VSP-Khủng long vận tải GAS

[warrentbuffet-YếnVi]

[quote user="dapsan"]


Đây ạ ! Ngày trước tôi nhớ không nhầm là có 1 cụ Pi-a cho VSP trên TTVNOL đã trích nguyên văn cái dự án trình mua tàu của VSP lên mạng đây. Tàu mua 41 triệu , khấu hao 10 năm. Có cần tôi gọi điện lên tổng công ty mượn rồi chụp hình post lại không ?








Đây là hạch toán chi phí và lợi nhuận cho một con tàu giá 41 triệu USD . đơn vị tính USD
- Tổng doanh thu ; 21,450,000 =65,000 USDx330 ngày ( ước tính 330 ngày trong khi nhiều tàu đạt 360 ngày )
-Tổng chi phí hoạt động =11,451,779
Trong đó cụ thể;
-Chi phí hàng năm =3,963,657 ( bao gồm bảo hiểm, sửa chữa lên đà, lương thuyền viên.....)
- Khấu hao =4,100,000 ( khấu hao 10 năm )
- Chi phí trả lãi vốn vay =3,277,643
- Lãi vay vốn lưu động =110,479
- Thu nhập trước thuế = 9,998,221
-Thuế thu nhập =1,399,751
-Lợi nhuận ròng =8,598,470








Đấy 4 con như thế. Siêu sắt vụn khấu hao 10 năm vẽ ra để loè cổ đông bán giấy lộn giá cao thu tiền


[/quote]


Điều khoản thanh toán như thế nào ... trả hết tiền luôn có mà u à, lợi nhuận của nó cụ tính có 1 năm, trong khi 10 tình hình thay đổi rất nhiều mà vận tải ngày càng phát triển, tính như thế à...làm kinh doanh như thế có mà chết....ông ơi, ko biết gì lại còn lắm chuyện...

[dapsan]

Đây ạ ! Ngày trước tôi nhớ không nhầm là có 1 cụ Pi-a cho VSP trên
TTVNOL đã trích nguyên văn cái dự án trình mua tàu của VSP lên mạng
đây. Tàu mua 41 triệu , khấu hao 10 năm. Có cần tôi gọi điện lên tổng
công ty mượn rồi chụp hình post lại không ?




Đây là hạch toán chi phí và lợi nhuận cho một con tàu giá 41 triệu
USD . đơn vị tính USD
- Tổng doanh thu ; 21,450,000 =65,000 USDx330
ngày ( ước tính 330 ngày trong khi nhiều tàu đạt 360 ngày )
-Tổng chi phí
hoạt động =11,451,779
Trong đó cụ thể;
-Chi phí hàng năm =3,963,657 ( bao
gồm bảo hiểm, sửa chữa lên đà, lương thuyền viên.....)
- Khấu hao =4,100,000
( khấu hao 10 năm )
- Chi phí trả lãi vốn vay =3,277,643
- Lãi vay vốn lưu
động =110,479
- Thu nhập trước thuế = 9,998,221
-Thuế thu nhập
=1,399,751
-Lợi nhuận ròng =8,598,470








Cứ bình tĩnh mà nghe này !đừng nhảy hết cả lên như tôm trong chảo nhé. 4 con tổng cộng xấp xỉ 160 triệu USD lỗ đi tong 1 nửa rồi chỉ sau có 3-4 tháng mua về thôi. Vậy mà bày đặt khấu hao 10 năm à ? 3 năm nữa không biết đã nấu gang chưa nhỉ ? tình hình cước rẻ thế này không đủ chi phí, tàu già cái gì chi phí cũng đắt, giá cho thuê lại bèo. Ra gang nhanh lắm!

[Alan Greenspan]

[quote user="dapsan"]

Đây ạ ! Ngày trước tôi nhớ không nhầm là có 1 cụ Pi-a cho VSP trên
TTVNOL đã trích nguyên văn cái dự án trình mua tàu của VSP lên mạng
đây. Tàu mua 41 triệu , khấu hao 10 năm. Có cần tôi gọi điện lên tổng
công ty mượn rồi chụp hình post lại không ?




