VSP-Khủng long vận tải GAS

[dausi]

Tình hình hiện nay là Tây lông liên tục bán cổ thoái vốn nên bây giờ mua cổ phiếu là tự sát, mặt khác khối lượng giao dịch quá thấp nênVni chẳng có cửa nào úp được .


Đợi khi nào Tây lông đảo chiều mua ròng trở lại thì tính.


Tuần tới Opec họp có thể giảm sản lượng khai thác tới 2 triệu thùng dầu/ngày. Vậy giá dầu sẽ tăng mạnh, kinh tế thế giớiđãốm yếu nay lại càngốm yếu hơn. Chứng Mỹ, Châuâu, Châuá khi giá dầu lên sẽ tèomạnh.


Link đây:http://www.itmobiles.net/phuoctha/


Các bác bảo trọng nhé, Vni kỳ này sẽ phá đáy 366

[phikhonglo]

[quote user="dausi"]


Tình hình hiện nay là Tây lông liên tục bán cổ thoái vốn nên bây giờ mua cổ phiếu là tự sát, mặt khác khối lượng giao dịch quá thấp nênVni chẳng có cửa nào úp được .




Đợi khi nào Tây lông đảo chiều mua ròng trở lại thì tính.


Tuần tới Opec họp có thể giảm sản lượng khai thác tới 2 triệu thùng dầu/ngày. Vậy giá dầu sẽ tăng mạnh, kinh tế thế giớiđãốm yếu nay lại càngốm yếu hơn. Chứng Mỹ, Châuâu, Châuá khi giá dầu lên sẽ tèomạnh.


Link đây:http://www.itmobiles.net/phuoctha/


Các bác bảo trọng nhé, Vni kỳ này sẽ phá đáy 366


[/quote]


Đồng ý với bác là có khả năng tây lông rút vốn về, nhưng khá hạn chế do hầu hết đầu tư vào VN là các quỹ đóng. Mà chính vì thế mã nào có cơ cấu cổ đông là tây lông nhiều thì NDT cũng phải căng mắt nghe ngóng. Mã VSP tây lông không tham gia nên chưa lo về vấn đề này.


Mỗi một thị trường CK đều có đặc điểm riêng. Vận tải biển VN cũng có những đặc điểm tương tự. Nhưng nhìn chung là mức phát triển so với các công ty tương tự ở Khu vực và thế giới là khá kém cỏi và sơ khai. Do đặc thù địa lý, các hãng tàu này vào VN cạnh tranh sẽ vướng một số rào chắn nhất định


Nhưng chính vì đặc điểm như thế nên Vận tải biển Việt Nam còn dư địa phát triển rất lớn. Không có gì để nghi ngờ về khả năng phát triển và tăng trưởng của VSP cũng như một số công ty vận tải biển có tiềm năng khác.


Cơ sở quan trọng nhất để VSP có thể phát triển mạnh vẫn là có tập đoàn VINASHIN hỗ trợ và có quan hệ với chính quyền Việt Nam khá mạnh.


Ngành đóng tàu là ngành kinh tế mũi nhọn được chính phủ tập trung đầu tư, thông qua vai trò tập đoàn VINASHIN.

[broker@haiphong]

[quote user="phikhonglo"]

[quote user="dausi"]


Tình hình hiện nay là Tây lông liên tục bán cổ thoái vốn nên bây giờ mua cổ phiếu là tự sát, mặt khác khối lượng giao dịch quá thấp nênVni chẳng có cửa nào úp được .


Đợi khi nào Tây lông đảo chiều mua ròng trở lại thì tính.


Tuần tới Opec họp có thể giảm sản lượng khai thác tới 2 triệu thùng dầu/ngày. Vậy giá dầu sẽ tăng mạnh, kinh tế thế giớiđãốm yếu nay lại càngốm yếu hơn. Chứng Mỹ, Châuâu, Châuá khi giá dầu lên sẽ tèomạnh.


Link đây:http://www.itmobiles.net/phuoctha/


Các bác bảo trọng nhé, Vni kỳ này sẽ phá đáy 366


[/quote]


Đồng ý với bác là có khả năng tây lông rút vốn về, nhưng khá hạn chế do hầu hết đầu tư vào VN là các quỹ đóng. Mà chính vì thế mã nào có cơ cấu cổ đông là tây lông nhiều thì NDT cũng phải căng mắt nghe ngóng. Mã VSP tây lông không tham gia nên chưa lo về vấn đề này.


Mỗi một thị trường CK đều có đặc điểm riêng. Vận tải biển VN cũng có những đặc điểm tương tự. Nhưng nhìn chung là mức phát triển so với các công ty tương tự ở Khu vực và thế giới là khá kém cỏi và sơ khai. Do đặc thù địa lý, các hãng tàu này vào VN cạnh tranh sẽ vướng một số rào chắn nhất định


Nhưng chính vì đặc điểm như thế nên Vận tải biển Việt Nam còn dư địa phát triển rất lớn. Không có gì để nghi ngờ về khả năng phát triển và tăng trưởng của VSP cũng như một số công ty vận tải biển có tiềm năng khác.


Cơ sở quan trọng nhất để VSP có thể phát triển mạnh vẫn là có tập đoàn VINASHIN hỗ trợ và có quan hệ với chính quyền Việt Nam khá mạnh.


