VSP-Khủng long vận tải GAS

[buoncp_vip]

Tuần sau giảm tiếp chú này hít đất đến lúc chia tách

[bubbleboy]

Nhầm rồi nhé. Cho thuê tàu hàng rời định hạn là theo chuyến: 30-60 ngày tùy tuyến. Cho thuê chuyến mới thì theo giá thị trường tại thời điểm đó. Giá thấp quá thì treo tàu ( lay out ) không đi.


Tìmhiểu cho kỹ rồi hãy nói.

[Ohmywave]

[quote user="dannydo"]


[quote user="MoLover"]


[quote user="Xoiga68"]Thằng này về 5X là đúng rồi, bán tàu có lời thì nói gi? Hiệnnay giá cước tàu đang rốt thảm hại làom sao quí II nó lời nổi, bán hết tàu lấy gì mà sông[/quote]







Đúng là dậu đổ bìm leo ngay! Kụ cứ về với thúng xôi ... của kụ. Leo lên tầu không sợ say à???


Lợi nhuận từ bán tầu dự báo là lớn (khoảng gần 100 tỷ) nhưng chỉ là 1 phần của lợi nhuận thôi ku ạ. Bán tầu nhỏ kiếm lãi từ buôn tầu, mua cả đội tầu lớn về kinh doanh vận chuyển kiếm lãi khủng. Còn muốn gì hơn nữa mà cứ nhì nhèo?


Giá cước vận chuyển bây giờ là bao nhiêu mà kêu giảm? Có biết đơn vị tính cước là gì không?


[/quote]


BC củaSSI chưa "cũ" đâu, xoiga68 và các bác nào chuẩn bị hô down làm ơn đọc nhé, 60% doanh thu của VSP là cho thuê tàu định kì ký HĐ trc với đối tác, VSP chỉ tự khai thác 2 tàu thôi


Bên cạnh đó VSP có 1000 tỷ trái phiếu vinashin với LS 7%/năm, như thếVSP tiết kiệm đc đến 120 tỷ/năm so với LS cho vay hiện tại


Đồng ý VSP xuống là do tình hình chung, những ai mua đc giá 1xx bán realize profit là đúng và xin mời bán tiếp. Tin rằng cuối năm con số 400 tỷ dự đoán là trong tầm tay


Nếu tuần sau mua đc gia 16x thì đội ơn các bác lắm lắm


[/quote]


Một cánh én nhỏ không làm nên mùa xuân. Tuần này trụ vẫy quá tuyệt vời rồi.


Để coi tuần sau CP có cho VNI lên không đã. Nếu thứ 2 mà vẫn giảm cả giá trị và điểm là bác dannydo có cơ đới. Tui & bác support nhiệt tình cho VSP nuôn, hmn, lúc đóa xịt ló thơm phức bác nhẩy, haha.

[congthanh127]

[quote user="anhhangrau"]

qte

Đây là chỉ số BPI của quý II: trung bình 8000


http://shipping.capitallink.com/balt...ock_chart.html


Còn đây là BPI của quý III: trung bình 7000


http://shipping.capitallink.com/balt...ock_chart.html


Như chị Giang đã báo cáo là giảm cùng lắm là 20% thôi cụ ạ.

unqte

oh , em vừa vàođường link trên thì chỉ thấy index nó chạy từ 9893 (12/06/08) về 4893 ( 11/09/08). các cụ khác kiểm chứng giúp em

cứ cho như cụ là giảm 20% ( với panamax thực tế là giảm một nửa tại thời điểm hiện tại) thì cũng bỏ *** rồi . cụ cứ tưởng tượng taxi mà giảm từ 12000d/km về gần 10000d /km thì các hãng taxi cũng toi cả lũ

chưa nói 3 tàu panamax của cụ mua đúng đỉnh lũ , giá sắt thép cao nhất , giá cước cao nhất. bây gia giá cước giảm thảm hại , giá thép giảm thảm hại , vậy giá trị thật của mấy tàu của cụ có giảm không . Bán hết chỗ tàu mua giá rẻ rồi , bây giờ lấy gì bán nữa đây

giá thuê định hạn tàu panamax lúc cao nhất đến usd 60000-65000/ngày , bây giờ còn 25000-30000/ngày

cụ chỉ hy vọng xem cái thằng tung của nó có hồi phục sản xuất không , không thì cả thế giới đi viện với nó đấy , không phải chỉ mấy con tàu này đâu






