VSP-Khủng long vận tải GAS

[dapsan]

Riêng 3 con đã đủ bay hơi 1000 tỷ rồi đấy ! Cố bơm cho khoẻ mà chạy

[chungkhoanoi]

Bác dapsan ơi! tôi đã nói bác đừng nói nữa mà, nói hoài cũng vậy thôi, chúng ta chỉ là những nhà đầu cơ nhỏ lẻ thì làm sao mà đánh lại tụi ĐTCL? Chúng ta chỉ biết 1 điều duy nhất và duy nhất đó là cp ta đang nắm ngày càng có lợi cho ta là được, thấy có lợi thì vô, không lợi thì ra, chứ phân tích này nọ chi cho mệt? Khi nào là nhà đầu tư ôm nó mấy năm thì mới tính toán như vậy.


Còn bác nói nó mua Tàu bị lỗ, điều đó là đương nhiên, vì mua xong TT buôn bán Tàu lên thì nó lên liền, còn bình bình hay rớt lỗ là cái chắc, nhưng vấn đề ở đây là nó đã bán mấy con Tàu đó chưa??? hay vẫn còn đang hoạt động??? Khi nào nó đã bán ra rồi thì mình mới tính lỗ lãi, còn chưa thì đâu có tính làm chi cho mệt. Giống như bác mua 1 chiếc xe hay cái dtdđ cũng vậy, mua xong thì cầm chắctrong tay là lỗ rồi, dù bác mới chạy 1km hay mới gọi 1 giây, bán ngay ra cũng bị lỗ. Lỗ nhiều hay ít tùy từng thời điểm. Nếu gặp thời mua xong TT lên giá thì có bán ngay ra cũng lời. Nhiều khi mua xong chạy được thời gian gặp thời có ai mua lại, có lời là bán, còn không cứ để chạy. Có chết đâu mà sợ. Khi nào TT vận tải chết hết thì chúng ta mới chết, còn không thì chẳng có gì ghê gớm cả.


Nhưng bác nói đó, bác thử cho tôi biết hiện trên sàn có con nào ngon như nó??? Ngon mà mua được chứ ngon mà không mua được thì đừng nói nha!


Ráng chờ tới báo cáo quý III đi rồi hãy nói và phân tích tiếp cũng chưa muộn mà.

[celebia]

Kệ mother cái thằng đấy. Nó bị hâm rồi, tất cả lỗ lãi mà nó nói đều là giả định - Nếu như bán tàu ngay bây giờ --> sao lại có 1 con ếch si ma đến thế được. VSP mua tàu về đâu phải để bán đi ngay?

Ai đó mua 1 cái ô tô, 1 tháng sau cái ô tô đó giảm giá 20%, chả lẽ lại ngồi khóc à? Xe còn đi làm ăn công chuyện, đưa đón vợ con ...bao nhiêu là cái có lợi.

Người ta tính toán giá trị doanh nghiệp hiện giờ dựa trên dòng tiền tương lai rồi, đ.éo ai còn đi ngồi tính chiết khấu ra lỗ lãi nữa. Nông dân quá!

Đầu tư cái gì cũng phải nhìn vào tương lai dài hạn.


217 ha đất Hà Nội sắp tới mang lại dòng tiền lớn (kinh khủng khiếp) như thế nào? Đó mới là câu hỏi cần phải trả lời!!!

Hệ thống kho cảng Đình Vũ chứa Gas lớn nhất cả nước cuối năm nay đi vào hoạt động thì lợi nhuận doanh thu của công ty sẽ tăng trưởng đến mức nào?

Đội tàu thì 3 năm nữa tăng tổng tải trọng lên gần 5 lần, ngồi đó mà tính lỗ lãi mấy con tàu cũ. Trong đó, 10 tàu đóng mới tinh 2008-2010, anh sẽ chống mắt xem dòng tiền tương lai từ đội tàu này khủng khiếp thế nào --> thằng đập sàn này ng.u lắm thì cũng lải nhải được thêm 1 tháng nữa, lúc đó nếu nó chưa hết cơn điên --> quả là thương thay cho 1 kiếp người.

NOSCO giờ giá 2x, một cổ phiếu rẻ đều có lý do của nó cả, cổ phiếu đắt cũng thế.



Đề nghị bác nào bên TTVN post bài này sang bên đấy cho bà con đọc chơi.

[sisi]

Hôm thứ 6 lượng giao dịch gom vào mạnh thật , giá trị giao dịch lớn nhất sàn Hastc,VSPúpúp đi ngược với thị trường.Chắc có biến rồi đây.


Cácđại gia phát hiện ra e nó chuẩn bị có biến rồi nên gom mạnhcác bácơi.