Ngành đóng tàu là ngành kinh tế mũi nhọn được chính phủ tập trung đầu tư, thông qua vai trò tập đoàn VINASHIN.


[/quote][Y]

[broker@haiphong]

Giá xăng dầu thế giới đang rớt, tạo điều kiện cho giá xăng dầu trong nước giảm xuống, góp phần chống lạm phát.Động
thái của các doanh nghiệp cho thấy có vẻ như họ chờ tăng thuế hơn là
làm đơn xin giảm giá vì thủ tục việc trước có thể lâu hơn... làm đơn
xin giảm giáLâu
nay giá USD giảm, thì giá dầu tăng lên do giá dầu tính bằng USD, nhưng
nay giá USD giảm, nhưng giá dầu lại rớt thê thảm. Giá dầu thô hiện
xuống đến mức 77,7 USD/thùng (ngày 10/10), giảm đến 47% so với đỉnh
điểm 147 USD/thùng cách đây ba tháng. Tiêu đề này chủ yếu dùng để chỉ
giá xăng dầu ở trong nước.Sự
lạ lùng rõ nhất gần như ai cũng nhận thấy, đó là so với đỉnh điểm, giá
xăng dầu thế giới giảm đến mức độ như trên, trong khi giá xăng A92 ở
trong nước chỉ giảm chưa đến 13,2% (từ 19.000 đồng/lít xuống 16.500
đồng/lít) chỉ bằng 27,8% mức giảm của thế giới.Hãy
nhớ lại, vào lúc giá thế giới cũng như hiện nay, giá xăng A92 ở trong
nước chỉ vào khoảng 14.500 đồng/lít. Dù thuế suất thuế nhập khẩu có
tăng lên, dù tỷ lệ hoa hồng đại lý có tăng lên và dù có phải trả nợ số
bù lỗ của ngân sách nhà nước 1.000 đồng/lít, thì giá xăng dầu ở trong
nước cũng không thể cao “lừng lững” như vậy!Một
sự lạ lùng khác là Chính phủ có chủ trương tiếp tục coi kiềm chế lạm
phát là mục tiêu ưu tiên hàng đầu, nhưng giá bán lẻ xăng dầu lại vẫn
rất cao và giảm không đáng kể so với sự giảm xuống của giá thế giới.
Đây là động thái ngược với chủ trương của Chính phủ.Qua
mấy lần tăng giá xăng dầu - được coi là bất khả kháng - có thể thấy giá
xăng dầu đã tác động lớn đến tốc độ tăng giá tiêu dùng.Việc
giảm giá xăng dầu hiện nay sẽ góp phần quan trọng vào việc kiềm chế lạm
phát; đối với sản xuất kinh doanh, giảm giá xăng dầu sẽ góp phần làm
giảm chi phí đầu vào và sức nóng của vấn đề này cũng không kém gì sức
nóng của vấn đề giảm lãi suất cho vay của các ngân hàng thương mại.
Sự
lạ lùng còn thể hiện ở quan điểm chia sẻ. Khi giá xăng dầu thế giới
tăng lên, người sử dụng xăng dầu đã chia sẻ với các doanh nghiệp kinh
doanh xăng dầu; khi giá xăng dầu thế giới xuống, doanh nghiệp kinh
doanh xăng dầu cũng phải chia sẻ với người sử dụng xăng dầu chứ. Đành
rằng, trong thời gian qua các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu cũng đã
có ba lần chia sẻ, nhưng chỉ là sự chia sẻ rất nhỏ giọt so với mức
người sử dụng chia sẻ với doanh nghiệp! Đây là sự chia sẻ không bình
đẳng, không sòng phẳng.Sự
lạ lùng còn thể hiện ở kết quả của việc chuyển giao cơ chế định giá
theo thị trường, tức từ Nhà nước quyết định giá sang cho doanh nghiệp
kinh doanh xăng dầu định giá có sự quản lý của Nhà nước. Sự quản lý của
Nhà nước thể hiện ở chỗ muốn tăng giá hay giảm giá thì các doanh nghiệp
kinh doanh xăng dầu phải lập phương án và báo cáo cơ quan nhà nước có
thẩm quyền; sau ba ngày làm việc, nếu cơ quan đó không có ý kiến gì thì
doanh nghiệp sẽ quyết định.Nhưng
sự giám sát đó chỉ có tác dụng đối với khi cần tăng giá. Còn nếu giá
đầu vào giảm mà doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu không muốn giảm và
không có đề nghị giảm thì cơ quan nhà nước cũng không thể làm gì, với
lý do là doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu có đề nghị gì đâu!Đã
là người kinh doanh thì có mấy ai lại đề nghị cơ quan nhà nước có thẩm
quyền cho giảm giá, nhất là đối với xăng dầu chỉ do mươi doanh nghiệp
nhà nước đảm trách - tức là hầu như không có cạnh tranh.Yêu cầu giảm giá bán lẻ xăng dầu đang là một yêu cầu cấp thiết.Minh Anh (SGTT)

[livermorevn]

[quote user="Ohmywave"]


[quote user="livermorevn"]


[quote user="thanhcongvnn"]


[quote user="livermorevn"]


[quote user="livermorevn"]


Giảm hay tăng thì tùy mọi người suy đoán, tôi cung cấp 1 số thông tin sẽ xảy ra:


+ Có khả năng thứ 4 sẽ có CPI tháng 10, tối đa là 0,2%


+ Cuối tuần tin về lãi suất cơ bản sẽ có, lãi suất cho vay hiện nay tầm 17% đến 18%, như vậy tự suy ra lãi suất cơ bản nhé.