[/quote]

Để em trả lời cho Bác! không biết thì ngồi im mà nghe BDI là chỉ số chung cho ngành vận tải biển trong đó bao gồm BCI, BPI, BTI, BHI... tất tần tật nhưng trong đó có những dòng tàu vẫn thiếu, giá cho thuê vẫn cao ngất. Đặc biệt là đội tàu VSP cho thuê định hạn, ký hợp đồng 3 năm tt vận tải biển có lên cũng chịu mà có xuống thì vẫn không ảnh hưởng. Năm nay nhờ lợi thế vốn mạnh nên VSP đang mua lại được mấy con tàu mới với giá rẻ do đa số các chủ tàu Việt Nam hết tiền vì ngân hàng không giải ngân + đến năm 2009 sẽ nhận bàn giao đội tàu mới của vsp đóng từ năm 2007 vì thế bán bớt 2 3 chú tàu cũ đi không ảnh hưởng gì mà ngược lại còn có lời, đợt phát hành thêm này sẽ lấy tiền triển khai dự án 260 HA tại mê linh vĩnh phúc, lọc dầu, building Hà nội, KCN Long An... + đội tàu mới đưa vào khai thác thì năm 2009 2010 lợi nhuận cả 1000% chứ không phải 550% như năm nay. Em không để ý đến ngắn hạn là vì vậy. Em đầu tư giá trị quen rồi, nếu tt có xấu quá ôm VSP thêm 1 2 quí thì nó cũng đạt mức lợi nhuận 200% của em thoai, 6 tháng mà siêu lợi nhuận việc gì mà ko đầu tư.

[tadung]

Phải nói chơi mấy con nặng ký như VSP thì quả thật mún chít vì đau tim..


Tình hình kinh doanh cực tốt mà em vẫn xuống. Tính đến thời điểm này thì mình hòa vốn.


Chắc thứ hai này em xuống tàu các bác ợ...Tình hình xấu quá.!!!

[HQstocks]

[quote user="tadung"]

Phải nói chơi mấy con nặng ký như VSP thì quả thật mún chít vì đau tim..


Tình hình kinh doanh cực tốt mà em vẫn xuống. Tính đến thời điểm này thì mình hòa vốn.


Chắc thứ hai này em xuống tàu các bác ợ...Tình hình xấu quá.!!![/quote] Ngồi im đi. Nó xuống thế đến khi nó quay đầu vù cái là lên 300 và lại táo bón ngay. Khi đó chỉ có quân các cty CK mới múc được. Còn xiền cứ bình quân giá giảm. VSP ko phải là cp đem ra cắt rồi múc lại.

[quoctrung1811]

Mời anh em cổ đông mới lên tàu vào đây download vềxem bản phân tích của SSI về VSP:


http://www.4shared.com/file/61307044...August_08.html


Một bản phân tích đầy đủ, thuyết phục.
[table]










[/table]

[HQstocks]

[quote user="quoctrung1811"]

Mời anh em cổ đông mới lên tàu vào đây download vềxem bản phân tích của SSI về VSP:


[url="http://www.4shared.com/file/61307044/49a0cb4c/VSP-Report_5_August_08.html">

[quoctrung1811]

[quote user="HQstocks"]


[quote user="quoctrung1811"]


Mời anh em cổ đông mới lên tàu vào đây download vềxem bản phân tích của SSI về VSP:


http://www.4shared.com/file/61307044...August_08.html


Một bản phân tích đầy đủ, thuyết phục.
[table]










[/table][/quote] Xin bác, cái này ước tính lợi nhuận của VSP quá thấp, chỉ bằng 1/2 so với thực tế đang diễn ra.
[/quote]
[table]






Nhưng là cái căn bản nhất để mọi người cần phải biết và nó cũng rất đáng để xem.


