NOSCO mới chỉ có 8 tàu. Còn 2 con 45k dwt và 12k
dwt đã nhận về đâu mà tính. Đếm cua trong lỗ kiểu thế thì chết. Tính
kiểu như bạn thế thì Vinashin Line + 2-3 chiếc, Đông Đô Marine + 2
chiếc container mới ký, VTB Văn Lang thêm ít nhất 1 cái nữa.

Còn
nói thêm về cái 12k dwt đóng mới ở Giếng Đáy -Hạ Long, với tiến độ
ngập lụt và tình trạng full order của Vinashin thì có trời mới biết bao
giờ xong. Theo đánh giá của một kỹ sư giám sát đóng mới tại Hạ Long mà
tôi quen thì con này đóng xong và bàn giao trong năm 2008 thì sẽ là
một kỳ tích đấy.


Tôi chưa
bàn đến hiệu quả của từng công ty , chỉ xét riêng đội tàu mà nói thì dù
theo bất cứ tiêu chí gì, NOSCO cũng không là số 1 Việt Nam, tính đến
thời điểm hiện nay.
Còn thích so sánh NOSCO với các công ty VTB khác
của Việt Nam về lĩnh vực kiếm tiền, nếu cần tôi sẽ phân tích sâu hơn
trong một vài bài khác để bà con tham khảo.

Xin nhắc lại, tôi
không thành kiến với NOSCO - , chỉ khó chịu với kiểu nói không thành
có hơi bị thô với ý đồ PR thô thiển cá nhân của một số cò vạc trên này thôi.