Em nó đã tích lũy xong, vùng giá 160.000 chắc như đinh đóng cột (đã kiểm nghiệm trong 2 tuần qua). Bây giờ là thẳng tiến , nhìn biểu đồ là biết ngay úp úp úp

[dapsan]

[quote user="celebia"]

Kệ mother cái thằng đấy. Nó bị hâm rồi, tất cả lỗ lãi mà nó nói đều là giả định - Nếu như bán tàu ngay bây giờ --> sao lại có 1 con ếch si ma đến thế được. VSP mua tàu về đâu phải để bán đi ngay?

Ai đó mua 1 cái ô tô, 1 tháng sau cái ô tô đó giảm giá 20%, chả lẽ lại ngồi khóc à? Xe còn đi làm ăn công chuyện, đưa đón vợ con ...bao nhiêu là cái có lợi.

Người ta tính toán giá trị doanh nghiệp hiện giờ dựa trên dòng tiền tương lai rồi, đ.éo ai còn đi ngồi tính chiết khấu ra lỗ lãi nữa. Nông dân quá!

Đầu tư cái gì cũng phải nhìn vào tương lai dài hạn.


217 ha đất Hà Nội sắp tới mang lại dòng tiền lớn (kinh khủng khiếp) như thế nào? Đó mới là câu hỏi cần phải trả lời!!!

Hệ thống kho cảng Đình Vũ chứa Gas lớn nhất cả nước cuối năm nay đi vào hoạt động thì lợi nhuận doanh thu của công ty sẽ tăng trưởng đến mức nào?

Đội tàu thì 3 năm nữa tăng tổng tải trọng lên gần 5 lần, ngồi đó mà tính lỗ lãi mấy con tàu cũ. Trong đó, 10 tàu đóng mới tinh 2008-2010, anh sẽ chống mắt xem dòng tiền tương lai từ đội tàu này khủng khiếp thế nào --> thằng đập sàn này ng.u lắm thì cũng lải nhải được thêm 1 tháng nữa, lúc đó nếu nó chưa hết cơn *** --> quả là thương thay cho 1 kiếp người.

NOSCO giờ giá 2x, một cổ phiếu rẻ đều có lý do của nó cả, cổ phiếu đắt cũng thế.



Đề nghị bác nào bên TTVN post bài này sang bên đấy cho bà con đọc chơi.




[/quote][quote user="celebia"]

Kệ mother cái thằng đấy. Nó bị hâm rồi, tất cả lỗ lãi mà nó nói đều là giả định - Nếu như bán tàu ngay bây giờ --> sao lại có 1 con ếch si ma đến thế được. VSP mua tàu về đâu phải để bán đi ngay?

Ai đó mua 1 cái ô tô, 1 tháng sau cái ô tô đó giảm giá 20%, chả lẽ lại ngồi khóc à? Xe còn đi làm ăn công chuyện, đưa đón vợ con ...bao nhiêu là cái có lợi.

Người ta tính toán giá trị doanh nghiệp hiện giờ dựa trên dòng tiền tương lai rồi, đ.éo ai còn đi ngồi tính chiết khấu ra lỗ lãi nữa. Nông dân quá!

Đầu tư cái gì cũng phải nhìn vào tương lai dài hạn.


217 ha đất Hà Nội sắp tới mang lại dòng tiền lớn (kinh khủng khiếp) như thế nào? Đó mới là câu hỏi cần phải trả lời!!!

Hệ thống kho cảng Đình Vũ chứa Gas lớn nhất cả nước cuối năm nay đi vào hoạt động thì lợi nhuận doanh thu của công ty sẽ tăng trưởng đến mức nào?

Đội tàu thì 3 năm nữa tăng tổng tải trọng lên gần 5 lần, ngồi đó mà tính lỗ lãi mấy con tàu cũ. Trong đó, 10 tàu đóng mới tinh 2008-2010, anh sẽ chống mắt xem dòng tiền tương lai từ đội tàu này khủng khiếp thế nào --> thằng đập sàn này ng.u lắm thì cũng lải nhải được thêm 1 tháng nữa, lúc đó nếu nó chưa hết cơn *** --> quả là thương thay cho 1 kiếp người.

NOSCO giờ giá 2x, một cổ phiếu rẻ đều có lý do của nó cả, cổ phiếu đắt cũng thế.



Đề nghị bác nào bên TTVN post bài này sang bên đấy cho bà con đọc chơi.




[/quote][quote user="celebia"]

Kệ mother cái thằng đấy. Nó bị hâm rồi, tất cả lỗ lãi mà nó nói đều là giả định - Nếu như bán tàu ngay bây giờ --> sao lại có 1 con ếch si ma đến thế được. VSP mua tàu về đâu phải để bán đi ngay?

Ai đó mua 1 cái ô tô, 1 tháng sau cái ô tô đó giảm giá 20%, chả lẽ lại ngồi khóc à? Xe còn đi làm ăn công chuyện, đưa đón vợ con ...bao nhiêu là cái có lợi.