Chỉ cần bằng 1/2 so với thực tế cũng đã thuyết phục tất cả nhà đầu tư. Là tài liệu nhập môn cho các nhà đầu tư mới yên tâm năm giữ.






[/table]

[HQstocks]

Hôm nay lúc đang giao dịch được 55K, có 1 lệnh lớn múc luôn 15K đấy. Lần này VSP giảm thì Bbs sẽ múc sạch, cứ tà tà gom giá sàn. Sẽ chẳng có chuyện VSP ế ẩm như thời kì về 3X đâu. Tôi cũng chỉ ước tuần sau múc thêm được giá 15X-16X. Cuối tuần beer đê các bác....[:cungly][:zozo][:cungly][:zozo]

[trungstockvn]

Thị trường có tăng có giảm thôi các bác, tuy nhiên chúng ta đừng bị tâm lý trước việc chim nhợn công kich VSP, tôi có một vài nhận xét thế này:

1. Bảng phân tích của SSI ngày 05/08/2008 có chỉ rõ số liệu như sau:

2006 2007 6 tháng 2008
Triệu VNĐ % Triệu VNĐ % Triệu VNĐ %
Doanh thu kinh doanh LPG 360,613 55% 221,387 28% 172,802 25%
Doanh thu vận tải 138,798 21% 402,219 51% 518,348 75%
Doanh thu mua bán tàu 152,865 23% 166,077 21% - -

Theo bảng số liệu này chúng ta thấy: doanh thu bán tầu của 6 tháng đầu năm chưa được hạch toán, một số bác cứ vào hô hàn nói có lợi nhuận cao là do bán tầu, điều này chứng tỏ 2 vấn đề:

1. Các bác không chịu theo dõi công ty, không đọc báo cáo tài chính (hay có đọc nhưng không hiểu)

2. Cố tình nói xấu VSP để các cổ đông đang nắm giữ VSP bị lung lay tinh thần.

2. Danh sách cổ đông của VSP

Chủ sở hữu Số cổ phần Triệu đồng % Sở hữu
Tập đoàn CNTT Việt Nam 5,575,000 55,750 40,40%
Cty CP đầu tư IPA 3, 617,040 36,170 26,21%
Cty CP Chứng khoán SG 722,540 7,225 5,24%
Ông Nguyễn duy Hùng 768,580 7,686 5,57%
Khác 3,116,840 31,168 22.59%
Tổng 13,800,000 138,000 100%

Ngày 9/08 IPA có tổ chức giới thiệu về VSP, trong đó có tính toán về khoản lợi nhuận của VSP (khoản lợi nhuận này đã tính tới dự phòng giảm giá trong điều kiện khó khăn). Thời gian của buổi hội thảo vào khoảng gần giữa tháng 9 (tức là đã có thể ước được lợi nhuận của quý 3 rôi). Hơn nữa, nếu IPA thổi phồng VSP thì 3 triệu cổ còn lại của IPA bán cho ai, ai sẽ còn tin IPA nữa (đấy là chưa kể nhiều người mua VSP thua lỗ có thể có những hành động liều lĩnh với em Giang). Thử hỏi các bác, liệu có vì bán 600.000 cổ phiếu mà sẵn sàng vứt bỏ đi 3 triệu cổ mình đang lắm giữ + với uy tín của công ty.

3. Theo đáng giá của SSI, giá trung bình của VSP cuối vào khoảng 280.000 đồng

Chỉ còn vài ngày nữa là VSP chốt thưởng cổ tức năm 2007, phương án phát hành tăng vốn, báo cáo tài chính quý 3 ra. Hàng loạt thông tin tốt đang ở phía trước, các bác hết sức kiên nhẫn và bình tĩnh.

Còn việc cho thuê tàu hạn định có 2 dạng: thuê chuyến hoặc bao tàu. Theo tôi được biết VSP cho thuê bao tầu, không theo chuyến. Cho thuê chuyến chỉ dành cho taù hàng chạy nội địa thôi, vì chạy nội địa không có nhiếu hàng để chở.

