Tỷ lệ phát hành như sau: đối với cổ đông nhà nước và cổ đông chiến lược được mua theo tỷ lệ 1:0,79; cổ đông khác mua theo tỷ lệ 1:0,67. Giá chào bán ra công chúng cho cả 2 đối tượng trên là 13.000 đồng/CP, trong khi giá giao dịch cổ phiếu NOSCO trên thị trường tự do khoảng 36.000 đồng/cổ phiếu. Như vậy, cổ đông nhà nước và cổ đông chiến lược đã được mua nhiều hơn so với các cổ đông khác.Giải thích về điều này, đại diện HĐQT NOSCO cho rằng, đợt phát hành lần này nhằm tăng vốn điều lệ cho Công ty. Hiện cổ đông nhà nước nắm giữ 51% vốn, nên khi tăng vốn vẫn phải đảm bảo tỷ lệ trên. Do đặc thù của ngành hàng hải là khan hiếm thuyền viên, nên Công ty phải dành 2,76% cổ phần bán cho các đối tượng này. Sau khi cân đối và xin ý kiến cổ đông, phương án cổ đông nhà nước được mua với tỷ lệ cao hơn đã được phê duyệt. Tuy nhiên, việc cổ đông chiến lược được mua với tỷ lệ bằng cổ đông nhà nước khiến không ít nhà đầu tư băn khoăn. Lý do mà lãnh đạo NOSCO đưa ra là, cổ đông chiến lược hỗ trợ Công ty trong quá trình phát triển nên được mua với số lượng lớn hơn. Trao đổi với ĐTCK, đại diện UBCK cho biết, phương án phát hành là do Đại hội đồng cổ đông Công ty quyết định, chứ không phải HĐQT quyết định. Theo quy định, những cổ đông có quyền lợi nhiều hơn sẽ không được biểu quyết phương án phát hành. Trong trường hợp NOSCO, cổ đông nhà nước và cổ đông chiến lược cũng không tham gia biểu quyết, nhưng tỷ lệ thông qua vẫn đạt mức cao.Đề cập đến việc Luật Doanh nghiệp quy định, các cổ đông trong doanh nghiệp có quyền lợi như nhau không phân biệt số cổ phần sở hữu, đại diện UBCK cho rằng, vấn đề quan trọng là cổ đông, những người sở hữu doanh nghiệp có quyền quyết định phương án mà họ thấy hợp lý nhất.Nhà đầu tư không đồng tìnhTrao đổi với ĐTCK, một nhà đầu tư (xin giấu tên) cho biết, cách giải thích của NOSCO là không hợp lý. Theo ông, NOSCO cần bỏ chi phí (từ lợi nhuận) để mua cổ phiếu quỹ và dành số cổ phiếu này cho các lao động đặc biệt. Điều này sẽ đảm bảo công bằng cho các cổ đông, vì lợi nhuận đó do tất cả cổ đông (trong đó có cổ đông nhà nước và cổ đông chiến lược) làm ra. Mặt khác, việc mua lại cổ phiếu quỹ sẽ làm giảm tỷ lệ sở hữu của nhà đầu tư bên ngoài, không ảnh hưởng đến việc tăng vốn cũng như tỷ lệ 51% của cổ đông nhà nước.Việc phân biệt đối xử về quyền mua giữa các loại cổ đông là vi phạm nguyên tắc tối thượng trong công ty cổ phần: tất cả các cổ đông có quyền bình đẳng như nhau.Xung quanh việc Đại hội đồng cổ đông nhất trí thông qua phương án phát hành, nhà đầu tư này cho rằng, điều này chỉ có giá trị tại công ty đó, chứ không thể "vượt mặt" các quy định của luật pháp hiện hành. Vì thế, không thể cho rằng, Đại hội đồng cổ đông đồng ý thì cơ quan quản lý đương nhiên chấp thuận.
      Câu chuyện trên không chỉ diễn ra tại riêng NOSCO. Trên thực tế, mặc dù không trực tiếp tham gia biểu quyết những vấn đề có lợi cho mình trong phương án phát hành chi tiết, nhưng nếu cổ đông nhà nước không biểu quyết vấn đề tăng vốn thì mọi phương án phát hành mà HĐQT trình Đại hội đều không thể được thông qua. Với cơ cấu sở hữu như hiện nay (cổ đông nhà nước nắm trên 50% vốn điều lệ tại doanh nghiệp), khó có thể thay đổi cách quản trị trong công ty cũng như đảm bảo công bằng giữa các cổ đông




      [/quote]


      Thế này thì Th.ọt C.u em rồi

      [/quote]

      Khiếp nhỉ ! Bài này của mấy anh đại gia trong SG muốn gom NOSCO lởm để vào HDQT đấy.