+Giá xăng cuối tuần này có thể giảm tiếp 500đ, tổng cộng 2 ngày giảm 1000đ, vnexpress đưa tin rồi nhé, tuần sau nữacó thể thêm 1000đ nữa đó, vì tụi xăng đang lãi ghê quá.


+ Thứ 4 hay thứ 5 sẽ có kết quả quý 3, cứ tạm cho rằng quý 3 VSP có tàu phải sửa chữa, cước tàu giảm nên không được như quý 2, nhưng kết quả công bố ra sẽ làm chấn động cả chứng khoán VN, tầm 130 tỷ. Lũy kế đã hơn 330 tỷ, EPS21.000. Các bác thử hỏi lúc này lợi nhuận TSC có đáng xách dép choVSP không? Mà TSC đang được tranh mua ầm ầm.


+ Cuối tuần tin nghị quyết tăng vốn sẽ tung ra luôn, và VSP sẽ có thông tin nói rõ giá bán cho cổ đông chiến lượclà bao nhiêu, thời gian hạn chế cho nhân viên. Kỳ này VSP đã rút kinh nghiệm rồi, cổ đông chiến lược toàn là thứ dữ như Ngân hàng, BĐS nước ngoài, Trùm về tàu biển ...


+ CK Mỹ đã ổn định tại mức 8500 đền 9000, WB đã tiến hành mua rất nhiều bằng tiền cá nhân, CK Châu âu và ChâuÁ sẽ tăng mạnh mẽ.


+ Kết quả kinh doanh tháng 10 có thể sẽ được công bố luôn, tầm bán tàu 90 tỷ + kinh doanh vận tảicỡ 40 tỷ, vậy lợi nhuận 10 tháng là 460 tỷ.


+ Công bố thành lập công ty bđs khu Mê Linh Hà nội, tin này có thể hơi trễ hơn 1 tí.


+ Thời hạn giao dịch tại Hose chắc cũng sắp có đấy.


Vài dòng như vậy, các bán cứ quyết định nên mua hay bán nhé, nhưng nên nhớ rằng khiVSP tăng thì k.lượng khớp 1 ngày là 500 CP, vì bọn ssi và ipa đã hết được bán.


[/quote]


Tin xăng đã đúng rồi nhé, các bác cứ bĩnh tĩnh mà đón tin tốt đi





[/quote]Thuyết phục[/quote]


Mới nhận được tin nữa đây: CPI tháng 10 thấp nhất luôn, có tin là cpi âm, nhưng tôi chỉ cần 0,2% thôi. Mọi người Cứ tìm đọc bài của Ông Trần Du Lịch trên báo pháp luật hôm nay cũng đã đề cập về giảm phát đấy. Như vậy 2 tin đã được bật mí, các bác cứ từ từ thấy tôi thống kê nhé. Tèo bang lên tiếng đi chứ.


[/quote]


CPI chưa công bố nhưng cũng chả xa con số dự báo đâu, TT nói 24% rồi.


Xăng còn phải giảm nếu oil cứ vậy. Ủng hộ DJI loanh quanh 9-10k là đẹp nhưng biên độ nhỏ thôi, cứ giật đùng đùng như tuần trước thì khối chú thăng. Cuối tháng này bà con thoải mái chuyện mua xăng, anh Ninh hôm qua còn lo cho NS nhưng hôm nay đã biết lo cho dân nhiều hơn rồi đấy.


LSCB sớm muộn gì mà chả giảm, chuyên gia Ban TC of QH đã khơi mào nhé, chắc họp QH xong sẽ có KQ, 1 tháng nữa là cùng.


Còn VSP thì bác bảo cuối tháng hãy ra BCTC, tuần tới em không ủng hộ đâu, cứ để TT thế này tụi em còn múc chớ, các bác đừng can nó xuống, đừng can em lên tàu nha, hehe


Hy vọng là cuối tuần sau sẽ có cơ hội lên tàu với các bác.


[/quote]


Tin thứ 3 đây, sao mà tin tốt nhiều quá, choáng:
Pháp, Đức chi mạnh để cứu nguy tài chính

[table]






[/table]


19/10/2008 0:28

[table]







Diễn biến tại Đức, Pháp được hy vọng sẽ thổi luồng gió mới vào thị trường tài chính đang suy sụp - Ảnh: Reuters
[/table]

Đức và Pháp đã thông qua gói cứu nguy tài chính với giá trị gộp hơn 1.000 tỉ USD nhằm khôi phục lòng tin đang bị lung lay nghiêm trọng trong lĩnh vực tài chính.



