NOSCO - EPS 25000 - PE 1,5 -Siêu cổ phiếu tăng giá nhiều nhất 2008

[vsthummer]

[quote user="khoaitaxin"]

vsthummer ! Các cổ phiếu trên sàn ngon, rẻ , thanh khoản cao ,

thông tin rõ ràng thì mày cứ ôm đi mà chết .Cụ chỉ mua thông tin

tù mù đến khi rõ ràng cụ xả cho chúng mày. Khà khà khà ! Kẹp ch.im chết chưa ?

Cay cú, tức tối cụ lắm hả?.Cụ có gây thù chuốc oán gì với nhà mày ?

Nếu chơi CK mà ng.u quá thì học thêm nhé. Nếu cần cụ dạy cho.


Đừng nhảy nhót sủa lung tung như thế thiên hạ nó ị vào mõm con ạ .



Con phân tích về NOSCO *** lắm con ạ. Phân tích thế thì chỉ có nộp thôi,

NOSCO vay tiền mua tàu bằng USD, lãi xuất hiện tại 5% còn đang tiếp tục giảm.

Và 2 con tàu mua giữa năm 2007 giá hiện nay gấp đôi 1 lời 1 rồi con ạ. Lời gần 20 tr USD đấy con.





[/quote]

Bố mày việc gì phải cay cú , bố mày thấy có thằng dở ngợm nói chuyện lúc nào cũng xưng anh với chú nên bổ mày vào chọc cho vui


Nốt cô xả hàng 3x vất vả nhỉ . Tàu to đi kèm lãi ngân hàng to và ăn nhiều dầu

Bác nào định mua nốt cô cứ nhớ điện quang bị bơm thổi lên 600 và 2 triệu đó , nghe chúng nó có ăn cám .

Nót cô còn có kế hoạch khủng là mua tàu sân bay của mẽo cho thuê đậu máy bay, quả này lãi vật. Lãi suất mua được free và không điều chỉnh theo thời gian , tàu này chạy không cần dầu vì chỉ đứng 1 chỗ . Mua đe mua đê, cần người giải cứu chi.m và khoai đang bị kẹp.

Giờ này ngon nhất là bán tháo nótco, cầm tiền chờ ĐQ về 50 mua vào là ổn.

Rất nhiều con g.à đã nghe xúi bẩy ôm ĐQ đang được quay chín. Cần bổ sung thêm g.à mới để xả nótco.

[khoaitaxin]

[quote user="vsthummer"]

[quote user="khoaitaxin"]

vsthummer ! Các cổ phiếu trên sàn ngon, rẻ , thanh khoản cao ,

thông tin rõ ràng thì mày cứ ôm đi mà chết .Cụ chỉ mua thông tin

tù mù đến khi rõ ràng cụ xả cho chúng mày. Khà khà khà ! Kẹp ch.im chết chưa ?

Cay cú, tức tối cụ lắm hả?.Cụ có gây thù chuốc oán gì với nhà mày ?

Nếu chơi CK mà ng.u quá thì học thêm nhé. Nếu cần cụ dạy cho.


Đừng nhảy nhót sủa lung tung như thế thiên hạ nó ị vào mõm con ạ .



Con phân tích về NOSCO *** lắm con ạ. Phân tích thế thì chỉ có nộp thôi,

NOSCO vay tiền mua tàu bằng USD, lãi xuất hiện tại 5% còn đang tiếp tục giảm.

Và 2 con tàu mua giữa năm 2007 giá hiện nay gấp đôi 1 lời 1 rồi con ạ. Lời gần 20 tr USD đấy con.





[/quote]

Bố mày việc gì phải cay cú , bố mày thấy có thằng dở ngợm nói chuyện lúc nào cũng xưng anh với chú nên bổ mày vào chọc cho vui


Nốt cô xả hàng 3x vất vả nhỉ . Tàu to đi kèm lãi ngân hàng to và ăn nhiều dầu

Bác nào định mua nốt cô cứ nhớ điện quang bị bơm thổi lên 600 và 2 triệu đó , nghe chúng nó có ăn cám .