      Vì giá hôm nay thì cuối năm còn thấp hơn mệnh giá. Và hơn nữa được HDQT cũng quyết

      tâm đánh xuống để mua vào . BCTC để thấp lắm q4 có hơn chục tỷ thôi còn đâu để

      hết sang hàng tồn kho ( Mua hết xăng dầu, vật tư... vứt kho rồi,Tài sản trong kho tăng nhiều lắm)

      MK ! Những dạng đầu không có não mà đòi doạ cả cụ , Đúng là trò hề.

      Cụ đây chỉ cần liếc qua BCTC là biết chúng mày sắp chết cả lũ rồi

    7. #7547
      Ngày tham gia
      Oct 2007
      Bài viết
      445
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP-Khủng long vận tải GAS



      [quote user="nosco_teacher"]

      [quote user="yeuchungkhoan2008"]

      [quote user="wins"]


      [quote user="longach"]


      [quote user="nosco_teacher"]


      [quote user="longach"]


      Đề nghi cổ đông VSP ko cần phải ăn thua gì với các chú phản biện hay ch.i.m lợn nửa.


      Cứ thoải con g.à mái đi.


      Nếu VSP mà có xuống thì cũng chỉ là vì thị trường quá xấu mà thôi. Còn khi nó mà lên thì vèo vèo mất cả thanh khoản.


      Với cái giá này thì khối nhà đầu tư chết thèm nhưng lại cứ sợthị trường mà thôi đây là tâm lý chung, ai cũng muốn nhưng lại sợ ông thị trường.


      Nếu thị trường lên hoặc đi ngang thì VSP là cổ được mua đầu tiên.


      [/quote]





      Giờ này éo ai dám tính PE đâu. Người ta có dám bỏ ra giá 2000 tỷ để mua 1 công ty vay


      2500 tỷ mua 1 đống tàu siêu cũ bị huỷ hết hợp đồng rồi hay không thôi . NOSCO nó khác


      vì giá nó hôm nay có 200 tỷ. Sắp trả cổ tức 2008 bằng cp là giá hôm nay < mệnh giá mà


      tình hình nó không tệ như VSP đâu. Có kẻ nếu ngã rơi từ vỉa hè xuống đất là cùng thôi,


      còn có kẻ rơi từ ngọn cây xuống thì đau lắm đấy.



      [/quote]


      Chú có biết rằng nhờ có khoản nợ này mà VSP lãi lớn không.


      VSP phát hành trái phiếu doanh nghiệp ra nước ngoài (được vinashin bảo lãnh phát hành) với lãi suất trái phiếu chỉ 4% mang số tiền này về VN gửi vào ngân hàng với lãi suất 14% năm đã lãi hơn 10% năm rồi chú biết ko?


      Tàu VSP mua có giá rẻ bằng một nửa so với tàu cùng trọng tải của Nosco chú biết ko?


      Đội tàu của VSP mua khấu hao trong 3 năm là xong còn Nosco khấu hao hơn 5 năm chú biết ko?


      Giá trị sổ sách của VSP là 130k cao hơn thị giá chú có biết ko?


      Giá trị sổ sách của Nosco chỉ hai mấy nghìn mà thị giá trên OTC là 36k chú có biết ko?


      Thêm nửa cổ đông hiện hữu Nosco bị ngược đãi khi phát hành thêm cổ phiếu ( bán cho cổ đông nhà nước với tỉ lệ 1:0,79 còn cổ đông hiện hữu 1:0,67) chú có biết ko?


      [/quote]





      Thằng ku noscu sao cứ dỗi hơi vào đây sủa nhỉ????? sao không về mà sủa cái bọn lãnh đạo noscu ấy,bọn đấy mới là bọn hut máu cổ đông nhỏ lẻ một cách trắng trợn.............cp noscu đang được bán tháo ngoài otc với giá 2x kìa



      [table]



      Thắc mắc việc phát hành cổ phiếu tại NOSCO


      |
      |

      [/table]


      Tuần qua, Báo ĐTCK nhận được phản ánh của một số nhà đầu tư liên quan đến phương án phát hành cổ phần của Công ty cổ phần Vận tải Biển Bắc (NOSCO). Phương án này có sự "phân biệt đối xử" giữa cổ đông nhà nước, cổ đông chiến lược với các cổ đông còn lại. Phương án đã nhận được sự chấp thuận của Uỷ ban Chứng khoán Nhà nước (UBCK) tại Giấy chứng nhận chào bán cổ phiếu số 343/UBCK-GCN, cấp ngày 17/10/2008.