Tín hiệu đáng vui đã đến khi hai nền kinh tế hàng đầu châu Âu chính thức bơm tiền cứu nguy cho các ngân hàng trong nước theo như kế hoạch cứu trợ tài chính khổng lồ đã được nhanh chóng thông qua một cách bất thường hồi cuối tuần. Cụ thể, quốc hội Đức đã chấp nhận ủng hộ gói cứu nguy tài chính lớn nhất của nước này từ sau Thế chiến thứ 2, trị giá 500 tỉ euro (tương đương 670 tỉ USD) - bằng khoảng 20% GDP của nước này - do chính phủ của Thủ tướng Angela Merkel đề nghị với tên gọi Luật Ổn định thị trường tài chính. Đây là lần đầu tiên trong lịch sử Đức, một dự luật đã được thông qua với thời gian ngắn kỷ lục. Theo đó, khoảng 80% số tiền sẽ dành cho việc bảo đảm hoạt động cho vay liên ngân hàng, 80 tỉ euro là khoản vốn mới để chính phủ có thể phân bổ trực tiếp cho các ngân hàng khó khăn, trong khi 20 tỉ euro còn lại sẽ do chính phủ nắm giữ dưới hình thức chứng nhận tín dụng (một hình thức bảo đảm dự phòng). Luật này đã có hiệu lực vào hôm qua, hứa hẹn sẽ mở đầu một tuần mới lạc quan hơn cho thị trường tài chính của nền kinh tế lớn nhất châu lục.


Trong khi đó, gói cứu nguy tài chính trị giá 360 tỉ euro (khoảng 490 tỉ USD) - chiếm 18% GDP, của nền kinh tế lớn thứ 3 châu Âu là Pháp cũng bắt đầu có hiệu lực. Theo kế hoạch do Tổng thống Nicolas Sarkozy đề nghị, Pháp sẽ chi 320 tỉ euro cho các ngân hàng, và thêm 40 tỉ euro cấp vốn cho các viện tài chính của nước này. Chính phủ Pháp cũng đã chỉ định ông Michel Camdessus, nguyên giám đốc điều hành cho Quỹ Tiền tệ quốc tế trong giai đoạn khủng hoảng tài chính châu Á vào cuối thập niên 90 thế kỷ trước, chịu trách nhiệm điều hành gói cứu nguy này. Trước đó, chính phủ và ngân hàng trung ương Anh đã thông qua kế hoạch cứu trợ trị giá 500 tỉ bảng (870 tỉ USD). Như vậy, tính đến nay, 3 nền kinh tế lớn nhất châu Âu thông qua tổng cộng hơn 2.300 tỉ USD cho kế hoạch tái cấp vốn ngân hàng, cải thiện dòng tiền và giúp tăng cường hoạt động cho vay liên ngân hàng, lớn gấp 3 lần gói cứu nguy tài chính trị giá 700 tỉ USD của Mỹ.


Trong khi đó, Tổng thống Pháp Nicolas Sarkozy và Chủ tịch Ủy ban châu Âu Jose Manuel Barroso đã đến Trại David (Texas) hội kiến với Tổng thống Mỹ George W.Bush hôm 18.10. Trọng tâm của cuộc gặp này là nhằm bàn thảo về khung nội dung cho một hội nghị thượng đỉnh của nhóm G-8 mở rộng vào tháng sau. Châu Âu hy vọng hội nghị này sẽ mở đường cho các cuộc thảo luận về việc cải tổ toàn diện hệ thống quản lý tài chính thế giới. Reuters dẫn lời ông Geunter Verheugen, Cao ủy Công nghiệp của EU, cho hay đây là lần đầu tiên phía Mỹ sẵn lòng bàn thảo về việc thành lập một kết cấu quản lý quốc tế cho các thị trường tài chính.

[csis]

Cả thế giới lo giảm phát,


Chỉ riêng VN mình vẫn oằn mình vì lạm phát

[sanlin]

[quote user="phikhonglo"]

[quote user="dausi"]


Tình hình hiện nay là Tây lông liên tục bán cổ thoái vốn nên bây giờ mua cổ phiếu là tự sát, mặt khác khối lượng giao dịch quá thấp nênVni chẳng có cửa nào úp được .


Đợi khi nào Tây lông đảo chiều mua ròng trở lại thì tính.


Tuần tới Opec họp có thể giảm sản lượng khai thác tới 2 triệu thùng dầu/ngày. Vậy giá dầu sẽ tăng mạnh, kinh tế thế giớiđãốm yếu nay lại càngốm yếu hơn. Chứng Mỹ, Châuâu, Châuá khi giá dầu lên sẽ tèomạnh.


Link đây:http://www.itmobiles.net/phuoctha/


Các bác bảo trọng nhé, Vni kỳ này sẽ phá đáy 366


[/quote]


Đồng ý với bác là có khả năng tây lông rút vốn về, nhưng khá hạn chế do hầu hết đầu tư vào VN là các quỹ đóng. Mà chính vì thế mã nào có cơ cấu cổ đông là tây lông nhiều thì NDT cũng phải căng mắt nghe ngóng. Mã VSP tây lông không tham gia nên chưa lo về vấn đề này.


Mỗi một thị trường CK đều có đặc điểm riêng. Vận tải biển VN cũng có những đặc điểm tương tự. Nhưng nhìn chung là mức phát triển so với các công ty tương tự ở Khu vực và thế giới là khá kém cỏi và sơ khai. Do đặc thù địa lý, các hãng tàu này vào VN cạnh tranh sẽ vướng một số rào chắn nhất định


Nhưng chính vì đặc điểm như thế nên Vận tải biển Việt Nam còn dư địa phát triển rất lớn. Không có gì để nghi ngờ về khả năng phát triển và tăng trưởng của VSP cũng như một số công ty vận tải biển có tiềm năng khác.


