NOSCO - EPS 25000 - PE 1,5 -Siêu cổ phiếu tăng giá nhiều nhất 2008

[luutrungkien]

Dự án Cảng liên doanh là dự án quái nào nhỉ? Sao chưa bao giờ thấy trình bày ở Họp Cổ đông nhỉ, cái này em chưa nghe bao giờ, không biết dự án này là thế nào?

[thunv]

Tôi cũng chưa được biết về dự án này và cũng chưa nghe bất cứ ai nói đến.


Tàu Eastern Sun mớiđem vào sử dụngT5/2007 (đặt mua trước đó cả năm) nên chưa có chuyện sẽ bán trong năm 2008 và 2009 đâu. Tàu này và tàu Eastern Star (đưa vào sử dụng T4/2007) hiện đang cho LN rất tốt. Tuy nhiên, giá trị của 2 con tàu này đã tăng rất mạnh do giá sắt thép tăng cao (năm 2006, giá phôi thép ở quốc tế khoảng 350-450 USD/ton, hiện nay là 1.200 USD/ton, chính vì thế giá tàu đóng mới tăng và giá tàu cũ cũng tăng theo)


[quote user="luutrungkien"]


Dự án Cảng liên doanh là dự án quái nào nhỉ? Sao chưa bao giờ thấy trình bày ở Họp Cổ đông nhỉ, cái này em chưa nghe bao giờ, không biết dự án này là thế nào?

[/quote]

[wuguoxia2002]

EM MUỐN MUA 1000 CP NOSCO THÌ MUA Ở ĐÂU? GIAO DỊCH THẾ NÀO? CÓ SANG TÊN ĐƯỢC KHÔNG? GIÁ HIỆN NAY BAO NHIÊU LÀ MUA ĐƯỢC? MONG CÁC BÁC CHỈ GIÚP.

[luutrungkien]

[quote user="thunv"]


Tôi cũng chưa được biết về dự án này và cũng chưa nghe bất cứ ai nói đến.




Tàu Eastern Sun mớiđem vào sử dụngT5/2007 (đặt mua trước đó cả năm) nên chưa có chuyện sẽ bán trong năm 2008 và 2009 đâu. Tàu này và tàu Eastern Star (đưa vào sử dụng T4/2007) hiện đang cho LN rất tốt. Tuy nhiên, giá trị của 2 con tàu này đã tăng rất mạnh do giá sắt thép tăng cao (năm 2006, giá phôi thép ở quốc tế khoảng 350-450 USD/ton, hiện nay là 1.200 USD/ton, chính vì thế giá tàu đóng mới tăng và giá tàu cũ cũng tăng theo)


[quote user="luutrungkien"]


Dự án Cảng liên doanh là dự án quái nào nhỉ? Sao chưa bao giờ thấy trình bày ở Họp Cổ đông nhỉ, cái này em chưa nghe bao giờ, không biết dự án này là thế nào?[/quote][/quote] hoàn toàn chính xác đấy các bác, doanh thu năm ngoái chủ yếu có đuợc là do 2 tàu Eastern Star và Eastern Sun nên chắc không có chuyện bán trong năm nay đâu, các bác ở trên đưa tin thiếu chính xác quá.

[luutrungkien]

[quote user="wuguoxia2002"]EM MUỐN MUA 100 CP NOSCO THÌ MUA Ở ĐÂU? GIAO DỊCH THẾ NÀO? CÓ SANG TÊN ĐƯỢC KHÔNG? GIÁ HIỆN NAY BAO NHIÊU LÀ MUA ĐƯỢC? MONG CÁC BÁC CHỈ GIÚP.[/quote] Muốn mua 100 cp NOSCO cũng được, sang tên cũng đuợc luôn, gọi điện cho tớ , tớ bán giá 150, hehe

[Duy-Pham]

[quote user="luutrungkien"]


