Tình hình hiện nay? đến 21/04/2012

[teokids1987]

Bọn khốn nạn thật (bọn này chắc đông, không phải 1 thằng). Em rất thông cảm với cụ. Nhưng em nghĩ là:
Nó đè thì mặc nó đè.
Nó đè kinh quá thì ta dạng L... !

Em nghi bọn tây nó núp bóng đè giá để ghom thật mạnh mbb của các chú yếu tim với giá rẻ để sau thời gian ngắn nữa tiết cung nâng giá cực mạnh để những chú bán rẻ lại lao vào tranh cướp (chắc em lạc quan) nhưng nhìn khối lượng mua của bọn tây khủng thế kia mà.em là em ko bán mbb dưới giá 19

[DrMarten]

Mấy bác múc gấp con PSG đi, sắp đại hội cổ đông chốt ngày trả tiếp 11% cổ tức con thiếu của năm 2011 kìa. Lần này chắc sóng nhẹ nhàng cỡ 50%

[BoNgua]

May quá hôm nay em nhát tay định bán rẻ con mbb mà cuối cùng back lại.không hiểu cái thắng khốn nạn nào nó cứ đè giá con mbb mấy ngày nay làm em tức nóng cả mặt rồi nó sẽ phải ôm hận

Bọn bán khống chứ còn ai vào đây nữa? Chỉ có bán khống mới cố tình dìm MBB chứ chẳng ai giữ cổ mà lại đem bán rẻ dìm ko muốn cho lên?

Chỉ sướng tụi NN ung dung hốt gọn đến hết room với giá rẻ!

Với cp Bank như MBB mà tụi NN muốn sở hữu qua thương lượng làm cđ chiến lược hay lâu dài thì phải bỏ ra ít nhất 40k/cp mới xong.

Đúng là lên sàn CK cũng có nhiều cái hay, TT Vịt Ngan có khác!

[maimai123]

Từ tuần sau (26/3), NĐT được giao dịch lô lẻ trên sàn Hà Nội

HNX cũng thay đổi cách tính giá tham chiếu, là bình quân gia quyền các giao dịch khớp lệnh trong 15 phút cuối cùng của ngày giao dịch liền trước, biên độ dao động cổ phiếu quỹ là 3,5%.
Bắt đầu từ ngày 26/03/2012, Quy chế giao dịch chứng khoán tại Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) ban hành kèm theo Quyết định số 54/QĐ-SGDHN ngày 05/03/2012 chính thức có hiệu lực.
Theo đó, nhà đầu tư có thể thực hiện giao dịch cổ phiếu lô lẻ trên hệ thống giao dịch HNX theo phương thức giao dịch thỏa thuận.
Giá tham chiếu của cổ phiếu ngày T+1 là mức giá bình quân gia quyền của các giá giao dịch thực hiện theo phương thức khớp lệnh liên tục trong 15 phút cuối cùng của ngày T. Trường hợp không có giao dịch trong thời gian trên, giá cơ sở là mức giá thực hiện cuối cùng của ngày giao dịch theo phương thức khớp lệnh liên tục.
Đối với các cổ phiếu có giá trần và giá sàn bằng giá tham chiếu (thị giá dưới 1.500 đồng/cp) thì: Giá trần điều chỉnh = Giá tham chiếu + 01 đơn vị yết giá; Giá sàn điều chỉnh = Giá tham chiếu – 01 đơn vị yết giá.
Trường hợp giá tham chiếu bằng 100 đồng: Giá trần điều chỉnh = Giá tham chiếu + 01 đơn vị yết giá; Giá sàn điều chỉnh = Giá tham chiếu.
Về việc giao dịch cổ phiếu quỹ của tổ chức niêm yết
Về khối lượng giao dịch cổ phiếu quỹ, mỗi ngày, tổ chức niêm yết chỉ được phép đặt khối lượng tối thiểu 3% và tối đa 5% tổng khối lượng dự kiến thực hiện, nếu vượt 5% hoặc thỏa thuận lô lớn phải được sự chấp thuận của HNX.
Trường hợp khối lượng được phép mua (hoặc bán) còn lại nhỏ hơn 3% khối lượng dự kiến thực hiện, tổ chức niêm yết được giao dịch nhỏ hơn khối lượng tối thiểu 3%.
Biên độ dao động của cổ phiếu quỹ là 3,5% thay vì 7% như giao dịch thông thường trên sàn Hà Nội.
Tổ chức niêm yết không được tự ý thay đổi ý định hoặc phương án mua lại cổ phiếu, bán cổ phiếu quỹ như đã báo cáo và công bố thông tin ra công chúng, trừ trường hợp bất khả kháng thì phải báo cáo UBCKNN ít nhất 3 ngày làm việc trước khi công ty thay đổi và phải được sự chấp thuận của UBCKNN.
Tổ chức niêm yết phải công bố lý do trên các phương tiện thông tin đại chúng, đồng thời báo cáo HNX trong vòng 24 giờ kể từ khi ra quyết định thay đổi phương án mua lại hoặc bán cổ phiếu quỹ