      Phân biệt loại cổ đôngTheo phương án phát hành của NOSCO, số lượng đăng ký chào bán là 5.056.000 cổ phần với mục đích huy động vốn đầu tư mua tàu chở hàng rời, đầu tư xây dựng Toà nhà NOSCO Sài Gòn. Đối tượng phát hành bao gồm cổ đông hiện hữu có tên trong danh sách chốt và các lao động đặc biệt. Tỷ lệ phát hành như sau: đối với cổ đông nhà nước và cổ đông chiến lược được mua theo tỷ lệ 1:0,79; cổ đông khác mua theo tỷ lệ 1:0,67. Giá chào bán ra công chúng cho cả 2 đối tượng trên là 13.000 đồng/CP, trong khi giá giao dịch cổ phiếu NOSCO trên thị trường tự do khoảng 36.000 đồng/cổ phiếu. Như vậy, cổ đông nhà nước và cổ đông chiến lược đã được mua nhiều hơn so với các cổ đông khác.Giải thích về điều này, đại diện HĐQT NOSCO cho rằng, đợt phát hành lần này nhằm tăng vốn điều lệ cho Công ty. Hiện cổ đông nhà nước nắm giữ 51% vốn, nên khi tăng vốn vẫn phải đảm bảo tỷ lệ trên. Do đặc thù của ngành hàng hải là khan hiếm thuyền viên, nên Công ty phải dành 2,76% cổ phần bán cho các đối tượng này. Sau khi cân đối và xin ý kiến cổ đông, phương án cổ đông nhà nước được mua với tỷ lệ cao hơn đã được phê duyệt. Tuy nhiên, việc cổ đông chiến lược được mua với tỷ lệ bằng cổ đông nhà nước khiến không ít nhà đầu tư băn khoăn. Lý do mà lãnh đạo NOSCO đưa ra là, cổ đông chiến lược hỗ trợ Công ty trong quá trình phát triển nên được mua với số lượng lớn hơn. Trao đổi với ĐTCK, đại diện UBCK cho biết, phương án phát hành là do Đại hội đồng cổ đông Công ty quyết định, chứ không phải HĐQT quyết định. Theo quy định, những cổ đông có quyền lợi nhiều hơn sẽ không được biểu quyết phương án phát hành. Trong trường hợp NOSCO, cổ đông nhà nước và cổ đông chiến lược cũng không tham gia biểu quyết, nhưng tỷ lệ thông qua vẫn đạt mức cao.Đề cập đến việc Luật Doanh nghiệp quy định, các cổ đông trong doanh nghiệp có quyền lợi như nhau không phân biệt số cổ phần sở hữu, đại diện UBCK cho rằng, vấn đề quan trọng là cổ đông, những người sở hữu doanh nghiệp có quyền quyết định phương án mà họ thấy hợp lý nhất.Nhà đầu tư không đồng tìnhTrao đổi với ĐTCK, một nhà đầu tư (xin giấu tên) cho biết, cách giải thích của NOSCO là không hợp lý. Theo ông, NOSCO cần bỏ chi phí (từ lợi nhuận) để mua cổ phiếu quỹ và dành số cổ phiếu này cho các lao động đặc biệt. Điều này sẽ đảm bảo công bằng cho các cổ đông, vì lợi nhuận đó do tất cả cổ đông (trong đó có cổ đông nhà nước và cổ đông chiến lược) làm ra. Mặt khác, việc mua lại cổ phiếu quỹ sẽ làm giảm tỷ lệ sở hữu của nhà đầu tư bên ngoài, không ảnh hưởng đến việc tăng vốn cũng như tỷ lệ 51% của cổ đông nhà nước.Việc phân biệt đối xử về quyền mua giữa các loại cổ đông là vi phạm nguyên tắc tối thượng trong công ty cổ phần: tất cả các cổ đông có quyền bình đẳng như nhau.Xung quanh việc Đại hội đồng cổ đông nhất trí thông qua phương án phát hành, nhà đầu tư này cho rằng, điều này chỉ có giá trị tại công ty đó, chứ không thể "vượt mặt" các quy định của luật pháp hiện hành. Vì thế, không thể cho rằng, Đại hội đồng cổ đông đồng ý thì cơ quan quản lý đương nhiên chấp thuận.
      Câu chuyện trên không chỉ diễn ra tại riêng NOSCO. Trên thực tế, mặc dù không trực tiếp tham gia biểu quyết những vấn đề có lợi cho mình trong phương án phát hành chi tiết, nhưng nếu cổ đông nhà nước không biểu quyết vấn đề tăng vốn thì mọi phương án phát hành mà HĐQT trình Đại hội đều không thể được thông qua. Với cơ cấu sở hữu như hiện nay (cổ đông nhà nước nắm trên 50% vốn điều lệ tại doanh nghiệp), khó có thể thay đổi cách quản trị trong công ty cũng như đảm bảo công bằng giữa các cổ đông




      [/quote]


      Thế này thì Th.ọt C.u em rồi

      [/quote]

      Khiếp nhỉ ! Bài này của mấy anh đại gia trong SG muốn gom NOSCO lởm để vào HDQT đấy.

      Vì giá hôm nay thì cuối năm còn thấp hơn mệnh giá. Và hơn nữa được HDQT cũng quyết

      tâm đánh xuống để mua vào . BCTC để thấp lắm q4 có hơn chục tỷ thôi còn đâu để

      hết sang hàng tồn kho ( Mua hết xăng dầu, vật tư... vứt kho rồi,Tài sản trong kho tăng nhiều lắm)

      MK ! Những dạng đầu không có não mà đòi doạ cả cụ , Đúng là trò hề.