[underprice1]

[quote user="trungstockvn"]

Thị trường có tăng có giảm thôi các bác, tuy nhiên chúng ta đừng bị tâm lý trước việc *** nhợn công kich VSP, tôi có một vài nhận xét thế này:

1. Bảng phân tích của SSI ngày 05/08/2008 có chỉ rõ số liệu như sau:

2006 2007 6 tháng 2008
Triệu VNĐ % Triệu VNĐ % Triệu VNĐ %
Doanh thu kinh doanh LPG 360,613 55% 221,387 28% 172,802 25%
Doanh thu vận tải 138,798 21% 402,219 51% 518,348 75%
Doanh thu mua bán tàu 152,865 23% 166,077 21% - -

Theo bảng số liệu này chúng ta thấy: doanh thu bán tầu của 6 tháng đầu năm chưa được hạch toán, một số bác cứ vào hô hàn nói có lợi nhuận cao là do bán tầu, điều này chứng tỏ 2 vấn đề:

1. Các bác không chịu theo dõi công ty, không đọc báo cáo tài chính (hay có đọc nhưng không hiểu)

2. Cố tình nói xấu VSP để các cổ đông đang nắm giữ VSP bị lung lay tinh thần.

2. Danh sách cổ đông của VSP

Chủ sở hữu Số cổ phần Triệu đồng % Sở hữu
Tập đoàn CNTT Việt Nam 5,575,000 55,750 40,40%
Cty CP đầu tư IPA 3, 617,040 36,170 26,21%
Cty CP Chứng khoán SG 722,540 7,225 5,24%
Ông Nguyễn duy Hùng 768,580 7,686 5,57%
Khác 3,116,840 31,168 22.59%
Tổng 13,800,000 138,000 100%

Ngày 9/08 IPA có tổ chức giới thiệu về VSP, trong đó có tính toán về khoản lợi nhuận của VSP (khoản lợi nhuận này đã tính tới dự phòng giảm giá trong điều kiện khó khăn). Thời gian của buổi hội thảo vào khoảng gần giữa tháng 9 (tức là đã có thể ước được lợi nhuận của quý 3 rôi). Hơn nữa, nếu IPA thổi phồng VSP thì 3 triệu cổ còn lại của IPA bán cho ai, ai sẽ còn tin IPA nữa (đấy là chưa kể nhiều người mua VSP thua lỗ có thể có những hành động liều lĩnh với em Giang). Thử hỏi các bác, liệu có vì bán 600.000 cổ phiếu mà sẵn sàng vứt bỏ đi 3 triệu cổ mình đang lắm giữ + với uy tín của công ty.

3. Theo đáng giá của SSI, giá trung bình của VSP cuối vào khoảng 280.000 đồng

Chỉ còn vài ngày nữa là VSP chốt thưởng cổ tức năm 2007, phương án phát hành tăng vốn, báo cáo tài chính quý 3 ra. Hàng loạt thông tin tốt đang ở phía trước, các bác hết sức kiên nhẫn và bình tĩnh.

Còn việc cho thuê tàu hạn định có 2 dạng: thuê chuyến hoặc bao tàu. Theo tôi được biết VSP cho thuê bao tầu, không theo chuyến. Cho thuê chuyến chỉ dành cho taù hàng chạy nội địa thôi, vì chạy nội địa không có nhiếu hàng để chở.


[/quote]

Phân tích gì, chạy tóe khói, phân tích để thổi xả, mi.ạ bài này xưa rồi,cứ thấy thổi là phải chạy không chúng nó xả vào đầu

[celebia]

Xả mà vẫn có thằng vào... hờ hờ

[UBCKVN]

[img]">nói tóm lại VSP ko thể xuống

[diablo95]

VSP là loại cp : " kính nhi viễn chi " . Lý do : Huyết áp ko tốt .

