NOSCO - EPS 25000 - PE 1,5 -Siêu cổ phiếu tăng giá nhiều nhất 2008

[luutrungkien]

Các bác chủ yếu lo về vấn đề nợ nhiều, và các bác so sánh NOSCO với DQC, theo em so sánh đó là sai lầm.


Các bác chủ yếu nhìn vào bảng cân đôi tài chính chứ không nhìn nhận thực chất và bản chất của 2 ngành nghề kinh doanh khác nhau. NOSCO kinh doanh vận tải biển, DQC kinh doanh bóng đèn. NOSCO và DQC đều vay nợ lớn, ok cái này đúng. Nhưng xin thưa có một điểm khác cơ bản mà các bác k nhìn ra.


Đó là DQC kd bóng đèn, vay nợ chủ yếu để đầu tư máy móc thiết bị, dây chuyền thiết bị, hay cho vuông là đầu tư dài hạn dây chuyền. Nếu có khó khăn, kd thất bát thì việc bán các dây chuyền này đi trả nợ ngân hàng là điều cực khó vì thanh khoản của các dây chuyền đặc chủng này là rất thấp và phải nói gần như không có thanh khoản.


Còn NOSCO thì khác, tàu của em nó thanh khoản cực cao, nếu có khó khăn thì bán tàu trả nợ để giảm đòn bẩy tài chính. Điều này rất đơn giản vậy nên không nên so DQC và NOSCO là ở điểm đó.


Mong các bác góp ý thêm

[AAA+]

Thằng Điện Quang nó có rủi ro khách hàng . Do quá tập trung vào một khách hàng và tin tưởng vào bảo lãnh chính phủ 2 bên. Chơi với anh CS nghèo nên có rủi ro vậy thôi. Chờ chính phủ hai bên giải quyết. Vậy thôi


NOSCO không chơi với anh cộng sản nào cả , chỉ chơi với tư bản: cho thuê tàu tiền ngay thóc thật lĩnh đều như vắt chanh. Khác nhau hoàn toàn. Hị hị .


Đi so với DQC-Sh it comparation.

[SCPHunter]

Thêm nữa là cục nợ to đã biến thành khối tài sản to. Khối tài sản to này đã to thêm nhiều rất nhiều theo thời giantrong khicục nợ nó vẫn thế nếu không muốn nói là đang giảm dần.[]

[pauldaniel]

giá hiện tại đầu tư không phải nghĩ

[nosco_teacher]

[quote user="SCPHunter"]

Thêm nữa là cục nợ to đã biến thành khối tài sản to. Khối tài sản to này đã to thêm nhiều rất nhiều theo thời giantrong khicục nợ nó vẫn thế nếu không muốn nói là đang giảm dần.




[/quote]



Vài năm nữa giá tàu lại lên gấp ba lần chỉ cần bán 1 tàu đủ trả hết, tự nhiên tay không bắt giặc.

Giống vụ mua 2 tàu Eastern Star và Eastern Sun. giò bán 1 tàu trả nợ hết. Tàu Hồng lĩnh bán giờ

cũng lãi 5-6 triệu rồi, buôn gì cho lại??


Thông tin quặng sắt lại tăng giá gấp đôi.Xu thế dài hạn giá thép tăng mạnh là không thể cưỡng

[SCPHunter]

Thời điểm hiện nay doanh nghiệp nào muốn đầu tư để có khối tài sản như NOSCO hiện tại phải bỏ ra số tiền ít nhất gấp rưỡi NOSCO đã bỏ ra. Và doanh nghiệp đó sẽ không thể có được siêu lợi nhuận như NOSCO vì chi phí vốn và khấu hao phải lớn hơn rất nhiều.[]

[SCPHunter]

Chúc mừng những ai đã là cổ đông của NOSCO, chúng ta cùng được chia sẻ thặng dư tăng trưởng tài sản của NOSCO chứ không phải gánh nợ, hơn nữa là cùng sở hữu những khoản ln kết xù từ tài sản đó mang lại.[B]

[nosco_teacher]

[quote user="SCPHunter"]

Thời điểm hiện nay doanh nghiệp nào muốn đầu tư để có khối tài sản như NOSCO hiện tại phải bỏ ra số tiền ít nhất gấp rưỡi NOSCO đã bỏ ra. Và doanh nghiệp đó sẽ không thể có được siêu lợi nhuận như NOSCO vì chi phí vốn và khấu hao phải lớn hơn rất nhiều.




[/quote]



Sổ sách em nó cp hóa định giá bùn nên nhìn nó xấu xái thôi.