Đây là hạch toán chi phí và lợi nhuận cho một con tàu giá 41 triệu
USD . đơn vị tính USD
- Tổng doanh thu ; 21,450,000 =65,000 USDx330
ngày ( ước tính 330 ngày trong khi nhiều tàu đạt 360 ngày )
-Tổng chi phí
hoạt động =11,451,779
Trong đó cụ thể;
-Chi phí hàng năm =3,963,657 ( bao
gồm bảo hiểm, sửa chữa lên đà, lương thuyền viên.....)
- Khấu hao =4,100,000
( khấu hao 10 năm )
- Chi phí trả lãi vốn vay =3,277,643
- Lãi vay vốn lưu
động =110,479
- Thu nhập trước thuế = 9,998,221
-Thuế thu nhập
=1,399,751
-Lợi nhuận ròng =8,598,470








Cứ bình tĩnh mà nghe này !đừng nhảy hết cả lên như tôm trong chảo nhé. 4 con tổng cộng xấp xỉ 160 triệu USD lỗ đi tong 1 nửa rồi chỉ sau có 3-4 tháng mua về thôi. Vậy mà bày đặt khấu hao 10 năm à ? 3 năm nữa không biết đã nấu gang chưa nhỉ ? tình hình cước rẻ thế này không đủ chi phí, tàu già cái gì chi phí cũng đắt, giá cho thuê lại bèo. Ra gang nhanh lắm![/quote] Anh bắt đầu thấy cáu rồi đấy, thế nó mua 4 con tàu 160 triệu USD thì nó ghi sổ ở chỗ nào, chỉ ra cho anh xem nào? Ko có chứng cứ xác thực cứ đồn đoán suy luận, moi móc linh tinh.

[dapsan]

[quote user="Alan Greenspan"]

[quote user="dapsan"]

Đây ạ ! Ngày trước tôi nhớ không nhầm là có 1 cụ Pi-a cho VSP trên
TTVNOL đã trích nguyên văn cái dự án trình mua tàu của VSP lên mạng
đây. Tàu mua 41 triệu , khấu hao 10 năm. Có cần tôi gọi điện lên tổng
công ty mượn rồi chụp hình post lại không ?




Đây là hạch toán chi phí và lợi nhuận cho một con tàu giá 41 triệu
USD . đơn vị tính USD
- Tổng doanh thu ; 21,450,000 =65,000 USDx330
ngày ( ước tính 330 ngày trong khi nhiều tàu đạt 360 ngày )
-Tổng chi phí
hoạt động =11,451,779
Trong đó cụ thể;
-Chi phí hàng năm =3,963,657 ( bao
gồm bảo hiểm, sửa chữa lên đà, lương thuyền viên.....)
- Khấu hao =4,100,000
( khấu hao 10 năm )
- Chi phí trả lãi vốn vay =3,277,643
- Lãi vay vốn lưu
động =110,479
- Thu nhập trước thuế = 9,998,221
-Thuế thu nhập
=1,399,751
-Lợi nhuận ròng =8,598,470








Cứ bình tĩnh mà nghe này !đừng nhảy hết cả lên như tôm trong chảo nhé. 4 con tổng cộng xấp xỉ 160 triệu USD lỗ đi tong 1 nửa rồi chỉ sau có 3-4 tháng mua về thôi. Vậy mà bày đặt khấu hao 10 năm à ? 3 năm nữa không biết đã nấu gang chưa nhỉ ? tình hình cước rẻ thế này không đủ chi phí, tàu già cái gì chi phí cũng đắt, giá cho thuê lại bèo. Ra gang nhanh lắm!