[maimai123]

VSG bị tạm ngừng giao dịch kể từ ngày 27/03

Ngày 23/03/2012, Sở GDCK TP.HCM đã có quyết định đưa cổ phiếu CTCP Container Phía Nam (HOSE: VSG) vào diện tạm ngừng giao dịch kể từ ngày 27/03/2012.

Lý do: hoạt động kinh doanh bị thua lỗ trong hai năm liên tiếp căn cứ theo báo cáo tài chính năm đã được kiểm toán (năm 2010 và năm 2011)

[trunghieuffb]

tình hình hết tháng 3, độ trễ ảnh hưởng của giá xăng dầu bắt đầu có ảnh hưởng lên thị trường rồi:
Sẽ giao doanh nghiệp tự quy định giá bán xăng dầu
Tin từ Bộ Tài chính cho hay, trước mắt Nhà nước vẫn trực tiếp điều hành giá xăng dầu ở mức độ nhất định; khi giá thế giới giảm, cần khôi phục lại giá cơ sở theo quy định, khi đó sẽ giao doanh nghiệp tự quy định giá trong biên độ cho phép.
Bộ Tài chính vừa có văn bản trả lời các ý kiến, kiến nghị của cử tri xung quanh việc điều hành giá xăng dầu hiện nay. Theo thắc mắc từ một số cử tri, giá xăng, dầu nếu có giảm thì giảm rất ít và chậm, còn khi tăng thì tăng liên tục. Ngoài ra, một số ý kiến khác cũng đề nghị xem xét tính khả thi, minh bạch hoạt động của Quỹ Bình ổn giá xăng, dầu đối với lợi ích của người tiêu dùng và đề nghị nâng cao việc quản lý nhà nước về lĩnh vực này, cũng như có giải pháp tốt hơn nhằm tạo điều kiện cho nhân dân trong sản xuất, sinh hoạt.
http://vietstock.vn/ChannelID/34/Tin...-xang-dau.aspx

[bsminhkhoa]

Có pác nào cầm con REE không, tôi vào con này mà lên chậm quá mặc dù chỉ số cơ bản cũng tốt. bọn tây nó múc con này gần hết room mà sao nó không đẩy lên nhỉ. Có pác nào chung cảnh ngộ cho ý kiến nhé, gần hết kiên nhẫn rồi các pác ạ, thấy những con khác lên mạnh mà thèm.

http://chị Thanh già rồi . không tăn...ng từ từ .

[dash177]

Sau khi nghe tin lão chủ APS làm xiếc với cổ phiếu của chính lão thì mình đã thoát hàng ngay đầu phiên với giá trần và nhảy hết qua SHS với giá tham chiếu, chịu mất gần 1% phí ứng trước.