Người ta tính toán giá trị doanh nghiệp hiện giờ dựa trên dòng tiền tương lai rồi, đ.éo ai còn đi ngồi tính chiết khấu ra lỗ lãi nữa. Nông dân quá!

Đầu tư cái gì cũng phải nhìn vào tương lai dài hạn.


217 ha đất Hà Nội sắp tới mang lại dòng tiền lớn (kinh khủng khiếp) như thế nào? Đó mới là câu hỏi cần phải trả lời!!!

Hệ thống kho cảng Đình Vũ chứa Gas lớn nhất cả nước cuối năm nay đi vào hoạt động thì lợi nhuận doanh thu của công ty sẽ tăng trưởng đến mức nào?

Đội tàu thì 3 năm nữa tăng tổng tải trọng lên gần 5 lần, ngồi đó mà tính lỗ lãi mấy con tàu cũ. Trong đó, 10 tàu đóng mới tinh 2008-2010, anh sẽ chống mắt xem dòng tiền tương lai từ đội tàu này khủng khiếp thế nào --> thằng đập sàn này ng.u lắm thì cũng lải nhải được thêm 1 tháng nữa, lúc đó nếu nó chưa hết cơn *** --> quả là thương thay cho 1 kiếp người.

NOSCO giờ giá 2x, một cổ phiếu rẻ đều có lý do của nó cả, cổ phiếu đắt cũng thế.



Đề nghị bác nào bên TTVN post bài này sang bên đấy cho bà con đọc chơi.






[/quote]



Trăm voi không được bát nước sáo. Khủng thế sao lúc nào cũng tính thịt cổ đông thế ?

[dapsan]

[quote user="chungkhoanoi"]

Bác dapsan ơi! tôi đã nói bác đừng nói nữa mà, nói hoài cũng vậy thôi, chúng ta chỉ là những nhà đầu cơ nhỏ lẻ thì làm sao mà đánh lại tụi ĐTCL? Chúng ta chỉ biết 1 điều duy nhất và duy nhất đó là cp ta đang nắm ngày càng có lợi cho ta là được, thấy có lợi thì vô, không lợi thì ra, chứ phân tích này nọ chi cho mệt? Khi nào là nhà đầu tư ôm nó mấy năm thì mới tính toán như vậy.


Còn bác nói nó mua Tàu bị lỗ, điều đó là đương nhiên, vì mua xong TT buôn bán Tàu lên thì nó lên liền, còn bình bình hay rớt lỗ là cái chắc, nhưng vấn đề ở đây là nó đã bán mấy con Tàu đó chưa??? hay vẫn còn đang hoạt động??? Khi nào nó đã bán ra rồi thì mình mới tính lỗ lãi, còn chưa thì đâu có tính làm chi cho mệt. Giống như bác mua 1 chiếc xe hay cái dtdđ cũng vậy, mua xong thì cầm chắctrong tay là lỗ rồi, dù bác mới chạy 1km hay mới gọi 1 giây, bán ngay ra cũng bị lỗ. Lỗ nhiều hay ít tùy từng thời điểm. Nếu gặp thời mua xong TT lên giá thì có bán ngay ra cũng lời. Nhiều khi mua xong chạy được thời gian gặp thời có ai mua lại, có lời là bán, còn không cứ để chạy. Có chết đâu mà sợ. Khi nào TT vận tải chết hết thì chúng ta mới chết, còn không thì chẳng có gì ghê gớm cả.


Nhưng bác nói đó, bác thử cho tôi biết hiện trên sàn có con nào ngon như nó??? Ngon mà mua được chứ ngon mà không mua được thì đừng nói nha!


Ráng chờ tới báo cáo quý III đi rồi hãy nói và phân tích tiếp cũng chưa muộn mà.




[/quote]

Khi nào bán à ? tàu này chỉ chờ 1-2 năm bán sắt vụn thôi ,càng để lâu càng mất giá. Giống như ông cụ già càng ngày càng gần hố

[celebia]

Éo. cãi được nên cùn, ha ha.

Anh bảo, cái phươn án tăng vốn của nó anh cũng ko tán thành tí nào cả nhưng đâu phải chỉ có 1 mình VSP nó làm thế? Hơn nữa, cổ đông hiện hữu sẽ chiếm tỷ phần cổ phiếu chia thưởng lớn nhất và giá bán cho cổ đông chiến lược đã xác định đâu mà các chú đã khẳng định vội là nó sẽ mua giá 3x và được quyền bán ngay? Giỏi thì đưa ra lý lẽ chứng cớ xác thực đi. Lại còn dọa xả hàng, xả mà mỗi ngày khớp cả trăm nghìn cổ thế kia thì sợ gì? Không có thằng nào mua thì mới phải run chứ? Anh cũng luôn khuyến khích ai run thì nên bán. Ok?