[/quote] Anh bắt đầu thấy cáu rồi đấy, thế nó mua 4 con tàu 160 triệu USD thì nó ghi sổ ở chỗ nào, chỉ ra cho anh xem nào? Ko có chứng cứ xác thực cứ đồn đoán suy luận, moi móc linh tinh.
[/quote]



Về mà hỏi anh Hùng . Dự án lập trình tổng công ty lù lù ra đấy. Giá check trên mạng đúng con tàu đó giá nó lù lù ra đấy

[Alan Greenspan]

[quote user="dapsan"]

[quote user="Alan Greenspan"]

[quote user="dapsan"]

Đây ạ ! Ngày trước tôi nhớ không nhầm là có 1 cụ Pi-a cho VSP trên
TTVNOL đã trích nguyên văn cái dự án trình mua tàu của VSP lên mạng
đây. Tàu mua 41 triệu , khấu hao 10 năm. Có cần tôi gọi điện lên tổng
công ty mượn rồi chụp hình post lại không ?




Đây là hạch toán chi phí và lợi nhuận cho một con tàu giá 41 triệu
USD . đơn vị tính USD
- Tổng doanh thu ; 21,450,000 =65,000 USDx330
ngày ( ước tính 330 ngày trong khi nhiều tàu đạt 360 ngày )
-Tổng chi phí
hoạt động =11,451,779
Trong đó cụ thể;
-Chi phí hàng năm =3,963,657 ( bao
gồm bảo hiểm, sửa chữa lên đà, lương thuyền viên.....)
- Khấu hao =4,100,000
( khấu hao 10 năm )
- Chi phí trả lãi vốn vay =3,277,643
- Lãi vay vốn lưu
động =110,479
- Thu nhập trước thuế = 9,998,221
-Thuế thu nhập
=1,399,751
-Lợi nhuận ròng =8,598,470








Cứ bình tĩnh mà nghe này !đừng nhảy hết cả lên như tôm trong chảo nhé. 4 con tổng cộng xấp xỉ 160 triệu USD lỗ đi tong 1 nửa rồi chỉ sau có 3-4 tháng mua về thôi. Vậy mà bày đặt khấu hao 10 năm à ? 3 năm nữa không biết đã nấu gang chưa nhỉ ? tình hình cước rẻ thế này không đủ chi phí, tàu già cái gì chi phí cũng đắt, giá cho thuê lại bèo. Ra gang nhanh lắm!

[/quote] Anh bắt đầu thấy cáu rồi đấy, thế nó mua 4 con tàu 160 triệu USD thì nó ghi sổ ở chỗ nào, chỉ ra cho anh xem nào? Ko có chứng cứ xác thực cứ đồn đoán suy luận, moi móc linh tinh.
[/quote]



Về mà hỏi anh Hùng . Dự án lập trình tổng công ty lù lù ra đấy. Giá check trên mạng đúng con tàu đó giá nó lù lù ra đấy[/quote] Vậy nó bỏ không ghi vào sổ à, chú trình gì mà nói nhảm nhiều quá.

[warrentbuffet-YếnVi]

[quote user="dapsan"]


Đây ạ ! Ngày trước tôi nhớ không nhầm là có 1 cụ Pi-a cho VSP trên TTVNOL đã trích nguyên văn cái dự án trình mua tàu của VSP lên mạng đây. Tàu mua 41 triệu , khấu hao 10 năm. Có cần tôi gọi điện lên tổng công ty mượn rồi chụp hình post lại không ?








Đây là hạch toán chi phí và lợi nhuận cho một con tàu giá 41 triệu USD . đơn vị tính USD
- Tổng doanh thu ; 21,450,000 =65,000 USDx330 ngày ( ước tính 330 ngày trong khi nhiều tàu đạt 360 ngày )
-Tổng chi phí hoạt động =11,451,779
Trong đó cụ thể;
-Chi phí hàng năm =3,963,657 ( bao gồm bảo hiểm, sửa chữa lên đà, lương thuyền viên.....)
- Khấu hao =4,100,000 ( khấu hao 10 năm )
- Chi phí trả lãi vốn vay =3,277,643
- Lãi vay vốn lưu động =110,479
- Thu nhập trước thuế = 9,998,221
-Thuế thu nhập =1,399,751
-Lợi nhuận ròng =8,598,470












Cứ bình tĩnh mà nghe này !đừng nhảy hết cả lên như tôm trong chảo nhé. 4 con tổng cộng xấp xỉ 160 triệu USD lỗ đi tong 1 nửa rồi chỉ sau có 3-4 tháng mua về thôi. Vậy mà bày đặt khấu hao 10 năm à ? 3 năm nữa không biết đã nấu gang chưa nhỉ ? tình hình cước rẻ thế này không đủ chi phí, tàu già cái gì chi phí cũng đắt, giá cho thuê lại bèo. Ra gang nhanh lắm!