      Cụ đây chỉ cần liếc qua BCTC là biết chúng mày sắp chết cả lũ rồi
      [/quote] Ngẫm lại tại sao mình hồi trước lại có thể ng.u ng.ốc đến mức cãi nhau với cái loại đâm đầu vào mua NOSCO rồi còn thần tượng nó đến mức lấy nick theo nó nhỉ?

      NOSCO_TEACHER = Dapsan = già mồm, ngoan cố và thù dai. Ấy chết, đã nói đúng lại còn nói to, xin lỗi NOSCO nhé, nếu em nói sai thì bác ko thèm chấp hoặc chửi gì em rồi. Em mà nói đúng là thể nào bác cũng gân cổ lên chửi mắng hoặc nói này nói nọ em ngay sau bài này, he he.

    8. #7548
      Ngày tham gia
      Aug 2008
      Bài viết
      225
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP-Khủng long vận tải GAS

      [quote user="nosco_teacher"]


      [quote user="longach"]




      [quote user="nosco_teacher"]


      [quote user="HQstocks"]


      Vậy mua cp dựa vào cái j hả notcu, chú có vấn đề về tâm thần chăng???


      [/quote]





      Với bọn ng.u d.ốt thì dựa vào mấy cái lợi nhuận vẽ. Càng vẽ nhiều, càng PR trên


      báo nhiều, càng hội thảo... chứng tỏ càng muốn xả hàng nhiều. Tức là chăn càng có nhiều rận .


      Tất cả đều có mục đích. Chẳng thằng nào như VSP,IPA,SSI lại làm việc vô bổ.


      Với những người đầu tư bài bản họ dựa vào nhiều thứ khác mà những kẻ *** nát


      không bao giờ hiểu được ví dụ như kịch bản " thâm cung bí sử của dapsan"


      [/quote]


      Chú này đúng là ng.u lâu khó đào tạo.


      PR là một chiến lược mang lại sự danh tiếng và lợi ích cho công ty.


      Nó là một phần ko thể tách rời trong chiến lược kinh doanh của cty. Chứ cty làm ăn tốt xấu gì ko ai biết thì làm sao phát triển được.


      Theo chú thì Cty ko PR thì tốt hơn ah? tất cả các cty mà PR cho cty thì có nghĩa là sắp bán cty ah? là có "rận" ah?


      chú càng nói càng thể hiện sự kém cõi.


      [/quote]


      [/quote]
      Hương IPA : A lô ! Anh Hùng à




      Hùng VSP: Vâng,anh đây. Hương ah! có tiếc ko em?


      Hương IPA : tiếc gì anh? ah! vụ bán VSP ah? không đâu anh. Em chuyển qua cho thằng chồng nhà em mà


      Hùng VSP : thế ah! anh tưởng em ko tin anh. Cho em biết là giá tàu giảm nhưng anh đã kí hợp đồng cho thuê định hạn 3 năm rồi. Quý IV này lợi nhuận cộng thêm bán tàu là hơn 250 tỷ đó em.


      Hương IPA: Thế ah anh! Lợi nhuận nhiều thế thì em phải múc thêm đôi triệu cổ nửa anh nhỉ? Đẩy giá lên 300k cho xứng tầm VSP nhé.


      Hùng VSP: 300k là cũng tàm tạm thôi. Thị trường lên em đẩy cho anh lên 800k nhé. Anh còn mấy cái dự án BDS cần huy động vốn nên đẩy cao cao để lấy vốn đầu tư tòa nhà ở bà triệu


      Hương IPA: Nhưng cao quá thị trường ngợp không theo đâu anh! em nghỉ 300k là vừa rồi.


      Hùng VSP: Có mấy đại gia ngoại quốc muốn góp cổ phần đó em. Đẩy lên cao để anh chặt giá 200k


      Hương IPA: thế ah anh! được rồi em làm một phát lên 800k luôn nhưng phải để thị trường hồi phục đã. Bây giờ đẩy từ tử thôi.


      Hùng VSP: Có cần tiền ko anh bơn cho vài trăm tỷ mà đẩy.


      Hương IPA: Chưa cần đâu anh. em vừa rút vốn một vài nơi về cũng được hơn ngàn tỷ trong tài khoản đấy ah.


      Hùng VSP: Được rồi có gì alo cho anh nhé.