[quote user="wuguoxia2002"]EM MUỐN MUA 100 CP NOSCO THÌ MUA Ở ĐÂU? GIAO DỊCH THẾ NÀO? CÓ SANG TÊN ĐƯỢC KHÔNG? GIÁ HIỆN NAY BAO NHIÊU LÀ MUA ĐƯỢC? MONG CÁC BÁC CHỈ GIÚP.[/quote] Muốn mua 100 cp NOSCO cũng được, sang tên cũng đuợc luôn, gọi điện cho tớ , tớ bán giá 150, hehe




[/quote]


Xin lỗi bác


Em phá giá chút


Bán 100 cp giá 100 ( hữu nghị lắm rồi ), bao sang tên, PM cho em đi


Mọi khi em giao dịch toàn lô lớn không hà, giờ xé nhỏ chút lấy tiền trốn vợ uống café

[wuguoxia2002]

GIÁ THAM KHẢO 62,63 MÀ CÁC BÁC THET GIÁ TRÊN TRỜI QUÁ. HỎI NGHIÊM TÚC CÁC BÁC, ÁCC BÁC TƯ VẤN DÙM.

[U40]

[quote user="thunv"]

Tôi cũng chưa được biết về dự án này và cũng chưa nghe bất cứ ai nói đến.


Tàu Eastern Sun mớiđem vào sử dụngT5/2007 (đặt mua trước đó cả năm) nên chưa có chuyện sẽ bán trong năm 2008 và 2009 đâu. Tàu này và tàu Eastern Star (đưa vào sử dụng T4/2007) hiện đang cho LN rất tốt. Tuy nhiên, giá trị của 2 con tàu này đã tăng rất mạnh do giá sắt thép tăng cao (năm 2006, giá phôi thép ở quốc tế khoảng 350-450 USD/ton, hiện nay là 1.200 USD/ton, chính vì thế giá tàu đóng mới tăng và giá tàu cũ cũng tăng theo)


[quote user="luutrungkien"]


Dự án Cảng liên doanh là dự án quái nào nhỉ? Sao chưa bao giờ thấy trình bày ở Họp Cổ đông nhỉ, cái này em chưa nghe bao giờ, không biết dự án này là thế nào?

[/quote][/quote]Oh sorry, nói chính xác là Nhà máy sửa chữa tàu tại QN , trích sơ kết 6 tháng đây: "Thay
mặt toàn thể CBCNV Công ty, ông Nguyễn Cảnh Việt cảm ơn và ghi nhận
những ý kiến đóng góp chân thành của các đại biểu, đồng thời đưa ra
phương hướng nhiệm vụ trong 6 tháng cuối năm: Công ty tập trung đào tạo
thuyền viên nhằm đáp ứngyêu cầu của đội tàu Công ty và xuất khẩu; tiếp
tục hoàn thiện các thủ tục tiếp nhận tàu Nosco Victory trọng tải 45.585
DWT và đưa ngay vào khai thác trong tháng 9/2008; đôn đốc kiểm tra,
giám sát việc đóng mới tàu Hồng Lĩnh 12.500 DWT để tiếp nhận và đưa vào
khai thác đúng tiến độ (cuối tháng 8/2008); tiếp tục đẩy mạnh đầu tư
đóng mới 02 tàu 10.500 DWT; xây dựng trường đào tạo nghề tại Bắc Ninh,
xây dựng tòa nhà 7 tầng làm văn phòng cho thuê tại TP. Hồ Chí Minh và
chuẩn bị khởi công Nhà máy sửa chữa tàu biển tại Quảng Ninh…"

....

NOSCo có 1 miếng đất tại QN, sẽ liên doanh với Hàn quốc để làm dự án này ạ.

Việc bán thêm 1 con tàu 22.000 tấn (ngoài tàu Quốc Tử Giám ) đang đc xúc tiến các bác ạ, mặc dù hiện nó đang sinh lời rất tốt (dự án lập dự kiến cho thuê 14K$/ngày nhưng thực tế cho thuê đc 24K $/ngày).Tàu này vay của VCB vàAgribank (đồng tài trợ, vay mua 2 con, giờ lời 1 con). NOSCo đã làm việc với 2 NH để bán và trả nợ trước hạn cho 2 NH.