[/quote]


Lại nói ng.u rồi, dầu giảm thì chi phí giảm... thì cước chẳng rẻ,,,a đã bảo rồi: chú chỉ biết copy-paste thôi, làm 15 năm mà gặp bọn sinh viên thì chúng nó mắng cho: đầu to, óc quả nho...

[a little bird told me]

Bác dapsan phải nói là dũng cảm. Gì chứ 1 mình 1 lý lẽ cũng hay. Để ACE có thêm phản biện càng biết VSP là như thế nào. Em thì em chỉ cần biết nó lãi khủng, tin tăng vốn tốt, giá đang lên mạnh.

Các bác là cứ dùng slogan mà anh TGB của FPT nói í: ... cứ sủa, đoàn người cứ tiến. Tuần sau VSP vượt 2xx rồi em cũng có tí lộc. Bác dapsan cứ ... đi, VSP vẫn cứ tiến. Hehe. Mà con Nosco của bác em cũng có tí đây. Chả gì em cũng chơi với Tổng Hải hải mà.

[dapsan]

[img]/Themes/default/images/icon-quote.gif[/img]
ctycpmiaduonglanga:





§
Đặc biệt đầu tư
mua 3 tàu trọng tải lớn trị giá 120 triệu USD. Đã nhận 02 tàu hàng
rời đưa vào khai thác: tàu VSP Diamond 63.800 DWT đưa vào khai thác ngày
13/4/2008 và tàu VSP RUBY 66.800DWT vào ngày 30/4/2008. Công ty đang hoàn tất
việc nhận tàu VSP Titan 66.995DWT trong tháng 6/2008
.


§
Thanh lý các tàu
LPG, tàu dầu và lập phương án sử dụng các bồn LPG thu hồi: Tháng 3/2008 thanh lý
tàu VIETGAS 02, tháng 4/2004 thanh lý tàu SHINPETROL GAS 01, đang giải quyết đấu
giá tàu VINASHIN 03 và tàu AQUAMARINE GAS.








Đấy ! Các cổ đông VSP trước đây Pi-a đây này . 3 con = 120 triệu nhé.

tất cả các nguồn tin Tây+Ta+ Trong dự án đều khớp nhé. Còn gì để cãi không ??

[Alan Greenspan]

[quote user="dapsan"]

ctycpmiaduonglanga:





§
Đặc biệt đầu tư
mua 3 tàu trọng tải lớn trị giá 120 triệu USD. Đã nhận 02 tàu hàng
rời đưa vào khai thác: tàu VSP Diamond 63.800 DWT đưa vào khai thác ngày
13/4/2008 và tàu VSP RUBY 66.800DWT vào ngày 30/4/2008. Công ty đang hoàn tất
việc nhận tàu VSP Titan 66.995DWT trong tháng 6/2008
.


§
Thanh lý các tàu
LPG, tàu dầu và lập phương án sử dụng các bồn LPG thu hồi: Tháng 3/2008 thanh lý
tàu VIETGAS 02, tháng 4/2004 thanh lý tàu SHINPETROL GAS 01, đang giải quyết đấu
giá tàu VINASHIN 03 và tàu AQUAMARINE GAS.








Đấy ! Các cổ đông VSP trước đây Pi-a đây này . 3 con = 120 triệu nhé.

tất cả các nguồn tin Tây+Ta+ Trong dự án đều khớp nhé. Còn gì để cãi không ??
[/quote][:chiuthua][:chiuthua][:chiuthua]Bố lạy ạ!

[dapsan]

[quote user="warrentbuffet-YếnVi"]

[quote user="dapsan"]


Đây ạ ! Ngày trước tôi nhớ không nhầm là có 1 cụ Pi-a cho VSP trên TTVNOL đã trích nguyên văn cái dự án trình mua tàu của VSP lên mạng đây. Tàu mua 41 triệu , khấu hao 10 năm. Có cần tôi gọi điện lên tổng công ty mượn rồi chụp hình post lại không ?