[quoctrung1811]

[quote user="underprice1"]


[quote user="trungstockvn"]


Thị trường có tăng có giảm thôi các bác, tuy nhiên chúng ta đừng bị tâm lý trước việc *** nhợn công kich VSP, tôi có một vài nhận xét thế này:


1. Bảng phân tích của SSI ngày 05/08/2008 có chỉ rõ số liệu như sau:


2006 2007 6 tháng 2008
Triệu VNĐ % Triệu VNĐ % Triệu VNĐ %
Doanh thu kinh doanh LPG 360,613 55% 221,387 28% 172,802 25%
Doanh thu vận tải 138,798 21% 402,219 51% 518,348 75%
Doanh thu mua bán tàu 152,865 23% 166,077 21% - -


Theo bảng số liệu này chúng ta thấy: doanh thu bán tầu của 6 tháng đầu năm chưa được hạch toán, một số bác cứ vào hô hàn nói có lợi nhuận cao là do bán tầu, điều này chứng tỏ 2 vấn đề:


1. Các bác không chịu theo dõi công ty, không đọc báo cáo tài chính (hay có đọc nhưng không hiểu)


2. Cố tình nói xấu VSP để các cổ đông đang nắm giữ VSP bị lung lay tinh thần.


2. Danh sách cổ đông của VSP


Chủ sở hữu Số cổ phần Triệu đồng % Sở hữu
Tập đoàn CNTT Việt Nam 5,575,000 55,750 40,40%
Cty CP đầu tư IPA 3, 617,040 36,170 26,21%
Cty CP Chứng khoán SG 722,540 7,225 5,24%
Ông Nguyễn duy Hùng 768,580 7,686 5,57%
Khác 3,116,840 31,168 22.59%
Tổng 13,800,000 138,000 100%


Ngày 9/08 IPA có tổ chức giới thiệu về VSP, trong đó có tính toán về khoản lợi nhuận của VSP (khoản lợi nhuận này đã tính tới dự phòng giảm giá trong điều kiện khó khăn). Thời gian của buổi hội thảo vào khoảng gần giữa tháng 9 (tức là đã có thể ước được lợi nhuận của quý 3 rôi). Hơn nữa, nếu IPA thổi phồng VSP thì 3 triệu cổ còn lại của IPA bán cho ai, ai sẽ còn tin IPA nữa (đấy là chưa kể nhiều người mua VSP thua lỗ có thể có những hành động liều lĩnh với em Giang). Thử hỏi các bác, liệu có vì bán 600.000 cổ phiếu mà sẵn sàng vứt bỏ đi 3 triệu cổ mình đang lắm giữ + với uy tín của công ty.


3. Theo đáng giá của SSI, giá trung bình của VSP cuối vào khoảng 280.000 đồng


Chỉ còn vài ngày nữa là VSP chốt thưởng cổ tức năm 2007, phương án phát hành tăng vốn, báo cáo tài chính quý 3 ra. Hàng loạt thông tin tốt đang ở phía trước, các bác hết sức kiên nhẫn và bình tĩnh.


Còn việc cho thuê tàu hạn định có 2 dạng: thuê chuyến hoặc bao tàu. Theo tôi được biết VSP cho thuê bao tầu, không theo chuyến. Cho thuê chuyến chỉ dành cho taù hàng chạy nội địa thôi, vì chạy nội địa không có nhiếu hàng để chở.



[/quote]


Phân tích gì, chạy tóe khói, phân tích để thổi xả, mi.ạ bài này xưa rồi,cứ thấy thổi là phải chạy không chúng nó xả vào đầu
[/quote]
[table]






Khẳng định lại thông tin trên em xin xác nhận lại thông tin trên là chính xác:



[table]















1. |
Doanh thu |
|
|
|
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
Doanh thu baùn haøng hoùa |
|
|
|
113.316.717.256 |
|
59.484.862.509


|
Doanh thu cung caáp dòch vuï vaän taûi |
|
|
|
315.542.046.168 |
|
202.806.152.093


|
Doanh thu baùn taøu |
|
|
|
|
|
---- |
|
---


|
Toång doanh thu |
|
|
|
|
|
428.858.763.424 |
|
262.291.014.602


|
Caùc khoaûn giaûm tröø doanh thu |
|
|
|
- |
|
-


|
Doanh thu thuaàn |
|
|
|
|
428.858.763.424 |
|
262.291.014.602


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



2 |
Giaù voán haøng baùn |
|
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
Giaù voán cuûa haøng hoùa |
|
|
|
|
106.994.689.675 |
|
62.926.232.305


|
Giaù voán cuûa dòch vuï ñaõ cung caáp |
|
|
|
126.993.787.824 |
|
115.115.028.038