[thapthuCK]

[quote user="wuguoxia2002"]GIÁ THAM KHẢO 62,63 MÀ CÁC BÁC THET GIÁ TRÊN TRỜI QUÁ. HỎI NGHIÊM TÚC CÁC BÁC, ÁCC BÁC TƯ VẤN DÙM.[/quote]

Toàn mấy con cò bơm thổi chứ làm đếch gì có aimua giá đấy

Họ nhà cò lập hàng trăm nick ảo lên các diễn đàn, các trang web CK nhằm mục đích PR thô thiển, mặt còn dày hơn mặt Pig

Chỉ vài tháng nữa thôi, cái kim trong bọc sẽ lòi ra

Rồi Nosco sẽ hiện nguyên hình là 1 chú lùn như Điện quang trước đây

Đội bơm thổi DQC và Hà Đô trước kia cũng là đội chuyên bơm thổi Nosco bây giờ

Hãy tránh xa kẻ bơm thổi lùa g-à vào rọ, hãy nhanh chân trước khi bom Nosco nổ banh xác như Điện Quang và Hà Đô

[luutrungkien]

@wuguoxia2002: Giá 63 là giá bán lô lớn 10k-20k, bác xé lẻ có 100 cp thì bác phải chịu giá cao, đơn giản có vậy thôi. Mua 100cp mà bác đòi giá tương đương khoảng 63 thì em thua bác luôn.


@thapthuCK: Nhìn ngày tham gia diễn đàn của ông chắc là "cao thủ". Hỏi thật nhé, cậu có bị kẹp chim thằng nào không mà nói giọng đầy vẻ cay cú thế. Nếu cậu không có NOSCO thì kể cả nó có phá sản cậu cũng chả mất gì và chả có lợi gì cả. Vậy sao phải nói giọng cay cú dìm giá nó thế. NOSCO thế nào thì thị trường đã tự đánh giá. Một người như cậu hay như tớ nói đến thế chứ nữa thì cũng không thay đổi được thị trường đâu cậu ạ


@U40: Dự án sửa chữa mà các cậu dịch thành Dự án cảng biển tại Quang Ninh thì tớ bó chiếu, nhầm thì cũng vừa vừa thôi chứ, sai hẳn bản chất của vấn đề còn gì

[chuamotcot]

Em cũng dính vụ Điện Quang, hồi đó cũng nghe cò bơm thổi kinh quá, không để ý nó nợ chồng chất nên cũng bị dính chưởng.


DQC trông lãi/ vốn thì hoành tráng, nhưng mẹ sư nó nợ nần chồng chất, bán hàng thì không đòi được nợ.


Con NOSCO này nhìn các bác cò thổi mà thấy gai hết cả người.

[khoaisung]

Hôm nay lạc bước vàođây thấy các bác sôi nổi quá xin góp vài nhời.

Từ xưa đến nay nghề môi giới, gọi nôm na là cò, luôn là 1 nghề cần thiết và đáng tôn trọng.Trong đội ngũ cò có các nguyên thủ quốc gia, các đại sứ...đều đi làm cò cả thôi.Có nó kinh tế mới phát triển, công việc mới trôi chảy. Sao các bác có vẻ miệt thị thế, không phải chút nào.[:O]

Việc cò thổi hay bơm mỗi người tự đánh giá, các bác phải lo giùm túi tiền cho người khác à, vĩ đại thế, hào hiệp thế! Thôi cứ nói thẳng là đừng đưa tiền cho chúng, đưa cho tôi đi[:cuoibo] Các bác làm thế giống bọn đeo bám khách du lịch, giành bán hàng lưu niệm...xấu mặt quá.

Thôi thì cổ ai nấy thổi cho khỏi mất lòng nhau các bác ợ, cuối năm VS sẽ trao giải Bong bóng vàng cho người thổi hay nhất đấy.

[StockCyber]

STOCKCYBER tái khẳng định:


- Tàu NOSCO GLORY là tàu hàng rời VN đầu tiên cập cảng Mỹ thành công - là người dò đường vĩ đại cho các tàu của NOSCO bước chân vào thị trường khó tính nhưng hấp dẫn bậc nhất này. Đẳng cấp của NOSCO sẽ được khẳng định. Cái này StockCyber đã thông báo từ hôm 12/8, và đã được công bố chính thức trên www.nosco.com.vn.