Đây là hạch toán chi phí và lợi nhuận cho một con tàu giá 41 triệu USD . đơn vị tính USD
- Tổng doanh thu ; 21,450,000 =65,000 USDx330 ngày ( ước tính 330 ngày trong khi nhiều tàu đạt 360 ngày )
-Tổng chi phí hoạt động =11,451,779
Trong đó cụ thể;
-Chi phí hàng năm =3,963,657 ( bao gồm bảo hiểm, sửa chữa lên đà, lương thuyền viên.....)
- Khấu hao =4,100,000 ( khấu hao 10 năm )
- Chi phí trả lãi vốn vay =3,277,643
- Lãi vay vốn lưu động =110,479
- Thu nhập trước thuế = 9,998,221
-Thuế thu nhập =1,399,751
-Lợi nhuận ròng =8,598,470












Cứ bình tĩnh mà nghe này !đừng nhảy hết cả lên như tôm trong chảo nhé. 4 con tổng cộng xấp xỉ 160 triệu USD lỗ đi tong 1 nửa rồi chỉ sau có 3-4 tháng mua về thôi. Vậy mà bày đặt khấu hao 10 năm à ? 3 năm nữa không biết đã nấu gang chưa nhỉ ? tình hình cước rẻ thế này không đủ chi phí, tàu già cái gì chi phí cũng đắt, giá cho thuê lại bèo. Ra gang nhanh lắm!


[/quote]


Lại nói ng.u rồi, dầu giảm thì chi phí giảm... thì cước chẳng rẻ,,,a đã bảo rồi: chú chỉ biết copy-paste thôi, làm 15 năm mà gặp bọn sinh viên thì chúng nó mắng cho: đầu to, óc quả nho...

[/quote]



Này đây ! đọc lại đi. tàu to gấp hơn đôi tàu VSP đang chào bán 32 triệu đây này.liệu đống tàu của VSP có bán nổi 20tr một con không?



Post lại cho to đọc cho dễ.


Nhìn đây : Tàu " East Sunrise 137,000 DWT tháng 9/1982 " Chào


bán 32 triệu USD trong khi tàu VSP mua cũng xêm xêm năm đó


82-85 trọng tải nhỏ bằng 45% ,có hơn 60,000DWT ,Với giá 40 triệu USD/1 con.


Tổng cộng mua 4 con mất 2500 tỷ



Con "Pine Royal 60,847DWT 1977 chỉ kém tàu VSP mới mua có 5 tuổi giá


chỉ còn 8,2 triệu.


Vậy VSP khấu hao 10 năm có khác gì lừa đảo để thịt Nbs không ?


Bỏ 2500 tỷ ra mua một đống sắt vụn lỗ bà nó 40%-50% chỗ 2500 tỷ đó rồi đấy.


ĐỌC ĐI NHÉ !


http://www.optimashipbrokers.com/opt...038%202008.pdf





Nhờ Anh Hùng phản biện đi nhé ! Xem giá trị sổ sách còn bao nhiêu ?

[warrentbuffet-YếnVi]

[quote user="dapsan"]

ctycpmiaduonglanga:




§ Đặc biệt đầu tư mua 3 tàu trọng tải lớn trị giá 120 triệu USD. Đã nhận 02 tàu hàng rời đưa vào khai thác: tàu VSP Diamond 63.800 DWT đưa vào khai thác ngày 13/4/2008 và tàu VSP RUBY 66.800DWT vào ngày 30/4/2008. Công ty đang hoàn tất việc nhận tàu VSP Titan 66.995DWT trong tháng 6/2008 .


§ Thanh lý các tàu LPG, tàu dầu và lập phương án sử dụng các bồn LPG thu hồi: Tháng 3/2008 thanh lý tàu VIETGAS 02, tháng 4/2004 thanh lý tàu SHINPETROL GAS 01, đang giải quyết đấu giá tàu VINASHIN 03 và tàu AQUAMARINE GAS.










