Cổ đông Mai Linh đi về đâu.....????

[hainv76]

Ngày 30-5, CTCP Mai Linh đã tổ chức ĐHCĐ
thường niên 2007, đồng thời ra mắt 7 cổ đông chiến lược mới. Nghe qua
có vẻ CP Mai Linh sẽ sáng sủa, song ghi nhận từ bên trong lại là bất
ngờ của đa số cổ đông.


Trong
số cổ phần của Mai Linh thì cổ phần ưu đãi cổ tức là một trong những CP
OTC được giao dịch sôi nổi nhất trong mấy tháng qua. Do đó những thông
tin liên quan đến quyền lợi của cổ đông sở hữu loại CP này trở thành
vấn đề được quan tâm nhất trong đại hội. Thế nhưng, tại ĐHCĐ, Mai Linh
thông báo đã tăng vốn điều lệ từ 68 tỷ đồng lên 380 tỷ đồng, đã trở
thành một thông tin bất ngờ với đa số cổ đông vì họ không nhận được
thông tin gì về kế hoạch tăng vốn hay quyền góp vốn trong thời gian
qua.


Ban lãnh đạo Mai Linh cho biết việc tăng vốn này chỉ
có 9 người là cổ đông sáng lập, sở hữu 100% CP này (CP phổ thông). Do
vậy dễ hiểu rằng tất cả các cổ đông khác là cổ đông sở hữu CP ưu đãi cổ
tức, là loại cổ đông không có quyền tham gia biểu quyết bất kỳ vấn đề
gì liên quan đến doanh nghiệp. Nghĩa là ngoài 9 cổ đông sáng lập, tất
cả các cổ đông khác lâu nay mua CP ưu đãi cổ tức với mức giá gấp 2 – 4
lần mệnh giá không được chia phần vốn thặng dư. Phần vốn này chỉ thuộc
về quyền lợi của 9 cổ đông sáng lập.


Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc Mai Linh, ông Hồ
Huy từ chối trả lời các câu hỏi của phóng viên về tổng vốn đã phát hành
của Mai Linh tính đến ngày hôm qua. Chỉ biết rằng Mai Linh đã đăng ký
tăng vốn điều lệ lên 980 tỷ đồng và có kế hoạch tăng vốn điều lệ đến
1.838,7 tỷ đồng trong năm 2007. Tất nhiên, 9 cổ đông sáng lập sở hữu CP
phổ thông sẽ được mua CP tăng vốn với giá ưu đãi, còn cổ đông sở hữu CP
ưu đãi cổ tức đương nhiên chỉ mua được khi CP của họ được chuyển qua CP
phổ thông (dự kiến đến đầu 2008, Mai Linh mới chuyển đổi hết sang CP
phổ thông để niêm yết).


Tuy nhiên, để “lấy lòng”, Mai Linh đã “ưu đãi” cho
cổ đông nắm CP ưu đãi cổ tức bằng kế hoạch cho chuyển đổi 30% thành CP
phổ thông vào cuối tháng 6 tới. Do vậy, dù vốn của Mai Linh sẽ tăng gấp
gần 6 lần trong năm nay nhưng các cổ đông ưu đãi cổ tức không có cách
nào tránh CP bị loãng giá. Theo ghi nhận của ĐTTC, nhiều cổ đông Mai
Linh đã có dấu hiệu bán tháo cổ phiếu trong ngày 30-5.
http://www.vinaotc.com/news.php?id=1922

[investor6879]

