[quote user="nosco1980"]

Phantichcoban:

Vừa nhận được thông tin có thể nói là rúng động cho những ai đang nắm giữ NOSCO:
1/ 01 tàu 22.000 DWT bị đâm nát hết đầu đang neo tại Singapore 2 tuần nay sửa chữa vẫn chưa xong.
2/
01 tàu trên 40.000 DWT do mua phải dầu lởm đã gây cháy toàn bộ 6 xilanh
của máy chính đang neo đậu tại Baranh hơn 10 ngày nay để sữa chữa, cũng
chưa xong.
Thiệt hại về mặt kinh tế là vô cùng lớn, bảo hiểm có thể
bồi thường để phục hồi nguyên trạng nhưng thiệt hại về doanh thu và chi
phí cho những ngày sửa chữa tàu là không nhỏ.
Đây là sự thật và NOSCO đã ém nhẹm nhiều tuần nay. Khốn nạn ! Cảnh báo cho cụ nào đang ra sức PR cho em nó.
3/
Ngoài 2 thông tin mới nhất trên, tiếp tục khẳng định BCTC quý IV của
NOSCO sẽ phải thể hiện một khoản chi phí ít nhất là 120 tỷ, làm giảm
đáng kể lợi nhuận của NOSCO năm 2008.


Bác nào hôm trước khuyên anh em mua NOSCO ấy nhở, ra xin lỗi anh em cổ đông VSP đi.

Thông tin này ở bên topic VSP tôi chuyển sang đây cho các bác nghiên cứu .


[/quote]

Tin này bậy 100%.

1. Tàu 22.000 tấn NOSCO chỉ có 2 chiếc,đã mua bảo hiểm của Bảo Minh, hợp đồng BH ký liên thông với Ngân hàng, có chuyện gì thì BHiểm sẽ phải làm việc với NH trước tiên rồi. Đã check. Hoàn toàn ko có chuyện này.

2.NOSCO ko có tàu nào 40.000 tấn cả, chỉ có 1 chiếc 68.000 tấn hiện đang ở Mỹ

Liên quan chuyện NOSCO quả có rất nhiều giai thoại, đồn thổi lắm. NOSCO có ưu điểm là mua đc tàu giá tốt, nên ngay cả trong Vinalines cũng nhiều người không ưa, chọc phá.Có 1 điều chắc chắn là trong ngành vận tải, NOSCO chỉ thua mỗi VOSCO thôi.

Về lo ngại khi NOSCO vay bằng USD, sẽ ko có lỗ do chênh lệch tỷ giá, bởi vì nguồn thu của NOSCO hoàn toàn là USD hết.

Việc bán 1 trong 2 tàu 22.000 tấn vẫn đang đc tiến hành, phía HQ trả 39,5 triệu USD, NOSCO sẽ trả nợ trc hạn cho 2 NH vào khoản vay 2 con nói trên. Khoản lãi bất thường 200 tỷ thêm vào cuối năm sẽ là thông tin gây sốc cho nhiều cổ đông, cẩn thận không mừng quá đau tim nhé []