Đấy ! Các cổ đông VSP trước đây Pi-a đây này . 3 con = 120 triệu nhé.


tất cả các nguồn tin Tây+Ta+ Trong dự án đều khớp nhé. Còn gì để cãi không ??



[/quote]


đã bảo rồi chỉ biết COPY - PASTE thôi mà...có phân tích được gì đâu.15 năm công tác mà...chuyển sang nghề buôn "chim lợn' đi, nuôi để chúng nó đẻ ra trứng nha.

[dapsan]

Tóm lại ! Hết cãi. Lỗ hơn 1000 tỷ không thể chối cãi . CHAAAAAAAAAAYYYYYYYYYY

[Eric Catona]

[quote user="dapsan"]

Tóm lại ! Hết cãi. Lỗ hơn 1000 tỷ không thể chối cãi . CHAAAAAAAAAAYYYYYYYYYY

[/quote]

Xin bác, bác bé bé cái mồm 1 tý để thứ 2 tớ còn chạy VSP được chứ.

VDL 13x tỷ mua tàu mất giá 1000 tỷ, ôi thôi teo đời roài đi hết cả phần thặng dự cp roài.

Thế này thì giá VSP chỉ xứng đang bằng giá KLS thoai là 2x.


[:chiuthua]

[toshiba]

Hạ viện Mẽo sắp thông qua Bailout $700B, DJ và ND tăng từng giây từng phút, kinh thật. Thứ 2 VSP lại CE theo TT nữa rồi.

@ dapsan: bác cay cú VSP hay rảnh rỗi lắm sao mà lên đây post bài suốt ngày thế, k biết mệt à. Chữ bác gõ to như con gà mái, đúng sai éo biết, chỉ nhìn vào là éo muốn đọc.

[daothanh]

chỉ cần Dow xanh phiên cuối tuần là thứ 2 bất kể thế nào VSP cũng + 5% , hà hà .

[dapsan]

[quote user="daothanh"]

chỉ cần Dow xanh phiên cuối tuần là thứ 2 bất kể thế nào VSP cũng + 5% , hà hà .




[/quote]



Một cái lưới SSI, IPA, VSP đang giăng ra để chờ những Nbs bé bỏng . Chả biết nó cất vó lúc nào ? Công việc thu hơn 1000 tỷ từ cổ đông nhỏ lẻ của nó còn gian nan. Biết bao thằng đã chết vì mẻ lưới của nó cất năm trước ,sau chốt từ 18x tèo về 3x. May mà năm nay nó lại bơm được về giá cũ. Chứ tình hình cước vận tải giảm thế này, nó lỗ hết cả vốn tàu thế này những nạn nhân sắp tới có chờ được sang năm nữa nó bơm lại không?

[quoctrung1811]

[table]



Hôm nay có thêm một chú hề mà làm diễn đàn đông vui náo nhiệt nhĩ.









[/table]

[Vo tung Anh]

Theo rian.ru,hồi 0h45 VN,Hạ Viện Mỹ đã thông qua dự luật cứư thị trường với 263 phiếu thuân. VSP t2 trần rồi!!! 2/3 sàn trần rồi????

[daothanh]

[quote user="Vo tung Anh"]Theo rian.ru,hồi 0h45 VN,Hạ Viện Mỹ đã thông qua dự luật cứư thị trường với 263 phiếu thuân. VSP t2 trần rồi!!! 2/3 sàn trần rồi????[/quote]







Chắc không được 2/3 sàn đâu bác ,[]


Nhưng các mãcó kếtu quả quý III khủngsẽ gần đụng trần ,

[celebia]

[quote user="daothanh"]

[quote user="Vo tung Anh"]Theo rian.ru,hồi 0h45 VN,Hạ Viện Mỹ đã thông qua dự luật cứư thị trường với 263 phiếu thuân. VSP t2 trần rồi!!! 2/3 sàn trần rồi????[/quote]





Chắc không được 2/3 sàn đâu bác ,


Nhưng các mãcó kếtu quả quý III khủngsẽ gần đụng trần ,





[/quote] Hie hie, quả thật là ... đúng như thế, hi hi