|
Giaù voán baùn taøu |
|
|
|
|
|
--- |
|
---


|
Toång coäng |
|
|
|
|
|
|
233.988.477.499 |
|
178.041.260.343


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



3 |
Chi phí hoaït ñoäng taøi chính |
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
Chi phí laõi tieàn vay |
|
|
|
|
26.516.798.714 |
|
13.899.879.001


|
Laõi thueâ taøi chính |
|
|
|
|
|
- |
|
-


|
Loã do cheânh leäch tæ giaù |
|
|
|
|
86.277.496 |
|
417.887.247


|
Toång coäng |
|
|
|
|
|
|
26.603.076.210 |
|
14.317.766.248


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



4 |
Laõi cô baûn treân coå phieáu |
|
|
|
|
|



|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



|
|
|
|
|
|
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



|
Lôïi nhuaän sau thueá |
|
|
|
|
147.326.580.453 |
|
56.433.288.764


|
Soá coå phieáu bình quaân |
|
|
|
|
13.800.000 |
|
13.800.000


|
Laõi cô baûn treân coå phieáu |
|
|
|
10.676 |
|
4.089
[/table]






[/table]

[quoctrung1811]

[quote user="underprice1"]


[quote user="trungstockvn"]


Thị trường có tăng có giảm thôi các bác, tuy nhiên chúng ta đừng bị tâm lý trước việc *** nhợn công kich VSP, tôi có một vài nhận xét thế này:


1. Bảng phân tích của SSI ngày 05/08/2008 có chỉ rõ số liệu như sau:


2006 2007 6 tháng 2008
Triệu VNĐ % Triệu VNĐ % Triệu VNĐ %
Doanh thu kinh doanh LPG 360,613 55% 221,387 28% 172,802 25%
Doanh thu vận tải 138,798 21% 402,219 51% 518,348 75%
Doanh thu mua bán tàu 152,865 23% 166,077 21% - -


Theo bảng số liệu này chúng ta thấy: doanh thu bán tầu của 6 tháng đầu năm chưa được hạch toán, một số bác cứ vào hô hàn nói có lợi nhuận cao là do bán tầu, điều này chứng tỏ 2 vấn đề:


1. Các bác không chịu theo dõi công ty, không đọc báo cáo tài chính (hay có đọc nhưng không hiểu)


2. Cố tình nói xấu VSP để các cổ đông đang nắm giữ VSP bị lung lay tinh thần.


2. Danh sách cổ đông của VSP


Chủ sở hữu Số cổ phần Triệu đồng % Sở hữu
Tập đoàn CNTT Việt Nam 5,575,000 55,750 40,40%
Cty CP đầu tư IPA 3, 617,040 36,170 26,21%
Cty CP Chứng khoán SG 722,540 7,225 5,24%
Ông Nguyễn duy Hùng 768,580 7,686 5,57%
Khác 3,116,840 31,168 22.59%
Tổng 13,800,000 138,000 100%


Ngày 9/08 IPA có tổ chức giới thiệu về VSP, trong đó có tính toán về khoản lợi nhuận của VSP (khoản lợi nhuận này đã tính tới dự phòng giảm giá trong điều kiện khó khăn). Thời gian của buổi hội thảo vào khoảng gần giữa tháng 9 (tức là đã có thể ước được lợi nhuận của quý 3 rôi). Hơn nữa, nếu IPA thổi phồng VSP thì 3 triệu cổ còn lại của IPA bán cho ai, ai sẽ còn tin IPA nữa (đấy là chưa kể nhiều người mua VSP thua lỗ có thể có những hành động liều lĩnh với em Giang). Thử hỏi các bác, liệu có vì bán 600.000 cổ phiếu mà sẵn sàng vứt bỏ đi 3 triệu cổ mình đang lắm giữ + với uy tín của công ty.


3. Theo đáng giá của SSI, giá trung bình của VSP cuối vào khoảng 280.000 đồng


Chỉ còn vài ngày nữa là VSP chốt thưởng cổ tức năm 2007, phương án phát hành tăng vốn, báo cáo tài chính quý 3 ra. Hàng loạt thông tin tốt đang ở phía trước, các bác hết sức kiên nhẫn và bình tĩnh.