Nót cô còn có kế hoạch khủng là mua tàu sân bay của mẽo cho thuê đậu máy bay, quả này lãi vật. Lãi suất mua được free và không điều chỉnh theo thời gian , tàu này chạy không cần dầu vì chỉ đứng 1 chỗ . Mua đe mua đê, cần người giải cứu chi.m và khoai đang bị kẹp.

Giờ này ngon nhất là bán tháo nótco, cầm tiền chờ ĐQ về 50 mua vào là ổn.

Rất nhiều con g.à đã nghe xúi bẩy ôm ĐQ đang được quay chín. Cần bổ sung thêm g.à mới để xả nótco.


[/quote]



Ặc ặc ặc ! Nó sắp đ.iên mất rồi .

Không cay cú hả ? Sao phải nhảy dựng lên thế ?

Khà khà Khà ! Đ.iên để anh gọi bác sĩ trại Trâu quỳ nhé !

Sao ôm hàng " Rẻ" và thông tin "minh bạch" trên sàn mà lại lỗ đến phát đi.ên hả ku ?

Có biết lí do tại sao không ? Vì có nhiêù nhà đầu tư giống như Khoai xịn này

lúc lên sàn hoặc sắp lên sàn bán giá nào cũng lãi vài trăm % đó ku à.

Bởi vì họ chỉ đầu tư bằng tin " ẢO" thôi ,còn ku thì chắc ăn, nhát gan ..nên mua tin "THẬT"

Ặc ặc Ặc !! Chết bớt đi ,đồ tham lam và ng.u n.gốc !

[pauldaniel]

Không cãi nhau nữa các bác,


các bác xem lại các topic PVD, SJS, VSP, DQC từ buổi đầu có topic đến giờ sẽ có cái nhìn rõ hơn

Quản lí danh mục là một phần quan trọng trong đầu tư

[pauldaniel]

[quote user="pauldaniel"]

[quote user="luutrungkien"]

Nosco có một khu đất ở HCM nhưng em nghe nói là cũng nhỏ thôi, để xây cái building bé cho thuê, coi như là đa dạng hóa ngành nghề theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng chính phủ thôi. Còn việc tiếp nhận tàu 68k DWT thi khong biet dien ra den dau roi nhi? Bac nao co thong tin xin cho anh em biet mot ti

[/quote]

Đầu tư cũng cần có thời gian,

nếu ai chơi PVD cuối năm 2005 lúc giá chỉ có 14k đến bây giờ vẫn lãi 1000%

ai chơi DQC cuối năm 2006 đến giờ lãi 3000%

chơi VSP từ đầu năm 2007 đến giờ lãi 300%

tất nhiên sẽ có nhiều cổ phiếu lướt sóng như S99 thậm chí LBM vẫn lãi, nhưng chơi chắc chắn theo cơ bản thì phải tính khác

thằng NOSCO chuẩn bị khởi công xây nhà máy sửa chữa tàu biển ở 100ha tỉnh Quảng Ninh, đã phê duyệt, chỉ biết là công ty vốn ĐL nhỏ mà giá trị thực của nó lớn, được sự hỗ trợ mạnh mẽ của ngành là sẽ giàu. Lãi vay 5-6%/ năm của nosco làm tôi nhớ vụ vay của PVD cũng 6% / năm để đóng giàn khoan 210tr USD, quả là một lãi suất hấp dẫn đối với một doanh nghiệp được vay dài hạn trong bối cảnh lạm phát tiếp tục tăng cao trên thế giới và ngành nghề tương đối hot trong vài năm tới giá cước vận tải biển tiếp tục tăng cao do mất cân bằng cung cầu về tàu vận tải, cầu> cung tuân theo quy luật kinh tế giá ắt tăng lên

tàu 68k DWT diễn ra đúng kế hoạch tháng 3 nhận tàu, con này cho thuê còn những con khác hiện nay đang tự khai thác vì hiện 80% thị phần VTB của VN vẫn do nước ngoài nắm giữ