      Hương IPA: Dạ, cám ơn anh. Hẹn cưng cuối tuần này mình gặp nhau ở chỗ cũ nhé sẽ cho anh tới bến. "Ghét anh lắm cơ"



    9. #7549
      Ngày tham gia
      Aug 2008
      Bài viết
      196
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP-Khủng long vận tải GAS

      CON EM VSP, VỀ MẶT CƠ BẢN THÌ MÌNH MÙ THẬT RỒI, NHƯNG VỀ
      MẶT KỸ THUẬT, DÙ MÌNH KHÔNG THỂ BIẾT ĐƯỢC THẰNG THAO TÁC VSP XUẤT SƯ TỪ ĐÂU? LÀ
      NGƯỜI VN HAY LÀ NGƯỜI NƯỚC NGOÀI???NHƯNG MÌNH THẤY MỘT CHIÊU THỨC, MỘT ĐỘNG TÁC
      CỦA VSP ĐỀU RẤT QUEN THUỘC...NHƯNG MÌNH KHÔNG HIỂU TẠI SAO NÓ KHÔNG DÁM CHƠI
      ĐỘNG TÁC GIẢ(CÓ LỄ LÀ DO ÁP LỰC CỦA CHỈ SỐ MỸ, SỢ NGƯỜI TA ĐỔ LẠI HÀNG CHO
      NÓ.)??? NẾU CHƠI ĐỘNG TÁC GIẢ SẼ CÓ KHẢ NĂNG XẢ ĐƯỢC NHIỀU HÀNG
      HƠN................. BIỆN PHÁP XẢ HÀNG CỦA VSP ĐÃ TỪNG XÀI LÀ: LÊN TRỜI XUỐNG
      ĐẤT, DỤ BẮT ĐÀN CÁ, GIÁ TRẦN XẢ HÀNG.....KHÔNG BIẾT TIẾP THEO NỮA SẼ CHƠI ĐỘNG
      TÁC GÌ??????????????http://diendan.phutoan.com.vn/viewtopic.php?f=11&t=1857&st=0&sk=t&am p;sd=a&start=20


      [table]


      Tập tin đính kèm: [/b]



      1111 VSP.gif [ 25.08
      KiB | Đã xem 31 lần. ]


      [/table]
      _________________
      KHI
      BIẾT DÒNG TIỀN BỎ VÀO SẼ THEO VÀO, DÙ CHỈ SỐ LĂN ĐI LĂN LẠI NHƯ CON GẤU ĐIÊN
      KHÔNG CHỊU ĐỨNG DẬY; KHI BIẾT DÒNG TIỀN BỎ CHẠY CŨNG CHẠY THEO, DÙ CHỈ SỐ ÚP LÊN
      LIÊN TỤC NHƯ ĐAN ÔNG ĐỘC THÂN NỬA ĐÊM THỨC DẬY!!!
      [table]


      http://diendan.phutoan.com.vn/viewto...a&start=20

      [/table]

    10. #7550
      Ngày tham gia
      Aug 2008
      Bài viết
      196
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP-Khủng long vận tải GAS



      [quote user="longach"]

      [quote user="nosco_teacher"]


      [quote user="HQstocks"]


      Vậy mua cp dựa vào cái j hả notcu, chú có vấn đề về tâm thần chăng???


      [/quote]





      Với bọn ng.u d.ốt thì dựa vào mấy cái lợi nhuận vẽ. Càng vẽ nhiều, càng PR trên


      báo nhiều, càng hội thảo... chứng tỏ càng muốn xả hàng nhiều. Tức là chăn càng có nhiều rận .


      Tất cả đều có mục đích. Chẳng thằng nào như VSP,IPA,SSI lại làm việc vô bổ.


      Với những người đầu tư bài bản họ dựa vào nhiều thứ khác mà những kẻ *** nát


      không bao giờ hiểu được ví dụ như kịch bản " thâm cung bí sử của dapsan"


      [/quote]


      Chú này đúng là ng.u lâu khó đào tạo.


      PR là một chiến lược mang lại sự danh tiếng và lợi ích cho công ty.


      Nó là một phần ko thể tách rời trong chiến lược kinh doanh của cty. Chứ cty làm ăn tốt xấu gì ko ai biết thì làm sao phát triển được.


      Theo chú thì Cty ko PR thì tốt hơn ah? tất cả các cty mà PR cho cty thì có nghĩa là sắp bán cty ah? là có "rận" ah?


      chú càng nói càng thể hiện sự kém cõi.[/quote][quote user="longach"]

      [quote user="nosco_teacher"]


      [quote user="HQstocks"]


      Vậy mua cp dựa vào cái j hả notcu, chú có vấn đề về tâm thần chăng???


      [/quote]





      Với bọn ng.u d.ốt thì dựa vào mấy cái lợi nhuận vẽ. Càng vẽ nhiều, càng PR trên


      báo nhiều, càng hội thảo... chứng tỏ càng muốn xả hàng nhiều. Tức là chăn càng có nhiều rận .


      Tất cả đều có mục đích. Chẳng thằng nào như VSP,IPA,SSI lại làm việc vô bổ.


      Với những người đầu tư bài bản họ dựa vào nhiều thứ khác mà những kẻ *** nát


      không bao giờ hiểu được ví dụ như kịch bản " thâm cung bí sử của dapsan"


      [/quote]


      Chú này đúng là ng.u lâu khó đào tạo.