Bán vài tàu đi là BV lại xấp xỉ 100k ngay mà.Cứ nhìn thằng Trãi Thiên bỏ ra mấy nghìn tỷ mà

chỉ dc đội tàu tổng trọng tải 110,000DWT và toàn tàu còi 3000-7000DWT thì biết nếu đầu tư

được như NOSCO mất bao nhiêu tiền. Thằng Đông đô cũng vay gần 1000 tỷ đội tàu có gì đâu ?

vài con vớ vẩn.

[huyhoangck]

Chỉ đơn thuần đi mua vài con tàu về cho thuê kiếm ăn mà cứ làm như ngành nghề gì cao siêu lắm.lịch sử đóng tàu và kd tàu ta chẳng bằng ai,nguồn vốn k/n và khách hàng chẳng so sánh đc với thiên hạ,trong khi lãi vay n/h thì khủng khiếp so với các nước khu vực.... thử hỏi triển vọng ngành nghề có gì ghê gớm mà mấy tay thổi kèn kêu to thế. Chỉ số tốt chẳng qua khai vốn nhỏ,đi vay mượn nhiều,may mắn gặp thời bão nguyên vật liệu, tàu đáng lẽ bán lỗ nay thành lời mà cứ làm như oai lắm;kinh doanh trên vốn vay với lãi suất khủng thì chỉ cần có đối thủ cạnh tranh hoặc mất khách hàng là ngủm sớm như DQQC

[rbc2007]

[quote user="SCPHunter"]


Chúc mừng những ai đã là cổ đông của NOSCO, chúng ta cùng được chia sẻ thặng dư tăng trưởng tài sản của NOSCO chứ không phải gánh nợ, hơn nữa là cùng sở hữu những khoản ln kết xù từ tài sản đó mang lại.




[/quote]


Cho hỏi khia không phải Thằng này giá đang bao nhiêu và mua ở đâu thế các bác

[nosco_teacher]

[quote user="huyhoangck"]

Chỉ đơn thuần đi mua vài con tàu về cho thuê kiếm ăn mà cứ làm như ngành nghề gì cao siêu lắm.lịch sử đóng tàu và kd tàu ta chẳng bằng ai,nguồn vốn k/n và khách hàng chẳng so sánh đc với thiên hạ,trong khi lãi vay n/h thì khủng khiếp so với các nước khu vực.... thử hỏi triển vọng ngành nghề có gì ghê gớm mà mấy tay thổi kèn kêu to thế. Chỉ số tốt chẳng qua khai vốn nhỏ,đi vay mượn nhiều,may mắn gặp thời bão nguyên vật liệu, tàu đáng lẽ bán lỗ nay thành lời mà cứ làm như oai lắm;kinh doanh trên vốn vay với lãi suất khủng thì chỉ cần có đối thủ cạnh tranh hoặc mất khách hàng là ngủm sớm như DQQC

[/quote]
[h4]

Re: Cảnh cáo cổ đông VSP cầm chắc CP, VSP có thể phi lên 1 triệu/1cp!
[/h4]








Trả lời


Mục ưa thích
Liên hệ










Thằng
VSP này nợ đìa,chỉ số tốt chẳng qua,vdl nhỏ vàtrúng đc quả bán cái tàu
cũcộng với việc lấy vốn thặng dư kinh doanh thêmchứ thật ravay nhiều
và hiệu suất lợi nhuận trên tổng vốnđầu tư có bao nhiêuđâu?,nhưng dù
sao cũng chúc mừng các bác làm giá em này,kd chứng mà,tham thì ráng
chịu!



Chơi CP cần thực tế và khách quan.

Đừng post những bài đầu đất như thế này.

[bdastock]

Đi ăn cướp bên Mỹ hay sao mà T7 LN khủng vậy,,, Tôi cũng là cổ đông của NOSCO nhưng thương NOSCO như thế bằng mười hại NOSCO. Nếu bác biết chính xác LN T7 thì Post lên cho ae tham khảo, chứ đừng đoán bừa như vậy không tốt cho NOSCO. Những thông tin không chính xác thì không nên tung tin bừa bãi phản tác dụng đó. Lợi nhuận chính thức của NOSCO trong T7 là...


[quote user="StockCyber"]


STOCKCYBER tái khẳng định:


- Tàu NOSCO GLORY là tàu hàng rời VN đầu tiên cập cảng Mỹ thành công - là người dò đường vĩ đại cho các tàu của NOSCO bước chân vào thị trường khó tính nhưng hấp dẫn bậc nhất này. Đẳng cấp của NOSCO sẽ được khẳng định. Cái này StockCyber đã thông báo từ hôm 12/8, và đã được công bố chính thức trên www.nosco.com.vn.