Kinh nghiệm cho thấy không thể tin tưởng được thằng nào lấy tính mạng con em mình ra làm xiếc được. Nhưng,...không ngờ cuối phiên dư mua hơn 1,4tr

theo e lão muốn thoát bớt APS thôi; nhân lúc tt đang nóng mới xả đc slg vài triệu như thế; các bác còn say máu cp các cty chứng khoán thì coi chừng, đừng quá lạc quan vào những khoản hoàn nhập dự phòng, không thơm thế đâu

Mấy bác múc gấp con PSG đi, sắp đại hội cổ đông chốt ngày trả tiếp 11% cổ tức con thiếu của năm 2011 kìa. Lần này chắc sóng nhẹ nhàng cỡ 50%

hàng lỡm, bác máu thì vào

[teokids1987]

Bọn bán khống chứ còn ai vào đây nữa? Chỉ có bán khống mới cố tình dìm MBB chứ chẳng ai giữ cổ mà lại đem bán rẻ dìm ko muốn cho lên?

Chỉ sướng tụi NN ung dung hốt gọn đến hết room với giá rẻ!

Với cp Bank như MBB mà tụi NN muốn sở hữu qua thương lượng làm cđ chiến lược hay lâu dài thì phải bỏ ra ít nhất 40k/cp mới xong.

Đúng là lên sàn CK cũng có nhiều cái hay, TT Vịt Ngan có khác!

Với tình hình lúc này mà chúng nó lại đi bán khống á? Nếu đúng vậy thì em thật hâm mộ bãn lĩnh của các anh ấy đẩy ra bao nhiêu mất hàng bấy nhiêu.mbb có giảm nổi đâu.khổ thân.ko sớm mua trả lại thì chỉ có ăn mày

[khvac]

SHN ôi, ôi các bác ơi, có bác nào biêt tin con này tuần sau thế nào ko ?? liệu có giảm tiếp 1 tuần nữa không ? hay sang tuần con này không giảm nữa và bắt đầu tăng lại vì tuần sau có tin tích cực về nó rồi. Hu hu hu

[cudong]

Tin tích cực là: Nó không có thêm tin tiêu cực
Tin tiêu cực là: Nó chắc chắn phá sản với khoản mất trắng hơn 300 tỷ đồng một cách vô lý như phim.
Chia buồn bác! Coi như kinh nghiệm cay đắng thứ 2 sau DVD.

SHN ôi, ôi các bác ơi, có bác nào biêt tin con này tuần sau thế nào ko ?? liệu có giảm tiếp 1 tuần nữa không ? hay sang tuần con này không giảm nữa và bắt đầu tăng lại vì tuần sau có tin tích cực về nó rồi. Hu hu hu

[cudong]

Mình gom được hơn 50% từ tháng 2 tới nay ở mấy cp chứng khoán rồi. Nó quá thấp so với những cổ phiếu khác. Cả tháng nay giá trị giao dịch toàn trên ngàn tỷ mỗi sàn, tương đương với đỉnh điểm năm 2009 => Phí môi giới của mấy cty CK chắc chắn sẽ cải thiện trong Q1 năm 2012.
Ôm SBS, và SHS từ giá còn khá thấp, APS thì giá lúc nó 3.9 trong đợt điều chỉnh tuần trước. Nay vẫn hi vọng ít nhất tụi nó chạm tới đỉnh cũ thiết lập cách đây gần 1 năm. Theo phân tích thì khả năng này tương đối cao vì các lý do:
1. Lợi nhuận môi giới như đã nói ở trên
2. Trích lập dự phòng nên giá tụi nó mới giảm thê thảm như BCTC năm trước
3. Ngân hàng sáp nhập và vốn đổ vào, đa số CTCK đều được đỡ đầu bởi ngân hàng mẹ.
4. Theo kinh nghiệm các năm trước thì thị trường khởi sắc luôn đi cùng với tăng giá của CP ngân hàng + chứng khoán kèm theo.