Cơ sở quan trọng nhất để VSP có thể phát triển mạnh vẫn là có tập đoàn VINASHIN hỗ trợ và có quan hệ với chính quyền Việt Nam khá mạnh.


Ngành đóng tàu là ngành kinh tế mũi nhọn được chính phủ tập trung đầu tư, thông qua vai trò tập đoàn VINASHIN.




[/quote]

Nếu dựa trên những cơ sở của bác phikhonglo thì thiên về đầu tư giá trị và mang tính trung và dài hạn. Nếu lướt sóng lúc này thì người ta e ngại những thông tin của dausi. Tùy chiến lược của chúng ta mà sẽ thấy cái gì ảnh hưởng đến quyết định của mình.

Bảo trọng!

[daoenup]

Cổ tốt quá nhể,kụ nào thích maiđặt giá sàn nhé, mai tôi phải xả bớt cái của nợ này đi 1 ít

[bosua_vn]

Giá vận tải biển đang giảm mạnh


Uỷ ban châu Âu (EC) áp đặt giải tán hiệp hội Tàu biển Viễn đông từ hôm
nay (17.10) vì lý do vi phạm luật cạnh tranh. Ngay lập tức, giá vận tải
biển giảm xuống



Theo
thông báo của hiệp hội Tàu biển Viễn đông (FEFC), phụ phí xăng dầu
(BAF), phụ phí chuyển đổi tiền tệ (CAF) áp dụng từ 1.9- 17.10 là 766
USD/TEU và 17,9% cho các lô hàng vận chuyển từ Việt Nam đi các cảng
châu Âu. Đó là thông báo cuối cùng của FEFC vì hiệp hội này sẽ giải tán
cũng từ ngày 17.10.2008.


Mạnh ai nấy giảm giá


Sau
khi hiệp hội giải tán, các hãng tàu sẽ tự quy định mức thu phụ phí. Lập
tức, một số hãng thông báo mức phụ phí mới, giảm đáng kể so với trước.
Mức phụ phí xăng dầu và chuyển đổi tiền tệ do hãng Maersk công bố lần
lượt là 720 USD/TEU và 14%, CMA là 717 và 14,79%, Hapag Lloyd là 712
USD/TEU và 17,7%...


Đại
diện của một hãng tàu lớn của Đài Loan xin được giấu tên, cho biết:
không còn hiệp hội, các hãng tàu đang mạnh ai nấy sống. Giá cước từ
Việt Nam đi châu Âu đã giảm khoảng 40% so với cuối tháng 3 năm nay
trong khi lượng hàng hoá cũng giảm tương ứng. Nếu không tính phụ phí
thì giá cước đi các cảng chính như Rotterdam, Antwerp, Hamburg, Le
Havre chỉ còn 400 – 500 USD/container 20 feet so với 900 USD của quý 1
năm nay.


Đại
diện của hãng tàu CSAV cho biết mọi năm cứ tháng 10 là vào mùa cao điểm
xuất hàng chuẩn bị Noel ở châu Âu. Nhưng năm nay lượng hàng xuất khẩu
vẫn không thấy tăng. Vì thiếu hàng, một vài hãng tàu nhỏ đã liên tục hạ
giá cước. Ngoài ra mức sụt giảm mạnh lượng hàng xuất khẩu từ Trung Quốc
đi châu Âu đã ảnh hưởng mạnh đến vận chuyển đường biển của Việt Nam.
Khi thị trường này giảm, các hãng tàu tăng số chỗ cho các nước lân cận
như Việt Nam, Indonesia, Thái Lan.


Doanh nghiệp được lợi






[table]




FEFC ra đời từ năm 1879, có vai trò điều phối hoạt động giữa 17 thành viên, đưa ra thông báo thống
nhất về việc tăng giảm cước và các loại phí. Hãng tàu thành viên FEFC
là những hãng tàu có khai thác tuyến đường biển từ châu Á đi châu Âu và
Địa Trung Hải.


|



[/table]





Theo
ông Oliver Nguyễn, văn phòng đại diện công ty Eurofar tại TP.HCM, việc
giải tán hiệp hội mang lại cơ hội có được giá cước cạnh tranh từ các
hãng tàu. Trước đây các hãng tàu thường thông qua FEFC để đồng loạt
tăng giá cước hoặc phụ phí mà các doanh nghiệp phải miễn cưỡng chấp
nhận. Không còn hiệp hội, các nhà xuất nhập khẩu, các công ty logistics
sẽ thương lượng với từng hãng tàu để có giá cước cạnh tranh.


Tin
từ các hãng tàu cho hay, EC áp đặt giải tán FEFC vì lí do vi phạm luật
cạnh tranh. Thực ra việc giải tán FEFC đã được đưa lên bàn thảo luận
của EC từ nhiều năm trước. Theo EC thì các hãng tàu khai thác tuyến từ
Viễn đông đi châu Âu trong nhiều thập kỷ qua đã thông qua FEFC để áp
đặt cước phí gây thiệt hại cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu, vi phạm
luật chống độc quyền.


Ông
Phạm Hùng Quốc Kha, giám đốc công ty Diamond Planet, cho biết đã cận kề
mùa cao điểm năm nay mà các hãng tàu không còn thông báo thiếu chỗ,
thiếu container hay tăng phí mùa cao điểm (peak season surcharge) như
cùng kỳ năm trước.