Nói đến Mai Linh. Ai nấy điều biết đến thương hiệu này qua hình ảnh taxi Mai Linh ...Từ Móng Cái đến mũi cà mau. Loại hình taxi của Mai Linh cũng rất đa dạng, nhiều chũng loại, nhiều thương hiệu như: Deluxe taxi, Mai Linh xanh, vàng... tạo ra nhiều phong cách khác nhau nhằm thỏa mãn từng nhu cầu của khách hàng từng vùng, miền...Hiện Mai Linh cũng là hãng sỡ hữu nhiều taxi nhất Việt Nam. gần 4000 chiếc. được sách kỷ luật Giunes VN liệt vào hãng taxi có số lượng taxi nhiều nhất Việt Nam. lĩnh vực taxi nói chung tại nước ta hiện còn tiềm năng phát triển cực lớn. ..... Lĩnh vực taxi cũng là một trong những ngành sinh lợi nhanh, cao và tức thời. Với một thương hiệu mạnh như Mai Linh thì chỉ việc có xe mang thương hiệu Mai Linh chạy là có khách và sinh lời ngay. nên Mai Linh huy động vốn rất dễ và nhanh. Hiện Mai Linh đang tiếp tục đầu tư thêm 250 xe Mec Sprinter để phục vụ các tuyến đường dài xuyên Việt và chạy các tuyến Việt Nam- lào - Campuchia.
....mai Linh tham gia vào các dự án xây dựng cao ốc, nhà hàng, khách sạn, các điểm dừng chân, và các dự án thủy điện nhỏ một lĩnh vực giàu tiềm năng...
.... Mục tiêu của Mai Linh là sẽ trở thành một tập đòan kinh tế tư nhân hùng mạnh, họat động nhiều ngành nghề. Với cơ hội từ WTO. Mai LInh hiện đang thực hiện chiến lược đón đầu cơ hội. Tăng nhanh đầu tư ngay từ hôm nay. điển hình Mai Linh đang ráo riết thực hiện các hợp đồng mua xe mới...Và để thực hiện mục tiêu trên: Theo Thông tin mới nhất. Mai Linh sẽ tiếp tục huy động vốn thêm 200 tỷ trong Quý I năm 2007 để nâng vốn lên 380 tỷ và đợt này sẽ phát hành cho cổ đông hiện hữu.
Về kế họach niêm yết, Mai Linh đang đang thực hiện một kế họach niêm yết tòan diện. trước mắt là niêm yết các công ty thành viên và rồi tới công ty mẹ. chậm nhất là tới tháng 8/2008 sẽ niêm yết hết toàn bộ Mai Linh. ...Bằng tất cả nguồn tin tổng hợp trên thì có thể thấy rằng cp Mai Linh (hiện với giá thị trường bây giờ) là một cp rất hấp dẫn, rất đáng để đầu tư dài hạn. Chỉ số P/E năm 2006 với giá chốt 36.000 là khỏang 7 + với một thương hiện chẳng kém gì Kinh đô, VNM... Bạn còn chờ gì nữa??? hiện nguồn cung Mai Linh dồi dào và còn ở giá thấp đang là cơ hội tốt nhất để mua vào và sở hữu đầu tư dài ngắn hạn gì cũng được. dự kiến vài tháng tới giá cp Mai Linh sẽ tăng gấp đôi lên gần 70.000 đ và điều quan trọng nhất là bạn sẽ được mua cp giá ưu đãi từ Mai Linh khi Mai Linh tăng vốn (một điều bạn cần quan tâm nữa là với lĩnh vực dịch vụ taxi của mai Linh thì tăng vốn tới đâu thì lợi nhuận sẽ bắt kịp ngay tới đó. vì mua xe xong chạy là có tiền lãi ngay. Mức sinh lợi nhanh chống và tức thời) Để phục vụ mục tiêu thì bắt buộc Mai Linh phải tăng vốn nhanh và nhiều....


====Nói chung ta đầu tư vào Mai Linh vì thương hiệu nổi tiếng, mức sinh lời từ vốn cực nhanh và tức thời, rủi ro ít, tiềm năng bao la====


--------------


Tại sao hôm nay ngày 8/8/2008 không thấy chú taximai linh được niêm yết lên Sàn như đã công bố trước đây ??? công bố sạo à ??