Mình sẽ ôm bọn này đến cận giá 10 hoặc giảm 15 - 20% so với giá đỉnh sẽ thoát hàng.

theo e lão muốn thoát bớt APS thôi; nhân lúc tt đang nóng mới xả đc slg vài triệu như thế; các bác còn say máu cp các cty chứng khoán thì coi chừng, đừng quá lạc quan vào những khoản hoàn nhập dự phòng, không thơm thế đâu

hàng lỡm, bác máu thì vào

[BoNgua]

Với tình hình lúc này mà chúng nó lại đi bán khống á? Nếu đúng vậy thì em thật hâm mộ bãn lĩnh của các anh ấy đẩy ra bao nhiêu mất hàng bấy nhiêu.mbb có giảm nổi đâu.khổ thân.ko sớm mua trả lại thì chỉ có ăn mày

Cũng có một khả năng nữa là BBs trong nước đăng ký tài khoản Tây để gom cp MBB, đồng thời cùng thông đồng một số tay BBs khác dìm MBB xuống để gom hàng!

Mục đích của việc này là để sau đó bán lại cho Tây theo giao dịch thỏa thuận sau khi Tây hết room, sẽ có giá hơn nhiều!

[Heinz]

Giá vàng trượt mạnh xuống thấp nhất 9 tuần

Giới phân tích cho rằng, giá vàng sẽ hạ hơn nữa, có thể xuống dưới 1.600 USD/ounce, khi kinh tế Mỹ ngày càng có thêm nhiều điểm sáng còn nhu cầu vàng vật chất tại châu Á sụt giảm.
Giá vàng thế giới đang trên đà giảm mạnh bởi đồng USD mạnh lên và báo cáo thất nghiệp hàng tuần của Mỹ lạc quan hơn dự kiến, làm cho khả năng có một chương trình nới lỏng định lượng mới trở nên mong manh hơn.
Lúc 22h20 theo giờ Việt Nam, giá vàng giao ngay mất 1% còn 1.632,7 USD/ounce, giá vàng kỳ hạn giảm 18 USD xuống 1.631,5 USD/ounce. Cách đây ít phút, giá xuống 1.627,6 USD/ounce – thấp nhất kể từ ngày 13/1.
Bộ Lao động Mỹ công bố, số đơn xin trợ cấp thất nghiệp lần đầu trong tuần trước đã giảm 5.000 xuống còn 348.000 đơn – thấp nhất trong 4 năm, chứng tỏ thị trường lao động đang hồi phục một cách vững chắc. Tỷ lệ thất nghiệp Mỹ tháng 2 ở mức 8,3% - thấp nhất trong 3 năm. Sau thông tin này, đồng USD bật tăng mạnh và gây sức ép lên thị trường hàng hóa bao gồm cả vàng.
Đồng bạc xanh còn tăng giá bởi dữ liệu sản xuất và dịch vụ ở châu Âu tháng 3 xấu hơn kỳ vọng, chủ yếu do sự sụt giảm hoạt động của các nhà máy ở Pháp và Đức.
Giới phân tích cho rằng, giá vàng sẽ giảm hơn nữa khi kinh tế Mỹ ngày càng có thêm nhiều điểm sáng. Chuyên gia Tom Kendall của Credit Suisse cho rằng nếu giá có xuống dưới 1.600 USD/ounce cũng không có gì ngạc nhiên. Simon Weeks, đứng đầu bộ phận kim loại quý của Scotia Mocatta thì cho rằng, mọi người đang thất vọng sau những tuyên bố của Fed từ cuối tháng 2 tới nay.
Nỗi lo nhu cầu vàng vật chất yếu từ thị trường châu Á cũng góp phần không nhỏ làm cho giá hạ. Các thương nhân tại Hồng Kong nhận xét, kinh tế Trung Quốc chững lại đồng nghĩa với lạm phát sẽ hạ nhiệt và mọi người không còn muốn mua vàng. Trong khi đó ở Ấn Độ, thị trường vàng đang gần như đóng băng do các cuộc biểu tình của ngành công nghiệp đồ trang sức phản đối chính phủ trong việc tăng gấp đôi thuế nhập khẩu vàng.