[/quote]

nếu danh mục không có đầu tư trung và dài hạn thì em không bàn, nhưng nếu có đầu tư trung và dài hạn thì các bác xem lại các topic SJS, PVD, VSP, DQC sẽ hiểu thêm về em NOSCO nó cũng có đặc điểm tương tự

Đặc trưng này hơi khác các nước tư bản lâu đời vì chúng ta đang trong quá trình chuyển từ doanh nghiệp nhà nước sang cổ phần hóa ( privatisation) tư nhân hóa

[luutrungkien]

Em hoàn toàn đồng ý với bác, tranh cãi làm gì hả các bác. Quan trọng bây giờ là làm việc cật lực để chứng minh điều mình suy nghĩ là đúng, vậy thôi. Với em luôn tâm niệm " Nói ít làm nhiều". Anh em lên đây để trao đổi thông tin là chính chứ tranh cãi mất đoàn kết làm gì.


Con viec tau 68k DWT la cho thue dinh han chu k phai tu khai thac thi rui ro ve loi nhuan se k cao , nghia la kieu gi cung co lai nhung ma se lai it. Nhung em k hieu sao NOSCO k tu khai thac cho no mau nhi, sao phai cho thue dinh han? khong du nang luc quan ly tau to nhu the a?

[khoaitaxin]

[quote user="luutrungkien"]

Em hoàn toàn đồng ý với bác, tranh cãi làm gì hả các bác. Quan trọng bây giờ là làm việc cật lực để chứng minh điều mình suy nghĩ là đúng, vậy thôi. Với em luôn tâm niệm " Nói ít làm nhiều". Anh em lên đây để trao đổi thông tin là chính chứ tranh cãi mất đoàn kết làm gì.


Con viec tau 68k DWT la cho thue dinh han chu k phai tu khai thac thi rui ro ve loi nhuan se k cao , nghia la kieu gi cung co lai nhung ma se lai it. Nhung em k hieu sao NOSCO k tu khai thac cho no mau nhi, sao phai cho thue dinh han? khong du nang luc quan ly tau to nhu the a?

[/quote]



Thuê định hạn cũng ăn đủ rồi. Mỗi tháng kiếm vài chục tỷ là ok.

sau này tính tiếp. Nếu tự khai thác thì lãi nhiều quá. Khà khà !!

Nghe các xếp bảo năm nay có thể lãi sau thuế chưa bao gồm bán

thanh lí tàu khoảng 150 tỷ .Thế là quá đại đại khủng bố rồi. Cần gì hơn nữa ?

Cũng hấp dẫn ngang ngửa Điện quang giá 5x đầu năm 2007 đấy.

Cuối 2008 tha hồ bom đạn mà nã vào đầu bọn lướt sóng trên sàn . Ặc ặc ặc !!

Sàn giờ khó xơi lắm , cứ tàu ngầm mà đánh,

[pauldaniel]

[quote user="luutrungkien"]

Em hoàn toàn đồng ý với bác, tranh cãi làm gì hả các bác. Quan trọng bây giờ là làm việc cật lực để chứng minh điều mình suy nghĩ là đúng, vậy thôi. Với em luôn tâm niệm " Nói ít làm nhiều". Anh em lên đây để trao đổi thông tin là chính chứ tranh cãi mất đoàn kết làm gì.


Con viec tau 68k DWT la cho thue dinh han chu k phai tu khai thac thi rui ro ve loi nhuan se k cao , nghia la kieu gi cung co lai nhung ma se lai it. Nhung em k hieu sao NOSCO k tu khai thac cho no mau nhi, sao phai cho thue dinh han? khong du nang luc quan ly tau to nhu the a?

