[quote user="SCPHunter"]


[quote user="wuguoxia2002"]


vốn 64 tỷ, nợ 2500 tỷ, chỉ cần bị ảnh hưởng 1 sự cốthì tiền lỗ sẽ vượt luôn vốn điều lệ. Khi đó điều tệ hại nhất sẽ xảy ra. Mà sự cố này có khi các cđ nhỏ chẳng biết được ngay, chờ mấy chú cò bán xong thì sẽ biết !!! Không dám nghĩ hộ các bác cđ của nosco nữa !!!




[quote user="tieu_gia_sai_gon"]


[quote user="tieu_gia_sai_gon"]


(Figures in USD per day)





[table]


|

Cape Size
|
|
|
|

Panamax
|





Period
|

Atlantic Delivery
|

Pacific Delivery
|
|

Period
|

Atlantic Delivery
|

Pacific Delivery





4/6 months
|

135000
|

125000
|
|

4/6 months
|

62500
|

55000





1 year
|

140000
|

135000
|
|

1 year
|

63000
|

59000





2 years
|

128000
|

127000
|
|

2years
|

59000
|

58000





3 years
|

105000
|

105000
|
|

3 years
|

51000
|

51000





5 years
|

85000
|

85000
|
|

5 years
|

45000
|

45000


[/table]
The above rates, applicable on Newbuilding vessels, are a Combination of Indicative Market Values and Last Reported.

Example of
Reported Fixtures





[table]



Ocean Energy: 69/98, dely Rotterdam 1-5 April, 4 to 6 mos, Redel Far East, 38000$/day, Hanjin


[/table]
Glossary






[table]



[table]


Ocean Energy |
= |
Name of the ship


69 |
= |
69,000dwt = vessel size in deadweight tons


98 |
= |
Vessel built 98


4to 6 mos |
= |
The duration of the charter in months


Del |
= |
Where the charter will start


Redel |
= |
Where the charter will finish


1-5 april |
= |
The period when the ship will be delivered


WW |
= |
World wide


Hanjin |
= |
Name of the Charterer
[/table]
[/table]

ReportedFixtures




Period Time Charter Cape Size



'2 x Marinakis TBNS' newbuildings 180000 dwt dely ex yard Sundong July/Sept 2010 each 10 years trading $53100 daily 1st 5 years $33100 daily 2nd 5 years - Cosbulk


Period Time CharterPanamax Size

'Angelina' 2001 74540 dwt dely Rizhao 1/5 Sept 4/6 months trading redel worldwide $58000 daily - Norden


http://www.dryships.com/index.cfm?get=report





Đọc lại báo cáo hàng ngày ngày 19/9 của DSInc, một trong những công ty vận tải hàng khô cực lớnthì tàu



Angelina năm 2001 74540 dwt chỉ cho thuê được với giá 58000 USD/ngày. Chả nhẽ NOSCO GLORY già hơn 7 tuổi, trọng tải kém hơn lạiđược 58000 USD/ngày. Khoai bở rùi! Có 200 tỷ trong lỗ cua.



[/quote]


Không biết GLORY và VICTORY lỗ thì NOSCO có trụ nổi 3 tháng không????????????


[/quote][/quote]


- Để giải thích giá thuê khác nhau, không thể áp đặt một mức giá nào đó cho mọi tàu.


- Nosco Glory đã ký định hạn 03 năm và ấn định giá thuê 71k USD/ngày, khi chạy tuyến Mỹ, tăng thêm ~30%.


[/quote]


- VĐL nhắc đến khi chia lãi thôi, VĐL bé mà lợi nhuận tốt thìEPS cao, và cơ hội tăng vốn bằng chia thưởng cp cho cổ đông.


- Quan trọng là Tổng tài sản, tổng nợ, lãi, vốn hóa thị trường là bao nhiêu. Yếu tố hấp dẫn của Nosco là khi cp hóa xây dựng vốn điều lệ bé tí, cp đậm đặc.


Cheers!