- Lợi nhuận tháng 7 của NOSCO 36 tỷ, công ty trích 6 tỷ vào quỹ dự trữ điều hòa lợi nhuận, sẽ thông báo lợi nhuận tháng 7 30 tỷ vào dịp đầu tháng 9.


- Từ tháng 9 đến tháng 12, lợi nhuận của NOSCO không dưới 40 tỷ/tháng khi tàu NOSCO VICTORY - tàu hàng rời hiện đại nhất Việt Nam sẽ hoạt động tại thị trường Mỹ, và tàu Hồng Lĩnh cũng hoạt động vào cuối tháng 9.


Các bác kiểm chứng nhé.

[Eric Catona]

[quote user="chuamotcot"]

Em cũng dính vụ Điện Quang, hồi đó cũng nghe cò bơm thổi kinh quá, không để ý nó nợ chồng chất nên cũng bị dính chưởng.


DQC trông lãi/ vốn thì hoành tráng, nhưng mẹ sư nó nợ nần chồng chất, bán hàng thì không đòi được nợ.


Con NOSCO này nhìn các bác cò thổi mà thấy gai hết cả người.

[/quote]

Đấy là chú DQC còn có thặng dư cp > 500 tỷ chứ còn chú Nosco hầu như không có thặng dự cp, bookvalue thấp trên sàn nhiều cp thời Nosco giá 4x thì nó những 2xx mà nay giá nó cũng chỉ có 4x, 5x trong khi chú Nosco này được làm giá lên 60 khiếp thật một khi trên sàn có dấu hiệu xả hàng thì chú Nosco này sẽ mất thanh khoản ngay lập tức vì bán không có người mua.

[:chiuthua]

[BLUE]

em giao dịch 60.5-6 thoai các pác ơi

[nguyen_dang1997]

thằng nosco có lên sàn 2009 không? có thể là không vì nghị quyết dhcd không thấy đề cập, có lẽ vì vậy mà nó không lên giá được

[luutrungkien]

Về vấn đề lên sàn, trong mấy năm kd chứng khoán của em, em thấy NOSCO là thằng biết bảo vệ cổ đông nhất, Ban giám đốc muốn tìm thời điểm thuận lợi để lên sàn. Kế hoạch trước đây là đầu năm 2008 ( chắc các bác đã đọc trong nghị quyết DHCD năm ngoái) nhưng sau đó lùi lại đến hết năm nay, dự kiến là đầu năm sau. Bác nguyen_dang1997 nói là không đề cập trong DHCD là không đúng, có lẽ do bác không đọc kỹ.


Việc lên sàn cần thời điểm thuận lợi chứ không nên máy móc, điều này em đồng quan điểm với ban lãnh đạo của NOSCO, đây là hành động bảo vệ cổ đông mà em hoan nghênh. Chứ NOSCO không như Vinaship, cho ra cái kế hoạch lên sàn là nhất định phảitheo, thế mới có chuyện lưu ký từ tháng 4 mà nay vẫn chưa lên sàn, thiệt hại quá nhiều đến cổ đông. Hay điển hình như VCB ( em cầm tương đối nhiều VCB nhé, vậy mà em rất khách quan), có kế hoạch là cứ phải theo, mặc dù biết thừa bây giờ lên sàn là dại, nhất là ngành tài chính. Việc suy nghĩ và hành động có lợi cho cổ đông nhỏ, không phải doanh nghiệp nào cũng làm được như NOSCO đâu.


Còn về việc giá của NOSCO thì em thử hỏi các bác nắm NOSCO từ hồi IPO đến giờ có bác nào lỗ không, hay là lãi gấp đôi gấp ba? So với mấy cp các bác cùng nắm đến giờ từ thời điểm đó ( đảm bảo các cp đó không lỗ ít nhất 1/2 mới là lạ). Vậy các bác còn mong muốn gì nữa?