Nguyễn Hằng

Theo TTVN/Reuters

[CBCC]

Bộ trưởng Thăng: Con số công bố sẽ gây choáng váng
24/03/2012 05:42 | Xã hội

Sự kiện: Đinh La Thăng, Bộ GTVT, Công trình, Giao thông, Chất lượng, Tiến độ
(VTC News) - “Việc công trình giao thông bị chậm, chất lượng kém dẫn đến thiệt hại về kinh tế rất nhiều, tôi dám chắc con số công bố sẽ làm mọi người choáng váng”, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải thẳng thắn thừa nhận.

>> Bộ trưởng Thăng 'dọa' cách chức Thứ trưởng nếu sập cầu

Thêm cơ chế xử lý người đứng đầu

Đánh giá tại Hội nghị Quản lý tiến độ và đảm bảo chất lượng công trình giao thông, vừa diễn ra ngày 23/3, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho rằng: “Báo cáo về công tác quản lý quản lý tiến độ và chất lượng công trình của Cục trưởng Cục quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông (Bộ GTVT-PV) vẫn còn né tránh tổng số tiền bị thiệt hại do công trình chậm tiến độ và chất lượng kém, các công trình chậm, chất lượng kém dẫn đến thiệt hại về kinh tế rất nhiều. Tôi dám chắc con số công bố sẽ làm mọi người choáng váng”.

“Có nhiều người nhắn tin cho tôi nói họ sẵn sàng nộp phí, nhưng quan trọng là việc quản lý sử dụng thế nào, chất lượng, tiến độ công trình có đảm bảo không”, Bộ trưởng Thăng chia sẻ.


Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng.
Đánh giá về chất lượng công trình giao thông trong năm qua, Bộ trưởng Thăng thẳng thắn: “Chất lượng và tiến độ công trình giao thông đã nói rất nhiều, nhưng chưa chuyển biến được bao nhiêu. Có nhiều người nghĩ rằng đã là công trình giao thông phải chậm tiên độ, chất lượng kém… Năm ngoái kiểm tra 9 dự án, thì cả 9 đều có vấn đề”.

“Đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình là phải làm được, đấy là trách nhiệm của chúng ta. Cứ báo cáo là năm sau chất lượng công trình nâng cao hơn năm trước, cứ mãi như vậy không biết bao lần nâng cao nữa mới đạt được yêu cầu”, Bộ trưởng Thăng đặt câu hỏi với các lãnh đạo quản lý giao thông vận tải.

Để đảm bảo tiến độ, và nâng cao chất lượng công trình giao thông trong thời gian tới, Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu phải có quy chế quy định trách nhiệm người đứng đầu, người đứng đầu phải có trách nhiệm với dân, vì đường được làm từ thuế của dân, vốn ODA thì sau này người dân cũng phải nộp thuế để trả nợ, không thể để người dân bức xúc như hiện nay được. Từng đơn vị, từng chủ thể phải nâng cao năng lực và trách nhiệm, trước hết là từ lãnh đạo Bộ, có dám xử lý sai phạm không.

Với các Ban quản lý dự án (đại diện chủ đầu tư), để có thể xử lý trách nhiệm Bộ trưởng Thăng yêu cầu các đơn vị giúp việc phải rà soát lại việc phân cấp quản lý, tăng quyền tự chủ tối đa cho đại diện chủ đầu tư. Vì hiện nay đụng đến cái gì các Ban quản lý đều trình lên Bộ để ký, vừa mất thời gian vừa không quy định được trách nhiệm của Ban quản lý.

“Anh không làm được thì để người khác làm, đấy là chuyện bình thường. Anh muốn làm lãnh đạo nhưng sợ ký, sợ chịu trách nhiệm”, Bộ trưởng Thăng nói.