      PR là một chiến lược mang lại sự danh tiếng và lợi ích cho công ty.


      Nó là một phần ko thể tách rời trong chiến lược kinh doanh của cty. Chứ cty làm ăn tốt xấu gì ko ai biết thì làm sao phát triển được.


      Theo chú thì Cty ko PR thì tốt hơn ah? tất cả các cty mà PR cho cty thì có nghĩa là sắp bán cty ah? là có "rận" ah?


      chú càng nói càng thể hiện sự kém cõi.

      [/quote]



      Bọn IPA hôm trước còn hội thảo giới thiệu cổ phiếu khủng mấy hôm sau xả hàng ào ạt.

      Bọn SSI vừa viết báo cáo phân tích hay ho về VSP rồi cũng thi nhau xả.


      Chỉ có thằng nào thần kinh nặng mới tin vào mấy thứ bánh vẽ của nó. Chỉ có thằng nào

      đi.ên mới tin là nó tốt. Không tin gọi điện vào công ty xem 4 cái tàu sắt gỉ công nông đầu

      ngang đã hủy hợp đồng chưa? Muốn chạy Mĩ, Châu Âu lắm vì tuyến hàng dành cho tàu

      lởm Trung Quốc-Ấn Độ bị tê liệt hoàn toàn . Nhưng mang đống sắt gỉ ấy chạy vào các

      tuyến Mĩ, Châu âu à ? Ha Ha Ha ! Giống mang công nông đầu ngang chạy vào quảng

      trường Ba Đình quá. [:cuoibo]

      Tự khai thác à ? Từ xưa đến nay chỉ có vứt cho thuê, tàu mua cả công ty cũng éo thằng

      nào biết lái, biết điều khiển, Thuyền viên không có, thuyền trưởng cũng không ,hàng cũng

      éo có mối , Quốc tịch cũng không phải của Việt nam, Đăng kí cũng không phải của VSP

      mà của Panama thì tự khai thác bằng niềm tin hả ?. Hậu quả của đầu tư chộp giật để bán

      giấy lộn thu tiền là như vậy đó, tự chịu trói mà chờ chết[:cuoibo]

    11. #7551
      Ngày tham gia
      Aug 2008
      Bài viết
      225
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP-Khủng long vận tải GAS

      ---------------------------------------------


    12. #7552
      Ngày tham gia
      Aug 2008
      Bài viết
      225
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP-Khủng long vận tải GAS

      [quote user="nosco_teacher"]


      [quote user="longach"]




      [quote user="nosco_teacher"]


      [quote user="HQstocks"]


      Vậy mua cp dựa vào cái j hả notcu, chú có vấn đề về tâm thần chăng???


      [/quote]





      [/quote]


      Chú này đúng là ng.u lâu khó đào tạo.


      PR là một chiến lược mang lại sự danh tiếng và lợi ích cho công ty.


      Nó là một phần ko thể tách rời trong chiến lược kinh doanh của cty. Chứ cty làm ăn tốt xấu gì ko ai biết thì làm sao phát triển được.


      Theo chú thì Cty ko PR thì tốt hơn ah? tất cả các cty mà PR cho cty thì có nghĩa là sắp bán cty ah? là có "rận" ah?


      chú càng nói càng thể hiện sự kém cõi.[/quote][quote user="longach"]


      [quote user="nosco_teacher"]


      [quote user="HQstocks"]


      Vậy mua cp dựa vào cái j hả notcu, chú có vấn đề về tâm thần chăng???


      [/quote]
      [/quote]




      [/quote]
      Bọn IPA hôm trước còn hội thảo giới thiệu cổ phiếu khủng mấy hôm sau xả hàng ào ạt.




      Bọn SSI vừa viết báo cáo phân tích hay ho về VSP rồi cũng thi nhau xả.



      Chỉ có thằng nào thần kinh nặng mới tin vào mấy thứ bánh vẽ của nó. Chỉ có thằng nào


      đi.ên mới tin là nó tốt. Không tin gọi điện vào công ty xem 4 cái tàu sắt gỉ công nông đầu


      ngang đã hủy hợp đồng chưa? Muốn chạy Mĩ, Châu Âu lắm vì tuyến hàng dành cho tàu


      lởm Trung Quốc-Ấn Độ bị tê liệt hoàn toàn . Nhưng mang đống sắt gỉ ấy chạy vào các


      tuyến Mĩ, Châu âu à ? Ha Ha Ha ! Giống mang công nông đầu ngang chạy vào quảng


      trường Ba Đình quá.