[StockCyber]

[quote user="luutrungkien"] Dự án sửa chữa mà các cậu dịch thành Dự án cảng biển tại Quang Ninh thì tớ bó chiếu, nhầm thì cũng vừa vừa thôi chứ, sai hẳn bản chất của vấn đề còn gì[/quote]




Nói thêm về dự án Nhà máy sửa chữa tàu biển ở Quảng Ninh, cái này nhiều người chưa hiểu nó là cái gì, hiệu quả đầu tư ra sao, hiện ở VN có nhiều nhà máy sửa chữa tàu biển liệu NOSCO có cạnh tranh được không?


StockCyber cung cấp cho các bạn thông tin như sau: Việc đầu tư 100 triệu USD cho nhà máy sửa chữa tàu biển trong điều kiện đầu tư đội tàu đem lại hiệu quả rất nhanh thể hiện rằng việc xây dựng nhà máy sửa chữa tàu là dự án tham vọng không ít. Nhưng với hàng loạt nhà máy sửa chữa tàu biển hiện nay thì việc NOSCO xây dựng thêm nhà máy sửa chữa tàu sẽ cạnh tranh ra sao? Xin thưa, NOSCO nhắm vào thị trường hiện nay chưa có nhà máy nào đáp ứng được đó là các tàu lớn và siêu lớn, từ 20K DWT trở lên. Hiện các nhà máy của mình chủ yếu sửa các tàu từ 10K DWT trở xuống. Còn các tàu lớn phải kéo ra nước ngoài sửa chữa. Với việc các hãng tàu liên tục mua sắm các tàu lớn cũng như tàu nước ngoài hoạt động ra vào VN ngày càng nhiều thì thị trường này là vô cùng tiềm năng.


Một cái hay nữa của NOSCO đó là cách đầu tư. Việc đầu tư các thiết bị, ụ sửa chữa cho các tàu lớn là rất tốn kém, thời gian thu hồi vốn chậm. Hơn nữa về nhân lực cần có thời gian để đào tạo và nâng cao tay nghề để đáp ứng các tàu hiện đại. NOSCO dự định đi nước cờ cực cao cho vấn đề này. Đó là hợp tác với Hàn Quốc, thuê Ụ và các chuyên gia kinh nghiệm. NOSCO góp hạ tầng và các thợ sửa chữa. Điều này đạt được hai mục đích: Chi phí đầu tư, Thời gian phát huy hiệu quả và Đào tạo tại chỗ đối với cán bộ kỹ thuật, thợ lành nghề.


NOSCO đang bước các bước vững chắc để trở thành hãng tàu đẳng cấp thế giới mang cờ Việt Nam!

[chuamotcot]

[quote user="Eric Catona"]


[quote user="chuamotcot"]




Em cũng dính vụ Điện Quang, hồi đó cũng nghe cò bơm thổi kinh quá, không để ý nó nợ chồng chất nên cũng bị dính chưởng.


DQC trông lãi/ vốn thì hoành tráng, nhưng mẹ sư nó nợ nần chồng chất, bán hàng thì không đòi được nợ.


Con NOSCO này nhìn các bác cò thổi mà thấy gai hết cả người.


[/quote]


Đấy là chú DQC còn có thặng dư cp > 500 tỷ chứ còn chú Nosco hầu như không có thặng dự cp, bookvalue thấp trên sàn nhiều cp thời Nosco giá 4x thì nó những 2xx mà nay giá nó cũng chỉ có 4x, 5x trong khi chú Nosco này được làm giá lên 60 khiếp thật một khi trên sàn có dấu hiệu xả hàng thì chú Nosco này sẽ mất thanh khoản ngay lập tức vì bán không có người mua.








[/quote]


Xem báo cáo tài chính thấy chi phí lãi vay 6 tháng tới tận 40tỷ.


Như vậy tiền vay là tương đối lớn, thử hỏi làm ăn thất bát, rủi ro nghệ nghiệp thì lợi nhuận có còn không hay lại âm giống DQC?

[AAA+]

Mấy con cáo chăm chỉ cả ngày nghỉ cuối tuần vào chê nho xanh,


Hố hố