Cũng vì nghe những lời quảng cáo bơm vá cách đây hơn 1 năm nên đã lỡ ôm thằng taxi mai linh giá 42.000, hiện giờ OTC giá chỉ có 11.000. Định chờ nó lên sàn hy vọng bán được giá hơn nhưng chờ hoài không thấy thông tin gì về taxi mai linh.


Có bác nào biết làm ơn giải thích dùm. thanks.

[zukiz]

Về việc lên sàn của thằng Mai Linh này thi ôi thôi,em nghĩ còn lâu lắm các bác ah,chưa biết chắc ngày nào đâu.Còn nhớ lần phát hành cổ phiếu đầu tiên cho cán bộ công nhân viên,"anh chủ tịch Hồ Huy" yêu dấu của chúng ta có nhắn cho cán bộ trong nội bộ công ty rằng anh chị em hãy ráng giữ chờ cổ phiếu tăng cao.Thế nhưng nội bộ các bác ấy cứ xả hàng ra ngoài thị trường,tới nỗi những ngày ấy khi lên cty Mai Linh mẹ chỉ toàn thấy nhân viên Mai Linh môi giới bán cổ phiếu,tại vì rất đơn giản mà chỉ cần kí giấy là có từ vài ngàn tới vài chục ngàn cổ phiếu để bán ra ngoài thị trường rồi,nhân viên cấp nhỏ biết ít thì được ít còn những anh cấp lớn biết nhiều thì được nhiều(do thông tin bị bung bít hết,mấy anh ở dưới đâu biết rằng khi nhân viên đăng kí mua cổ phiếu thì đâu cần nôp tiền liền "tới hạn mới phải nộp tiền" )thế là mấy anh lớn tha hồ vơ vét cổ phiếu,có anh chỉ trong vòng vài ngày mà đã vớ được gần 10 tỉ cơ đấy.Còn việc nội bộ cty thì làm việc mất đoàn kết,các cty con tách rồi sáp nhập liên tục,không lo tập trung vào ngành chủ đạo là vận tải mà chỉ lo mở rông ra các ngành nghề khác(điển hình như cty tin học mời thành lập hồi cuối năm 2008 ,tuyển nhân sự ào ào rồi chỉ mới hoạt động được vài tháng rồi cũng dẹp tiệm...)...thử hỏi các bác cty như thế thì giá nó đáng bao nhiêu?Vài lời tâm sự mong các cảnh tỉnh!

[LDN]

Có thông tinnào tích cực hơn không? Đau khổ quá rồi!!!


Anh Huy oi, anh ra tay cứu em với.

[atvthanh]

Kẹp thằng này đau quá. Mà nó bảo trả 20% cổ tức, nay mới trả được 10% tiền mặt còn 10% cổ phiếu không thấy nó trả gì cả. Có bác nào biết thông tin gì không?

[atvthanh]

Có tin gì về MLHN không các bác ơi?

[flowerdo]

[quote user="HSE"]
[quote user="luckydragon"][quote user="HSE"]Có Pác nào nhận lại Sổ chuyển đổi 30% CP UDCT chưa vậy? Em vẫn chưa nhận được!!!
[/quote]

Đã có sổ cppt cho các cổ đông rùi đấy, tui mới nhận hôm t6 vừa rùi. Sẵn đi lấy sổ cổ đông hỏi luôn giá MLG hôm nay (hôm t6) là bao nhiu?? Các nv ML đêu nói là giao dịch ở mức 28-29 thôi....Kiểu này chắc để đống cp MLG này cho con cháu thôi....
[/quote]

Cảm ơn Pác Luckydragon, em sẽ lên cty nhận Sổ. Chỉ còn 29 thui hả Pác? thế là thằng MLG này gậm của em 30% rui`... hic. Dẫu vậy em vẫn còn niềm tin vào chú bộ đội Hồ Huy.
[/quote] Lâu quá không vào đây. Sổ chuyển đổi 30% CP UDCT là gì vậy các huynh?