Còn việc cho thuê tàu hạn định có 2 dạng: thuê chuyến hoặc bao tàu. Theo tôi được biết VSP cho thuê bao tầu, không theo chuyến. Cho thuê chuyến chỉ dành cho taù hàng chạy nội địa thôi, vì chạy nội địa không có nhiếu hàng để chở.



[/quote]


Phân tích gì, chạy tóe khói, phân tích để thổi xả, mi.ạ bài này xưa rồi,cứ thấy thổi là phải chạy không chúng nó xả vào đầu
[/quote]
[table]






Khẳng định lại thông tin trên em xin xác nhận lại thông tin trên là chính xác:



[table]















1. |
Doanh thu |
|
|
|
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
Doanh thu baùn haøng hoùa |
|
|
|
113.316.717.256 |
|
59.484.862.509


|
Doanh thu cung caáp dòch vuï vaän taûi |
|
|
|
315.542.046.168 |
|
202.806.152.093


|
Doanh thu baùn taøu |
|
|
|
|
|
---- |
|
---


|
Toång doanh thu |
|
|
|
|
|
428.858.763.424 |
|
262.291.014.602


|
Caùc khoaûn giaûm tröø doanh thu |
|
|
|
- |
|
-


|
Doanh thu thuaàn |
|
|
|
|
428.858.763.424 |
|
262.291.014.602


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



2 |
Giaù voán haøng baùn |
|
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
Giaù voán cuûa haøng hoùa |
|
|
|
|
106.994.689.675 |
|
62.926.232.305


|
Giaù voán cuûa dòch vuï ñaõ cung caáp |
|
|
|
126.993.787.824 |
|
115.115.028.038


|
Giaù voán baùn taøu |
|
|
|
|
|
--- |
|
---


|
Toång coäng |
|
|
|
|
|
|
233.988.477.499 |
|
178.041.260.343


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



3 |
Chi phí hoaït ñoäng taøi chính |
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
Chi phí laõi tieàn vay |
|
|
|
|
26.516.798.714 |
|
13.899.879.001


|
Laõi thueâ taøi chính |
|
|
|
|
|
- |
|
-


|
Loã do cheânh leäch tæ giaù |
|
|
|
|
86.277.496 |
|
417.887.247


|
Toång coäng |
|
|
|
|
|
|
26.603.076.210 |
|
14.317.766.248


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



4 |
Laõi cô baûn treân coå phieáu |
|
|
|
|
|



|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



|
|
|
|
|
|
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



|
Lôïi nhuaän sau thueá |
|
|
|
|
147.326.580.453 |
|
56.433.288.764


|
Soá coå phieáu bình quaân |
|
|
|
|
13.800.000 |
|
13.800.000


|
Laõi cô baûn treân coå phieáu |
|
|
|
10.676 |
|
4.089
[/table]






[/table]

[anhhangrau]

VSP là cp tốt , vấn đề ở đây là các cụ phải thấy rõ là thực tế nó tốt đến đâu, chứ không phải bơm thổi

Cty nào cũng có lúc lên lúc xuống , tùy vào tình hình thị trường . Hôm qua tt tốt thì LN cao , hôm nay TT xấu thì kém đi , mai TT tốt thì lên lại

Tuy nhiên , đối với một cty vận tải , không thể có siêu LN được đâu .Giá trị TT của VSP bây giờ là khoảng 2500 tỷ, GMD cũng chỉ vậy thôi , Vosco thì cũng chỉ cao hơn một chút , mà 2 công ty sau thì đúng là blue chip .

Nếu Vosco hoặc Vinaship bán chỗ tàu cũ của họ , họ cũng có siêu LN , vì tàu của họ đã hết khấu hao , nhưng bán xong , thổi giá cp lên , sau này lấy gì mà chạy

Nếu các cụ là nhà đầu tư thì em không nói , còn nếu các cụ là nhà đầu cơ , kinh doanh theo trend , thì rõ ràng trend của các công ty vận tải biển trên toàn thế giới đang rớt thảm hại.