Trước thực trạng nhiều hợp đồng xây dựng được ký kết sơ sài, không quy trách nhiệm các bên, Bộ trưởng Thăng thẳng thắn nhìn nhận: “Hay mình cố tình ký các hợp đồng dễ dãi như vậy để sau này điều chỉnh khối lượng, điều chỉnh thiết kế, giá thành… Vì vậy, tới đây phải quy định công trình nào được điều chỉnh, cái nào không, chứ không phải là trình lên Bộ, Bộ Tài chính là được duyệt. Ở mình giờ là biết kiểu gì cũng điều chỉnh được nên phát sinh cơ chế xin cho, phát sinh tiêu cực”.

Với các nhà thầu thi công, Bộ trưởng Thăng yêu cầu phải ban hành danh mục các nhà thầu, các đơn vị đủ điều kiện xây dựng công trình giao thông. Phải gạt ra các đơn vị làm yếu nhưng “chạy” khỏe. Phải đưa tiêu chí để lựa chọn nhà thầu, và công bố rộng rãi như vậy hoàn toàn có thể gạt được các đơn vị yếu.

Hàng loạt các vấn đề khác làm ảnh hưởng đến chất lượng, tiến độ công trình cũng được người đứng đầu ngành Giao thông yêu cầu phải thay đổi, từ tư duy đến hành động, như việc quy định lựa chọn nhà thầu theo giá bỏ thầu; các văn bản quy phạm pháp luật; tiếp nhận và xử lý phản biện xã hội; chuẩn bị nguồn vốn đầu tư; tư vấn giám sát, tư vấn thiết ké yếu về năng lực, trách nhiệm; cơ chế phối hợp giữa các cơ quan, đơn vị; đổi mới công nghệ…

“Chúng ta phải làm sao cùng thấy được ý nghĩa việc này, để cùng đồng lòng quản lý tốt tiến độ và nâng cao chất lượng công trình, đáp ứng sự kỳ vọng của nhân dân, đất nước. Trong bối cảnh nguồn đầu tư có hạn thì phải làm công trình cho ra công trình, đừng vì lợi ích cục bộ của cá nhân, nhóm cá nhân làm ảnh hưởng tới lợi ích chung”, Bộ trưởng Thăng yêu cầu.

Hầu hết công trình giao thông chậm tiến độ

Theo báo cáo của Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông (Bộ GTVT), hiện nay số dự án giao thông đang triển khai khoảng 168 dự án (gồm cả tiểu dự án), chủ yếu là các dự án chuyển tiếp. Trong thời gia vừa qua, các công trình xây dựng giao thông hầu hết đều bị chậm tiến độ so với kế hoạch ban đầu đề ra, nhiều công trình bị kéo dài 2 - 3 năm.

Về tiến độ công trình giao thông, ông Trần Quốc Việt, Cục trưởng cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông đánh giá: “Nguyên nhân là do sự chậm trễ trong công tác giải phóng mặt bằng, năng lực tài chính của nhà thầu... Song nguyên nhân chủ yếu vẫn là thiếu sự quyết liệt của các chủ thể tham gia dự án, từ chủ đầu tư, Ban quản lý dự án, chưa thực sự tạo thuận lợi cho các nhà thầu tham gia xây dựng, nhất là về kinh phí thực hiện”.


Bộ trưởng Thăng thừa nhận: Số tiền thiệt hại vì công trình giao thông chậm tiến độ, chất lượng kém công bố ra sẽ làm mọi người choáng váng. Ảnh chụp Quốc lộ 48 sau 1 năm đưa vào sử dụng sau cải tạo, nâng cấp.
Về chất lượng, ông Việt cũng cho rằng, trong quá trình thi công xây dựng đã xảy ra những hư hỏng tại một số dự án, như: Lún sụt nền đường, sụt lở đường hai đầu cầu, mặt đường bị rạn nứt hoặc bong bật; Mố cầu bị chuyển vị, dầm cầu bị nghiêng đổ trong quá trình thi công... Nhiều công trình sau một thời gian khai thác đã xuất hiện hiện tượng lún, bị phá vỡ kết cấu mặt đường, độ bằng phẳng mặt đường (IRI) không đảm bảo…

Bên cạnh đó, năng lực chủ đầu tư, tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát vẫn còn yếu kém, bất cập, năng lực hạn chế… Việc này đã gây ảnh hưởng không nhỏ đến quá trình quản lý chất lượng.