[luckydragon]

Hnay giá MLG là bao nhiu rùi các pác...
*** nó cứ lình xình hoài, e còn kẹt với e này đến 15k mua từ hồi tháng 12 năm ngoái đến nay....hichic...

[Hóa Khoa Hóa Lộc]

Sao lai ban luc nay, may van de mac muu cua ML vua duoc giai quyet xong, bay gio thong tha cho gia len gat hai ket qua chu sao lai ban som.

[luckydragon]

Kg bít hôm nay giá MLG còn bao nhiu nhỉ... chắc tèo lắm rùi faỉ kg?? Tui lên tàu ML này từ tháng 11 năm ngoái với giá 3x, tưởng rằng kỳ này sẽ hốt lớn ... ai dè chết dí ở đây lun.....Bác nào có ttin gì về MLG thì share cho ae với.... Hôm trước lúc lên ML để làm chuyển đổi 30%cp sang cppt gặp bòn cò đông như wân Nguyên trên ML, hỏi mua MLG của tui giá 34??

[culan]

[quote user="luckydragon"]Kg bít hôm nay giá MLG còn bao nhiu nhỉ... chắc tèo lắm rùi faỉ kg?? Tui lên tàu ML này từ tháng 11 năm ngoái với giá 3x, tưởng rằng kỳ này sẽ hốt lớn ... ai dè chết dí ở đây lun.....Bác nào có ttin gì về MLG thì share cho ae với.... Hôm trước lúc lên ML để làm chuyển đổi 30%cp sang cppt gặp bòn cò đông như wân Nguyên trên ML, hỏi mua MLG của tui giá 34??
[/quote]





Hôm nay giá còn có 26k. Không biết có thông tin xấu gi mà giá giảm nhiều đến như vậy.

[ACRS]

thằng này xuống 20 bây giờ đó.........mọi người đang tẩy chay nó mà..........từ lãnh đạo đến nhân viên đều yếu kém.......muốn kiếm tiền bỏ riêng mà làm lộ liễu wa...có lẽ doanh thu năm nay của MLG ko được như dự kiến.....mọi người chuyển sang đi các hãng khác.........vì các phục vụ tốt hơn.....những ai còn giữ nó thì để cho con cháu đời sau cũng tốt lắm[Y]

[tranquangphu]

[quote user="ACRS"]thằng này xuống 20 bây giờ đó.........mọi người đang tẩy chay nó mà..........từ lãnh đạo đến nhân viên đều yếu kém.......muốn kiếm tiền bỏ riêng mà làm lộ liễu wa...có lẽ doanh thu năm nay của MLG ko được như dự kiến.....mọi người chuyển sang đi các hãng khác.........vì các phục vụ tốt hơn.....những ai còn giữ nó thì để cho con cháu đời sau cũng tốt lắm[Y]
[/quote]
đang định làm vài k chơi nghe các bác nói thế thì thôi vậy kiếm em khác cho nó lành[]

[vpdinh]

Một vài đại gia tung tin để thu gom thôi mà[] làm gì mấy bác cuống cuồng lên thế.


Không chịu nổi sức ép,2 hãng xe khách lớn nhất tuyến SG-MIỀN Tây đã bán cho MAI LINH rồi. Vài bữa chắc sẽ có thông tin PR thôi[:#]

[ericcantona]

Bac muon ban thi thu 2 goi lai cho em!!!No dang xuong, gia 34,5 nhe!!![ H][:P]

[Toanthang]

[quote user="Salzburg"]

Cái trò in cổ phiếu bán lấy tiền của bà con thì gặp nhiều trên tt OTC roài, chẳng có gì lạ. Bọn lởm Mai Linh này sớm muộn gì rồi cũng đi thôi.