- Lợi nhuận tháng 7 của NOSCO 36 tỷ, công ty trích 6 tỷ vào quỹ dự trữ điều hòa lợi nhuận, sẽ thông báo lợi nhuận tháng 7 30 tỷ vào dịp đầu tháng 9.


- Từ tháng 9 đến tháng 12, lợi nhuận của NOSCO không dưới 40 tỷ/tháng khi tàu NOSCO VICTORY - tàu hàng rời hiện đại nhất Việt Nam sẽ hoạt động tại thị trường Mỹ, và tàu Hồng Lĩnh cũng hoạt động vào cuối tháng 9.


Các bác kiểm chứng nhé.[/quote]
[table]










[/table]

[nosco_teacher]

Lợi nhuận cứ yên tâm năm nay EPS>35,000. sang 2009 EPS >60,000

Phải chén 2-3 phát tăng vốn mới xuống tàu bằng vài ô tô chở tiền. Chả có nước nào có cổ phiếu hãng tàu PE=1-2 cả

Lởm khởm nhất trên sàn mấy thằng gạch ngói, xây dựng cũng PE=5-8. Còn Hãng tàu thì PE phải >10-15 ko thể có nhỏ hơn đâu.

[thapthuCK]

[quote user="huyhoangck"]

Chỉ đơn thuần đi mua vài con tàu về cho thuê kiếm ăn mà cứ làm như ngành nghề gì cao siêu lắm.lịch sử đóng tàu và kd tàu ta chẳng bằng ai,nguồn vốn k/n và khách hàng chẳng so sánh đc với thiên hạ,trong khi lãi vay n/h thì khủng khiếp so với các nước khu vực.... thử hỏi triển vọng ngành nghề có gì ghê gớm mà mấy tay thổi kèn kêu to thế. Chỉ số tốt chẳng qua khai vốn nhỏ,đi vay mượn nhiều,may mắn gặp thời bão nguyên vật liệu, tàu đáng lẽ bán lỗ nay thành lời mà cứ làm như oai lắm;kinh doanh trên vốn vay với lãi suất khủng thì chỉ cần có đối thủ cạnh tranh hoặc mất khách hàng là ngủm sớm như DQQC

[/quote]

[Y]

Hoàn toàn đúng

quá chính xác đến mức không nói thêm được câu nào

[SCPHunter]

[quote user="thapthuCK"]


[quote user="huyhoangck"]




Chỉ đơn thuần đi mua vài con tàu về cho thuê kiếm ăn mà cứ làm như ngành nghề gì cao siêu lắm.lịch sử đóng tàu và kd tàu ta chẳng bằng ai,nguồn vốn k/n và khách hàng chẳng so sánh đc với thiên hạ,trong khi lãi vay n/h thì khủng khiếp so với các nước khu vực.... thử hỏi triển vọng ngành nghề có gì ghê gớm mà mấy tay thổi kèn kêu to thế. Chỉ số tốt chẳng qua khai vốn nhỏ,đi vay mượn nhiều,may mắn gặp thời bão nguyên vật liệu, tàu đáng lẽ bán lỗ nay thành lời mà cứ làm như oai lắm;kinh doanh trên vốn vay với lãi suất khủng thì chỉ cần có đối thủ cạnh tranh hoặc mất khách hàng là ngủm sớm như DQQC


[/quote]





Hoàn toàn đúng


quá chính xác đến mức không nói thêm được câu nào





[/quote]


Đúng đấy các Bác ợ, đầu tư cần chọn doanh nghiệp có ngành nghề kinh doanh đơn giản dễ hiểu chứ không nên cao siêu khó hiểu mất tiền như chơi đó. Nếu sử dụng đồng tiền không hiệu quả thì không nên vay nhiều vì trả lãi chết thôi, còn nếu kiếm được tiền 1 cách đơn giản và nhiều thật nhiều thì vay càng nhiều càng tốt. Hiện giờ thị trường tàu biển tốt thế còn j, tàu đáng lẽ bán lỗ nay thành lời to sướng thật. Cạnh tranh à, vài năm nữa chưa chắc có thể có tàu biển của doanh nghiệp khác vàođược tt Mẽo nhớ.Vậy thì cổ đông NOSCO kèn thổi kêu to đúng rùi chứ có j khó hiểu đâu.