      Tự khai thác à ? Từ xưa đến nay chỉ có vứt cho thuê, tàu mua cả công ty cũng éo thằng


      nào biết lái, biết điều khiển, Thuyền viên không có, thuyền trưởng cũng không ,hàng cũng


      éo có mối , Quốc tịch cũng không phải của Việt nam, Đăng kí cũng không phải của VSP


      mà của Panama thì tự khai thác bằng niềm tin hả ?. Hậu quả của đầu tư chộp giật để bán


      giấy lộn thu tiền là như vậy đó, tự chịu trói mà chờ chết



      [/quote]


      thằng này bị thần kinh nặng.

    13. #7553
      Ngày tham gia
      Jun 2008
      Bài viết
      169
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP-Khủng long vận tải GAS



      Mấy bác này chắc bị kẹp nặng nhiều cổ khác nên máu nóng...không lý lẽ lại người ta thì lôi ngôn ngữ vỉa hè xó chợ ra nói chuyện, thần kinh, điên, ***, gà, đủ cả...

      vãi với mấy chú.....

      VSP cuối tuần sau không qua 9x. lo sắp hàng đặt lệnh bán đi......



      /


    14. #7554
      Ngày tham gia
      Aug 2008
      Bài viết
      547
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP-Khủng long vận tải GAS



      VSP- mỗi ngày một niềm vui...he...he...

    15. #7555
      Ngày tham gia
      Dec 2006
      Bài viết
      39
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP-Khủng long vận tải GAS

      Vui cái nỗi gì, nghe lời các cụ em ôm 100 VSP đang lo mất ngay ngáy đây này, bây giờ cứ thằng nào chia cổ tức bằng cổ phiếu lại còn bắt mua thêm 10:2 giá 30k thì 36 nước chuồn là thượng sách "tẩu vithượng sách". [6] xèng ơi xèng hỡi mày chạy đường nào, mau về đây để A còn nộp cho bon HDQT nó in giấy lấy tiền của mình vi vu chứ làm ăn éo gì


    16. #7556
      Ngày tham gia
      Nov 2007
      Bài viết
      1,716
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP-Khủng long vận tải GAS



      [quote user="sanbatcuop"]

      Vui cái nỗi gì, nghe lời các cụ em ôm 100 VSP đang lo mất ngay ngáy đây này, bây giờ cứ thằng nào chia cổ tức bằng cổ phiếu lại còn bắt mua thêm 10:2 giá 30k thì 36 nước chuồn là thượng sách "thượng vi tẩu sách".

      [/quote]

      chết mua có 100 cp mà cũng lo "ngáy" => chắc cut *** nhiều hả bác?....mua VSP giá 110 mà lo thì po tay...thời điểm này vào là quá ngon...(^_^)....

    17. #7557
      Ngày tham gia
      Aug 2008
      Bài viết
      196
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP-Khủng long vận tải GAS



      [quote user="soicon8"]

      Mấy bác này chắc bị kẹp nặng nhiều cổ khác nên máu nóng...không lý lẽ lại người ta thì lôi ngôn ngữ vỉa hè xó chợ ra nói chuyện, thần kinh, ***, ***, ..., đủ cả...

      vãi với mấy chú.....

      VSP cuối tuần sau không qua 9x. lo sắp hàng đặt lệnh bán đi......



      /



      [/quote]



      Cổ đông VSP bây giờ có 3 loại

      1/ Cổ đông lớn biết rõ nội tình công ty trong đầu nó đang nghĩ: Phải cố bơm lên mà chạy

      2/ Cổ đông Nbs bị kẹp ở độ cao 2xx : Ước gì nó lên lại 2xx hoặc 17x-18x để chạy

      3/ Cổ đông mới mua 9x-10x đang nghe ngóng; Giờ này lên chút là chạy, biết là nó bơm thổi

      nhưng có sóng thì cứ nhảy

      Khi tất cả cùng vỡ mộng với tin 4 tàu bị hủy HD thì VSP sẽ đứt cáp, tèo không phanh

    18. #7558
      Ngày tham gia
      Aug 2008
      Bài viết
      547
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP-Khủng long vận tải GAS



      [quote user="nosco_teacher"]

      [quote user="soicon8"]

      Mấy bác này chắc bị kẹp nặng nhiều cổ khác nên máu nóng...không lý lẽ lại người ta thì lôi ngôn ngữ vỉa hè xó chợ ra nói chuyện, thần kinh, ***, ***, ..., đủ cả...

      vãi với mấy chú.....

      VSP cuối tuần sau không qua 9x. lo sắp hàng đặt lệnh bán đi......



      /



      [/quote]



      Cổ đông VSP bây giờ có 3 loại

      1/ Cổ đông lớn biết rõ nội tình công ty trong đầu nó đang nghĩ: Phải cố bơm lên mà chạy

      2/ Cổ đông Nbs bị kẹp ở độ cao 2xx : Ước gì nó lên lại 2xx hoặc 17x-18x để chạy

      3/ Cổ đông mới mua 9x-10x đang nghe ngóng; Giờ này lên chút là chạy, biết là nó bơm thổi

      nhưng có sóng thì cứ nhảy

      Khi tất cả cùng vỡ mộng với tin 4 tàu bị hủy HD thì VSP sẽ đứt cáp, tèo không phanh
      [/quote] Chú thiếu mất 1 loại nữa, đó là cái loại như 2 cái nick mà anh quote này: Loại đã từng là cổ đông VSP!