Đồng quan điểm trên, ông Nguyễn Ngọc Long, phó chủ tịch Hội khoa học kĩ thuật cầu đường Việt Nam cho rằng, tiến độ, chất lượng công trình đang rất đáng báo động. Chúng ta nói nhiều đến “phát biển bền vững”, trong đó chất lượng công trình là yếu tố đầu tiên tác động đến mục tiêu đó.

“Thời gian gần đây chất lượng công trình kém, thử hỏi làm sao phát triển được bền vững. Nhiều công trình chỉ sử dụng một vài năm đã thấy rõ chất lượng yếu kém, tuổi thọ giảm sút, chi phí bảo dưỡng, sửa chữa tăng lên... gây lãng phí”, ông Long đánh giá.

Bộ trưởng Thăng lại “dọa” cắt chức cấp phó

Cũng tại Hội nghị này, Bộ trưởng Đinh La Thăng giao Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Ngô Thịnh Đức làm “Tổng chỉ huy về chất lượng và tiến độ công trình”, phải chịu trách nhiệm số một về vấn đề này.

“Thứ trưởng Đông có quyền chỉ đạo xử lý theo thẩm quyền, cái gì khó khăn quá không xử lý được thì báo cáo lên Bộ trưởng, tập thể **** để giải quyết. Nếu không báo cáo mà vẫn xảy ra tình trạng chất lượng công trình kém thì Thứ trưởng phải chịu”, Bộ trưởng Thăng nói thêm.

Bộ trưởng Thăng khằng định: “Trước khi tôi bị mất chức về chất lượng công trình, thì anh Đức phải mất chức trước, vì tôi đã giao anh Đức làm Tổng chỉ huy về chất lượng và tiến độ công trình”.

Tại hội nghị, người đứng đầu ngành giao thông cũng không quên nói vui: “Năm nay mà không có chuyển biến về chất lượng công trình, thì Cục quản lý chất lượng công trình giao thông đi làm việc khác. Vì anh giúp tôi quản lý chuyên ngành về chất lượng”.

Được biết, Bộ Giao thông vận tải đã chọn năm 2012 là “Năm chất lượng công trình giao thông”.

[phe01]

Sẽ cấm xe máy hoàn toàn tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh


Dưới đây là phiên bản cache tại địa chỉ: http://hn.24h.com.vn/o-to-xe-may/se-...77a443071.html
Thứ Bẩy, 24/03/2012, 06:00 AM (GMT+7)
Theo ông Nguyễn Hoàng Hiệp, Phó chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, Hà Nội và TP. HCM chắc chắn sẽ có lộ trình cấm hẳn xe máy.

[sailor hp]

Trong các phiên gần đây, HNX-Index thường tăng mạnh hơn VN-Index. Điều này cho thấy nhà đầu tư đang chuyển qua các cổ phiếu có tính đầu cơ cao trên sàn HNX. Và lịch sử cho thấy đây là dấu hiệu tạo đỉnh của thị trường. Không biết các bác thê nào chứ thứ 2 và thứ 3 em xuống toàn bộ nhường các bước đi tiếp. TT cần kiểm chứng vượt qua ngưỡng 480 trước khi muồn đi tiếp.

[sailor hp]