Cứ cho chú dapsan cưa được 1 chân vận tải biển của VSP nhé, nhưng có 2 cái:

1. Về lâu về dài cái chân đó nó sẽ mọc dài và đẹp hơn ra rất nhiều. Anh dám cá đội tàu của VSP trong tương lai mới tinh và ăn đứt cẳng thằng NOSCO.

2. Gãy hay bị thương chân này thì VSP còn chân khác như lọc dầu, thiết kế xây dựng, kho cảng kinh doanh phân phối gas và nhất là Bất Động Sản.

Anh thề có chúa (mặc dù anh *** theo đạo), chú đè giá VSP xuống dưới 100k thì anh đội ơn chú muôn kiếp! Lời này là thật lòng luôn!

[Alan Greenspan]

[quote user="sisi"]

Hôm thứ 6 lượng giao dịch gom vào mạnh thật , giá trị giao dịch lớn nhất sàn Hastc,VSPúpúp đi ngược với thị trường.Chắc có biến rồi đây.


Cácđại gia phát hiện ra e nó chuẩn bị có biến rồi nên gom mạnhcác bácơi.


Em nó đã tích lũy xong, vùng giá 160.000 chắc như đinh đóng cột (đã kiểm nghiệm trong 2 tuần qua). Bây giờ là thẳng tiến , nhìn biểu đồ là biết ngay úp úp úp




[/quote]EPS của BMC, SJS là bao nhiêu, thặng dư vốn bao nhiêu...tiềm năng so với VSP sao mà có giá ~2 triệu. VSP đang đặt ra kế hoạch phát triển bền vững và dài lâu chứ tuyệt đối không ăn xổi. Việc đưa ra chiến lược phát triển đội tàu, rồi huy động vốn bài bản từ các đối tác chiến lược và từ quốc tế thể hiện đẳng cấp và tầm nhìn ban LD VSP. Có thể các bác mong muốn lợi nhuận thật sự đột biến cho 6 tháng cuối năm này. Nhưng tôi chỉ cần lãi quí III và IV không thấp hơn 300 tỉ (mỗi quí 150 tỉ) là tuyệt vời rồi. Các bác cứ hình dung xem cứ mỗi quí qua đi EPS lại tăng thêm 10K thì quá khủng long...làm mẹ gì có cty nào trên sàn làm được điều này.

Còn cái con dapsan gâugâu cũng có tác dụng tốt đấy chứ các bác, đang canh topic VSP luôn No-1 mờ.

[dapsan]

[quote user="celebia"]thề [/quote]



Lỗ cụt mẹ nó hết cả vốn ra rồi còn mang tàu trong tương lai ra doạ, chờ lúc đó tính sau. Chỉ sợ chết trước bình minh

[Alan Greenspan]

[quote user="celebia"]

Éo. cãi được nên cùn, ha ha.

Anh bảo, cái phươn án tăng vốn của nó anh cũng ko tán thành tí nào cả nhưng đâu phải chỉ có 1 mình VSP nó làm thế? Hơn nữa, cổ đông hiện hữu sẽ chiếm tỷ phần cổ phiếu chia thưởng lớn nhất và giá bán cho cổ đông chiến lược đã xác định đâu mà các chú đã khẳng định vội là nó sẽ mua giá 3x và được quyền bán ngay? Giỏi thì đưa ra lý lẽ chứng cớ xác thực đi. Lại còn dọa xả hàng, xả mà mỗi ngày khớp cả trăm nghìn cổ thế kia thì sợ gì? Không có thằng nào mua thì mới phải run chứ? Anh cũng luôn khuyến khích ai run thì nên bán. Ok?

Cứ cho chú dapsan cưa được 1 chân vận tải biển của VSP nhé, nhưng có 2 cái:

1. Về lâu về dài cái chân đó nó sẽ mọc dài và đẹp hơn ra rất nhiều. Anh dám cá đội tàu của VSP trong tương lai mới tinh và ăn đứt cẳng thằng NOSCO.

2. Gãy hay bị thương chân này thì VSP còn chân khác như lọc dầu, thiết kế xây dựng, kho cảng kinh doanh phân phối gas và nhất là Bất Động Sản.

Anh thề có chúa (mặc dù anh *** theo đạo), chú đè giá VSP xuống dưới 100k thì anh đội ơn chú muôn kiếp! Lời này là thật lòng luôn!
[/quote] Không có chuyện bán dưới giá 100K cho đối tác CL. Vừa chỉ đạo anh Hùng vậy rồi. Tốt nhất bán bằng giá đã bán cho SSI và IPA. A Hưng và chị Hương vừa offline xong đã ký. Vậy nên VSP sẽ được đẩy lên giá 4XX trong thời gian tới. Tin hay ko thì tùy. Anh lại đi bia đây. Cún con đạpsàn trông nhà nhé.