SGTT

[diablo95]

VSP cũng còn giảm. Tuần tới dự báo xấu/trung bình/tốt =55/30/15. Tâm lý bán cp của các NDT đang dâng cao

[phikhonglo]

[quote user="diablo95"]


VSP cũng còn giảm. Tuần tới dự báo xấu/trung bình/tốt =55/30/15. Tâm lý bán cp của các NDT đang dâng cao




[/quote]


Bác dự báo đấy à. Đề nghị bác mở công ty tư vấn đầu tư chứng khoán thời khủng hoảng đi nhé. Em sẽ là khách hàng đầu tiên đấy.


Muốn biết xu hướng thị trường các bác nên xem phân tích của CTy CK HSC đấy. Khá hay và khách quan. Không phân tích đểu như phần lớn công ty chứng khoán khác.


Theo báo cáo mới nhất ngày 16/10/2008, xu hướng thị trường như sau:
Phân tích kỹ thuật: Hôm nay (16/10/2008), thị trường tiếp tục giảm nhẹ. Tuy nhiên những cổ phiếu như STB và FPT đã tăng lại và dường như đã tìm được ngưỡng hỗ trợ tại mức Fibonacci và vì vậy bắt đầu ổn định. Sự ổn định này giúp VN-Index không giảm mạnh hơn vì thực tế STB và FPT chiếm tỷ trọng hơn 10% của sự thay đổi của VN-Index. Hai cổ phiếu này duy trì quan hệ chặt chẽ với tâm lý thị trường hơn bất kỳ cổ phiếu nào trên sàn HOSE và có nghĩa rằng những cổ phiếu khác có khả năng đi theo khuynh hướng lạc quan này. Tuy nhiên, thị trường Việt Nam trong tháng qua có quan hệ chặt chẽ với tâm lý thị trường thế giới trong giai đoạn khủng hoảng kinh tế toàn cầu; tuy nhiên thật là thú vị khi thỉnh thoảng thị trường phản ứng lại với những tin tức của thị trường toàn cầu và thỉnh thoảng thì không như vậy và cho đến lúc này, dường như không có tiêu chuẩn để biết được loại thông tin gì trên thị trường thế giới mà các nhà đầu cơ trong nước phản ứng lại. Điều đó có nghĩa rằng, VN-Index đang ở mức nhạy cảm vì thị trường đang ở mức trên mô hình hỗ trợ có hai đáy. Nếu hoạt động đầu cơ trong nước mạnh đủ để giữ VN-Index trên mức này trong một thời gian lâu hơn thì chúng ta có thể thấy VN-Index phá vỡ xu hướng xuống giá; tuy nhiên nếu xu hướng xuống giá phản ứng mạnh trước những tin tức đang xảy ra trong nền kinh tế thế giới thì chúng ta sẽ thấy VN-Index giảm xuống dưới ngưỡng hỗ trợ mỏng manh này.


Cá nhân tôi, tôi tin thứ hai tới là phiên tăng điểm nhẹ của cả VNI và HASTC Index

[warrentbuffet-YếnVi]

[quote user="tristar"]


[quote user="phikhonglo"]




[quote user="diablo95"]


VSP cũng còn giảm. Tuần tới dự báo xấu/trung bình/tốt =55/30/15. Tâm lý bán cp của các NDT đang dâng cao


[/quote]


Bác dự báo đấy à. Đề nghị bác mở công ty tư vấn đầu tư chứng khoán thời khủng hoảng đi nhé. Em sẽ là khách hàng đầu tiên đấy.


Muốn biết xu hướng thị trường các bác nên xem phân tích của CTy CK HSC đấy. Khá hay và khách quan. Không phân tích đểu như phần lớn công ty chứng khoán khác.


Theo báo cáo mới nhất ngày 16/10/2008, xu hướng thị trường như sau:
Phân tích kỹ thuật: Hôm nay (16/10/2008), thị trường tiếp tục giảm nhẹ. Tuy nhiên những cổ phiếu như STB và FPT đã tăng lại và dường như đã tìm được ngưỡng hỗ trợ tại mức Fibonacci và vì vậy bắt đầu ổn định. Sự ổn định này giúp VN-Index không giảm mạnh hơn vì thực tế STB và FPT chiếm tỷ trọng hơn 10% của sự thay đổi của VN-Index. Hai cổ phiếu này duy trì quan hệ chặt chẽ với tâm lý thị trường hơn bất kỳ cổ phiếu nào trên sàn HOSE và có nghĩa rằng những cổ phiếu khác có khả năng đi theo khuynh hướng lạc quan này. Tuy nhiên, thị trường Việt Nam trong tháng qua có quan hệ chặt chẽ với tâm lý thị trường thế giới trong giai đoạn khủng hoảng kinh tế toàn cầu; tuy nhiên thật là thú vị khi thỉnh thoảng thị trường phản ứng lại với những tin tức của thị trường toàn cầu và thỉnh thoảng thì không như vậy và cho đến lúc này, dường như không có tiêu chuẩn để biết được loại thông tin gì trên thị trường thế giới mà các nhà đầu cơ trong nước phản ứng lại. Điều đó có nghĩa rằng, VN-Index đang ở mức nhạy cảm vì thị trường đang ở mức trên mô hình hỗ trợ có hai đáy. Nếu hoạt động đầu cơ trong nước mạnh đủ để giữ VN-Index trên mức này trong một thời gian lâu hơn thì chúng ta có thể thấy VN-Index phá vỡ xu hướng xuống giá; tuy nhiên nếu xu hướng xuống giá phản ứng mạnh trước những tin tức đang xảy ra trong nền kinh tế thế giới thì chúng ta sẽ thấy VN-Index giảm xuống dưới ngưỡng hỗ trợ mỏng manh này.