Giá của VSP sẽ được giữ bởi IPA , nhưng chắc sẽ không lên cao được đâu , bản thân IPA cũng chẳng được lợi gì khi giá lên quá cao . Còn nếu tình hình vận tải thế giới vẫn tiếp tục ảm đạm như hiện nay , giá của VSP có thể down mạnh

[quoctrung1811]

[quote user="anhhangrau"]


VSP là cp tốt , vấn đề ở đây là các cụ phải thấy rõ là thực tế nó tốt đến đâu, chứ không phải bơm thổi


Cty nào cũng có lúc lên lúc xuống , tùy vào tình hình thị trường . Hôm qua tt tốt thì LN cao , hôm nay TT xấu thì kém đi , mai TT tốt thì lên lại


Tuy nhiên , đối với một cty vận tải , không thể có siêu LN được đâu .Giá trị TT của VSP bây giờ là khoảng 2500 tỷ, GMD cũng chỉ vậy thôi , Vosco thì cũng chỉ cao hơn một chút , mà 2 công ty sau thì đúng là blue chip .


Nếu Vosco hoặc Vinaship bán chỗ tàu cũ của họ , họ cũng có siêu LN , vì tàu của họ đã hết khấu hao , nhưng bán xong , thổi giá cp lên , sau này lấy gì mà chạy


Nếu các cụ là nhà đầu tư thì em không nói , còn nếu các cụ là nhà đầu cơ , kinh doanh theo trend , thì rõ ràng trend của các công ty vận tải biển trên toàn thế giới đang rớt thảm hại.


Giá của VSP sẽ được giữ bởi IPA , nhưng chắc sẽ không lên cao được đâu , bản thân IPA cũng chẳng được lợi gì khi giá lên quá cao . Còn nếu tình hình vận tải thế giới vẫn tiếp tục ảm đạm như hiện nay , giá của VSP có thể down mạnh



[/quote]



[table]



Thằng cha này đúng là đầu đất.






[/table]

[phikhonglo]

[quote user="quoctrung1811"][quote user="anhhangrau"]


VSP là cp tốt , vấn đề ở đây là các cụ phải thấy rõ là thực tế nó tốt đến đâu, chứ không phải bơm thổi




Cty nào cũng có lúc lên lúc xuống , tùy vào tình hình thị trường . Hôm qua tt tốt thì LN cao , hôm nay TT xấu thì kém đi , mai TT tốt thì lên lại


Tuy nhiên , đối với một cty vận tải , không thể có siêu LN được đâu .Giá trị TT của VSP bây giờ là khoảng 2500 tỷ, GMD cũng chỉ vậy thôi , Vosco thì cũng chỉ cao hơn một chút , mà 2 công ty sau thì đúng là blue chip .


Nếu Vosco hoặc Vinaship bán chỗ tàu cũ của họ , họ cũng có siêu LN , vì tàu của họ đã hết khấu hao , nhưng bán xong , thổi giá cp lên , sau này lấy gì mà chạy


Nếu các cụ là nhà đầu tư thì em không nói , còn nếu các cụ là nhà đầu cơ , kinh doanh theo trend , thì rõ ràng trend của các công ty vận tải biển trên toàn thế giới đang rớt thảm hại.


Giá của VSP sẽ được giữ bởi IPA , nhưng chắc sẽ không lên cao được đâu , bản thân IPA cũng chẳng được lợi gì khi giá lên quá cao . Còn nếu tình hình vận tải thế giới vẫn tiếp tục ảm đạm như hiện nay , giá của VSP có thể down mạnh



[/quote]



[table]





Thằng cha này đúng là đầu đất.




[/table]


[/quote]


Đúng là có nhiều người gà mờ tham gia topic này thật. VSP có cơ cấu doanh thu và ln 6 tháng đầu năm 2008 ko dính tý nào đến bán tàu, thế mà vẫn nhiều người chọc ngoáy vào vấn đề này. VSP thanh lý tàu có chiến lược hẳn hòi mà còn đưa ra câu " bán hết tàu lấy gì chạy". Hơn nữa, VSPđại diện Vinashin làmđầu mối kinh doanh tàu bè, thì bán tàu có gì lạ. Pó tay mấy pak này luôn.