[dapsan]

[quote user="Alan Greenspan"]

[quote user="sisi"]

Hôm thứ 6 lượng giao dịch gom vào mạnh thật , giá trị giao dịch lớn nhất sàn Hastc,VSPúpúp đi ngược với thị trường.Chắc có biến rồi đây.


Cácđại gia phát hiện ra e nó chuẩn bị có biến rồi nên gom mạnhcác bácơi.


Em nó đã tích lũy xong, vùng giá 160.000 chắc như đinh đóng cột (đã kiểm nghiệm trong 2 tuần qua). Bây giờ là thẳng tiến , nhìn biểu đồ là biết ngay úp úp úp




[/quote]EPS của BMC, SJS là bao nhiêu, thặng dư vốn bao nhiêu...tiềm năng so với VSP sao mà có giá ~2 triệu. VSP đang đặt ra kế hoạch phát triển bền vững và dài lâu chứ tuyệt đối không ăn xổi. Việc đưa ra chiến lược phát triển đội tàu, rồi huy động vốn bài bản từ các đối tác chiến lược và từ quốc tế thể hiện đẳng cấp và tầm nhìn ban LD VSP. Có thể các bác mong muốn lợi nhuận thật sự đột biến cho 6 tháng cuối năm này. Nhưng tôi chỉ cần lãi quí III và IV không thấp hơn 300 tỉ (mỗi quí 150 tỉ) là tuyệt vời rồi. Các bác cứ hình dung xem cứ mỗi quí qua đi EPS lại tăng thêm 10K thì quá khủng long...làm mẹ gì có cty nào trên sàn làm được điều này.

Còn cái con dapsan gâugâu cũng có tác dụng tốt đấy chứ các bác, đang canh topic VSP luôn No-1 mờ.



Phát triển bền vững bằng cách mua tàu chỉ còn vài năm nữa là đến ngày giờ hoàng đạo cân sắt vụn

Còn phải ít hơn 10 năm tuổi nưa thì mới đủ chuẩn Việt nam. tiêu chuẩn cực thấp của thế giới .

Cho nên tại sao giá nó rớt không phanh vì quy luật muôn đời là sẽ phải về lò nấu gang
[/quote]

[celebia]

[quote user="dapsan"]

[quote user="celebia"]

Éo. cãi được nên cùn, ha ha.

Anh bảo, cái phươn án tăng vốn
của nó anh cũng ko tán thành tí nào cả nhưng đâu phải chỉ có 1 mình VSP
nó làm thế? Hơn nữa, cổ đông hiện hữu sẽ chiếm tỷ phần cổ phiếu chia
thưởng lớn nhất và giá bán cho cổ đông chiến lược đã xác định đâu mà
các chú đã khẳng định vội là nó sẽ mua giá 3x và được quyền bán ngay?
Giỏi thì đưa ra lý lẽ chứng cớ xác thực đi. Lại còn dọa xả hàng, xả mà
mỗi ngày khớp cả trăm nghìn cổ thế kia thì sợ gì? Không có thằng nào
mua thì mới phải run chứ? Anh cũng luôn khuyến khích ai run thì nên
bán. Ok?

Cứ cho chú dapsan cưa được 1 chân vận tải biển của VSP nhé, nhưng có 2 cái:

1.
Về lâu về dài cái chân đó nó sẽ mọc dài và đẹp hơn ra rất nhiều. Anh
dám cá đội tàu của VSP trong tương lai mới tinh và ăn đứt cẳng thằng
NOSCO.

2. Gãy hay bị thương chân này thì VSP còn chân khác như
lọc dầu, thiết kế xây dựng, kho cảng kinh doanh phân phối gas và nhất
là Bất Động Sản.Anh thề có chúa
(mặc dù anh *** theo đạo), chú đè giá VSP xuống dưới 100k thì anh đội
ơn chú muôn kiếp! Lời này là thật lòng luôn!

[/quote]



Lỗ cụt mẹ nó hết cả vốn ra rồi còn mang tàu trong tương lai ra doạ, chờ lúc đó tính sau. Chỉ sợ chết trước bình minh


[/quote] Rõ ràng giờ hiện nguyên hình là thằng cùn nhé. He he, thôi ko tốn lời với chú. Kể ra, càng nói nhiều như chú lại có tác dụng thanh lọc cổ đông yếu kém hộ cho VSP. Cám ơn chú.

[dapsan]

[quote user="Alan Greenspan"]

[quote user="celebia"]

Éo. cãi được nên cùn, ha ha.

Anh bảo, cái phươn án tăng vốn của nó anh cũng ko tán thành tí nào cả nhưng đâu phải chỉ có 1 mình VSP nó làm thế? Hơn nữa, cổ đông hiện hữu sẽ chiếm tỷ phần cổ phiếu chia thưởng lớn nhất và giá bán cho cổ đông chiến lược đã xác định đâu mà các chú đã khẳng định vội là nó sẽ mua giá 3x và được quyền bán ngay? Giỏi thì đưa ra lý lẽ chứng cớ xác thực đi. Lại còn dọa xả hàng, xả mà mỗi ngày khớp cả trăm nghìn cổ thế kia thì sợ gì? Không có thằng nào mua thì mới phải run chứ? Anh cũng luôn khuyến khích ai run thì nên bán. Ok?