Cá nhân tôi, tôi tin thứ hai tới là phiên tăng điểm nhẹ của cả VNI và HASTC Index










[/quote]


em cũng nghĩ như bác...nhất là những cty vừa có BCTC q3 tốt như : VIS giá 26 trong khi eps 9T = 4000, SJ1 giá 17, eps 9T = 2850, DAC giá 40 eps 9T = 8000, LGC giá 24 eps 9T = 4700....sẽ CE...(^_^)...


[/quote]


Chẳng nói được điều gì,,,,thấy bán kinh quá thôi...NĐT đang run....

[sanlin]

[quote user="warrentbuffet-YếnVi"]

[quote user="tristar"]


[quote user="phikhonglo"]


[quote user="diablo95"]


VSP cũng còn giảm. Tuần tới dự báo xấu/trung bình/tốt =55/30/15. Tâm lý bán cp của các NDT đang dâng cao


[/quote]


Bác dự báo đấy à. Đề nghị bác mở công ty tư vấn đầu tư chứng khoán thời khủng hoảng đi nhé. Em sẽ là khách hàng đầu tiên đấy.


Muốn biết xu hướng thị trường các bác nên xem phân tích của CTy CK HSC đấy. Khá hay và khách quan. Không phân tích đểu như phần lớn công ty chứng khoán khác.


Theo báo cáo mới nhất ngày 16/10/2008, xu hướng thị trường như sau:
Phân tích kỹ thuật: Hôm nay (16/10/2008), thị trường tiếp tục giảm nhẹ. Tuy nhiên những cổ phiếu như STB và FPT đã tăng lại và dường như đã tìm được ngưỡng hỗ trợ tại mức Fibonacci và vì vậy bắt đầu ổn định. Sự ổn định này giúp VN-Index không giảm mạnh hơn vì thực tế STB và FPT chiếm tỷ trọng hơn 10% của sự thay đổi của VN-Index. Hai cổ phiếu này duy trì quan hệ chặt chẽ với tâm lý thị trường hơn bất kỳ cổ phiếu nào trên sàn HOSE và có nghĩa rằng những cổ phiếu khác có khả năng đi theo khuynh hướng lạc quan này. Tuy nhiên, thị trường Việt Nam trong tháng qua có quan hệ chặt chẽ với tâm lý thị trường thế giới trong giai đoạn khủng hoảng kinh tế toàn cầu; tuy nhiên thật là thú vị khi thỉnh thoảng thị trường phản ứng lại với những tin tức của thị trường toàn cầu và thỉnh thoảng thì không như vậy và cho đến lúc này, dường như không có tiêu chuẩn để biết được loại thông tin gì trên thị trường thế giới mà các nhà đầu cơ trong nước phản ứng lại. Điều đó có nghĩa rằng, VN-Index đang ở mức nhạy cảm vì thị trường đang ở mức trên mô hình hỗ trợ có hai đáy. Nếu hoạt động đầu cơ trong nước mạnh đủ để giữ VN-Index trên mức này trong một thời gian lâu hơn thì chúng ta có thể thấy VN-Index phá vỡ xu hướng xuống giá; tuy nhiên nếu xu hướng xuống giá phản ứng mạnh trước những tin tức đang xảy ra trong nền kinh tế thế giới thì chúng ta sẽ thấy VN-Index giảm xuống dưới ngưỡng hỗ trợ mỏng manh này.


Cá nhân tôi, tôi tin thứ hai tới là phiên tăng điểm nhẹ của cả VNI và HASTC Index










[/quote]


em cũng nghĩ như bác...nhất là những cty vừa có BCTC q3 tốt như : VIS giá 26 trong khi eps 9T = 4000, SJ1 giá 17, eps 9T = 2850, DAC giá 40 eps 9T = 8000, LGC giá 24 eps 9T = 4700....sẽ CE...(^_^)...


[/quote]


Chẳng nói được điều gì,,,,thấy bán kinh quá thôi...NĐT đang run....

[/quote]

Bác này chạy được rồi à? Vậy mà em xếp bác vào nhóm 6.

[]

[sanlin]

[quote user="sanlin"]

[quote user="warrentbuffet-YếnVi"]

[quote user="tristar"]


[quote user="phikhonglo"]


[quote user="diablo95"]


VSP cũng còn giảm. Tuần tới dự báo xấu/trung bình/tốt =55/30/15. Tâm lý bán cp của các NDT đang dâng cao


[/quote]


Bác dự báo đấy à. Đề nghị bác mở công ty tư vấn đầu tư chứng khoán thời khủng hoảng đi nhé. Em sẽ là khách hàng đầu tiên đấy.


Muốn biết xu hướng thị trường các bác nên xem phân tích của CTy CK HSC đấy. Khá hay và khách quan. Không phân tích đểu như phần lớn công ty chứng khoán khác.