[/quote]

Họ cũng quản lý rủi ro bằng cách khai thác 1nửa số trọng tải tàu của cả đội và cho thuê theo định hạn một nửa vậy là chắc chắn đó

[pauldaniel]

[quote user="pauldaniel"]

[quote user="luutrungkien"]

Em hoàn toàn đồng ý với bác, tranh cãi làm gì hả các bác. Quan trọng bây giờ là làm việc cật lực để chứng minh điều mình suy nghĩ là đúng, vậy thôi. Với em luôn tâm niệm " Nói ít làm nhiều". Anh em lên đây để trao đổi thông tin là chính chứ tranh cãi mất đoàn kết làm gì.


Con viec tau 68k DWT la cho thue dinh han chu k phai tu khai thac thi rui ro ve loi nhuan se k cao , nghia la kieu gi cung co lai nhung ma se lai it. Nhung em k hieu sao NOSCO k tu khai thac cho no mau nhi, sao phai cho thue dinh han? khong du nang luc quan ly tau to nhu the a?

[/quote]

Họ cũng quản lý rủi ro bằng cách khai thác 1nửa số trọng tải tàu của cả đội và cho thuê theo định hạn một nửa vậy là chắc chắn đó



[/quote]

cũng giống PVD vừa khai thác vừa cho thuê giàn khoan, khai thác thì ăn hơn nhưng nó cũng có những hạn chế

cho thuê thì hợp đồng có sẵn ít phải lo đến khoản giá dàu và khai thác nguồn hàng

[khoaitaxin]

vinashin ơi thôi kệ nó !

Có tin này rất quan trọng nhờ bạn tính dùm xem.

NOSCO đã kí hợp đồng cho thuê định hạn 2 tàu 68000DWT và 45000DWT

giá là 77,000 USD/ ngày và 36,000 USD ngày . Bạn có thể tính dùm tôi

xem lợi nhuận của hợp đồng này tầm bao nhiêu được không ?

[wishman2]

Niêm yết còn đang chết sặc tiết kia kìa , OTC sẽ còn bi thảm hơn ....


Không phải chỉ là giảm giá hay tăng giá , mà là "mất khả năng thanh khoản " ...


Nó cũng giống như Ngân hàng ấy mà , "mất khả năng thanh toán" có nghĩa là sắp die !


Một số bluuchip có hiện tượng này rồi , rất đáng lo ngại ...


Còn NOSCO,Vosco v..v.... bác nào đủ bản lĩnh , ưa phưu lưu mạo hiểm cứ ôm ...


Money is king !

[khoaitaxin]

[quote user="Wishman"]

Niêm yết còn đang chết sặc tiết kia kìa , OTC sẽ còn bi thảm hơn ....


Không phải chỉ là giảm giá hay tăng giá , mà là "mất khả năng thanh khoản " ...


Nó cũng giống như Ngân hàng ấy mà , "mất khả năng thanh toán" có nghĩa là sắp die !


Một số bluuchip có hiện tượng này rồi , rất đáng lo ngại ...


Còn NOSCO,Vosco v..v.... bác nào đủ bản lĩnh , ưa phưu lưu mạo hiểm cứ ôm ...


Money is king !

[/quote]



Cũng tùy con thôi. PE= 3 là ngon hơn mở công ty riêng.

PE= đầu 1 là hơn buôn heroin, ngồi lĩnh cổ tức là giàu.

tính ra giá cố phiếu còn rẻ hơn cả bằng mệnh giá.

Blu giá đã thấp nhưng là thấp với lúc cao chứ không có

gì hấp dẫn tôi cả. Giá 240 tỷ một công ty lãi gần 200 tỷ năm

thằng nào chết cứ chết. Tôi còn cái váy cũng sống chết để theo

Ai mua ĐQC lúc giá 250 tỷ lãi cũng 200 tỷ/năm lúc cao nhất đạt

4800 tỷ thì ăn mấy chục lần . Cái giá phải trả xác xuất gần như

không có, BBT, MCV ,BTC,... Toàn những cái tên kinh doanh lởm

khởm giá cũng 2x-3x. NOSCO giữ hết năm chia thưởng cũng về

1x-2x thì lỗ vào đâu ? nếu được rất nhiều, có thể 5-10 lần


còn an toàn và ngon gấp trăm, nghìn lần đánh lô đề.