    19. #7559
      Ngày tham gia
      Sep 2008
      Bài viết
      43
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Vận tải biển phá sản hàng loạt!



      Daily Market:This page contains the latest Dry Bulk ShippingNews


      24October 2008

      Baltic Dry Index (BDI) -471102
      Rates


      [table]


      |
      |

      BCI
      |

      (Cape index)
      |

      BPI
      |

      (Panamax index)
      |

      BSI
      |
      (Supramax index)


      INDEX |
      |

      1504
      |

      -21

      |

      921
      |

      -45

      |

      817
      |

      -64




      SPOT 4 TCE AVG |
      (USD) |

      8495
      |

      -169
      |

      7385
      |

      -366

      |
      8544 |

      -672




      YESTERDAY |
      (USD) |

      8664
      |
      |

      7751

      |
      |

      9216

      |




      YEAR AGO |
      (USD) |

      181730
      |
      |
      93301 |
      |

      72306
      |


      [/table]



      Spot4 TC Average = The Average Value of the Four Main Shipping Routes applicable for each of the 3 types of Ships
      BDI=The Weighted Composite Index of BCI/BPI/BHMI




      Daily Chart For Cape/Panamax/Handy
      4 TC AVERAGE Values








      PERIOD RATES
      (Figures in USD per day)







      [table]


      |

      Cape Size
      |
      |
      |
      |

      Panamax
      |




      Period
      |

      Atlantic Delivery
      |

      Pacific Delivery
      |
      |

      Period
      |

      Atlantic Delivery
      |

      Pacific Delivery





      4/6 months
      |

      45000
      |

      38000
      |
      |

      4/6 months
      |

      20000
      |

      19000





      1 year
      |

      40000
      |

      37500
      |
      |

      1 year
      |

      20000
      |

      22500





      2 years
      |

      36000
      |

      35000
      |
      |

      2years
      |

      22500
      |

      20000





      3 years
      |

      35000
      |

      34000
      |
      |

      3 years
      |

      21500
      |

      21500





      5 years
      |

      33000
      |

      33000
      |
      |

      5 years
      |

      19000
      |

      19000


      [/table]


      The above rates, applicable on Newbuilding vessels, are a Combination of Indicative Market Values and Last Reported.



      Tàu xịn 170.000 DWT, 70.000 DWT cho thuê rẻ như cho. Hợp đồng 5 năm không được 20.000 USD/ngày huống chi mấy cục sắt vụn của VSP.

      Xem MAFIA diễn trò tiếp nào

    20. #7560
      Ngày tham gia
      Sep 2008
      Bài viết
      19
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định Re: VSP-Khủng long vận tải GAS




      Cơ hội 10 nămcó một lạiđến, như hồi tháng 6.


      Chuẩn bị tổng khởi nghĩa trên tất cảcác mặt trận. Kinh tế VN đâu có quá xấu để Vni = 300.


      Dự đoán:


      Thứ 2 Vni giảm 15 về 330 , khối lượng giao dịch tăng mạnh.


      Thứ 3 Vni giảm phiên 1 về 315, phiên 2 up


      Chậm nhất thứ 4 tuần sau, tổng khởi nghĩa


      Các bác chú ý Vni đang đi vào vùng đáy nên không giảm được bao nhiêu nữa đâu, bán ra là như hồi tháng 6 đáy 366.


      Chúng nó đang lợi dụng tình hình thế giới đầu cơ giá xuống nhưng đã đi quá xa giá trị thực rồi phải trả lại tên choVni thôi


      Nghe cấm cãi, thằng nào cãi đem bắn bỏ mẹ đi

    Thông tin của chủ đề

    Users Browsing this Thread

    Có 1 thành viên đang xem chủ đề này. (0 thành viên và 1 khách vãng lai)

       

    Similar Threads

    1. VCG - Con khủng long của ngành XD VN
      By linhmoinhapngu in forum Công ty chiến ở HNX
      Trả lời: 130
      Bài viết cuối: 31-07-2009, 10:44 PM
    2. SJE-Khủng long của Q3+4
      By Doremi in forum Công ty chiến ở HNX
      Trả lời: 3
      Bài viết cuối: 25-09-2008, 08:46 PM
    3. Hàng khủng long - Dabaco
      By giangnd in forum Thị trường OTC
      Trả lời: 0
      Bài viết cuối: 07-05-2007, 10:12 PM

    Bookmarks

    Quyền viết bài

    • Bạn Không thể gửi Chủ đề mới
    • Bạn Không thể Gửi trả lời
    • Bạn Không thể Gửi file đính kèm
    • Bạn Không thể Sửa bài viết của mình