[SCPHunter]

À, còn nữa, khai vốn nhỏ thành thử EPS cao ghê, thích thật đấy.[]

[SCPHunter]

May mắn gặp thời...., quả thật tuyệt vời, đã kinh doanh hiệu quả còn gặp may nữa chứ, cái số của cổ đông NOSCO đúng là phải giàu mất rùi.[A]

[khoai_ta_xin1]

[quote user="bdastock"]

Đi ăn cướp bên Mỹ hay sao mà T7 LN khủng vậy,,, Tôi cũng là cổ đông của NOSCO nhưng thương NOSCO như thế bằng mười hại NOSCO. Nếu bác biết chính xác LN T7 thì Post lên cho ae tham khảo, chứ đừng đoán bừa như vậy không tốt cho NOSCO. Những thông tin không chính xác thì không nên tung tin bừa bãi phản tác dụng đó. Lợi nhuận chính thức của NOSCO trong T7 là...


[quote user="StockCyber"]


STOCKCYBER tái khẳng định:


- Tàu NOSCO GLORY là tàu hàng rời VN đầu tiên cập cảng Mỹ thành công - là người dò đường vĩ đại cho các tàu của NOSCO bước chân vào thị trường khó tính nhưng hấp dẫn bậc nhất này. Đẳng cấp của NOSCO sẽ được khẳng định. Cái này StockCyber đã thông báo từ hôm 12/8, và đã được công bố chính thức trên www.nosco.com.vn.


- Lợi nhuận tháng 7 của NOSCO 36 tỷ, công ty trích 6 tỷ vào quỹ dự trữ điều hòa lợi nhuận, sẽ thông báo lợi nhuận tháng 7 30 tỷ vào dịp đầu tháng 9.


- Từ tháng 9 đến tháng 12, lợi nhuận của NOSCO không dưới 40 tỷ/tháng khi tàu NOSCO VICTORY - tàu hàng rời hiện đại nhất Việt Nam sẽ hoạt động tại thị trường Mỹ, và tàu Hồng Lĩnh cũng hoạt động vào cuối tháng 9.


Các bác kiểm chứng nhé.[/quote]
[table]










[/table][/quote] Bác muốn biết chính xác lợi nhuận tháng 7 của công ty là bao nhiêu cứ gọi trực tiếp vào công ty mà hỏi để có được thông tin chính xác, không nên quá tin tưởng những thông tin trên diễn đàn. Số điện thoại của công ty đây : 04.8518847 - 220 . Sau khi bác hỏi sẽ có câu trả lời rằng LN tháng 7 là 30 tỷ. Bác khỏi phải nghi ngờ nhé.

[luutrungkien]

@huyhongck, thapthuck: Em xin thưa với 2 bác này (em nghi ngờ chỉ là một người nhưng lập 2 nick để tung hô), tại sao hai bác phải ghen ăn tức ở làm gì, ghen ăn tức ở với thành công của người khác thì bao giờ mới khá lên được? Nếu các bác thấy NOSCO không tốt thì nếu có cp của nó thì bán đi, còn nều không có cp thì vào đây nói xấu nó làm gì, có lợi lộc gì đâu ? Em ghét nhất là loại người ghen ăn tức ở, thấy người khác thành công thì bảo " ôi chẳng quá nó may mắn ấy mà". Luôn chê người khác còn bản thân mình thì không bao giờ chịu cố gắng.


Nếu kd nói dễ như các bác thì sao các bác không lập công ty đi, xem có làm ăn được như NOSCO không mà chê ỏng chê eo. Còn vì sao vốn nó thấp, đơn giản vì nó không định giá lại tài sản, mấy tàu Eastern Sun và Star to đùng mua từ đầu năm ngoái, mà đầu năm ngoái giá so với năm nay thế nào thì các bác nào làm tàu biển rõ hơn ai hết. Các bác nhìn vào bảng cân đối kế toán mà cứ đọc 1+1=2 như thế thì chắc chả cần học làm gì.


Hình như bác thapthuck có cầm vinaship, em xin thưa rằng với nội bộ lục đục như bây giờ của vinaship thì hơi bị khó có đột biến như NOSCO đấy, tình hình kd chỉ có dậm chân tại chỗ thôi. Nên về phân tích cơ bản thì nó chả có gì, còn nếu được làm giá thì em k comment gì. E k vào topic phá của bác thì bác cũng đừng vào phá NOSCO, làm sai lệch thông tin làm gì. Vài lời chân thành muốn gửi đến bác.

[SCPHunter]

[Y]