Cứ cho chú dapsan cưa được 1 chân vận tải biển của VSP nhé, nhưng có 2 cái:

1. Về lâu về dài cái chân đó nó sẽ mọc dài và đẹp hơn ra rất nhiều. Anh dám cá đội tàu của VSP trong tương lai mới tinh và ăn đứt cẳng thằng NOSCO.

2. Gãy hay bị thương chân này thì VSP còn chân khác như lọc dầu, thiết kế xây dựng, kho cảng kinh doanh phân phối gas và nhất là Bất Động Sản.

Anh thề có chúa (mặc dù anh *** theo đạo), chú đè giá VSP xuống dưới 100k thì anh đội ơn chú muôn kiếp! Lời này là thật lòng luôn!


[/quote] Không có chuyện bán dưới giá 100K cho đối tác CL. Vừa chỉ đạo anh Hùng vậy rồi. Tốt nhất bán bằng giá đã bán cho SSI và IPA. A Hưng và chị Hương vừa offline xong đã ký. Vậy nên VSP sẽ được đẩy lên giá 4XX trong thời gian tới. Tin hay ko thì tùy. Anh lại đi bia đây. Cún con đạpsàn trông nhà nhé.
[/quote]



Bơm dỏm thế nà cũng đòi bơm. Nó đang xả 14x-15x-16x = 5x-6x sau chốt để nó đi mua lại giá >100 ? Chắc nó khùng ? Nó có công bố bán 500 cũng chỉ là lừa đảo

[celebia]

Người ta tính toán giá trị doanh
nghiệp hiện giờ dựa trên dòng tiền tương lai rồi, đ.éo ai còn đi ngồi
tính chiết khấu ra lỗ lãi nữa. Nông dân quá!

Đầu tư cái gì cũng phải nhìn vào tương lai dài hạn.


217 ha đất Hà Nội sắp tới mang lại dòng tiền lớn (kinh khủng khiếp) như thế nào? Đó mới là câu hỏi cần phải trả lời!!!

Hệ
thống kho cảng Đình Vũ chứa Gas lớn nhất cả nước cuối năm nay đi vào
hoạt động thì lợi nhuận doanh thu của công ty sẽ tăng trưởng đến mức
nào?

Đội
tàu thì 3 năm nữa tăng tổng tải trọng lên gần 5 lần, ngồi đó mà tính lỗ
lãi mấy con tàu cũ. Trong đó, 10 tàu đóng mới tinh 2008-2010, anh sẽ
chống mắt xem dòng tiền tương lai từ đội tàu này khủng khiếp thế nào
--> thằng đập sàn này ng.u lắm thì cũng lải nhải được thêm 1 tháng
nữa, lúc đó nếu nó chưa hết cơn *** --> quả là thương thay cho 1
kiếp người.

NOSCO giờ giá 2x, một cổ phiếu rẻ đều có lý do của nó cả, cổ phiếu đắt cũng thế.



Giỏi thì phản biện đi ku em, anh cũng muốn hỏi NOSCO vay lãi toàn là ngân hàng 2500 tỷ với lãi suất bỏ rẻ cũng phải 18%/1 năm thì cuối năm nay trả nợ kiểu gì? Lỗ cụt hết vốn rồi thì chết trước bình minh nhé!!! He he. Anh trả lời bài mày đàng hoàng, mày có đủ gan thì phản biện bài anh viết, đừng ngồi đó mà chửi đổng linh tinh, Nhục cho dòng họ.

[Alan Greenspan]

[quote user="dapsan"]

[quote user="Alan Greenspan"]

[quote user="celebia"]

Éo. cãi được nên cùn, ha ha.

Anh bảo, cái phươn án tăng vốn của nó anh cũng ko tán thành tí nào cả nhưng đâu phải chỉ có 1 mình VSP nó làm thế? Hơn nữa, cổ đông hiện hữu sẽ chiếm tỷ phần cổ phiếu chia thưởng lớn nhất và giá bán cho cổ đông chiến lược đã xác định đâu mà các chú đã khẳng định vội là nó sẽ mua giá 3x và được quyền bán ngay? Giỏi thì đưa ra lý lẽ chứng cớ xác thực đi. Lại còn dọa xả hàng, xả mà mỗi ngày khớp cả trăm nghìn cổ thế kia thì sợ gì? Không có thằng nào mua thì mới phải run chứ? Anh cũng luôn khuyến khích ai run thì nên bán. Ok?

