[quote user="tieu_gia_sai_gon"]19September 2008







Tính thử cước để VICTORY có lãi:


VICTORY được tài trợ gần như hoàn toàn bằng vốn vay thương mại 61.000.000 USD. Khấu hao 10 năm = 120 tháng => Khấu hao hàng tháng = 508.333 USD


Lãi vay USD của VIB,PVFC tính thấp nhất là 7%/năm = 0.5833%/tháng => Lãi vay những tháng đầu xấp xỉ = 61.000.000 x 0.5833% =355.833 USD


=> Cước thuê đủ để trả lãi và gốc, chưa tính chi phí quản lí = 508.333 + 355.833 = 864166 USD



Một tháng trung bình tàu chạy nhiều 24-25 ngày => chi phí trả lãi, gốc một ngày = 864166/24=36.006 USD


Chi phí quản lí nếu tính thêm 7% => chi phí đủ để có lãi cho người thuê tàu = 38527 USD/ngày





KL: NOSCO là công ty dám nghĩ dám làm, 3 quí vẫn lãi lớn nhưng lợi nhuận trong quí 3 không tốt như mong đợi. Tương lai tôi không dám bàn luận - Tuỳ các bác đánh giá





-----------------------------------------------------------------------------------





Chết *** NOSCO rồi! Nhìn đồ thị và giá cước trung bình trên thìít cơ hội choNOSCO không bị lỗ trong tháng 9, tháng 10. Tàu Glory chả biết điều chỉnh cước lại theo tháng thế nào chứ không có chuyện kí 3 năm fix 1 giá cả. tàu VICTORY 61 triệu USD về không cho thuê được lỗ chỏng gọng ra. Em bị mấy mấy đứa ngoài Bắc gạt ôm vào giá từ 58 đến 62, may té được toàn bộ giá 4xhai tuần trước. NOSCO chỉ cần lỗ vài tháng lũy kế vào chả nhìn thấy vốn tự có đâu cả





[/quote]





Ơ thế các năm về sau NOSCO vẫn phải trả lãi tương ứng với số vốn ban đầu là 71 triệu USD cho tầu Glory và 61 triệu USD cho Victory hả bác???