Theo báo cáo mới nhất ngày 16/10/2008, xu hướng thị trường như sau:
Phân tích kỹ thuật: Hôm nay (16/10/2008), thị trường tiếp tục giảm nhẹ. Tuy nhiên những cổ phiếu như STB và FPT đã tăng lại và dường như đã tìm được ngưỡng hỗ trợ tại mức Fibonacci và vì vậy bắt đầu ổn định. Sự ổn định này giúp VN-Index không giảm mạnh hơn vì thực tế STB và FPT chiếm tỷ trọng hơn 10% của sự thay đổi của VN-Index. Hai cổ phiếu này duy trì quan hệ chặt chẽ với tâm lý thị trường hơn bất kỳ cổ phiếu nào trên sàn HOSE và có nghĩa rằng những cổ phiếu khác có khả năng đi theo khuynh hướng lạc quan này. Tuy nhiên, thị trường Việt Nam trong tháng qua có quan hệ chặt chẽ với tâm lý thị trường thế giới trong giai đoạn khủng hoảng kinh tế toàn cầu; tuy nhiên thật là thú vị khi thỉnh thoảng thị trường phản ứng lại với những tin tức của thị trường toàn cầu và thỉnh thoảng thì không như vậy và cho đến lúc này, dường như không có tiêu chuẩn để biết được loại thông tin gì trên thị trường thế giới mà các nhà đầu cơ trong nước phản ứng lại. Điều đó có nghĩa rằng, VN-Index đang ở mức nhạy cảm vì thị trường đang ở mức trên mô hình hỗ trợ có hai đáy. Nếu hoạt động đầu cơ trong nước mạnh đủ để giữ VN-Index trên mức này trong một thời gian lâu hơn thì chúng ta có thể thấy VN-Index phá vỡ xu hướng xuống giá; tuy nhiên nếu xu hướng xuống giá phản ứng mạnh trước những tin tức đang xảy ra trong nền kinh tế thế giới thì chúng ta sẽ thấy VN-Index giảm xuống dưới ngưỡng hỗ trợ mỏng manh này.


Cá nhân tôi, tôi tin thứ hai tới là phiên tăng điểm nhẹ của cả VNI và HASTC Index










[/quote]


em cũng nghĩ như bác...nhất là những cty vừa có BCTC q3 tốt như : VIS giá 26 trong khi eps 9T = 4000, SJ1 giá 17, eps 9T = 2850, DAC giá 40 eps 9T = 8000, LGC giá 24 eps 9T = 4700....sẽ CE...(^_^)...


[/quote]


Chẳng nói được điều gì,,,,thấy bán kinh quá thôi...NĐT đang run....

[/quote]

Bác này chạy được rồi à? Vậy mà em xếp bác vào nhóm 6.



[/quote]

Dạo này Topic yên ắng quá. Đáng sợ thật! Các cao thủ đã bị trọng thương hay đã rút ra khỏi cuộc chiến rồi? [H]

[thanhcongvnn]

Sắp có tin rồi, khi nào nhiều lệnh nhỏ 500 - 2000 tranh mua, nghĩa là Ha đã nhận được Báo cáo.

[sabuche98]

Đáng đời bọn tham lam IPA, SSI, VSP, quả này thì nhà đầu tư rút hết vốn khỏi VSP rồi


Quả báo, quả báo

[Mr.long]

giảm nữa đi [:P][:P]

[dtck2007]

[quote user="sabuche98"]

Đáng đời bọn tham lam IPA, SSI, VSP, quả này thì nhà đầu tư rút hết vốn khỏi VSP rồi


Quả báo, quả báo

[/quote]

ĐÚng là quả báo thật !!!!

[thanhnguyenBMC]

[quote user="dtck2007"]


[quote user="sabuche98"]




Đáng đời bọn tham lam IPA, SSI, VSP, quả này thì nhà đầu tư rút hết vốn khỏi VSP rồi


Quả báo, quả báo


[/quote]


ĐÚng là quả báo thật !!!!



[/quote]


sao nó tèo kinh thê các cụ ??? tôi lại bán hết cp ra rồi. tinh 2hinh2 nay chẳng khả quan chút nào. kinh tế mỹ ngay càng đi vào suy thoái. suất khẩu ngày càng gặp nhiều khó khăn. cao su. cà phê.... giá đang giảm rất mạnh. rôi hàng dệt may cũng vạy.


vài lời với các cụ

[Xoiga68]

[quote user="thanhnguyenBMC"]


[quote user="dtck2007"]


[quote user="sabuche98"]




Đáng đời bọn tham lam IPA, SSI, VSP, quả này thì nhà đầu tư rút hết vốn khỏi VSP rồi


Quả báo, quả báo


[/quote]


ĐÚng là quả báo thật !!!!



[/quote]


sao nó tèo kinh thê các cụ ??? tôi lại bán hết cp ra rồi. tinh 2hinh2 nay chẳng khả quan chút nào. kinh tế mỹ ngay càng đi vào suy thoái. suất khẩu ngày càng gặp nhiều khó khăn. cao su. cà phê.... giá đang giảm rất mạnh. rôi hàng dệt may cũng vạy.


vài lời với các cụ


[/quote]


Trước đây mọi người o nghe lời cảnh báo, thôi chia buồn cùng chiến hữu, o bi kẹt này cũng cái khác. Nhưng quan trọng là rút ra bài học kinh nghiệm đừng lấy tiền của mình làm phương tiện cho người khác dễ quá