Cứ cho chú dapsan cưa được 1 chân vận tải biển của VSP nhé, nhưng có 2 cái:

1. Về lâu về dài cái chân đó nó sẽ mọc dài và đẹp hơn ra rất nhiều. Anh dám cá đội tàu của VSP trong tương lai mới tinh và ăn đứt cẳng thằng NOSCO.

2. Gãy hay bị thương chân này thì VSP còn chân khác như lọc dầu, thiết kế xây dựng, kho cảng kinh doanh phân phối gas và nhất là Bất Động Sản.

Anh thề có chúa (mặc dù anh *** theo đạo), chú đè giá VSP xuống dưới 100k thì anh đội ơn chú muôn kiếp! Lời này là thật lòng luôn!


[/quote] Không có chuyện bán dưới giá 100K cho đối tác CL. Vừa chỉ đạo anh Hùng vậy rồi. Tốt nhất bán bằng giá đã bán cho SSI và IPA. A Hưng và chị Hương vừa offline xong đã ký. Vậy nên VSP sẽ được đẩy lên giá 4XX trong thời gian tới. Tin hay ko thì tùy. Anh lại đi bia đây. Cún con đạpsàn trông nhà nhé.
[/quote]



Bơm dỏm thế nà cũng đòi bơm. Nó đang xả 14x-15x-16x = 5x-6x sau chốt để nó đi mua lại giá >100 ? Chắc nó khùng ? Nó có công bố bán 500 cũng chỉ là lừa đảo [/quote] Thằng này ngâu thế, mặc quần áo xong mà chưa đi được. Bán tới đây là nó đi câu đối tác chiến lược mới chứ nó bán cho IPA và SSI đâu mà sủa. Vì cái bọn IPA và SSI mua chưa đầy năm đã có lãi, nên tới đây có khối thằng nhiều tiền nhưng ngâu như chú lao vào làm đối tác CL với giá 150 đấy.

[dapsan]

[quote user="celebia"]



Người ta tính toán giá trị doanh
nghiệp hiện giờ dựa trên dòng tiền tương lai rồi, đ.éo ai còn đi ngồi
tính chiết khấu ra lỗ lãi nữa. Nông dân quá!

Đầu tư cái gì cũng phải nhìn vào tương lai dài hạn.


217 ha đất Hà Nội sắp tới mang lại dòng tiền lớn (kinh khủng khiếp) như thế nào? Đó mới là câu hỏi cần phải trả lời!!!

Hệ
thống kho cảng Đình Vũ chứa Gas lớn nhất cả nước cuối năm nay đi vào
hoạt động thì lợi nhuận doanh thu của công ty sẽ tăng trưởng đến mức
nào?

Đội
tàu thì 3 năm nữa tăng tổng tải trọng lên gần 5 lần, ngồi đó mà tính lỗ
lãi mấy con tàu cũ. Trong đó, 10 tàu đóng mới tinh 2008-2010, anh sẽ
chống mắt xem dòng tiền tương lai từ đội tàu này khủng khiếp thế nào
--> thằng đập sàn này ng.u lắm thì cũng lải nhải được thêm 1 tháng
nữa, lúc đó nếu nó chưa hết cơn *** --> quả là thương thay cho 1
kiếp người.

NOSCO giờ giá 2x, một cổ phiếu rẻ đều có lý do của nó cả, cổ phiếu đắt cũng thế.



Giỏi thì phản biện đi ku em, anh cũng muốn hỏi NOSCO vay lãi toàn là ngân hàng với lãi suất bỏ rẻ cũng phải 18%/1 năm thì cuối năm nay trả nợ kiểu gì? Lỗ cụt hết vốn rồi thì chết trước bình minh nhé!!! He he. Anh trả lời bài mày đàng hoàng, mày có đủ gan thì phản biện bài anh viết, đừng ngồi đó mà chửi đổng linh tinh, Nhục cho dòng họ.



[/quote]



Anh không muốn nói về NOSCO tý nào vì anh mua chưa đủ. Nhưng chú mày đã d.ốt nát quá lại thích thể hiện nên anh phải nói.

Lãi suất anh Hùng VSP vay mua 4 tàu vừa rồi ít nhất 8,7% , Cao nhất 12% bằng USD . Trong khi đó lãi suất NC vay cao nhất 8%

Thấp nhất 5,2%. đặc biệt có 1 con vay được ưu đãi bằng Việt nam đồng lãi suất có 3%/năm thôi. Chình vì NC vay được lãi suất

thấp hơn VSP nhiều nên nó mạnh dạn mua tàu đời cao,đợt biến động giá cước vừa qua tàu quá già mất giá không phanh ,tàu ngon

không ảnh hưởng gì đáng kể , hơn nữa tuổi tàu nó ít thì độ mất giá thấp, tàu già gần lò gang rồi không ai bỏ hàng nghìn tỷ ra mua

như VSP của chú đâu, để mang hoạ cho công ty.Chỉ có mỗi VSP vì mục đích không lành mạnh mơi ăn xổi vậy thôi

[celebia]

1. Chú mày không nói về NOSCO tự chú mày nhận là ng.u vì đã múc nó.

2. Anh yêu cầu chú mày trả lời cái chỗ chữ xanh xanh kia kìa. Có phản biện gì không?

Vinashin nó được bơm 20000 tỷ để đầu tư. Mày nghĩ nguồn vốn cung cấp cho VSP có dư sức mua đội tàu hoành tráng hơn hiện giờ gấp chục lần không? Có 10 tàu mới tinh chứ ko 8-9 năm tuổi như cái loại NOSCO nhà chú đâu.