[vsthummer]

Hớ hớ, có thằng rình rập 24/24 trên topic chờ cắn trả . Anh đang giúp chú mua được giá 1.0 để bán tiền chiệu sao lại cắn anh vậy cu con ?

Sàn OTC trong 1 ngày rao hơn chục lệnh bán trong tuyệt vọng lệnh mua lèo tèo đặt lấy lễ, gọi đến bảo em đã mua xong roài

Nhanh tay bán trước khi về 1x các bác, đằng nào cũng bị lừa rồi

Không bán dĩ nhiên không lỗ, đến lúc công ty côgn bố do tình hình kinh tế khó khăn, dầu tăng giá nên năm nay lỗ 500 tỷ bù phần lãi 10 năm tới . Hãy nhanh tay làm nhà đầu tư thông minh

Em đang xem thằng cò cho khoai vào bị kẹp thành bánh khoai thía lào . Khoai kẹp thành thái giám

[pauldaniel]

Một nửa số tổng tải trọng của cả đội tàu đã ký hợp đồng cho thuê kín hết từ khi tàu chưa về của 2 con 68k và 45k giá cho thuê 2 con này một ngày 113k USD/ ngày không liên quan gì đến xăng dàu, không bao gồm chi phí dàu


còn nửa còn lại tổng tải trọng cả đội tàu tự khai thác với thị phần 80% ngành VTB VN phải đi thuê tàu nước ngoài thì ngành VTB VN phát triển tốt trong vài năm tới

các chỉ số BDI, BCI, BSI, BPI vẫn đồng loạt tăng cao bằng tháng 10 năm 2007 và cao nhất kể từ năm 2002 trở lại đây

Điều quan trọng là tổng Vinaline đã và đang dồn lực thúc đẩy công ty: đội tàu có những con tàu to nhất VN và đủ tiêu chuẩn vận tải của quốc tế, 100ha xây dựng nhà máy sửa tàu và bảo dưỡng mà dịch vụ này rất đắt hiện tàu ở VN phải mang ra nước ngoài sửa và bảo dưỡng mất thời gian và đắt

giá nguyên liệu thép thế giới đồng loạt tăng ở các công ty và tiếp tục còn tăng nữa đến 2010 theo dự báo sẽ ổn định

Tâm lý thị trường hiện nay bất chấp cổ phiếu tốt xấu họ đều không muốn giữ kể cả trên sàn hay OTC vậy nên mỗi người sẽ có lựa chọn cho riêng mình, các bác không chửi nhau làm gì

những ai trường vốn nắm giữ dài hạn một chút sẽ có phần thưởng xứng đáng, các bác xem lại Topic PVD cuối 2005 giá có 13,9k/cp thế mà tháng 2 /2007 nó đã lên tới 310k/cp vậy là sau gần 2 năm tăng hơn 2000%

những người nắm giữ OTC và đầu tư theo PTCB thường nắm giữ trung và dài hạn, NOSCO vốn hoá thị trường 250 tỷ trên vốn điều lệ hiện nay 64 tỷ, lợi nhuận TT 200 tỷ (không bao gồm việc bán tàu cũ), chỉ cần ăn cổ tức cũng tốt nếu thị trường niêm yết lỡ không may nó đóng băng trong 2-4 năm như thời kỳ 2001 đến 2005 và nếu điều đó sảy ra


còn một số cp trên sàn cũng có PE thấp tuy nhiên trường phái lướt sóng quan điểm rất khác với PTCB. mặc dù một số cp trên sàn PE thấp nhưng không đạt tiêu chí đầu tư nên hiệu quả mang lại không nhiều

bọn khoai tây đầu tư nó cũng có những nguyên tắc đầu tư chính vì thế một số cp PE thấp nhưng nó vẫn không mua ( tất nhiên không nói thời điểm này mà nói trong thị trường bình thường)

[khoaitaxin]

[quote user="vsthummer"]

Hớ hớ, có thằng rình rập 24/24 trên topic chờ cắn trả . Anh đang giúp chú mua được giá 1.0 để bán tiền chiệu sao lại cắn anh vậy cu con ?