Thứ nhất: Mai Linh liên tục tăng vốn và lĩnh vực kinh doanh quen thuộc của Mai Linh chỉ là vận tải hàng hóa bằng đường bộ. Điều này có nghĩa là Mai Linh sẽ phải mua tương đối nhiều phương tiện giao thông đường bộ, trong khi tất cả chúng ta đều biết giá xe cộ tại Việt Nam đắt vào hạng nhất nhì thế giới. Điều này dẫn đến thời gian khấu hao tài sản sẽ kéo dài. Nước ta đang trong quá trình hội nhập nhanh chóng vào nền kinh tế thế giới, do đó giá xe cộ sẽ phải hạ trong thời gian tới đây. Vậy đến lúc giá xe cộ hạ, Mai Linh đã khấu hao hết hay chưa?


Thứ hai: nhu cầu vận tải ngày càng lớn đang thúc đẩy sự phát triển của các loại hình giao thông khác, như vận tải đường biển, đường khôngvà đường sắt. Sự phát triển của ngành đóng tàu và tăng trưởng của các công ty vận tải biển cũng như các nhà đầu tư NN trong lĩnh vực này là minh chứng rất rõ ràng. Bên cạnh đó, hàng không giá rẻ của nước ngoài cũng đã lăm le xâm nhập khai thác thị trường Việt Nam, mở ra một triển vọng cạnh tranh khốc liệt. Đường sắt cao tốc Bắc Nam cũng đang được nghiên cứu để xây dựng. Mai Linh đã có phải là sự lựa chọn duy nhất cho vận tải hay không?


Thứ ba: Trong cùng ngành nghề, các hãng taxi cũng như ngành vận tải đường bộ nói chung đang phát triển rất nhanh. Thị trường đang được phân chia thành nhiều phân khúc nhằm vào các nhu cầu đa dạng của hành khách. Mai Linh có đáp ứng được yêu cầu đa dạng của khách hàng hay không? chiếm lĩnh được nhiều miếng bánh đãbị chia vụn hay không?


Rồi đây không chỉ các nhà đầu tư thiệt hại đâu, mà còn cả những người dân nghèo vì muốn có việc làmnên góp vốn hoặc đóng tiền để có một chân tài xế nữa.


[/quote]

Em làm bên hãng xe Ford nên biết về tinh hình kinh doanh xe cộ của bọn này,không biết nó làm ăn kiểu gì mà mua 1 lô xe Ford Transit 16 chỗ vài trăm chiếc,thông thường đối với dòng xe này khấu hao nhanh cũng phải 4-5 năm,nhưng 1 năm sau nó đã bán sạch bách,xe thì lái xe phá kinh khủng,mới chạy 1 năm đã nát bét,mà giá xe thì đắt bán lại rẻ bèo,em nghĩ KD kiểu ML này chắc cũng giống Dũng Tương Mai ( 1 doanh nghiệp vận tải lớn của HN) rồi đi tù sớm.

[emtrai_hailua]

[quote user="Toanthang"][quote user="Salzburg"]


Cái trò in cổ phiếu bán lấy tiền của bà con thì gặp nhiều trên tt OTC roài, chẳng có gì lạ. Bọn lởm Mai Linh này sớm muộn gì rồi cũng đi thôi.


Thứ nhất: Mai Linh liên tục tăng vốn và lĩnh vực kinh doanh quen thuộc của Mai Linh chỉ là vận tải hàng hóa bằng đường bộ. Điều này có nghĩa là Mai Linh sẽ phải mua tương đối nhiều phương tiện giao thông đường bộ, trong khi tất cả chúng ta đều biết giá xe cộ tại Việt Nam đắt vào hạng nhất nhì thế giới. Điều này dẫn đến thời gian khấu hao tài sản sẽ kéo dài. Nước ta đang trong quá trình hội nhập nhanh chóng vào nền kinh tế thế giới, do đó giá xe cộ sẽ phải hạ trong thời gian tới đây. Vậy đến lúc giá xe cộ hạ, Mai Linh đã khấu hao hết hay chưa?