[dapsan]

[quote user="celebia"]

1. Chú mày không nói về NOSCO tự chú mày nhận là ng.u vì đã múc nó.

2. Anh yêu cầu chú mày trả lời cái chỗ chữ xanh xanh kia kìa. Có phản biện gì không?

Vinashin nó được bơm 20000 tỷ để đầu tư. Mày nghĩ nguồn vốn cung cấp cho VSP có dư sức mua đội tàu hoành tráng hơn hiện giờ gấp chục lần không? Có 10 tàu mới tinh chứ ko 8-9 năm tuổi như cái loại NOSCO nhà chú đâu.


[/quote]



Lại d.ốt nát rồi ! Vinashin 20,000 tỷ cho cả tổng công ty chứ không riêng gì VSP. Vinalines bố của NC năm nào cũng đầu tư

vài tỷ USD ko lẽ dành cho NC tất ? Chú mày giỏi thế cho anh hỏi ? Thừa tiền vậy sao mua mấy con tàu rách năm nào cũng

thịt cổ đông bằng bán giấy lộn thế ?

Anh không quen ăn bánh vẽ.

[HQstocks]

[quote user="dapsan"]

[quote user="celebia"]

1. Chú mày không nói về NOSCO tự chú mày nhận là ng.u vì đã múc nó.

2. Anh yêu cầu chú mày trả lời cái chỗ chữ xanh xanh kia kìa. Có phản biện gì không?

Vinashin nó được bơm 20000 tỷ để đầu tư. Mày nghĩ nguồn vốn cung cấp cho VSP có dư sức mua đội tàu hoành tráng hơn hiện giờ gấp chục lần không? Có 10 tàu mới tinh chứ ko 8-9 năm tuổi như cái loại NOSCO nhà chú đâu.


[/quote]



Lại d.ốt nát rồi ! Vinashin 20,000 tỷ cho cả tổng công ty chứ không riêng gì VSP. Vinalines bố của NC năm nào cũng đầu tư

vài tỷ USD ko lẽ dành cho NC tất ? Chú mày giỏi thế cho anh hỏi ? Thừa tiền vậy sao mua mấy con tàu rách năm nào cũng

thịt cổ đông bằng bán giấy lộn thế ?

Anh không quen ăn bánh vẽ.


[/quote] Cậu là cổ đông NC sao ko về chăm sóc nó mà dùng cái trò tiểu nhân và tác dụng ngược thế này ở VSP. Nói cho cậu hay VSP mà ko tăng thì NC của cậu hay VIP, VTO, SFI...đều cắm đầu cả nhé. Cậu có cái nhìn thiển cận quá. Tiếng 15 năm công tác mà non quá.

Cho thêm cậu 3 điểm nữa cho thành thành viên tích cực cho nó nhanh.

[dapsan]

Với xu hướng giá tàu thế
giới ngày càng tăng cao như hiện nay thì việc các doanh nghiệp kinh doanh vận
tải mua những tàu mới và hiện đại ở nước ngoài ngày càng “bất khả thi”. Cũng vì
vậy mà dù muốn hay không, thời gian qua, không ít chủ tàu của chúng ta đã phải
“bấm bụng” mua những tàu có độ tuổi từ 20 - 30 và vì thế buộc phải treo cờ nước
ngoài.


Ông Mai Văn Phúc - Tổng
Giám đốc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam cũng thừa nhận là vừa qua, một số doanh
nghiệp trong Tổng công ty có xu hướng đầu tư tàu có trọng tải lớn nhưng độ tuổi
già với mục đích giảm thiểu chi phí đầu tư.


Cũng theo ông Phúc, trong
điều kiện giá cước hàng khô đang diễn biến thuận lợi như hiện nay thì các dự án
này vẫn có thể mang lại lợi nhuận cho doanh nghiệp song ông cũng khuyến cáo rằng
hướng tới mục tiêu phát triển bền vững, các doanh nghiệp chỉ nên đầu tư tàu già
ở một tỷ lệ hợp lý và tập trung nguồn lực để đầu tư khai thác những tàu trọng
tải lớn và trẻ hơn.



Vậy trong điều kiện không thuận lợi như hôm nay thì tàu già sẽ ra sao ?

Thưa rằng sẽ chết mất ngáp ngư VSP!