Sàn OTC trong 1 ngày rao hơn chục lệnh bán trong tuyệt vọng lệnh mua lèo tèo đặt lấy lễ, gọi đến bảo em đã mua xong roài

Nhanh tay bán trước khi về 1x các bác, đằng nào cũng bị lừa rồi

Không bán dĩ nhiên không lỗ, đến lúc công ty côgn bố do tình hình kinh tế khó khăn, dầu tăng giá nên năm nay lỗ 500 tỷ bù phần lãi 10 năm tới . Hãy nhanh tay làm nhà đầu tư thông minh

Em đang xem thằng cò cho khoai vào bị kẹp thành bánh khoai thía lào . Khoai kẹp thành thái giám



[/quote]

Ặc Ặc Ặc! Chạy được cổ trên sàn chưa ku? Thanh khoản tốt lắm mừ.

[di vay choi CK]

Trên sàn còn không chạy được mà sao NOSCO chạy được, bac khoai đã lo dược tiền đóng mua mới chưa, em mua bằng tiền vay ngân hàng, quá hạn , lãi cao đang sốt ruột quá. hôm qua mới bán được 1K giá 35 con 59 K nữa có bác nao mua giúp em trả nợ với. Em nghe mọi người bây giờ lỗ quá rồi. Giá em có nhiều kiến thức như bác MT nhỉ.

[Crespo2000]

[quote user="khoaitaxin"]

Đang định gom thêm cho bạn bè vài chục nghìn lại bị cái

thằng cha " Vì tương" này làm bại lộ hết cả thiên cơ.

Cần gì phải PR cho Nosco. 85% cổ tức năm 2007 là

ngang hàng tất cả các siêu Blu trên 2 sàn .Giá 3x thì PR làm gì ?

Năm nay lợi nhuận 150 tỷ cộng bán tàu cũ nữa sẽ gần 200 tỷ.

Quý 3 lên sàn giá sẽ 500-600. Thôi xóa bài đi để anh còn " làm việc".

[/quote]



Giao dịch hình như còn có 15. Mua giá này lên sàn 1 lãi 40. Bó chiếu!!! hố hố!!!

[pauldaniel]

mời các bài phân tích phản biện, đưa thông tin phân tích


đừng cãi nhau làm mọi người đều mất nhiều thời gian cả của bạn và tôi

Daily Market:This page contains the latest Dry Bulk ShippingNews


04March 2008

Baltic Dry Index (BDI)+115 7993
Spot Rates
[table]


|
|

BCI
|
(Cape index) |

BPI
|
(Panamax index) |

BSI
|
(Supramax index)


INDEX |
|

11670
|

+237

|

7730
|

+117

|

5025
|

+5




SPOT 4 TCE AVG |
(USD) |

135407
|

+3357

|

62239
|

+958

|

52542
|

+49




YESTERDAY |
(USD) |

132050
|
|

61281
|
|

52493
|



YEAR AGO |
(USD) |

79694
|
|
39767 |
|

31866
|

[/table]

[pauldaniel]

Date 25/02/2008 03/03/2008

CALCULATED INDEX 24,348 25,882

Change on Previous Week +1,174 +1,529
Change on Four Weeks Ago +6,463 +4,528
Change on Previous Year +7,922 +8,765
Change on Two Years Ago +13,831 +16,161

The Atlantic Index gained over 1,500 points to stand at 25,882, the second highest level since the beginning of
the year. Transatlantic round voyage earnings for 172k dwt increased by $10,000/day to $120,000/day, while
fronthaul time charter earnings rose by $5,000/day to 175,000/day. Vale announced that Itaguai port has
resumed its operations at its regular annual shipload capacity of 25 Mt of iron ore.