Tổng cục thống kê vừa công bố chỉ số giá tiêu dùng tháng 3 năm 2012 cả nước.
CPI tháng 3/2012 tăng 0,16% so với tháng 2. So với tháng 12/2011, CPI tháng 3/2012 tăng 2,55% và quý I/2012 so với cùng kỳ năm 2011 tăng 15,95%.
Sau áp lực tăng cao của tháng tết, nhóm chỉ số hàng ăn và dịch vụ ăn uống đã hạ nhiệt, giảm 0,83% so với tháng 2. Trong đó nhóm thực phẩm giảm mạnh nhất với mức giảm 1,25%. Đây là một trong 2 nhóm có chỉ số giá giảm so với tháng trước. Bưu chính viễn thông có mức giảm 0,02% so với cùng kỳ.
Trong số 11 nhóm hàng tính chỉ số giá, nhóm hàng nhà ở và vật liệu xây dựng có mức tăng mạnh nhất, 2,31%. Tiếp đến là nhóm giáo dục tăng 1,11% và nhóm giao thông có mức tăng 1,08%.
Nhóm đồ uống và thuốc lá tăng 0,16%, nhóm thiết bị và đồ dùng gia đình tăng 0,55%, nhóm thuốc và dịch vụ y tế tăng 0,48%, nhóm văn hóa, giải trí và du lịch tăng 0,36%, nhóm hàng hóa và dịch vụ khác tăng 0,44%.
Không nằm trong rổ các mặt hàng tính chỉ số giá, chỉ số giá vàng và chỉ số giá đô la Mỹ đều giảm với mức giảm lần lượt là 0,44% và 0,63%.


CÁC BÁC CHO HỎI CÓ PHẢI LẠI " TIN RA LA BÁN " KHÔNG ĐÂY

[phe01]

Trong các phiên gần đây, HNX-Index thường tăng mạnh hơn VN-Index. Điều này cho thấy nhà đầu tư đang chuyển qua các cổ phiếu có tính đầu cơ cao trên sàn HNX. Và lịch sử cho thấy đây là dấu hiệu tạo đỉnh của thị trường. Không biết các bác thê nào chứ thứ 2 và thứ 3 em xuống toàn bộ nhường các bước đi tiếp. TT cần kiểm chứng vượt qua ngưỡng 480 trước khi muồn đi tiếp.

Ai lại muốn bán lại đi loa loa thế này thì người ta biết lại chạy trước mình à.

[nghetaytrai]

[QUOTE=sailor hp;1592683]Tổng cục thống kê vừa công bố chỉ số giá tiêu dùng tháng 3 năm 2012 cả nước.
CPI tháng 3/2012 tăng 0,16% so với tháng 2. So với tháng 12/2011, CPI tháng 3/2012 tăng 2,55% và quý I/2012 so với cùng kỳ năm 2011 tăng 15,95%.
Sau áp lực tăng cao của tháng tết, nhóm chỉ số hàng ăn và dịch vụ ăn uống đã hạ nhiệt, giảm 0,83% so với tháng 2. Trong đó nhóm thực phẩm giảm mạnh nhất với mức giảm 1,25%. Đây là một trong 2 nhóm có chỉ số giá giảm so với tháng trước. Bưu chính viễn thông có mức giảm 0,02% so với cùng kỳ.
Trong số 11 nhóm hàng tính chỉ số giá, nhóm hàng nhà ở và vật liệu xây dựng có mức tăng mạnh nhất, 2,31%. Tiếp đến là nhóm giáo dục tăng 1,11% và nhóm giao thông có mức tăng 1,08%.
Nhóm đồ uống và thuốc lá tăng 0,16%, nhóm thiết bị và đồ dùng gia đình tăng 0,55%, nhóm thuốc và dịch vụ y tế tăng 0,48%, nhóm văn hóa, giải trí và du lịch tăng 0,36%, nhóm hàng hóa và dịch vụ khác tăng 0,44%.
Không nằm trong rổ các mặt hàng tính chỉ số giá, chỉ số giá vàng và chỉ số giá đô la Mỹ đều giảm với mức giảm lần lượt là 0,44% và 0,63%.

CPI tháng 3/2012 nhích rất khẽ: Mừng hay lo?
Trở lại với lo ngại của một số chuyên gia ở đầu bài viết, nếu loại trừ tác động quốc tế lên giá xăng dầu, gas ở trong nước, thì CPI tháng này thậm chí có thể đã giảm nhẹ. Như vậy, cũng có thể đây là dấu hiệu của thiểu phát?
Nhu vay co giam LSCB khong?