[quote user="langthang03"]Sau khi xem kĩ báo cáo bạch của thằng này,tui có cảm giác là DNP đã bị định giá rất thấp ngay từ khi cổ phần hoá.Thứ nhất,hệ thống nhà xưởng nằm tại khu công nghiệp Biên Hòa 1 có đầy đủ cơ sở hạ tầng,rộng 30 000m2 gồm 5 phân xửơng lớn,kho và đường nội bộ,được định giá trong báo cáo là 640 trieu.(Do đã khấu hao xong)Số tiền này theo tui chỉ đủ san lấp và xây hàng rào xung quanh khu đất thôi,nếu bạn tính xây một nhà máy mới giống như vậy thì chi phí ban đầu la bao nhiêu ?
Thứ hai,máy móc gồm 8 dây chuyền của Đức,Hàn,China,và toàn bộ công cụ sản xuất mới trang bị từ năm 1997 đế 200i† có giá 9 tỉ,giá trong báo cáo là 1,2 tỉ(khấu hao 5 năm).Không thể nào rẻ hơn được nữa.
Thứ ba là phương tiện vận tải,tui xin liệt kê sau đây:
-Xe Ford đời 2000 đuợc định giá 25.370.049 VND !?
-Xe KORANDO 2002 giá 70.657.176 VND
-Xe Đào đất 2004 giá 114.894.180 VND
-Xe BMW đời 2006 giá 399.926.722 VND(gần 25000 USD bàng chiếc MAZDA)
-TOYOTA đời 2006 giá 339.507.481 VND
Tóm lại,theo tui đây là một vụ cổ phần hoá mà các cổ đông sáng lập thu lợi cực lớn.Nếu cổ phần hoá chậm và bị đinh giá lại.Giá trị ban đầu của DNP không thấp hơn 20tỉ.Sao giống vụ mấy Công ty Cao su vùa cổ phần hoá định giá 1 ha cao su đang thu hoạch có 25tr(giá thị trường 200tr).Mua DNP với giá hiện nay là các bác đang xơi tài sản nhà nước đó.Sau này cổ phần hoá chắc không còn chuyện định giá kiểu cho không vậy nũa đâu.
[/quote]
Em không để ý cái khác nhưng về phương tiện vận tải thì hình như bác nhầm, mấy con số kia là giá trị còn lại đấy chứ, đã khấu hao rồi mà! Nhưng gì thì thì thằng này cũng là 1 thằng tốt!