[pauldaniel]

The Pacific Index recovered following last week's decline, rising by over 3,500 points to stand at 24,041,
compared to 14,549 at the end of January. Transpacific round voyage time charter for 172k dwt vessels
increased by $25,000/day to $140,000/day as chartering activity strengthened in the East.

[broker_vn77]

[quote user="khoaitaxin"]

[quote user="Wishman"]

Niêm yết còn đang chết sặc tiết kia kìa , OTC sẽ còn bi thảm hơn ....


Không phải chỉ là giảm giá hay tăng giá , mà là "mất khả năng thanh khoản " ...


Nó cũng giống như Ngân hàng ấy mà , "mất khả năng thanh toán" có nghĩa là sắp die !


Một số bluuchip có hiện tượng này rồi , rất đáng lo ngại ...


Còn NOSCO,Vosco v..v.... bác nào đủ bản lĩnh , ưa phưu lưu mạo hiểm cứ ôm ...


Money is king !

[/quote]



Cũng tùy con thôi. PE= 3 là ngon hơn mở công ty riêng.

PE= đầu 1 là hơn buôn heroin, ngồi lĩnh cổ tức là giàu.

tính ra giá cố phiếu còn rẻ hơn cả bằng mệnh giá.

Blu giá đã thấp nhưng là thấp với lúc cao chứ không có

gì hấp dẫn tôi cả. Giá 240 tỷ một công ty lãi gần 200 tỷ năm

thằng nào chết cứ chết. Tôi còn cái váy cũng sống chết để theo

Ai mua ĐQC lúc giá 250 tỷ lãi cũng 200 tỷ/năm lúc cao nhất đạt

4800 tỷ thì ăn mấy chục lần . Cái giá phải trả xác xuất gần như

không có, BBT, MCV ,BTC,... Toàn những cái tên kinh doanh lởm

khởm giá cũng 2x-3x. NOSCO giữ hết năm chia thưởng cũng về

1x-2x thì lỗ vào đâu ? nếu được rất nhiều, có thể 5-10 lần


còn an toàn và ngon gấp trăm, nghìn lần đánh lô đề.

[/quote]

Pác Khoaitaxin nói quá hay, quá chuẩn, chính xác đến tuyệt đối, không chê vào điểm nào được

Đúng là đầu tư đúng với giá trị, hoặc mua dưới giá trị thực của cty thì sớm muộn gì cũng có lãi..

1 thằng vốn 240 tỷ mà lãi gần 200 tỷ, gần bằng 100% vốn, quá hấp dẫn, múc...TT Up hay tèo thì mặc kệ nó, khi công ty đó cứ kìn kìn làm ra tiền, hái thật nhiều tiền chia cho các cổ đông, sao ta phải lo??? Chỉ có những thằng không làm ra tiền từ hoạt động SXKD, mà ném tiền vào đầu cơ, đó mới thật sự là nguy hiểm.

Đừng đem Blue Chip ra đây để so sánh, vì có thằng nào để trở thành BCs mà không phải trải qua cả 1 quá trình phát triển mới đạt được đẳng cấp là BCs, quan trọng là ta mua năm nay nếu như ta biết năm sau hoặc năm sau nữa cty đó sẽ trở thành ngôi sao của ngành, thì nó cũng sẽ là BCs thôi...

Nhà đầu tư dài hạn, khác nhà đầu cơ là ở "TẦM NHÌN", và có đôi mắt cú vọ để phát hiện ra những mỏ vàng dưới lòng đất mà ít người biết đến hoặc chưa có ai khai quật...

Tôi không nắm giữ Nosco, nhưng theo nhận định khách quan, và dựa theo những thông tin tôi có được (vì tôi cũng là môi giới chuyên nghiệp trên OTC) thì Nosco hiện nay đáng để đầu tư dưới góc độ tiềm năng to lớn của ngành hàng hải (PE ngành hàng hải VN hiện nay gần như thấp nhất châu Á)

Vài ng-u ý, xin chia xẻ đánh giá của cá nhân tôi với mọi người