Thứ hai: nhu cầu vận tải ngày càng lớn đang thúc đẩy sự phát triển của các loại hình giao thông khác, như vận tải đường biển, đường khôngvà đường sắt. Sự phát triển của ngành đóng tàu và tăng trưởng của các công ty vận tải biển cũng như các nhà đầu tư NN trong lĩnh vực này là minh chứng rất rõ ràng. Bên cạnh đó, hàng không giá rẻ của nước ngoài cũng đã lăm le xâm nhập khai thác thị trường Việt Nam, mở ra một triển vọng cạnh tranh khốc liệt. Đường sắt cao tốc Bắc Nam cũng đang được nghiên cứu để xây dựng. Mai Linh đã có phải là sự lựa chọn duy nhất cho vận tải hay không?


Thứ ba: Trong cùng ngành nghề, các hãng taxi cũng như ngành vận tải đường bộ nói chung đang phát triển rất nhanh. Thị trường đang được phân chia thành nhiều phân khúc nhằm vào các nhu cầu đa dạng của hành khách. Mai Linh có đáp ứng được yêu cầu đa dạng của khách hàng hay không? chiếm lĩnh được nhiều miếng bánh đãbị chia vụn hay không?


Rồi đây không chỉ các nhà đầu tư thiệt hại đâu, mà còn cả những người dân nghèo vì muốn có việc làmnên góp vốn hoặc đóng tiền để có một chân tài xế nữa.





[/quote]

Em làm bên hãng xe Ford nên biết về tinh hình kinh doanh xe cộ của bọn này,không biết nó làm ăn kiểu gì mà mua 1 lô xe Ford Transit 16 chỗ vài trăm chiếc,thông thường đối với dòng xe này khấu hao nhanh cũng phải 4-5 năm,nhưng 1 năm sau nó đã bán sạch bách,xe thì lái xe phá kinh khủng,mới chạy 1 năm đã nát bét,mà giá xe thì đắt bán lại rẻ bèo,em nghĩ KD kiểu ML này chắc cũng giống Dũng Tương Mai ( 1 doanh nghiệp vận tải lớn của HN) rồi đi tù sớm.
[/quote]


Trời ơi. Bác này sao ác thế. Anh em cổ đông của Mai Linh đã ăn không ngon ngủ không yên rồi mà bác lại đưa ra tin giật gân này, thử hỏi làm sao họ ngồi yên được. Họ đã và đang ngồi trên đống lửa, bác ko giúp dập lửa đi lại mang lửa châm thêm. Hihihi nhưng đây cũng là lời cảnh báo cho anh em nào thích phiêu lưu với ML...

[Crespo2000]

Bán tống, bán tháo trước khi quá muộn, cảnh báo các pác.

[trungthucabc]

Bác nào mà đi dự ĐHCĐ ở TP.HCM mà không buồn cười bể bụng thì em đi bằng đầu !? Mai Linh chỉ được bề nổi, khi hỏi về các thông số tài chính thì CHA - CON Mai Linh bí rị !!!??? Hồ Huy còn trả lời với báo chí là chưa đọc bảng báo cáo tài chính nên k rõ . THUA ! em giám chắc với các bác 10 người đi dự DHCĐ thì sau khi về có tới 8 người bán CP Mai Linh , em nói không quá đâu , khổ nỗi bán cho ai đây ?

[emtrai_hailua]

[quote user="trungthucabc"]
Bác nào mà đi dự ĐHCĐ ở TP.HCM mà không buồn cười bể bụng thì em đi bằng đầu !? Mai Linh chỉ được bề nổi, khi hỏi về các thông số tài chính thì CHA - CON Mai Linh bí rị !!!??? Hồ Huy còn trả lời với báo chí là chưa đọc bảng báo cáo tài chính nên k rõ . THUA ! em giám chắc với các bác 10 người đi dự DHCĐ thì sau khi về có tới 8 người bán CP Mai Linh , em nói không quá đâu , khổ nỗi bán cho ai đây ?



[/quote]


Ôi thế thì anh em ơi. Một hai ba... mau mau mau bỏ chạy đi thôi.. Kẻo ôm bom thì chết cả lũ. Chuối thật đấy.